性价比王座之争 realme X2 Pro对比小米9 Pro

2019-11-14 07:50:34|来源:人民日报|编辑:靳松

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意门懊,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作融。   二碌贪舅、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下矛,根据设定好的距离跟随前车飘,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感帆哦沃。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时悍描哗,EyeSight也能及时发出警报佳登,提醒驾驶员的注意卸狗隶。         三朝滑、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时姓盘歧,最直观的反应就是双手抓不住方向盘疥淌末,车子飘忽不定刀表,存在极大的安全隐患寡现人。EyeSight系统还包含警报与提示功能勒贰木,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时聘劣赶,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力唯。   四纺、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历卸吵:在停车场倒车出库时艇醇,由于紧张或粗心挂错当搔曹警,点火乱不挥、挂挡乡皋、加油起步的一瞬间敞讲钉,悲剧就发生了葱鞘。为此膊秃蜡,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能牵棵。当立体摄像头检测到前方有障碍物时单褐,就会判断为起步误操作匠固,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机肃攀,还会通过控制发动机动力输出写谭缴,避免危险的发生辨嗜桥。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编搅惯:王潮 版权作品们爱,未经环球网Huanqiu.com书面授权献镁堡,严禁转载腿尼,违者将被追究法律责任哪镶授。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日分呵,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸茨邦灰,即将上市沤扑。作为PSA集团最新的战略车型撮斗,SUV天逸拥有诸多过人之处莱,无论是外观还是内饰烽篱,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调铰诗,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸粟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编溯:王潮 版权作品溃犊,未经环球网Huanqiu.com书面授权普,严禁转载跺汐惠,违者将被追究法律责任瓣社随。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且鼎显,还有诗和远方的越野脆跑仿。”随着近年来越野文化的盛行睹话,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵钝菩,享受突破自我富姑、征服险境的快感书耪害。然而擒,市面上的大多数越野车都价格不菲脸安餐,这也使得很多消费者如鲠在喉烙,越野的理想一拖再拖煽母徒。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾荣,它拥有出色的越野性能傻化形、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置晤硅,它就是我们今天的主角—哈弗H9登祭。   作为哈弗旗下级别最高澈、最硬派的SUV车型赊庞捌,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅陈,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城盒黄踏,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地炬魏,接下来就请您跟随我的文章胯际,一起来看看H9表现如何吧私殊贪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编吼藕:杜安迪 版权作品寐徊,未经环球网Huanqiu.com书面授权摩晃,严禁转载频彭,违者将被追究法律责任干纠。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化非封孺,MPV近年来火了一把口,舒适的驾乘体验嗽睡冗、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势钉酷。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后搅疯衅,其欧尚芥桂朵、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量孰羞。为了更进一步失,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市拌澎,推出了三款1.6L手动版车型葡订顷,为自家产品线添砖加瓦盯。   面对着MPV市场的激烈竞争碍降,厂家需要不停地提升产品力以维持地位顶。因此黔豪帝,继1.6L车型以后剑冠,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型何峡入,新车型最大功率为115千瓦缚成瞄,峰值扭矩为225牛米蔷媚,除了在动力上进行了升级咎匡,在外观上秃乡等,1.5T车型也拥有一些列专属的标识隘惜料,那么就请您跟随我的文章沃豌蠕,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编棱:杜安迪 版权作品角薯,未经环球网Huanqiu.com书面授权糕锤湍,严禁转载勾,违者将被追究法律责任什。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型诬微,它是一种灵活墩、空间切汉、操控赫桐、舒适都较为适中的综合车型敌存署,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的介,但是在国内市场却一直不温不火股木办,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治省啃,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线稼,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时闭烷,也把目光放在了通过性强的车型上匈司勺,旅行车在无形之中蹭了个热度窟,闷声发大财秀脚诧。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型肖班,但是因为一直没有进行国产澜缺,它一直以进口车的方式进入到国内匹散配,这也导致了其价格略微偏高秃殿入。但是这一切问题马上都会迎刃而解拷池社,因为焦,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天皆,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验旁伟埔。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编桑惺:王潮 版权作品狄,未经环球网Huanqiu.com书面授权氯绍评,严禁转载范捌,违者将被追究法律责任搏及每。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相低疮戊,让我们看到了自主车企“走高”的决心汕荆泰,如今崩,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前新来骗,基于之前的W02概念车打造即食剔,定位于紧凑SUV市场崎赡。和VV7一样撑,新车共推出两种车型成蔼,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C复搓。今天佰拨睛,我们的主角就是顶配版VV5s奔伦负。下面懊磐,就跟随我们的脚步男畏,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样蔑蝎。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编驮森:沈达炜 版权作品阀玲,未经环球网Huanqiu.com书面授权摔,严禁转载涕抗,违者将被追究法律责任苹骡灭。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇蔑,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说尾凄,它都是销量王拈,但是随着SUV市场的愈发火爆遁腥,它的竞争对手也变得越来越强大废,而它还在原地踏步趁,而这也导致它不仅摔下了神坛臣,甚至一度跌入深渊钡萍。而去年夏天论瓜,它终于痛定思痛决心改变统妇贾,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV敞,曾经的对手再也无法与其匹敌檀敖,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠腿碑础。今天茅,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI辰。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编喜冻才:王潮 版权作品锋马,未经环球网Huanqiu.com书面授权挨倪诲,严禁转载低诫,违者将被追究法律责任丘疮。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8邵,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型促菏矛,可是由于种种原因卧计,它一再回炉打造喊拦稀,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚端哀。厂家给H8的定位是一款兼顾城市蠕、越野的多功能中大型城市SUV偷,它的底盘以奔驰M级为蓝本感,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架娟愧吝,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶答。而今天我们就来到草原将,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何刑替。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编扮:沈达炜 版权作品如静房,未经环球网Huanqiu.com书面授权限虽踩,严禁转载轮,违者将被追究法律责任链镐。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗嗣但芭,您肯定首先想到的是哈弗的H系列贬还,是的赦,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石描苇。但是哈弗并不是只有H系列蛋,它还有一个M系列男侠惜,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前及,也就是2012年上市的哈弗M4菇,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量炼癸刊。但是5年过去了壳莱,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1陕,M系列的故事似乎就告一段落了斗诉赔。就这样M系列在昏暗了几年以后宫蔼,终于在三天前的7月21日腻孤唬,迎来了一位新成员——哈弗M6涟酮,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来文赏,那么作为M系列的最新作品蹋邵,哈弗M6到底表现如何呢惨?环球网这就带您全国首试哈弗M6前广怖。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编报沸桔:王潮 版权作品柏瞬,未经环球网Huanqiu.com书面授权林的,严禁转载然导感,违者将被追究法律责任幢楞辞。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月瓶瞄,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV怠虏花,它就是荣威RX5拴。同年7月撕节,荣威RX5正式上市发售圣嚏辣。时至今年七月断殿浩,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了圃季洼。在这短短的一年期间非热,荣威RX5的销量已经近20万施定馅,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断揉晾,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉晾认诲。那么荣威RX5到底有何过人之处呢呜魏瞎?答案就在RX5的定义上铰,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作络,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”驹辖赫,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中疚。你一定想问了涸,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢氏刑诽?今天泼频,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统武狗宋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编拼山:王潮 版权作品录辈浑,未经环球网Huanqiu.com书面授权沛,严禁转载啦璃,违者将被追究法律责任立哇。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型啃,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注惊。出色的外形设计以及精良的做工颗,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻盒蓝盾,但今天当一台RX5真正摆在我面前时童,带给我的又是另外一番惊喜怠搪。闲话少叙糜迫解,下面就请您跟随我的文章轿,一起来全方位感受一下它的实力吧设布。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编论:杜安迪 版权作品螺番,未经环球网Huanqiu.com书面授权沏喂,严禁转载来力是,违者将被追究法律责任离。 获取授权" "7月11日海间枫,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市芦。在江西南昌县小蓝工业园氮,陆风汽车举办了盛大的新车发布会动,会后更精心策划了一场媒体试驾活动侣,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力搁。 作为一款小型SUV颈陶,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm晴膊,轴距为2560mm豆诡帮,造型紧凑墒廉斯,符合年轻人的喜好追求很坑。由于定位非常明确是85后新青年节蓟荒,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念遍篓菲,车身线条个性张扬粕殊,极富运动气质掏惫。 陆风X2车头处采用X型轮廓肆起,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计虾假忙,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍焕斜。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体绊博勃,极大的增强了整体感负。 车身侧面造型紧凑饱满换,贯穿式腰线设计饰,锋利无比心变岸。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果频随,并印刻X2专属标识清戎。此外宽挠,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架布诞,金属银色尤显沉稳大气凯囊辰。 车尾设计简洁利落缆玩,“LAND WIND”字样十分醒目浪添,保持了陆风家族一贯的设计风格谁硼。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应硷校搁,细节丰富椿擎孝,凸显其设计感溶笆绦。 打开车门番,车内的整体布局同样令人惊艳控妓贤。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择纳,给人奢华时尚之感肌抖剿。中控中央区域大面积软质包裹烘危,触感极佳令澜很,在细节上采用部门缝线处理婆,彰显专业品质澳颁。运动皮质方向盘定迷,配有多媒体切换是精、电话接/挂谜诞、音量调节和定速巡航等按键悲曹,行车全面兼顾安全和便捷背惩。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能涂界嫂,全面支持多媒体娱乐系统论官、蓝牙电话掠埂掠、收音机偏、高德导航窝氨、百度CarLife巴拌淬、车况查询和自定义保养提醒功能苫,满足年轻人的基本驾车需求杏。 对于新手而言随秸谩,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用场沦毖,全系标配高精度雷达报警系统精饺案,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线疟叮筐,呵护更进一步冷型密。另外贩谅搔,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统呜钎,响应更快环耿,工作更灵敏并哆,大大提升驾驶安全性龟撩。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量颓帕疾,用车全程无需掏出钥匙统很伞,更加方便快捷砍龋嗽。 陆风X2虽然是款小型SUV硷,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验挫菇。170cm的体验者坐在前排恼问校,头部距车顶有两拳的距离楼。而且主驾驶座椅还支持6向调节舅,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置恐炉。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现盖闻,座椅还可以完全放倒放平盟杏,最大纵深高达1650mm唤宿拘,超越同级别蔡浪。 动力方面倘刀,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机梳菩沧,最大输出功率92kW(125Ps)腺,峰值扭矩160Nm熟。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱海猛,作为家用代步车硕,足以满足日常使用释洞闯。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛圈项、轻盈挺埃,动力输出表现积极奠芳。驾驶体验中棋,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错纹芳,并能获得经济的油耗表现灰鳖。高速状态下将乓,陆风X2则更趋向沉稳纷逞欢,整体看来符合城市综合路况惧锋,偏向于走舒适的路线粒。 美国天合EPS电子助力转向的配备蒙,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构下,使原地转弯更加轻便灵活呢。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合盗鞘,起到了很好的减震过滤作用谷俱,底盘扎实溯,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞趁。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作歇,高颜值俺兴鞠、大空间假烯砷、易操控媳、高性价比裳划。透过此次试驾体验剂,可以看出陆风X2整体表现优秀私券,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力迸鲁。当然签赁兢,更多陆风X2的惊喜之处肺俏僳,还需要你亲自体验坊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编辈:吴越 版权作品等阜谋,未经环球网Huanqiu.com书面授权科疚,严禁转载颊泪遍,违者将被追究法律责任斧。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日脆摆,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”疗。借助此次活动鹤绥,不仅可以传播长城数千年的文明历史绕绒伞,还有助于加强人们对长城的保护意识酣碘。在此次发布会后星甲蔫,我们有幸试驾了汉腾X7教饺,相信很多人和我一样肛郸徘,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生兑碗。而接下来抗赶,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车溃夕菩。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编痴:沈达炜 版权作品艇铜,未经环球网Huanqiu.com书面授权膝,严禁转载嗓蛊幂,违者将被追究法律责任凯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后撼沥,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨瓦弦。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将郡,比亚迪宋DM携。宋朝相比秦唐妊,虽然名气和风评不占优势汤,但客观来讲苯昆埂,宋朝在国民经济迸遣狗、文化教育酿伦牡、科学创新等方面均处于领先地位柿狙峭,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待卿。   比亚迪宋家族目前共有三款车型碉,分别为汽油版灰、电动版和我们今天要试驾的插电混动版屋吉偏,也就是宋DM闹截怕。宋DM定位于一款紧凑级SUV居,低于同门师兄唐融聘,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员睡旅泌。   那么豪蔑固,“542”到底是何物呢拖?休:   初步了解“542”战略以后寒,我对宋DM的期待更进了一步啃,那么闲话少叙鼎躲炯,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编窟:杜安迪 版权作品萝蹭菠,未经环球网Huanqiu.com书面授权桥句舍,严禁转载表邯,违者将被追究法律责任烙扣。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述杭磋,但是近些年祁,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着闯阜,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”赂。但是有这么一个品牌漆辅,它不仅是一个只做SUV的品牌茬沃,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌憾谭物,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗舜棱。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃洗欣蔚,自然是需要足够的实力感,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7叔渡卫。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编汕敌筋:王潮 版权作品蛊,未经环球网Huanqiu.com书面授权暴绢,严禁转载郊烧垦,违者将被追究法律责任茧膳。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌硅衰揉,其旗下车型最大的特点就是操控精准忙、转向轻盈禽咆徒。而在SUV市场中甸贺红,马自达也同样做到了如此贬彪,它凭借一款外观运动钵窖、动力强劲队、乘坐舒适宿、操作轻盈的SUV占领了很大的市诚馈,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L肮孝灰。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惜:王潮 版权作品究豁凛,未经环球网Huanqiu.com书面授权泰痪蜗,严禁转载呛达,违者将被追究法律责任吩暇疆。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩淡,甚至出现过单月销量破20000的情况贤仇。在这么一个时间结点硕蛾寐,厂家为了丰富产品线编茨、满足更多元化的顾客需求丛侥行,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)唬散耍。顾名思义古敛枪,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机尚鹤肩,相比之前的1.5L发动机更加值得期待从霖舒。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择邓文?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了词苫喂。但今天我们来海滩可不光是为了养眼滇峰扑,而是为了另一个重要任务媒悲,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触睡。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport睬接,闲话少叙酗,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编尚沮:杜安迪 版权作品欺标胯,未经环球网Huanqiu.com书面授权架谦儒,严禁转载硼,违者将被追究法律责任仍。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日藉佬翔,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星核禾樱湖边召开祷凛仑。本次大会包含了大会开幕式测劝、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式呵揩、美轮美奂的文艺演出版、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节汰。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会涣病炼、中国汽车报社诡、中国汽车新闻工作者协会项、石嘴山市人民政府主办薄,大武口区人民政府磐搓副、平罗县人民政府边瘫河、石嘴山市旅游发展委员会恒、石嘴山市教育体育局兴习嫉、石嘴山新闻传播集团梆胶、北京东方艾狄尔会展有限公司承办藉戎溉。         在皮卡不断解禁的背景下磕势,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一猎。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编刊:沈达炜 版权作品锰诵,未经环球网Huanqiu.com书面授权巍狮帛,严禁转载肪,违者将被追究法律责任性淋。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词玻癌,在字典里的解释为褥墟对:小的欠镭、袖珍型的免侯筛。当我们在生活中形容某样东西迷你时躺息馆,通常都包含着另外一层意思沙炭,那就是精致拴辖。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型妨么,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)图抛啦。   远景X1于5月20日正式上市焙筐,主要面向年轻消费群体臂簇,提供多种配色可研温洹,售价区间为3.99-5.79万元贸旱共。别看它的身材锌先濉,定位低楷届泼,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣碘私添。接下来我们就一起走近这台迷你SUV狈渤妨,看看它的综合表现究竟如何吧肥锻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编炬苏:杜安迪 版权作品炒暴袍,未经环球网Huanqiu.com书面授权彻柯附,严禁转载崩门半,违者将被追究法律责任罢卢。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日尼供,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行篱涝,活动从北京汽车博物出发嘶梯潞,途径四个任务点搁,终点设在北京首都体育馆乱挥藕。这是iEV6E准入北京市场以来扩鸵,江淮新能源举办的第一场北京地区活动仟。6月13日是第五个全国低碳日拐,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛鄙瑟幻,可谓用心十足拘,与北京的消费者共同践行低碳出行捣杰钮,倡导环保低碳生活沽怀檬,感受iEV6E带来的全新城市出行方式略。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编虐:沈达炜 版权作品遍涧,未经环球网Huanqiu.com书面授权媒苦,严禁转载沧辩,违者将被追究法律责任枪。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动违吞翘,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动普叙瘦,但此悦动非彼悦动闯,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已互吩雇,实则已经发生了翻天覆地的变化排,最直观的就是它的尾标畦,名称已更改为CELESTA睦龟,那么簇冒,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢巫推仁?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型假猫瑟,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系僻咖。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型涎,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列健,那么闲话少絮愤,这款新产品究竟实力如何呢两家?我们接下来的测试将为您详细解读库梦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编默吉肌:杜安迪 版权作品每涵币,未经环球网Huanqiu.com书面授权伸匪,严禁转载舱赔,违者将被追究法律责任商垒。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味老蛋,经典不代表着古板嗽吞,优雅不代表不能运动曙莫,近年来沃尔沃的设计愈发时尚牟嘲聚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方珊颈培。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性乓,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风骚,总给人一种不一样的清凉槽第抱。而提到沃尔沃饲郡视,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型舷,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型味淀,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮挫隶,而在舒适性饱炬桅、优雅性都非常擅长的沃尔沃酷窃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢啤勉让?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 暮。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编型宏泛:王潮 版权作品换达票,未经环球网Huanqiu.com书面授权禾镁借,严禁转载刹潜贩,违者将被追究法律责任凑寡筷。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上剁,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相弓釜粕,新车定位中高级SUV反匈捐,基于PSA集团EMP2平台打造而来立,和东风标致4008属于姊妹车型啤身。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流磐庆,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术寒,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术反。新车将于今年9月底正式上市殊徊讨,下面就跟随我的视角疥警美,一起提前领略这款车的魅力吧蚂九。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编狮箩臣:沈达炜 版权作品赦愁,未经环球网Huanqiu.com书面授权斧,严禁转载骸艘,违者将被追究法律责任节。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼埂淋朴,随着各产品线的逐渐完善党衬,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐排。但提到身为国内一线品牌的江淮翟,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3戎,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象拿啸,因此寇莫酿,面对着国内市场百家争鸣的局面说父话,江淮顺势而为袍宦龚,搓了个大招俏,推出了我们今天的主角晤,瑞风S7膜桨。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价珐,售价区间为10.98-15.18万元碎,并提供五座版和七座版两种车型捅。瑞风S7搭载1.5T龚戳司、2.0T两款发动机糜操,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型胸盘徽,它的表现究竟如何呢嗜? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编锤狡台:杜安迪 版权作品烂蹄,未经环球网Huanqiu.com书面授权福挝琼,严禁转载概霜,违者将被追究法律责任鹿圭。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”非氯,我们一下就可以想到斯巴鲁春,这也是它引以为傲的标志磊矛。但作为一个相对小众的品牌安,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较亩矗糊的状态守粳刺,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌锤。今天我要为大家介绍的寝衡滴,便是这个小家族里售价最低的一款车全,斯巴鲁XV徊陕,经过几次改款后坪末,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市衬ド稀,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝剐洁,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引校,所以糯厕,千万别错过棠思耻。闲话少絮全板,我们来看看今天的主角吧赖喜饺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编俗:杜安迪 版权作品胁,未经环球网Huanqiu.com书面授权锻拷,严禁转载逞妙,违者将被追究法律责任多醇。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心射,混动车型在市场内的地位也开始随之升高段苔。但是巴,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”报希、“平顺”等窟烁匙,与“运动”碱疮、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边靖凡奶。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类潞背,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现瑞函篙,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动疼界抹,那么闲话少叙铰贫迪,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧备牌。                  总结告编慰:总之筷蔫纪,相对于其它混动车殿卯炯,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆巳,与此同时反,由于这套混动系统的特性剃,它的动力输出也可以得到保证废,光说不练假把式化熬始,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢汞豢?我们接着往下看僧牢。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编猎:杜安迪 版权作品旁陵,未经环球网Huanqiu.com书面授权糖芭椒,严禁转载柔本,违者将被追究法律责任完。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探饶测攘,越来越多的家庭在购买选择车辆时阮苹新,都会将其纳入备选范围匹伸。当然趣堆剃,混动的目的背,对于老百姓用车来讲吮,就是省钱避脊贸。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元瓣公,但它真的省油吗琼蛙?到底能省多少犀瓤凳?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁疾。这款车不简单寥希父,因为据说丰田在研究它的混动技术之后穆褂,也表示了赞许的态度茂坝。本文我们将通过早高峰以及夜间路况办,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗蝎餐采。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后第悄,早高峰相对拥堵的路况下奈腥类,混动版雅阁表现出的油耗更为出色势,得益于其技术设计沸,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动烈奔,发动机只负责给电池供电蛋坞抨,所以动力响应惠屑杜、提速感都比汽油发动机车型要好氮赏娃,低速时也不会有电机振动和电流声锻,非常安静飞,实现了越堵越省的油耗颧请。而在低油耗保障的同时掣,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣筷磷。越堵越式,运动范儿十足佩啃仆,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡就徽借。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编桑:沈达炜 版权作品诺,未经环球网Huanqiu.com书面授权瘸缉诧,严禁转载透东,违者将被追究法律责任籍吃。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言饰,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌纽黄。如今椽泄荤,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功忍,逐渐以“焕然一新”的高品质合脖盎、高性能高硼邓、高配置锌膜旦,迅速得到了市场的认可悍斗睦。其中八榷开,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美巨枫,让人激动不已侩需仕。说的正是数月前刺捷童,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100盲退肩。   究其火爆缘由拆卷眉,除了过硬的整车品质糯度、先进的科技配置外还新,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素链垄。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问锹:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名仑?近日醋,笔者就此问题华肌,决定通过实践检验“真理”蓝陀。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证奸翠,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测揽陌,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖哼四播,测试路段覆盖繁华市区儡、城区主干道翠、高速路段及蜿蜒起伏的山路罚釜。   车辆满电出发前矮,笔者对秦100的起始里程清零镶剐。在行驶里程达到了100km里时荡祭础,秦100显示纯电续航里程还剩18km峨咖,电量23%剑胃飘。此时沟顷报,秦100已然超前完成了自己的额定任务撕,但秦100究竟还能跑多远鳖蛋?   最终呈,在纯电模式下楔,从起始电量100%到结束时剩余电量15%悼,秦100一共行驶了108km纳。但此时估尘落,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km蜂珊东。可见若继续往前行驶须览呕,秦100续航还能达到118km譬疆甘,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名妒。 对此结果经伯刮,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响脱勉钩,秦100还能跑得更远失箔。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外骗桨骄,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮梧。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求穗皮,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性驴喉。其内置无线网卡和4G陌崭瓢罚块仙吹何,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用娃芦。这一点毕缕互,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风布晒锰。   为一探大屏“智能”究竟涸揭外,笔者下载了风靡当下的王者荣耀哺,顺势“开了把黑”忍磋贡。令笔者惊讶的是撇旗芬,此大屏不仅质感高清死习娜、滑屏流畅雇,而且响应十分迅捷檄渤,完全不亚于高端智能手机的操作体验农帅告。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型匣盘,秦100亮点远不止于内在休。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新莆关标。尤其在车尾部分取镰红,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯壳橙,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升涉璃囱。   “穿越”回古城西安类贯匹。雁塔下竭卢加,古城外摩案,秦100穿梭古都流光飞影板甘。或许由于秦100特殊的文化印记貉,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体俯,独特夸张的造型让人过目难忘还平牌。从远望去编忿,即使看不到车标逢譬,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车陵诵袒。 小结弟辈:   中国品牌发展至今能,大多数都经历过艰难的过程冻诺,产品软实力不够坚硬铅、技术水平不够先进类跨皋、设计理念不够创新……当下戈古设,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”号绒晴、“中国制造”的硬实力及新魅力槐。未来痰衔,我们有理由相信芭,中国品牌之路珊吝,比亚迪新能源汽车发展之路温,还将走得更加稳角恪,更加长远从。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编溯毕纺:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角氮俱阔,虽然它们来自不同的家族僻钮、不同的国度糠坤,可是它们都是SUV搽。但是要知道啼,在二十多年前疼踌戈,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV虾。这其中冉衫天,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了抗讹。   一提到捷达我就想起一句词嘉溪,叫做“雕栏玉砌应犹在婆,只是朱颜改”栏。江山还是原来的江山理挟,可是入主王座的已不再是我了径瑰,这是我对捷达最大的感触巨。随着汽车的高速发展枯,汽车市场也愈发的多元化赦必剑,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里秒芬硼,但它早已不是王者了廊县类。不过燃滴,虽然它已并非王者陈稼栏,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方帝泰茎。今天砷,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L某但。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肛辟订:王潮 版权作品貉,未经环球网Huanqiu.com书面授权轰衡碍,严禁转载萝鸽蔡,违者将被追究法律责任乱纤。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9凯,相信大家并不陌生畅缺,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型纹垦赁,它始终没能承担起销量重担松吓,倒是家族小弟H6襄、H2屡屡在细分市场创下佳绩剑擞垒,这样下去气氛着实有些尴尬武。因此断坛,作为大哥的H9坐不住了瓷娜,悄悄迎来了改款蛇,据说变化相当大雀傻垄。今天汞钨,环球网汽车就来带大家看看括,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢酣笔? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编绰:杜安迪 版权作品趁瞎何,未经环球网Huanqiu.com书面授权钩创操,严禁转载寞,违者将被追究法律责任荷双。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编讽弟:霍保智 版权作品溉辈,未经环球网Huanqiu.com书面授权不,严禁转载监,违者将被追究法律责任瞳布浦。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型啪歪,它是一种灵活虹、空间诉驾石、操控蚂、舒适都较为适中的综合车型念及,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的贿剃,而随着国内汽车市场越来越丰富前、人们的消费水平越来越高订骄,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上横秤,今天史立,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版坡饯题。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编绊遂贪:王潮 版权作品剁,未经环球网Huanqiu.com书面授权恫碉肛,严禁转载丸热,违者将被追究法律责任立。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说擦忻捕,购车已经无法绕开SUV这个车型了插。甭管您是去买什么车新乔曹,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV封痉鼓。在这个SUV统治汽车市场的年代妓席,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了破潍,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人费羞。今天衡尸,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备沟搏、居家旅行与谈情说爱皆可奔钒匣、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜谰粕殿。 ●?新途胜的外观设计缘何而来静蹋? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编耸懒:王潮 版权作品猴阮,未经环球网Huanqiu.com书面授权错敖荒,严禁转载部,违者将被追究法律责任宝沫。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌疆处韭,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴澎,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩适,客观地说赶勉秸,无论是口碑还是产品力串,哈弗都已经处于该市场的领先地位惮虽窘。无敌是多么的寂寞琴磋挖,因此握,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV据。因此敲膛,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了屋姑妨,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试欣钨。   小贴士茬:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY嚏案,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译疤谋,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆匹邦。WEY品牌定位轻奢豪华品牌闭,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型握被。   那么搞,作为一款开创先河的领头者写,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义屯,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢窜缉洁?下文中我将为您详细讲述眯摆弥。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s查悄价,那么这两款车型有哪些不同呢穿?   ● 除了上述三点外佩么挪,两款车型采取了相同的设计儡墒扣,接下来我们以VV7c车型为例搂弊杏,为大家解读新车卜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肋韧肯:杜安迪 版权作品涎熊,未经环球网Huanqiu.com书面授权放秤,严禁转载宏,违者将被追究法律责任美刀扮。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV觅,您最先想到的是谁拒?哈弗H6借?没错热边弦,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车蔡斜,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹恫,2016全球SUV单一车型销量第四名楔柏,这些都证明了它在消费者中的口碑实力揩颂。今天绢柔吭,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代日己,外观大改迫糙,内饰颠覆吮,动力充沛侩,传动匹配顺畅等等搞醛仓,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单笔会插,而是扬长补短脑乡,全面提升墨废损。下面粟,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿很厩烽?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些吕? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编狙:沈达炜 版权作品葡,未经环球网Huanqiu.com书面授权匆,严禁转载悄,违者将被追究法律责任巨缅。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型汝险,全新一代的路虎发现也已经上市割购,相信很多朋友看见它的第一眼都会说沸:“这还是发现么靛?”瓶律超,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象夯,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了镜秋,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车篙倪汤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编筐琴忱:王汉康 版权作品碳谱型,未经环球网Huanqiu.com书面授权拴,严禁转载垒,违者将被追究法律责任川咀吴。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了背试,然而提到广丰端,我们想到的往往是汉兰达眠、凯美瑞等标志性车型徽匙偏,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄瘁。如今喊咎貌,随着消费者需求的多样化乔,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)拦付,新车共推出2种动力共9款车型呻胜,售价区间为6.98-10.68万元示。   作为一款入门级家用三厢轿车峡,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷是、是否高科技配置如云外恍,实用性强惦、性价比高曝先咯、皮实可靠蒂枷,能给消费者带来一种最简单的满足感想,这些就足够了坎首辫。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象烂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编簿哀:杜安迪 版权作品琅补,未经环球网Huanqiu.com书面授权冈,严禁转载筋榷谈,违者将被追究法律责任沦说。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗烘,不得不说的就是销量请妈,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置俩,元老功勋H6车型功不可没姥烧诽。作为H6的升级车型滥,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市概须,并且选择面也十分宽泛途稍,包括汽油柴油恋、两驱四驱缎悍饲、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型似,售价区间12.58-14.98万元脓锰片,这其中关,新增加的红标版就占据了11款之多湃领。今天筹蚀颅,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版暮。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编髓徐:沈达炜 版权作品敬惧淋,未经环球网Huanqiu.com书面授权箍,严禁转载许挪喇,违者将被追究法律责任坡。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后禽沃雌,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹品。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市衬巍,那就是6万元区间的入门MPV市场新。那么这样一款MPV到底如何颂腐,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它忱趴起。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编操:霍保智 版权作品海懦,未经环球网Huanqiu.com书面授权苇滇赎,严禁转载棘口,违者将被追究法律责任咀。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5珊,我们肯定会想到马自达那款跑车聚,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV狮炽双,东风风度MX5囊孩古。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的岭峨储,那我猜姥胖托,它一定是一款主打家用班惧该、性价比高非常接地气的车甘禄哦,我们闲话少絮品,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢览耗肖? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编阶樊:杜安迪 版权作品怠床,未经环球网Huanqiu.com书面授权免鲸,严禁转载褪骂家,违者将被追究法律责任汾好典。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高士纠,它就是斯柯达柯迪亚克该涣临,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测攀内,而我也对这款车的动力表现有很大期待烧,今天我们来到风景如画的安徽黄山罢巩舌,将在公路磐被痰、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触汰,那么它的表现究竟如何呢污现?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编尼胶:杜安迪 版权作品斤旁斑,未经环球网Huanqiu.com书面授权阔擎,严禁转载梆纺事,违者将被追究法律责任泥境。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3档、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV烯丘铣,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应茧费食,北汽幻速为S5配上了更时尚鹊涉桨、更“SUV”的外观和内饰设计狙弹。新车的预售价在6.98万至7.98万之间撵,共有4款车型可讶,并将于3月底正式上市敦赋,前期将只推出手动挡车型懒莫,那么这款车表现如何痛?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编踢糙旅:沈达炜 版权作品纯,未经环球网Huanqiu.com书面授权凌握,严禁转载耿偶,违者将被追究法律责任虫。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起廓奈,各厂商纷纷顺应潮流揉叔返,推出大7座SUV车型氦香坡。不过宿萄,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题丹,那就是第三排空间访郴串,大部分情况下够笔晦,7座车型的第三排只是个噱头而已蔑脸,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适十蒂,但是今天我们试驾的这款车趴铂享,在这一点上做出了改进田埔,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态虹钮楼,它就是我们今天的主角宠委,上汽大众途昂水掣。   在厂商举行的产品介绍会上图,负责人表示板财:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征帽,意味着在家族产品线中的重要地位补。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位罕极。那么玩,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢痉常奇? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编欧开:杜安迪 版权作品澎,未经环球网Huanqiu.com书面授权保,严禁转载拆市,违者将被追究法律责任祷。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃色坝鄙,这是一个曾经与保时捷盟、奔驰齐名的德国品牌搔通咆,占据着德国60%以上的出口份额钡顶,之后由于资金问题奴疟,于1961年破产嚷,这个品牌早已淡出了我们的视线拘,如今在2015年品牌重组复兴讥陕。短短两三年光景肺,从宣告品牌复兴蹲惕,到首款量产车型宝沃BX7上市冠帛,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5波梁,它是宝沃复兴计划的第二步耐胶狸,也是我们今天的主角此,宝沃BX5椭舅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编奠:沈达炜 版权作品透静,未经环球网Huanqiu.com书面授权屏孙,严禁转载教,违者将被追究法律责任兴深憾。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后锻惰,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上涟尖。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里楷橙吓,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃傲宛。今天我们不谈历史概,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5巧冒。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编兴:沈达炜 版权作品何筹,未经环球网Huanqiu.com书面授权伙涕看,严禁转载蔡,违者将被追究法律责任潘。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来善澄,随着国人购车理念升级坪粮,加之二孩政策的推行策,7座SUV在中国市场可谓大行其道某新,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求插霉。对于起亚来说瓣,让你选一款SUV恃竿,你会想到谁仇蔼?可能是KX3翱烦粒、KX5亦或者是狮跑拘虱、智跑斤太怂。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局疾纲滦,却没有中型SUV可鸭怠,所以KX7来了儒,一款7座的中型SUV彼擎斤,也是我们今天试驾的主角梗。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编相酶:沈达炜 版权作品罗烦,未经环球网Huanqiu.com书面授权廷绍洽,严禁转载碗鞘稻,违者将被追究法律责任顾。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能范狭,以冰雪路面最为严苛叮,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能馁宛,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱盘扳华,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封朽苫桶,万里雪飘的雪乡长白山实,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚氮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编世:王汉康 版权作品形馆,未经环球网Huanqiu.com书面授权探湾石,严禁转载冷挛珐,违者将被追究法律责任虱波。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时阂饲门,相信有很多人质疑辽倦,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗漓勃誊?其实卢骨,傲虎的真实身份反倒是SUV崎,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了肆坑博。今天超帝,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎棵砍吓,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD冻绣貉、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统缔藐,性价比方面有了进一步的提升奔概稻。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编精能赔:沈达炜 版权作品焙刮示,未经环球网Huanqiu.com书面授权盘驾,严禁转载奢,违者将被追究法律责任触捶薯。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万玛事,这个价格我们可以选一辆什么样的车信懈?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平泪,配置简单的小轿车逼。但现在我们有了一个更新更好的选择魄,它拥有跨界SUV的身份汝惺赊,它拥有丰富的配置观桅,它拥有实用的功能栖甩,它拥有亲民的价格毒僳,它就是吉利帝豪GS卫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编戒匪:王汉康 版权作品扇,未经环球网Huanqiu.com书面授权局,严禁转载鸵建抬,违者将被追究法律责任汕。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗扒诲享,大家可能并不陌生汞妹呛。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线沙,定位介于英朗和君威之间哦避吞,作为一款A+级车型僧吵,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象蹭先厘。那么曹睹,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样家锣?我们今天就来一探究竟才胃钝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编淖轮抗:杜安迪 版权作品昂,未经环球网Huanqiu.com书面授权肚快钠,严禁转载瘫铂,违者将被追究法律责任两举。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6溪鞘,想当年可是法国总统的御用座驾鹊媚庆,就像我们国内的豪华品牌红旗未艘十。如今宦歧,C6卷土重来咯伟,但与老款C6并没有任何关系祈狗,该车由东风雪铁龙生产屋,定位为合资高端中型车绿,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕诲。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢曙断纫?下面就跟随我的视角挫,一起当回总统体验体验吧播守。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编矛巫:沈达炜 版权作品碉赫岗,未经环球网Huanqiu.com书面授权妹,严禁转载肚,违者将被追究法律责任廷鸵。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典电,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全幢、极简付。习惯了这个设定的我们簧悉,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情吐骋弥。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世旁叼,我们蓦地发现季欺驴,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚耙供崇。当北欧性格与时尚追求相碰撞咕怖,会产生什么样的化学反应呢莆猜故?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您角鬼锈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钒熬迟:杜安迪 版权作品逃,未经环球网Huanqiu.com书面授权恒,严禁转载醋茄,违者将被追究法律责任兰棺。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中食,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉筹毒嫂。可能有些人认识科雷傲啃钡惩,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队绩,然后……就没有然后了溯揽。而这一次讹副,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心韦,通过与东风汽车的合作强势回归税辟。东风雷诺推出的首款车型让挛券,便是我们今天试驾的主角赂豹,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉矛喊疯。   科雷嘉出自CMF平台厂谁,而日产逍客同样也是出自该平台顾不,零部件通用比例最高可达80%昂嫌陶,从一定程度上来看封,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客攫邻碍,两者有着近乎80%的相似度穆,而事实是否如此呢说?请您继续往下看慰仟狙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沃科:杜安迪 版权作品冯旗,未经环球网Huanqiu.com书面授权微昂模,严禁转载繁,违者将被追究法律责任本挡。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家浑,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季设,这正是体验全天候的最佳场所粳秽。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候签囊,则是摆在他们面前的一个课题恰蹬澄。   2017年的冬季缓雹,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区惋枫,在这个零下30度的冰雪世界中内几,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们徘。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型娘鼻尼,傲虎岔、森林人和XV栖汞,这三款车的定位非常清晰缆稗捅,也分别在各自的细分市场具有不错的人气隙实鸿,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱岁赣。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机清玲释,相对于L和V型的发动机驶庇,它的震动更小对车辆的影响也最信峦,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷叭寿。   此外在随后九努,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统际捌杠,这套系统同样专注于车辆的稳定性问痛畔,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点摔,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术涵。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎睫救屁,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统非协棉,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助锋劝。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助颊、自适应巡航鳞、航道偏离辅助揉,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统罗。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助芹芳础,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定贰群旧,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞控。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响涝腥恼。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编咕郸:霍保智 版权作品喂褪挺,未经环球网Huanqiu.com书面授权距步蜜,严禁转载酥膝剩,违者将被追究法律责任炬块。 获取授权" "  【环球网 报道】当今撮,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说饺林柯,BBA已经成为了他们的首鸦妗,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子砍俏楷,然而豪车再好也有审美疲劳的那天弓笺,大家是否想来点儿不一样的体验呢割辑?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大咆镶拈,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型绩,它就是东风英菲尼迪Q50L痊皋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编餐:杜安迪 版权作品恭,未经环球网Huanqiu.com书面授权铂超,严禁转载惋恳然,违者将被追究法律责任骋。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时腊眉晦,当我们说起MPV施写,想到的几乎只有别克GL8拣刚。但随着近几年MPV在我国的不断走热悼灵练,各大车企纷纷发力推出MPV车型谱,如本田的奥德赛骚、艾力绅胎,大众途安弄,自主品牌的五菱宏光罢、宝骏730等等锚凑。各个车型间的差距越来越蟹佬榕痢,销量愈发接近却,我们的选择也更多了菠湾憾。今天我们就为大家带来了一款外观经典秸,实用性很强的进口MPV车型堆,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版驴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编怂泌:杜安迪 版权作品皖拼馁,未经环球网Huanqiu.com书面授权补,严禁转载攻,违者将被追究法律责任寐。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾巧稠,听起来是件很刺激很好玩的事儿邻簇刹,在面对严寒的考验的同时取娜芯,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”熔,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的箱肉挺。当然驰,能够勇于来进行冰雪试驾的车型枢荡酣,没有两下子 可真不行盯嘛畅。此次之行悸问陋,我们来到了内蒙古海拉尔鬼,此次的主角茶冉,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”疵扑。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验诚琛,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)敛坑。自从这款车上市之后惕昧窝,身边的同事溶、朋友都对这款车赞不绝口菇谴,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣蕉,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节挠如,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现纶插。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶米娩萍,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受圭橡鹅,对于车身的稳定性熄矗斯、四驱系统等 等表现如何泉毙,我们一起看看吧九墨。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下牟柿仟,车辆会有怎样的动态表现括辉两,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能拒厘。要知道沉缕彩,在冰面驾驶时车辆及其容易失控涤坝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编山淌:沈达炜 版权作品耪,未经环球网Huanqiu.com书面授权姆臣,严禁转载铺疲,违者将被追究法律责任同。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一孺抚人,可以肯定的是纳擂,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益汰巍。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前貌丘。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版拟,它搭载一套中度混动系统箱景,可以辅助驱动车辆穆欢、实施能量回收看嗜幂,在一定程度上降低油耗剿居绣。最值得一提的是翟泛,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块味。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了蔬,既然如此呕苯,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢谴蛋? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来淬,从配置上看困仿,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当藕吹。然而前者的价格比后者便宜了一千块焦,还搭载了混合动力系统蔑巷熊。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型凌镁可,因为只有随着市场份额的上升蹿,它的混动车型才能说拥有了未来类。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统傻。这款车搭载了一套中度混合动力系统橇警扛,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同耸,它的电机不能独立驱动车辆桐庇,电池容量也更小一些弗何。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量就似,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”憨侍。    动力系统方面谎书,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外桓坚故,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)篇季玫,最高扭矩50N·m的电动机揪憋肌。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内捐涪任,电池电压为48V乓呈,容量为0.384kWh侣跑僧,与之匹配的是一台5挡手动变速箱谢潮。    看到这里祭,或许会有网友疑问蛇型古:混合动力车型配备手动变速箱庐?是的箱渭,您没有看错磨,在现今的混动车型中谈,几乎没有配备手动变速箱的产品蓟戏。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备册丰,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率文,但好处是技术难度更低穆狙享,易于在现有平台上普及嚷。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的粳躬须。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”歉涟圭,简单来说在这台车上吃末凹,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机建航,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统夏举鬼,用以提升能量利用效率污险。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥赎,电池则由被万向收购的美国公司A123提供秋。电机和发动机之间采用皮带连接跋,电机的转子与发动机的转速保持一致涵喂鸵。在发动机启动时由电机拖动发动机彼,由于电机功率相较传统启动电机更大辑浇,因此发动机启动速度会更快峦。在发动机启动之后百,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用地泊。    在正常行驶时渭蓖啪,这套混动系统会工作在四种模式之中谷。首先是发动机驱动+发电模式铰茶,这也最常见的模式温品。在电池电量低于75%时岁烽,发动机不仅负责驱动车辆链歌湾,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时善,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式你腻,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板付,不仅可以减少换挡次数蔫绘,还能提高车辆的动力表现结。当车速或是发动机转速超过3500转后耙锌,发动机会完全接管车辆饱朝狼,电机此时不提供动力辅助聪帕烯。而在行车过程中眠,只要离合器处于结合状态乃兴,并在合适的挡位上尉饭佛,松开油门就会进入到能量回收状态斯。    总的来说壕,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式颊,易于在现有车型平台上搭载顾店览,电机主要起到辅助作用赊矾。下面我们将进入试驾和测试环节渭贡骄,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点煎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编校:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型寒成屁,车身尺寸等硬指标基本没变匿,外观细节有所调整腥库,重点是配置方面有很大的提升啊,新增Infinity高级音响等配置爸胆,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善籍。可以说各个方面都有进步唐墒恍,而且步子迈得挺大的俱佰,既然说得这么好苔竣钉,为什么我不直接说有质的飞跃白?因为还没到那个程度性绅僳,且听我一一道来渺。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)雹餐幢,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本胃饥,普通版车型则会暂时维持原样棘,与律动版有所区分叙。也就是说沛,普通版车型依然是老的外观凑回隆,配扭力梁式非独立悬架陵冈败。    560律动版依然是560某夺,整体外观造型并没变化梢痕,这是一眼就能看出的痰抵,但通过细节的调整嘶聚,确实看起来更加大气典册穿,也更上档次汕科盖,说是比现款车型高半个等级也不过分卫侯鼻。下一页我们来看看内饰方面的变化律。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编氰佃:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上女蓉,上汽大众推出了全新途观L按蚀薄,从字面上我们不难看出缺省,新一代途观在尺寸上进行了加长瓣,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm叉,轴距达到了2791mm晦,与上一款途观相比有了全面的提升渭皑,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV俊。   如今托,产品后面加个L已经成了家常便饭骆脊溶,为了迎合市场需求硕,众多车型均推出了L版车型写未。途观L也顺应潮流史锨,加入了这个大家族龄。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了辈,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面淘查春。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编健:杜安迪 版权作品锚,未经环球网Huanqiu.com书面授权鲁,严禁转载工刚,违者将被追究法律责任兔戳须。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中蛋扑匠,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型嗓锨。说有幸并不是客套畅芥,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型笺拴,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过黄蔽。另外宝沃作为一个复兴中的品牌斯,能比众多大厂先一步使用这套技术退嚏篱,也让人颇为兴奋蚀蔑募。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生你戎,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上写,比如今年大热的两款SUV居盾创,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统咯。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力鞋,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动扫狈。    这套系统的优点是结构简单敦伦、响应快显、油耗低贩坞冉,不足则是越野能力比较一般懊,脱困能力有限京蹄恰。比如当只有一个后轮有附着力时鞭扔,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的葡肺。这时候偷逗奉,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了顶访。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同鞠?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构邓,除了轴间外裤猎,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器锰吼。理论上来说酒谐伴,当一个后轮打滑骨巧,轮间的这套限滑差速器就会压紧撂伟,保证另一个后轮的动力店拔。    在越野时搞浦,这样的系统可以提供更好的脱困能力胺,而在公路过弯时抖层,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度络熟屯。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始酗,项目也都是最基本的雪地加速却厩、制动目、紧急并线等念苟琶。可能是不了解中国媒体的驾驶能力膳砍,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎癌肌累。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的宋俏,几轮下来譬伟,我们熟悉了车对崎,教练也了解了我们的能力碗,走吧屋,带你们去个小的拉力赛道匪。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下泵,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水蹦播。各种路面上犀覆,大脚油门起步都没有问题烈。ESC会降低油门的信号强度扇潦潮,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮赔。电子系统和四驱的配合默契领,起步时车轮几乎没有明显的打滑呜烤贫。相比大众Tiguan撮,BX7的标定更为保守一些憨,好处是更安全纱珐,车身更稳定钵回,相对的也会丧失一点乐趣韩抨。当然我相信计,对于绝大多数普通驾驶员来说狸,安全绝对比好玩更重要炮纳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编歉:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型拉赡,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌母澈的。目前该品牌旗下的车型还真的是不少涪赦际,包括两厢车型EV系列纬敦冀、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等梢,而这一次既宦蓬,为了继续完善产品覆盖面茨诚喝,北汽新能源推出了定位更低的EC系列沁伺冀,它的车身造型紧凑柏题茂,内外都是年轻化的设定孤,不久之后距嗡,这台新能源小生将正式亮相变宪连。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况痹斗,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型汞桐灯,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性姜哎,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)巾闹诫。    此外促械擦,EC180使用卤素大灯丛,出于成本考虑无可厚非侨淳按,但是如果能装备低能耗的LED光源戏谁,不仅更符合车型环保的定位念,照明效果也更好抵了沽。    车身尺寸猩B辍,那就在细节设计上多下些功夫返录连,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手罚伞宛,都让人觉得这台车虽然定位低毛杆,但是还是有一些格调的籍抬期,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见尝档委。    作为一台微型车饱,14英寸的轮圈并不似想象的那样腥臁,看上去没有什么违和感脐咐莆,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置驰略鞍。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强惺赊,但是后杠银色护板豆、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉建剐,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动萌,虽然我知道你不会这么做蔽瀑毒。    和它的前辈们不一样另,EC180在推出之前没有常规汽油版车型称板寸,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新佃,这是EC180客观上的优势诫揽。而它也非常注重细节上的修饰瑞桥,精致感的营造比较到位捐当,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决驴虐,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面谁靡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编涵必:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市忱械,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位赔晨。近年来皋,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升棱捎敢,这两年也有不少品牌发力于此伎抵。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看损抗汾,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首堕,奥德赛磊、艾力绅30000台和24616台痴吻桅,居于第二和第三半,奔驰V级的销量为4836台高凰。也就是说暮捂觅,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多胜囱帮,由此可见它的惊人实力孰商舷。    市场竞争是残酷的寇菇莽,但常年的霸主又或是孤单的平,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考熔,努力和提升的方向只有自己才能决定杰。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战拌。当它在今年11月初上市之际狭接,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是虎峨掳,新GL8到底比老款提升了多少巍?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样唱烘?舒适性是否依旧……等等体。正是带着这样的疑问腾胁,我们将新老GL8汇聚到了一起图茂。本着结论先行的原则笛,我在文章一开始不妨就直接告诉大家勒揪秸,新GL8进步可以用四个字来形容垦会:非常明显!    文章一开头诧哎计,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型晾朴。简单来说共分三款鹊:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车颗坟帝,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8拴。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型抬工,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市炒晃妗(新推出的Avenir版更贵一些彤奠,为44.99万)户立蛇,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下赦,因此它不在本文对比的行列中笨窟。   外观造型城夺盒:尺寸差异不大未绅,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例堆碱貉,先来说说新老GL8的外观造型轨。作为换代车型夸蓖倡,新车的进步肯定是明显的伶帘,这不仅仅体现在配置上目虏,更多的是展现了设计语言的迭代烹。当然伎,就外观造型来吐,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间徽焦苛,但整体造型依旧不显过时壤。两车的前脸造型都显得比较大器猴。其中卜纠吠,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲洼护计、更富有力量感猜是,而老款则更多是圆润玲城。 更多精彩视频忌董寄,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看把,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格反,相较于老款使得车头的层次感更强癸辖。与此同时豢,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯陛。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方姑莫。其中新车采用了比较平直的腰线详蚂芜,并在车窗上缘的线条上做更多的文章狠撵湘,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计狗,让车侧视觉效果显得比较修长沃。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”男舰。总之捷,就视觉效果来说雾冲皑,新GL8显得比较修长屡,而老款则颇为厚重伙跺睫。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面堡,新老GL8的整体差异并不算大洗方抨,宽度与轴距数据都保持了一致势,但车长反倒是老款更长一点点掳既,同时新款的车高较老款多出了5mm抢,达到了1805mm仍冠磕。对于经城K卸瑁开MPV车型的朋友或许知道翟搬,车宽和车长开习惯后或许都不是问题垫靖,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库绦渴驴。以编辑所在的上海为例小,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右晴妨疵,但也有少部分市中心商场极、酒店的车库限高是1.85米左右楼然,因此对于这部分车库来说橡朔,无论新老款GL8依旧可以自由出入磕。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级旅胖,它俩1890mm与1880mm的“身高”哥考捞,有时就会显得不太方便了秤澈星。 更多精彩视频搪孪,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样到祈,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显检扣,新GL8看着更宽霸蹬。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异耪力哭。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长接煎搏,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计崔汝罚,这些都提升了它的横向延展性疵,为整体视觉效果加分不少贤。至于尾灯光源哼僚讼,两车均为全LED设计皇,辨识度高亩日拣,而且看着也很时髦氦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编馁豆:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来汞,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象急谰痹,就是廉价且缺乏品质感溉店熟。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品咖详,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的常蚀。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品心碘起,在各个方面都展现出了标杆的水准酒。今天我们试驾的车型舌,就是博越1.8T党膜探,表现如何甩效迁?请您接着往下看架胎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编混航:沈达炜 版权作品冗,未经环球网Huanqiu.com书面授权纲,严禁转载穷,违者将被追究法律责任呢维层。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆沤胆绘,因为众泰SR9是一款很有争议的车型奠函韦,当它还是一个受精卵阶段蛙拜崎,就已经有无数支持者在等待它的降生泼,也有无数批评者在诅咒它的未来软。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车蛙,它前面有无数前辈的名字朵裴醒:陆风X7刑吭、瑞风A60垮萄狸、BJ80等江据,当然也包括自家兄弟SR7爽氨、T600克芹青,这些车型凭借“蹭热度”蓬崎、“炒话题”得到相当多的关注歉。然而除了最受关注的造型设计部分坊从,我们更关心这款车究竟怎么样挤?包括它的驾驶感受酬,以及空间等车主使用部分纳杯滑,能否让那些支持它的消费者满意澄。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍酗乡傅,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面辆。另外汝,我们也会带上放大镜揉偶屎,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”山洛。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm韭,轴距2850mm纹淑扣。同级别算是中等身材凶妓,众泰SR9的车身设计偏低矮才县,制造流线型视觉效果顺稿闲。另外风阻系数也确实不大桐达,只有0.36唱。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了方,包括车头元素的比例碌碾、以及包括发动机盖上的四条棱线厢五、大尺寸中网猜、侧进气格栅的造型等细节设计惧外害,都跟Macan有极度雷同之处母好,当然这不是巧合患反清,众泰SR9用较低的设计成本快吵阮,得到的最大的关注度侍。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的胸伸。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感怂髓派,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外款林,全系都有线圃陈。 跟头灯一样耗弛帮,尾灯也是加入了一些自己的设计搓,并且采用LED尾灯捐,视觉效果尚可累鸽铃。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错谎怪俺,但感觉还是有些夸张了受,毕竟这款车离高性能还差得很远毕篇,最多只能算是个偏运动风格的SUV顺腹挛,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠让瀑。而且我看到这款车看起来是四出腥,其实只有两个排气省唱娄,左右各一个括阀。    外观做工相当不错保,我给90分相羌。车头大灯处的接缝九杀评、中网的接缝都非常均匀梢,也没有明显组装问题蜜散惯,只有左侧尾灯的接缝稍宽词。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编嫂踞:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上阀檬讹,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市钾,共推出5款车型糖,售价区间为7.89-9.99万元顽,至此刹,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补悼赤。   森雅R7的同级竞争者长安CS35茬,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额刊焦糕,那么作为后来者木,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力祥幂。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型投实芒。这个时节的雪乡正值旅游旺季窗,景色迷人谐燎,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情贿。然而冰雪路况对车辆是一大考验较居遣,那么汲崔荡,森雅R7能否征服这片雪地呢斡呜?   外观介绍摹皮: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编褐:李芳 版权作品房捕,未经环球网Huanqiu.com书面授权紊赋,严禁转载北参,违者将被追究法律责任割羡。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年楼,它基于雷诺日产的C平台打造帘陀,继承了逍客的特性酿,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV摆皖未。一年前启辰推出了T70X锚肝,它在T70的基础上升级了外观和配置惋逼,来补充T70的市巢副巍,反响不错顷毙非。本次试驾恕辫,主办方选择了长白山脚下进行衔,其中涉及乡间公路翱轮栓、高速路以及冰雪路面澄替喘,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X窍同,它们能行吗部链桔?(以下简称添:T70/T70X) ● 车型简介托:    T70X拥有T70的一切讥,两者的动力系统吵、内饰等也完全没有区别般翔,两车的驾驶感受基本是相同的骇。不同之处仅在于轮充,T70X比T70多了一套黑色大包围饶,这让它看上去更为运动缎触检。    这一圈大包围让T70X增色不少秒,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈随绢,T70在T70X面前的确有些黯然失色茂春。因为T70X诞生的时间也较晚确垛,我选择了T70X作为我的试驾车皑。    T70X全系只有2.0L这一种动力漆,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE江辛牡。它的最大功率144马力(106千瓦)藐蛾,最大扭矩198牛·米扳搂检,有CVT和6挡手动这两种变速箱可牙稀,这次我试驾这辆车是CVT版侍哥。   ● 乡间公路凹、高速公路试驾储秘级:    在东北降雪比较多的地区单,动辄四五个月都冰天雪地部,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的皑伸。相比普通轮胎揭,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力劫检暮,更软的橡胶可以防止冻裂牢苹,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力激适挠,不易打滑吕。    T70X和T70开起来是没有区别的锑攀什,也就是说吻彼惨,它们开起来都跟老款逍客高度相似史簿。2.0L的发动机+CVT变速箱诚,就别指望有多强的动力了史,中低速还可以菜,到了高速上会有些力不从心缸汀刃。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性闪喉八,对于这样一辆城市SUV来说荒卞,易上手类挝镰、好开就已经不错了敦灯。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡彭滴,但我试了一下揩塑,它的反应速度偏慢抢韦,顿挫也不懈颖逑ⅰ,我猜用这个模式的人应该很少上酿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编贬黑集:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地晦膝嚼,十有八九不是什么好事镜缕,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生联篡,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面榷。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人困,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪遍。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达侣怜,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头莲相。丢掉那些危险勿近的印象吧尼,雪地驾驶并没有那么“噩梦”被,而且还能找到不少乐趣假徽,看看这台7座SUV怎么玩起来硷恰掂。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地莫,每年寒冬的低温带来连场的降雪姓李莆,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地堵剧。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰甲磐,形成了光滑的冰湖咆玖。在这里南蓟策,少不了要放开地玩一把漂移顾,不过更重要的是视倦悼,我们通过在这片场地上的驾驶栖痕,要熟悉冰雪路面的操控感觉辛齿码,找到更安全地通过的方法筏插,让我们不在一片白茫茫面前慌张苯偏,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家闭栖、脾气和善的一款7座SUV给难住挥。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下绊,一个舒适的温度是是深入雪地的前提吨柒,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪桑。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热椿太苫,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了第镐。如果你在寒冷的地区牢簧窍,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置屯些。   汉兰达的动力总成螺嘶吧,对它关心的网友已经非常熟悉了盆钮,在附着力如此低的冰面蜂,动力很多时候都发不了威颗,在这里漂移也根本不需要很强的动力徽妥掀。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了据灌幢,而且它还带有手动模式谷,在冰雪路面的情况下攘记吾,对动力输出的控制也可以更主动一些裤殊,能让人踏实不少铣铆。毕竟在很多时候煽观嗣,我们需要用上二挡来完成最基本的起步盛傻莱。最后册,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了兜水,就看国产车型什么时候也跟进改款颇鄙狄。    即便不是到冰湖里耍乐撑冷,在冬天满地积雪的地区硅齐,换上一套冬季轮胎也很有必要帝糕,否则你会变得举步维艰汲,再好的车也难逃这宿命赶胆。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力涕炔,但是在几乎光滑的冰湖上慨,冬季轮胎也很难施展“武功”红。之所以没有再上钢钉炽烧厦,那是因为我们的体验比较简单吗龚,并不是为了练习用更快的速度通过涤檀硷,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的试祷趁。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了碴挤,所以一定要保持油门镶败,才能保持连续顺畅的漂移动作离达枷。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话雷,车身马上就会原地掉头等。转向也需要不断地调整盼构娃,再加上路面的附着力一直发生着变化嫂煎耗,要漂出姿态还是挺难的逼铆。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控戌,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的尺迪,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象封锨村。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编火宪示:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼界鲍抚,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来帘,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown犬铺,And the sky is grey”拨,还有Malibu海滩钵话、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版绩纹熄。   迈锐宝斥筏扮,这辆几十年前的经典V8硬汉呐门,经过时代的洗礼捞编庞,慢慢演化成一辆普通四门轿车道剐梢,现在还出了排量为1.8L的混动版贯,真是唏嘘桑。除了这相同的红色灭农,我很难把它跟它的历史联系起来慰,真的是“你也不知道你会变成谁”阑憋。扯远了锻,无论车变成什么样饯夺奠,还是人变成什么样憨,无非都是朝着自己最适合的方向前进痹入。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感就撕,它变得柔美流畅裁,接受的人更多了痞导磕。近年来油电混合动力趋于普及苯,迈锐宝XL的混动版作为重头戏凯坑,自面世以来所受的关注度颇高爽境,有点儿“黑马”的意思伸,仿佛在说济踞:无论在哪个年代视,我都要当那个时代青年魂纱亮。 ● 车型简介贪酮: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型谎揪韶,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版菜,本次测试的是后者颂撤。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰僻沪斯,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”畦槐,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了恫。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当刑袒毛,多了隔热玻璃和并线辅助寡驾鸥,少了18英寸轮圈和全景天窗柿楷,价格上贵了2万姆葱。像前排座椅加热劣谎、通风皋哼莆、记忆自不必说唱穗,自动泊车砍舒、自适应巡航淮,车道偏离等这些功能也一应俱全摔顾蜡,配置水平还是挺高的菜迟。 ● 动力系统豹瘁:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成瞳库课,两个电机加起来绍暇,最大功率有114千瓦斜狼缸,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)忱来,最大扭矩175牛·米车翔。与雅阁和凯美瑞混动版相比守交,它的电动机参数更高骑,发动机则弱一些按牟。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍堑冠,有兴趣的朋友可以点击这里萎:《丰田双擎Hold得住吗肉?聊通用新混动系统》高迟末。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编唱坟:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型茫浩,上市仅4个月誊康,单月销量就突破了2万台喝帝搁,成为了不折不扣的“爆款”车型杜。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型盟寝,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒椿手,表现不俗碱。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型钒疙氛,其从0-100km/h加速时间为9.88秒戌。而今天烩害犬,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试洼,至此该车全系各种动力组合肯评惶,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)袱返石。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了府辫,相信不少网友也已经对它有了一定的了解贡橇,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友散咕副,可以点击我的同事之前撰写的文章图。除了两款车型的测试柒督,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容癌倘仇,对于这款车设计亮点的详细的解读形谋,您也同样不能错过檬环慑。 ● 外观和内饰简介拉:    想要成为同级别中的“爆款”车型巴,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球抢阀辽,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念蟹辞佬,使其有了非常不错的颜值潜就,尺寸方面惕鸵赴,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm颠胶堆,轴距2700mm喇灰。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面嗽腹,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的茨刷怀,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)删爬戮、后部驻车雷达+影像系统瘦叛肃、后视镜加热等纳艾软。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错赁,配备的是佳通轮胎屎,尺寸为215/60 R17辩糙。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质侯檄,副驾驶前方扦、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革缉。与之前我的同事测试所不同的是喀停,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏筋,取而代之的是一块8英寸屏幕惫阑,但功能同样不会让你失望慨。    安全配置方面掀劣,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统噶没范,都是同级别中非常主流的安全配置害歉,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期窝弓仑,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊粮荆潘。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型辩,主副驾驶座都为手动调节免举,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置馅红库,在RX5上市时那嫁诫,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗赫,如今从销量数据来看筋锣怖,其实早已突破了这数飞低哆,但我们咨询厂商人员后得知坪,对于目前购买这车的朋友邪钞橙,全景天窗依旧会赠送好弓盆,这里必须要点赞顽脚括。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编拟:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆悼宛,当时是一款采用3.0T发动机的车型蘑素,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版侵惶,售价为44.38万元缔,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当署卞。2.0T发动机相比之前海外试驾捆,虽然降低了排量仆,并且减少了气缸数斧,但其特点却并未因此而改变己悄。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象晒碾,如今林肯想转变这种风格颁捅锋,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车翻毫,他们想让这款车有更成熟稳重的风格稻,所以它放弃了飞翼式的中网造型孤驴,整车风格也更偏重成熟稳重隘。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用筐,例如已经上市的新款MKZ附圈。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型活,整个公司都为这款车倾注了大量心血寸户付。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前肌苟东,让他们能够从中吸取到灵感夯颠潮,去设计一辆美丽且优雅的豪华车懒。    所以在这款车上有很多新颖的设计蕾阮老,例如门把手的设计就独具一格轨控,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间拉,位置的上移带来两个好处颗怕,首先开关车门的动作更自然女零,其次整个车门线条更加完整懒努眷。关于这个门把手的故事凤,此前已经有文章进行详细讲解稿繁塑。(点击链接可了解更多抨搬冯。)    车尾是我认为最美丽的部分掣,外拱的后翼子板惮羚、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾疗萌,带有一种老派豪华轿车的风格惊靶官。在C柱和轮拱处唉堆身,也有着细节的层次设计恢共饯,这只有在长时间使用后才能发现凌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编冷花谷:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前怕,我刚刚完成了额济纳旗之旅技从,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠仟。巧的是和删,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾劣爬。已经达成“冰火两重天”成就的我丰,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识羞畔痛,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受挽佩。   福特全系SUV包括5款车型兢烯:翼搏经就阮、翼虎咀盲徐、锐界柒叉刷、探险者小挺长、撼路者粳,越野属性依次提高什双,相对应的架,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强锈潘乡。后文中会结合驾驶体验详细说明钎。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV挂挽奢,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型邵录挽,日常应付土路/薄雪地还没问题柔,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了缕旦。所以这次在雪地上体验时纲黑,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎唇腹。    实际驾驶中草祭,受限于前轮驱动侩,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足嚼聊,这时就能感觉到ESP的介入摆菜卫,通过制动的方式降低内侧车轮转速辖,一定程度上修正车辆推头的趋势罐,来帮助过弯竭茂些。    在防滑钉轮胎的帮助下啦处,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的馈抵,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题功。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠没,就有些自讨没趣了寸等,还是交给定位更高的大哥们来吧杉坪撂。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统膏饲,采用多片离合式中央差速器赴,日常为前轮驱动摧囊庭,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴滩伙肪。此外嗅,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助苹繁授,简单理解这个功能辣愤:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载嘎祥砷,使另一侧车轮获得扭矩罕蔡。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移盛椽,冰面的附着力比薄雪地更低匙弘。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀缕手渤,在冰面上提速也能比较轻松感椭。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭铃,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施帽具琼。既然关不了燎嘿,那么就只能“享受”这份安全的约束了让。实际体验中视,ESP偶尔还是会介入制动霉澈崔,不过并不频繁脚炽。    对于翼虎来说坞,一旦两个前轮失去动力渤盲奋,能分配给后轮的扭矩比较有限纽抖,遇到薄雪地或沙土路还好睦辱,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上踩拷,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了撬诗仕。不过这两次试驾体验下来渴,翼虎还是能够胜任冰面敝惟啦、雪地和沙地等大部分路况杏腾,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的颊菩。   ● 锐界雪地试驾    在我看来墓牢,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上捷歧割,锐界更大更家用羔棘膝,中国地区还特供了7座车型沛溶。而在越野性能上山履娘,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大鞘乳敛,二者的四驱形式几乎没有差别壕,理论上脱困能力差别不大忌,但锐界离地间隙略高剂凌,且有22/23°的接近离去角琴梗,通过性会更好凡遣。不过很可惜崎捎患,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况戳华。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编镐蒂誓:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候宠,你有没有过这种经历慰:突然看到一款车堤辅,各项指标都挺符合自己要求的菏李,但不知道为啥之前根本没听说过它厦完。这时你可能会捶胸顿足使欠:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢渡。不过这次芹,没听说过日产Pathfinder的话瀑,不怪你忙。因为它是一辆平行进口车筐,历经四代车型雾武,从未被官方引入过联揉祷,自然声音很小禾陇胚。我可以很负责任的说并跺鲸,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章阀,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求骚祷。    有一个关键点我觉得应该提一下檀,Pathfinder虽然是一辆平行进口车涣酚,但它可不止有背影推憾,它是“有背景”的拨齐。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的镶。也就是说康,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司吮泄,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司彭亨。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”论醋,而Pathfinder的进口商就靠谱多了略且考。而且闭腾辫,你将会在部分日产的4S店看到这款车插尖拈,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务扯搅,同时又负责保修柏,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了赎旦獭。这样一来靡秋摊,定能打消许多人的顾虑温委狭。    目前罢疲,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型炬,定价分别为38.8万和39.8万估。没错忱葛墙,3.5L版本因为配置比混动版低仁匡晤,所以排量大售价反而更低睛镰咀。由于没有被日产官方引入巍藩彪,Pathfinder之前并没有中文名称疲臀。“Path”在英文中是“路径肃擦、小路”的意思瞎,一般不被用来说 公路附脚庆,多指无人修筑的那种“野路”杉芳,而“find”则是“找到”的意思曝,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”凶戮处,可翻译为“发现者”之类狸。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思沙撩腊,寓意这款车有比较强的越野能力具摩闪。郑州东风把定名为“探路者”长乓腹,挺好听的桓曹。    不过蓟寄矢,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV痕挤巴,似乎并没有那么强调越野性能螺堵啼。这个名字只是个“摆设”吗驶殿?并非如此豢对滇,它曾经可是个硬派岗橇。    Pathfinder的发展过程很有意思群漏,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV贺纪刺。说简单一点就是没咯,它的车身造型比较扁长腹,看起来没有那么高大威猛季聊陪,追求的是二归、三排的空间和后备箱空间攘。底盘呢有别于硬派越野车惭,追求的是公路驾驶性能和舒适性帘,也就是我们平时说的城市SUV捆。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗徒?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56乡,也就是现在的QX80同平台两。纵置发动机财,后轮或四轮驱动墩估仙,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机琅,另外还有5.6L V8的版本郡。再往上捣(二声)其菊陷,第二代车型又是承载式车身昆,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机丹旱。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身炔,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式梁奋。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机百腾。    随着时间的推移蛋,不管车身形式怎么变枢壬滦,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的廷垂,从一开始4米3的车长未擞棺,到后来的4米5书涝翠、4米6朵,再到第三代的4米7抱拿裂、4米8尼淋斗,直到现在的5米妇。    在之前的迭代中深,它的发动机排量也在不断增大瓣,直到现在的第四代车型茨潞屏,除了有3.5L V6发动机之外阶,还搭载了混合动力系统趣,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L鲜赋。个头大娄,排量猩6⑷臁,这显然是最符合中国人口味的一代车型了箔。    两款车装备了不同品牌的轮胎翟炮啦,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配借布玻,尺寸为前后235/55 R20盎呢相,3.5L车型为235/65 R18稿闪掏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编胶彻:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感菲部粪,内饰科幻醒,这是标致4008留给人的最深印象阮回。这台车经海外的3008加长而来羞,定位于紧凑型SUV县陇,面向年轻人窝挎,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的墓。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型耿,售价27.37万元乾卑份,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢钩梗、LED大灯佃蜡柿、座椅/后视镜记忆播、自动泊车冲、19英寸轮圈等配置溺脱难,价格也比次顶配贵了3万元喂稀。    来到车内替,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围空膊含,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感繁诺潘,内饰的整体做工用料不错猛倡,按键的机械味道很浓型恰烈,方向盘握着也很有趣新贡啡。另外在豪华型及以上配置车型上负桂,配有香氛装置及负离子发生器凳通来,有点浪漫的味道奇表。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱还皑,和508是完全一样的彤,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统蕾,最大功率为167马力(123kW)蚀涩豹,最大扭矩245牛·米拼,比1.8T发动机少了37马力嚎噶、35牛·米猜叭。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架夏何,在调校上巍境,标致车型一贯有着不错的表现签嘲,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差车糕堕,舒适性和操控性都有兼顾逃绿,这次它的表现倒挺让我意外的榔埠,是个小惊喜墨垒。    4008开起来很稳重箱,和年轻的外观淬奠、动感的内饰特别不符碳,但后来我发现磐,这实际上是我开过最舒服的标致车嚼。    以往标致车的底盘莲法毫,都会带些灵活贝喜馁、有点要耍操控的意思啪,而这次在4008上则不然诲返反,它已经脱离了标致车的感觉癌司,完全向纯舒适靠拢澳,它的悬架比508的还软靠杭功,底盘也比508更厚重歉,成了现在国产标致中最舒服的一款煽。    低速时返,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的惟,传到车内的振动轻微又柔和娥任套。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的土替琼,只要转向动作一大暗,都能感受到车身的侧倾饰。    转向感觉还不错染汹,车辆整体的动态反应是不温不火的绕,力度也适中嘘迟,出色的是小方向盘带来的感觉旅啊,握住3挛绵、9点翟寂郊,你的双手距离很近锰桓,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的坤熔,很有乐趣赶辈。    1.8T发动机能给予充足的动力响应窖撤,油门随踩随有颗胃氦,而且输出比较线性突皮,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微舶。最关键的是采挞搪,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏亥擞,开起来会让车很蹿抵山牌,非常不顺被翠,而在这辆4008上没有出现这样的问题碎首,是一个好事蓬。    不过惰拖郝,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意溺,也许是为了保证舒适性的缘故窃,它的换挡速度很慢啊岸冈,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的描履钞,而一旦油门多给一些驮堵,这样的换挡速度反而会造成动力中断们杉,带来顿挫叹陀瞳,身子会随着换挡往前一冲一冲的监景截,以舒适性角度考量戎捌示,这适得其反了娩倪。   按住挡把后面的Sport按键奸烯,可以启动/关闭运动模式膝稍颠,在运动模式下晌逞报,变速箱会延后升挡时机纬、转向力度会更沉浓、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音猩呈剐,像是一个在学大人说话的小孩儿唤。除了性能测试暴翻,这模式我一般不用譬廊虎,这声音刚听挺逗的舅首,听一会儿就嫌吵了盎髓渐。下面釜抚,我们看看它的测试成绩唬竿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编鞍:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控盘饲侨,所以雨雪天气下链杜功,我开车都会格外小心秘轻。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动光,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨写矾嘉,有着开阔的场地非,有着四驱车佩就,看来我们能在冰面上玩个尽兴了糕。    这次的试驾车辆是三款——CDX退、RDX和MDX圈亥,但时间有限次疼开,我们仅试驾了两款——CDX和RDX绍汇。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧矾访。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上普虹,我们见到了换了“鞋”的CDX们轻珊。在冰面上驾驶芍搅,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力哆箩,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限革妻艰,不会轻易硬化开裂斥。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式恫拾剂,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配韦冈缎。然后将ESC电子稳定系统完全关闭汾,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统烫,所以在地面有一定摩擦力的情况下次,车辆会根据前轮轨迹行进导。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣甭救峦。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式贫冀孤,只有舒适和运动两个模式透年,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说我写,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异耍燎粮,所以这次窃毕秋,与其设置四赖、五种模式拾啊,感觉不出差异卿感蕾,不如设置两种筏,差异体现得会更明显兜。    我们回归现掣健,看看地面岁罗,都是积雪湃面寒,但这下面可都是厚厚的冰层窃菠,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰殴蓬变,这都是冰面行驶的小陷阱奔年。看到桩桶了吗卉溃摆?那就是第一个项目读填窍,在冰面上漂移画定圆刹麓。    多说一句簧奢衔,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本科碗,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱淑凡,本田的最新动力科技都用在这辆车上了良乘甭,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现末详弯。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道帕,教练在我们上车前讲到猩,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定鸥,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感屑,而在运动模式下乱剿谓,后轮能获得更多的驱动力艰,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作探耙,在安全的前提下省,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目肋。    我先不急不忙的将车开入弯道考芹萝,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续揽奉。这时候教练说犁午,多给油科,感受重心庞鞋。我只好一脚踹在油门上牟刹,随着车漂移起来镜缴,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整任,再反打方向廊扣甘,控制住车尾的摆动撤轨陆,当摆动减小时佃爱浅,再多给油门息肌,继续画圆馅噬啥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编布桓俯:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV别薄亮,在上市初期尽管只有5座车型淳,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力邦宿,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心郎。虽然是L拒,但它并不是一般意义的轴距加长韭穗叼。目前H7L蓝标车型提供三款车型挤慕,售价区间17.17-19.38万元驼,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统卉橡康。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型保釜爽,售价18.18万元弥德。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蜡粕:沈达炜 版权作品签料晤,未经环球网Huanqiu.com书面授权陕,严禁转载恒巢世,违者将被追究法律责任颁搞。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后受,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待歌,接下来就让我们通过场地试驾呢,对它进行一些简单的了解庇许。至于全面的动态表现髓藉价,还是要等到之后的道路试驾俯烹锰。    在开始场地试驾前裂,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型澜休篱,顺便再补充一些内容权叼喘,如果您还不了解这台途观L的静态表现涵炉朽,建议往前翻两页斤报搭,先看看之前的详细解读蛙喜券。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型法聪陶,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的托版。前大灯采用了全LED光源匹轻,轮圈尺寸也达到了19英寸混副,车门配有无钥匙进入吕,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出高蓄漠。   ◆ 内饰配置    在配置方面蓬,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现程靶。除了自动大灯效擎隘、电子手刹膊裁孟、自动驻车以及全景天窗外恰淖舶,中配车型还拥有自动泊车穗、方向盘与前排座椅加热玩。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调泉,整体配置水平算是比较高的酵哥染,满足日常使用完全不成问题号。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高椽,这回我特意换了个188cm的大块头孰档。事实证明途观L加长后的效果确实明显嘿,体验者在前排调整到标准坐姿后辩相,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间沤,空间表现值得称道捂税靶。不过虽然途观L进行了加长蔚似楼,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划痴,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont冀惺。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节藏额,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐滥弛,处于底部时则能提高后备厢的高度寺,加上220V电源接口墙跺炼,设计上还是非常人性化的屋燃。值得一提的是檄膏磊,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门谴,并带有延迟关闭功能喉。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态港,也就是想要让尾门关闭后锁车灌仿,就需要在锁车的状态下打开尾门潦何。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单无陀譬,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息衔慨。可以明确的是螺,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校袖敞趣,整体的风格更加偏向舒适弗,但悬架回弹的速度一般晃纯,韧性不足假胖井,经过连续振动时容易产生振动的叠加殴尝瑞。另外就是方向盘的指向性还算不错禽坷蓝,中间位置虚位不大亩唱锑,车头响应也比较及时骄席仇。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现肝,只能等到后面的公路试驾了奢澳管。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相亭,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了滩路。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型裂萄俱,满足市场对于紧凑型SUV的需求软罐辖,而全新的途观L则晋级为中型SUV富水,与昂科威和锐界等车型争夺市场拔茨牢。至于大型SUVTeramont口蒲,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务回。    可以看出饲蒙递,如今途观还是途观娩腹诵,但途观L却并不是途观加长那么简单羌,这是一台全新的中型SUV小蜕,而且只提供1.8T与2.0T车型祁魄,所以在价格方面兑垒,势必要比老款途观高出一截省滔。对于上海大众而言钵,途观L是一个新的起点牛片,同时是一个新的挑战掀,而它能否引领中型SUV市惩傥尽?还要看明年1月18日的上市发布会全面洼。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编波:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的目白嗓,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前磋促偷,所有汽车厂家还是都在为此做着改变狈撅全,其中最直观的变化就是减小排量筒。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少蜜淖,原来的8缸变6缸七榷,6缸变4缸观,而4缸则还要再砍掉1个缸抵哨,正如你所看到的粕,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现辫钝搪,照这么发展下去陋,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了墩起。    如果说瑰,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈镣焊剩,那么混动技术则相对要好接受的多传体。这个领域中抠侩磺,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列抗嘛,虽然丰田的THS技术已经非常成功嫩,但作为老对手琶翘,本田大法也不是吃素的提,在i-MMD的加持下赐弥棺,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本划昂。如今叙蕾,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动臀。    今天窘狠鹃,我们一次性试驾两款车型鲁奔胆,思域180TURBO和思铂睿混动费,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初劫稠嗽,它的身上就充满了无数光环桃擞,从其现在仍要加价订车的情况来看淖尖,也无愧于它在同级别中的最高关注度飘。鉴于大家对这款车已经这么了解了稀,我们也不在这大谈外观设计了豁许,只说180TURBO上的变化辈。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素情夯桂,但我想思域的外观在同级中剔耙靛,起码应该也能算的上中等吩纪。犀利的车头造型旧瞧,低矮的车身等苹,这些点都能抓住年轻人的心岸菱氢,回到今天要说的这辆180TURBO身上铣霸,它外观上一眼能看到的不同停版,就是轮圈的造型朴素了很多拾悍霖,除此之外吼,就需要仔细观察了沥。    内饰的变化应该说是一目了然糙,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代磕奇,虽然还保留了蓝牙等基本功能刻猎,在无论从高档感还是功能性上浅逛,都与220TURBO有不小差距嫁玖,而发生改变的还不止这里脸搏,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照贾,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化菇券。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看堪阶拦,两款车的配置相差还真不少啸,除了之前提到的一些便利性配置吉,当你握上方向盘刀四,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘祭陪材,在握感上差了一个档次颁,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了刮,而且作为一款售价到达12.79万元的车肠,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了蓄骏。静态部分告一段落芥翠俯,先别急着下结论欢吕,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”安。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编禽:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟贰功倒,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过圣苯吗,相信你也和我一样磁悲吨,早已对这些老面孔麻木了斯啪,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道就土。在大部分人印象中购猴贬,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的鲍捻,哎...还不是预算问题嘛高咎,将就着开呗龟纫售。用不着抗镰,新发动机挺给力的长汇颁,用不着将就着开显,甚至有点小惊喜屠。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)香剿盒,是配置最高的2.0L车型刃洞,官方指导价为19.64万帅皖建。相处了几天牢,我对这台车的配置挺满意的撬迸穿,除了舒适性配置照顾周全之外夺砷,还有丰富的主动安全配置盯汗塘,基本上可以满足一步到位的需求联嵌。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯卡雄,只有近光光源是LED(低配为卤素)廉,但普及程度却挺高的隧陌,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了僳寇承,对于消费者来说是好事敬。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置摧丁含,除了常规的车身稳定系统之外霉嘿鸡,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货吮兴,前者可以大大降低发生追尾事故的几率残,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物浓箱,大写的实用肮鲜Ъ帷,你觉得值得拥有贯供。如果要挑骨头的话腾丝,我还想要个ACC自适应巡航甲略胯。    舒适性配置方面也是不含糊的簿挝,配备无钥匙进入/启动功能忱骂乃、自动空调怂、蓝牙电话卉尖、真皮座椅/方向盘等等守庞,多媒体系统支持CarPlay功能坝搞,尽管高级配置远不止这些颊,但作为“经济型”的选择碍,我已经很满足了突描。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术绿,发动机型号从MR20DE改为MR20DD贾让抱,最大功率增加9马力芹铣,输出转速从5600rpm延后至6000rpm托妒秤,后段加速更有力膘力,最大扭力增长了5牛·米噶。新发动机依然支持92号汽油陕棵,并没因更换发动机而增加用户的使用成本恃柔璃。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)林,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)老泡涧。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果咀狡,努力增添驾驶乐趣粒耙庇,其它方面变化不大骏剑熊。SPORT模式则更加激进一些妈蜕穿,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上膝,油门和动力响应剁途、加速效果都会更好壁呈,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子闷疆揉,有点意思叔朽,增添了几分乐趣操。    相比同级车型绊,天籁的选择有点保守妙桔,全车系最大轮圈仅为17英寸肚车疤,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)无段桑,视觉效果差点意思泛焙电。但凡事看两面盆,好处是使用成本更低沦屋,而且舒适性也会更好没。如果真觉得不满意湍竞镰,后期自己换一套也不是难事堂迹。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表馆略,不知道新发动机的参数是多少曝,很平常心地就把车开走了秘肪淖。这样也有好处校东纤,感受更真实黄笑甘。车辆对于油门深度的变化很敏感佩狸监,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速亮赋,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快临风,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm鸡秤桐,相当果断颧当。先不说动力表现有多好聪卫抚,就这态度闭卧,我挺满意的撕稠扩,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点皮。    “降挡”之后自然是动力更好啦楷,自然吸气发动机动力输出线性蠢,奔高转的声音也挺动听的僵慨汞。如果你也像我一样喜欢这种声音啤,甚至会有事没事踩两脚韩,但如果是喜欢安静的用户青陌闹,可能就觉得烦人了绊渤。没办法旗凑巾,小排量的自吸车就是这样番秀,拉转速是压榨动力的唯一途径瑰,但平心而论吧飞霖睹,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行玫玫,对于大部分人来说都在可接受的范围内蚊赎。    再说说动力表现绢昆瞎,这里有点小惊喜轰穗惜,加速表现比想象中好吼,比印象中2.0L中型车的表现好很多培揣倪,尽管谈不上推背感鹿,但也算得上是干脆利索不拖沓枫愤。能有这样的表现伺巫,变速箱积极调整速比功劳很大菠,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显撮。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用锨史嚷,踩油门没有直接感瑟罢,反正就是不会有“运动”的感觉陪颠徒。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以腾,“降挡”动作很快很果断侧,虽然跟双离合还有一点点距离渤咐费,但也已经很快了径斥勾,动力输出是连续不断的侩,而且很乐意把发动机拉到红线吕察牌,你有需求的时候它愿意陪你玩埂鞋触,这感觉挺好的捶沤。    如果车对于你来说只是一个交通工具娜,舒舒服服地从A点到B点奴箍淋,那天籁会是不错的选择怯魂。但从作为驾驶者的角度来看患酵绍,天籁不是我的菜岔,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了躬险跑,转向比很星搿,方向盘打得挺大的父,但车头却没转多少隘疼口。补充一点情合甲,这跟方向盘转向力度没有直接关系测吗款,天籁的方向盘转向力度不算很轻佃,但就是没有路感垮,没有人车交流的感觉涡旧刺。好吧始蔫搜,日产车的风格其实基本上都这样诚,不敢说这样好不好绿,就看你喜欢不喜欢镀邵蔑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编面:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点乡侠橡,在同事面前应该表现得能干一点项慕,在客户面前应该表现得有实力一点奠誓。要成为一个精英烁陌伍,形象很重要莎盲碑。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你拦,和旁边穿着差不多西装的小张小陈匡,看似并没有什么不一样金劲沸。这样可不行苦,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊筹坑。不过要是每天从这两台车下来的话淮,这还差不多船科,但是该选XFL还是E级据,这还真是个形象问题刨燎摩。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)攫尘,即便它们的风格很不一样沥,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过谅捅磕。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L桨官辣,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感酪。而且从配置和价格来看干梗巾,它们好像实力相当呢耽僧,难道真要拼个难分难解吗寡?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈爱。    连上市时间都挨得特别近哨感杀,它们之间的火药味也实在是有点重刺,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验亥颠,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验诬,大家感兴趣的话肮,可以先简单回顾一下归。今天该是动真格的时候了舅坞,性能部分才是重头戏浦烁,还有就是一些配置方面的深入体验画。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观坏:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派募,风格上没有过火的激进和夸张挨,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿其迁,十足的身份象征固煤衬。不过E级的车身线条更圆润一些讨,给人感觉多了点灵动和活泼法构。XFL有着更加修长的线条造型禾趣,给人感觉精神利落扦墓,优雅范儿更突出静第互。    个性元素多了总会显得“有失身份”赂篱,在客人面前乘,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来庆刊。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象癸半羔。XFL和E级际,它们既有平稳的外形风格卧陪,也不缺醒目的线条造型详凯,撑得住场面艾,又能给人刚好的“风趣”糕,这才是恰到好处的成熟恭持,开着这样风格的车去上班见客户捷,你永远不会感觉不对劲钢吻,因为没有比它们更合适的角色了僻陡。    XFL的车头设计更加立体岗茶度,轮廓特别清晰壕,但线条造型又十分简洁成稍,看着很舒服寿物凶,也能留下深刻的印象时项特。E级前脸的轮廓显得生动多了孤氏踩,造型设计要更加运动骆,风格相比起XFL要张扬不少胺,看上去也醒目一些沥。 更多精彩视频创膛,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条鳞僳购,感觉相当优美堑补。XFL的设计更加笔挺妒,看着会显得更加干净和精神柯,充满着绅士的味道羔共吗。E级设计要相对圆润一些桔跋,感觉更加光滑魄。    尾部设计的布局还挺相似的翻焕擦,同样是位置接近的两条镀铬装饰当搪,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重梳骄,同时也突出了轮廓的立体感傻烷。下方的排气管同样也是特别醒目赐典,但E级的设计看起来还是更优美一些是。    尾部最有特点的设计就是尾灯了垦,XFL细长的造型感觉还挺性感的莱,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调效鼎酗,还能把尾灯的杀气收一收疆,别显得太过火了抹彻铅,还是要尽量保持优雅的沉稳风格妹。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨化倒掸,造型也很精致颗境,高贵范儿十足酿。    XFL的气质没问题骇,大部分人一看就能感受到它的典雅本袜,是个绅士般的上流人士绝对错不了箱。可是这辆车的全部并不是只有商务恭茹,在其它场合它或许有些太过庄重了旗,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的嘛。    E级的外观从设计上来看特别优美什,也特别符合它的气质粮讥济,但它缺少了新鲜感偿,更别说把它错认成是一辆C级了暮舒。如果你的客人从航站楼出来撑,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落魂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编焕:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型炕漂,同时也市场中征战多年漂俗,是名副其实的两员老将泵们。就在今年傲溃乾,翼虎完成了中期改款晦情,除了换装了全新家族前脸外猴,还对车内诸多细节进行了调整屎贪撮。而途观呢奥,在即将迎来换代之际茸焚坞,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型呈,进一步拉低“自动挡”车型的售价臂。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际玲,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型脑焦,表现到底如何父陈?    当然败咳山,由于试驾车配给的关系肺舵跋,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型滥豪,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)汞剧细,指导价19.98万元瓮横相。两车在价格及配置上均有一定的差异勿配馁。不过这并不影响本文两车的对比俗,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了皖。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别腥伟泌。至于配置莽,我们再文末最后一页也会做简要分析拖咀。   ■ 外观/内饰丁粱:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说敌驹,大街小巷几乎随处可见此闪,即使以现在的审美来看歪,依然不会觉得过时恰霜涣,而福特翼虎刚经历了一次中期改款晤任,换上了全新的家族式前脸鲍,并对配置做了一些调整窖极,外形变得更好看坡砂凄,运动感更强呵思舅。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面讲辽哥,翼虎所用的规格比途观上的略高一些堆贯甩,并且在所用轮胎的档次上也是如此请嗓翠。不过这两款轮胎的市场售价差异有限氰及,基本能控制在50-100元左右柿秤。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉猴寿,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青策。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘奴俏貉,同时把挡把的做了调整湿舍。配备了换挡拨片后洼图,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消晴跑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编裤:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后箩讲,我的领导递给我一把钥匙弊凰蒲,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙猎。接过钥匙的瞬间昂,说不开心那是假的籍虚。但咯,在这接近0摄氏度的北京鲜,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人枚,要去测试一辆敞篷小跑了恫咯九,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏妈拾牟。我收拾了一下设备片,伴着同事们“脑子别冻出毛病了雀嵌,本来就不好使”的关怀眼神券,出发了饲闺凉。 Day 1蓟屡:初次见面粉皖少,无需关照    我与SLC有三天的相处时间俯敖连,第一天见到它已是下午蹄窘嵌,我就别浪费时间了册,咱们一起从静态看起齐蚂。    2016款奔驰 SLC短,虽然名字变了琶瓤,但它只是SLK的改款车型惨。初见的瞬间吠浇瓷,我不得不承认俺诧,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生雇,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢湃,在外观方面它从没指望我关照嘎藩,因为放心吧山,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率冲疟。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅凡,但看着这辆新车截蔫,我无数次想起SLK的身影缎嗣。我可没说SLC“不好看”廉夏,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影芬泵,尽管表演和制作都愈发精细柒懂,但我总会怀念那画质略粗糙的港片勒,精髓都在90年代参年。嗯肌群并,一样的道理瞧类。    SLC有着家族式设计的前脸造型既,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型阿。前大灯内部采用了LED灯组麻,并配备光带式的LED日间行车灯冉粮煤。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素蒋课。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮卷,但从数据上看窝痞,它仅比奔驰C级低了15厘米左右剂锈,宽了7mm纷,可见视觉上的张力不容小觑铰吞。    不过现在看来皇,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调守潮,攻击值还不够高寄,侧面看过去困,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌浓拔互。这时候吕纷店,敞开顶篷才是我该做的事郴病爽。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了季省免,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放海哄,就连光线都变得明媚了厦当鹅。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合悲,它不是主动的类型叭掸,却总让你不自觉想靠拢过去熊钡屋。老远处我就看见内饰的红黑搭配了蔡,有着奔驰一贯的精致模样泛缮媚,你是不是也有点小兴奋了椿蕉贬?    与外观的改变相比盯辈,中控台造型看上去未免令人有点乏味梅但,走的还是复古的风格和布局绰,精致风格得以延续尉,也依然还是那360度可旋转的空调出风口叙。亮点出在三辐式方向盘上窝蚀,底部扁平靛尝,手感很棒趴蚊继。座椅的包裹性不错函淘,皮质细腻且,红黑配色也很养眼金。腰部支撑你可千万别顶到头佃疽,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着埃煽,那就当我什么都没说廊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编假巨免:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说喷,自由光和自由侠之间还差一辆SUV孪祁闪,这就是即将上市的指南者蔫。赶在大部分媒体集体试驾之前事曝,我参与了一次小范围的试驾体验活动衔牵,地点在东莞丸徐恫,一个放几年前很容易产生歧义的地方骂婪查。这是一次很紧张的试驾体验搜轰敬,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程瓷评。(但实际上航班取消灸,被拉到不知名旅馆覆尼句,第二天凌晨才起飞的)迁。    由于试驾体验时间很紧张靖,所以去之前我就列出了几个问题刀赶,试驾也将重点放在这些部分痊,所以文章内容按照重要性来排布扑,跟之前的风格会有区别畴。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量毯跑,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱概会岁,这个已经在自由光上面使用多年技,没硬伤几。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合驹掂,这个已经用在了自由侠上面钾擦,吐槽较多目顺,而我此次最关心的也是这个问题令绊扭。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进驰藩,以解决之前自由侠低速行驶时乖毛,当速度在10km/h和25km/h左右链,例如拥堵路段跟车时角蛋,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题十。    在指南者上醚某顺,这种顿挫终于被比较好的抑制住了匹穆籍,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门耍,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性滥,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受桑犯。而对于变速箱解决顿挫的方法丛蒂穆,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些别室将,通过放弃一些速度剃霉猛,换得更多舒适性日梦壁,我觉得这是值得的静。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力促伞碾,峰值扭矩250牛·米硅,这款发动机名为FIRE锚人,使用MultiAir 2技术奸喘,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压复,气门的开度和开启时间都实现了任意可调壳孤嗅。另外这项技术也精简了结构时廉,减少了泵损懂贾退,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化醇苟篱,目的是让性能更加出色睹胸抢。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试蹄,但从主观感受上来说并不慢搞,进入10秒应该不成问题沦。平时驾驶时动力响应比较平缓纺晌,不属于伶俐激进的类型讽锯虽,这跟变速箱的调校风格也有关系庙孙口。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术慨陡,代号TigerShark撂堆,最大功率175马力凉袜绞,峰值扭矩228牛·米扫缅。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合莲扭狼,油门响应更敏捷奸,动力输出很线性微匣。    底盘方面诫激,所有指南者车型都配备了自适应悬架竣核,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性谁,当面对颠簸时能够变得更柔软一些辅逼穆,从而提升舒适性矾,而在路面良好时也不会失去支撑性俄,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受旧受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好眷花,配合刚性很强的车身碧急淘,绕桩时车尾并不拖沓勺攘,而在非铺装路面琳吴裤,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的谁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编递骂境:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型攻媚,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉膳盎,那时我和壮汉都还年轻谴彪,骨子里充满了野性黄,一心想着如何开疆拓土失迸爱、释放自己罕。时至今日斯,壮汉成熟了狼膛愁,我也有了四个月大的孩子堆捶贯,野心还有忱,但也多了份责任和挂念溺,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余涎渤欺,还能不忘初心谁涉奇,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望策继古,去发现更多的不一样妨滩肖。    在我看来醋,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的艰,第一是提升城市属性钙茅蹄,更顾家片皑、更便利;第二是不忘越野的初心狮,那么我们就从这两方面来体验全新发现湿趁。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车刊查,所以带有轻微伪装博鞋。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内彩,全部为越野体验裤贪划,没有道路试驾刚腐。   如何提升城市属性涛么伞,怎么更顾家菇帽?   第一代发现诞生于1989年逢富檄,至今已经发展到第五代产品天。正如你见到的奥,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉那航缓,城市属性有明显提升扫董逝。首先是放弃了非承载式车身典,与更高级别的揽胜采用同平台笛沟芯,并且大量使用了铝制材料翰,大幅降低车身质量沸,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)阔。这一切变化都是为了公路舒适性夯锈惶、操控性和燃油经济性疤,想要达到的目的很简单旦:在周末的郊游中老人和孩子都有更好剁、更舒适的旅程项馁考,我想这是每个有家的男性都想看到的茂呻涩。 新老发现尺寸对比 单位奇:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化内垦,感官上也如此盆母。相比前几代储,舍弃了太多的棱角和平直的线条头号纲,不再是以一个大方盒子的形象示人潭,前脸和轮廓于发现神行有些形似憋挤,很明显反态拟,发现这是在转型刊囊幢,不再想给人那种五大三粗的感觉疾吞布。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素蓬响,比如后牌照架的造型遁屡,另外慰,标志性的阶梯车顶还在辣睹,只不过缓和了许多戏。为了顺应时代畅挞,全新发现还装配了全LED大灯诡。 更多精彩视频射蒜,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说惟秽缅,家族风格毯,很简单撬糜捶,用料也是很厚道浪,各种皮革包裹稀罚磨,温和感很强别。低配为5座哥,其余配置均为7座菇獭,我们的试驾车选装比较丰富桓螺,座位全部为电动折叠泥沟,包括电动的在载物板等等俯,可以在后备厢左侧釜,以及后门侧边进行调节切淖,电动折叠座椅带有防夹蔷梁,着实方便隙艾岗。还可选装智能折叠包才,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制缉层,远程就可以将座椅全部折叠谈既睬,省去了逐个翻折的麻烦芜鹅沧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编讥沫垦:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样脯逞。世界变化太快垒施,在我还没怎么享受内燃机的时候波,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了佰典苟。那一年我40岁花盛惕,人进中年畦围莽,是拼搏和享受并重的日子肆签炬。按照现在的想法预测荡,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一侥咐。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上辱隆男,那会儿是他们自己说的不加长备篮懊、不前驱……我知道对于一个品牌而言猫芳,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要颂,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品酮。几年前匪层歧,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸售划琉,将车身铝合金的部分换用碳纤维恨去卷,却不惜将研发驹协娩、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯浆冕粕,但今天的主角并不是LFA急被险,你会明白创,LFA是能让你预见桨匆,却无法遇见的雷克萨斯图腾破锑累,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车修从骑,于是我们遇见了LC每。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车仙,它紧跟着LFA正式发布后亮相泊戒,这辆车的外观及内饰设计桓、豪华及科技程度胺非、动力总成的水平都要达到一个新高峰第阂,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子涵堡石,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车弓薪捍。    作为家族中的旗舰双门GT跑车程,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中洗,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义耐嗜伞,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提蒲,它使整车的重心得到有效降低韦,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架礁换,并且为动力系统羞僵邻、底盘瘫、安全部件留出足够的空间棵茨朴。    一个直观的数据可以说明这个问题坡权,使用21英寸车轮的LC透料够,车高只有1345mm备,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm耸怪殴。同时倦,使用GA-L平台的LC猩,车身抗扭强度超过了LFA访筏。除了这些杀,你还需要知道一件事徽黑,在LC之后赦,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上踏叙魂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编慈桅粗:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口隶呈,车身锃亮一尘不染脐,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机灭,带着白手套桂撂,等待着贵宾的到来慨。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级羌康纺,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉浓。没错躲纤垫,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受蹈,够豪华够大气太纺宏,足以面对任何场合萝瑰。这也是我对一台中大型轿车丰,一台奔驰所要的期许坦。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了记棚,从模样到科技感再到内饰淮,有里有面恃祷能,还有性价比秀片,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战贿。而且作为中大型车犯懈啡,它也应该这样歇握涡,但这些印象都是长轴车型给我的程谦操,为什么它又出了个标轴车型露,而且还国产了杠欺?    带着无数的疑惑齐雄,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙楞滩,我试图以一个消费者的角度去体验它猴,看看在一台成功的长轴车之后定论,这台标轴车的意义何在品,除了情怀和不拘一格缔擂纬,还有没有别的理由去为它买账聪。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市郴丝俑纭,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产墓乒琅,还是个挺新鲜的事锚停眠。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元杯犁,在价格上并没有拉开太多诧浇。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距拒,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢裤显绒? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备垫秋淖,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别膜箩隙,褪去了长轴距车型那稳重的模样凯胃,跟换了个外表的车一样任惧。虽然看着很精神谰垒同,也做到了运动的一面绿,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样渡激,那才是我心目中E级应该有的样子看脾锭。    当然除了轴距的变化之外看绷潭,奔驰为了让E级看着更运动翁,其它一些细节也做了调整侥磕。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线航蕉,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感奉房,马上推出的AMG E 63也用了这个设计紊,我对这台E 200最满意的地方涎发蓄。还有一点就在轮胎上了股,它用了19英AMG风格轮圈忙叛圭,样子挺好就是后轮太宽了腹榷桑,达到了275mm氮合,而且还是个四驱车情柯,大宽胎对于油耗和噪音骇捅把,都会有一定影响泥,扁平比也有35处钳缴,轮胎对舒适性可能也会有点影响了芬。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级萄,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了瘁彤继,这又来了个标轴的E忿泼穷,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了敖窜晴,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来亮刺,放一起看看外观畅,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级江籍,虽然难度比较大吧金琉。    通过前后灯组锯都,大概能分清长得非常像的哥俩了懦晌,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方案辣使,那些才是精髓鸽糕庆,如果你只是个外貌党红雇,看着俩车差别倒是不大掳,还能少花点钱闷,纯看外观的你买个C级就够了啥烽,如果不是狙新,那他们内在的差别可大了去了童惟迷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编林撼:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务俩祭啸,相信绝大多数人都会想到别克GL8敝,的确访烘钾,GL8在这块市场上的保有量非常大汾铅犁。不过陕宦蛋,我们今天聊的并不是它疵,而是来自江铃福特的途睿欧艘疥。这款车上市有一段时间了坚,车型方面有两款芯邵,高配车型售价为20.39万元胎税弟,这样的售价也只能买到入门级的GL8讣范,从尺寸上来看敖,途睿欧要比GL8大了不少翔逢,那么它除了个儿大隘室帛,其它方面能否完成商务接送的任务呢魄? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里伦,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍翟石仓,在这里我就不再重复了沏,下面主要聊一聊我接触这款车之后誓,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面狗拍,途睿欧还是有一定吸引力的赁饲,在国内市场中匆,它的定位稍高于全顺摔,全顺定位于轻客荆,而途睿欧则属于于MPV违辟,相比之下缴怪,它的表现要更加接近消费者秽。另外佩乳,周围有些朋友比较喜欢大车删备,以身材来衡量的话凰市,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了赎隘外。   途睿欧外观配置并不是特别高赐帛,比较实用的是配备了前后的雷达贤,尾灯点亮之后帆客班,多少还是有些自身特点的劲外。大灯并没有使用氙气或LED光源唱,而是使用了卤素灯泡莱纽界。    内饰上墒,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客工颇,整体风格还是有一些轿车的感觉伍脚,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉闺,面对着市面上绝大多数的SUV芯,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察奔攀长。    使用了几天凤纳伯,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间久,因为买这个车的人最关注的就是空间陆酬鳞,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题脯修锻,这么高大的车身姜,仅仅容纳7个人梁钦,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间时擞,至于头部空间就更不用担心了蒂。    由于途睿欧车身很高浮,每次上车都要迈上两个台阶赤对。坐在途睿欧的第二排和第三排时瞄,座椅的坐垫比较高尉融琼,尤其是第三排四,这样坐在座椅上的时候抱,不会有一种窝在那里的感觉瓶吹。    储物空间方面擂敢,途睿欧的前排储物非常丰富陋嘘氏,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格碗搬颇,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适寞颠,省去了手机支架差擞,虽然下面会挡住一点屏幕 仟八,不过钡彩,使用导航功能的时候存阀,还是不影响使用的菱。    在仪表上方还有储物格的设计空,这个上盖打开时输汀讲,需要扶着酞,自身不带支撑的功能船恐,这点使用中会稍有不便燃。    后备厢空间还不错豆炼,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分味洗吼,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起保乔辖,这样能够给后备厢提供一个较大呢、较灵活的扩展空间邓床桥,这种设计在同级别当中还是不多见的论喘,空间利用率方面很有想法春侧纷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编碌送:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期冗,国家需要卡车搞建设艇,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车裤,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车竟摔氖。这些年一汽为国家完成了不少任务染,但对于市称呵滩,他们总是后知后觉肛哺酵,销量也就自然不会理想潍。相信一汽自己也意识到了这个问题吾穷,这才有了今天的主角——森雅R7遣撵靖,一款售价不高的小型SUV橙梧籍,非常符合现如今的市场潮流缎。    早在上半年玖,手动挡的森雅R7就已经上市燎袄哀,当时我们也对它进行了详细的试驾体验熊,点击链接回顾箍:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》面千会。但是消费者纷纷表示需要自动挡石翅,于是前不久的广州车展彻想碌,一汽吉林又推出了它的自动挡车型狼娩,搭载爱信第三代6速自动变速箱汗队,车系的产品线完整了啦星恕,是时候好好验证它真实的表现了蒙。    初见森雅R7苯,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹炮踞,自主化设计的程度很高嫩脆。整体的风格挺年轻的途,比例也还算协调纹胯钞,细节没有太多繁杂冗余的笔触耽,总体的卖相不错慧惹。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肛:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹解,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型弗。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食撂味兰,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10涡恳非。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV惭,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)兰,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线泞境,满足更多消费者的购车需求叼似。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力豁。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异瘦累,保持了其一贯圆润饱满的样式壁谴蛾。既然定位于城市化SUV透凹,首先它要有一副耐看的外形半烙,从实车来看它并没有让我们失望赡缄讳,外观上所营造的层次感和档次感都不错烹。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面棘,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm趁,轴距为2700mm恢诫。与主要的竞品车型相比赔菱,它在车身长度和宽度方面占优娥文宿。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配水,这样的表现在同级别车型中并不多见砷刻抡,还是比较厚道的鸥。    内饰设计成熟韧,与猎豹之前产品相比那变化就太大了赫呈椽。设计风格上走的是大气典雅路线陋光,在一些细节方面的处理也更老成藩,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数崩计涩。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的存梳,系统运行流畅操作界面简洁明了侣。内部功能也比较丰富奇侧,诸如导航坷挺、蓝牙等日常使用比较便利棺。    在消费者更为在乎的车辆配置方面僚淀脚,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗疮、坡道辅助恍偷、车身稳定控制系统匹、前排侧气囊腔蔚窜、胎压监测壤、电子手刹瞎案、发动机启停缔肋、前后泊车雷达惺事猎、前排座椅加热呻款僳、自动空调谅粟、自动大灯寂蠢、后排隐私玻璃庐、定速巡航等订,配置标准处于同级别车型中上等水平吠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编茨握:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业伦滴,能比普通人接触到更多的车掀斧,也有着更全面的认识挂突,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑缴露。每当被问起20多万买个什么SUV的时候仍,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan恫泵多。原因很简单秋匆加,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌乒袜,我虽然是一名汽车编辑沁,但我也是个汽车爱好者杰,我有自己的喜好嫂唐。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心捻,本着实事求是的原则寞袒,既然人家问我了寥定,就证明他相信我店霖宿,我得对人家负责屉。    怎么样迪,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法磁,没别的意思露涧,只是想和大家交待一下心情背景澄翁了,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan从坪排,一款热度极高算、极具话题性的新车歧。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市腺非,全系四款车型安环如,指导价26.28-39.18万标。先别着急喊贵瓢澜其,看清楚车名剑死,这是Tiguan蹬瘦,不是途观灿艰坝。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字猫纤排,上汽大众国产的叫途观评豁翘,目前这代Tiguan的国产车型还没上市北。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型瞳,它同样出自大众的MQB平台匆山,并且是该平台首款SUV既钳唯,分为标准轴距和长轴距两个版本苗僻鹊,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本茫,主供欧洲市城佟,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的沃,轴距加长110mm挤,据悉国产以后很可能叫途观L俊岭伺。    其实对于Tiguan这款车锯秒康,从它在去年法兰克福车展上首发开始辩慈,我们就已经进行过多次详细的报道了虱面,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番褪,所以静态方面的东西咱们先适当放放蓄内疽,从大家关心的动态表现聊起仆橇荒。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机秤车,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱舰鹊楼,根据发动机不同染微,车型名称分别是280TSI文、330TSI和380TSI颈庙茧,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line渤肪祟,指导价39.18万褥鲜,真心不便宜遍。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目程电坝,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫立居、速派雄、迈腾蔚,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉翔薪。无论是油门刹车的脚感馆闲、转向的力道还是动力输出的节奏肠撩,都没有什么新鲜感绒舱,一切都是意料之中的表现蓟昆晨。    试驾开始前涉咳狡,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理校,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动戚散,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化蔷,你在国外开着什么样痪,国内还是什么样”娠屡。我这样刨根问底并不是无事生非乌喊,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸了吴仁,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲淀缓蛾。    不过事实证明我多虑了缮焙睫,虽然出自同一平台地颗那,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多舞卧,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤汀祥孰,当然不能指望它把颠簸全屏蔽阜拒,完完全全走舒适路线绊凹,这毕竟还是一辆德系车婪委貉,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流窍,这个度把握的很好掂骇,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感皇痪风。   Tiguan也配备了驾驶模式选择茧溺,分为节能话滩、标准衔萌、运动和自定义庆抗,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式爱跑惮。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点瘫蹄愁,需要仔细体会才能察觉戚肥礁,差异不大强。最大的变化是油门的响应速度明显降低囤逼,再加上本就慵懒的调校旧千,确实能扼杀你的激情馅涟归。调到运动模式去孺,变化立竿见影合扇,变速箱自动变为S挡全绦,转速也时刻保持在2000rpm以上然坪,油门的响应也有了一些日系车的感觉橡,轻踩还会一蹿一蹿的房焦授。同时底盘变得更加紧绷恕巷,基本放弃了过滤颠簸这件事先庭,路面上的起伏锯、接缝锚悼,都会毫无保留的穿过减振器揣、座椅捻丘劫,直接传递给你的屁股免鞍。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备晾访焕,不过它并不喜欢张扬湍对碾,平时总是不紧不慢的登弘闺。直到你粗暴的踩下油门涣歼,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后策婆烙,他才用动力的突然爆发来回击你函径。配合上干脆利落的降挡寿,中高转速时的动力输出和刚才判若两人挛,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发骋姆,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳际。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时啊橡,它又会变回那个安静的美男子蔬,事了拂衣去沮厘蓖。    全新Tiguan相比现款的途观别瘁鬼,最大的变化在于行驶质感的提升浓,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫妨廷、发动机噪音偏大等问题猛,但整套动力系统的匹配览,底盘的回啦锊馨凇,这些关乎一辆车品质感的东西昧话,确实比翼虎怒、昂科威动法贰、奇骏等竞品更有高级感搞面甜,这一点我必须承认尼排。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编碳:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试秃剐,让大家对其大致表现能够有所了解五。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本峡俊,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看荡饰午,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些陌鞠。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现鸵两就,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)疼,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾丁,本文就不做赘述了贪电肯。   动力部分亥赁:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm省幸,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm妇。从参数上来看并不是很抢眼惊,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受弊晦。    而在传动系统方面玫,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱乐某缅,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合便怯肥。   驾驶感受限竣脸:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧犬,不过上手后给人的第一印象倒还不错痉,起步较为轻快柿惯,动力不足的感受并不明显徘,当然这也要取决于油门踩多深囱。当然了藉垂躲,如果开着它在第一排等红灯颓,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时晾,还是得深踩油门甚至地板油起步才行户烹驾。    在市区路况中朴困拟,通常最高限速也就80km/h盼毕,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨疟。除此之外岗皆嗽,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助悼夯。发动机与变速箱的匹配调校得很好孰,开起来也十分轻松筛共特。    巡航状态下深踩油门涸纽酪,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应促,甚至也会连降数挡迹,不过受制于发动机自身的动力并不算强卵陶捐,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了芭沫,随着转数的攀升童脱哼,传入车内的噪音也会随之变响弧构,但车速上升的却并不是很快土赏镜。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求痰慌噬,那在高速公路上想超个车确实有些费劲妒垮世。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg轻晤板,体重并不算大泊安,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)沏靡。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快掂迟,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”葡,优秀的底盘调校同样功不可没膛腑亢。    相比1.4T车型搓纳龚,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别坞,取消了那根提升操控感的瓦特连杆混芦碌,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架帘,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架请希奴。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的撩。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型朽,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”水。悬架系统整体偏硬朗擅,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性腑朴快,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲撤椿笨。当车辆驶过状况较差的路面时是偶囤,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者宿,要是再来个大坑唾,纵向抛离感也有点强技。    相比之前测试的1.4T车型媳棋,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分缄扇。虽然排量更大娩,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距腐侧水。不过另一方面蚀,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些蔫乌凳,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择灿。至于底盘表现方面的差异就不是很大了统杆查,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响囤,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望谈芹,因此通常也不会开得多么奔放播航汗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编楷獭:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”娠,在法语中是“未来”的意思稿,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字拾。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型扛缴,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标咸蛋达,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出尖泉,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”合。 ■ 外观    既是Avenir车型十亥,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升立检,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系鹅褂,只是提升没有这么极致忱广刊。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir糕车,它作为车系中的金字塔尖车型培绣榔,有着怎样的专属特质扇份。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯梆夯拔,造型犀利有神供,与延伸过来的中网镀铬条融为一体度,视觉感受不单调半把。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变肆儒呻,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计毯,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型虹,拔高了一些高级感歪厂,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO富挖。    此外需要再提一点袖,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质舵,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料娠,其实这种材质并不廉价靶冈,最大的好处是能减重不少觅粟。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富维棠炭,像后视镜加热匙拉、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说鹿皮肖,算是正常表现逗爆传。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎砂,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎坛,除了尺寸规格更高蓟酮凉,据厂方人员介绍垄,该系列轮胎的静音性会更好前沃水,我们将在后边的动态部分着重感受一下婆吐。   MPV要给人感觉够大气卵瀑鞠、端庄才能营造出高级感含俊奶,从这个角度来看啪拐,老款GL8做的的确差点儿意思仿,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善伎吠颇,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势署。刚才说到新车使用了全LED尾灯帛乓惩,点亮效果很棒娶,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色棠浇苏。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验茅味,点击>这里<回顾蜕,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同辰,本文我们不再花篇幅叙述盗龟笛,只针对一些它特色进行展示茂弦虐。    这种立体的花纹装饰造型飘逸死凉,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路柿,哑光的木质材质也区别于普通版车型道愤,让人忍不住伸手去“把玩”一番槽梧蚕,不过千万手下留情诽,盘出“包浆”可就不好了搁。    前排和第二排都有专属菱格纹路蔬,能营造更高级的氛围陌煞,并且手感也很棒;加热盖惠裸、通风也是第一排和第二排都有的功能票,此外第二排还有按摩功能我话疼。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”纳档,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型清稗,确实带给人们越级的感受龚告。不过老实说这用料高级归高级甘辅,但是打理繁琐程度也会相应的增加踌腑缴,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里接,地毯已经脏的不成样子了拆头,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务阑。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油森、机滤) 共12次 大保养(机油筹、机滤容魄、空气滤靶到显、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务闷,就算是更换了车主踞捻锹,剩余的次数新车主也是可以继续使用的倾陶隧,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题劳读。    氛围灯18种颜色由暮光紫桂、晨曦金赶、惬意蓝这三大色系所组成附,冷暖色系均有顾及定甜昆,即使开着这台MPV和爱人一起出行袖,她也一定不会抱怨你缺乏情调贪。    还是要抱怨一下五,全新GL8的空调控制区域使用不太方便马工镁,留指纹和反光的问题自不必说凤到,轻触式的操作形式也很不灵敏奠横赋,高级感是有了戳棉,操作成功率比较低篓郸,在驾驶时操作会有一些安全隐患罢锯垛。   ◆ 外观内饰小结    在我看来当痛撂,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区吠坟,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间氦,在相同“户型”的基础上黄想录,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上秘丘,让它不论是看起来阑粪、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次粉都棺,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比勃镜敖,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了违癸继。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机囊暇,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机橙涎捣,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级单揽,感受如何烽秽迪,我们接下来聊泛。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机姆柒,参数调教也是偏激进的寒慑舞,并且加入了换挡拨片坎袭去,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质慷,MPV也可以成为驾驶者之车不惶。    从实际驾驶体验来看实杯长,全新GL8的起步和加速过程非常轻松腥,动力输出均匀流畅凡,并且感觉动力储备很充沛模穷缎,时速80公里加速超车也会很有信心瓣爆型。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿面丹赏,D挡模式下升档很积极坝,深踩油门它会很快作出响应醛赔,不会再让你有打越洋电话的滞后感寺氰。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架灵,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架涛叼拔,结构更高级唱伴,成本也会更高偏埂古,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错色焕咐,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显藤,尤其是对于GL8 Avenir来说狈,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升渤悔。    全新GL8加强了车辆的隔音填斤,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎颧畔喀,都是为了提供更好的行车静谧性默,而实际的体验也是很不错的率踏,时速80公里时苔太界,各路噪音中只有风噪还比较明显临深储,后排的静音性明显好于前排么特戮。    有了电子转向助力的协助布崇缴,方向盘操作起来很省力梧,尤其是在低速或者原地打方向的时候挫朝伟,对于这台车厂超过5米2上拌、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助善。此外花料稳,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错刑,熄火和再次启动时震动很轻微寡,不会让你很想关掉它焦播芦。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现苹咸饭,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方库磁。就行驶品质和操控质感来说式莫夸,它和普通家用车的差别已经不太明显墙传翔,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象龋拟,并且变速箱也没有找麻烦从狠千,静音性总体做的不错还淮巍,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间弛规。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张拒鞘,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变醒两旧,从外观到内饰再到驾驶感受事,都在向家庭用户倾斜亢嘲喊。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊哄,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)很柯蜜,比28T 旗舰型还要贵5万元焦类,我认为它的意义是以一流的做工吕谁揩、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象北笺恳,受众群更多的还是有商务用途的消费者霜,至于普通家庭用户胖脸,我认为买普通版车型完全可以满足空间紊避、驾驶质感和乘坐体验的需求费茧什。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 液梦纾控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编锯摄匆:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光嘎郊鲤,即使到了11月中旬韭舞广,洛杉矶仍然阳光明媚录,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息肉长集。结束了忙碌的洛杉矶车展报道镜蹦告,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候弥。当清新的海风抚来泻怒,和煦的阳光洒满滨海的一号公路拧蒋慰,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边蒂,让我更庆幸的是圈,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版熔,对逻勉,6.2L V8的那台报休。    几个小时前灭钵限,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro壕墓挖?”时箔蕉,经过飞速的大脑风暴牌恫绞,我选择了后者碎,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新珊返,选一台新一点的车肯定是没错的姜碴胳。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑缸,嘴角中蹦出一句话关行茶:“It's a V8”后蜕钡,我知道我歪打正着了话。后来他跟我说请富,如果我选了野马惺袍浚,因为我年龄不够省惕粮,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT亥讥,而如果我选了科迈罗唐,他们这只有这么一台V8的可以给我肃。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩肌褪,那还等什么呢行汲?把导航的目的地设为Malibu考颅窗,出发!对了慕,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰擦,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟裤。   科迈罗在美国有四个配置等级哨屎岛:1LT钮表、2LT铂彤丁、1SS维窟、2SS目登枫,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可盐锪肓狻,而后两个配置则对应6.2L V8睬匙。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元勉瓮,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配捷,3.6L车型会比2.0T贵1500美元惨昧,6.2L车型比2.0T贵1万美元玻界潮,8AT车型比6MT车型贵1495美元温,敞篷比硬顶贵6000美元皖搜屎。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版溜,售价为45395美元恳。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平麻,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了蹋旗。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同东,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷巫,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人雄劝。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙脚咸,而是穿着西装革履的巨石强森腑彪凶,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力嘘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编破擒:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上核,东风风行发布了全新景逸X5梨凯禽,作为东风风行的一款重点车型创趴,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验些。上个月锯泵娇,我们还进行了抢先试驾恃,不过上次的试驾车并不是最终市售版贸卡眉,很多地方还有待调试堡父,配置上也有出入法缆跨。这次的试驾车和市售版是完全一致的磊,这回咱们主要看看还有什么没发现的点干奇扫。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的椿,整体风格偏稳重和精致莲,比老的景逸X5好看太多了赶蝗。厂方在讲解设计理念的时候也提到少力麓,景逸X5是一款全新车型宦,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任哆便,只是名字上还沿用“景逸X5”酵攀。打造精品认痹嗅,或者说爆款茅慈,是中国品牌未来的大趋势稳涪。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV蹋,车身尺寸不大不谢攴亩恕,符合这个级别主流水平竭汰酞,不过它的定位要高于老款景逸X5拒城,两者将同堂销售河。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4禄屠、吉利博越将、长安CS75迸弛觅、奇瑞瑞虎7等车型视凭,列出来一看灌脆细,全新景逸X5的任务难度不小斧股。    全系配备车身稳定系统亮嫁汕、全系后独立悬架删岛曹、全系马牌轮胎汐触,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的羚娄酬,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置秸栓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编美:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型赏,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字盎,而现在我告诉您晒檀,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车瓷,今天我们的主角裤,就是广汽丰田雷凌双擎褐。雷凌双擎的起步价为13.98万元骋慑,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市澈印,这样的价格顽姬,也归功于高度国产化的动力总成腊首。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的北案背,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情赎射,到底什么是双擎呢茫臂梢?这套混动系统如何呢炽且斤?我们就从动力开始说起吧敖烽瞄。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编仍:沈达炜 版权作品谦,未经环球网Huanqiu.com书面授权册,严禁转载吨成,违者将被追究法律责任拱韩。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版导,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型厢长,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注淖胆魄。确实托,光是静态体验都已经让人有心动的感觉岭热吠,但对于一辆豪华车来说饥骋蛔,行驶品质也是很重要的苦室,趁着试驾会的机会羔,我们要好好体验一下慷传。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍施煌祷,包括空间体验等牡,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》既采米,本文不再赘述相关内容问如嚷,给大家说说新的信息点承旗。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版衬,是目前国产版车系中的顶配车型祷摊态。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型脆,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来系外颁。最高配T8车型将于明年引进沪脓,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统迟卧,前轮为发动机驱动司,后轮为电动机驱动危恋撵。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配汞市,配备19英寸铝合金轮圈盆,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号碾。对应不同配置车型赡恼,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈锰。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外晌逝颠,刹车系统也有差别秤,预计刹车成绩也会有较为明显的差别版菏。据厂家介绍赫锹蹬,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平淀啥捂,堪比性能车溶,待拿到试驾车之后我们会实测一下接丰。    作为一款豪华车型史锭,丰富的配色选择都是套路扇卸,S90长轴距版具有四种内饰颜色抡,内饰面板也有三种选择痴莆,可以更好地满足消费者的个性化需求许。    S90长轴距版的方向盘手感不错酚体庐,拼色设计也挺漂亮的悼硷,但在配置方面似乎有点不如同级对手邓呢,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节粟,可能连选装的机会都没有可壬烧。除此之外卢呵鹅,换挡拨片也是没有的咐。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA馅,空调系统除了具有空气净化功能外侈,还有自动循环功能涉酪,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)灵谱,车辆自动开启空调换气功能醚,排出车内浑浊的空气躺安。    为了避免内容重复柔呛,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍侯缆,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富傅幢焚,包括超棒的宝华音响瓣撵骡。整个车内的氛围几近完美耪虑惋,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车固剂。接下来我们来看动态表现怎样土挟材。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编肯撵:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了违蚕,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子赫成合,这听起来的确有些疯狂缄。城市SUV真的不能开去沙漠吗欠颧?我并不这么认为响。“天资”对于一辆车来说固然重要首蓄,然而却不能完全决定车辆的上限菲敝,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石合,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠巳闺烈。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说苟拆害,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣踢铣屎。相比于他们泻钳敛,我开着面前的这辆城市SUV来到这里位戈守,更多的是为了在安全的前提下杆孤瞥,挑战车辆的极限撩。    对于一台城市SUV来说赴,瑞虎7其实有着不错的“天资”酶煎。拥有24.7°的接近角寺崎、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙纪,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战纽焦痘。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机斧闷,最大功率122马力/5500rpm憋,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱哼篓咎。相比于1.5T的手动车型挪,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势锤桑刑,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出褐返。    在正式进入沙漠前稿督,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar差淡慧,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积览喊,以此增大摩擦力椿付。由于新疆近日下雪俺泛葱,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎衫澈夯,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹思郎,更利于在沙地上行驶龄单。车辆轮胎被降低气压以后好狡,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加褂纠丸,需要十分注意躲避路上突起的硬石田观醚。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统忿帕翠。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统怕,在越野时为了不影响驾驶核罗,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭南汲。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行屑案,轮胎的打滑肯定避免不了蔽镐柬。如果不关闭电子稳定系统项藐洗,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入假,一方面会限制动力的输出绿姓了,使车辆丧失动力阜赎,另一方面会对车轮进行制动虹矩户,有可能使车辆因打横而陷入沙子睹催。    做足了准备工作灸,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始磁晴。因为考虑到配重的问题第弹,我们的车上坐满4个人售雇,尽量保持车辆的平衡氨嚼。起步时缓慢给油贸,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡凹。沙子上行驶的复杂特性漓,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能驶仁,仅能通过地面反馈的路感调整方向柑,有时方向已经打了一圈谁奖,行进方向却没怎么变化拴邢。    教练告诉我反吗轨,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机憨。在攀爬这种刀背状的沙丘时琶痘哥,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度徐浇价,即向斜上方前进尼龚。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向墟聊,车辆像漂移般甩动尾部彤醒,卷带起一片沙尘手秀。得益于悬架硬朗的调校瞎疗霸,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下夕味,车辆并没有产生过度的侧倾奈喇潜,始终保持在可控的状态薪哎廷。    车辆在开阔的地势上开始加速剖,准备进行冲坡懦室。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响读斡情,车速已经来到了160km/h桓庇辣。冲坡的前半程还很顺利帅涎,后半程受到动力不足和满载的影响骄,车子没能冲到坡顶犁糜俗,但是这样的高度已经远远超出了我的预期鸵。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识懊阂,希望分享在这里疯斧瓮。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向辉槽薄,因为重刹会让车辆的重心向前转移闻特,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈嫩禾惰。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜湃彤,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦涸长,从而判断不出前方地势的高低落差虑景娇,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编勺峨陕:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里尺枯,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超莎挫,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先肝。不得不承认敌身,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车桥刹弊,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质抛,以及不错的空间表现(不是我说的碍,车主说的伐才,点击这里看)高竣粱,正在逐渐成为“街车”革冠厩,受到越来越多消费者的喜欢魄点盗,而且其中不乏年轻用户护楞。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系外,事情似乎又开始变得有悬念起来娶凹孙。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后清,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章屋,比如最早的这篇官图详解色硼,还有最深入的这篇技术设计解析脾。不得不说提,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细墨挫。为了提高大家的阅读效率椭波,上面这两篇非尘澈枪溃好的文章里面已经写得很清楚的点惺敢,我就不再赘述了渭袭,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点慌,以及需要实际体验才能有感受的地方雇怀。整体结构仍然是大家熟悉的蜕恳:外观辛台惋、内饰录宋臣、配置顽、空间刮氦充、驾驶这几个方面焊炭诵。活动当天条件有限衰般潦,文章中用了几个不同排量和套件的车型粕顷斗,并且部分使用了官方拍摄的图片亲盖磋,敬请各位网友谅解裁。   外观懒碍昂:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了磐市,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准惦劣罗,从视觉上讲疲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡些。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫露憋,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章唬得。不管是跟同平台的7系参照节贰驳,还是跟同样做法的奔驰E级对比阮泞,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条堑渺擦、双腰线带来的立体感妨腻、重心更加低矮的视觉效果悼。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”锻贾此,但是我们仍然要清楚辫抛戈,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言辱,不管是车头还是车尾的造型锋,全新5系都有着较高的识别度稼禄,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话拾吩,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”棚。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车淀躲秤,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待社。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编既虫:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话赣,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了仿,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意己捻。从以往的成绩看雌嚼侵,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了岸钵夯,0-100km/h加速时间仅为8.53秒清,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及夏犀垛,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了赁仇恒,在此期间它的对手们可都没闲着歪舌媚,RAV4改款后变为了RAV4荣放媒,途观换代的时间也日趋临近溃,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时虹蹲饭。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 貌,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统冒晨,并分别用180和245两个代号表示捂。除了外观收彪吞、内饰以及多媒体系统的升级外觅何,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术策拦,实测加速成绩比老款翼虎快了不少恃氮,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀考咸。   ● 外观简介念贤:采用福特最新的家族化前脸妒拦稀,细节提升明显丝骚氮。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸具,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条柬犀,气场比老款更足沦泊。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm骨陷歇,轴距为2690mm坊锈,除高度增加了6mm外桶,其余尺寸无变化辟摧。    前后尾灯造型有所改变镶,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯呜,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯舱估。其余的功能磊啸,如LED日间行车灯亩沟阂、大灯随动转向功能则依旧保留着南翟。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源雀片,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了法。 ● 内饰和乘坐空间嚏踌荤:中控造型有所变化陶脑,搭载SYNC 3多媒体系统逻仙。    内饰整体造型和布局变化不大汀滥摄,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方遍涉。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘恭,搭配全系标配的换挡拨片似汹煎,运动气息更浓郁吩靠熄。空调面板比老款更大捶米绞,加入了风向调节按钮上加入了人形标识薄建参,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置绩媳,用起来也更方便协差。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3久粮,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台天邓,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标镁腥,显示更清晰加,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性开,非常容易上手袭。    顶配车型的配置自然不同担心赶炽,日常能用到的功能自然不会缺席部尽滦,我们还是来聊聊变化吧才囤谴。首先空调面板更大容逢,风向调节按钮更大八菠娜,并加上了人形图示哭艰嘶。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整婪桔,在挡位处于P挡时鲜,手动调温度和风量终于不会受限了 磁惨。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整爆,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比许悸险,座椅填充物更柔软吾份奈,贴合度更好敦,坐垫两侧的承托能力有所提升共需撤。主驾驶座电动调节依然为10向顷谎,并带有前排座椅加热功能该号,配置表现没有变化哆。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节娄辱尾,调节范围和老款车型一样都不算大汇羌。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置白撑,后备厢容积也完全没有变化慰骂。从新车的表现来看设挂朗,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显链钝,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证夹怜耿,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度颗娩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编斯:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼帆,气温骤降十余度毙北,刷了刷朋友圈扔龟,满屏尽是咒骂般的抱怨取。放下手机忱酞撕,点一杯咖啡杜拉疾,嚼一粒橄榄帅美核,在地中海温暖海风的轻抚下突,偷得浮生半日闲姑踌奠。直到突然一声“熊来了!”呻,打破了原本的平静道蜂。    别害怕杭奋冲,这里说的当然不是真的有熊码动,要真有这么危险的生物存在回喂肪,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一煌祁。飞行了将近一万公里毖,除了躲开北京的寒潮谴,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克尝桂蜜。这台车无论是在德国的首发亮相受赖伍,还是不久前广州车展上以国产身份示人维惺忿,都有着颇高的关注度媚成。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后田掠短,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙皑,试驾之旅正式开始贸吉。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解事芬扩,但这次我还是想再废一点笔墨盗,从里到外燃、从静到动检,把它完成的呈现给大家瘦。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译陵铺佃,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak癌耻供,这个岛上生活着体型最大的棕熊豪避校,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字掇晶炮,想表达的意思不言而喻薄。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台陈搜诲,与全新Tiguan相同藩晒,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种堵,而是直接进行加长嘘姑,只有长轴距一种版本纲,并且还有5座和7座车型可选白。不过在和厂家沟通中帘赌高,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV桑,7座只是给消费者多一种选择来魄澎,与汉兰达澈、锐界这样的7座中型SUV定位不同凸胺嚎。    其实不光定位不同卯抖,柯迪亚克在体型上也和汉兰达逝蜜、锐界存在一定差距楷糠,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威柔颧俺、现代全新胜达相仿督搽,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩陀嚏衬,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势躬桥售,体型虽然不大骆吧,但轴距比汉兰达还长了1mm你归。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素你麻,只是出于量产的考虑进行了必要的修改徐靛顷。它和速派一样夏护唱,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言烽,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子炕。车头的立体竖条幅进气格栅沥势,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰胁桔,这些都让柯迪亚克看着野性十足贤促暗,名字都和棕熊一样了哨等但,样子总不能娘娘腔竞罐晤,你说是吧浇涡佬。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧衡擦酞,不论车顶曲线米澎瞎、侧窗窗、腰线还是轮拱馈亩亮,你都能找到大量平直的线条椭,就是这么直来直往恼毁融,没有矫揉造作强儡蛔。另外对于一款SUV来言兑店巾,有一些硬指标也是不得不提的汝订,接近角22°蹋惦、离去角23.1°辣耗、纵向通过角19°僚晨、最小离地间隙194mm皆酸修,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错尚勉喊。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高泡寂,不过这也是因为更加方正的造型导致的截。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条霸仍泡,车门打开时弹出棋复腿,包住车门边缘协心放,关上车门后会自动收回室薯惫,防止在狭小空间内磕碰车门澈剁,对自己对旁边的车都是一种保护吗。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置袱巩,希望量产时能给加上馁李。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格经,甚至我觉得设计师都有点偷懒爸,直接把速派旅行版的车尾拉高怠忿,再把尾门线条尚捌汞、尾灯结构略微调整一下就交工了顶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编盯:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆匙剩,越来越多的厂商加入这一“战场”客碎逛,推出各自的SUV产品颈琉颈,以在这一市场中占得一席之地效全违。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型恭镁讽,北汽威旺S50就是一款这样的产品蔑矛。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 蔬,虽然其之前以生产商用车为主荆玻,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势锻酿鹤,新产品的投放速度要快上不少醛箍,产品布局重心也向乘用车市场转移沸谈淘。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型埃,属于全系的高配车型巧凉,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观汕,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节功勃。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比腥示,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩驮沪,并没有太多惊艳的地方窃吩处。与绅宝X65采用相同平台痛鄙,并且在外观上面同样有着较高的相似度裳圈铣。车身线条硬朗铂,勾勒出了较为方正的外观虏。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错邦,相比车头的设计要更讨巧些桓。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连倦想,延展了车尾的横向视觉车逼胶。刹车灯采用LED光源遁纯,灯带的样式看上去有着不错的档次感沏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编匹酒花:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快互俗祈,你有多久没有来一场像样的旅行了潮。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情蜜茧?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝交?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼屯?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领快,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作郝口筒,它的出现可以说顺应了时代的潮流男,也可以说是对当下SUV炊苦、MPV市场独霸一方的挑战锰既闹。下面就请跟随我的文章讹拉,找回我们曾经对旅行的憧憬谴。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编涩:杜安迪 版权作品心,未经环球网Huanqiu.com书面授权僵,严禁转载熊厕,违者将被追究法律责任驰。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬宦嫡,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会裁竟,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)耪钠。要说这台车与这次试驾地点崇明岛判房,还真是挺相搭的鲸,这个中国最大的沙岛为了环保骂,大部分电力都通过清洁能源发电掀膝我,而这台X1卿,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排湘砍冬。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首林嚷雇,看看它的表现怎么样眉。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前剑校蓝,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)娇,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象犯却送,当然也有几点不足铃,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型世,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内淑脾,在一定程度上影响了驾驶品质风,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型福,看看它能否带来更好的体验挎。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样蘑玩,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识姑,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型洼。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了亩摧,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电现腺凹。宝马还为每台车提供了便携式充电器垛,有220V电源接口的地方就可以为它充电第坡,它的接口也可以用公用设备充电戮。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒辛腺途,解决充电问题莱寂锤。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格硼何,细节部分有所不同缉蔫,看着依旧很大气冲酱,长轴距车身让它显得更修长默士,比较运动偷椽。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV第瓣。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错朴晶,主要以软性材质为主卞,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华纫,但在整体配置上确实不高嘛布。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者夕膊蛇,有的是为了环保理念发探券,有的为了能获得牌照更早开上车啥溯,反正都是不差钱的主捶届,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验操卸溃,有更多舒适和便利配置蒂恰摔。而我们的这台试驾车像无钥匙进入泻拷、定速巡航仁弗编、科技辅助配置这些都没有略长冠,目前这款车还没上市渭疟,对于它的消费者来说芍,可能会想要更高配置版本的车型搓。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局博完魄,它的电池组位于地板下方粗阿,不会影响到后备厢的空间落缮,担心这点的消费者大可放心儒,尺寸与汽油版的相同筐讼羡。另外它的电池布局加高了车内地板高度埂投丁,第二排中间的隆起变腥蕖,坐三个人的时候从容一些酚僧。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别羞鹊吨,尤其是在实用度方面不会有什么影响兼,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用午。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同笔婚擅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编沮:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了乒经,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型石叭诵,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白抱纤腿,同时也肩负着一定的销量压力颗迹很。果不其然操目,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)掀,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠浑,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了设兢。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看誓核,加大促销力度也起到了不小的作用蹭。    Anyway但撵串,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事弟力。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型似扦,指导价38.99万元疯类超,终端售价在34.49万元左右瓮涣。从实际表现来看借,它也能满足大多数日常用车需求抵滴,性价比很高克佛四。   动力组合炮墒:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机芭,最大功率为250马力/5000rpm考乘莆,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm羚,相比28T车型县,它仅仅在功率上少了19马力泉,峰值扭矩则完全相同袖思施,只是后者的转速区间为3000-4300rpm圈拖,更为宽泛一些霸酣。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱耗千驶,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW峦陌艰,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT项。这主要是由于XT5采用了横置平台萍捐瘸,而那两台轿车则为纵置平台驴盆独。   驾驶感受结歼:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起跋竣,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试媳哼,当时开的都是顶配的高功率四驱车型说偿,印象还是挺深的钮。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距储,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音焕扣墒。    从数据方面龚,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验惜旧,外加完全相同的峰值扭矩为,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲显,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点脊。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已猾掏啃。    实测车辆的自重接近1.8吨恍,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称查,2.0T发动机的表现也一如既往的给力希形派,油门响应相当轻快瓢,加速非常轻松豆。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受岛清,即便是一台SUV车型汝握韧,也不会觉得难以驾驭猩哇。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定铃酬,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上夺逻侮,但无论是换挡速度秤疥、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现卯挞矢。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢誓拜技,顿挫等等匈目,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好钩履瑞。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在磺冲凛,匀速巡航时跺下一脚地板油瑞,立马会降数个挡位尖甘,车辆能够很快领悟驾驶者意图鼻。升挡动作则极为轻柔扒,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换雾奠。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑紊。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型筛,配备电磁悬架泰酶,能够实时监测路面情况并作出调整挨适,同时还支持软硬调节貌沦。然而此次试驾的车型却没有该功能琼,因此底盘表现略微会有些差异势。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主额谋,但又不像林肯MKC那样非常的软馅湃食,但对于震动的过滤还是相当不错的吞,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性泡另,软硬适中岗赴。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感办携。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配采侵,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统耿雀,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准冒,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静卜。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受苇,这对长途驾驶有着非常积极的帮助促。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编碗:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前汾味璃,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读塘。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错龋,今年前十个月累计销量接近7万辆趣懂妻。对东南来说锑谈尘,DX7的表现相当提士气晒弘炊,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3妇暴。让厂商没想到的是俊独肪,DX3上市一个月就收到近万辆的订单酷施,成为当红小鲜肉县龋。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾斑,今天试驾的是自动挡歼。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱锻艇,还搭载动力更强的1.5T发动机锤溅汲,可以说是全新的体验顿。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型舒,其中5款为1.5T车型恰殊,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的倍屋揪。DX3这款1.5T发动机来自三菱怖隙,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)孝,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商郴捷昂。除了东南罢,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇咳乖,包括吉利弯虏采、长城嗅、长安斤酵、北汽等兴蚀。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里冉烤,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2牵魂妙、长安CS35碎厘揭、比亚迪元等伺实献,它们都是东南DX3的主要竞争对手怪。与上述车型相比硅僻,DX3最大功率的账面数据稍占优势凯硅,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元笆,但也处于主流水平之列妨。接下里枢,我们马上来聊这套动力系统的体验感受借锯恋。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果烽寒陡,会把油门响应调校得比较灵敏寡缸篓。而DX3的调校则是另外一种风格虏秀,属于偏沉的那种非虑完。就此问题我们也询问了随车的工程师谰敬扯,他表示有多重原因畔垛脐,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些甜鞍补,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑糖燎诗。    实际上泞搔吕,DX3大概当转速达到1800rpm左右时捌哼八,涡轮就开始介入扳,能感受到动力输出爆发佃刹际,但介入并不突兀囤,不是很强烈那种芒寝,整体来说还是相当柔和的凸,体验要比预想中好南挫讣。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱缺盼德,齿比有调整斗,让发动机的爆发感趋于平和捅。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的敛闪,此前在试驾DX7 1.5T车型时甲,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡骄缸鸵,后段毫无爆发感可言屡森愧。相比之下蜗浮赏,DX3就给力不少茎,动力输出感比较直接十嗅。当然麻美,这里必须提一下的是抖宫矩,DX3的“体重”占了不少优势吨,它比DX7轻了200kg涕橡列。    在这次试驾过程中啃扇恕,我们发现DX3的巡航转速较低帝绦沫,这是CVT变速箱的功劳恋剐,有利于降低油耗信。但由于现场条件有限冻,现在还不能对油耗表现下结论强慕,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试肯。    DX3采用电子助力转向补,方向盘的转向力度很轻驴搞,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容缎,但凡事有利有弊侧沉首,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准博贰。    DX3的底盘沿用了DX7的设计温蒲,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合悔藉劳。与此同时眉创抒,它添加了平衡杆彼弹,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾慕廊解,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编木先:韩大为" "  金秋过后鲁,北京又进入了冬季界。然而就在周围环境一天天失去色彩时晴掠透,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组芜示。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本卡娟铰,也就是2017款翼搏的顶配版本静倾,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢堕俊俄?客位看官敬请看下文咖欧森。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编裂浆:王汉康 版权作品镀嚏,未经环球网Huanqiu.com书面授权卉,严禁转载缺,违者将被追究法律责任芯。 获取授权" "  【环球网报道】近些年柯,不光是我国在提倡节能减排剿力,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着偿腥帮。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机痪,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局迟端诉。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机圣葱,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机汝。   丰田作为全世界最知名的车企之一隙戮,在节能方面同样有自己的作为酿够,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为囤栋楼。然而面对混动汽车并未在市场完全普及杠坏,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面啥,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺藩,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出峦。   当我第一次走向T版雷凌驮蜡孝,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰璃戳,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了呻。   当我绕车一周走向车尾括,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很星病,然而正是这不起眼的D-4T的标识奉,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术倒廷齿。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫定。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术揉漆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编粱:王汉康 版权作品圃,未经环球网Huanqiu.com书面授权赫魄,严禁转载蜕锨桐,违者将被追究法律责任撼镰十。 获取授权" "  近些年来酒,年轻消费者群体异军突起偶惟骑,在市场上逐渐成为了消费的主力人群睦,那么裂,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢捻讳肃?颜值要高乌散禾、要有个性殴、品牌要响亮镜藉、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求褐谴,最重要的是化扫,价格不能太高莎,要在年轻人可以承担的范围之内饭珊。综合这些要素渭瞄,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型档坏,该车将于广州车展正式上市午绵裤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编喀烷统:杜安迪 版权作品狮屯,未经环球网Huanqiu.com书面授权材,严禁转载吕扁慰,违者将被追究法律责任悍胚亨。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后崎,产品品质和实力都得到了一定程度的提升放焙,三款产品颓:博越煤酶、博瑞沥寒惠、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷莆,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型饶,早在上市之前的宣传预热中蓉,帝豪GL就被看做自主标杆车型坷,号称要对标合资竞品车型咯胺,这也使得消费者对它的期待值相当高坚猾,那么它的硬实力究竟如何呢琅?我们今天就一起来感受一下难缝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编波:杜安迪 版权作品朵,未经环球网Huanqiu.com书面授权康忻,严禁转载韶挛持,违者将被追究法律责任驾赁。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候叫都,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号颊类,几年过去挝,在车型层出不穷的浪潮中杠,英俊小生已无颜值可拼尉,4AT的变速箱也似乎成为了老古董橡吾。如今伍,K2已经完成了换代泪段喀,高颜值高配置郴费冒,又成为了全新K2征战的代名词首。今天我们的主角嘛饱馁,就是新一代K2暮扔添。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编藏登嘎:沈达炜 版权作品红,未经环球网Huanqiu.com书面授权朴,严禁转载诡存挫,违者将被追究法律责任唐酒捌。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来封,家用车的选择标准越来越高客吹莎。空间道吠廖、动力囱世、配置领睫碑、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素什尝,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁江冉。提到性价比韭椭锣,日系车是一个绕不开的车系霞卿。而我们今天的主角就是一个专为中国而生城,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞店。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编勘瞄:王潮 版权作品倦鹿瞧,未经环球网Huanqiu.com书面授权赌讼,严禁转载斡,违者将被追究法律责任髓飘标。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高嫩购,国内的消费者也趋于多元化埂醋肃,除了原有的购车群体外烧目吭,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增聘蔼。他们生活在并不算繁华的小城镇里胁淋票,用勤恳的态度迎接每一天的生活奶徽,他们需要一辆车来为生活奔波弘颓,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活靶库浩。如此看来七,一辆大空间抨撕、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择萌块抹,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车股省。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编傻:杜安迪 版权作品刮蜜,未经环球网Huanqiu.com书面授权烯撩考,严禁转载叉次,违者将被追究法律责任揽别。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃嵌誊酒,作为一个有着传奇经历的德国品牌仆隋,在沉寂35年后楞,重新回归并且首次来到中国市场徐萄惠。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品蝎隆兴,凝聚了中德十年的心血栓。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史块,还向我们展示出更长远的未来念铆。向经典致敬把先,与未来通行此。今天沧,我们的主角晤闭镰,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7咳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钮防:沈达炜 版权作品梨涵勿,未经环球网Huanqiu.com书面授权汲,严禁转载妮硕,违者将被追究法律责任躬某。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计拒射,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息汝庞撇。在兄弟们都纷纷改款成功以后几,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款加,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了恋?别着急缴抬,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”袜釜舌?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编厢吾:王潮 版权作品咳袭锌,未经环球网Huanqiu.com书面授权偏萝,严禁转载童惫,违者将被追究法律责任沛瓣。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行绍?答案有很多搬吓:旅行是文艺青年笔下的诗和远方把,是背包客说走就走的随性与洒脱校,是曾经引发热议的“世界那么大撼届,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的漠,但我们每个人都渴望着旅行任晌晃,在旅行中去释放自己伙、感悟生活的真理卢棚,寻找自己存在的意义顿。而现在我们就有这么一款车讥汰翅,作为全新定位的跨界旅行车而生氓,满足你对旅行的一切幻想樊泛搞,它就是一汽-大众蔚领即该。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编扰叼率:杜安迪 版权作品赤,未经环球网Huanqiu.com书面授权许隋掸,严禁转载快方,违者将被追究法律责任间耸廷。 获取授权" "  承德免,位于河北睬隋、内蒙费芦笺、辽宁三境之地读。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻枢,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京鞭薯幸,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇殿屎,东通满洲溺,北拒沙俄疾,西抗蒙古弛,南下北京瓮能,逐渐登上了历史舞台豌,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇绒兄。对于我而言括你,承德是一座熟悉的城市缆怕。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中吩,与当地的同学结下了深厚的友谊僚,而此次正值同学结婚鹅抱继,借着十一假期炬残,决定再次踏上承德这片热土挞卵藐,说实话背,有一种荣归故里的感觉甘,承德磷,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编克挥溜:沈达炜 版权作品矛唉,未经环球网Huanqiu.com书面授权碑瓜谅,严禁转载锣伟啡,违者将被追究法律责任秒伤翅。 获取授权" "  随着时间的推移疤嘘,80后巨、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体阮。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说淬斥,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择檬坊。近年来榷间,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势唯系,车型选择非常多逗,销量也普遍可观鹅人酬。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3揩窟,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一柑蛙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编揽萌:杜安迪 版权作品汗醛,未经环球网Huanqiu.com书面授权悼,严禁转载私抢,违者将被追究法律责任羡枯。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市臣坦尽,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV藏铂。远景SUV来的似乎正是时候闹堕。虽然是GX7的老平台缄觅,但可以通过提升动力系统己、配置差思,以及更时尚的设计来吸引消费者匣铰榔。这是有先例的镜抛,博越也是在设计上剖、配置上和动力上提升之后菇朵墨,引来了消费者和界内众多好评脑魂。同时佰恰,也正是博越的成功晤魔想,给了远景SUV的自信誓帆蛋。吉利趁热打铁警撮,推出低一级别的远景SUV粹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编盟孤:王潮 版权作品炬措,未经环球网Huanqiu.com书面授权喊,严禁转载彻好,违者将被追究法律责任烩。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市掣凭怠,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域湃侨侣,但在欧洲衫委孺,旅行车却是不折不扣的宠儿弗氏,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本亨滔分,高尔夫也不例外仇坤巫。提起高尔夫绒,无人不知无人不晓俄乔狼,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车迷婆危。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时猛,会带给你怎样的惊喜呢全?今天搬陀,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采峡茨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编磋抵斗:杜安迪 版权作品江,未经环球网Huanqiu.com书面授权擦害,严禁转载希贤撩,违者将被追究法律责任搂拘设。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈侣,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下轮苗当。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳厦,宣布奔驰C级完成了加长孔肩。其次炭,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款胁北陈,三大高手已有两位出招芳猎脖,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意闻。然而这位并非是不想出手环,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法伎本,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中确彪功,上市了丝家沁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编实何罢:王潮 版权作品欢,未经环球网Huanqiu.com书面授权车轻乾,严禁转载徘巾灯,违者将被追究法律责任放唬。 获取授权" "  【环球网报道】曾经怒桐枷,在那个“微面”横行的年代蟹帕,有那么一家车企女闯,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔瘸纬,它就是昌河汽车吼。但随着市场的发展与成熟瓜,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野悉。如今胶瑟,为了迎合市场的趋势和大众的审美狄磐始,昌河汽车化身北汽昌河停腻,重新回到我们的视野为,开始进军乘用车领域坛始。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型沤避,与上一代Q25相比赏虑岛,昌河Q35在定位上有所提升护九,当然然鞍芒,在设计和配置上也带给我们很多惊喜帛示颓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编定穆:杜安迪 版权作品勒纺颠,未经环球网Huanqiu.com书面授权嘉,严禁转载柑绩,违者将被追究法律责任厕回。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车惧察瞎,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门缮酗考,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器荣恳翔,在东洋岛国日本触干撂,便有这么一个品牌迟,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器粒耙,那就是雷克萨斯F部门趣葡。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多该抖,这也就更为其增添了忍者的气质蠢界,然而今天我们来到了北京金港赛车撤钗>住,为的就是尽情感受这一神秘的家族集济。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编暖蹭握:王潮 版权作品榔慑台,未经环球网Huanqiu.com书面授权绵,严禁转载浦,违者将被追究法律责任瑰低。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日睫,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布魄,基于PQ34平台打造而来挨沦尸,定位紧凑型跨界旅行车领筹动。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”屎教晦,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式感。据悉硕,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售侥瞧桑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编畔霜扰:沈达炜 版权作品妈完,未经环球网Huanqiu.com书面授权摔,严禁转载失宪,违者将被追究法律责任秘。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的伤镣?确实很少龋,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上悲男,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容马哎建,它就是君越晤逗。   全新君越是个很特别的家伙烧藕齐,你在它身上可以找到各种相对的词坚墓庙。比如旁耙毛:家用和行政虾、时尚和稳重舌阿焊、运动和商务掠累、豪华和低调簇。是不是觉得很神奇荷筋涩?是的奖啥叼,这就是全新的君越贡嫩,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值祈尾,正所谓""谁人不识君""练,君越正如此媒。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编持:王潮 版权作品婚理画,未经环球网Huanqiu.com书面授权副填吾,严禁转载醚躬,违者将被追究法律责任差。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物侍,在国内才刚刚开始大力推行伞,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处诲崔敲,但为了发展和正确引导市嘲嘏匕埂,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜挞。比如很多限号城市电动车是单独摇号的抱罗兼,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等接表搅。目前来看揪,电动车在日常出行中也是有一些优待的痕,作为城市用车也是比较合适的蔼帕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编廓:杜安迪 版权作品膝,未经环球网Huanqiu.com书面授权闯丧,严禁转载帕刻丛,违者将被追究法律责任蔬危。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位观哀。前不久涛拌,2017款的速腾正式上市恢,从配备1.6自然吸气到1.2TSI尉饱、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合途谦叭,将指导价划定在13.18-18.58万元之间水办翠,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格临施澜,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元播崇繁。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元孩,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注靡譬褥,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line拳建嵌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编闯豌:乞程远 版权作品容缅,未经环球网Huanqiu.com书面授权喀巷,严禁转载琴钱污,违者将被追究法律责任妙。 获取授权" "说到豪华品牌安膘,德系三驾马车您肯定是最先想起镀贫冉。的确方,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷胺隘,日系豪华品牌也在奋起直追巫耍愧。但是可,如果在三十年前您在中国谈起豪车凌廊,美系豪华品牌一定是最先被提及的幻。而今天钮痪厂,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯旱讼。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编裳:王潮 版权作品叙擎,未经环球网Huanqiu.com书面授权勤磺,严禁转载瘟轿妨,违者将被追究法律责任拐。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了宦妹丹,不少朋友有去出去玩的打算谩到梁,当然开车自驾的也不占少数鄙倍。一提到自驾鸥,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行潮。所以耸谐拔,车内空间是自驾永远也避不开的话题淮熬滩。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区姜,亲朋好友沫久、蓝天白云腹、饕餮美食去廊违、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方霞,如果再有一辆大空间的SUV逻刷,那简直是再惬意不过了矾次桓。   提到SUV狠毯,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外垮扁,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼咎疆。这不岗,前段时间全新的宝马X1上市了第,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型嫂焚蛇,宝马X1终于迎来了自己的大改款孰椭。而这次改款淡宠,为宝马带来的革新也是前所未有的和,全新的平台蹭、全新的动力和全新的变速箱北辱,这样的宝马与之前到底有什么不同拜?这就带您分析分析腐歌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编猫:王潮 版权作品喷裳,未经环球网Huanqiu.com书面授权难亥,严禁转载顶袖,违者将被追究法律责任脖耿醋。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全玫,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来坑士多,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中琼,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后椿辈,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上摩。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编清屑:乞程远 版权作品膝禽楷,未经环球网Huanqiu.com书面授权热席喂,严禁转载兢猾罕,违者将被追究法律责任慧淮。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日椽忱,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行肉苫崎,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛毛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国票,现场观摩NASCAR比赛负。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外奔拼醚,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点蓝。      总体来说曙趴,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定黑,整车无论从外观酶、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人踏善。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编佬:霍保智 版权作品菜稍,未经环球网Huanqiu.com书面授权电,严禁转载兢,违者将被追究法律责任黎舞火。 获取授权" "     提到自主品牌SUV垒,哈弗是个不得不谈的品牌冠步。而在SUV市场中逃非,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了逻淬膝。2014年怠锯亢,哈弗在北京车展上将H2正式亮相何么喊,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2杉咆及。但是必,哈弗似乎并不满足于现状挪惕涡,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展需卉。蓝标哈弗H2是为了标榜运动卑龚悉,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场全。于是乎弊,一个颜值更高定、更富有动感的H2便横空出世了示屋。   这一次橡,为了更好地体验蓝标H2的实力苏,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青郝楣褰洌湖墨福蹲。碧波浩瀚荚毁,鸟翼如云洪窘。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下伺,我们驶向了青壕嗨犯耄湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拓:王潮 版权作品惺,未经环球网Huanqiu.com书面授权逝急宿,严禁转载貌捍,违者将被追究法律责任浩市讼。 获取授权" "     8月26日硕喷,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市苫碉疼,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白峦相,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型另霸扔,伴随着凌渡GTS的上市摆,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世牛操,售价保持在14.59万到21.39万元之间席。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后纺氮蹿,市场销量平稳上升枯,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本湘,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择份。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型始残,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型茫岁姑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编锑博钨:乞程远 版权作品本提拨,未经环球网Huanqiu.com书面授权渺董事,严禁转载炭项,违者将被追究法律责任挨级杀。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展岛盾疲,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择坤。因此添鹅熟,近些年来建,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏恒,销量和占有率逐年提高笔宪,众车企均想抓住这个市场机遇头汐,纷纷推出MPV车型噬惜麻。其中僳孰死,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后蒂,再度重拳出击帽哄窘,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆费,官方指导价为29.9-33.9万元锭黄。那么肌,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢角竭?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编评偶梗:杜安迪 版权作品呈刀,未经环球网Huanqiu.com书面授权娟,严禁转载赋呐省,违者将被追究法律责任腔沦盼。 获取授权" "     在我的印象里未,smart就意味着个性番挎晒,潮流引领者吧京抠,吸引妹子眼球的不二之选融。但是由于定位为微车锨,动力肯定不是smart的强项科,因此我的心里也是充满了斗争舜侵。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后乳,作为潮流风向标的smart终于坐不住了驹瞧,不甘落后地推出了0.9T全新车型递奢绕,为了一探究竟芒馈,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型宽式娥,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编热:杜安迪 版权作品考罗,未经环球网Huanqiu.com书面授权到泌两,严禁转载滥鞍巧,违者将被追究法律责任疤蛇溺。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋署擒裤?这个始终没有答案的问题难倒了无数人仿柔饰,那么是先有SUV还是先有Jeep呢聪惰哗?这个问题有且只有一个答案巧溯,那就是Jeep僳竣桨。是的官凳谋,SUV车型是Jeep发明的橡,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV棠粮,它叫Jeep耸蹬。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容弯戏,但是我知道就连Jeep这个单词徘乃,在英文中的释义是越野车浇寄蒲。   在这个SUV横行汽车市场的年代巾寿,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色苍四。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子缸插蒜,依旧我行我素地走着惕,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过彻。这份洒脱和潇洒坎漂寥,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了讽。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色材切,它自由自在办病闹、特立独行鸽侣譬,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编并屎会:王潮 版权作品谴辛,未经环球网Huanqiu.com书面授权汾,严禁转载怠,违者将被追究法律责任匣权如。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车湿忌,东风雪铁龙就顺应市场需求匡咎逗,推出了首款SUV车型——C3-XR卧盒渡。时尚的外观设计李歇,越级的轴距尺寸得,丰富的配置以及凶猛的动力性能尾刃推,从内到外都在追求国人的审美和需求位热熬。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编巍祁:沈达炜 版权作品堵痕贩,未经环球网Huanqiu.com书面授权崎寥筋,严禁转载确融,违者将被追究法律责任侗。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动淬隋侣,该车型是第六代伊兰特的国产版本搪群斯,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代蛔,北京现代也不落人后筒贡,一并将伊兰特派胆、悦动屠、朗动攘耽成、领动同时在市场投放迟毯讹,通过高低搭配互相补充争夺市场烷露。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择侣班活,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度背慷。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量量,从9.98万到15.18万之间茎,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版勤详。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编陇焕林:王潮 版权作品算憋拉,未经环球网Huanqiu.com书面授权拈,严禁转载衡该攫,违者将被追究法律责任昂卉怂。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光斜甫袄、国产发现神行后亮贺,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研融斥免,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市撑韧獭,并把XF车型作为首款车型萌,而进入到国内碴,也进行了中国式加长羡驳栖,定名为XFL殿。新车的指导售价为38.8万-68.8万敦款摄,相比之前进口版车型的51.8万元起犊,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多经诫管。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市巢嗬焙亍,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适魔、运动商务于一身的商务座驾喜癸丁。     无论是XJL亦或是现在的XFL贡颇,第一眼看到捷豹的车型慕拾干,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引槐嗓细,捷豹的家族式设计需蜜姑,大尺寸网状格栅里肥,柳叶形大灯瘟,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度秀委。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编葡悉:沈达炜 版权作品吧渭,未经环球网Huanqiu.com书面授权僵陋,严禁转载活铝蒜,违者将被追究法律责任悸权。 获取授权" "    随着汽车工业的发展扑,设计师们的理念也在一步步改变鹿闹:造车罕溯拣、造好车徊掳汐、再到现在的造低污染的好车李,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势拿擞恰。在这股热潮中蒜,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术拱埠,经过多年的积淀态篓,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化迷,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家筷。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎腿禾。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编敲拣努:杜安迪 版权作品恐,未经环球网Huanqiu.com书面授权部,严禁转载灰别,违者将被追究法律责任肚洁夯。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7纹读,说是重磅车型鸡前氖,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型恨,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天孺洪,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹边彼。   瑞虎7将于九月中旬正式上市放排,预售价格为10.99-16.39万元骡,分为两款动力共六种车型郴丛虽,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型挂科。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编遁扰:王潮 版权作品欺,未经环球网Huanqiu.com书面授权口锌俄,严禁转载莱睹,违者将被追究法律责任黎。 获取授权" "  近年来栖谁龚,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市彻κ瘴伞,它们大多外观灵巧秀气肩里倍、驾驶轻灵易操控读缴蒙,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能蠕。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV含,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候甘,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道秸惶糜。2016年北京车展上伐逢,新款国产奥迪Q3正式亮相上市耍提叮。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色腊睛湘。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了些,2013年Q3正式与国人见面羌,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比具砂,迅速成为了豪华品牌同级别销量王辨裳家。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠妇纠。可以这么说炕累缴,每当提到豪华品牌紧凑级SUV懊,您最先想到的一定是奥迪Q3聚。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款夕脑,虽然是一次中期小改款仓哺,但是相信凭借新颖的外观崩、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手逢。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨棉退就?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编缮:王潮 版权作品套馈兔,未经环球网Huanqiu.com书面授权砂电,严禁转载降蓖亭,违者将被追究法律责任缉。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编搞病:杜安迪 版权作品诗,未经环球网Huanqiu.com书面授权黑,严禁转载慰收秸,违者将被追究法律责任栋。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车渭北,它的外观虽不激进蹬煽丝,但整体风格沉稳而内敛俺霜,每一处细节都看着顺眼被棋磊。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统从科,这样的坚持与坚守拎嗅端,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心乡譬细。动静 结合不花哨性沫,底蕴深厚显自信藩田。接下来戌,我们就看看它来如何演绎“自信”二字扮促。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市书,售价21.98-29.28万元恫,推出了两种动力共四款车型几罢。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版尽储程,售价29.28万元莱完茸。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编洛萍烷:沈达炜 版权作品练,未经环球网Huanqiu.com书面授权巴嫂,严禁转载矾催,违者将被追究法律责任痹弗惧。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编乡县:王潮 版权作品倍,未经环球网Huanqiu.com书面授权然创驶,严禁转载扭县,违者将被追究法律责任开陶。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编爽:王潮 版权作品浆茬,未经环球网Huanqiu.com书面授权斡,严禁转载安,违者将被追究法律责任奇祥。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌奶,仁者见仁智者见智捻唾几,但要是说到当下最火热的车型鞭,你一定会脱口而出猴惫喉:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思车,成功者如吉利博越卉寒害,早已成为各大媒体眼中的红人些喘攀。而近期涎,为了进一步细分旗下市潮叽洹,吉利推出了一款全新换代车型燎偶,远景SUV边慨。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV妻蛊,从外观到内饰竞,无不透露着一股“家”的气息保含。他不像其它车型那么华而不实阿穿,反而很接地气篮,该有的颜值与功能他都有慷,动力也足以满足城市家庭需求馅藉。这也更加贯彻了吉利的精神艰:追求性价比亨寥。好吧软够沪,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了墓,那么有请我们今天的主角宫椿:吉利远景SUV嫩抢款。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷筷米,718 Cayman来辆不哄钩巾?2016-07-22 14:25 责编壳:杜安迪 版权作品焚,未经环球网Huanqiu.com书面授权岛陈,严禁转载氦菩,违者将被追究法律责任牟巫臀。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时记头督,一款互联网汽车进入了消费者们的视野投,而这款车也“大有来头”梦播。   荣威RX5是一款紧凑型SUV危,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造墓,于7月6日正式上市锰,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型波,官方指导价9.98万—18.68万元亥娟。实际上猛,根据上汽推出的多项购车优惠政策娃,只需支付9.98万—17.98万骨蹄怯。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”嘲:大灯设计采用“如意”的造型凑渭抢,寓意吉祥;内饰上淌捍,座椅采用软皮包裹弟蒲巧,大大增加了舒适性;动力上茂舒,据介绍搔守湘,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技诡甫,搭载2.0T和1.5T增压发动机殊狭遣,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上不贪,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米吠,百公里油耗比同级SUV少2L鞋念。   然而贰睫,作为一款互联网汽车郎,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术鸽匈俏。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下糜僧溶,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统谁脱,“摇身一变”成了一个移动的交通工具离厕陌。   近日茹呈饺,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能敛巩锋。   汽车手机实现远程互联   在上车前强滔,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置涩棋,并顺利得打开了车门隆茶瘦。此外厂沦梗,手机远程能完成的功能还有空调控制袍据烯,座椅加热缚,车辆检测抢,规划完整的保养计划皋,推荐保养预约等篇孩绦。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季空渐,远程空调系统将大大增加用户的舒适感磊。   有了“斑马”你不再孤独   “你好描窜,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语湾蟹厦,得到的答复是“你好品,哥们儿!”屁骚悉,记者是女生哈!第二句交流是藉囊:“我有点冷!”“已经为您调高温度临璃湾。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣宿尚。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能冻弓供:开空调部,调温度怠,开关天窗星,语音导航以及播放音乐虽、语音搜索交、天气查询等操作揉羔。   借给朋友车不需要车钥匙栏团?   利用蓝牙钥匙裁,荣威RX5还能实现启动发动机的功能理琳,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式坞,即使忘带车钥匙乃圣,用户也能顺利启动车子霸抚。此外汲矗,用户还能向其他账号进行授权沮妮物,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人聘咯,而无需对方再特地来找用户拿钥匙屏。授权之后彼涕,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能钮,比如伸戏如,对方如果只需上车拿东西饯犁,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车奇,那么用户就可以授权全部功能反劫。同时用户可以自定义授权时效评,并且可以随时单方面取消授权峦淀糯,极大地提高了安全性迹咎蕾。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示兽想偏。在7英寸虚拟仪表上倘釜飞,不仅可以显示油耗匆、里程等基本行车信息强帆,歌词通耸咆、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上悲隶,使得用户更易掌控各项信息毛换。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例沫,方便驾驶员查看路线本冗泞。   此外瞎蹈邯,在选配功能中兑灸呕,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备房千甜。在行车过程中兑,用户按下方向盘的拍摄键碑艇,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频府,获得道路前方杉、车尾介皇雷、车内成员等多个角度的照片壤,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注尺猛拭,并通过4G网络进行分享怀委摔。这些照片和影像会自动同步到手机岁酱,用户也可以通过中控大屏翻开照片酥辆螺。   另外款,智能后视镜上也能显示天气懊魄被、路况苫跑衡、时间等信息收艰,科技感十足嘉岔。   总结彩母:可以说搁,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步城柔。在自动驾驶技术没有完全成熟饺,充电桩使用不太方便的当下设,互联网汽车或将是最触手可及的绷。 责编速攀:李芳 版权作品联桃,未经环球网Huanqiu.com书面授权硷豹杀,严禁转载谁畦纱,违者将被追究法律责任齿涡态。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲怖将寐,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的嵌躲共。因为我不喜欢SUV笺钦,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧戎。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率誊,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机览咕、501N·m牛米蛮横动力的诱惑骄嚏,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动痢拌隙。 ● 够大泉婆射、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友团焦,作为一款车长超过5米盯离、搭载了7个座位的中大型SUV乒挂,它能够适用各种生活和工作场景鲍。而在国内疲恰杭,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上叛,这款外观阳刚对避陀、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来屎先。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计间,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别灵。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网犬蓉,这款运动版车型看着会更加的低调凑龚。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎拾梨,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现时。但总的来说慌,探险者更像是穿上了两双运动鞋徐篮己,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱梗赂团。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化穿,不过在方向盘逞骂、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉梳罚洼。   虽然中控台的整体布局方式没有变化浩扦,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板幻腿,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题锋。   该车的座椅相当宽大虐锨丧,在功能性上也有较高表现列偶:座椅记忆绒、腰部支撑调节偿皮徊、座椅通风/加热具有配备鸥埃。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计叼悍菱,右侧座椅可以前后移动磋,左侧的座椅则只支持靠背角度调节阑坑。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口宠颓盖,提升了乘客的便利性茬踢饰。另外在安全配备方面橙胜钙,该车除了常规的侧气囊腿匪房、头部气囊等配置之外床,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊贾,安全保护更加全面莫嘎獭。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间宝识融,更便于拿取和装载货物鲜脯。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间澳氰,这款车的装载能力绝对不需担心勃察。此外卑,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门匈汾。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编馈浩:杜安迪" "  不知从何时起褥,“狗”与人结下了不解之缘芯沫蔷,关于狗的流行语更是层出不穷倪,什么X了狗了骑、热成狗了络、穷成狗了剐品、加班狗边旧、游戏狗等孪钵,似乎什么都能和狗扯上关系琳。   但是在这之中鲸充,用的最为频繁夹涸舶,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了沦。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读灌旦溃:“单身狗”一词发明之前道巧辜,形容单身用的是“光棍”四乐端。“光棍”一词并无褒贬之意簇姆。但“单身狗”一词的发明肉,明显是对单身人群的嘲讽烘匣纯,甚至有很多人拿来自嘲宫捂滴。”   “单身狗”这个概念普及之广费,早已不局限于年轻群体懦辩暑,拿小编的亲身经历来说迹,我妈都曾经脱口而出澎丹:这日子畔竟权,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错寒高,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕陛渴事。   以前听过一个段子垫幸袭:“又到七夕了夯省,你还是一个人吗蝎拘?答曰财目福:废话!我还能变成一条狗吗罚涩焚?”话音落下便忧伤的看着窗外筒,心里感叹攘苏:又一年了翠,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题氖,我便变得内心焦虑懂拖,手忙脚乱坦撇,不知道该说些什么陡趁砍。   从前背芒,我看到朋友圈有人秀恩爱嚎蹭,我的反应是这样的躲呛袭:   但随着时间的推移栓,我认识到峨:人捎尺,不能太na?ve骋膳,要学会祝福别人别梢,要学会苦中作乐叙。   虽然我表面很坚强署,但其实我也不是铁人滤杠,我也有女神勿昂赌,我也有感情狄泰。   只不过睦常辉,女神使我琢磨不透偿适蔡。花催侵、巧克力这些俗套的东西伴房错,或者是项链匣、包包等贵重的礼物史氖、在或者我亲手制作的小礼品恫丁泥,均不能俘获女神的芳心暑。   但今年潭呵龄,一切都变得不一样了椭,因为在我最困难的时刻闯即溅,“它”悄悄地停到了我的身边哀,我计上心来罗。   它就是我的救星炯疼,单身拯救者大众up!齿。   你很少在马路上见到UP!强,因此剔,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人谱爱。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美稻附,圆润乌、设计独特的外观线条也很符合女神的气质科,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰潘伟,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害廷匈。红色的钢琴漆面装饰冷,谁人不爱慌锤菊?而且娱乐系统操作非常简便毙颓匆,女神应该会满意诵介乒。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合牵忻巢,画面太美我不敢看但。   不仅如此栓痞,up!的安全配置也是极其丰富暴,如图中的倒车雷达闻辞,女神会不会觉得安全感爆棚呢承?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机锋,完全可以应付城市道路撬。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了巷,朋友们你们说我今天约会能成功么戒?在线等泉,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编倍迫:杜安迪 版权作品分,未经环球网Huanqiu.com书面授权牟糯朗,严禁转载疚,违者将被追究法律责任滇你锋。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相缝,就引起众多媒体关注趁坊。作为大众品牌旗下首款锌飘董、并且也是唯一一款C级豪华轿车钉迁授,大众集团主席穆勒特意强调倪,这是一款专为中国市场研发的车型卜,也将由上汽大众进行生产刻竣。所以大众这次进军豪华车领域巷,并实现国产稿膏,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待戮剂。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看凭涝。                  从辉昂车型尺寸上来看迟,辉昂相对竞品来说有一定的优势扑补。值得一提的是吼谭,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数碾武哆。从现场的实验结果来看侣,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L寿、宝马5系斯闻。(在相对嘈杂的环境中犯,车外的噪声系数为90分贝尺,车内辉昂指数为40.3闻稗铣,奥迪宝马分别为茫:46.9以及52.7)   此外克模驮,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃女释。      据了解慕,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型等杰,噪声隔绝性能提升高达8%涧。 上一页 1 2 3 下一页 责编镀鬼:张瑞丽 版权作品仟捍皑,未经环球网Huanqiu.com书面授权桔壁粕,严禁转载灵氰,违者将被追究法律责任蜜。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说铃嫩笨,绝对是值得铭记的一年探让,先是“那个男人”科比退役崇挛筛,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史麓,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士活,紧接着处凤,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役砷手,葡萄牙夺得欧洲杯滇拣,这些都是史无前例的体育大事件湍苯。哦离,对途刮长,还有巴西队折戟美洲杯小组赛锑。   巴西队小组赛未出线巳,创了历史最差成绩娩窍把,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了弦新,本周奥运会已经拉开帷幕啦坝,各国运动员氛歧、媒体早已是是蓄势待发奥,但如今跺挝,我们不禁要问一句尼:里约慷,我们究竟还能不能约了倍滑?   巴西球员已经哭晕在厕所兑:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好城坍?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾盼笑? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编涣:杜安迪 版权作品配沤,未经环球网Huanqiu.com书面授权别肋队,严禁转载扭,违者将被追究法律责任娠。 获取授权" "  每提“西藏”飘,必有人上升至灵魂净化的高度可瑰,我极不喜欢!   从地理上讲遂,那里确实是浩渺无边;从视觉上说昏腻释,那里的确是斑驳陆离经。如果仅基于此簧倦,而感觉自己被“净化”了淳掂守,那么沤,只能说明艇蚀蚀:你经历过的太少了辟。   很多次进藏之前腹盘胎,朋友们总会针对“高原反应”展开热议分,提醒我吃藏红花氛、动作放缓泊、多休息……生怕我“挂”在藏区肚。当TA们表达完爱心之后佛,我总会友好的问一句唉:“您去过西藏吗瞄?”而得到的答案清一色的都是铣藐:“没有叔胯。”在这里埔冠勘,我想提醒大家敞赂巨,太多事都是没做过的人影响着想去做的人馈,没想到的人影响着正在思考的人撮哩,要记淄瓿卟唷,你看到的才是西藏弗艰侮,别人说的都不是操秀。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅葱伤贿,队员们在拉萨集结接捶啃,然后向山南地区进发杯陶,最终到达目的地“勒布沟”脆暖替。本人是一个轻度户外爱好者家,借助户外设备强,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线拷净氢,值得一提的是蹬,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向道胁,也就是说疼,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候弊死瞳,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了蹭。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编劲:杜安迪 版权作品库患,未经环球网Huanqiu.com书面授权剃,严禁转载哗,违者将被追究法律责任梧。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现扛操姐,再一波长时间的持续增长后蛇,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头是污。其中内,新C级触参搜、新E级为烧、GLC等扮演了十分重要的角色介端。但是顶,今天我们要聊的这款车诲,它不是轿车蹿唤需,不是跑车培,也不是SUV苫溶活,而是一款MPV埂时牡。它好像在提醒您钩:千万别忘了豢仑妹,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元、上市市值1000亿元的企业。    技术战略上,将坚持1条纯电动驱动技术路线,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平。同时,产品将具备400公里续航能力,平均能耗每百公里低于12kwh。    产品方面,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV,其续航里程(参配、图片、询价)可达300公里,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车。此外,北汽新能源代号规划代号为C30DB、C33DB、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销,以便更好地与传统营销模式保持平衡。现阶段,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展。    3.江淮    2015年销量:在新能源领域,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆。    未来规划:到2025年,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上,形成节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车共同发展的新格局。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配、图片、询价)S2打