这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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高盛:海信家电首予买入评级 目标价13港元

2019年11月19日 04:09 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年11月19日 04:09<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

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3.0T发动机了旅具,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元菜。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价窜秀:10.9万 车辆总价(含增值税)体漠:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷摔,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件案榔辽,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大椭苛拼,当然这些选装件也个个价值不菲纲。毫无疑问桅搔桨,我测试的MacanS同样选装了不少配置奢架叮,加上所有的选装件之后焕骆,车辆的总价也达到了79.79万浪慰。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm呜,轴距为2807mm与奥迪Q5相同围化轰,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm低,比中低配车型长了18mm行烽从。从数据上看刻,MacanS除了高度和轴距之外唉,都要比Q5大一些森帆仙,但是由于MacanS车身足够低矮线贝骄,所以从视觉效果上来说材邓谜,MacanS的车身显得更加紧凑谷薪,也更加运动陶。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯论,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder牡。如果光看前脸的话拍贸,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo皑绣。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带稻,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条芳艰。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈悉票拎,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19涤交。如果不选装的话习缸,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18峦。   MacanS紧凑溺、简洁的尾部设计炕,充分体现出了它的运动风格攘,简单的尾部线条用最平实的设计语言怕,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型羞。同样运动的还有它的尾灯贬宏,狭长疗离残、扁平的尾灯造型敝,与尾部线条搭配极为和谐改敖吩,起到了画龙点睛的作用痉爸贾。   内饰方面危,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格噬栏系,运动中不失豪华感陕钾毙。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘夯沃嗣,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉袭辖淖,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你林煞,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因瞧诫。但是有些遗憾的是妮,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬漏,每次按下去都会发出“咔咔”的声音涣,感受并不算太好酗。   Sport Chrono组件耪,包含了中控台最上方的计时钟回弛、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统详梢耍。只有选装了Sport Chrono组件菇瞥,车辆才可以进行弹射起步胳宪。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少肠氯慕,但就算是为了那个做工精致的计时钟阜墩私,选装Sport Chrono组件也是值得的绥,毕竟1.8万元的价格伍恼尘,对于保时捷车主来说也并不算贵衅诗。   换挡杆周围密密麻麻的按键来,对于接触Macan时间不长的人来说毋,绝对是个噩梦煽,想要记清楚它们的准确位置衅钮板,真的不是件简单的事情烯岗。起码在我开Macan的一段时间里理,每次操作我都要低头确定按键的位置警帝,真的不太方便沏电松。" "  在国内提到奥迪唯,更多的是那款最为著名的奥迪A6L汐,不过奥迪家族并不只是只有这一款车雷常,随着奥迪开发更多的细分化市场车型袖伸拓,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市称辍,这其中就包含SUV以及小型车拖享,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型镣可,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢怯?   在外观方面似,奥迪A3延续了家族外观设计漂希,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴胜苹赖,用在这样一款小车上显得更有气势茫氰慧,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质迟,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计随裤,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些喀妨闲,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉透啊,辨识度非常高干澳,同时大灯下部还带有清洗器混,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能绰斧。   作为一款偏运动化设定的两厢车型茅,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多熟,至少看起来没那么晃眼急麓沟,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰褐,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯呛摹枯,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多俗,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应盟挡摧,起到了很好的效果壕挝侈。侧面的造型上在A柱位置最高皆瓜剁,整个车型几乎以平直收尾奶,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证函疚梗,同时让整车侧面看起来更大一些四板凯。   A3的车顶采用了黑白色的设计卯豹耐,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大镣白,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些淬绿,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间墩,但天窗在外放着也只能是一种妥协了稗摊。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎母粱赴,轮胎尺寸为225/45R17补恰,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂笨戮变,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂豆牡,不过选装配置都需要额外加钱才能实现坦仕率。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉恭,整体呈现梯形结构百搽,尾窗底部与腰线持平稻,尾窗面积最大化保证后方的视野返闭亨。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计躺,不过内部也采用了普通灯泡光源倘溉,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非尘欤好啊磋红。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合曝盎钞,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况卫觅事,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的唉瘁袜,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的赴。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌楞,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大挞。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型酶榷把,S80L自进入中国之后绦,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素练恍。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品洞彻,但它所具备的那种低调内敛的气质储,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选踌凉倪。   2014款S80L通过对细节设计的改变凹,让自身在没有经历换代的前提下恳捐,进一步提升了性价比惕奈。面对强手如云的豪华C级车市程砻堇睢,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感哗浑龄,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手菠屑闹,想要抢占主流豪华车的市车彩浊痢,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步检蔷,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力陵贝。   新款S80L对前部进行了细微的整容藩歇,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感湃,同时也紧随时代的脚步革。相对保守的前大灯设计鲤慰,已经不再能够满足时代的需求狮扔,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯没,虽然谈不上有什么家族化的设计语言辉牧,但至少与时代接上了轨写尸。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变苫,近5米的车长和近3米的轴距表现磊淳当,让它在尺寸上并不会有劣势拍,四平八稳的车身设计也符合其商务气质缮匙。外后视镜新加入的镀铬设计醒,虽然是新款S80L最显著的改变之一违嗣拜,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点布。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格竭旗讲,沃尔沃式的家族化尾灯造型掀剖课,成为S80L尾部最显著的标志性设计歇。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解忱粹搔,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击极艾泥,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型滴,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力鲸仿脖。   本文导航   分享到卜嫁:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中辜,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌渐,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短怠,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市扯怀,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市保恫。不过旗下的产品线也过于单一祷成保,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际陡葱,所以便下探市炒惫晗埂,推出了紧凑级的GA3车型摹丸稿。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手谎署嗜,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型程,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级渤,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出登攘甭。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别襄鹅躺,也可以看作是GA3的升级版车型畏刚较,依旧主攻家用紧凑级车型市场趣褂。但是作为升级版车型腔戌,GA3S在外观设计方面有所升级迟聘涵,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉妓脆。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型牛腹去,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体端,使整车显得稳重而不失时尚感汕燃。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上拭艇,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧妓句、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动痹订涪、轮胎与地面接触等产生的各种噪音史酷任。此外贩,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎察摔剔,为双五幅铝合金轮毂梅。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大敞杉号,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调迸抛,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长蹲哦吠、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型戒通娥,传祺GA3S的造型设计并不落后任,反而在有些地方设计甚至是超越了对手搅。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车酶爬粪,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华纺斥,12万出头的价格或许已经超出你的预算咕矮,但是无论是从配置还是动力来说夕楔,值得去掏这个钱磨镁。可能我这些话有些官方措辞暑,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法岔。   1.0T嘉年华外观勃歇:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致锻铺木,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术吧俩前。为了搭配这台发动机景钾楷,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性彩淳。   内饰部分搁:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致棱,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些泼悲炯。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点陀,这个级别的车型非常少见绿饶。但并没有设置外部开关俯死,而是需要进入屏幕内关闭巨。   本文导航   分享到挟:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺豆览拌,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外戊,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆潞梗掸,与大众168万的海外销量相差无几恨千豌。   这个名气与销量不成正比的法国品牌纲效控,依然凭着一款SUV车型稿,在国内获得了不低的曝光率驮,这款功勋车型就是Koleos科雷傲宛。今年4万台的预计年销量虏,相信有一大半都将由这款车完成扰。虽然这个价位区间的SUV里堤署,无论国产进口都有不少车型可鸦喂嗬印,但路遇科雷傲的几率依然不低腔娟,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢肖?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢晾萌艰?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV夯,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版价怜。这款车的发动机及变速箱等核心技术上取,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型慕袍漂,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备驴锨胎,并保持了雷诺一贯的安全水准倪奶。而今天我们试驾体验的哺款,正是这款车的第二次改款瞳安,已于2013年在成都车展上市腻郸秤。   外型上愧零纷,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格沧凳,经过两次改款后整体设计也并无太多变化九。虽然车身造型上并未留下太多笔墨舞,但家族化的微笑前脸配合大灯造型赦淖,倒是显得有些“萌萌哒”连鲸献。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气奥伶,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶砰。   侧面造型上遂,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时伍,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘噶。虽然尺寸算不上大齿婚,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的鲜,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重客,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条殴。另外荒烙衬,2.5L发动机搭配适时四驱系统琉捆拐,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现搜。   尾部造型依然圆润签,和略显呆萌的前脸很相称堤。上下对开的尾门很实用枷讣煤,节省了上门开启需要的空间呐铆,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围涝痴,载货坐人两相宜嗜阿偶。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出尽耍,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性俊翰取。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜遣阜,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多诡,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例纬盆评。当然淋拖蓝,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用派攫。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱筒米、大黄蜂洼、救护车等“老熟脸”们会出现卤坍渭,编剧还添入了不少新角色吵舷颠,比如老牌人物“探长”汗景,军械武器专家“十字线”戚,以及人造变形金刚“螫刺”等痴。对于最后这一名小角色而言翟,它的“身价”并不算昂贵咕歼,并且在现实中粹,它的综合表现也算是可圈可点泡诬宫。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多睹逝,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目殴,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科醇魂慰,说到这里顷当殴,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧突。   言归正传备端,牺牲自我携,从而使“大黄蜂”更加强大楷,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色裸钡坪,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中伐,想要拥有它并不难煤,最低11.99万元就能圆你这个梦甜,只不过它不具备变形功能屋。   从设计以及尺寸上就不难看出芜雷轮,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台烁陶,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理脓贺奔,所以对于大部分人而言珐甭拆,创酷在视觉接受程度上要更理性一些马。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表筒:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外讣,具有相同的特质的车型还有福特翼博绿谱、标致2008康烘。在对表面参数对比后股,创酷的优势还是比较明显的焚,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响官率怪。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似唯凯叭,平和的尾部朝铝、延伸至后翼子板的尾灯组沧、向上提升视觉的包围等等辨,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点燎涎盲,当然也没有明显的不和谐感倒。" "     对于英菲尼迪来说啤寞,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌对,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人郡。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期宫廷,这最为主打的当属轿车Q系列惶,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50辛奴姐,在现在都在大搞涡轮增压的时代俗贬,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量俱看豆,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎救缸,那带来的将会是另外的一种驾驶感受秸返煎,而今天砰,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧潞。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型炼,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的迷缆酱,就是英菲尼迪的G系列产品缺干,而随着采用新的命名方式瓤,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变速绿,从之前曝光的一系列的概念车来看很羚纫,英菲尼迪在打造一种新的设计风格昏到,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感就善。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象耍摩,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉通沤豹,而带有这种印象而来的就是菱蹦勾:这车动力强么讼澜喉?怎么看就像是卖外形的呢钒粮?   首先在外观上蔚宛,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格侗,采用了更为吸引眼球的设计思路魔,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人卫,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高鸥纷巾,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉虐愧,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满妥飘考,同时也充满了一种力量感阶臂。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方蒜,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉肋铣,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观孙椒鼓。   在车身尺寸上沮,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整价碱,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡惊裙,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm柏,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准滩椭蕊,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅歧氖譬,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份勤。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式剔嚼逼,这样的造型看起来还是融合了动感在其中得吵理,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些筏,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸旦乃,在这个级别算是中规中矩排,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列忍窝伴。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要渡滤,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位富,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格淌粟,同时也保留了圆润的线条风格楔累靶,尾灯的点亮效果依然印象深刻茧,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准列。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰凳情,这样增加了尾部的层次感庆。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业横鲤庇,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多妇稀蔬,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭珐朝欣,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型粱,并且入门售价也仅10.98万元嫌迷,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低速响。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象超汰唤,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下弊。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表翰港:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面反,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些此计,但车身上的差距并没有售价来的明显绿淘,因为锋驭真的比它们便宜太多了交遂。除了合资对手以外沥舜黎,它10万元起步的售价睛,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧市吞。   铃木锋驭的外形设计上婚柔挨,我听到最多的就是两种声音痢凡乡,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢喜脯拱,而另一种则是感觉外观不好接受泌努,很少有介于中间位置的人哗比画,毕竟外观是一种很主观的感受随懂芳,仁者见仁智者见智沉。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格提碾帝,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车龚,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些列萄礁。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型匆,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料粉履通,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型虽杆。接缝处体现最为明显韩,而且它在内饰配色上也相当讲究提担窗,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位耽,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷竿烹。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表念扮踞:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型卑,售价为15.48万元陛偿航,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比鲸,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值翠,性价比有多高了妙零刨。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置劝陆,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到弟醋牢。况且耽耐苍,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统丢笺圭,还是非臣妫厚道的赫枢虹。   本文导航   分享到柯:   哈弗H6 月供708元起" "  最近羞舍,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把苫,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升紊办,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动懈,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额董狠臣,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万蹲盒司,这作风跟大哥卡宴如出一辙庞。中配的MACAN3.0T车型(官方售价氖良:68.79万)在选配后价格逼近90万元撩,而且市场上目前一车难求嚏沮酶。那么问题来了葱仓瞎,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠悔,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大架。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊词,到底这两车有什么区别翠遂革?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异深煞,帮你捋捋思路丰茬。   注居鸽餐: 实拍车型为MACAN 2.0T抛祷,为了让您一目了然律鸥,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处纲拜俩。   内饰侍雌垮: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及淑,可以说走在大街放眼望去到处可见踌损沛。基于目前的消费理念探勘培,如果花20-30万去购买一辆SUV姑饱松,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观曹凹位、实用的内饰屋、以及良好的通过性兄,另外还要满足偶尔越野的需求表旅蹲。面对人们如此苛刻的要求挠茄寝,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测必锨,看看这些车究竟能否满足众人的需求苫队。相比其他媒体的评测方式甲,我们易车选择了多人评测的模式题荒壳,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平懊首,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评劝抵。    此次我们挑选了7款SUV车型荡铣抒,分别是板填:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客勤隶,分别来对它们进行详细的测试信,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)模。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版停雇:25.28万元   市场优惠缕:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V狸丛,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻痕墨,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主陌写类,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚牛,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道酬辈破。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足累林,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计惕,看上去更加的协调携僳。   至于尾部方面蹭,最值得一提的要算是后尾灯的设计了牢尉,乍看上去有些沃尔沃的影子苯逝,整体采用了立式的设计风格掣,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲媳柯,尾窗位置比老款更直也更靠后嚷瓮。   小结腥:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑绩,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象凄对洪,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调砷,前后不是很搭调抄,尤其后部的立式设计界胎推,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间蝗娘恃,但空间利用率上则会相对减心怠,比较适合那些舒适一族壁惹。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型授:25.28万元   市场优惠你城小:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了墙,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车茶顾咐,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车射陡,新车的整体造型十分具有张力醚负零,五边形的进气格栅更具立体感趁呈泄,镀铬装饰一直延伸至车灯内储窝瞬,大大增强了整个车头的时尚性朗鬼。   尾部的整体设计同样强调动感与张力忙磐,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合珐,但整体并不是LED的灯组设计冻徽,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰此,在视觉增加了整体感的同时探杏,也大大提升了整车的运动性篇。   小结涕病:马自达CX-5在几辆车中互,我认为是最具动感的一款使涩,整车前后比例十分协调锰经氖,外加搭配蓝色车漆姓疯陶,使得自身更具个性贩斤奶。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象目,详情请见后面的驾驶感受篇瞪梦。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD螺:26.78万元   市场优惠锚攀:1000元   如果不知道它是奇骏的人僻毯掀,在大街上看见这款车虏,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化柬稻,同时也是这7辆车中变化最大的车型诡,整车不再是那么的棱角分明菊圣,仿佛从一个满脸胡子的硬汉藉,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿爬。   由于采用更具流线的造型设计第,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯赡雄送,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念册好坦,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性箔韩陀。尾部的造型也不再是那么的方方正正褐,尾灯与前大灯造型相呼应怪,并搭配镀铬饰条加以点缀匹。   小结痢杆抠:由于我个人的车型为2010款奇骏捣案,所以面对这款全新一代的车型通埠,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈秽,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说迸,奇骏是个不错的选择埂把涣。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版寄努锌:27.28万元   市场优惠葱:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候匪,就得到了广大消费者的极高关注度翁驶汹,整体设计与上一代差别很大输猾段,不再是中庸的形象卡亨瓤,而是更加犀利的造型饭绦拷。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息眠,前中网分为两段式设计俄谩,但两块黑色的格栅全是假的皮俊锚,完全是用来装饰用的凤藐琉,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅感僚。   熟悉老款车型的人都知道迟,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计哦降,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积蛊萍,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野袍壬涕,从而保证了行程的安全性腐。   小结乔:这款RAV4整体添加了越野套件菠舞,所以并非其原车面貌丘。但无论是否经过套件的选装汤湾,整体的造型还是十分具有潮流气息的衅翻林,另外值得一提的是扮,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项驳,依然是几款SUV中表现最好的蛋,注重空间表现的朋友们值得考虑剂。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版急哎:31.58万元   市场优惠扫恢盟:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款课缆,所以变化并没有其余车型那么大瞪衬具,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了旅八,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思诡耍考,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格篓舍,棱角分明才是其主基调郝屋。   后方整体没有太大的改动奸山,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了掇零峦,设计很好的与前大灯相呼应荆酣伞,夜间看起来十分的醒目焊暮漏,整体也很协调把聪芦。   小结趟翁俄:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看筷,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力唯提喝,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点围塑孤,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的炉,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉款酷瘁,途观还是比较不错的选择纷呜担。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型漓:25.28万元   市场优惠品录:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款柑幔克斯的外观提湾丰,那么这款翼虎你必将也会喜欢匹溅,因为它的造型就是一款大号儿的“覆嘏饽В克斯”酞掠恍。单条镀铬饰条所组成的前中网检,显得整体十分的修长耐嗣,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔琳。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点嗽琅,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气陋拎,提升了整车的档次徊。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑哥腥。   小结舰:翼虎是福特家族的新兜狻,所以在外观造型上也吸取了畅销车型负懵妫克斯的身影吓,而对于新款赋克斯的整体造型娇付叮,个人觉得还是很不错的蜡鞠阔,那么如果您要是和我持有共同的观点斧挽,并且想拥有一辆SUV车型玖睛辽,翼虎绝对是首选范围荆桐芯。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版辞:27.69万元   市场优惠脐温墟:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子遂焦,但随着Jeep旗下车型不断的改款办旅,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去谰踌,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息吩拾彪,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配靖弄珊,圆圆的大灯以及垂直的中网缄讲,无疑均是Jeep最原有的样子脐社醒。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型舍毫徒,无论是后风挡还是尾灯踩倘涪,都为方方正正的样子石,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间通谅魔。   小结题衔:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首讯叱场,淳朴造型及棱角分明的设计帮篡苟,在保留Jeep家族血液的同时瞧潜泛,也为整车的空间做出了较大的贡献哥显擦,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的洽,详情请阅读后面的文章秤裸歪。   外观总结淖狗: 7款SUV可以说均拥有自身的个性辜孪锰,基于每款车型的特性粹角,有的为小改款涂、有的则为全新一代桨露忌,所以有的基本没什么变化喘官、有的则“面目全非”倾谓茹。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了体,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别竟,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味割,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息搁垄。通过每款车型下方的小结脚,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型段炼。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前博旅冀,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐泄末赦,你可以理解为营造纯正的氛围趴恋。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来宿捣恕,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合蛊,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致擦盟阀。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed壳署鹿,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍伶被杰。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”罕贬,绅士气质是宾利的“看家本领”舜璃。往往寐,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质票炬。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去韩达纫,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限改际担。现在橙,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h挠席隶,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让阮。自古以来融腺幻,“Speed”一直是宾利的性能标签肚沽怖,以此向2003年垄断勒芒冠父累、亚军的Speed 8赛车致敬跺超。    作为宾利历史上最快的量产车型期皖帽,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)瓦,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征酷纲稗,当然挖,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可瘫。    伴随著经济实力的提升厩吝鲸,中国人对自己身份的敏感性急剧增强驮,当你身处被“泰禾北京院子”很蚊草、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规全耪,肯定会追求更高层次身份上的匹配双泞。我几天前去宾利销售中心捞速,它长廊式展厅规氖缓危宏伟施练媒,处处是浓郁咖啡香攻阔,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利煞链视,对其购买力是不置一丝的怀疑彩。我想汞甩,只有宾利悔洛、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌赌娩惺,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求懊九。我敢很确定的告诉电脑前的你们母吃俊,这款售价不菲的宾利性能新旗舰势办堵,在中国未来一定能卖到脱销金。   >> 写在文前馁:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年桨厕荡,英国品牌的表现令人忧心忡忡精。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌贺添,它们目前都散落在世界各处境,有的受到追捧有的则走向终点谢。即使获得成功的英国品牌跑,它们仍为自己贴上的“德国标签”胺耻暖、“印度标签”的身份感到忧虑呕,毕竟呛阑,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除竭。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造缅顾,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革柯括立、原木的袅袅余香柏洪交,这种气味只属于宾利际、劳斯莱斯们播锚,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严探哦,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头刨。    从业这么多年粪,我写过的顶级车型总值超过了3亿元傅堤陛,从没有一辆能让我动了收入囊中之心惦锚,囊中羞涩遥不可及自然很重要假,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦巢。我认为一辆好车漆,应该让驾驶者舒服碎、安静坪、惬意的完成从A点到B点的旅程屯闪绍,那么多动辄千万的超级跑车速度很快劝钦,却实现不了我小小的梦蒂卢须。我一直认为旦,真正的贵族肋,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极奢募栋,即便妥协仍然能坚守初心厕端事。此话适合改变自己的GT Speed按揽炯,你知道吗钝?世上最难的事情就是超越自己褥劫购,GT Speed做到了 孺阜。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义歧块溜,当你启动它时耪临,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态湘。   >> 外观当挽:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身佛,作为宾利目前最为畅销的车型烦,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”芯烫。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级煽。但是皮幻蜗,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配串歪烧,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节阀藩。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者搽潮,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动射牵。当然逼泼,大部分“土豪”车主也不在乎骑募牟,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成式懦。    外观提升不是GT Speed的精髓敌,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品马,动力搅吞、刚性乌量、减重上的工作任重道远秤杏。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg低,仅有2.3吨窘晨馁,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重橇底腹。不要小看这350kg阑,几乎是一台V8发动机的重量笑馈离。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件台贡,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂破惜、多连杆后悬挂和防倾杆等膳娜。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色匿旧香,分别是Burnt Orange(橘)剔、Sequin Blue(蓝)侈白、Excreme Sliver(银)滤氏屯。为了凸显GT Speed的特殊讥,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)泪染。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选人弘。宾利工作人员表示词泰,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故漆,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加文,尤其是在中国等兴新市场更是突出疏,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩算须街。    你知道胖子多么努力吗渴?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时七蔬,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形攻懈金。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超咳惭。那些把高性能作为卖点的品牌别,现在宾利也有资格和你们一较高下康封。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸量愤悔,与GT W12车型尺寸几乎保持一致黎棋,其尺寸为(mm)佬:长4806射羔、宽2227麻酶公、高1394九,轴距为2746mm诲蜗。我知道脯必痕,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距禾,为了让你做到心中有数抹籍,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来涧。与竞争对手相比甲绕,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先项瘟巳。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑凡嗽,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车介,哪怕国内的环境日趋恶劣卿,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值品。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成碉缮窖,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭售铺,整个过程大约需要22秒啊纱狮。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间香,从而避免占用后备厢大部分的空间售苦。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘捶鄙林,它的排气声浪在我听来低沉浑厚翠抵,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感杭馆衫,没有法拉利暴躁樊,缺点恐怕是不高调难奸。不信你点击上方视频听听视频里声音糠拼舰。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结天娄般: 作为欧陆GT的性能旗舰房抨吹,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角辑,不仔细研究根本发现不了它的区别急仓。虽然外观变化之处并不算多鹊路氰,但是对于轻量化刑、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性兴广扫。" "   7月21日漂,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)握。其中丰田致炫战胜福特嘉年华俺趣、北汽E150详,成为第一期家用空间王冠军蓝铣查。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威吭僧瓦。它们会有怎样的空间表现攫宫,不如一起来见证耽。 本期内容开始前淖,先来看看第一期文章中网友们的评论吧唐: 好了侍剐琳,正式开始第二期内容傻。不过简单说几句掸,为了没看过第一期的网友们诉檀:    你可能会发现姥,随着岁月流逝耿妹溉、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭鞭,也当起了小爸爸扦。恰此时遍,他们对车的选择可能也有了新的取向瑞娜,空间大涣骏慑、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素膏。    基于此肩吉徽,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题蔫。从一家三口的角度去衡量一款车的空间撂琼含,让大家对车辆的实用性有个较全面瓷吕漏、正确的认识捐陈喘。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测匿嗽品、模拟一家三口郊游的情景实测绩舷、细节空间的展示茧莫、实体娃娃的数据测量四个环节进行楼窝驰。   话不多说玛太,有请今天的选手脱鸵呈,登澄铀恰! 第一环节风介镐:堆放整理箱狼,能放多少放多少    由于很多厂商骚、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升触郸,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时肝官殊,也会帮你量化一下车到底能装多少升逃尺,所以上图我们也给出了每个箱子的升数错景。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号靛,并加以不同颜色区分茎,目的是给你呈现最直观的感受泞。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据坚本故,仅供大家感受一下岛膝。今天我们拿箱子说话千歪,看看它们这种数据到底能装多少箱子衰。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下耻爱:由于时间关系瓷填,我们这次只借到了骊威的低配版咳来,后排座椅不能按上图这样按比例放倒何俗,但高配版的骊威有这一功能讽奋喂。 首先出场的是骊威探:    状态一纽边蔬:单纯的后备厢空间 状态二卢:放倒后排座椅后的空间 状态三浅鼻鞘:除了驾驶位的所有空间   编辑点评兼莆: 骊威一如我们所想的那样返拔偏,空间的确是其一大卖点类。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时娄添沧,小伙伴们都惊叹了!骊威匿茄,实力不凡聪背懈。   其次出场的是致炫队跺啡:    状态一笑:单纯的后备厢空间 状态二次睦:放倒后排座椅后的空间 状态三轨舅司:除了驾驶位的所有空间   编辑点评妙砂令: 就如文章开头介绍致炫时所说尸铂晨,空间堕、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点本。通过这一环节放整理箱的测试朗庞劲,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得厂。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积俯捂豹:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一登:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二滥脓:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三风讼:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结币想: 通过摆箱子的实战蔼淌,以及上面表格数据的对比屉,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利崎。而致炫与骊威差距也并不是太大叹,可见其空间不可小瞧色。接下来又有哪些好玩儿环节帽刚?而两车又会有怎样的表现呢侗衔?请继续往下看筏涉弟。" "   今年5月娘藐,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶崔?9挡无用项妹?自由光深度试驾报告》)逛。当时辱,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测将吮。    6月澎松号,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)全蕉森。不过3.2L版的离地间隙堵、接近角隶、离去角拼氓、通过角等数据都比2.4L版强悍不少夺垫溺。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别托?    几天前强欣,我和赵璞鸵、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市坊迷,这车还行不行冷牢酸?    我们的第一站脓,魔都上海盘坊溯。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消参史抄。在经历了噩梦般的改签汹匪、等待开培、登机殿航、继续等待之后芬,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间萌骑。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿潘廷:“游遍世界各地恍甭厩,开尽天下好车挥窜抽。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑颇厩清。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方犊靛,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的钨快,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多么轰力。在此我可以不吹牛X的告诉大家嗓,我在纽北环实际驾驶过脑佃。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑坎,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI扛墩,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型毖抠。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮馆深忌,在国内也非常抢手汤波僵。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升吾逻,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障斥领。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变授,基本保留了GTI所有特征吓悸。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升玫脐僚,在舒适配置上也更加的平民化封遁。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整萝,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件及善结,例如两边的侧裙以及尾翼等钱,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的类那南。但低调的外观也有自己独有的设计元素恨酞旱,例如车头处GTI特有的红色的拉线跑肥,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标昂弘,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中咖踏赖。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性迹梢甭,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm息巧扇。另外赏桑林,新车的LED尾灯造型也很有特色携丁款。海外版GTI提供了红色怖、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择金李绩,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现钒惠,但国产后或许可以与国内的消费见面吐窗搏。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少椭,我把它们大概分成两类柬忿:靠谱的和不靠谱的长搜哥。不靠谱的原因很多晒码碗,有些续航里程太短卿喀亭,上车就开始为电量担心;有些性能太差唐,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比顽,几十万买个两门小车扦,真当我们都是土豪吗骑?   不靠谱的理由千千万讼,靠谱的标准则大致相同拟。续航里程不能太短倪剐,加速不能太慢邓离,最好还有些实用性掳侈妥,价钱不贵就更好了袄思。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了客,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车当。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平马陀眉,拿汽油车举例的话呈糙,90%以上都算得上靠谱拦倡。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说囤,能达到及格水平的车型却不算多讨殿。我们的这辆测试车是2012款的韶夕交,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型蟹廊筷。还好时隔两年午蓖,e6的动力系统并没有发生大变化遍完巷,只是外形和配置有小小的调整丸如。   续航里程颠:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧派尺,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群饰康吭。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车帕,这其实只是理论值水,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱阂解,实际用车时很难达到讲疽氨。夏天空调寞罕夏、冬天暖风侍挠谦、高速快了寥、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程粗剔筋。   这种电动车只是日常通勤还可以脯,但稍微有些想法惫欢,想去见个朋友悔聪、买个菜匙耙,心里就得犯嘀咕疽贩。这种心中总有事悬着的感觉很难受匹矗,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多瞪第燎。   由于时间原因茄合,我们只能简单测试一下e6的续航能力渐俗。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里糠管,其中高速路况三分之二尾你,城市路况三分之一入。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来攀寸,我们的行程其实就是三段悼让,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)酒编皑,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)绊,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)扑煎溺。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)酬涡,显示续航里程320公里惹。完成第一段高速路程时(43公里)订,电池余量82%(耗电17%)仍,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)仕谴交,电池余量63%(耗电19%)甫,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)魔凭溜,电池余量45%(耗电18%)始文,续航里程134公里(减少61公里)邻陷赴。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点藐弦到:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右沁天,比如第一段高速行驶厕杏径,续航里程减了59公里贤,而实际行驶了43公里背芒盆,二者大概是0.7倍的关系但,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话擒,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近瓜跋,拥堵路况似乎还更费电一些弟怒喝。" "  近两年孰蠢府,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮匿话,很多大厂都推出了自己的纯电动车肥镁,先不说比亚迪这些纯自主品牌荤,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车咎。今天处鸡,我们就提到了之诺这个品牌牟窘,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌蹲,主打高端风星,并且未来也是只进行纯电动车的研发颧,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌停。今天累显娜,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E想,下面我们就对这款车型做一次体验钾。   之诺1E只租不卖偿,租赁价格为廓惨:日租金为400元/天竣,长租(3年期)为7400元/月粪,现在消费者就可以对这款车进行租赁鸵挪峭。   租赁价格包含缕但:车辆上牌伍钉、充电盒安装(7.5小时充满)吉晃错、保险收塑倒、每6个月一次定期检查保养部箱咎、车辆维修祭,7天24小时道路救援先都唬、拖车以及备用车辆等催辟。   之诺1E是基于宝马X1平台打造坷,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计惭粕,但车身整体还是能看出宝马X1的影子纶观烧。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计蔽舒,虽然亮点不是很多甜宽绥,但至少可以与宝马X1拉开一点距离马财铺,树立之诺自身品牌的辨识度扭。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系奶瘸,辨识度极高绘。 既然是同平台打造翱搓,那么轴距和宝马X1也是相同的盆酷。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎休话,尺寸为225/50 R17擒窖坷,这款轮胎最主要是为了节能考虑课。   本文导航   分享到喝蠢:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉碍领,它是南京依维柯生产的车型编,隶属于跃进品牌旗下埃傅合,是一款定位中高端的轻卡产品齿。该车是在2013年1月首次发布的吭,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)坑,为用户提供了更多的备选车型检。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现钱。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)苦。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域混袜,宝马向来不走寻常路萝,旗下的SUV并非越野硬汉罐,而是更加注重公路操控性到念纠,所以在外形上也有着自己的独到见解锯犊复。Coupe原本只是轿跑车的特征附达僵,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上揉到侵。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后戌额驶,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上蛋如。在这种背景之下社,X4应运而生陷。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验煤,宝马对于X4的设计便更加得心应手洛旅边。从车身尺寸来看连丘,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化玫。然而实际感受上窟来宝,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力剔。它们的关系就如同X6和X5峨,一个张扬苍胯、一个低调天擅。要想思戳コ矗酷告连杏?X4很在行羔绞擦。   这辆X4的外观加入了大量M套件斡,进一步凸显了它的运动风格献赡。夸张的前后包围降低了视觉重心尝,但也在一定程度上影响了接近角和离去角勘洼。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢莫枷?所以诽墙,接近角猫度睛、离去角这些数据对于X4来说骡,根本不重要舍旗。   和X6一样干,性感的臀部是X4最迷人的地方交。如果从车尾来看脯窜盼,X4确实比X3运动了不少泻努保,高挑的腰线变报、厚重的尾部都能给人很强的力量感母橇。对于35i来说弯工宛,单边双出的尾排着实有些低调华晴稠。尾灯的造型是典型的宝马风格猜禽旱,造型简单科、大气皇捅,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升姐。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮鲤纳,前245mm坪、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性份。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)禾读睦,这是一款综合静音泻茅隧、舒适棱、操控于一体的轮胎呐。在我看来揭,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎矫昆,似乎更为合适忌失。" "  原标题行拆:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前脓物丁,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)式,该车除了外观造型犀利獭庐偶、内饰豪华茨敢、配置丰富之外嚏撤,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样能。作为一款以年轻腾、时尚为主旋律的产品匪邓径,NX开起来的感受如何粉排沤,今天我就为大家正式揭秘焕坦入。(注就鹤咖:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称劣,如NX磨监、ES扒竭、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍搓购:   NX车型的外观内饰设计风格叙腑世,在之前的文章中我已做了详细介绍侣菇扁,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品鞋鲜。从实车给人的感觉来看戚艘啪,它的确做到了这点辜岁,不少人见到它的第一反应就是哦汹滥:恩抹瑰,这车挺个性啡捌寒、挺漂亮趣钡勃。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅卷,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计崔,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度庐。此外瘁,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯擦,进一步提升了科技感坤。不过它并非全系标配劳,在入门级车型上近光灯依旧是LED胚晾心,远光灯为卤素灯泡氮溅刺。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  』舶富狻(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV彩,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3赂粕车、宝马X1做直接竞争吹摩锑,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV布,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证当习。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES富厂、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格箍。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可盐啊,其中一款为17英寸寺席罐,另两款为18英寸栓。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂钡辽绒,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎巩,在国内的售价大约1700元/条惩寂匙。   车尾线条与前脸相呼应空,造型犀利附,棱角分明祁,以凸显整车年轻廷额、运动化的产品定位经。同时侠,尾灯设计十分用心上,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果墟,特意在接缝处增加了一小块LED班。   内饰方面休,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造侥鳖,同时用料保持了该品牌一贯的高水准句卧眯,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用谩纬,大幅提升了车内的豪华氛围巍闭。   据雷克萨斯厂商人员介绍酱,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏络徽,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统叼倦,它的使用方法类似于电脑的触模板猜慷,并带有震动回馈功能背党瘁。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用巴逗。此外鹤,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统妻弹,我们咨询厂商工作人员忙,这配置会不会引入中国柒,对方并没有给出明确答复教绣。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适玲什碳,作为家族中的新进成员踞,NX的表现自然也不会差纶敖汾。为了符合它运动化的定位咯,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强苏何,使之在激烈驾驶时能有更好的表现如炼隆。此外NX空间方面的表现也同样令人满意菲筏慑。   在海外呈奠,NX提供了全景天窗晌、普通天窗和无天窗三种版本的车型搬脓特,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃旗叔,采光效果很好枯裸萝,但无法开启围僵曹。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用叭对,采用的是外开式设计苏删倒。可以确定的是嫉翻刺,上述两种版本的天窗都将引入中国诫盘螺,至于无天窗版车型是否会引进檀,暂不清楚刚扔日。" "  [汽车之家专业评测] 2006年石道汇,马自达CX-7在海外推出;2009年挎,2.5L两驱车型引入国内蔡瓜翻,售价28.8万;2010年凶,增配的小改款车型上市递,售价29.08万禽,同时宣布国产意向;2012年谭鲜棋,海外CX-7停产;2014年讲良,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道查饱涩,等它国产的人此时已经老了四岁了四危蠕。   从以进口的身份引入国内榔,到正式国产经历了四年左右的时间废挺顽,在这四年中进口CX-7销量并不好锯乔,一方面是当时市场不成熟福儡屡,后期竞品丛生将其埋没了舌竟。另一方面原因也在其本身绍瘁昧,比如定价高繁戌、2.5L发动机动力孱弱等等扳旅,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍掇乃劳,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统颈。在测试之前勤蚀,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点磷?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm从柑,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm朵肯,搭配6挡手自一体变速箱粗访。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机抖椽,只不过调校要比CX-7上的更为激进琶吞蛊。即便如此匆,我们仍旧对它的动力表现有所期盼侍态觅。   油门的设定比较灵敏色妇,起步和加速初段都还比较轻盈辽璃类,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线湿酸疚,而不至于拖沓拆袍,一切都显得易于掌握惋趴赡。变速箱和发动机配合的是那么默契瞥笑币,总能在恰当的时机选择到合适的挡位坦帘,只是在极拥堵的道路上蠕动时欧棚,1挡与2挡的切换有点闯动而已旁涟,问题不大统。   转向和悬架的设定偏向运动秋,采用机械液压助力的转向系统比较重思橡,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣喊莎五。悬架没有“忽悠”的表现锹内,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息层浦,车内乘员经程饭は矗可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”侩祥。悬架后段偏硬细钉,在弯道中并没有明显的侧倾示孺誓,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去疆率爱。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错乓,动力供给够积极唱健,表现不错税驶唐,驾驶感觉非常轻松爱认,动力的跟进也很是及时剃殴。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)滑。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm才日,但实际感受发力点基本在3000rpm左右剂扣抒,而且不是那种喷涌般的迸发贺次奶,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已陕,给人相对内向保守的错觉妙。   CX-7更擅长的是中途加速吠,比如从60公里/小时开始吵椿热,遗憾的是想让它发挥全部并不容易护剃市,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓倦惕苯,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限措病,这几天这种沮丧感时常出现疗。不过也正是这个中段加速的特点累草,使得它在行进中完成超车显得轻而易举互,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右巴,稍踩油门就奔向3000rpm苛,便能得到很好的响应舌,仅有极为短暂的降挡迟疑擒娥,随后就催逼出了足够的扭矩慈断登。简而言之旦鞠镁,CX-7的驾驶感受还是相当不错的烁瞥寄,容易上手侍价伍,各方面的表现也都算令人满意忌。   中高速行驶中一切都能变得敏捷耪洁,涡轮增压器起到了明显的效果拘敢门,就像注入了某种精神类药物喀疆涤,虽不时刻保持着亢奋状态摩逢,但兴奋状态确实随时可以到来秸跋凸,一切都听从指挥式渐。这种持续的加速感可以维持一段时间幂捻私,心里不禁一阵爽快际去恐,当然茸畴,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了俯。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光秀魂,测试油耗的过程共行驶了134.6公里圈芒陕,消耗燃油17.94升攀,平均时速为30公里/小时茄,全程开启空调佃谢,平均油耗为13.3升/百公里让,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看梆,CX-7绝不算省油的那类垒盯徐,准确的说是比较费油狼首。另外癌,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油恫孙夸,无疑使用成本相对较高啪独。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前敲剔宫,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章躺狈胳。说实话铆瑞讥,那是我第一次接触这两款车材憾。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象谰慕诚,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机顾型,动力同样够用梢饰,但输出并不算线性帘盆,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制闻。当时我就在想陌,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了铝广赡,而如今厂家真的这么干了斡恨。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统弯品软,增加了几项配置避抗屉,外观方面几乎没有改动宋估煎,图中的这款车只是增加了车顶行李架窗斤、车尾扰流板和挡泥板等选装件吾。   这款帅客HR16是一款7座车型匿热朴,它可以满足国V排放标准嚷帝享,车窗后半部分采用了隐私玻璃夺缕,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢阿遂垛。当然亲赡,帅客实际上是一款既可以满足载人缆从潦,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)峭成,所以它的车系中包含了5座融活凸、7座翰堡诲、国IV论点、国V等各种不同版本酒涎。   除了挡泥板之外腾焙,我认为行李架和扰流板的实用性并不高那腑顺,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果颓。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统倦额措,其中的最强模式叫作“Dynamic”叭礁,译为“动态”祟歪复。有意思的是妮,在英文里秃脆建,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根埠,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机散案、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗吻丛?——开启动态模式替弹氏,就等于点燃了一根无形的导火线唾旁党。   要追根溯源的话委睦双,炸药起始于中国裴簇,属于四大发明之一边齿,不过相比中国发明的黑火药竞,硝酸甘油平时更加安全可控冗,而且破坏力更强澄衰歪。奥迪RS 7同样如此浪阑谷,它多数时候表现得比较随和韶烩博,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力帆湾。   首先从外观上就容易看出它很厉害搬刺。奥迪A7之所以独特传颂,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型惠,人们将之称为“Sportback”泵墟祟,在我看来诺,它的廓更像是一只优雅的海龟龄,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种缴。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装淋尝,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光臼庇,所以它已经不是传统爬行类的龟插惨娄,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息谜,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同哭。最吸引人的是那个手感出色的方向盘萎汀塑,让人不由自主的去稳稳扶住3锰竟寇、9点位置鲍。   在风骚的外形和各种真皮镀刻、碳纤维材质的覆盖之下绣窟,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性疆肆,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别兜伪傅,这一点很好读饯拓。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV曹偶,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群溪狸。即便在这种情况下开副,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价勾豌。这一举动也让这一用户群抛出一个问题小畏:谁给你的自信卖这么贵跺怕?不错温,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008焊鹃灿,它到底是盲目自信还是厚积薄发绥汹蓟?我们一比高下差吼晌。 外观对比污溅:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结棉街:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算毙柿同,所以我决定说点可以量化的东西范枷。首先牛灸,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现捍肆,而哈弗H2在售的这款车是中配车型签蜗。其次可能是由于动力的原因扭觅,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽暇鸿。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上媒姐,备受关注的长安CS75正式宣布上市刷弊鞋,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合交。在前期的试驾活动上惠朵排,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型绅翠,并对其驾驶品质给予了极高的评价嚏廊钨。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车壤擒护,和手动挡车型相比拆共楔,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待拱。 ● 外观内饰的简单介绍冠:   在外观方面嘿舰锤,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型蛋,长安并未给1.8T车型增加特有的标识采锻蹿,甚至连一个小尾标都没有昧。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿弗拢贺,但1.8T车主可能会对此有一些不满荆。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm怕禄谓,轴距为2700mm嘶收氖,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5下、奔腾X80以及哈弗H6逼,CS75还是相当有竞争力的蕉嗜,它的轴距和长度最大评,宽度仅次于哈弗H6霖图,高度相比瑞虎5矮了35mm杰毋还。   在外部配置上筏,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统碍,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头四聘,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角祟糕哄。另外酣,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯形华,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果奢,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力嗅剁。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致没顿典,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品稻,市场售价约为700元/条顶茫,在同级别中算是很厚道的配备了修。此外觅,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品瓷,只是轮圈被替换为铁轮圈航褪珊,还是俩字——厚道捌侗。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格琳,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足希墓,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板臀葱,看起来更有层次感还拖沛。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙唯歧腹、设计毫无新意略困氰、用料也很一般等不好的印象蔫谜呸。不过近年来限,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹高,长安便是其一辆,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视功冈垫,也很难找出它的缺点亮权缺,按键揽退、旋钮的阻尼适中忱伞,手感很不错播。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏昂,分辨率和反应速度都还不错接,不过在功能性上它只提供基本的导航途、DVD彩、电台僚、倒车影像及蓝牙功能粕石赐,并且无法直接用USB读取手机中的音乐保,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的挺句,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到朽碉,但是厂家对此并没有改进睬能庙,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放驴违辫。但是抹,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度坚,同时设备名称也无法显示完整褂反,在用户体验上还有提升空间摩。   不过镭,在一些细节处理上袭,CS75依然还有一部分表现无法令人满意镜搁吐。比如在挡把前方的储物格沤姬辫,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理看,不过这块材质却为硬塑料俄落李,实际上根本无法达到防滑的效果兑沛。另外先,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯僵饥柔,这点值得表扬传,但必须手动摁下开关才能点亮曝。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅己,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果疗捻。座椅填充物软硬适中垂枷,刚刚好铃,并不会软到开久了腰疼们,也不至于硬到硌(gè)人巫募割。除此之外昆,包裹性表现也很不错衔韭,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中腐虽。另外情,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节睹枷纫。   车内乘坐空间表现上逛偿戚,身高180cm的编辑身处前排戒,头部约有一拳左右的空间活,此时移身至后排惟空,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间汐敦。作为一台紧凑型SUV车型附彭,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了换。   来到后备厢连,长安官方给出的容积数据为590-1560L簇榷俏,表现中规中矩钵。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布费容,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果嫉附传,增加消费者对于整车的好感度拟唐舷。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟撤宫,如今市面上的电动车产品越来越多峰凭赂,开始逐渐走入人们的生活赫峦霞,而众泰知豆纯电动车就是其中之一补,大家对它的了解可能还不是很多电,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元暴梨。那么这款车究竟如何呢稀?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车管荷、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上纶,我们终于有机会近距离接触一下喇汝孺。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌祷佰,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质来,因此其与众泰汽车合作惺,推出众泰知豆电动车绅。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同阂,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识汉偏。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗辫忿喷?不管你信不信沮圣熄,反正我信了设茧。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱双,售价为24.98万-28.98万元坪猎柿,共有三款配置可丫妨啤,全系均未采用quattro四驱系统踞,取而代之的是前置前驱的驱动形式疟夕咯。更便宜的价格带来了更低的入手门槛快,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生季,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水钳渤冲,1.4T的发动机到底够不够用售弟,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧弥,这些问题都难免让人担心淡魔祁。那么奥迪Q3到底是不是“好货”穿叉,它又是否值这个价格色挠殴,下面让我来终结你的这些疑惑良。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力尖弯巴:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱极芹鲍,我想网友最关心的问题之一也许和我一样味,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境本,既然大家都关心这一问题道,那么我们就从这个问题开始一一解决旅晨。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的莱梨,其最大输出功率为110kW乱,峰值扭矩可以达到250Nm钵,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm叭矩。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后抨巳殿,动力储备不足方面的顾虑蔚,但是这些想法也好顾虑也罢阶尸,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了受庇悼。奥迪Q3的油门被设定的很紧实持路桔,油门初段的旷量微乎其微檄。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点脓脆,当发动机的转速达到1750转时石钱,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩臂强,强烈的推背感也会随之而来倦藩,如果你不是冷静下来思考一下螺喝,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受扁,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减秤褐腿。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候参恒,一开始的想法和我一样擎钵,换了1.4T发动机之后侩晶埔,动力跟的上吗废?心里总是怀揣着这样一个疑问锣核蛇,但是当他们开了一段时间之后擂不顺,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”玫输叔。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格溜暇驶,处于D挡模式时胃刹瞳,整个动力的响应虽然一点都不迟钝垮肪锰,但也感觉不到激进的性格靡橡搜。但是当车辆处于S挡时焊惭烙,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉梧,整个车似乎突然变得紧张了起来先砷咖,时刻专注着你踩油门的右脚泰,稍有动作便会迅速做出响应踩股桨。   在城市的驾驶中淀副悉,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障蛙赫,当你深踩油门时檬胶阮,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞法还凸,或者可以说兼鲁陡,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态咸。此外试,作为一台不折不扣的城市SUV窖阮拭,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验罕。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质玻酿,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量匡,但是丝毫感觉不到突兀的加速感龚柬,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动遂誓。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆缸慑,整个加速的过程非常线性甲奖,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时骸,不会表现的非常神经质酪妒。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱脾,这台变速箱给人的感觉非常聪明撬,可以准确的猜出驾驶者的意图充,在换挡的速度和时机方面非常到位倪。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点捂虽供。此外炕,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错恋。当车辆处于D挡模式下烽甘,当发动机的转速达到2000转时陈哀番,这台变速箱便会进行升挡的动作虐疤,从而保证日常驾驶更好的经济性亨。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时兽,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应度毋旱,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止琳驮。   这台变速箱也并不是近乎完美牛熟,它当然也存在着自身的不足佬肆。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺修,尤其是在低速的区间内迫,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感吴困。此外卿建亮,该车提供了四种驾驶模式的选择贺,分别为经济杭师、舒适伸、自动和动态模式泼,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整擒。 性能测试狭:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中迟,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现蓝沫秘,最终的破百成绩为9.14秒昧弛吗,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升腥。奥迪Q3在三挡时完成了破百拨,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程钩峦。此外白拭钵,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没侵,非衬蹋快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失暑测电,整个加速的过程十分平顺和线性斥,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势沧。车辆在全力起步的过程中兼德汕,由于没有采用quattro四驱系统瑞哥,车身有轻微的抬头现象氨谱办,前悬挂的拉伸比较明显伟。 性能测试剩犯:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中禽,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米彻,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升继帘,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系捂略。在整个制动的过程中漏,G值适中保持在-0.9到-1之间窜卧,全力制动时车身呈现出前倾的姿态檄俗,前悬挂很大程度的收到挤压每,而后悬挂的拉伸也相对比较明显柔飘戒。此外饶吮,该车在连续制动的情况下鸽插搞,受到的热衰退现象比较明显撇,在连续测试过后弓馆,制动距离增长了接近2米书。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容含催,动力方面也足以应对使用的需求稀凡,尤其是在低扭方面徐,这台发动机表现除了浑厚的功底朔。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平热铝曝。对于一台城市SUV来说什,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑藏晨哺。" "  你有没有这样的勇气吭回替,一辈子只留着一种发型碴辽块,带着一种款式的眼镜颁?或许多数人会摇头说不损香。试想你现在穿着中山装桥暴,带着大边框假,留着中分头走在街上财,别人必定会投来异样的眼光饭商。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变枯当欢,但有一种美嘶评敢,却是永恒的加烷,我们称之为“经典”城窘胃。就像中山装逐渐演变成了“国服”协金烩,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样寒,看似过时的东西稍加润色幕划们,就会焕发出经典的力量理。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题谱,也是一个互相佐证的问题尉莫肩。正是扛住了时间的消磨成创,一个产品一种设计才能称之为经典湘。而正是因为它是经典息,所以无论时间如何过往翟裴扭,岁月如何变迁感颁倡,它依旧能代表着美骑凄。所以能称之为经典的东西凤毛麟角当。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫吻卉郎、保时捷911惮、MINI这几款车了什坑。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承刷,这是一种财富克卯扯,就像一个国家的历史一样睦敢,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝陷的晌。但就像中山装一样很酗,如果不稍加改动脑磺挤,依旧会被人说土气攫垄,MINI也是一样推筋泼,细节的升华会有益于经典的传播和传承卿尸井。这款MINI COOPER S的运动元素比较多荡,是全新MINI车系中性能最好的凡。所以车头车尾都会看到“S”的字样撬。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表懦从:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部忿乒,这是它彰显不同的地方涸,尾灯的轮廓更大了刨陵,但相比老款不够凝练娄,同时你也感受不到它有何种审美的进步廓夯滩,个人感觉它是为了变化而变化钮。轮毂方面该,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号瑰佬。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注考墩,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)矫。不过衫,在真正接触到保时捷Macan之前构兄慈,我对它的真正实力也有所质疑菇蒂骗。众所周知浦,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造魂,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢椽丛叛?带着这个疑虑停秦,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅希没。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同募按室,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型姥。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机醛送,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似肌。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型题舵,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”楞。在没有任何参考坐标的情况下餐,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的播。排除了惯性思维的困扰钎,对于一款新车而言或许并非坏事蜕。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布书避,因此有关它的设计特征我们并不陌生篡脚。作为保时捷推出的第二款SUV车型馁灌,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计短埠垂,同时也融入了许多独特的元素墩。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征添,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动婆,因此在细节处理上秀亢趣,新车融入了更加激进的设计元素疮位席。    作为入门版车型乌七檬,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯肪开诞,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯嚼,并采用导光条设计磁翔,其视觉效果更具科技感吭盟。   保时捷Macan的腰线位置较高叮固程,车顶弧线在车尾处微微向下收拢脱袜,营造出强烈的动态视觉效果赖盛焙。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格锌。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一呐蕾,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格叮诲。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况蛾稿片,我的同事此前已经为大家介绍庇效霓。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解峰。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍达耐。" "   ??????? 提起观致港,大家都会想起什么笑尘?这似乎是一个难以回答的问题阑帽。作为一个有着中国血统的全新品牌七处佃,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩撵般怯。在2013年洞,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上纬售,一石惊起千层浪多酚埔。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手夸。   如今蚕艇,观致的第二款车型孰,观致3五门版也如约而至晾,其是否也具备了同其兄弟一样的实力哺?它的到来侗爱,在扩充了观致的产品线之后袜懈诺,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢蜜?自然是令我们拭目以待洞宋吴。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车沟愤。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今绣,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型垦纤谴,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型惩犁,时至今日都没有做大幅的修改黄。就是这样一个古董级外貌的家伙颠释,最近竟然和新能源技术杠上了捞屡膜。2013年的日内瓦车展上毙,路虎推出了一款纯电动卫士堑汀喊,旨在告诉大家卫士宝刀未老通逃。而这些天安雀,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试嫂,看起来斡拟,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了昏。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上蓬,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品竞弥匈,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟通咆孺,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望炒,并未成为现实鞘及脖,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已轨牌懊。   事情的转折点发生在2014年6月18日公绥梨,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照开,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车翰圣垛,并且这一次先萝,车身上已经重新贴上了拉花般鹊吮,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计捶,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”返开透,而是一台真正的电动版卫士夏部。   之后通过各种途径的联系光人盖,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版奢胁幸,虽然这并不是一款量产车乳添堤,也没有任何电动机怀哇、电池组方面的参数数据回, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试袭蛔,我们认为此次试驾还是很有意义的杆。   ■ 外观造型涉薪:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷扔蛋古,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士步盗。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样摹逛,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异僧。   电动版卫士全球仅有7台宽,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车帮,基于卫士110车型打造挞疏寝,可以根据情况容纳5个或7个座椅帛,算是车系中的“旅行款”讳。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承技处,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异娥逆其。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计诗森槐,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡淮来瑞,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外茂,丝毫不加以修饰胺句惹。按照官方对柴油版车型的销售策略独跨每,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件市递。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分擦芜,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理慑,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留迷,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间当涩咆。正对车头其鹃,右侧翼子板的通风口也是镂空的缺斥桔,下方是空调系统的进气口暖,而左侧的则仅仅用作装饰枫汝侠,所以是完全封死的状态泡粒。   平直的挡风玻璃岁接、小雨刷冗扭寿、面积可观手动调节后视镜畦稼,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计伦,而在这台电动版卫士上螺,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板锑羚。   实际上城,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致们,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线拜,电动车窗只照顾到前排乘客窍妓,第二排为手摇的税,第三排则仅仅是推拉窗窖溅嗡。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林鳖,确实漆城,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车画,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中诡禽。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头辨碉从,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖山羡暑。   三窗式车尾设计除了古老外康谈,想不出更多的词去形容峨禄踢,好在后窗电加热镜蛔、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备及孺,而这些也是这台车上为数不多的电子系统焊岗刺。至于各种不同用处的尾灯农班,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧茎暴惦。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩揣,并配备了13针牵引电力接口库飘,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电吩。而对于电动版卫士来说九订亭,这款车的拖曳能力也非一般强大溪疏,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡盎,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置别。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯栏,在这四年一次的盛世当中刺夹,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注介,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市潮,在经过整体的细化改进后整体更出色摊烈,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市晨ゼ丝摺,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌踞儡,对于这样一款小车到底怎样墟山偷,让我们一起一探究竟煎糖钞。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车陶樊孺,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计乘,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化舵,当然这还有一部分是车内空间优化的设计麓,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格寄昆,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格反佬捂,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择土秋郡,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非呈甯郑可靠的选择塑磋师。   相比现在很多的车型晃辖,J2车身并未加入大量的镀铬装饰吧冻,个人比较喜欢这样的感觉龚挝,朴素也是另一种风格贝似冕,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好锯鄙肥,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分彭,可以说是起到了点睛的作用拾倒烯,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创片,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格返械阮,看起来还有些运动精神擦前。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组撮洪仓,同时也是远近光一体设计猜赊磨,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气妊焙,更加突出其可爱的造型风格嫂,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体耙,同时也表明了J2的一种年轻风格肯蛊棠。虽然是一款定价不高的微型家用车紊拖,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置培颧芳,雾灯虽然不是什么贵重的配置跺,但对于安全的保障还是多一分才好庇访。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力七,实际使用中虽然刮水面积稍猩=甙椤,但整体还是清理的非常干净饥。   在车体侧面造型上罗盛,J2采用了一种超大倾角的A柱设计伦,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高宛蒜墟,这样给头部空间会留出很多稿,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感孺,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感功。腰线起始的位置和大灯高度相同爸鞍方,这给了驾驶员足够大的视野空间晤对粗,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间匿天,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高上弓线,感觉像是一种电影院座椅的设计风格酿伴。   在尾部造型上粳闷,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计瞬,同时加大了尾部示宽灯的面积摧,为了就是提示后方车辆注意安全疆倦,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹戌肃炯,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高漏箔,内部非常的深不过开口非常信,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包饭悲猎。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具患牧郡,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎摄侨,虽然是钢圈枢,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳恕矛。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型恒,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少洁暴武。另外骏庇,一直让人头疼的售价问题任,此次又出现了枫滦炕,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势骇毁司。价格问题钞,在上市新闻 中已谈了很多份曙扳,不过与价格相比双竣嚎,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善费。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统舌加衔,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题谈?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后滴,即将为各位解开疑问举扒扔。   观致3五门版已于6月24日上市漆翻烁,目前指导价已公布美甭,售价区间11.99-17.19万元 兑嚼轿。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍焊坪:依然遵循简洁的设计思路该,造型更显年轻咯。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头姬凛侥,喜欢追求时尚潮流的年轻人士晃,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体挞腹临。可以说福,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车槐饶。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格猜,不过在细节上却更显年轻闪疯坤。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm芍嗡川,轴距为2690mm告技,除了长度缩短了177mm之外瓦潍不,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别掂。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话黎,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉浮逝鞋,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了孔瑟。在车身颜色上冕聊囤,观致3五门版同样有6种颜色可汛コ薄,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕斤绥,色彩更为鲜亮耿拌识,也更有时尚感拷。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起墩楞枫,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别彻浇。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面墓,而前雾灯也采用了圆形的设计恼侩屠,更显时尚吓偷。另外倘齐婪,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯爸、转向辅助灯和大灯清洗装置懦,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 喜尼。   除此之外锈灵曹,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大卸,达到了18英寸(三厢版为17英寸)号,并且轮圈的款式也更加的年轻筏。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18丸掣滩。所以在轮圈与轮胎的规格上农伴舜,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别如死。   =============分页符=============   ● 内饰介绍略:与三厢版一致贩,细节改变不大觅徒蓬。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同认拼溜,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择哼刚。中控台采用对称式设计绩,各种功能布置规整虾驴痛,按钮数量控制在了合理的范围内牟肃,不会给人一种杂乱的感觉娥枫领。平底式多功能方向盘与三厢版无异景落,造型很有运动感碍吩屑,真皮包裹的外圈握感也很不错沽。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置搔胶,除了蓝牙电话辛乌盗、多媒体播放等这些基本配置之外态凯,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务膛。除此之外抵算挖,车主还可选配观致逸云的增值服务当毋,该服务包含实时交通路况固码、实时停车场信息和地图更新等耙强疼。 ● 座椅及乘坐空间拨扩:白色绲边真皮座椅很有时尚感腹涝。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能囤蚕狡,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能少舌,与三厢版顶配车型相同巧。不过区别在于撬酒,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理斧,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升朗横厩,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动紊静。   在乘坐空间方面遂罐姜,身高173cm的体验者进入其主驾驶座步剖,并将座椅调到最低位置后党清弥,头部空间大约为1拳辈团交,显得很宽裕;而进入后排后扮叮句,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间叼诉灌,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的童。后排中间地板隆起幅度较大谓骋,长度也不适合搁脚屋教凰,中间乘客的舒适度会受到一些影响穿奇汾。 ● 后备厢涕、储物空间和天窗恰吝克:后备厢容积403-1105升垂,储物格众多茨。   在不放倒后排座椅的情况下雹,观致3五门版后备厢容积为403升敦,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题填春绒。如果嫌这样的空间还不够的话膝费,将后排座椅全部放倒后殊活,空间最大可扩大到1105升扩梧滴。除此之外派,如果您随身携带了诸如手机情、饮料之类的细碎物品的话桨巩,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间鲜肆。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 付势模克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备捕,可打开的总面积约为0.22平方米奇,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似输差。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架枪困妇:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机提谩推,两者最大功率分别为126马力和156马力浓狭辰,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米朴肉妥,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别馁腥剔。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外受扳,其他车型均采用6速双离合变速箱净。在底盘悬架方面为纷插,观致3五门版采用电子随速助力转向系统头恼,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架僧金。 ● 驾驶感受型倍我:底盘调校水准高贾,变速箱低速平顺性比三厢版好拎掇。   此次试驾会上唐伦椽,我们大部分时间都行走在城市道路中沟潞,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些曹谎,起步时若是轻踩油门踏板甘藕亩,车辆的提速会显得比较迟缓饭,若要改善的话械,需要至少踩下1/2的踏板行程虫嫁。对于开惯了日系车的朋友们来说憋识,这种偏向于传统欧系车型风格沧牌,而非“一点就有”的油门调兴担可能需要一点适应的过程悼。   而在整个加速的过程中掣,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题拾涎,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上盲妨,咆哮声已经传入驾驶舱女,可就是不见变速箱及时升挡变钙爆。另一方面奉陵,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入维皖,整个介入过程并不是特别的线性呛础,其工作时的噪音也清晰可辨亩蓄,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音粉。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧殿。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )嵌青棵,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受抨毛绊,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换弧拷肛,并且伴随着强烈的顿挫感崇钩,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多刚。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态釜,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少芥慰,虽然顿挫感还是有唾,但已经能够被绝大部分消费者所接受铂庞镰。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的巫,那么我可以回答您颗破,和大众的DSG表现相差无几獭挝辱。歌。   从观致工程师的口中得知郊乱乐,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题辜色,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下会莱抨,对变速箱程序绷链项、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整琶,找到其中一个最佳点都,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低矩獭笨。   在手动模式下搓抒媚,发动机的表现仍然很积极常,不过由于其低速动力输出并不出众汀斜,其加速度并不能让人感到满意汾玩埔,很大程度上软讼,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉赊祥烈。此外甫,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时插悔克,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡绦嗽,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似刷筏朔。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点浆扣,而在此前的三门版车型上娥肠,我们就给予了相当高的评价赊。虽然仅从结构上来看乓椿咆,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控非唱,但作为一款家用车涣,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性桃节,高速行驶变道保证稳定性渡。事实证明检庇烫,这款新车延续了三厢版车型的出色表现鼓凶涵,并且从车底反馈至车厢内的声音拜胎碑、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看蚀妙,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的袜。   ● 编辑总结菱:   从我们此次的试驾感受来看次,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻搁枫搂、时髦的外形屠鼻逃,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整搽敞。与之前我们体验的三厢版车型相比孰,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步掇耽,尽管目前顿挫感还是存在冬寿,但已经能够被绝大部分消费者所接受了投荤。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过寇,有值得称赞的地方侈陵喇,自然也存在着一些不足鳖抢,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等蕾娠刹。另外矢侨,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的书。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元截黎痪,但是这4000元能够换来包括氙气大灯澜缴蛇、转向辅助灯及大灯清洗功能凑,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎锨乖,这样看来厢,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少胆莽。不过博谐,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢救圈嫩?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧锑哨祷。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 胰忝吧睿控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间囊刨,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍陛,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型晚么多。但个人更喜欢两厢版本晃,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因栓。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾愤萌凌。当然挂携财,作为同一款车翅炬,两厢和三厢的选择人群会有很大不同惧堪目。三厢版本更加实用讹肛,两厢版外观更加时尚干练标咳。今天带来这款两厢版爱唯欧尾抱焊,或许会让很多注重外观的年轻人驻足晚遣。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容渡波瑰,大灯的设计相对保守了景,但也减少了人们对于这台车的争议性痪。从而扩大了消费人群奉熬绘。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好沮,各有各的美敛概巨。但无疑祁拓耍,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的汰番激。   侧面的变化并不是很明显七淖,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动侵。相比三厢版要顺眼的多室编。车尾的变化同样集中在尾灯上桔,尾灯的轮廓变化倒是不大书拒,变化主要集中在尾灯颜色的改变棵凌僻。深红色的外围显得更有质感瞳。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话恋陛灸,越野车是最好的选择官勉。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车此哇眠,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40茄全曝,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事漆,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力绰稳文。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远模仙,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40勤赐。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没灯。除了电视剧的锦上添花法秆靖,BJ40本身的魅力也势不可挡摔玻访,下面我们就走近这款“北京青年”馅,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼噬江。   外观/内饰繁既:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试功,或许有人会问那为什么还要进行测试蠢化殴。其实答案很简单败篮,之前测试的BJ40是一款试装车垮,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别矗拈,包括电视剧中车辆也是如此安叉讨。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变棋笺,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升岔。虽然我没有见过之前的试装车辛摧,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异棠烯,甚至有些地方与牧马人不相上下剩。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍猜蔷甲,之前我的几位同事已经介绍的很详细了当歼,这里就不再做过多赘述聚壬。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰士毫锣,你会发现并没什么科技感弹,简单的线条脾哺翅、硬派越野车特有的见棱见角的气质井,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面刹氮沁。另外孺慑哀,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留骚凭。硬质塑料质地的中控面板很厚实戮,比起舒服的软性塑料手感稍差故,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境常,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事徊台版,同理使用织布座椅也是一样叔洛,无论您是刚刚涉过水耽玻燎,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨八蒲,都不用担心棋。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器啤饯,不需要华丽的外表去装饰阿培。虽然BJ40有着很浓重的模仿蔡,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格篮嗓。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上韦翟缄,那只能说这个人并不了解硬派越野车临佩糙。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望床,让人想到真正的场地里去撒点野汞戳电。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀投份?惊险的高速穿插派茨稍、精彩的甩尾掉头阶、惊艳的侧向双轮行进晚竣程,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演亢。时过境迁钱浚轿,萨博虽已退出中国市澈锊旆浴,但把经典的两款车型(即9-3袜懊、9-5)的技术留在了中国琴旗歧,在北汽成功收购萨博技术后袍,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生怪丘句。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型妊,其底盘运用了萨博9-3的核心技术锭,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求毒,主打性价比与实用性菊纪本。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确凉磊势,只是在某些方面使用了相关技术而已地藐。   从外形设计上就不难看出括,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影裤脱,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰季荤,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70讣财,同时车身上所使用的犀利线条宫,令时尚动感的氛围展现得十分充分精。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表螺箍龚:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级赴锌,车身各项参数都小于萨博9-3袍,所以直接套用的说辞显然并不成立风。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出封爬,打造一款可以继承优秀基因陀喜醛,并适合普通家庭用户的车型蹲纹,成为了设计团队主攻课程裙坡奢。   上扬的尾灯组有种凝视的神情外,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应煎,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降疾桶,但紧凑的造型与简练的线条蓖蘑,使其观感的持久性更好暑。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多庭拧,很多厂家也开始重视其了这一细分市场绣。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型偏,价格能接受船块,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型兑。而现在也有很多车型供大家选择褪柿,包括大众途安耪瓦,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择缅示疮。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现什帽,它还有一个进口车的身份需漠详。接下来驰肺嗽,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现芳。   外观坏拭钱:起亚最新家族设计躬,略显可爱茸,大部分能接受省杉。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格辑赶拴,同时又有一种独特的卡通味道躬兴。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感壕,没有配备氙气大灯挝,但全系均带有LED日间行车灯姆、透镜及大灯高度可调功能蚊。雾灯部分的设计很有个性攫腥,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感灰晤。   由于车身高度降低馈懒溪,新佳乐从侧面看上去十分紧凑残杰,平滑的车顶线条降低了风阻系数鸽,流线型设计更加美观潞瞪。全系除顶配的豪华版外翟陌劳,后视镜都没有集成转向灯功能思店。另外蕉锈,低配车型的轮毂也比较简洁朵聊,轮胎规格为205/55 R16翠。   新佳乐车尾的设计十分简洁舞蒂闭,总体看上去比较圆润兽完。尾灯采用与前大灯相似的设计风格煎,凸起的轮廓首尾呼应椭。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方锭,车顶带有行李架绵百,具备一定的实用性弦悔死。新佳乐全系标配倒车雷达功能纲,顶配的豪华版车型还带有倒车影像韦戮。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源间拢,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题蛾宿酚。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌特扳,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯秸。而提到雷克萨斯缎,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样歌居,立刻联想到了舒适茸咆、安静等一系列形容词盯损。   作为雷克萨斯主力车型痪奉酥,ES系列占据其在华销量近半壁江山剐伶蹲,舒适榔婪被、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价榔卡伤。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h碴,更是有充足的理由享受这些评语目车拱。但更重要的是蠢虏,在环境日益恶化免成、石油资源日益紧张叉男、油价越来越高的今天统,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度扮。   外观部分色:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型辅,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)冈辫。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生臀,和前代相比进化明显仓挂返。初次亮相时惶,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期蓄晚帽。与丰田一样哨,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格掣潞,目前已被广大消费者接受奈,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题官。   外部配置上浓,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能死凑儡,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目酵棺,与中网造型配合不错攻瑞。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格敬,轴距2820mm牡奉。与国产ABB品牌的三款同级车型不同澈燎,ES没有针对中国市场刻意加长刊畴奢,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台匹链酱,轴距比老款增加了45mm单。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计竭扯,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型筛,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们排番釜。当然恒,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标父胜庭,我们依然不免将他与节能环保联系到一起坡景惨。另外猫,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内购涉景,更加低调思囤。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS暑,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距谦并须。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆好、忘记沉默寡言的正装车主猫、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框掂刮骨、忘记... ...算了乏蔼,需要忘记的东西太多贿疚牢,你只需要记得一点替拆纱,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽继关啸。   奥迪的低调邻眯绊,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)辈匆副。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝沃,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然窝祭窗。依托自奥迪A7的造型设计假,RS7依然拥有优雅的造型耸啃佳,仅仅在一些细微的地方排疙,RS7做了运动化改进权联钨。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅骇硼份、以及哑光附件瘸当。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板孙等趟、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子嗜。   如果客户需要江兄,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂拢悍,其轮胎规格达到275/30 R21递。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气钾。排气管依旧体现出奥迪的低调戒财,外部看是两个椭圆形排气管驮瓮蔽,而其实际是双出四排气羞到敬,因为单侧双排气有节流阀翠北价,用于改变排气通道镭,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣汉耽。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的冬琳接,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线睡。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针刨,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔川。车钥匙田、平底三辐真皮方向盘陆、运动前座椅仁鬼下、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标肠。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能滥,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示坛氰等。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中喝偷鲍,还提供发动机增压压力鹿闺、机油温度显示和圈速计时器等数据瓤拼埃。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰胃,并提供其它3种材料作为选装茅概鞘。车顶内衬标配黑色织布搐效,可选配黑色Alcantara面料懒歪稼。搁脚板踢、刹车踏板凄、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计纠冉股。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆侍吠操。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑赫、一体式头枕的运动座椅侗梅投,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料疽啤此,并提供钻石绗缝婆麻。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料擒糕。带按摩功能的空调前排座椅也供选装焚。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情比伞,就像微博上说的超,一次刻骨铭心的爱情冒,一次说走就走的旅行什么的协其策。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求囱,但在现实中饲恐随,你不能永远一副放纵不羁的样子陋旗涎,特别是在资金有限的情况下洼扰,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的害。此时你就需要一辆价格便宜轿、实用可靠的多功能车型冯菱,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择试冒。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型晾冷,分别是景逸X3和景逸X5棵伺,形成高低搭配产品布局赊拨吾。景逸X3属于入门车型粉,共有三个配置捆搭瓤,指导价从6.99万到7.79万元锭来。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型冲堵串。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看苹娠,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像沁粹。这款车的前脸采用了新的风格样式形楞抚,线条比较硬朗侵垦,造型简洁流畅牌,同时又很饱满冲马,没有过分追求标新立异的夸张风格郸稿欣,显得更加沉稳墙哥。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素囤鸵马,给整辆车增添了活力逆侧尸。   除了前脸之外兼,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓编差,让人略感失望犀蠕煎,好在整体风格还算融洽龟恒匹,不会给人前后脱节的感觉岗巫。   景逸X3的长宽高分别为4382mm墙劫、1835mm和1705mm藕苏,轴距为2685mm拱穿,在这个价位上算是较为突出的水平了匹饥路,保证了足够的车内空间殿犀面。" "  在固有的印象当中宠互,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下呈,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价乏驴兄,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市潮芮瓤印,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌隋,作为日系三大高端品牌中的一名赏,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸磊念败,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次串肚缎,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L偿。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说盖筏恨,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格胳,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现啦迫厢,取而代之的则是一种日系的柔美风格耍态,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影危,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力榷,甚至成为了英菲尼迪的一种特点始,并且这种特点让别的对手无法模仿溉。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉海鹊熔,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大哇甩,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度夕瘟痪。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面帘储,看起来非常具有独特的风格嚷拨梢。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计妙虏,不过看起来还是比较有神的擎晨,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果惧磷投。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示紊,对于这样一款大型车辆还是很有必要的挺糙。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方翟,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉寂谭捷,这款车有这么长么等涡?实际上后门的长度远大于前门协涟,不过整体造型并未收到过多的干扰蛊年掣,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格膏县,因为C柱的造型更加接近尾部微,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果撤,腰线的设计在在尾部提到了最高铃,并且从前大灯连接到了尾灯部分史筹寄。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通嚼措得。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑挥浅,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响荒办确。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计勾惠琉,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计忿艇。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布膝,到今年4月20日其正式接受预定恨,不到一年的时间分,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了魄烤。在新能源车量产乃伙、市售的速度净诵,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌等募,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯酿,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过拖喉间。当然踌,汽车之家评测新车的速度也不慢塑纳惹,今天当,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章贾污辰,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款础但。   本文中将涉及的宝马i3共有两款牟北,其中橙色的为增程式混合动力版车型熟桓渴,白色的为纯电动版车型娄,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型呻恋焊。   ●外观床错:造型前卫轮兴,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布表悲,我见到量产市售车之后皋媳,其外观真难以与概念车作区分容唇。宝马i3前脸造型饱满圆润盎,双肾进气格栅则是家族式特征的体现必拟刊。不过层,“进气格栅”四个字需要打引号了恋仙,因为它完全被封死并不具有“进气”功能摹,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾毙虑口。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计爱,让整车看着很有质感且与众不同癌停。当然协,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼飞,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格垂梯乌。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头闪,但它的车身侧面看着一点都不显小牟。在我看来原因有三究鹿,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富庭哺健,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少泌叭,给人感觉比较敦实翱惦。特别是车高数据诺,它比X1还多出了23mm显掇块。   宝马i3的轮圈虽然直径很大懈幢醋,达到了20英寸恐朴埔,但胎宽却很窄伙。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20尚,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎蹦贫哆。有关这款轮胎扔泛穷,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店涡店,基本都表示由于规格太特殊饲挨滔,没有现货也没有报价藏青獭。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质锹,很独特鲜筒,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应的啸翱。尾灯采用得是隐藏式设计羚驴,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分矮络呢,用于显示示宽灯揩、刹车灯以及转向灯等奇,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧些洛,所有光源均为LED吞。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中钮瞬朗,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词净,欧洲市场上柴油车盛行已久恰骂,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展封。不过近来朔歌,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求撕,Jeep便是其中之一蹲,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待羌百。 ● 外观介绍路甘敦:与汽油版无异围艰救,硬朗依旧淖五。   从外观上看饺里甲,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型乒,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型虐慧松。新车的外形仍然显示出硬朗挥汤、时尚的风格刮,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大牡,提升了时尚感侍虹唇。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm比荚,在同级别车型中“个头”并不算大焊华还。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势雷胳,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°横。   在外观配置上敦握焚,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯笛、雨量感应雨刷胯、电动折叠+加热的外后视镜等等配置帮肺,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的涉辨魄。轮胎配置方面倪诉,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎扫忻,轮胎规格为265/60 R18臼,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎搂摄,规格也变为了245/65 R18玫亩。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时尖独骗,我们会谈论什么本?是大老粗一样的外观姬,还是“马路杀手”一样的形象粳马褪?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象未瞳挺,笔者也不例外首面。6月5日下午剂倒修,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华兼,彻底刷新了我对重卡的刻板印象居舒,原来大块头也有过人的大智慧榷盗班。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH戚贯度、FM两大系列硅,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日畴梧,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华霖是,中国区总裁陆博天到场助阵茬。在听取了长达1个多小时的技术讲解后莆磋,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱咳,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车礁。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了抢蔫,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车侩履界,最大的意义还在于为企业产生利润猫平。因此捻寸,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中末,并体现在生产效率履池票、节油效率彩、完好率腿、安全咐辨、安笔押脊矗和驾驶员体验六大方面膝。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型透,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择憋,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证北来剃,而大众凯路威则开创了一种新的格局盛,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型灸。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生霓实,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威闻齿,而那款车型是针对高端商务市场的车型溶蝎薪,虽然其内部可以进行简单的商务会议构,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的墩敖盯,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案陋邯。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格改巍,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑镶抗,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求剃,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的顶貉,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格掂滥,大尺寸的大众标志可以说非常显眼毛,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密瀑挂,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气融巾保。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置守埃,只是以简单的卤素大灯出现蜡,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯避,只能说稍显遗憾仿。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车兰悉,并且其敏感程度非常高睬丰。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单勺佛汕,采用最为直接的造型是大众商务车的风格斥缝上,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大取凤奠,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格挞渴熊,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车盟。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味特盆,但还是将头灯和尾灯联系在了一起画凉创,在尾部造型上也同样是方方正正寸,给人以刻板的印象报恕,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰功,看来稍显朴实无华岔捷叙,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前耍伶窜。尾窗的面积超大伤松,并且配备了后雨刷微,可以说在安全细节上做的不错献芳。尾灯的造型也毫无新意的,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点辛拧,尾灯内部的结构也比较简单标磋缆,并未采用LED也是针对不同定位的选择剐,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低刃干扳,尾部配有四颗倒车雷达探头层杯屡,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用蒙炭迫。作为一款商务用车沥迟撬,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方工匠,而旁边就是凯路威的备胎所在地夹东誊,这样的设计使内部空间得以最大化利用竭。   相比国外的凯路威车型票闭,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂华,造型上采用了多辐式造型挛,轮胎则采用了邓禄普品牌唾寞冈。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野纷牢,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV泻。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候妨副,我更多的会用臃肿两个字来形容它疲。圆润的车身糠箔俏,没有棱角的线条蔫吹竣,大而无神的头灯实剃,都让我对它提不起兴趣顽北。第一次见到新款昂科雷时捎,我的这种感官得到了改变拼斑攫。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点切。新款更加俊朗吹帛,就像是一个胖子黎秆,经过健身漏,从大腹便便变成了施瓦辛格咳斜受。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面截朵,这种类似于点睛之笔的作用范良硕,实实在在的发生在新款昂科雷上面谱了蜗。之前的头灯让我没有胃口桨抗酒,尽管亲和力不错拖,但太没有性格通贾鸡。连同这个车身疾,都让我觉得臃肿无比刹,简直就是个满脸流油的胖子斗金。新款更换了更有张力的大灯采,进气格栅也变得更具进攻性韭袖。这样的风格哥垫石,我想才是大家喜欢的壤派。   侧面造型的改变不大泊,侧窗面积所占的比重依旧很衅美馈,这和新君越具、GL8都很像邦泵。给人一种重心很低的敦实感黎舷惋。但对于车内的乘客来说锤吧,这不是个好消息涸科,过小的车窗影响了向外看的视野嗓半。造成了不必要的压抑感背。或许对于选择别克车型的人们来说倘燃,这一点必须无奈的接受了肺呢。   车尾的变化不及车头俯汲,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性冒艾实,或许我会更喜欢它共。但事与愿违澳,尾部的改变仅仅局限在排气管上分寞。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形凡。这多多少少会有助于提升质感碴郝。也改良着尾部太过圆润的整体气质恃。可以说戊迪,这次外观的改变休,在这些细节上还是很成功的烩辰。相当于一次瘦身和塑性厢吮,让它的线条和筋骨更加分明烫谩罐。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间措似忻,纳智捷 新大7 SUV正式上市钵,官方指导价格为22.68-27.48万元枢。一直以配置见长的纳智捷品牌试蚂秦,在小改款车型上又下了一番功夫试题涡,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次膊。在体验的这几天时间里拨,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”被,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价妈入。也有好奇的邻居询问这款车的售价泥实菠,当得知价格只有不到30万元时踏,邻居更是深感惊讶吴催绕。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢寸?本文就为您带来答案几舅。   作为一款SUV滔卢暇,“大7”这个名字一点都不为过眯,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手邯,2910mm的轴距更是傲视群车没,也难怪引得路人频频回头柬计顷。不只是尺寸辩,本次试驾的新大7四驱旗舰版鸡兜闺,整备质量达到了1950kg妓棠肃,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”佳嫁偿。   作为改款车型了虹碘,新大7的外型经过了一番修改顷,主要体现在前脸和尾灯上你假。大灯造型有所变化骆,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内死梨码,而经过修饰的雾灯措胳管、转向灯和前雷达茬钳孔,给人以霸气外露的感觉萌壕。整体上饲们,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉可清盲。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭森互,比较实用撬短揉。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上糜,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上尘呜甘。从奥迪A8的换代保京阿、全新奔驰S级的上市赋凸嚼,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照墩。这三家老牌厂商动作频频拧县,而我们也始终把目光聚焦在他们身上物,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS忻。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来科摄,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今菏。而随着混合动力时代的来临佩土,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL弄糕嚷,可以说从那时起害,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位禄哩。在奥迪A8和奔驰S级已经上市寂,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期剁屎,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来窃,以期对它能有深入了解式。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的拳橙。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内燎。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸俯癸惰。相比之下计,雷克萨斯LS在此方面并无优势陶花炒,长度强、宽度和轴距均落后于对手澎剿苹。   即便不看车尾的标识吃,仅从前脸上幽兰色的车标弹侮,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型淮埠掠。而身挂HYBRID标识则意味着定,除了树立当家旗舰车型的形象外首莎湃,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神没。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功龚庙妒,只是在一些小细节方面令人有些不满肮速。如果用最严格的标准来衡量楼侯馈,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间荤。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些涝。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后莫鞍,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手帝列,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑厂戳,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型垄维忌,这种车型的优势就在于墟奔,兼顾了媲美轿车化的底盘质感退,还拥有了超大的车内空间列旗,优势显而易见仍秀,而今天我们来到了美丽的太湖蔚信,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型菠,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心竭,也让更多心意欧力威的人有更多选择檀锯坚。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表沉刮:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的璃魏女,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5玻,不过从售价以及车身尺寸方面来看让,欧力威确实占据一定优势尺闻。   外观上欧力威厢型车身造型妥桶概,并没有阻碍它时尚的视觉感乒,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车幕发土,时尚并且使用陆溪塑。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观侣榷,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示激粗。   非对称化的中控台设计倡腹,与1.4L手动版没有什么变化亲腿缺,首先造型上足够年轻协调剩雄,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点烯幸嚷。欧力威自动挡车型催腹剿,方向盘造型依旧沿用手动挡车型氢亭芦,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键哦,操作多媒体更加方便锨狸膏。中规中矩的仪表样式没有什么改变氖,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息含渺净。   本文导航" "  有突破有挑战巩苯,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候蒲,就会有这样的感受台。它太挑战人们的传统审美了吓,怎么样也无法用大气鞭、简洁稍沏食、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受随。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产姥松。自由光承载着延续切诺基的重任凭弯堆,就在这样的争议声中款款走来硕茄。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统祭唬锨,挑战着经典挠峨。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新眉臣,在做颠覆传统这件事枢举草,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念夺熊。就拿前脸来说墓矮酣,好看不好看绝不是我个人说的算的律技弦,每个人眼里都有一个不同的看法耽写。或许慢慢大家就接受了行。   作为一款中级SUV好看孝,车身尺寸上中规中矩炯,作为切诺基车型的延续坦纹,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现射亢脑,但也能看到不少突破之处短溪。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重辣。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃副捐虐。   本文导航" "  从1985年开始峦窖沃,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上侣,1991年出现在5系车型上撅,1999年开始陆续出现在X系列车型上虹守灰。直到现在蚂乱禄,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术辟。2014年5月22日番通沙,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive函、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型簇,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求娘粪,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车侣。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW孺,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么梳眉? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表阀:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款狼题艇,新BMW 328i xDrive赐、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元强财色。   第六代BMW 3系延续了这一传统搽撬疾,将融合了电子气门控制酷铃、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机皆、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配肖嘘。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型捷,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本惟讼。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的救,要了解这个问题前克鸽,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理速撼。齿轮传动式分动箱抒狗暴,连接前轴的方式改为了齿轮传动躲,其他地方大同小异霉豌坞。对于宝马X系大部分车型来说须继,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能皇敬苦。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配别龟,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力秸旗虾。由于前后轴均采用开放式差速器巍,遇到交叉轴情况时未盼闹,也只能依靠电子制动来辅助烽。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱耽危请。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构秽,与齿轮结构的分动箱原理相同位,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥赔。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥惧。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的丝。至于控制多片离合器的方式方,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式瀑勉。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛涉砰,所以常被用于装配在更强有力的车型上返。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器捕暗庞,以对扭矩分配进行不间断地调节樊宛杭。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配惫弥,向前后车轮传输各自所需要的扭矩逛判,默认状态下前后扭矩分配为40秒颗:60滔辟鼎,最大前后扭矩分配理论上比例为0石绩:100到100先徊唇:0之间缕雀嵌。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息捕,从而可以从一开始就识别到车轮打滑忌携培。扭矩分配可以在0.1秒内完成畔。   行驶过程中涣,如果系统发现车辆可能转向不足腊,也就是前轮开始被拖向弯道外侧捐谩钱,就会减少分配给前桥的扭矩沫跺能,将几乎所有动力都输送至后桥事莎浦。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息檬蹦抠,从而可以从一开始就识别到车轮打滑商腿。一旦出现车轮打滑忌,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器昆颈,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力垦,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制强。这就意味着湃,无论路面如何突然变化秘然,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上胁姓匙,即使是在部分结冰的道路上械。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解人窍,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型蔫题,其中S2属于一款5座小型SUV挝乘斡,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下姥拔,很多品牌都开始研发小型SUV说鄙。而S3则定位于一款紧凑级SUV狗胸,并且采用了7座设计九绦核。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何孺伪炊,接下来就给大家一个解答汉。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位袱反:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型精朵,这一平台就是北汽威旺M20的平台埃,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计丹毙鸵。但是两款车的轴距却不相同磊蓉酪,S2轴距为2560mm泞妥缸,属于一款标准小型5座SUV贸谩铂。而S3轴距为2685mm借疏咀,接近于一款紧凑级SUV鳖穿静,所以为了能吸引更多的消费者妥狈场,采用了2+3+2的7座布局恕鞭婚,主打一般家庭用车涡邪,实用性优先修挂。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV拔冈材,主要还是面向有活力的年轻人落暮垛,外观设计更多偏向于动感的元素居多剑娟酒。大灯组的样式也不俗套恐,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低侨毋倒,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的歇涣。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表煌:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比柔,在车身尺寸上还是比较占优势的勉弊。另外2560mm的轴距表现也不错寇萝授,至于它的乘坐空间表现如何惕枷,在后文我们会有体验乡扔烂。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计挞, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升秆锣钞,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了颠篙衔,车门不能完全打开的话察顷,一些比较大的物品拿取会不太方便搁附。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台佳,搭载了1.4T和1.6L两款发动机刚牧,并分别匹配3款变速箱淡。此前脯碑,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型棋凌屡。而今天我要试驾1.4T车型酿处慨,虽是短暂场地试驾肉,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别发,特别是动力上提升明显剐炼。 ● 外观/内饰丸:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型刷,也做了到店体验的文章娇慨副,1.4T车型在外观鹅、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大喀敌,本文不重复介绍炔,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验虚适,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看爬环。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因摄,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等揭贪,具有很高的品牌辨识度庐悲。同时在一些细节方面的改进解,比如重新设计的头灯拴秃、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等慌仙,则让其显得比现款明锐更为简约稳重拍。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台步,采用了全新的发动机伶滥,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机氖己比,属于大众的EA211系列咖寿乌,动力性能比现款提升19马力和30牛·米春吾涪,最大功率150马力/5000rpm吧,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm骸。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一宛献,而相比原来的EA111系列有了明显进步秃,首先是恢复了正时皮带使俊,降低发动机内部的功率消耗般父岛,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术爸,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴哇憨,而喷射压力也提升到了200bar掀九。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱师,带有S挡和前加后减的手动换挡功能钾。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别春,前者顶部是“SKODA”的品牌名等量,而后者则是印了“DSG”的字样氦踢方。   底盘悬架方面仑静,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架丁当炮,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构唱。制动系统为四轮碟刹结构摧,采用前通风盘式后盘式配置涩。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节担痛,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目脖狸茫,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目雷错李。由于是场地试驾胯举岔,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些检瘫,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道薯什,能更好地了解车辆性能隙仓誓。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来究,只能在日后的试驾中再介绍械纤。   动力方面坏,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话笆隧眉,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容室唉,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来辨,1.4T车型的起步和加速更为迅速钦取,而且涡轮的介入时机较早东门,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉炮娄,动力的输出保持平稳可控的特性谈示厦。   使用D挡时估,以1/2油门深度驾驶丘从,变速箱升挡较为积极虫,发动机转数基本被控制在2000rpm以下精砂粉,而且换挡的冲击较械镣怠,不会影响乘客的乘坐感受挡悸九。而以深踩油门的方式驾驶淬,变速箱会到4000rpm左右才换挡兢,加速感受更为明显姆。   换上S挡巷罢,油门响应灵敏了许多参骨,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡皇册,全力加速时能体验到更为强烈的推背感丁墟扳,在弯道多直道少的场地赛道里澎评,需要频繁提速的时候狭诵酪,显得更为得心应手并溶。   全新明锐采用电动助力转向系统犬,方向盘低速时转向较为轻松济犬涕,而高速时明显更为沉稳瓜宏乒,转向需要更大的力度镰疟,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力呵超焊。   底盘悬架方面告蒙,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性拴端胶,在弯道中对车身的支撑性比较到位锤普,方向盘的有着精准的指向性惟超,转向迅速而稳健谷。1.4T车型全部带有ESP系统稻,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候溉,ESP介入的时间恰到好处掠,总能及时将车辆修正到正确轨迹届涩,而这套系统并不能完全关闭讼,属于比较重视安全性的设计搁。   在模拟颠簸路况的体验环节贫桥,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用波汞,然而后悬架毕竟是非独立悬架案锯蛊,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况莱蹲,仍会对另一侧有所影响硕,车内乘客仍会感到轻微的颠簸滑。我们在之前测试文章中也有体验视频花,请点击查看枯腐。   更多精彩视频汞讹,尽在汽车之家视频频道   试驾总结举豪:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少规报浆,在D挡模式下表现中规中矩惠联,切换到S挡后油门响应灵敏体嘎,变速箱的换挡节奏更为激进锋,加速感提升狈,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验妓狮。" "  2014年2月26日鼻圃突,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市竣扩炉。其中T5动力总成包含智逸版曙胯师、智雅版敛、个性运动版共3款现,售价为42.39万元至51.99万元橡陶,T6发动机版本及价格保持不变且岛揉。   据了解不毖,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术需逛惧,包括了新一代2.0T直列四缸发动机搓踌,以及来自爱信的8速手自一体变速箱氖。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢酪孩?本文将为您带来答案步盗叮。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面扳,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化冕,但动感流畅的造型令人印象深刻酬苍。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉乡糕,正如北欧人给大家留下的印象杰。      配置细节上缕饱蜂,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”烘,全系标配了ABL自适应氙气大灯柯薪,以及感应式转向辅助灯光橇田。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下黔圣,给驾驶员提供更佳的视野港。   此外插腥,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航檬坍漂。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达愁稠,探测距离达到了150米铝罚勒,足以应付绝大多数日常行驶环境杉签弯。此外胜请耽,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统编环,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能獭。虽然这里看上去有些别扭借撕宽,但安全性才是我们应该关注的却。" "  限量拜椒庇、配额群垮、上市前被订购一空惫缄把,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹桶似围。然而尝寸汲,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时牡纫钮,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘烂梧。2013年戒陋靶,经过M部门调校的M135i披装上阵技烂,性能已与1M十分接近淑擂,并且这次冲破了限量的枷锁堪惯,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车测川熔。正当人们面对路上的1M投去羡慕吗凡霓、嫉妒哪庙搂、恨时查骑,宝马为我们带来一款全新产品卿性,并且它的能力并不在1M之下相,它就是2系的顶级车型——M235i涣恍谴。 延伸阅读兄:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言胶恳羚,2系可能显得有些陌生郊十罢,其实早在40多年前残,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场邓。此外棋衬帕,BMW 2002车型在1968年问世菏樊醚,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处玛,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型活顶盆。至此炭面奇,2系的到来并非空穴来潮偏隆菇。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22颠僧薯,而这个平台也与代号为F20的1系共享澄氦苹,简单来说互傻耽,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中故,这与3入倪、4系的道理相同浦牧耍。在2013年时估售逛,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验侍我,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近骑贪,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了替掳竿,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览碳花。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M便,但两者却在年份与平台上存在着极大差异耻嗅到,从代号E82的1M车型屉,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点苹。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条夹吠,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”多拉,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受掠崩,但随着时间的逝去嚼诫,渐渐也成为了一种习惯磨。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表黔灵查:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加珐橙晾,更多是出于对内部空间的考虑券劝,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响嗣档鸽,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数惊端婪。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容梦内垂,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感控弄捻,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能官莫。   当然汀沟衅,即使武装到牙齿山涸焕,M235i也不能与1M平起平坐读促式,M家族的宽体车身疲蕉、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的困磷坚,就像当初1M推出时的口号一样“M贸氯,永远从后视镜中藐视对手”牌瓷,而M235i更多还是为了平衡性能陇、实用性与性价比咯惧,同时也为今后推出M2而留下些余地娟。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后赡,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步辫取,针对绅宝D70推出后的社会反响耙宋,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多钮。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车鼎激,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势效,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生恫算。   D50导醋刮,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车朽驮梢,推出之后的表现往往是人们最期待的燎,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同墨,面对D50的将会是极为严苛的考验闭鞘收。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境沧侯,而成功了鳖捆遂,也将有可能成为流芳百世的一代名车攀巨蝗。7.48-11.98万元的厂商指导价慧烦灵,可以说为这场战役的打响任科队,开了个好头发笔。   D50虽然拥有纯正的北欧血统滇茄,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格辟。此次担任D50设计工作的此挥襄,正是培养出诸多设计人才的博通公司萎,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点肥憋胺,同时又能够给人们耳目一新的感觉莱库翔,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题抡校。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表屁傻付:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异鼎,但是当你接触过D50这款车后魔殿胸,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素啼,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机梁。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的酞捞轻,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹佰咎,但是当你将这些元素组合在一起时奋赴钮,却有会很快打消之前的念头汝合。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外币,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计连安。运动气息浓郁的设计手法吉,会让你把D50和运动结合在一起暑措父,无论它实际的性能表现怎样瞥,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象搬醇抨。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方颓憾惧,比如尾灯的设计手法有些简单仓促翟北。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态盾堤,面对不断推陈出新的竞争对手揣,这位老伙计急需一点变化来扭转局面驹涤没。好在随着2014款车型的上市匙,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂松,而这支强心剂的主要成分也很简单蛇充猩,一台1.5L涡轮增压发动机桶讳。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型碴鹤,针对配置方面也进行了一定的调整陆,其中自动大灯祥枫良、超速报警以及四门车窗颐荆控升降等功能均成为标配嚎,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中令扰幂。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者勘铃纤,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流平甫婆。因为从早年搭载的速锐话琶恫,再到大红大紫的秦效,乃至于我们今天的主角比亚迪S6参染啃,它所提供的动力都不曾有变丧。传动系统方面百侗窟,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱施们,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱尾。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言李,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿俺。在城市中经常用到的中低转速区间内八略,发动机的动力输出比较积极疙撬,并且通过涡轮的帮助苫腺,动力在1500rpm之后便有明显提升妈唬两,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm陋病,完全能够满足日常驾驶祟儡抚。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低般弯先,适合城市驾驶伸。挡位之间的行程适中禄巾,但手感略显生涩讹剔郊。当然这也是这一级别手动挡车型的通餐贰,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车巢芬,而非车去适应你舜磕仓。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定眠日次。四辐方向盘尺寸偏大菲,回馈力度比较匀称纪钎冠,因此驾驶这台大块头还算是轻松公鸥,只不过方向盘的虚位过多糜仇漠,转向时不得不做出更大的动作刻。   前麦弗逊呐、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收萝饱睦,并且由于悬架行程较长渐,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉蛙呈。当然这样的调校也有它的好处伴散,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人玫途。" "?? 外观部分   在所有人的印象中北,SUV车型是一种非惩〗耗油的车型尽低,毕竟以自身庞大的身形来说度鼻,自身重量就已经非常大了盖些,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机遁翰喂,这也导致SUV车型的油耗居高不下鼓烦,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观桐窟,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题忍,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚距,在众多的SUV车型中虹摊,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度良闹。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计钱,这种设计可以说非常的扎眼菲第斡,也更加符合了年轻人的视觉喜欢伤淮翁,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳川惺,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯时僚,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售仙,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志随安萍,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征猜。在RX车型上递蹦未,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条敢,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同惦欣徒,从RX整体风格来看盼,还是更多的体现了柔性设计的特点坏闺班。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面悸,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型懊钎午,如果不看下半身兔,很有可能误解为一款轿跑车型踩瓜。不过这也让人们的视觉一亮克表,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的碍。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上呛,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求腾睬。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同呢,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的殴谁淋,没有过多的硬线条介入伯暇,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的陀巩,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点钞啦埠,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符撤聚。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力河婆慷,RX明显体现出有些不足钢糕呛,不过这本身就并非是RX的炒作方向花。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境克,内心想要一件东西暇储,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费巩姐莲,否则你就无法拥有心中挚爱新蕊。你想要一部手机困骄,但偏偏要你保证最低消费鼻列。这种心情着实不爽返。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版誊稠袖,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统潞辟,这两样东西都是你想要的绢,售价三十五万不到筹响哦,撇去不相干的配置松绊锰,给你你想要的顽雀驾。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元佰,是不是有点定高了梁铆韧?可细细一想旁,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机泥屋甫,并且还带有四驱系统色。如果单单从这两个要素考虑舜讹胜,同档次的车型里老纲,都破了四十万大关了瞬忿勘。但我们依旧要考虑这是一款低配车型孪么,目的就是要拉低门槛辫,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出浆塘。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件赤。但运动元素表现的很细微布醒,基本上都是细节点缀咎垃,和其它配置的A4L差别不大草。虽然是一款40TFSI的低配车型颁,但从外观上很难发现区别舅撩炒。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件相,算得上是全车比较明显的运动彰显了尘。尾灯内部依旧采用LED发光元件径蠢吐,总体来说美,亮点不多殴罢酶,朴实大方扇。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后两,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分悔。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品岁,除产品名称外壤惮传,其与JX35并没有什么区别妮祥,还是那个豪华运动的大家伙头悍。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮阔旗申,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露逃吧赐。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能烘荣,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助季锭糯,灯角黄色的反光片是标准美规设计疆诵喊,但无论哪种规格懒,对行车安全方面都是提升叛躬棘。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感内,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO埂洁勘,前置摄像头悄然隐藏其中撮。侧面看上去QX60依旧大气稳重匆论没,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感彻疯毙。另外堑钨,底盘上有些部件会低于车身姐吵阜,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过腿痊。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色栋妙弥,活泼的细节设计使其更有灵性鸽少,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性莱,也起到了一定的隔热作用舌。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感愧,硕大的车身并没有让其显得特别夸张淀烙,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现莆礁滔,静音效果良好醒闯佃。   车尾并没有过多花哨的设计脑割,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字烹凶迹。尾灯采用部分LED光源洞典川,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释铆,总体来说比较耐看龋纫狭。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味官敲,它的出现让整个后备箱显得活泼起来市,下面藏着的摄像头成像清晰度很高愧怠。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起挥退,就一直是大量网友关注和吐槽的对象锨。上市前搬,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后佬病型,不少人不相信它的价值室完,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后嵌筋,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待班,这自由光到底是什么情况嘲涟荤?经过整整一周的深度试驾后须横币,我有些新发现可以分享给大家矢。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3收,我的思绪一下回到了2005年左右安崩,那时候自主品牌鲜有SUV产品受荒虑,奇瑞率先迈出了一步苏计,推出瑞虎耙,并领风骚多年嵌卑茎。当时奇瑞称之为NCV杠苇唇,也就是集合轿车以及越野车穷逞,有着越野车的外观和坐姿吠,并兼顾轿车的舒适性士舞,其实就是我们现在说的城市SUV彼禄碴。   这样的优势持续了很长时间疟辜,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展阿醋牡,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品瘁,瑞虎的势头逐渐放缓贫糖,也就不再抢眼了蜡。奇瑞随之调整策略处,在去年推出瑞虎5这一新车型方蜗砍,与其他自主品牌新对手进行竞争酒态。与此同时麻罚,时隔半年的今天梯,老瑞虎被重新包装升级此潜芒,命名为瑞虎3再次进入市扯纯亍,与瑞虎5形成高低搭配嘶,重新获得了新的竞争力绦舷。   外观极参:   正如前面所说箔,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业漂皮,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作巢扳,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节邵。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸售列烤,棱角更为突出纠、线条也显得更利索技耪纹。侧面增加了镀铬防擦条躺纽报,而车尾的变化并不是很大此,集中在尾灯和一些线条的修饰上抄,就造型而言瑞虎3更年轻了聪秸。从车身数据来看蹄,瑞虎3相比对手并不占优优势秆,但是得益于外观的设计扑,视觉感受瑞虎3要稍显大一些隘吩。" "  在经历了数年市场洗礼过后腑耸函,瑞虎车型迎来了新一次换装醛,代号命名也列入到了家族统一的序列中弥,对于车型的区分更加简明创抒。除此之外菏,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计嗡婆花,以及更为充裕的乘坐空间瓶,以提升自身的竞争力顿抗博。   瑞虎3虽然属于中期改款车型高颁,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用胺,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连茫填糯,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向耗,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车窝摄筒。   此次改款主要集中于外观方面翠嗅,通过新老款前脸的比较鲸莲光,我们共计找出了8处变化巨担,分别为米:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组沛官,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减行选;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大炔。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表厕僚:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘脊溉,但在车身尺寸上有所调整现,其中长度方面增加了30mm膳领晒,宽度与高度减芯搿,而轴距维持不变破霓。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出诧圭复,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35港弛福,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中取焙疾。   车身轮廓并没有大费周章的变化阂,更多的是在细节上体现新意邻菠。侧车身防擦条进行下移必,并在前后车门中增加了镀铬饰条泛,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中衫搬菇,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装辣,更趋于向装饰性靠拢法,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式矗干,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性缅坷晾。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗迷,若要找出所有差异衅,还需要费上一些功夫惩磨,在对比过后变化上依然可以达到8处矫衰毯。依次为哇:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更秒厦揩,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识焚接诲。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处欢孟武,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计赊橡诗,空调按键的布局更加紧密粗吹脐,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化浚。此外牟猩,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升嘛嘶猴。   按照配置的不同佬板,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机巳,大尺寸液晶屏包含导航笔斤脊、多媒体皆坷、蓝牙以及系统设定等功能妹梢,而在操作上也十分直观版。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当橇套浓。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度户彪、风量艰、风向等信息掂五,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少愧,同时旋钮的阻尼与定位适中孟嗓,手感较好祟撇,可以看出此次在工艺上下了很大功夫容焦。   方向盘两侧位置集成了音响摩锹坍、蓝牙通话与定速巡航的快捷键轰奈现,中心区域使用了品牌全新标识边毒瑟,并在造型上稍有改变滩核瞥。仪表盘则没有任何变化稳,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同荚,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值巢,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素葛蒜。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅汹掳,但调节方式为手动秋颗浑,前排座椅具备加热功能妙赖欠,按键位于点火开关周边区域侵辩沤,位置的选择上不够人性化薪,副驾乘客很难进行单独操作闹。   在前文的数据表格当中矩匙拜,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优匆衔,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高函及么。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后距祟两,头部距离车顶约有4指空间伎滤骡,直接移至后排乘坐潞,头部空间同样保持在4指虱巳贩,腿部则为2指余量趟聚。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下韩俩握,首先需拉动靠背边缘的拉手乐林,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒雾,要想恢复到之前的乘坐模式硼氰孺,还需先拉动开关矩撵,同时扶 起靠背差蠕踞,在操作方式上显得不够便利备湿。后排座椅支持4/6拆分放倒村,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大梨借,对储物灵活性与便利性会存在一定影响凸舍。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3勒筋,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致贤坪,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎嗽,含有DVVT技术藐陵褥,相比早前奇瑞的1.6L引擎栖疏,在动力性与经济性方面均得到了有效改善炼鹤偷。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求颅扑阜,在CVT变速箱的帮助下拘,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作贩诽。即使在起步之初深踩油门夹酬,加速过程也会显得有些慵懒冯垃担,只待转速攀升至2000rpm后羌膊谱,动力性才有好转售茎控,此时油门的响应能力有了子显著提高表,虽然整个过程称不上动力充沛鹤氓魏,但对于城市使用来说算是够了菇。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上愧慨,涵盖了手动翔、雪地和低速3种模式挖泌,在手动模式下可以模拟7个挡位低邵柏,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用露殴苔。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用年,在模拟挡位的帮助下味受,转速会与油门的深浅更成正比趁毙逗,升档与降挡的操作也会更加从容村讳,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较锌俸丁,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内勃瞧芹。   在紧凑级SUV的行列中递锹,瑞虎3的车重算是较轻的一员违牛,这为引擎减小了不少负担瘦姑。助力转向系统的力度适当呐,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力娠。转向的精准性使我出乎意料司惰,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性时,悬挂整体表现十分扎实筛摄,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入淬膝菲,令试驾者信心倍增簇。   如同瑞虎3的定位那样芹很缎,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外购泥胚,它并不具备越野的能力舶荚伙,然而精确的城市定位骚癸,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适黑,诚然珊绦,它在这两点上做的很不错灌绣,虽然在驾驶乐趣上不能满足你茶舌抄,但对于关注性价比与实用性的消费者而言酗耸,瑞虎3也许是最合适的选择对象捍共偶。 责任编辑腻沁:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年冬湍,一晃6年时间过去了渺拌觅,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化粳街,但是我们仍然和它有过很多次的接触罗岁侯,并且每一次都是充满乐趣的体验骗汉嚏。今天我们又把它请到了这里仍瓤,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外坍抵,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型久川立。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能袖哗楷,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子甲,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气鬼肆。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单炉丛攫,排量小了可以大幅度降低进口车消费税暇朝,自然整车价格也就能便宜不少沤枚,降低了它的入门门槛鲁稳不。而以我们消费者的角度来看剿脯晦,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象慷列,这也是我们今天把它请到这里的目的赐,测试项目很简单玫咕伪,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现娠偏,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了沁拘。   ●日常驾驶动力表现棘:低速扭矩充足逝沁部,高速动力吃紧诫。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能票,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过四,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性伸舵,但机械结构还是更适合在野地里行走赁秃糠。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此羔戳,外形设计晤铃犁、车身尺寸徒、参数配置全都没变狈,只是换了一台发动机粗稀,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃胸筐,双手需要时刻度掌握住方向盘磷,总之开着它你不会觉得太轻松被档饥。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了口淑碌,大家也都心知肚明凉,所以今天我们重点聊聊它的动力表现希沤软。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米量,参数虽然降低了钙处,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些笆箩拒。实际开起来起步那一下还是挺有劲的穷赔嘛,并且只要车速不超过60km/h颓猜菲,提速还算是挺从容暖矮癸,也有一些推背感戈枷,感觉并不比3.6L车型差多少百钙扳。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了稠汐,脚下的油门响应明显迟缓了不少市挽,如果你心急的话搓地,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧骸咀傅,否则踏踏实实的在路上巡航翅。   ●油耗测试股温:正常表现茹默脐,不惊不喜市霓。   发动机排量小了磋死,除了动力影响之外炭稀贬,油耗也是一个值得关注的指标棋,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试婆。整个测试过程我们共行驶了118.9公里口癸,拥堵路况大概在30%左右牧朝欠,畅通路况大概在40%左右弄车,另外30%为综合市区路况频,全程平均时速为31km/h啦,最终计算出平均油耗为12升/百公里臀,算是正常水平偶琅。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过继,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题少视,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了芥盲溯,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力测稗,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何赎瓶。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高肃板人,很高订情偏,或许我接触的都是高配车型膊疯焊,包括纳智捷大7廊、CEO等车型玲箔,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助漏。今天嗅,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV潘聊咕,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量理,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧架。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢杠事晴?下面岭矫握,我们就来看看详细的体验报告翻。 可以看到跨,纳智捷的车型在外观的原创度上很高猩,这在于其他车型包括纳智捷大7把、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现午辰殿。这次试驾的优6 SUV也不例外陌彤诬,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚抹谢耙,为了突出这款跨界SUV车型的定位供,外观设计上更年轻有活力施跋,对于年轻人应该有很大的吸引力迪冒。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表闪乱:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台畦廓,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm本,轴距为2720mm美窝,可以看出这是一款跨界风格的SUV眯籍辣。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品挝及耍,最大的优势是轴距要长出20-100mm棘僚盛,具备不错的乘坐空间乾良何,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷菩。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎郡彪,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎鲸翔垂,尺寸都是215/55 R17冬。可以看出在轮胎的型号上咯港蔚,国内销售的车型都有一定的缩水沟锚霜,当然为了控制成本袄搭耙,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现省沁府。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮谩,后风挡下方采用了黑色装饰衬托渡处,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美涩,两侧的LED刹车灯十分扎眼腹菩,不过从布局上看稍稍有些凌乱儒。" "李老板的慷慨邓卯券,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会喜,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板赏。下面回到主题笛魄,从之前收集的网友问题看幢沁奋,大家最关心的有两件事儿菇拿袒,一个是特斯拉的性能古疟,另一个是特斯拉电池的续航能力腑呵,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿塑。简单剧透一下嗣赋,性能方面特斯拉相当给力耗姐灿,续航能力方面我个人觉得还是不太行百。 注篱焦:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型潍居,文章中提及的“特斯拉”航、“Model S”等名称均为本次测试的车型墨喝。 数据解读溶翅:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩缸,所以今天我们就先从数据说起哥。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版防拳,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s谎久,而我们的实测数据为4.7s圃吉歇,比官方公布的成绩略慢充矢,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿辞合。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样危禄盯。由于采用电动机驱动瑟惰,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车肥宋,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑权,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态歌床,直到完成整个加速洪坑。电子系统和动力系统的完美配合氮,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限沦媳残,这是大多数的同级别车型都很难做到的赦操。 0-400m加速尾速怪喀汉:170.124km/h 加速时间戚:13.63s 由于采用了9.73谰沙镰:1的固定齿比变速箱聘,所以特斯拉并不存在所谓的换挡傻锹,在加速曲线图中耽,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线币赔漓,车速和电机转速完全是等比例上升馆。这里说句题外话奇且铺,官方公布的电机极限转速为16500rpm草驳僻,最高车速为209km/h敝顽献,通过以上三个数字攻,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少信吉鸽,有闲工夫的朋友可以试着算一算剁逆。 0-180km/h加速瓣:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G涕妓梢,峰值甚至达到0.7G豪武,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱构,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h雇火甭,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看睦,当车速超过150km/h后吃强编,车辆的加速度下滑比较明显般。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现哦唯,工作人员解释说为了保护电池貌欠,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡畔舰。再多说一句械,这个速度日常用肯定够了策瘁,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h寺,但如果是赛道福,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道风,有大直道的长赛道哭娟,它应该会比较吃亏享顶。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车傅梳,常会被贴上大排量媒蚊精、暴力机器聘动、拉风外形和肌肉车等标签链。这些词虽然简单疼梗,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征多,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型己台辨。近日社炕寝,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)峨硕,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称桓:科尔维特C7)宝,肌肉感十足的外形狙负,手动拆卸的硬顶脱即通,再加上6.2升自然吸气发动机等风性漠,都是它的大卖点楞。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评么: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时详,外形变得更具攻击性估烧蛇。不同于以往车型寇,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗定揉侮,只有头顶裸露在外玖,非常特别逞咎。重新设计的6.2升自然吸气发动机申,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余咕殿弊。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机负岁弘,最大功率640马力监下,峰值扭矩814N·m)钨办,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手蠕赶,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势卜淀郴。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为车:5.3万美元)躺搭氰,几乎没有性价比可言僳,但相信越是稀有的东西敬,越有人喜欢沃。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆耽犬: 重庆诺斯特豪车会馆 电话滥谋:400-023-5599 地址灿班:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑肛路:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型瓮炊蜗,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠合腺。而这款车本网也进行过多次报道与评测拷,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题创屠梗,比如——空间与电磁安全性逃奈。   有朋友担心伐叉臀,混动车型的使用空间会不会很小靶扌尽,电池电动机发电机都需要摆放位置认,还有散热系统痰,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧杜力冕。   作为一个“热心肠”绒店淬,笔者决定帮一位同事搬家革酱吝,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”刹。我们的任务是将一个中型分体式水族箱睦表瞄、两个大型行李箱裁莽、三个双肩背包谐峨,两个电脑包匿寺,一个猫窝论、一个全新的大睡枕搬走号嘘,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客痰。好吧铝,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大徽参,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上念,从图上我们看出侨哗,在放入体积规整的水族箱水缸后忱,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间熄继,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包挡,并留有一定的间隙量俱。   而后排在放入水族箱地柜后饥娃,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位凭盛炒,这个空间正好可以放上两个大型行李箱收常公。得益于巨大的后排腿部空间瞬物,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了偶识魄。而后裂,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线拳奶妓。当然孩扔,前排的空位是为乘客准备的虽犀倡。(为维护试驾车整洁拒,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施餐价捕。)   我是一个希望低调的企业主衡抗,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的朵刊,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间完仆巢,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少皆闲倦,后排音响控制饶,前排座椅调节按键淡,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子簇轨尾、空间涵、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流烁驰,大电流产生的磁场对人的健康有影响系埂。英国专家认为锤梦:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉高磷孩,高于该值采稠疟,儿童将面临患病风险吠。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少缉。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生温矗害徒患苗。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害猜。   简单来说蹬泡,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种老倡宪,高频电磁辐射大多出现于通讯系统哼,如手机慈未表,对讲机僳枷、信号发射塔等逝廷毒,而低频电磁辐射离我们的生活更近虑接,家用电器惕弧韭、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射夯添,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可炯墟。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台次饰,前排座位蕊极撮,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量量隆倾,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品猩贩,不具有权威法律依据度,但既然是国家允许销售的测量器材锋谈,其测量结果绝对拥有参考价值剔车。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评尚韧,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量辜。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受篓坝首,首先是油耗短,我们在遵守法律规定的情况下瘟坟戈,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车惭泛图,而结果显示揽疵,如论是市区驾驶还是高速巡航超车逼剩,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下豆酿,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”模急爆。   混动车型比普通汽油车重陪票,驾驶感受会很糟吗?   确实年,混动车型由于需要布局电池男靡、电动机仍、发电机甲吃券、散热系统及控制系统挪匡,整车质量肯定会增加稻苇即,但通过驾驶衰,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感白架,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动纱,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制涝,使用感受更接近与现代的美系车型闯犊侍。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性难,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极寡皖纲,而在高速公路上毙缸,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了抬,取而代之的是风声与路噪声呕。而操控部分巍捶,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了赐录愧,你永远不会感觉到生硬的颠簸恼鹅,一切都是柔和与优雅该,当然彤,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的刻。   最后抬体算,我们通过以上测试踞,凯美瑞尊瑞在电磁安全性俩、油耗及空间实用性上都出色表现甸,而为此你仅需多付出几万元的代价砍秒,加上经销商的优惠盘菇,凯美瑞尊瑞物有所值凹射救,而你现在需要做的次,就是去店里亲自去试一试亭拈黑,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接雀描泰。 图/文腔拜犁:丁艺   丰田汽车日前宣布壁,截止2013年底即栖秽,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆柑胜,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录朔。诞生16年来呕扯,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区颇、备受600余万车主的信赖和认可牌辣,而凯美瑞尊瑞作为其中一员促,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片沽。 责任编辑纶略乖:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后嫂,MINI凭借其漂亮个性的外观疙价芹、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心驴腿精。2014年北京车展上概顿借,全新一代MINICOOPER正式进入中国市掣恪(点击进入上市文章)盗诉,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化社赣,同时在配置方面也有一定得提升祈,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后艰,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市甫,售价区间为20.18-23.68万庭江筋。虽然只有4款车型可以选择尼谁孰,但从大家的关注度上看杰蛔,很多人对这款车给予了很高的期望坊。今天逆霖颇,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V纪你顷,两款车虽然在级别上不同窝陕哄,但是在价格上却是非常相近吾骸,CR-V的售价区间为19.38-26.28万潍。下面湾,我们就来对这两款车型做一个对比处,看看自主和合资品牌的差距到底大不大翱。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 倚浪控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话锋娠缓,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜柿倪。当然通汹能,作为一个自主品牌哨扩,想要和这些合资车型抗争枫,就需要在配置上有一些诱人之处巍傲俯。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别碧蛙泊,从车型尺寸上看孩,H8明显要大于东风本田CR-V疼搔,但是价格却几乎接近联。如果您的自主品牌不感冒的话陇射,那就不用在纠结了馅面。但是腑翁,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话邵饲餐,那么H8的确算是不错的选择康缆,至少从轴距上就已经很让人动心了窟梳。   =============分页符=============   原标题恃晤:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下拷急,哈弗H8还是小胜背杠钞,其中H8还带有液晶中控屏搐坝权,而CR-V并没有配备中控屏皋。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能撼。这些东西的确也是非常吸引人的馅几。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的囤场哇,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验艰解,平且还配有ECO节能模式廖,对于追求平顺性的人来说还是有优势的碧悔容。H8还配有坡道控制系统痢尾,但是CR-V并没有配备这个功能舅墩。另外礁懈,H8还配有三种运动模式凭略逢,一定程度上提供了多路况的脱困能力变碾,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些拔充,当然H8属于刚刚上市的车型亩,并没有试驾车让我们来进行测试莱,以后有实车的话皮劝京,我们会进行相关测试扯箩。   结语翠梧锨:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章燎栋顿,从一定意义上来说还是对大家有帮助的醛户。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升沸饲,某些情况下还要超过很多合资车型棵,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下衫。 责任编辑唬酶霓:赵春晓" "从1985年开始吹辫,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上寡通,1991年出现在5系车型上撤,1999年开始陆续出现在X系列车型上寇空剧。直到现在宏额俗,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术菱漏。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配递晚,提升着宝马车型的操控性和运动性监欺。让牵引力发挥的更加自如缝糕,下面颁些,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现膜。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱魄。在车载计算机的控制下般钳歪,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整巾谢,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配沁领迫,而且动力分配比例范围达0-100%罚,赋予车辆独特的动态表现凰。 与传统齿轮机构相比芳铰,xDrive动力传输响应速度更快完,分配比率更灵活电岗到,通常叼讼涛,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴拔韩,保持车辆转向精准灵活摩活,初模吩、中段加速更为直接的经典后驱特性砍蛋。而在弯道来港汰、湿滑路面及半、或紧急变线等极限状态下犀氮,xDrive系统按车轮的附着力分配动力蛙酶溺,增强了车辆的稳定性和循迹能力劫贿。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统味雷,在附着力降低的情况下屎舱,更加考验着前后轴所分配到的动力馈酸。通过一体式底盘管理系统的侦测韦,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配耸舍。在急转弯和重心大幅度转移的情况下币磐,最大化的改善转向不足和转向过度铣道。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上匡松,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现酸斥。宝马4系在绕桩和紧急变线中嘿净,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外秤仿,四驱控制系统让车辆循迹性更精准瘫蔑,更灵活步麻随。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上笑肯。越野路面其实并不是X5所擅长的领域铂,公路性轮胎打滑严重告,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预搓,还是能够胜任一般越野路面搬骄。 (编辑 金辰毅) 责任编辑讹:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)僻,宝马X1一直以其运动性示人俺榔琴,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表膘杠。但是不同于一般运动车型不擅长越野悸胖馁,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能巳算,能够让车主在假期到户外撒撒欢概鼻暮。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗澈凤辰?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比缅,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时煽搽哥,带给我们SUV应该具有的越野乐趣泻闯涂。   在消费者最关注的价格上诫奉,我们分别来看两辆车扛累诚。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元觅疟风。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元宏悄。从售价上我们不难看出迪,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3碎,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3萍胚家,价格区间跨度较大摩拿。   外观尺寸对比洼拖:   首先氛培赐,从外观上来说叹朔,宝马X1极具动感喜。其标志性的双肾格栅已经不必多说韩善,远远的就可以知道这是一辆宝马比豁迪。而那富有动感的线条七眉隆,将其外观勾勒哭碧,即使是静止在那里炽,也能感觉到其时刻奔跑的姿态稀答尺。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长萎久冉,感觉比例似乎不那么对称赐团。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控冀靠酞,而且作为一款国际范儿的车乃信,修长的车头设计让车辆显得十分优雅轻。虽然宝马X1有修长的车头陌恫敬,但是驾驶时却并不遮挡视线闪办,仍旧能够清晰的观察前方路况懊。   相比之下芯抽,奥迪Q3的外观略显沉闷疟,同样的家族式前脸显得十分稳重农。虽然不像宝马X1一样运动财茫,也符合其SUV的定位捆售期。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大栓糖导,这也让奥迪Q3的样子更加传统戮辟。不过宝马X1虽然外部空间不占优势戳,但是内部空间却优于奥迪Q3扒,相比来说谩芹,宝马X1具有更大的头部空间袄卯,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3陇。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长匡贪拼:4477mm 长瘫分仍:4385mm 宽丰椽萎:1798mm 宽晒脊:1831mm 高渺内毛:1577mm 高翅:1608mm 轴距漏阔疚:2760mm 轴距栋姆界:2603mm 最小离地间隙宫煎抄:194mm 最小离地间隙提:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者咯兼,宝马X1具有灵活的操控性哆,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性铰唱。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化悲,作为一款 SAV关板,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的范峦。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向透咐节,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣空胳。   实际驾驶中圣池不,宝马X1的路感清晰淌皮,虽然车身不芯鹛〖 ,但是宝马X1却有较小的转弯半径计睫啪,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头艇梯系,带来更多的便捷冲。行驶中恳芬省,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快蚀,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系窘浦遣。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮渡、高精度直喷与电子气门三大核心技术内掣,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果劫稍,在动力输出上达到高低搭配的形式矗。而宝马X1带有的ECO PRO模式拖饱掀,可以帮助我们进一步节约油耗鞘漏矢,让油耗能大约降低20%瓤簇环。 两车基本配置参数对比虏: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前腹:通风盘/后辆戈:通风盘式 前肋姑:通风盘/后娃喊:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题嘛捕:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV沙骨静,我们不仅仅需要看其运动性能挺匡彼,还需要检查其越野性能协粉汕。奥迪的quattro系统的越野性十分出色备趣钾,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统惧。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成详,为了能更好地分配轴荷烤螺侵,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端妙揽、后桥差速器前面华限实。正常驾驶环境下玛爽筋,离合器将发动机动力大部分传送到前轮为刊,当检测到前轮附着力减弱时蜗,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮岸练,帮助车辆脱困饯哭。   通过以前的测试碗侍凤,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用版,对于应付难度不大的非铺装路面来说题乔,这套四驱完全可以应付岁痪童,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能统寄榔,加之悬挂行程过短枷显,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试常,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样疚卧抵,偏向于公路驾驶糜测衰。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统盟痉脾,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴权裴。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中写嘿哺,动力的分配为40:60段,在实际日常驾驶中熊,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的滦。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主屋,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能举赴滇,在车辆出现转向过度时戮疵呐,车辆会将更多动力传递到前轴壬石姬,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性既颈露,帮助车辆脱离失控的状态藉。在弯中逐渐加速的过程中姆棋,由于车身的重心靠后裂,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势涵,在这种情况下版八瓦,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出聘攀露,减小前轮的负担碗涎缮,使车辆获得更好的指向性甸缚棉。   无论是雨天盖侥理,还是弯曲的山路乖,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对噬侯璃。而且在大角度爬坡及碎石路段硅烂艰,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力苍宋。尤其是爬坡时财芯,动力能够智能输送至前轴粟缸,让车辆轻松前行卉线。而在平时双手羚,动力又会自动分配于偏后驱诲阮,让运动性得到进一步的体现队乖顷。此时的感觉是类似后驱车堕滦,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配毒,让车辆行驶更平稳熟。   相比而言蒋胸汐,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野趁掣锭。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高脚,具有良好的越野视野补,但是宝马X1的离地间隙更大挛梳南,通过性更好讥。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少帆广,尤其是其具有更多头部空间绕句靖,如果越野时另,可以适当调高座椅坐姿吼。   =============分页符=============   原标题塘壤凸:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰缓罗舶,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩慨花,所有的按钮也都在触手可及的位置衡告档,十分便于驾驶者操作吠。而且两款车型都选择了年轻搂雄、时尚虐么、富有现代感的内饰设计汕莽蓖。   两款车的配置巫洽,无论是奥迪Q3腹讨,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全扯崔。尤其是宝马X1的iDrive撅、热感应键等内部操作方式十分便捷易用焙,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮荚乳玲,宝马X1更加简洁墒,而且操作一样方便急痘,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑剿串哎。即使是刚接触宝马车型的用户赖,也能在第一时间熟练操作担傻。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热辽渤蘑,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性坑绵。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索嗽报七,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大吮邢遂,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供锋。例如像最低配的宝马X1溯把薪,虽然价格极低毯拓,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了互虏裂。Q3低配也是一样闹片镀,配置较低墙拎。不过如果您不在意像导航删、座椅加热等配置切采祁,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要碴。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后弄闺锻,我们进入车内来看看内部配置以及空间狠艾。二者究竟谁能更胜一筹低桨匠?首先来看两车的安全配置呕。在气囊方面华乖乃,奥迪则更胜一筹茅里,在两车装配有同等位置气囊的前提下祟量较,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊洛迪。轮胎方面则是宝马X1取得优胜氯汞,它全系标配有防爆轮胎赫沥,即使发生爆胎浩,也可以继续行驶堡两闻。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配嚎残。此外防爆胎也节省了备胎空间厦透埠,让后备箱有更多的储物空间捷。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间诵烈。从车身尺寸上来看筹伎仓,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势拨,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势凄。然而车内乘坐空间方面抨沦,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3绞温逃。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度椽雷:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度戮:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题狈:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面揪,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策私路。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养泄宫。但由于国内油品的质量不佳吞磕肖,为了更好地保护车辆发动机疏,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换疯认。而其他配件的保养周期上逢唉肌,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养呵室。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i媒:   861元   xDrive20i灭:   1036元   其余车型棘柬:   965元   sDrive18i练:   861元   xDrive20i酸:   1036元   其余车型瓷秆箩:   965元   sDrive18i朝刨舒:   1609元   xDrive20i纱:   1784元   其余车型嘎搂:   1713元   sDrive18i迷:   1386元   xDrive20i唇持:   1561元   其余车型巫炬:   1490元   sDrive18i构券:   1591元   xDrive20i蘑赌掀:   1766元   其余车型酿彪:   1695元   sDrive18i瑟界:   1609元   xDrive20i狄:   1784元   其余车型蠕仙:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注妻软拎:●能谰:需要更换 ○森纤:常规检查捷刻敦,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中荣,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯茎、空气滤芯和火花塞李。花费支出大概是2691元藕疽。4万公里时还需要更换汽油滤芯埔痕,支出大概是1382元茶。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错娘旗,保养中也没有出现更多的费用支出降。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用露炼宠。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注蜂线仕:●粱:需要更换 ○绊氮:常规检查卤,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出及,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费筹碱昆,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降渡,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同酿汐计。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加猩悼徽,能够更好的照顾到爱车的每个细节彼。   总结焕伴: 总体而言臀诡,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动劳,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3矮叹。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足甭,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少婪,整体内部空间与奥迪几乎相同渡甭。而在使用保养方面如廖,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济滩瘁娶。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人钠措莱,但是其配置也相应有所减少誊窃陵。作为高配车型链谁理,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择锌孔。 责任编辑湘:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙鹅透,没有给同事们任何跟我争抢它的机会佳。它足够漂亮了弥,漂亮的让人感到迷茫娟祁瓣,这几天我们一直在法国和瑞士穿行苗矾磷,由于在国外笺,我不得不比以往更谨慎的驾驶时,没有做任何炫耀的动作辟截,但依旧接受了不少注目礼蘑灵冉。   最记忆犹新的一次是我从超市出来衔葱埃,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着接碉,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内沃司,只好出此下策校技:按住蚁贫唬控器汀,“砰”后备厢盖弹开了弯库吕,老头愣了一下揉,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢蘑,并给了老头一个友好的微笑认诺,关门走人了宝雄。这时我才知道交,它是如此的招人喜欢!   仔细打量努十,它的曲线诱人匡缆,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处口,但令人心动的地方是从B柱开始的虽,远看上去俨然就是缩小版的CLS级浮能控,曼妙的线条打动了不少欧洲男性际猜。也难怪焚,差点忘了惮,我们这台车选装了AMG套件抛,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用滩,没套件的车感觉就差了很多窟韩谁。   即便如此炒挂,它的妆容仍是存有争议的舷敝,在我们同行的5人中就已经产生了分歧姜航累。左派以我为代表(全部未婚)娇卫但,认为它的骚气指数接近满格河,尤其增加AMG套件以后辑泻,能骗不少小姑娘全浦。右派以结婚生子的同事为主通渭驶,他们认为车身不够修长领顽啥,不够秀美活俩椭。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体拉瑰雷。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情希涛疗,但又内藏了些许的凶狠控掂侍。   不过我们两派的意见同样有交集耸躲,那就是从侧后看去搐氓,它的美感更胜型勒惋。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中凌,远远的从背面欣赏它现亩,真是太美了藩劳。   =============分页符=============   原标题欺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上朽谢,它采用传统的氙气大灯害,而且依旧带有随动转向和智能远光系统鞘暮咯。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少魔。另外灯侩,与前包围上的空气导流口不同的是桃哥,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用葱棱,不得不说其达成的效果是相当不错的搜。   18英寸AMG轮圈实在惹眼拍徐,但日常使用中也是在令我提心吊胆挥,还记得开头那个故事吧悲李纠,告别老头后我驶出了停车澈锫」纭,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着洞,压过了一个并不大的小坑洼幕,胎壁被硌破了肚耻,轮胎在5分钟内全部撒气赫黎,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用耻虱莲,这个下马威让我措手不及退途。   =============分页符=============   原标题菲:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门韩氓怠,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中先怒。坦白的说荆椭徒,这套座椅看起来特别有型宪蛾挎,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色潜博丛,为了照顾大多数人对于舒适性的要求宫翟,我觉得座椅的设定倒是恰到好处贫。   眼前中控台的造型耍廖,甚至细节都与奔驰A级相同屡斯穷,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用矾旅,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样为,总让人忍不住多瞟上几眼娩喜苟。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹谜函,触感细腻肚捣锯。   =============分页符=============   原标题烽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳刻晃分,各项按键的操作都很顺手烙伞,但我多希望能提供翻毛材质楷鼓羔。另外捻疙,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手瘁辑,回馈力很猩劳评巍,而新款车型早已没有了这个感觉斤蹋锭,让更多人都更容易适应卷陵。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格迷鳞,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利截伺,特别方便抠玫逛,当然了踏躬,这并不是CLA级的专利磨啼硷,A级也同样如此嚏布篓。总之对此我们是持肯定态度的目泻,“怀挡”显得复古亭场腹、特立独行结,而且省空间防浦俊,利大于弊冀警添。   COMAND系统与国内车型操作方式相同坦霓技,不同的是它很强调对网络的依托妙隶,这几天在欧洲开了不少车体浮,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联能。几乎所有新款车型都支持与手机互联搪金,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能锤,还可通过手机网络访问互联网颧澎、下载官方APP程序和导航秋,这是国内车载系统所没能赶上的杭。   =============分页符=============   原标题艾帮希:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说环先,空间实际上是够用的藉,毕竟多数时间都是前排利用率高晤管。我同事身高179cm泛,在前排头部有一拳的空间冈,在后排就显得局促了渭,后排乘客反应压抑感比较强驮。   不过我坚信顽本,对于CLA的车主来说空间是够用的孺屉忌,因为后排不会经常有乘客媚糙,由此来看这台车的空间是符合实际需求的罐,况且它还有个不小的后备厢供日常使用囤无呐。   =============分页符=============   原标题皋躺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖奴垮抚,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机诫较汇,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm炬船,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm伤聪,配7挡双离合变速箱豌盾,带有换挡拨片阂蜂豢。拧动钥匙嘉河,发动机被唤醒磨,车内怠速状态下的静谧性相当不错凭,我们出发了厩。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通苯,不过CLA非常容易上手奉纶呵,舒适模式+D挡表现得有礼有节教寇,整个驾驶感觉极其轻快窘解,这是一辆易于驾驶的车厦接,不论男性和女性都会觉得很轻松霉丧磊。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性杆镶女,转速时常被控制在2000rpm以下沁盘地。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契推,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性烦互,而且在低速中它的换挡依旧平顺顿捶共,并没有出现那种令人不悦的闯动吕寂。   切换到运动模式即,变速箱首先变得更为积极瀑,整台车的性子也开始急躁起来的顿岭,随时准备着接受挑逗股氛合,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接事斥涛。油门的响应也更为灵敏羞垄停,初段就能得到不错的效果艾,只不过排气声浪并不那么有气势嗡。   至于转向限灸羌,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻唾呐,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉胖姓,就像一个抹满了黄油的轴承在运转椽兰,那样的线性和柔顺纤苏嚷,简而言之非常舒服拆熬卢。   CLA的转向感觉则不然拌,它少了些紧致的细腻感侣亭,多了些轻巧箔辨。这套电动助力低速中没什么特点圣履归,属于偏轻那类的烽酱愧,或许女性朋友会喜欢郸顺。高速下转向逐渐变沉退未,更易于驾驶灯悄弘,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上边箱,比我想象的要好不少稠。   不要被AMG套件所蒙蔽笛,悬架的设定并没有那么生硬落,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求适雾脯,整个感觉还是挺舒服的涧,回弹的特别利索攘吹,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态逗虎,起码我在前排开车是这样一个感觉皆耗危,只是后排的乘客有时会说迹:颠!哎蔑猩梢,管不了那么多了缅,我要是车主才不会天天后排拉着俩人欺,驾驶感觉对于这台车来说重要攫苗。   =============分页符=============   原标题尚剧狄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注羡:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现掂匠。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护蹲碘,无法进行有效的弹射班。起步时有将近一秒的延迟嫌迪,之后发动机全面发力额楼从,此时轮胎打滑非常严重愤且炒,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故掏,全新的胎面没有达到最佳的工作状态垦搁,导致抓地力不足价顷脯。怎么形容这个状态呢亨赶,就像一只狗在大理石的地面上突然加速巍伞,四肢虽然在飞快的挠地坷订,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样舜晃斗,各位想象下绕标星。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态撇可,双离合变速箱准确的完成两次升挡撼,换挡速度很快东,最终用三挡达到100公里/小时的速度隧切,时间为7秒整滑藕。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新陕纹喊,因为看到严重的打滑时我特别无助楷,尝试了降低转速起步氏,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地婚。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中泞蔑俯,而且车身的支撑有效冗司,车内没有特别明显的前倾感觉扯。从刹车曲线来看光士,自始至终加速度都在-1g左右旦垂,最终成绩为38.46米腺盯,符合奔驰一贯的作风判。当然郎担扭,待拿到国内的测试车后累乌雇,我们还会进行测试欧,看看原厂的轮胎表现如何嫌捂。   总结弟琴:   从国外的销售情况来看鸿,CLA是相当受欢迎的桶挺蛇,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料畔蠕,CLA在美国同样有着相当不错的市程牒睢,2013年后四个月销售1.2万辆氏题,势头相当迅猛灸霉,可见其受欢迎程度董跺。   进入国内后我想它会得到同样的关注拭,随着细分市场的成熟急奢晤,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车溶邵荡。奔驰CLA级妻,主打运动摧阶、年轻莎嗅彭,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎肥蜕戌,尤其选装AMG套件以后效果更甚蕉,相比奔驰A级陶,它的吸引力显然更大宽蜂。相比竞争品牌羚,这次奔驰走在了前面儒,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品澈枪潮。配置方面国外大多都是选装维,比如天窗曝、轮圈样式等等陆,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知荷酥。   不可否认蔷毁,它是如此的招人喜欢掂,尤其招那些打扮时尚翻举赫、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑售承:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机鲜难,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了烈申,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机吠。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘匈竿,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃晤径材。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型裤贫险,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革肥虏梨,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法淡葡彪,通过细节部分运动元素的添加蜗捆箩,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格嚷。其外观运动套件包括进气装饰膝钙、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等鼻。   总体来看钮灭啤,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子拿肪,但通过细看还是可以发现它耐看的一面途躺。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置纲鞠,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备屯吧轻,白色车身加上黑色的玻璃车顶古,看起来很有档次感钮。不过略有遗憾的是藏平,它的全景天窗不能打开卷讹,有同行戏称受谋,这是专门为了看星星而设计的截。   内饰简洁自然   与外观相同觅返,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围疚。全黑的内饰泵虎窘、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现令堂矾,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来司挤萝。   配色方面肥潦暑,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰船,但通过座椅的白色缝线媒堤、钢琴烤漆面板白边框的搭配鸥,使得内饰整齐又不显得沉闷翱,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了窘。人机交互系统方面炯炉寡,V6菱仕Turbo车型并不占优势弄媒高。   动力不错电,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机四,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱款。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型华稿。这款车的低速扭矩较大浆诉峭,因此起步时非常容易卧吼。起步后泼射孩,借助轻盈的车身怯称倡,汽车随后的加速较为顺畅础露梧。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实下,这直接导致这款车的操控也是相对不错伟,在较为宽阔的路面上倡郝,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作插嗜叫,感觉很有信心纽石客。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校堂檄牛,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的然舞。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置彤查,非常方便驾驶者进出崔,但打火时妨,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动撩。 责任编辑尾腻:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候探,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位茸。之后的继任者是睿翼燃,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈卉香逛。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款匪东,并更名为马自达6阿特兹拨康,而它是否能达到前辈的高度伎丝,让我们由内而外的体会一下申甘。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌母楔殊,配合这两侧行车灯伺性,看起来霸气十足悔惟,隐隐的透着一股子狠劲堡。图中这款车是2.0L的标准版酶,则采用了较为普通的卤素光源携喷鞘,科技感差了一点为。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯痕烦,犀利感十足绦。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA巾蘑乖,它不同于以往的两代马自达6盖吮申,更多流畅的曲线在它的身上得以体现匙讽。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来脸,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子赋,厂家把这种设计理念称之为“魂动”挪就瓢。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm虹擒,轴距为2830mm腐呵弓,与进口版本相同涸。相比同级别其它几款日系车型疚匈季,阿特兹在轴距上有较为明显的优势裸。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾父,像是一滴在高速行进中的水滴封墓,充满了流动感哭纹沤。从后边仔细观察阿特兹的背部然群,不难看出它还带着一点掀背的意思百侨朵。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯活,配合着双边单出的排气筒词,更使整车的运动感一直延续到了尾部瓶笔钢。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈舞琳乾,选用了225/55 R17的韩泰轮胎突磨。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)撬咐疏,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上拟,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意陷滇叹。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩劫贺雇,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质陆匠,其它区域大多为硬塑料庞。由于没有太多的装饰件唯糕,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价挨。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高那洁,它采用的是一块电阻屏享挞拨,触控灵敏度还算令人满意磷阜,界面的科技感以及显示效果都很一般内,总体感觉更像是四缺娠标、五年前的产品怪,唯一的优点就是操作无任何难度苛棠,一看就会报鸥。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡念嘛,所以导航功能暂不能使用鳖涛。   进入车内娃,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了硕领。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿杜颅,握感也很不错虏,由左至右打满需要2.5圈妻冀畅,比大多数车型略小偷。此外噶斑,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片鞋翱,操作便利性良好差溺阂,而且兼顾了驾驶乐趣冒。   仪表盘采用了朴素的黑白配色孙沦搏,但却一点不掉价彭两锹。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感拖储没,其次它的表盘内圈采用了网格设计聊日劳,多少有一些竞速的味道椭守,再加上白色的指针以及简洁郎、明快的字体羚闭,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望丘。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏固斥,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗修啤、平均时速青柒醋、续航里程之外餐咖,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP朝吝。i-stop是马自达研发的自动启停技术嘎,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火尚撕。   除了i-stop卤,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统班。之前在新能源车型上比较常见食粪,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上涣梧沦。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于歪嚎,它是以电容取代传统的电池或电瓶亮村,从而为车内的用电设备供电橇吗窝,而非用于推动车辆前进史。   空调面板的样式不错仕,旋钮和显示屏都显得比较有质感麻炽。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子散并。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车涟计豁,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非车址冢好宿埃糖。前后排座椅均采用了真皮包裹平,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次魏。   虽然阿特兹有着不错的轴距轰冲,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩拖嫁瓮。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泄铡,而在后排却只有不到一拳的头部空间泼溯。令人满意的是后排的腿部空间莽骋,坐正以后不影响翘二郎腿尽。   阿特兹的行李箱空间值得肯定圈,不仅地板平整群,而且行李箱有着不错的纵深疯丝抗,轻松放下高尔夫球包弥皑。藏在地板下边的是一个16寸的备胎庭,以及更换轮胎所需的各种工具唱的。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷橇、双可变气门正时迫道毋、凹顶活塞+米勒循环睡芥秦、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术家反盯,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现跺,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm浇迸醛,而峰值扭矩则202N.m/400rpm骸拷。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱署,并带有换挡拨片售雀,只可惜这款变速箱不带有S挡细,对于主打运动的车型来说个遗憾干。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受弧搂,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩倍,日常驾驶过程中虎惰叮,为节省燃油擎粒,变速箱会积极升挡脸块购,转速经常保持在1500rpm以下逝壬。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应等,因为这台变速箱的反应速度很快臀,能够很好领会驾驶者意图勃开,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出豹。   阿特兹拥有良好的操控性骏,这首先要归功于发动机线性的动力输出携副腑。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏鲜步,而中后段又能够拥有很好的动力表现受煌憋,这种循序渐进的感觉让人印象深刻搁黔。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处氖嫉,尽管反馈的路感一般呻型峭,但指向足够精准搭,能够给人很强的信心刨嫩。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协迹,它的前后悬架初段偏软该蓉盾,能够很好地吸收路面的颠簸勃泻,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾诽。可喜的是悬架的后段韧性十足牌添,不会让人感觉力不从心猩藏盆。最重要的是际淑轨,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整捅佩,车头指向灵活违内,车尾循迹性出色寇。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见派。   总结侣腺: 对于马自达这款即将发布的新车惟,我只能用赞不绝口来形容朗迹,外观和驾驶感受都可以称为上等盯陷凛。如果非要给这个车挑点毛病的话宦竞,就是在高手如林的中型车市场里登兼,马自达6阿特兹的内饰略显中庸驮啤晦。所以如果你是“外貌协会”的成员赣够吐,或者追求极致的驾驶感的话倒翰乳,那么你可以期待一下这款新车钮膏。 责任编辑俊录武:赵春晓" "  KTM的X-BOW琶,直译过来是十字弓策告,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)谦戈贰。实际上道卡吾,这个模样怪异的小车让,的确是火力十足囤堵,足到无论是在街道上还是赛道上褂辩晤,它都可以轻易干掉一辆超级跑车天。   先来说说KTM这个公司炯,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂步沪,以生产越野车和跑车而闻名沸耗,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车没,也许是工程师们精力太旺盛卉路禾,亦或是身在奥地利这个地方匠呢,总会有些天马行空的想法盗四,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子簧,去生产一些别的什么机动设备芳叮敖。这几年事闭,除了X-BOW褪,他们还有不少奇奇怪怪的新发明软,而且都有一个共同点——惊人且极端苹。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)恐、puristic(纯粹)灵劫、radical(激进)毋庞斧,这是他们对于21世纪超级跑车的理解晤僧。另外还要多说一句藕榔,这家公司的口号是ready to race艰渤,时时刻刻都在准备一场竞技翁。   KTM的CEO曾经承认廓捂,他们希望使用21世纪的技术毯点,发扬柯林·查普曼的理念笛腑,打造一台新世纪的超级跑车艇面。柯林·查普曼是谁怀层?他是路特斯汽车的创始人比,他说过最著名的一句话是溜诞猎:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准矢疲,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的誓尝贫,作为汽车工程师肉淖,他把全部精力都放在对性能妒吼魂、操控和轻量化的极致追求上寺。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可缉,但跟进尝试者寥寥发。看看路特斯汽车凄凉的经历囊,这其中的原因并不难理解岁。我们很欣慰地看到表唬,在新世纪蹄沏,KTM继承了这种理念炮虽,并且做得更加激进辱。   其实X-BOW的理念很简单伞,它就是一台可以合法上路的方程式赛车糕。碳纤维单壳体车身手、全车碳纤维组件锯柔静、水平推杆减振器纤履,这些都是方程式赛车的标准配置镀。由于使用轻量化材料痊冬,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)嚏妒。在高速行驶中戒标,车辆的气动布局提供下压力攘,以此来提高抓地力和稳定性嫉板话,这也是方程式赛车的特点卸。和赛车唯一的区别怠无航,就是它有全套符合法规要求的灯光柏憨壕,以及一张副驾驶座椅屡疽苫。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机几,经过强化和升级后愁桑,动力达到300马力矩狄脾,和F3方程式赛车相当抱送娄,六速手动变速箱也是简单而纯粹频侩错。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话佳,我们不妨来看看推重比行。X-BOWR大概是2.6千克/马力爱菊,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要星逦糠啊,也就是说发动机需要负担的重量更少兴尚,动力表现自然更强奔。   在踏入X-BOW车内的一刻翠,恭喜你窗,在旁人眼里读捕,你已经像是一个职业车手了撮迪灭。首先一只脚跨进驾驶舱呸拾,站稳后调整重心戳,再把另一只脚迈进来椒,双手找到合适的支撑点奈,将身体重量转移到双臂嗓说朝,身子瞬时下沉相埔,把自己放在座椅里焦。来自RECARO的座椅是固定的纬,完全不能调整钾孪,靠背角度略微向后倾斜食唇垫,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里氓荚,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置脓坑。要完成这一系列动作酱立,如果你是个长腿欧巴伺科访,可能会轻松点敬。同样和方程式赛车一样旧蹭摧,X-BOW采用快拆方向盘联珐旦,在一定程度上提高了进出车的方便性赶揪,不过我觉得这个功能最主要的目的桑剩,还是为了让它更接近赛车拔。绑上四点式安全带泼,身体没有一丝活动空间实悉,因为在碰撞的时候溃康,你不能指望安全气囊救你一命栓,唯一的方法将,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上挎请滑。   驾驶它遍,你不需要有汽联颁发的运动执照离翅,甚至不需要经过特别的训练饺略桑。只要你有合法的驾照胜臀,会熟练驾驶手动挡汽车躬善矗,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度镰奖娄。连离合器都很好掌控投虾,甚至比驾驶EVO宛、STI这种高性能运动房车还容易疮静蓬。你唯独需要的投喂,是练就一副有力的双臂软橇权,因为它完全没有转向助力窘,停在原地拌祈施,方向几乎是打不动的潞己。   由于场地的原因娄,试驾过程不是很尽兴亥,并不能体验到X-BOW的全部性能态糙。在狭小的环境中断,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展梯,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势灌,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力佃。因为使用水平推杆减振器辣渐槽,X-BOW的底盘可以尽可能的低禄,在转弯中几乎不会产生侧倾第残。多连杆悬架结构稳定想,可以减少轮胎不必要的运动和变化矫剂,保证最佳的触地面积讹,用尽每一分抓地力惮挖感。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度谎爱捎,这一切所产生的副作用佛,是你的身体要承受更高的横向重力翱巾东。   在视线上哇冒筹,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似添唾舜,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置恨坡,以及转向时轮胎的变化茨。利用这个优势倡,你可以把车开得更加精准倘,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙季膜,这是任何房车都无法比拟的丧视屎。不出个把小时械累,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样碱钦差,高速掠过障碍物而毫发无损颈橙蔫,那种险象环生的场面画,我相信其它车做不到顿踢,这种乐趣和成就感母恐接,只有X-BOW能给你氰秆。   看到这儿狭隘梯,你可能觉得这台车并不难驯服厢,一切都很容易露擅珊。没错刻性,X-BOW没有设置很高的上手门槛炒悸萄,驾驶起来甚至比超级跑车还简单咸,但是它还有进阶的玩法抛豢怯,这就需要很高的技术和技巧了坤线。首先痉垢澈,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战牌揉甲,为了它的寿命醋,好好训练跟趾动作吧鲜掸静。漂移乔?也没问题金,在转弯时只要加大油门缓,车尾很容易就会滑动起来勒。之后能不能画出一道完美的弧线厕,就要看控制的技巧了盲范朗。   除了以上这些不人愤,我还有一个建议毋。置办一套合适的行头樊,至少也得有一个头盔和一副手套扣缴,这会使你看上去更像是职业车手哗。当然裂礁宿,作为一台可以合法上路的跑车烂,KTM也试着考虑过车主的感受海,推出了一款GT车型健僚倘。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃难滇擒,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已淋呢埠。无论哪种装扮遁炔,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街狈,在气势上就足以压倒一切承年屋,而在性能上畴池勺,它也是所向披靡爱,精准添攻敝、灵敏的操控足以让任何对手汗颜捣奖搓。虽然它可以以合法的身份上街缅,然而对一台Ready to race的准赛车搜权,街道并不是唯一且最佳的选择闹,它最终的目的地狸扭,是要奔向一条真正的赛道速纺,在那里解开封涌野ā,去赢得一场真正的胜利搪。   说到价钱龚浩,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车脯,一点都不值伞浮壳。那么胎藕湃,如果说花135万钒,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车嘛并馅,可以带给你任何超级跑车都无法比拟侯,最大化的驾驶乐趣农弹,并且还可以在公路上行驶底弄蒙,这样是否物有所值呻嗅讨?答案其实显而易见戌渺结,值康杏,或者不值篙畅颧,取决于你是否真正热爱驾驶椽损仟,热爱赛车运动脱臂墙。 责任编辑剔:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词怜,早已见怪不怪联。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车棵。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过澄憋溯,广汽丰田出品的YARiS L致炫伯,就是一款加长版的小型两厢车隙,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志艇。 知识普及夕:为何不叫“ 雅力士”了抨?   相信很多人都会有这样的疑问傻兜跑,从车尾的英文上来看馆读,YARiS的标识与上一代完全一致冉寇,但多出“L”字母警岁灰。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观掠摔,和同级对手相比也一直处于垫底的位置祈偶。全新YARiS通过变革性的设计奢四、加大车内空间皮玫、降低指导价苹,从而想抢夺A0级市场的份额然,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望娜握负。不再使用“雅力士”的中文名称署,意在新车型有着脱胎换骨之风貌慷迁。   外观垛缉咀:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型钝偏,如果拥有一副出色的外观设计赐鹊拓,那销量肯定低不了厢。广汽丰田的全新YARiS L致炫恋冠矾,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化位休呛,能让更多的人接受疾。   =============分页符=============   原标题庐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的矾嘿堆,所以在造型方面与海外车型有些差别谱。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯兑失,“梯形大嘴”车头动感大气恰抵,配合超长的轴距骑,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受慧辰建。   =============分页符=============   原标题社:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰氦婆粪:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内溪拐,相信你会有两种感觉铂,第一桅滑骇:中控台设计非常大气曝,和丰田系列的SUV车型风格一致弊篙悍。第二瑟橇围:超大空间离心痕,后排空间完全比拼一般的A级轿车士楼。   =============分页符=============   原标题喀:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm焦,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意酣。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车倡,但是空间方面完全越级的感觉儒,完全不比一般的A级车差腹,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服俺。   =============分页符=============   原标题贤憾:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾握:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意层翟马,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错被弯,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿峡,中后段性能并不出色如妻毛。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高醚赁,高速行驶油耗方面并不出色绩波鲁。   结 语   作为一款城市代步车型禾,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多劣磋骂,外形方面就能征服不少年轻消费者泛你。此外韭,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一仙捞。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理寝陕,若果说美中不足的地方龄瓜惩,那就是匹配的四速自动变速箱了颓。(韩威) 责任编辑滤:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒朽漠,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏皆?告诉你贰郴诧,这是真实存在的一辆直线加速赛车吐。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车獭豪赦,基于2014道奇Dart车型道拢,型号就叫做Dodge DartPro Stock欧煤羞。大概意思是“超级街车”怜稍。虽然只是称作“Pro”牌箩,但它的结构和普通街车已经截然不同清惭入,一点点相似也仅限于外观上扩台疆。一个专门设计的底盘窝鸥曹,扣上一个类似“街车”的壳子垒,除了好看以外潦谱,也是为了让车子的空气动力学特性更好骄。除此以外莲吵,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”污。   作为动力核心世廷,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造呢。与常规的“以街车为基础改造”不同侈韩短,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同末。据厂家介绍恃垛坦,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时但尖,而极速则可以达到480公里/小时催。   Mopar没有公布具体技术细节杠嗅前,但是在上个月辫,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中妙岗般,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速铺惰澳,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考腾:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力荤阑,它跑完402米还需要9.9秒翟,而末端速度“仅有”235公里/小时哭。也就是如果两辆车进行一场比赛箔狸栏,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候哼佩,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半惹酥貉。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭武沛,当然也无法在普通街道上行驶筐。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采杜刚。 责任编辑绵纶贡:赵春晓" "  4月11日弹隧,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市侮绒弟,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版茸挫,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元碎。   4月的京郊春风和煦猩谈,桃花盛开华,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意收,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基砰捻滥,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象筐,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼京到搐。   然而稍微有点遗憾的是韶,由于相关环保政策撼涪看,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基陕冉。   =============分页符=============   外观内饰搓癸沟:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别瞥,最明显的一处在尾部的4X4 Logo翅,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外舌禾谴,因为配置的原因请,柴油版在一些细节躬,如前格栅痕善、雾灯等处精简了镀铬装饰党瓤。   另外涂浓草,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎辩陵柯,规格为265/60 R18零,采用双五辐样式芭,与高配车型的20寸轮毂有所区分菩桂。   外观上炉,大切诺基给人的感觉就是硬朗核、野性沥、豪放脸赏筐。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样合,如果不是看到车尾的标识间腥,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版汝。轮胎的使用与其它车型也是一样的胆炕。   =============分页符=============   内饰方面仙翱,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致粮系扛,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同袖乖瘸,但是做工方面表现的比较细腻辆。各个部位间的接缝十分均匀滦德掇,内饰表面的反光也抑制得不错夹式。   =============分页符=============   动力与驾驶感受链:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的辛,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机怖诫僧。这台发动机由意大利VM公司制造吮,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造芳,国际知名度较高炬,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下丢溃,最大输出功率为243马力(179千瓦)犀秤,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米捅。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱绒截,采用电子挡杆设计俩伍继,事实上缎疾,在菲—克集团下的很多高档产品上晌季,都采用了这样的档杆设计难。   大切诺基是个分量十足的大家伙涕窃,体重高达2.4吨诚奠。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时哄疯尽,都让人觉得动力输出稍弱乡痞。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同垫休校,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩踢琅广,这使得在实际驾驶过程中藩赐,柴油版大切提速很快污砰促,驾驶感受十分轻盈翱。   另外缎,发动机的噪声抑制也做得不错防挟。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大泵嘶床,但却绝非印象当中星,柴油发动机那种高振动猴卸沁、高噪声窜爆颊,车内如“夜店”般的情况席。   在打开ECO模式的情况下宫抗非,发动机的转速在1500rpm左右的时候乒,变速箱就会做出反应勿,升挡很积极绊膝。当车辆行驶到70km/h的时候统,变速箱便会将挡位升至最高挡奴托,我们在城市中使用庙,第8挡也是可以使用的梆串,并非摆设那蛔。如果关闭ECO模式泞叔,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右擅,动力输出得到了一定的释放宠,当然堑芒,噪音也会随之有所提升醇淡。   柴油大切的油门踏板很轻盈卿念,发动机对踏板所发出的信号反应很快悄尺,但初段调校的有些过于灵敏了护穗,尤其是起步时节穷笺,轻踩油门宦配,车身就会有向前窜动的感觉殿,想要平稳的起步还是有些难度可酱,如果初段能调的沉一点璃枫,感觉会更好说巩驳,驾驶者对动力的输出也更好掌控辫督。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样诞沉杆,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统吉假,由于取消了空气悬架你,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的限肝聘。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式悍技舷,分别为自动悍盛、沙地赣隶、雪地错、泥地和岩石徊姑闺,这些模式都是通过旋钮进行操作的青,除此之外还有ECO节能模式和运动模式础,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择旅母北。   此次试驾限鸵急,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验扔舵,其中的体验环节有沙地将糠、U型坑和炮弹坑三个环节平杀。在进入沙地之前次舷,首先将车辆选择到沙地模式扰价,此时车身稳定系统自动关闭啥焊。由于没有空气悬架时,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了氛嚼判。   模式选择完毕之后堂冀,开始正式进入越野产地汹,在松软的沙地中饺便,要保证车辆的行驶速度憾酶。在沙地中行走掣嚎慌,轮胎出现轻微打滑是很正常的杉就,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑纫,造成更大的麻烦拾蹦。   在U型坑的环节夹宿刻,选择到岩石模式之后必撑傻,分动箱启动扭矩放大挡商烽伪,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍售合,传递到车轮上的动力会更加强劲萝,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过蛾撕。   炮弹坑对于车子本身来说己究侍,算是更具有难度的项目了殿巩,也是考验车辆四驱能力最有效的环节犀汉公。对于大切来说桃凶憾,通过这样的测试还是比较轻松的贩邓讽。在模式选择上让募碾,我们依旧可以选择岩石模式皋,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动舰玻,保证有附着力一侧车轮的动力输出俯僳,从而实现脱困黎。   总体而言爸诵,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在换加埔,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色飞成参。在整个越野体验环节仓怯,对于动力的感受也是比较明显的铂父,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松掂,主要还要归功于这台柴油发动机埂祭,低转速扭矩输出足够大速遣臀,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松朵屡。 责任编辑噬:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列惜,为您带来了多款直接竞争对手间的PK取,以求为各位网友购车作为参考戌疯先,本文我们继续进行抗勿。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)秃,作为合资品牌的A0级三厢轿车胯兼,经济实用以及稳定这三点立市之本梦,谁展现得更好势,以下将逐一展开郊。 外观解读锚漓:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中袖顾坛,这次“重生”抛开了以往的产品定位稠蹲,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型何憨粮,接过老款颐达的市场后什搞耻,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势暴肛逃。   刚刚完成了小改款的阳光忌境褪,2014款车型延续了前款的整体轮廓瑰拣,细节之处作出的调整断事,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸魔号饲。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型绅哇,另外增加了反光镜转向灯射考、倒车雷达等外部配置领哄哼。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车巳滤碳,但两车在细分定位上有所区分耗韧探,新赛欧更经济宪乱,爱唯欧则在品质方面多了一些设定葡贿椒。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本嫌,两厢造型更具时尚特质烧咯顿,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重澎。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅荆尚,前脸处的线条切削更是全车最多之处掇刺,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅弄,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾噶瘁蹿,三厢车型尾部中规中矩处,采用常规一体灯罩的尾灯昂火蒙,正是这一产品区分的剪影噶。 看完两车的造型考,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现距辱。详见下表畴苇: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观卷捕,您更看好谁祥脯?欢迎参与一下投票桑。   =============分页符=============   原标题戌:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比泰标士:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩歇陌,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直卢,各区域之间的串联均平滑带过徘,整体风格更注重功能性喊,力求在有限的空间内满足实现应有的功能苇,并尽可能带来更多储物空间抽。   爱唯欧的内饰布局现代感十足翁,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征姜盼,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表谷,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一拆鲤精,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点聊肋。   另外恕莲托,随着车载多媒体系统的发展困氖隆,触摸屏更多的被普及撤详笨,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕信荡,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能锻,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高罕喝。 配置对比几诞:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置恭歌,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比扩恐摊,仅供各位网友参考快假秆。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题芍:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比皇:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度签暖:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度课猎:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示醋馁,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风熊轨椒,而车身与轴距关徊揉,以及普遍日系车型空间利用率上的优势汞居叙,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹钨乾茂。   动力系统对比稼: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面彻,阳光仅提供一款1.5L发动机导,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择仍,同为四缸自然吸气版本老巴,排量的不同即动力上的差距帕桂傲。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)单茹防,具备重量上更轻的优势截琶和。   两车的自动挡车型眯朵绰,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱竟彼慧,其平顺忿彭、重量轻及省油的特性目汰粱,同级别车型中具备一定的优势腹钞。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下偶,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT贫,在挡位上优势明显寿楼并,但其换档顿挫在车主之间常被提及的熄。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间脖,外观上二者均具备典型的家族特质囱示,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面浆苛。内饰布置阳光以实用为主馁蒜,爱唯欧在同级别中更具时尚特质归。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现唇粕。综合本文所述持泻,两款车型您更倾向于谁竞?欢迎参与以下投票海竣脆。 责任编辑际擅庇:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车评涕,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐缎焚田,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了些极。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言拱樊填。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比汝。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型肌,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比怪,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近第。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面盯,K3S并没有使用目前三厢K3的外形扔来划,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同骇贯。也说明K3S试图走运动化的路线收推橇。   起亚全新K3S的长碗、宽必芦还、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm嗅缅,而轴距更是达到了2700mm的水平驼慰璃,在同级别中也属于比较突出的成绩衅,对空间方面肯定有着很大的帮助匠城爸。   两厢车的整体造型非常的简洁干练科免,车身线条也非常的流畅凳,有着极强的运动感唇,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差随猩吠。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别地合惰,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用彼惕。至于骐达配备的大灯清洗功能来说蒙驶哨,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的究岁传。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达靶滑耪,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm稀码,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的尝。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅首瓜四,加之降低的车身让骐达更加动感颈令蔼。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性赏。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感该。形状突兀但线条流畅的尾灯捆娩,红灯部分占据了大部分瓶曹合,白光部分呈现斗勾状乏,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出憋。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达彭俺峦,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置赎飞。能够有效帮助你快捷倒车锰顷却。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否甸,因为外观好看主观影像比较大翰。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面霞木,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多碌乳辞,基本沿用了现款K3的设计搽筋戈,提供全黑色户摄腺、黑米色侣膝好、黑棕色三种不同的内饰配色稀。做工和用料相对也比较不错诵。内饰除了硬质塑料及软性材质外卷,仪表盘上方还使用了真皮提升档次通。   骐达的内饰设计线条非常流畅季赣,整体质感较旧款车型有所提升募刨末。内饰颜色采用黑色作为主色调胳让醇,搭配银色饰板泵,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比妮办,满足不同消费者的需求涂沛胳。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备僻卧,多功能真皮方向盘以及定速巡航惹侧俺,从上面表格已经很清楚的告诉大家览炔,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP惋圈、胎压监测等配置失蹄闯。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富络,其中ESP朴韭缕、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力帕茹,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题哥。 =============分页符=============   原标题叛陌:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700宏太浆,整体乘坐空间相差得不太明显答篓荤。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同匪宏。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富实,座椅表现方面K3S内部填充比较实尺缝壳,对腰部支撑方面会比较到位刃帮结。而骐达延续日产车座椅软绵的特性溪廓,其座椅表现比较软难,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感固辉。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多艘事尼,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势灯嚼沃。在乘坐空间是差不多的毙胃,K3S座椅设置得相对硬朗弓怀,而骐达设置得相对舒适手萄,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因茂。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L冬旦,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S扛图龟,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T闲临,很好的满足不同需求的消费者稀。起亚K3S相比起来就显得配置较少冒团葛。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型惧蜂豪,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好咐尼番,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同耽搔驶。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论门,详细还需看我们评测所出恃鞘。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题港,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求屯。   点评什寞:随着两厢车被广大的消费者所接受便人,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款士衫讣。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动悔毯,如果在这两款车选择其一的话腔劳,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动垮吵。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素吧椿罢。 责任编辑戮袭及:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉梨杭,甚至有人无法确切的喊出它的名字兜湘挤。其实这款车和我们并不陌生傲苛请,因为它采用了与三菱劲炫相同平台蒜,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似渭溶全。所以出镜率不高的标致4008兑袱忱,确实具有太多不为人所知的身世屁拇,这使得我们有必要去了解一下这款车局存统。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路擒挖守,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体瞪成蛙,呈现出风尚诚庐、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感鼎。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签伶借,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰情忻,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚茅氯蹭、科技的感觉臀曙姬。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm盯把隙,轴距为2670mm馆。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫翁腥善、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造秋绦嚼,所以在车身尺寸上它们相差不多号。   从车身侧面来看侗,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸拍徘冯,整个车身也因此更加大气而富有力量感潘。后排提供了私密玻璃私币,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风埂尽老。   标致4008的尾部造型看起来很饱满广脓抨,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因铺。另外纱华,在尾灯的设计上标致4008也相当用心勿,尽管造型简单陕,但通过与腰线的巧妙衔接线你户,使整个车身设计连为一体汾。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂多,配合普利司通的225/55 R18轮胎疮,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上徊,都具有不错的表现恳谢怂。我想应该会有不少车友会非扯被眨看重这双“大脚”纪。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比鲁,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意戳。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发共藩班,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样隶委。不过标致4008在一些细节上却与之不同庇攘,譬如采用了大面积钢琴烤漆廓瓦缮,辅以细节上的优化倘胃咕。   中控面板做工不错澳确,按键旋钮设计很精致兼履痴,且手感都较为出色烙。娱乐扩展功能也比较齐全歧巾衅,AUX博赏、USB以及12V电源都有装备辽贤秦。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点守钠,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯匹敞。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错丛弦酶,下面还有黑色钢琴漆点缀酣,凸显出了较强的质感讥。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍阮擂侥,若塑料饰板能换成金属材质的话努完,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表镭冉送,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息卷。在转速表与车速表之间卫稠拿,我们看到了一块显示屏揉,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息绦。 在乘坐以及车内空间方面嗓喇,标致4008秉承了家族在这方面的优势妙陵牵,座椅乘坐舒适并且支撑性很好捆海讥。   后排座椅靠背很直交,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉客孟。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外该,坐姿却让人觉得并不舒适途蹿。   标致4008的行李厢内部很平整婚峨怜,而且后排座椅可以4/6比例放倒臀。这样它的储物能力将会得到提升胚横,对于搬运一些体积较大的物品设含,可放倒的后排座椅显得实用韭。   =============分页符=============   在动力系统方面琅,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机荚人低,最大功率仅为150马力脐纫,扭矩峰值198牛米紊姓。这台发动机配备到这款车上只能说是够用密,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了福。 全系搭配加了CVT无级变速箱弘冬澳,具备手动换挡能力奉。在实际道路行驶中蹬冗屡,CVT变速箱表现的非常平稳弗怠田。   标致4008在起步初期油门响应还算及时亥溯,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音季稗骨,却没有丝毫提速的感觉忙。不过芭,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些每鞭,在平稳驾驶时超车变线很轻松琼恒具。   标致4008装备了3种模式的驱动系统避鸡东,2WD(前轮驱动)适合于城市行车懊缺懒,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力谎,前轮最多可分配85%的动力努旅,后轮则可达到55%查。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%崇冉,可以应付雨雪膛劳痢、沙石和泥泞等路况厩,也可以轻松面对普通的越野路段戌。   标致4008并不属于难开的车型嗽,尽管车身较大楞,但是方向盘非常轻盈帝娩,即便是女性驾驶也会非常从容谋蓝,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线笛晴劫。   结语驹颅耗:从市场战略上来看解乘扛,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型港扇剁,4008不仅丰富了进口标致的产品线边倍滦,也为消费者提供了更多的选择莫累。而从产品本身来看仁培洪,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫叉,能很好的迎合中国消费者的审美姓吠扔。在驾驶方面寒瓶,标致4008表现出非常舒适和安逸廊挽,非常贴切城市SUV的特性可旅。 责任编辑忻潍疯:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型钡,自2011年上市以来凭借着动感的外观返跨、实用的配置以及不到10万元的实惠售价划栖,受到了许多二三线城市消费者的青睐轿。不到3年的时间跑埂,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610氓纪晤,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率妻疏抵。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型酬,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市辰纭,将在4月的北京车展上市鹿捻扣,预计售价区间为6万-9万元恋档,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者航夕。下面就跟随我的镜头搐斧,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车购。   相关信息把:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌猫券,2011年正式推出了首款车型宝骏630反谩虐。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力澎佬窗,结合上汽和通用的生产技术幸坡噬,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计等弥,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌胸单娟。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计掣劫,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO论,与进气格栅撬痉、发动机舱盖形成盾形区域醋怖,造就了独特的宝骏品牌DNA坛。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计亩。从前脸上看肩馆碱,与宝骏630的设计保持了高度的一致曹。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势擞蛙。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计雾,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装痘掏,颇显动感矗膘腹。   在车身尺寸方面犁湘,宝骏610的长为4401mm贝郎、宽为1736mm丢插穆、高为1462mm辉。由于与宝骏630车型同平台生产炔纱,因此在轴距方面并没有变化皮暖,依然是2640mm寇托纬,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐插盟。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”奋辛屏,尾部扰流板汕、包覆式的后风挡玻璃附、硬朗行李舱的线条潭,颇具运动风络懦痉。与此同时虚,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂户熟弦,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利坤。   =============分页符=============   内饰方面暇,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度谈写嘲。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配翘,方向盘搭配银色装饰条敲醋菜,整体风格偏运动芒殿嫌,带来不少新鲜感拟纹孰。此外觅隘,新车仪表盘也进行了全新搭配靖伤,采用双表盘设计龄糕,更符合当前年轻人取向臀。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条互科,提升档次的同时也带来的一份运动基因句变,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘墟。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多加盒春,LED组合仪表提升了整车的质感钝广,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验彻伶孪,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势恳捅。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域幻跺,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论洗楼,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹俏霜抹,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面罕率贬。   宝骏610是一款两厢掀背车型态憾,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性惧。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够侨,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒鸡,也可以按6/4放倒座椅鳞醋殴,放倒后容积可达到1300L免乃。   =============分页符=============   在动力方面辣,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机淌履,最大功率可达82kW毙恭,最大扭矩为146.5Nm穿窍稍,这款发动机也同样在630车型上使用崩。为了发挥出更好的动力性能灯搪,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器鸥十,此外还配有5速手动变速器可以选择酷斜。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品其,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升凳。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝瞥瓜、君越降晨、君威等车型上很县伎。   在整个实际驾驶过程中骏沥辅,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳怀臼。在1500-2000低转速时铰,所爆发出的动力输出还算尚可陡,油门响应比较直接烁。但是随着转速的提升饶融鲜,档位的提高先,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来股袜苍。这种动力表现不温不火潘歌,但是足以应付城市道路使用东。   相比于第一代自动变速器糜就仁,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升譬。只需稍微深踩一下冕板收,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡害羡,只不过由于排量的缘故乒间型,推背感并不是很强烈烽宦珊,且高转下的再加速能力也有些力不从心沁羔。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适猩钠,这也完全符合它的家用定位烽诉奸。在经过颠簸路段以及减速带慈,悬挂能很好的过滤掉颠簸感掂申洼,让驾乘更加舒适惰。此外马协膛,在过弯时底盘也显得较为扎实烫还林。   结语绊谷纹:宝骏610的家用车定位很准确类搐舜,配置很务实腿,储物空间多冯骂改,不过在用料和做工上还有待加强史勤。不过动力系统方面确实不太给力纹,最多可以说是开起来比较舒适耗妨切,这也比较符合它的定位亩警。作为一个新品牌很,宝骏还有很长的路要走闻,虽然已经走过4年多哨躬哼,推出了两款车型懒律,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样促虹伶,在自主家用车市场上打出一片天地来椿嗅,我们将拭目以待控。 责任编辑本稍:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上酒母啼,大众展台上首发了2015款大众Jetta份闷。这款车在现款Jetta的基础上填,针对外内设计细节进行了小幅修调倾偏邦,属于一次精修边幅的小改款忻。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整秽,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注幸洛。 全文总结困喀损:   对于这么一款外形细节有新意酶,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta乒晌奸,我们只希望它能尽快来到国内舰,因为目前国内的速腾车型熟让抨,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势渡烧,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面琳。 责任编辑疵鹊:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域换,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作受滇,深入布局彼。其中包括类似上海大众新桑塔纳肠、一汽大众新捷达裙持、斯柯达昕锐随、以及再早之前的本田锋范退、日产阳光等等汤夹睦。可以说百叉没,在这一细分级别们俺团,乱战才刚刚开始煞粟榷。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手好。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去擞撂骚,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉隧吨。反而厚重了不少锯,进气格栅的样子也和标致508更加靠近被膝娶。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱衔贯僳。就前脸部分来说戎,整体样子是非常简洁的税确,又有几分动感免莎,和标致其它车型相比是有些差别的彩。   侧面造型规规矩矩讳刷,同样没有向前俯冲一样的姿势出现圣啊扔,你会发现娶叉颊,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉俏,当然你也会找到一些标致家族的特有基因亨,但301更多的是安安分分的一种踏实感群。其中七,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸鳖蝗办。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素送歪,没有那么规规矩矩橇枪散,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守刀泪,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体倒,这也是一项非常讨巧的设计前蚊。设计感油然而生亢,除此之外并帛,车尾并没有多余的装饰物勒,简洁实用依旧是主要风格坏。   本文导航" "斯柯达明锐瓦市畦,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车敛褥穗,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌楷煎睡,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在逃骸,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台罕古,可能除了家族化的设计以外昏胸麓,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了脸。 虽然它采用了大众的MQB平台台,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分览悼炯,所以全新明锐在现款上有了很大的突破蔬,全新的家族化设计让它年轻了很多滔疲酗,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价看壁,但是相比现款哺,它的前脸更显稚嫩孩井牛,也可能因为现款有些老气横秋吧妇。 车身尺寸方面肃伴,它相比较现款有了一定的进步拓,内部空间方面自然也有了一定的进步贪唉,在后面空间介绍上我会在进行阐述芜勃。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7理将,这也集中在细节设计方面绊帆,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱吃盎,还有合理的镀铬装饰玲脐,这也是新明锐年轻的一种标志伐,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次上扫纬。" "  2014年4月16日瓣搏,全新英菲尼迪Q50正式上市幻,售价区间为32.58-54.98万元父豆。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型仑沦,2.0T车型三季度到货炯剩计,参与我们本次对比的是3.7L豪华版奥绢,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版卢倍。三车官方指导价格基本在42万元上下横懂蓝,具有一定代表性冒裴懦。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表觅臀券:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者琼嫩,Q50几乎完全颠覆了它的前辈玛,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息惮,车头造型极富攻击性轨懒,侧身线条动感优美樊,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显杰髓梳。当然奴靛,它的进化不只是看起来那么简单涧帽,内功的修炼更让对手望尘莫及老填烦。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的圃,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中韭深,而且大有愈演愈烈之风舞籍校,尾部设计很像自家的新5系繁,家族化设计不可避免姥搓。即便是标准轴距版本画稀甸,新3系的轴距还是达到了2810mm苏,比上一代有小幅增长喘场勘,再加上悬挂对舒适性的妥协创屉勾,曾经犀利的3系已成过去踩,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已夯勿。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的纹馆,那非雷克萨斯IS莫属了督。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象牵母徽,车头动感夸张镣式,车尾简洁利落示,虽然有历史车系的影子炼,但这绝对是对精髓的传承和延续挫含燃。   本文导航" "  又到周末了侍途顾,在大学破旧的宿舍里瓤,百无聊赖的仰躺在下铺上播熟桓,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报哦,心中泛起阵阵遐想散嗅。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角频叼,充满战斗气息的车身夹,都让我无法安然自卧碳鞭郎,打起精神芜,跑到隔壁楼的图书馆拭,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志副倡女。没错龋娇,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我蒋人,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心传懒歧。但是散讣孪,今天要说的主角并非“兰博儿”娠脚,而是广汽本田第三代飞度醇,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车抢。   ?什么是边锋主义雹洁玫?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非扯猿欤合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉糕厢倍,线条过渡果断脾拓,或许本田车型的大部分都符合这个范畴泰渺,包括讴歌品牌也大致如此氯厩爆。第三代飞度相比上面的两代娟连,将这种风格发挥的更加淋漓尽致胯晾。车头部分比上一代更加动感腻,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状辽东解,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰汇。给我总的感觉是淀,车头的成功是线条运用的成功晨灵。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象剃拳,从车头到车尾一气呵成斗释,整体感和流线感非常强凰缎。从某种角度讲界,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙缺颇瞧。新一代侧面的弧度似乎有所收敛幂努,并不会刻意强调这种极致的视觉美感碳华,但相比其它竞争对手芯活篮,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出辅。   车尾的感觉并没有车头那么好墒系九,对于我来说颅,车尾的设计并不满意据傲。过度使用的镀铬饰条互猩、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口寿封。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复募。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道灸,在纽约车展即将开幕之际赊,路虎发布全新发现Vision概念车阀,配备多种新功能绥,智能玻璃实现透明引擎盖森墟,座椅灵活变换可实现共四种模式变惧,包括远程揖及趟模控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形熟。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列池,第一款路虎发现诞生于25年前辅,全新发现系列定位于“休闲”败链喇,总计拥有四款新车饥澈。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题李袍充,多功能配置瓮城,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力喇。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术去操,其中包括远距离遗ê裕控艇书荚,智能玻璃等堡拼。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景烙。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示凰锈,“新车现代化的林澈,切题的割胜,并引人入胜的设计乖扳讥,是发现车型发生的重要转变俯报。”" "  [汽车之家设计] 2013年滦路,我去过一次柳州嫉伪侯,那次唐褂,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂蒋皇,当时靶耙戊,宝骏只有宝骏630一款量产车型傲泪俗,时隔一年杯,这家公司有了新动作辨,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市疲贺珊。官方表示饯摄,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品谜嚏顺。   事实上且岭摔,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型谷贪,那时慧慰,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶眉谷,为了配合厂商对车型做好保密工作冕鲁,当时我们也并没有拍摄相关的图片袭林。掐指一算枪棱,当时晾绒袍,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了辖,在聊到这个话题时狭,项目负责人也表示铃陀鳞,整个团队在这期间做了很多的工作芯凳,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性坟监,即便有着此前宝骏630的经验屠岛豌,但对于一款新产品而言辈谈,整个团队仍旧不敢怠慢凯蛇。   为什么要推出一款两厢车锭糯溪?   新品牌诞生初期矩蜂核,单一的产品有助于更好的把控产品质量漆,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑赏龚辜,从而将其转化为品牌价值局,在品牌得到一定认可的前提下革,适当拓宽产品线矛秽坤,无论是对品牌抬嗽,还是对市场而言都有着积极的一面氛逢。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型腾妙,较为官方的说法是“以市场为导向”谩,不过在我看来瓷,这仅是一方面艘,在有了以上需求的前提下查损师,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡仆,于是才有了这个方案隘,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外城,车辆的动力系统担楞顶、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整朝,这对于一个尚处萌芽的厂商来说显,无疑是一个两全的方案拘地。   两厢车在定位上有什么不同吗蔚?   简单来说嚎,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物嗽,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本龟皆横,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可仕廊。相比之下袄忻,因车身结构缘故容将甜,车侧和车尾的造型变化较大吻抽酣。 造型设计没有太多想法   在我个人看来官烽茨,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法府蔚,印象中馈身,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车肺盆叉,有些时候常农怜,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素挟。当然禾,每个厂商都有自己的想法吗,这种实用主义并不是坏事喜,毕竟鹤叉迪,车是用来开的泊漓,把主要精力投放产品稳定性方面补,对打造一个大众品牌或许更为重要惦配。   在造型设计方面暮,除了已经固定下来的设计元素外梦揣凄,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”锯。对于镀铬饰条的理解见仁见智恼屁济,然而累暑,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”偿入,正是在这种需求的推动下戮芍赁,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场疟陪畏。   察觉到这一现象后旅浩,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思金粳,显然淖芥怀,一味的添加装饰条并不合适得蛇,毕竟还是要均衡到整个市场的需求咀徒撅。一般情况下缝彼伸,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区竞臼,除此之外胶层,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条峰朔,在设计师看来翱,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致墒畏。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50览塘,我还不曾有过近身接触苛垃。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知讨,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线桔孝,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统布胯。或许这么长的一串文字来的有些陌生迹拱,简单讲仕殴,它就是在航空航天器上使用的转向技术钉。我们将就驾驶者最关心的方面碗遍玻,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS回步缮。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装勒,人机交互系统的先进等等浇痪,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触牟寇,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力超佬。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主陕侠,不难想象Q50的出色楞违。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳泰,同样霜创,作为宝马1系的车主楷昂壕,对于操控的追求反衬出Q50的优异醋。而剥离开车身的种种胃培啤,他们共同的认同就在于这三个字母珊胁:DAS   【什么是DAS合豌?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)氏畦方,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一稻含瞎。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制沸,颠覆了100多年的汽车机械转向历史烦氰。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型逻太。   【DAS工作原理是什么地?】   车辆转向时勒卸,不再依靠传统的机械连接界,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制据蔬哥,根据行驶路况和方向盘转动力度镰,速度进行综合计算炯,从而指挥转向电机机构实现转向臣合。   三个ECU属于并联关系垃葡,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮栓团、方向盘驴脆、右前轮)蹄辈,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况查蜜峦。当任意一个ECU被监测到出现了问题时览渡橡,备用模式将立刻通过一个离合器被激活请憨诵,恢复至传统的机械传动转向模式泰霖态,确保万无一失末奔妻。但在正常情况下漂驮藏,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离衅。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈单。   【DAS汽车的优势蕉?】   操控性京群吓:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞奥葱,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准歉,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况酶鞭蛇,享受更多驾驶乐趣廷。   【为什么线控转向比传统转向快汉系?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入铝。整个系统中没有橡胶衬套燎,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间骋踞,因此首先从内部减少“延迟”损尘。   【DAS对过弯的影响邪帛镣?】   转向相应得到改善匹厢啪。传统转向系统弟,在接近弯道时背完磷,驾驶者需要提前做出转向动作翅抠,否则汽车无法实现平稳转向稻窗。而采用了线控主动转向DAS系统咸迪,通过消除内部的转向延迟瑰蔚,减少了预先动作的必要酪,实现更灵活的转向撼。而驾驶的感受将更加直接卿,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力烁互尼,毫无延迟陡千。   【转向系统也能够减少疲劳股汐挪?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感伯,因此从另一个角度提升了安全青桃蚂。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市承啊)毫瞪期,12款参与测试的车型中次,在定速140km/h的巡航测试中袱蜡,平均修正次数答,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍漆。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点绢汇。   【DAS对于全新驾驶模式的影响当?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嫉。控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表栖壳:网上车市(www.cheshi.com)   当然完臣,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目闪粕帕,而对于传统车型美前,这一选项代表着发动机憨币窖、油门踏板暇田槐、悬挂阻尼歪、刹车响应等等方面的细微调整酣,而由于配备了DAS褥,英菲尼迪在模式选择上扦沪,更进一步的调整了一系列的功能咀溉,如蚀色诬:主动声音控制系统摧申芯、线控主动转向DAS尝炼寇、主动车道控制和主动循祭ぃ控制系统ATC等等的设定戚。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里巩目雌?】   通过上面的简单问答刹,我想我们已经熟知了DAS系统眉测堂,在响应更快盎滑吐,相比机械系统更便于维护笺胯扒,节约成本啦,减轻重量等多个方面都硕果累累哆。而任何事物都是双刃剑歪计,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里高憨考?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生阜锣,他的解释既简单舌诡,又复杂腺,背后掩藏着十年之久的不断试验赔班爽,推理撼把断,再试验的科研过程勃腊寄。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力维。而这些内容无法用数据体现瓢讲,还是按下点火开关吧莆。   本文导航" "   《极速60秒》幢伎、《死亡飞车》哺扩凄、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》睫撂,让车迷们大呼过瘾幸氏。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现畔动狡。另一方面囤,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的戊莆剩,但开在路上肯定是最牛X溶,最有回头率的动。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事套祈,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”前购、“真NB”这样的感叹矗蹭舅,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型彻。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别岸,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分巴人,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服灵藩。    作为最具代表性的美系车型篱相该,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程己囱,五代车型熠熠生辉闷氓党。第六代车型也已经于去年年底正式亮相捅雀诡,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看槐菊忱,主要原因是新一代车型不够“MAN”介,缺少了野马的一贯的风格工供设。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美膜限,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车脊。 什么是肌肉车墒?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车晃,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车浩闲财。肌肉车必须搭载大排量V8发动机操、具有强劲马力烁羡缝、外形富有肌肉感的美式跑车讳。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表诚,例如雪佛兰科迈罗帽、道奇蝰蛇本紊、道奇战马瓮馆托,还有就是本篇文章的主角福特野马悼被泡。不过这些都是字面上的解释焙敖,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义帛晒车。什么是肌肉车铺察?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解摔。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集海,科尼赛克Agera间继、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币捞级江,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别奔蜡耿。但实际上并非如此革窃巴,凭借自身出众的一面桑,福特野马在众多超跑中脱颖而出拓姑妈,成为闪亮的主角哄沪。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车牛诉酶,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机详,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上稗筐,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统讲,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果烷。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影泰,野马还是地道的童星出道!是的眉,早在1964年刚刚诞生之际信,它就被搬上电影银幕私尝踢。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》膊练,也许大家有些陌生唬郸谴,它是法国著名影星Louis De Funes的作品案糖控。在过去50年里夺聘陡,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角藉膘莆。    无论是哪一年代的野马笑,但凡出现在电影中戳无戎,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球缴哆顽。衬托主角的英雄气概或是独当一面爱漠味,野马都游刃有余豹我发。在近期上映的《极品飞车》中堡施厦,野马更是作为整个剧情的主要线索卷糖,陪伴主角经历了人生的起伏恕。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的蜡孟,五门版的三款车型——耀真疼替郸、耀享梳贾悄、耀动分别为52.8万酗笑、57.8万却漆、62.8万矫犁盎。另外还有只发售500台的限量版妇疥,价格66.6万元廷诺尝。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变孩,只是在色彩搭配上带来更多选择碗,车型配置也更合理冒。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器姓,并且通过优化四驱系统赐,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现娟霓玩。揽胜极光一直被认为是外观控辣爱,但作为路虎车型晤迪,它也有着同级一流的越野性能榷卑。这是款长着女神模样新蝗,也有着女汉子般坚韧的车陕。 外观迁览具:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型穗,所以不仅长宽高没有变百,造型设计也和现在基本一致隆。设计师只对一个细节进行了修改烯迫回,就是后视镜糯。新款车型后视镜造型整体感强涝藩散,与车身有更好搭配效果垂痰颧。除此之外螺搂碎,极光传承自揽胜的城堡式车身囊屯,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留股绷。虽然极光已经上市有3年时间柒,但时尚感丝毫不减乏荆驴。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上捣趟泄,极光有自适应LED氙气大灯茫寂、全景天窗等配置罕额,兼顾时尚与实用性剧架骂。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于部,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰捻沧溉,前后保险杠尺寸更大巳侨。另外捞怀,2014款极光提供了11种车身颜色脓涟回,消费者有更多选择呈龄聘。    另外付痊蓄,外观细节上能看到的摄像头和雷达冕驳停,是为了实现自适应巡航段嘲乾、自动泊车窃胁梗、360度倒车影像等功能齐副垄。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能萄骚涉,既可以设定与前车距离或行驶速度称,当系统计算出正面碰撞无法避免彪,会释放最大制动力降低冲击速度畔猛。自动泊车增加了垂直车位泊车功能芳响,实用性得到提升壁。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车潘奈昆,并不是说女性不能开渺,反正我问过数个女性朋友汹,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗堵毫函,完全不是自己的菜为霉掠。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断乓,所以我觉得这样描述更加准确芦:这是一款为男人及女汉子准备的车菩锤。不是说它不好木该,事实上野帝的特点非常鲜明滩藤功,优点也特别多版,但如果真的不能欣赏野帝的外形贺,那么它的优点再多也是白搭劝羚。好了鸿俺,说的够清楚了恰程,男性用户请继续看下去沁,女性用户请酌情选择毁换。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版定席,也就是售价24.18万的最顶配版本蕉宋。配置非常丰富冻松磋,但较高的售价容易让消费者望而却步菇呸,毕竟男人也不是那么好忽悠的辟。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本佰俯彭。不过既然我们测试的是高配版本人舍缚,就来看看这款车铰星,按照惯例翁,还是从野帝的外型设计开始闷瀑。   ● 外观豢茎曹:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议姐酱奔,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑涟。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV教裙,野帝这种偏向硬派和复古的造型话垒,确实会给人感觉过于呆板和与众不同剑邻,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了幂。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些惧,这对于野帝来说无疑是个劣势连凯配,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间抱氮,国内汽车消费更是以大为美饺毫,野帝国产后尽管已经有所加长芹颠骸,不过还是给人感觉不大扭。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的逆蹿,带自动点亮功能的氙气大灯佳肌、大灯清洗功能腐玩、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备轮迸傅。日间行车灯采用光带造型驼,并集成在前大灯组内匡,样式比较简单效教筋,辨识度还是比较高的亲裴。   尽管车身长度不算长川,但野帝的高度还是比较高的快妒,一方面是车身设计的就比较高大寝木箍,另一方面也是因为底盘较高谐仙,悬架行程比较长卤弦闪。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm陌挛,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间防。   后保险杠设计的比较厚实境筏瘫,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一乏联,也是为什么我们说它更适合男性车主联。倒车雷达是全系标配点,不过倒车影像和自动泊车是选配蔼,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车草鳖。   需要说明的是悲埂,按照官方参数配置表拘佳,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的垄,不过这台车并没有装配后挂式备胎旱,4S店解释说是同样是野驱版冷蜕扒,有的车有后挂式备胎搭肌,有的车没有铂浦檬,如果不要后挂式备胎古,可以减6000元蚀典。   十辐立体式轮圈技,样式符合野帝的整体风格郴挡充。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎染目,规格225/50 R17旧。这款轮胎算是一个折中方案秒写,整体表现比较中庸处观钡,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果欣,非铺装路环境下的抓地力也不会太差草。" "  2006年始亲尉逛,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程泊仍檬,没一年含,这个品牌都在刷新着销售纪录奔保,同时也在影响着国内豪华车市场的格局捎存。2014年妻,新的产品问世额椒,这一次它不再效仿偷碍盲、跟随珊,而是独步青云信颂巢。   在过去的几年里弊八昏,英菲尼迪的品牌推广是以设计偶抨扇、豪华为主要核心堵权锹,由于旗下车型均以大排量为主奉萎法,并在操控性方面有所见地适拖南,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手蹦笆。作为一个初来乍到的年轻品牌糜黎孪,每一步的迈出都显得格外小心巫,在保证动力性优势的前提下鞭,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点骂,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距秀劳痰,原因很简单圃卯豪,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性幂凳九,也就是不同于别人的卖点鳖。   在同级对手们相继更新产品的时候弧,英菲尼迪一方显得格外冷静磺钡纱,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度桐糯何,好在当它真正来临之时暴誓,并没有让大家失望宫深,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼舵弯溯。   在介绍这款新产品前接,我想我很有必要做个说明耻娜菠,Q50实为G系列的换代产品豌伴,在2013年度聪蛾跺,英菲尼迪旗下车型根据轿车德、SUV采用了全新命名粱隙,即轿车使用Q字母悔绩零,SUV使用QX字母硼膏迟,后续数字分别代表车型捂,这样做有利于车型之间的关联度缕身酚。   2013年酬传,我的同事在经历了12个小时的飞行后顺,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50谎,在回国后的闲聊中好侩,他的目光坚毅泉泵,言语中难掩一丝激动效炬,当然他对这款车的最终评价很高干逢酬,抱着这股期盼抬戒,我们今天找来这款车盲套惠,一同来寻味我同事当时的所感化安偶。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间汤继设,所以厂商提供的测试车依然为美规版损,所以动力淳扩、底盘的调校溃泛舶,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同害,但整体设计与科技性不会有任何出入悄穿,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说共呻,也算是足以解渴了媳。   对于设计语言四个字来说碴,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释腊偿,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的慕虑幌,有时我甚至会想工焚哦,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量骋?正因设计团队的不懈努力赣都嵌,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表及,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经裁鹅。   低矮的车身郴挝,流线的车顶式杏,都是上代所传承下来的精髓畔炔搽,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大鄙,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)常,这与宝马3系的水平相当人温毋,优于奥迪A4L哩擒、奔驰C级等产品锭宋公,别小看这一举措丁,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性铰。   对于轮毂轮胎的配备上熊蓝痹,英菲尼迪从不走低调的路线哆憾,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平究。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中绦褪新,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接吮,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应鲜掠列。   本文导航" "  2006年始拷,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程褂,没一年皮,这个品牌都在刷新着销售纪录瓜劲,同时也在影响着国内豪华车市场的格局估。2014年耿炕论,新的产品问世入跨,这一次它不再效仿苦、跟随磊痴险,而是独步青云钾拢绊。   在过去的几年里辫匆,英菲尼迪的品牌推广是以设计芜盟、豪华为主要核心罗继,由于旗下车型均以大排量为主讼梦,并在操控性方面有所见地抢,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手达。作为一个初来乍到的年轻品牌迁献,每一步的迈出都显得格外小心惧史,在保证动力性优势的前提下顽兄逼,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点簇秘剔,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距篓遁,原因很简单缝,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性嫡寐呢,也就是不同于别人的卖点扩哇莱。   在同级对手们相继更新产品的时候葱赔,英菲尼迪一方显得格外冷静肠孰,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度授纯,好在当它真正来临之时诉臂,并没有让大家失望劣非,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼魄。   在介绍这款新产品前巳盎,我想我很有必要做个说明酵父敢,Q50实为G系列的换代产品吩,在2013年度敲,英菲尼迪旗下车型根据轿车罐、SUV采用了全新命名锹,即轿车使用Q字母箔彼,SUV使用QX字母酒岭谎,后续数字分别代表车型吓附,这样做有利于车型之间的关联度肝。   2013年曹飞靶,我的同事在经历了12个小时的飞行后奖,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50凳鸿,在回国后的闲聊中揣,他的目光坚毅奇琅栏,言语中难掩一丝激动蚀舱怯,当然他对这款车的最终评价很高冻,抱着这股期盼病陛,我们今天找来这款车脖貌,一同来寻味我同事当时的所感慑藕撤。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间孝维,所以厂商提供的测试车依然为美规版涵浮,所以动力溉蓉胳、底盘的调校痴伞,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同读莲,但整体设计与科技性不会有任何出入箔叉,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说羌崔,也算是足以解渴了侯。   对于设计语言四个字来说睬布,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释泛扑,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的的抬拍,有时我甚至会想漓摊,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量胎陵负?正因设计团队的不懈努力朗庙,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表侥,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经红添汉。   低矮的车身郴,流线的车顶末歪纠,都是上代所传承下来的精髓锣柯唯,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大汝酱宽,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)道,这与宝马3系的水平相当搔勒,优于奥迪A4L对荤、奔驰C级等产品惮噶蝎,别小看这一举措际,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性复辟蝎。   对于轮毂轮胎的配备上操祷臂,英菲尼迪从不走低调的路线穆富倘,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平财绊岁。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中破殴,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接令菠,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应瞳炽七。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首写,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80昂、陆风X5僵习、全球鹰GX7胆从僧,但依然无法撼动它的地位恍踞。然而这样的形势也许在不久后将得到转变骂芳,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来委狠,它就是CS75牡谩婚,来自长安汽车叔。   在众多国内车企中池即挖,长安汽车拥有较早的造车历史齿,并且对越野车的制造要追溯到1958年畴儒,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下材徐橙,对美制CJ-5吉普做了测绘设计溅屑蹦,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型凳度常,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面伦。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量抖笛唇,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础枷。   在对长安历史阐述过后炼丁哆,这款新产品更是令人期待圈脖淡。在2013年9月妒,它正式在法兰克福车展进行了全球首发舍,一经面世便引来了无数人的驻足洗恕暑,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品醇甩冷,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表袱钝粒,诸多细节上的体现铂,可以看到与时代的接轨驳,说实话结岸项,即便与合资品牌相比琶,它的设计也毫不逊色肛。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表撤:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV究,在首次无伪谍照曝光过后酿末,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手歇共。从车身尺寸上来看歧羡庐,CS75在长度与轴距上的优势突出习汹,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响聪。在设计上烙,侧车身的视觉冲击力有所削弱蜂腿,平和的线条增加了些许稳重感俏苦,而在配置方面绝不含糊湘坪,右侧后视镜配备摄像头抱返,为泊车提供了更安全的保障克腥,此外17寸轮毂的注入玖埠,也为整车视觉性增加了不少好评分德巴。   车尾的造型体现了丰富的层次感邦,使其得以回归至前脸的感觉绕和,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔赣南。此外儡诧,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统倡,可以看出CS75在配置方面的丰富性黎。   本文导航" "  上半期屯,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况门蒂,不同的设计倾向与不同的品牌定位试,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念揉嗜。在“下半场”的对决中嗡钠措,将会公布包括美系“话题”车型翼虎啤乓、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果路。   点击阅读匪:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表缅坊:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后澈俗吃,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表信梢握:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目尖轰,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后跺歼骂,剩余空间是否能够支撑两人乘坐恋,以应付那些五口之家出行的需求势洗低。行李箱空间的比较乾习,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下航碳啪,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱鲸级透,或者带孩子出行时梦旗才,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品炼僚排。行李箱内是否配备12V电源接口聊伯,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱聊杆司,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多邻腐际。   ·模特A(不戴眼镜)身高币舜:170cm 体重台抨:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高桥:175cm 体重惦逝搜:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地岭退擞,长安福特此次也算酝酿已久了钙囤冬,可以说即将推出的翼虎钮,每个人都能从中找到自己心仪之处谐,例如极具冲击力的外形巧、科技感突出的SYNC系统泻蒙、人性化的内饰细节设计聪盎、又或是强大的日常实用性行脾诗,这次羡,同级对手们真的要小心应对了镭蔼。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后物,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点觅镰乖,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年咸莲,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期离。显然擒檬凭,在错失2013年的发展大好时机后探,要是能够抓住2014年这个关键的时间点咐锚低,其实也能够走在大部队的前列懊帆。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段美,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多顿。眼前一遍利好磁桐拍,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008阮、雪佛兰TRAX急休,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位逻冯。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市邻,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布辜,至今我们还没有看到实车镰疟。从目前的情况来看很豢铣,它们很快就会来到我们的身边泄。正是这个原因疥钢萌,在日内瓦车展媒体报道结束后论人,我们并没有着急回国疆,而是完成了几款车型的海外试驾举、测试和静态对比的素材搜集继,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目氓凉界。   看到这里扰氨抨,或许你会产生疑问淡:海外车型的对比对国内消费者有意义吗鼓殴?坦白地说犁吕,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的无:1.它们必定会国产并且在国内销售澈轨活,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比儒氏恃,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来仇稼,只是一些细节针对本土化进行了改造卸娇轮,但外观内饰设计班、车内做工侠猛、人性化徊、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化杜鸥鞭。综合上述所言通淡氛,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义奖辉。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些坚,感兴趣的不妨继续看下去饰。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用停椒,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉靠。例如CX-5收哥嚏、ATENZA阿特兹骆浮围,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉赂。最重要的是材夺埂,它们不仅有所创新晤叹伤,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风脆。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋察,再到如今的Axela昂克赛拉乔,马自达3已经历经三代车型的演变淘。据长安马自达相关人员介绍卵,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)捍,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化薯馁。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话暑闺操,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹娶尘。它的眼神更加犀利卷搏镐,车身线条更为动感劳。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹履单挡,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳婚田梯,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹茸弟。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连哭镰鸿,犹如猎豹面部独有的黑纹标识辫禄捞,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子场劣,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼蚕,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神陕鞠。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线踞尝掠、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计氰。另外揣经但,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神江。据厂家人员介绍晶颇,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层裂慕肃、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺付,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化牟,使它的整体视觉感受类似红酒一般镁辞记。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 肝ⅲ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm干,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm填拿安,两款车的轴距同为2700mm吕哥。相比同级别其它车型锹蛾,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势陈士。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不心,不过轮圈的造型稍显普通独,不够运动系宋累。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列谴刑焕,规格215/45 R18孝袭,抓地力表现不错陵晴。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎沃,规格只有T125/80 R16钩岁负。   尾部的设计不算惊艳忱陌攫,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全亮棋肛。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性聪,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计甲伯玲,这在同级别可是十分少见的隧。" "  说起海马福美来恒滦脆,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型蠢,转眼十几年过去帘,福美来已经迎来了它的第四代车型绒悔,也就是这款即将推出的新一代福美来M5刻。作为海马汽车2.0时代的重磅产品哨,新一代福美来M5采用全新平台打造访脐,不论外观还是内饰妨,都已经看不到丝毫当年日系车的影子猫捌。在此之前立,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析筷,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型败嗽妥,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧脓渤屋。   前脸采用了类似美系车型的设计风格萍吠络,宽大的直瀑式进气格栅姓,大面积银色镀铬梁票费,符合国人审美舞簿。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感碌仙第,腰线采用分段式设计囤,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰案肯。采用与保险杠一体的方形双排气口设计肝,凸显运动感迹晴。但只有左侧为真排气口廷参,右侧仅作为装饰狸帕。" "  对于中国汽车市场来说搓,凯迪拉克属于一个后来者棵妨寿,当然这指的是豪华车市场狄林蔫。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地佰潍,那可真要拿出点真本事钮愧罗。凯迪拉克也明白这一点农寡汲,去年就将全新车型XTS进行了国产刚,并且上市销售滇,销量也是比较乐观的蜂练歼。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里唉宫,无论是配置上还是动力以及外观设计上食棺,至少能让大部分潜在的消费者接受疏开,这确实不是一件容易的事情赏某。于是吻豹,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款蠢鹤圭,对动力和安全系统进行了升级长沟。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版讲,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版姐赐申,仅有一款36S铂金版娇碍你,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变柒厘谜。   2014款XTS 28T铂金版外观峨急:外观延续36S铂金版的设计盖绢甘。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同送怀艾,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅惹,在其他方面则没有做改动串怂识。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子纯,没有做太大的变化巢,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上钩。   XTS是一款善于运用灯光的车磁磁,它将大量LED元素装备在车身各个部位躲,正是这些时尚元素的出现矮魂,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸摆捅,获得了更出色的细节表现力嚷湾。这些称不上优势的细节表述纯现事,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方纶仍尼。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化洞纬,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示薪盯尉。尾灯依旧是LED垂直式的造型秸戚焊,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致笺。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界刮蛊,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新立廉嗅。早在上世纪五六十年代孪渤骨,Citro?nDS就用上了可变悬架涣、随动大灯湘鸿控、转向助力敦匿、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术妥席,加上极为飘逸的车身设计迟久,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样诽。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌聊,2011年长安标致雪铁龙成立才浪兑,到今天我们测试全新DS 5LS丢,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实炼吓,音译的中文品牌名念起来很接地气能娥:长安谛艾仕垛煞,有股莫名的喜感悔,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器敞偿蔑,是台正儿八经的三厢车尘。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来申,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象娄峦四。如今搏,马自达6已经发展到了第三代惧汰,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物长累,它的名字叫做扩:ATENZA翔施。之前我们已经解读过进口版本惯韶,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力烂,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点泥钞。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力都怀导,这一次排量可不仅仅只有2.0L皋,还有更加令人期待的2.5L赐兼跺。   注擂:此次测试中梅活,红色车型排量为2.0L霸河蛔,黑色车型排量为2.5L创导。国产ATENZA目前还未上市蛙,此次测试为抢先测试摩,车型为试装车炔毋敛。   截止到发稿时跑,官方宣布撩,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”纶酬,新车将会在4月份开幕的北京车展首发剔雄渐,上半年上市销售判涕氏。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规旗狡厕,我们还是先来聊聊外观览贸两。相比进口ATENZA品讨,国产版本在外观上基本没有变化旧糕鞋,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份讼斜,而且还特意加入了“Mazda6”的标注竞链,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6杉。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里咸盼栓,“下”这个字可意为“以后的”韶绢堵,用来表示那些目前还没发生的位、未来也不一定发生的事情亨。比如有人说“下次请你吃饭”母报氏,谁知道是不是真的!同理嫌罗,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”范,实际上暗藏了一些不确定性氰冬杭:它能引领未来汽车的发展趋势人附?或者只是一句空泛的口号点?这是我最关注的问题晌冠入。   当然也会有人更在意其它方面涟佃,比如外观内饰和空间等等昧灰蓟,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述光,本篇文章的最后也会提到肆蛔,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能锋光。   关于下一代城市SUV的概念巩惭涣,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力镐嚏轿。在他们眼里瓢,很多城市SUV都太“娘”了对活,连个小土坡都爬不上去怎么行充地冯,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统吮。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战浆撼、勇于冒险的心哺汹练,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一祷莱。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然浇,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型桂倍沽,真正能够经受得住野外挑战的车并不多超氯锹,而三菱帕杰罗则是少数中的一员绍,它能够去接受户外的挑战冈咖,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统据苯。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产绰汗,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售戒牌,目前主打3.0L排量的三款车型嘎煞,都搭载三菱第二代超选四驱系统逛澎,售价39.8-45.3万元崩拾细,最高配的精英超越版多了后差速器锁止放呛波,还有一个最简单区分方式娶淘鲤,只有精英超越版才标配后拖车钩票岭。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史莲顺靠,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来胺倍版,陆续又在第三代(V73申城、V77等)和第四代(V93改、V87搞、 V97等)等车型上装备搁,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三泻、四代帕杰罗)丸,现在销售的为第四代帕杰罗凶。   如果单从分动器的挡位看前茎,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统隙缆和,拥有2H坷、4H彪、 4HLC零喀倘、4LLC四个挡位危,在后两种模式下搐路,中央限滑差速器LSD被锁定戌被,为四轮提供均匀的驱动力捻磐旧。不过值得注意的是镭葱,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配枷,前藩迪、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节枢染,简单说就是这时就是AWD的驱动形式痪闷钳,正是这样的全路况实用性窖撑,才被成为超选四驱系统睡巨攀。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下蠢糙,可以在2H芬驮咸、4H挡位间随意切换苦,当处于4H位置时涟疯,它相当于一台全时四驱车型趴,可以提供更好的抓地力和驱动力诚,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面恭,而处于2H位置时轰景山,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善丸琴,不过这样一个大家伙油耗不会太低势,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗烩。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝蠕遍狭,4HLC模式时付,中央差速器锁止腊恨韭,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时沃滑,不但锁止了中央差速器剧俱晨,还拥有更大的扭矩输出拾签,此挡位的传动比为1.9:1须缚懊,扭矩被放大1.9倍狙,如果遇到车轮陷入泥潭情况下司虚,4LLc就能派上用场浅。在车内坦电失,仪表板的中央会显示当前驱动形式卉另,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换沤,并随时了解到现在所处的驱动模式督膝。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)刹俏,应付一般路况毫无问题舰瓢何,但如果长时间处于极端情况下袒,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱负蝎母,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多刚墙。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试山,对于帕杰罗来说完全没有挑战性房,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心瘫伴,同时也提升了整个历险过程的安全性茧,因此光有一颗狂野的心还不行滴免惯,还有选择一个可靠的伙伴笔残。 责任编辑欣点:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品半孝搐,已经上市四年了巧盘锣,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计恃,跟老款福美来相比档次感明显提升澜黔。除了看得见的设计差别桃寝放,福美来M5在配置鹃殴凶、空间方面也有不小的提升疵。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本趁滇攫,1.6L车型会先期上市奋,后续还会有1.5T车型推出黄亩捐。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本抽嗅遂,其中手动挡共有6款胃,自动挡3款龋庙,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型橙氏宠,厂家介绍说叫旗舰版邢。由于厂家没有提供参数配置表绥量忻,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别绩蕾缕,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型碍骇。 ● 外观烩:中网造型似君威缸复,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面谎,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头狈,尤其是车身长度咳,福美来M5达到4698mm互,超越绝大数同级车的车身长度倪。跟老款福美来相比栏酸,福美来M5的车长蠕廓钦、车宽和轴距都稍稍增加一些膝抖,而高度降低了3mm蹦淌。   因为长度和宽度有明显提升坪妻炽,高度基本不变骆浆酗,车头设计的比较厚实揣茸,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的焕齿歌。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网兰衔,格栅同样采用镀铬装饰诚,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像颊侩咎。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现海骑,老款福美来就已经开始采用林突,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计沦。中网轮廓稍有些不同断拎,老款福美来的中网较矮幻厢奠,而福美来M5的中网稍高葱乘,看起来更加厚重鲤缸。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构脾刹。除入门级车型外吾亮,其他版本车型都配备了自动大灯淌辟皇,这点还是比较厚道的拧温,老款福美来全系没有配备自动大灯绿虏黔。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔昏,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜尽县。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬莲距权,能明显提升辨识度吾。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)栏工头,是2007年买的骄腾袒,到今天行驶了9.7万公里左右扭方拿。日常使用中油耗7-8升/百公里缮,除去年换了个发电机以外没出过其他问题些导。当时家里老爷子选它的主要原因有两点蹿慨扒,第一就是便宜盘杜,全算下来8万;第二就是配置高伟交交,07年8万带皮革座椅酬伟、天窗录都、自动大灯和倒车雷达的车不多帮攻副,而且空间也算说得过去庆鞘暗,总的来讲这款车符合预期顽疲诧,坊间说F3小毛病多首叉,不知道是批次问题还是命好矩,我家这辆倒是没什么事儿送堆谰。新F3于今天上市淡,领导说我算车主独锚,于是我就来了勃划让。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧吼膛歌,聊聊老款在使用中的各种感觉窗嗜。   ●动力及悬架菇瑞:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱淀乳齿,动力够用季,只是起步比较肉杜膳拦,1挡和2挡齿比跨度偏大缸绩,走起来后挂入2挡转速掉的太多溺,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡捂。   油耗日常市里开7-8升/百公里卷分,还算满意诞。悬架初段有些生硬鞍掏且,通过连续坑洼路面时整体性不是很好笨,对于颠簸的过滤一般僵,后段软娠踩,拐弯时车身倾斜大龋。总的来说算是个合格的入门级家用车考嫌。   ●配置及人性化设计罗:   比亚迪一直走高配低价的路线案殿承,配置丰富售,前面说过擦,皮革座椅唐旁团、天窗藐谰莎、自动大灯和倒车雷达都有所配备娘粹钠,另外份诚汕,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针盟波家,虽然不好看被俊槽,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的无寐卉。没有行车电脑显示屏效姆搁,无法了解平均油耗贫队、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤氢,首先价格便宜缎些,其次当年没有也不新鲜)箍。   人性化设计方面铜坟,四辐方向盘比较细廖,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤蒲,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用协,四个角随便按一个都能触发墒。日常小储物盒好用穆,票据骇底溅、手机和水都有地方放洛鞭腾,不满意的是门板储物太惺住(硬伤)排夏,平常只能放车证之类薄的东西借搞,连杂志都放不进去巧功乏,后排基本上算是没有储物空间量帝。   ●做工虏丁: 内饰和外观各方面做工比较糙晚,主要体现在接缝上刻,不仅大而且不均匀华热,这是急需改进的五久羌。   ●空间烩:   F3轴距2600mm溃,我身高190cm慑蹦棠,有时候我开车舞,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受古。后备厢空间大途,而且比较规整腺,用它进行过几次小规模的搬运昆眯羌,还可以掏。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲醚,试驾中我也重点根据这几点进行体验肩委汰,看看新F3有哪些改善和变化叛募弊。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回拨兔思,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》同瀑敢,仍无法挽回姑娘们的心期,如今她们只爱大长腿和都教授燃稼豪。不知道你们发现没有亨措,宝马在汽车界引领着同样的潮流粹,硬邦邦的3系褥萝猛、5系换代后都不再凶猛谴我苯,舒适感和精致感倒提升不少旗。现在轮到X5了火圭廷,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的粒。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气鼎,我勉强同意这种观点任叫。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质凹垛,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片聪,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦相讥,更显精致齐。总的来说荚,它不太凶盯,更俊美一些匪。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市艘骗,除了外观与内饰的小幅调整外水稍拳,改款后的逸动引入了1.5T发动机解静。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分会,逸动采取了1.6L家庭够用补软先、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策吹校,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)盾弗面,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型畔,一个争取“各门功课”都不落下界雀,一个则是专项选手典,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手持。 ●外观担毖:均出自海外设计团队    艾瑞泽7饭簿:轮廓流畅辛、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列虏失徒、瑞虎系列申、风云系列及QQ系列)侩锣,同时带来了转型后的全新车型哄鸥,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7酥赁,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造辰创,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用乏坟,更是出自海外设计团队之手锨拢,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词烯壬绣。" "  刚进入社会的年轻人哩羡,它们也背负着太多的压力徒穆么,在家庭事业初步稳定之后囤,一辆车对他们就显得很重要袒砂固。致炫就是一个体贴的产品菜,它有着炫目的外形茹伍蔽,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致瑟,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是寄,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上氓。从Yaris雅力士到Yaris L致炫饲,变化的不只是名字袍搽,更是尺寸和定位播铆缓,风格和潜力栏。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着搽,吸引着更多年轻的用户群体怀鳞。   致炫外观灵动时尚憨染嫩,带着一些年轻的运动气息隋屋,车长为4115mm虫,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm偏欠,比老款低50mm;轴距为2550mm仙,比老款长90mm纶。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了闯蟹捕。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点蛙公示,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”莽委,这样的设计更有利于致炫的散热匹,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱节。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利藕家,给致炫前脸整体感觉增添了些英气兽。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格礁检辨,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺菊巢乔,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友脑率透,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助腺咯。   在ABB的阵营中惺幸,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车僵,他们的目的很明确虐泛河,就是抢占国人最热衷的这一市场厩。对于奥迪A4L厕衔、奔驰C级挺、宝马3系而言却,三者都有着不同的亮点与喜好者梗踩,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价扔篡,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法坦小。   在这款316i消息正式放出时鞘惦,包含我在内的许多人都会想到一个问题桓,那就是究竟会减配成什么样烁纠?但在实际看来芥轻,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神态。无论是进取型还是运动套装版捎陕歧,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距灌螺录,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼挺惹呐,当然如果你肯花7800元滦,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯僚皆。此外晌,对于现今发达的网购来说翅献,这个根本不叫个事杰校,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多团,此外还有多种款式的副厂总成可讯病,质量咱们先放在后面糖化,至少价格实惠也能达到美观的效果禾搔蒙。   虽然入门级价格不足30万耗,但你却可以得到一款原汁原味的3系屠,在定名中你就不难发现炯,316i中并没有“L”刊突私,它是基于标准轴距系列中的一员倡彪。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂算查,对比现售的奔驰C级掇、奥迪A4L而言耗嗅,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势沪怖枪。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉叙艰划,这是国人特有的爱面子传统硼,作为在国内征战多年的华晨宝马来说圣,他们自然也深知这一点儡仓,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动氖盗,单出排气也与320i的相同邦烂场,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条戏愤迁,不过这一项在网上也是可以淘到的敲橡蚕,副厂价格也就100多元胯亩鳞。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐弯碾踩,然而在国内蔬蝗,它还是一种小众车型坡刻。可喜的是拴漆浓,近年来随着“旅行”文化的发展朴盘,旅行车也渐渐被人们认可驳版刹。在我看来克报杀,目前国内市场上的旅行车大致分为两种疥洼笨,一种是像奔驰C级旅行版怜剑嫩、沃尔沃V60那样跨,通过个性抢、漂亮超拆罢、动感的外观设计获得年轻人的追捧筐我腻。另外一种则是踏踏实实走低调旗、务实的路线粗切考,用内涵打动消费者憋镭,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种橙。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)袒挝,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO脸厩嘎,外观使检侈、内饰进行了相应调整陇计,配置也有所提升腺狄羔,动力系统则保持不变清撇唐。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版啡,售价33.48万魏继俱。除此之外些,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版娘,指导价29.98万慨。   在介绍产品之前辜,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来惋。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人递,1985年禄驹切,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂橡递含,并且命名为L&K(名字的首字母)公司耸伴模,这正是斯柯达的前身藕。需要说明的是徘,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称澄洪,并不是指该车型限量销售径。   ●低调频、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看揉,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版浆浩、欧宝英速亚以及沃尔沃V60盘,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格仇,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟口黔步、稳重吠迪腥,所以严格来讲监鲁宽,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版醚膝。从上表可以看出下歇勉,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势规褥,而且更重要的是荒毯联,速尊的价格更加便宜惦迸伙。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同鞠椭。全新样式的中网格栅更具有立体感姓遣伶,大灯组内加入了LED日间行车灯擦芹,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来当囤,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应牛拳碳,朴实快、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉客激畴。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯请,并具有自适应调节功能鞋携。新款车型的前大灯造型更加犀利啊酞。此外患辨十,LED日间行车灯也是老款车型不具备的脯堕玛。   车身侧面线条依然延续了老款的设计蜜羡,简洁修长朔届鹿,没有太复杂的线条勾勒建翁,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份滔我锰。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈瓜拨,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7袍钎彩,规格225/45 R17煽,这是一款侧重于节能环保的轮胎彪喉鞭。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性铺层缄,圆润嘛、饱满嚎、协调观躲,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看甫锤喜、耐看得多迷簿溜。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应怜胃,尾门上的线条层次感比老款有所加强膏。此外散巾橡,尾窗上沿的扰流板巩、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用乖两颇,让速尊看起来很有范儿疥。对了辈叔撕,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管氖酗,一般人还真有可能会被它吓到赂讨响,其实它的心脏只是一台2.0T菲歇馁。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)铰齿腐,在北京借着区域上市之机哼,我们再一次体验了自由光的越野性能计。作为越野车型的鼻祖缝,Jeep用自由光再次向人们证明潜,即便做的是城市SUV氮北,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点苗矾。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身碗捶疲,但是在四驱系统上卉潍秃,Jeep却有其过人之处凉难。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言痊衡,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器间哄稗。    简单来说苛,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配簇嫩,也就是说京汞,当前轮打滑时戮,动力会输出到后轮丧醒,使得车辆依然能够前进肚。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑锰、交叉轴这样的情况)缓冻官,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器屎,脱困就很困难了挎。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I轻韦穗、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号吨蜕。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造寡攀,以横置发动机挟、前轮驱动底盘为基瓷偶诟,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴翱笺,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴射何吻,实现100%前轮驱动活,提升燃油经济性甘,而且它的后桥也具备多片离合器结构固,可主动控制左右后轮的扭矩分配彼,起到限滑差速器的作用筷浇禾。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡孩,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡绣亢,还具备后桥差速器锁止功能波,实现左右车轮50:50扭矩分配典。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统邵,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择八句墙。    在实际体验过程当中氓,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰埃崇、交叉轴娠埃、炮弹坑箱、搓板路等等越野路面靡毕,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中窝梗即,越野能力无人能出其右洞帘。    然而作为一款城市SUV茶,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力无釜爽,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板讲簿。    另外际乾,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间谱荣涧,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统拣。相比同级别的SUV掂孪共,虽然在越野性能上依然具有一定优势脱培,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣撑茅。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众瓮,但是进入这个价格区间以后疾,消费者选择的范围将更多话、更大肖鹊巾,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战刹赤,在竞争力方面依然不具有明显的优势窗恕。    或许尽早国产化降低成本享普,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机识,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件碘。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来念栖,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象菊。如今獭扇,马自达6已经发展到了第三代阔们宛,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物仙厦,它的名字叫做吞:ATENZA桥。之前我们已经解读过进口版本斤随,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力瞳摄桥,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点淡徐片。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力较,这一次排量可不仅仅只有2.0L篇蓄,还有更加令人期待的2.5L涝烽。   注唐挖舵:此次测试中会抡粕,红色车型排量为2.0L芬奸颁,黑色车型排量为2.5L仁物。国产ATENZA目前还未上市胶步,此次测试为抢先测试徒驾蔬,车型为试装车吾。   截止到发稿时讽,官方宣布勘箔,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”叹,新车将会在4月份开幕的北京车展首发片,上半年上市销售哄。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规毛,我们还是先来聊聊外观狮关磋。相比进口ATENZA称姐,国产版本在外观上基本没有变化城融,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份辞,而且还特意加入了“Mazda6”的标注尺粮低,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6宠茸渐。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA宝傻浩,它不同于以往的两代马自达6阿,更多流畅的曲线在它的身上得以体现佃奸绩。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来荷,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子购,厂家把这种设计理念称之为“魂动”涣。总之从结果来看察囤,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感继醛,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美粒,希望它能够像老马自达6一样褥涩,百看不厌床。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色褂宛抵,仅针对这两款车型来说让翱,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA柯悔羞,而黑色则太过低调海盒,完全掩盖了车辆应有的魅力脱呕。ATENZA的红色与大多数车型不同挺,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒郎汞,不俗套里土穆。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm狭九,轴距为2830mm浩渡,与进口版本相同猫忱。相比同级别其它几款日系车型蚕硷节,ATENZA在轴距上有较为明显的优势免搔。   两款车的前大灯有着较为明显的区别仇,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯儡酿潘,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯忿,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源驶,科技感差了一点煌番虎。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)软,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上钉谋隋,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意堆,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈驳颇。2.0L车型采用的是17英寸轮圈敲棱,相比之下确实显得小了一点纠督,为什么不折个中谋,采用18英寸呢捻陛苍?   两款车的尾部设计几乎没有区别眯念安,尾灯样式相同范,双边共两出的排气管(没错姜,为了表达更直观耽侩拱、清楚讳、无异议恃,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分活兢,这是马自达6一贯的良好作风辅晨鞭。总之扩缚糠,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的剁。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言病宪其,谁都知道SUV车型最为畅销填,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知砷连。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出酗,而卖得好的却还是那么几款浮蜗。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙嘎缴鸥,还要等到试驾之后才能给出答案侣吕迸。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型显,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV统壤。从风格上看匪,海马S5偏向时尚号忌鲜、运动弹墩,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群惺。而在配置方面脯恼,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点抗纲啼。根据目前了解到的消息娥稻,这款车型的起售价约为9.5万浩,如果消息属实的话坷蕊诚,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平实,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗撵?   外观射败:设计新颖幸粗,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆榔趣,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位秒楞,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司咳入,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型阀,也将它的风阻系数降至0.34巧麻,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了零帅。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴茧澳膏,比例上感觉怪怪的癌,好在经过哑光处理所产生的明暗变化苔,有效地提升了视觉效果琼需扒。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯炮啸凛,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神熔浑。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯母驹、转向灯以及雾灯抚屡,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集剩隆。   作为一款紧凑型SUV幌卢添,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm短嫁猴,轴距达到了2630mm纫刻。与同级别的海马S7相比浩呻,虽然在车身尺寸方面有所减少鸽什,但轴距却多了11mm踢,整体空间表现令人期待茂癌拘。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈蓉挠玛,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上你。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供悉镜,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17梧慈。" "   全新的A3备受关注呜淖肥,这其中的原因有两点嗣赖饶,一个是加入了三厢车型垦溺洞。而另一个缴司,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型颂。只是这台车来到国内较晚掇,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生睫。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地授,简单明了的说伞亲磋,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型檀夕虏,而必要条件是横置发动机懒。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本示,但消费者从中又能得到什么搽?如果按常理来看汲,对消费者的好处应该挺多的涪,比如车更便宜了尽莆,就算车不便宜配置也应该增加了仑茫,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低譬遣。但上述这些还只是一种期盼土,毕竟这个平台的车型刚量产不久石丧,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显管。至少高尔夫7是这样郝磕委,而全新的A3由于正式的价格没有公布澜,所以也不好定论痰哗够。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3犁皋究,这次引进国内的共有四款车型桶层旱,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型法东南,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置褂。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机橙饯倾,6速S tronic双离合变速箱请局华。在本月的21号埠摔,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市康夺涉。相比老款的两厢车型史烁,轴距和车身尺寸都有所增加达,而且在轻量化上下了不少功夫枢弟。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择峡,但在配置上基本都可以进行选装钡。由于三厢版为新增车型侵抚茅,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开劳驳愧。   " "   ?? ???? 2014年3月3日爸霞吾,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市葛,“小改款疥,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款狈,而值得注意的是伟,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上皮。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议乏隧,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力卧抖娄。”吉利控股集团副总裁透眠睦、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态嗅疵,欣喜之情溢于言表溶斧熬。    亦或是巧合贯东,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能际,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7催外,一方面碧袖,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖萌父懦,另一方面陋,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁杏外科,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域成特籍,种种迹象表明们蓄全,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段堑海。   诚然卷琅欢,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车弹景,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”冬丢。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时漠咯哇,孙晓东对媒体表示狗,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪蛾亨廉,吉利收购沃尔沃之后耪僳,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点冠币,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生确围捆。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应法奴控。" "  在国内炮疤窃,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的读,它凭借动感的外观肝攀窝,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”熟士康,后来者RV4斥豁、途观谐、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮茬挞,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比蝎,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎吝五牵,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了迁淋。而今年矾钦,东风日产给我们带来了第三代奇骏搐熔,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”矗甜般。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市尘式毒獭,年轻化雹礁、动感化的外观设计就是最好的证明潘伐伸。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上瓤,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车法。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中赦掂甩,层次感以及运动感比老款强太多了鄙订。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的桐未,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条桨粹,流畅的曲线让它不在干巴巴瓦缄,整体饱满了很多剖华。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯熊,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协绍坊雀。   在侧面线条的过度下撮,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型勘,并且加入了以装饰性为主的扰流板畏宏。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性肆春。后尾灯变化更为明显泻,竖条造型变成更为接近长方造型不。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”部毋峦,一定会想起Jeep岛烈,提起Jeep蹿誊,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了炊,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者舰旧。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能缔倾谎,看看它在这部分有着怎样的表现赌敢。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车潮梗陪,并且不可选装以外凌扰,2.4L 豪华版可以选装该项配置窜澄,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配绵僵。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版佩线,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式吉响呜,从功能上来看比较全面慷,下面我们就一起来看看它的实际表现圣。   更多精彩视频撇党,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作菜嘘范,调整比较细腻踞圃,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位粉地灵,而且还可以停得很正朔眯斗。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可讣匆挝。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话天,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示娄绊,如果继续操作季侩亲,系统则会中断本次自动泊车嗅革新。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里墨荤,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题痕冗清,我一定会把奇骏放在首位枚柿酱,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款莱恕,性价比非常高替。不过自从2008年上市至今的6年时间里绵,它始终没有太大的改变葱,另一边竞争对手们却在不断进化澜肋抨,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者敝厢,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律荆龋届,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘从纽。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况氮乳,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前汐匙,而看到新车的第一眼就会让人感叹目娶:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了港娄。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)篙焙,并且也是该平台衍生出的第一款车型矗,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化垂。相比老款车型略显古板的硬朗外形频酬碉,新车则显得更精致形撇,更有设计感水,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上次。当然笔还式,除了视觉效果之外挤,从动态的角度看它是不是也更加城市化了麓染猜?这也是今天我们需要探讨的问题琳稼床。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型缄填旗:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限掣将沛,我们本篇文章的测试内容并不全面湿,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受徐闪,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据鲜始,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍毫碌算,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧潭剁绅。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章恃,里面对新车外形肝、内饰等方面都进行了详细的解读芍戳,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 弄。另外绒晤伪,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊力。   ●增加更多高科技配置掀,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品寞阑,除了拥有出色的设计姐、良好的工艺和用料之外同屯,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望秃,翼虎就是个很好的例子陡倦酚,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势莎任墒。如今的新奇骏身上涎妨凉,我们也看到了各种高科技配置饯胸,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平韶澄。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了惰乘泰,在两年前它就已经崭露头角钵唉,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样阔逃慑,连控制面板都完全相同布。虽然东西不算新掳撬,配置在这个级别里面也算不上有多么领先竟,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化糠,毕竟我们已经进入到了移动互联时代喘袍,汽车作为生活中不可缺少的一部分彪附,也同样要跟上潮流搅刷。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车舜,很多的印象都集中在日系的丰田车上麻,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等疚茸,由于起步较早答逆,所以在混动技术上都比较成熟报弯。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型深倾,一方面是因为未来的趋势皋逼辰,另一方面就是对环境保护都有一份责任泞。但能让人印象比较深刻的不多臣守淋,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外扑懊勒。经过一天的试驾体验痕肃刑,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶软,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车饭署。   外观方面剩缎:设计大胆前卫凄棚,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后磋,给很多人的印象就是模仿撮委、复刻琶,aygo桐忙、花冠蚂夺哗、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象孰救屠。实则也是没办法的事儿闯,白手起家的汽车企业一般都是这样开始驾,不过从秦看来仁扁订,比亚迪似乎已经脱离基础阶段限拿。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言残,整车设计偏向年轻化倦据腾,前大灯内加入了日间行车灯惋随。车身尺寸方面煤,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm险,轴距为2670mm说善局。   实质上涩碎,比亚迪秦的外观特色鲜明拇蕊,个性十足环奥价,他并没有针对大范围客户群体而设计斑牢,更多主打年轻咖、时尚元素摔冉氦。这样一来巷,优缺点也相对明显类,需要一定的时间让更多的人来接受他谅。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番轰没,充电方法非常简单也很安全釜释。通过家用的220V电源就可以直接充电髓锑磁,但是要采用三相插座僧逃顷。车内的仪表盘可以显示充电信息绒,包括电量以及预计充满时间态什纷,而且还可以选择预约充电创糜。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的闹卯,虽然我的“档期”已经很满估,截稿压力山大诽。但作为潜在车主奇陛挠,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平踩八假,它和福特嘉年华撬勉镶、大众POLO会有多少不一样坦渡邢,谁更值得购买挟。我想这也应该是大家都很关心的问题村畴。    测试之前还是按惯例先说点基本信息惦,以供大家有更多了解嘿卤脓。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元渭,分1.3L和1.5L车型辫婚提,提供5挡手动或4挡自动变速器囊犊。这也是国产的第三代威驰车型疾挽,相比老款车继僻,新威驰变得价格更低煤透、空间更大抹回鸿。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫僻,在广汽丰田4S店中销售伙吃炊,价格区间6.98万-10.88万元嘘妈赶。两者动力系统驰、内饰设计完全相同粳澈。只是外观分成两厢与三厢刚剐,配置上有细微差别而已糯赎容。好了酗撕,我们就从外观开始说起期韩兽。" "  导语饲逻扰:在新能源汽车研发领域闪亭,比亚迪一直是领跑者绍关防,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车龟挛褪。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者哎挟该,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术哄,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件罢项昆,能够开发更为节能吉扮、环保的电动汽车产品狮蒜澄,实现性能的提升和普及应用场秒。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作阑祟贝。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车敌胯不。   历史上潜铝闺,秦灭六国伦柒嫡,结束群雄割据时代础,统一中国吼堡,开创了历史的新纪元崩椭。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆计谅,势必证明其在以下六方面的实力泉獭:   一觅未、比亚迪秦到底有多快彪徽?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示秀挥氨,全球有52%的车型百公里加速大于10秒揩,23%的车型在8-10秒诽甘露,17%的车型6-8秒憋,仅有8%的车型小于6秒伶晃,代表车型如保时捷卡宴4.8L僻。今天弦退露,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下鞘孰,秦百公里加速为5.9秒婪椽芭,而记者实地测试时筋,百公里加速更是达到惊人的5.4秒诗趁唇。   跑得快自然有其道理栋蕉到,秦具有“双模”动力阂城涣,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合奉闪乓,在混合动力模式下羞,秦能爆发479Nm的扭矩趟,某种程度上可以与那些超跑抗衡吴匣宽。 二仕、秦油耗到底有多低避暇骄?   根据国际标准测量核算艇秒购,秦百公里油耗仅为1.6升悲洗。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式裳剧。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式点,纯电动模式时婪饶,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时探抱,整车自动或者手动切换至混合动力模式方里垒。在所有模式中郡,秦还能进行制动能量回收魂该丝,即电机向电池反充电骗柔,每百公里回收2.5-3度电掣挞,可以多行驶约15公里径朽坝。 三姥娩汗、秦充电到底难不难嚷诽?   一句话回答挟修烷:有三口插座的家用电源就可以癸惊菲,就像充手机一样方便糕吩漏。秦的电池容量为13KWH汝凳缅,可通过220V电压咀监艘,3口插座深,4-5小时充满电步。秦随车附送一个智能充电包亢癸敌,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖潍塑。   四八、既然用了大量驱动电池具,到底安全不安全?可靠性如何畴?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池活帕魔、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池拖。单位能效比扒连泌,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池馆。但是安全稳定性方面则恰恰相反高沤酚,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池温。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池溺,是目前市面上最安全的驱动电池蒋矗诺,没有之一茹。   可靠性方面硅脾,据比亚迪测试禄,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑圭,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修辣涧,业界罕见伺拼。电池电芯甚至终身保修啼汇洞。 五筹宽、秦操控驾驶会不会很复杂铆川?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样来你阮,习惯之后甚至更加简单卞私藉。新增纯电模式彝槿镁耍控驾驶梳,更安静喷搜、更节能急。   六甩概、电池组电用完了如何行驶晾?   据技术人员介绍荚弄,秦本身不存在电用完的情况马。电量不足时么窜维,比亚迪秦会自动转为低电保护模式毁。利用发动机的多余能量带动电机反向充电袱畅。   此外凶络,行驶过程中蔽聚,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量泵继吭,并储存到电池中池粕。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车竣颂懂,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字火,其次是QQ me堕猎,PT漫步者之流丧臣,当然还不包括那些“只识其样辖饰绞、不知其名”的人群辅呈擒。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象蓖,它也是双龙汽车最具标志性的车型喇咸。在迎来双龙新柯兰多之后鸿懦,就在近日窜妙莫,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾欣欢淳,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界靶,但却让我们可以由心发出这样的感叹霜郸,爱腾终于正常了饺逆。   从推出2011款爱腾至今痕犬,已经有近3年的时间香淀,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势夏锣,却在人们心里留下了不可磨灭的印象篓。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事蠢肋,伴随着2014款爱腾的推出附,有关于这款车的一切红慧,也自然成为历史脾相,被我们封存起来探。全新的家族化风格设计膳,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路箍兢徒。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部显低,与新柯兰多相似的样貌零垫点,让新爱腾不再具备专属性朔抵。没处前部细节的设计卿,都是那么平易近人螺去娇,平庸的再没有任何特点廷迸。可能人就是这样孤非轨,老款爱腾在售时荆,人们总是说这款车有多难看稗绦,有多奇葩筛,但当它真的成为历史后努梁,我们又会感到缺少了什么绷。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化孟侗位,但还不至于让它从中获得什么优势富,车尾部简单的几处变化洼,也并没有影响整体设计给人带来的感觉缚混菲。现在在大街上粒汤囤,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的染筋,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了落肩梆。   本文导航" "   这年头在路上跑着类比,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼计。各大厂商也为了满足多数国人购车理念渭举,把自己造的车不断的加长叭俏,就算不加轴距也得把身子给拉长诺绵。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中洪陋杠、大型车上汰,感觉有些资源浪费苔唐。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车嵌呛,“L”的作用才更加实际补福。当拿到这辆YARiS L 致炫时口芜,小惊喜了一下鼻览。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了梳弛漠,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了刚慈。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度偷、大众polo梧商、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势叉。目前这辆车共有两款动力卤蜜、6种配置车型在国内上市合禽盆,指导价格在6.98万-10.88万之间蹋柬挠。由于新车型且上市时间不长飘旦戒,所以目前的优惠幅度不算很大纠,基本在3-5千元左右鼓隧峦。(个人观点量菇漠:致炫悸蓬攻,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士革辟搁,厂商指导价为8.7万-10.68万偶,搭载1.3L/1.5L发动机颓闭乱,5速手动/4速自动变速箱揉练。" "   曾几何时窘,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾傲毁颧,它那个性的外形给我留下了深刻的印象拟稻茸,但却没有获得国内消费者的认可钾天透。如今脸媳汗,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前担噶起,其售价区间为15.48万-21.98万元熟傅疲,相比老款车型有所降低呵。另外淬袄,新爱腾不仅前脸造型发生了变化沉,并针对柴油发动机进行了重新调校蔼。下面就让我们通过试驾体验色扮绷,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化歇歇筋,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型饰年,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计联寺,并采用双龙全新的家族式设计辟谓挝,整体风格与现款柯兰多十分相似多坪怜。然而鸵绥,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整输,其车内布局依旧与老款车型保持一致劣邵囊,略显缺乏新意澳。   小结垫盘: 相比老款车型来说绥第趣,新爱腾的外观变化令人欣喜饶,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光完星腑,且双龙全新的家族式设计的确更显档次寞胳。不过圃唾,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进皆瑞,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容箍多克。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上垛,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)伯欠糯。在海外市衬盼:啊,新逍客提供3款发动机宠,配备6速手动或CVT变速箱晚洁采,在英国的起售价是17595英镑罗。与现款车相比墙,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计悉舰沏,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处婚。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型薄舞盎,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了轿灸。 ● 外观介绍森票蹲:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型丁:宝马2系Active Tourer隙。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单挤,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型砍煽雀。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子情培?车展上的展车给了我们答案碉。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月侥乓渡,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车胃粟鲁,而在正进行的2014日内瓦车展上坛,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出搞许。和两厢版一样瓷,全新标致308SW基于PSA的EMP2牟彼狈唬块化平台打造仁司怠,造型新潮时尚痉杀,细节设计则突显旅行车的元素堆位,保持一款旅行车应具备的实用性香坤釜。据悉教朽,该车将于年内率先在欧洲市场上市旁冯核,而凭借中国市场在PSA中的战略地位椒蹋,相信国内消费者很快也将与它见面些闲读。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后吗精蒜,全新标致308的旅行版如期而至呸到。从整体变化来看潞挖岗,它在保持旅行车实用性的同时缺,将重点放在外观挖袍、内饰的调整以及配置的提升上陕吨,新潮的设计更是让人眼前一亮疚。在我看来悸,它的变化是非常积极的抹酞。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高段,现在它要做的就是尽快进入国内县。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章借盛收:   静态评测    ?   更多精彩内容歪圃鼓:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑结:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界高舰,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新乐。早在上世纪五六十年代棉胺,Citro?nDS就用上了可变悬架计疤、随动大灯咎温、转向助力继挪发、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术洁刃城,加上极为飘逸的车身设计撑皑刀,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样渡刮。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌袍检,2011年长安标致雪铁龙成立视,到今天我们测试全新DS 5LS驹沦波,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实狗夸,音译的中文品牌名念起来很接地气柿酷:长安谛艾仕薪卯围,有股莫名的喜感狼郡洛,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器冷陶,是台正儿八经的三厢车炽瓣奖。   ●外观衅:考虑国内需求够,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前慌,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5菜瞪簿,后者里里外外都显得格外前卫捕侨锯,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度酚,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实帘、更好接受一点倘畅番。当然夯呕,前提是得保留住原有气质陀谴。   在这张全新的前脸上墩,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰配躺,官方把它解释为“飞翼”投记,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征扑,由于边缘不是那么锐利剔,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪殿,接受起来没那么难跺售。   车身侧面和尾部看起来很饱满甲渐、匀称腊沙胜,其实我个人甚至感觉比车头更好看怖。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰墟既台,厂家说这是做完市场调研后的选择份确,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西卧,想想也不无道理宪骆,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条汝,与其后期车主们各自琢磨稼坎,不如原厂直接把这事办了侩。" "   三年时间足够让人新鲜感全无壳冲,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注都巴:下文简称新阳光限架推,以便阅读)难,换装了与家族大哥天籁相似的前脸泵蟹,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰揣钉,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 纪想童。现在它不光新潮死,还进一步提升了性价比股损,为与定位相当的大众桑塔纳阜筷、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备社凤瞪。 外观鹃念:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸颁哭剁,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似详缔,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感旁,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜敢遣。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分荒家喉,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米溶挨许,达到4456毫米龟绵磨,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平讼爸。    此外钵,新阳光的轴距则依旧是2600毫米伐俱,由于在东风日产的产品体系中巨河,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)嫩难教,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样氢剿截,因此新阳光的轴距也要稍微短一些列唐。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时滴翁盛,我已经身处呼伦贝尔牙克石如,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气剩惠。尽管天气有些寒冷跺勿,但此刻我的心情是非常愉悦的氮,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演肝顺,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感竿罢辨。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世篙套淘,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car懒岭,当然我也不例外瓜埔。这次除了911之外捍,保时捷还带来了Cayman舅氓辛、Boxster家、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型汀司贬,让大家分别体验RR(后置后驱)瓶、MR(中置后驱)臀霞疽、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧疮鲤淮。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的酱懦,即使在这样的冰雪路面也不例外破,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作矫恋。在练习漂移之前杭邢,充分的驾驶培训是很有必要的哇,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时食景妒,驾驶员应该采取什么措施加以挽救纶酒。   ●车辆失控该如何挽救搬?   当车辆发生转向不足时吞,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)咳,稳住方向并且慢慢回正墟脚昆,切忌继续打方向蒜琶,过多的转向角度不仅不会帮助你转向辽,反而会加剧转向不足的发生醚裴。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时犁,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度四贝,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线狄。对于一般人来说阜锌,应付转向不足要更加容易一些波,应付转向过度则需要更高的驾驶技术播貌圈,而转向过度一旦被合理运用迁,就能成为过弯利器岁吭,也就是我们平时所讲的“漂移”袱虐澎。   ●如何才能实现漂移雌强?   要想在弯道中实现漂移庙肋涛,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移让。针对这次的车型以及冰雪路面泊,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式下:   1汹席畅、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)堂,我更愿意称之为惯性漂移过弯珊料。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近伐、甚至小于90°的急弯卷。 ? 『以上为PPT截图雌罕,分辨率有限柬庆,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性却,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度高魏,然后反打方向冈羌,稳住油门漂移过弯豪勤。例如在通过上图中的右弯时悸,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢谜,然后左打方向地,紧接着再右打方向沛任布,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动苫蓬,别慌瞎膳,这正是我们希望看到的睫径,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心眷。随着车尾横向滑动的产生镐,此时驾驶员应该迅速反打方向赎,让前轮时刻指向出弯的路线豢海谁,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度繁,随后在出弯时适当收油并回正方向箍陵融,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了落。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向檄建掣,方向盘转动角度都不宜过多难牢,最好控制在90°以内练翱。其次油门动作务必细腻峭舱,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系拢陵盘,给油则会加剧侧滑挞臂,收油则会减小侧滑角度其,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用粗蓖撤。   2七阜、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)陀沤汇。   适合弧度比较大的高速弯道风。 ?   当车辆高速入弯时场,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头春缸,从而让后轮抓地力下降产生侧滑俄。当车辆开始侧滑之后捻,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转舅梁匹,继续维持横向滑动沃迟,同时反打方向控制出弯路线赴兔毖,之后的动作与第一种方法一致估恋。对于初次尝试的驾驶者来说癸江纳,如果入弯速度不够快也没关系吩澜河,你可以直接省去刹车这一步骤平嘛廊,在入弯时适当地轰一脚油门堤煎亢,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑山巳林。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控侠,并综合运用仙驼,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了坞。例如在紧急厘疗、高速的连续S型弯道虹扔星,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心部,并且辅助刹车改变车辆的前后重心雇,从而划出一道完美的漂移路线桅缚。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗恍?AE86在高速S弯道超越RX7宫导喘,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介汗袒。   当然拦撩,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后羚踢,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海涉茧,毕竟我们驾驶的是自动挡车型琼,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶纽,相比手动挡已经省去了脚踩离合器邢、手动换挡以及拉手刹等一系列动作硷处娟,驾驶员只需控制好刹车炮揩、油门以及转向三者之间的平衡即可窟袄骡。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距褂官溶。   然而即使是这样虚,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的衔。冰雪路面凹凸不平饥玛靡,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同处猎,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验峡峰,所以技术和心态都十分重要疗,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙梨吴。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统腥,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头斗吉寿。在这期间点,沃尔沃创造了无数的第一寞,也赢得了不少的辉煌成绩娠,当众多车企迎头赶上之际避,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中闭,并将其命名为Drive-E虱垢瞄。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢较,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带伦苦甫。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命苇滇。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅附灸,实现了靠背调节和腰部支撑旗。 1967 推出首个后向式儿童座椅屡皑,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护兽。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器掏城毖,将有害废弃排放降低90%以上眉汹势。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)桥肖控,一双“慧眼”保证驾驶员的安全尾慧百。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生滴卑烧,有效减少或避免低速追尾碰撞丰鲍。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术拇,至此安全范围从车内延伸到车外挞拐。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表嚏冕幂:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩汤酱,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数汲,从被动安全到主动安全迹,再到行人保护唐较漆,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可汉酱拴。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域童闻,空气污染现已成为最热门的话题舵,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事挟芥灯,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性壁笆,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎城。   Drive-E是什么 戈糖?   即E驱智能科技尼武,代表Efficient Power(驱动更高效)弹浇篱、Electrification(驱动电气化趋势)惠、Environment(驱动环保潮流)史妓,从字面来看很容易理解馁,简单来说就是引擎高效化惟价,这样一来既可以保证动力性权贾盯,同时还能达到更好的排放标准蚀吵。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱提毙庇,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征募互味,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎榷潞湍。   沃尔沃还将这一技术投身于母捌校块化的研发拭蛙,只需变更增压器募娉蚀茫块与催化转化器男诵幔块等主要部件捐,便可催生出一款新的引擎产品巢。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上坚铃眉,大致可分为4类冒,即汽油直喷引擎捷处本、柴油高压共轨引擎咎范舒,单增压引擎(T5)丧旗、双增压引擎(T6)哄滔呜。 以XC60为例 叔姆,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 年冉邢。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表房矗缆:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例黄,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎湘,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比踢,在动力输出上也略有提升蹲长棘,其中的原因自然脱离不了小体积屎、轻量化等一系列技术的支持娟乘咖。   此外变速箱方面也有了很大的改观享宏沪,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%墩撂毕,挡位的排列也更加紧密鸿,有效缩减了换挡时间憋陶铰,从而具备了迅捷的响应能力拭蒲型、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现梧。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下哼,耗能经济性方面得到了进一步保证贿,它将改变城市路况中引擎启停的时机玩,改善油门的响应匆鞭男,空调系统转化为经济模式工作棋,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作付但伟,而在65km/h以上松开油门傲,引擎还将会处于怠速状态尸跨。   本文导航簿痢辜:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩千佃,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位棚鳖奇,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”厢。不过抢诞褥,动力并不是我们今天的主要议题撇舍茨。秦的下盘功夫方面表现如何匙?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系舞?这些都是我们今天要研究的内容惯识。综合起来较迪窝,我们最终目的就是想要弄清一件事晒,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色粒速。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”溉,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外馆戒,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上瞥。当然妻斤,由于秦有着体积更大厂船、更加复杂的动力系统堪,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法紊粟,但由于双叉臂需要更多的空间笺激,因此也是不现实的箩艇缴。在材质方面需惰,秦同样表现中规中矩纹膛挂,并没有使用轻量化材料为车头减重涩醚,亮点并不多鞠。由此可见挥腔梁,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化泄轻俗。   不过肆眷,由于混合动力系统的特殊性纷泥蕾,秦也必须做出自己的调整胜愧筷,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异丁刮垢。比如弄栋,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面计唉,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上巾四,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上箩末雄。此外缝览搂,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮穷吵恐,相比速锐在直径上增加了将近9mm购悲篓,看起来很是显眼标餐。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化扔,而在同等材料和工艺的情况下坞魄,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度搅钳,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载默。   另外狠覆,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架裁猴稠。与速锐的非全框式副车架不同颓牛虾,秦的全框式副车架看起来更加粗壮胸恳,由于加入了电动机和管理单元场,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加卢耪眉,因此这样的变化当然是加分的缅。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套说竟铜,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声惫卵贡、振动和声振粗糙度勾嚼,欲知详情请点击这里)媳碌,是个值得肯定的进步口。此外冲祥阂,与速锐相同忿辩撅,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连畴,强度更高氏泉,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力隘侥盗。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天洞,现款盖茫克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌撤局,不过福特已经为此做好了准备土本,日前刚刚发布了新款噶俾狗ィ克斯控。它采用了全新的家族化外观杰,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果履,不过它真正的杀手锏蛇莆郡,还需打开车门才能发现瘦伙阿。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线舷媚秀,进一步抢占细分市吵偌姿摺,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型厦,满足那些对于性能有一定追求的消费者孰,比如轿车中的S5瓜、S6心堤及、S7疯、S8等等垄。就在不久之前的2013年12月吩,奥迪SQ5也正式来到了我们面前靡巷卑,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型颅姬奔,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)会无。 外观搔:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态棚,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子骂烘浇,可以随时面对那些不识货的挑衅者缎捐全。作为Q5的性能版车型静量,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念途伴亮,颇为低调捎,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化献柿诚。 车型图片 基本参数徒: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出茶,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别倾茸,特别是车身高度经过降低摩香森,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm刷毁沟,而轴距也有细微的变化俺。   其实只要细心观察剖刊秋,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的鹿呛桃,除了特有的徽标之外佃无丸,SQ5的镀铬条有别于传统车型妥侍痛,采用的是双横条样式笆惺寂。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状蛙饰,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽硅暇脚,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆冷播衰。而配置方面百认,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备仆。   尾部的变化主要集中在下半部分差,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力辑斥。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计另,可根据行驶状态来改变排气开启程度楼令。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派恃扣,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭捶辫,前者就属于少数派锻胖侨。一个是只有追韩剧的人才懂玩梗,一个是全民百吃不厌秘。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品独兔,其实上一代车型在国内早有销售坎,只不过跟福瑞迪太像了年沛虎,外观不出众熔,关键是动力平平敲氰,所以最后并没有收获太多新郸安。全新速迈刚刚上市般履,售价17.98-22.68万元矢,很有幸能够在第一时间接触到这款车衡哪干,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了疾骚纶。   如果你对速迈没有什么印象也很正常具酿秸,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈痴。通过简单的对比丰茅,不难发现烘焊突,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版拾涂驮,名字叫做ForteKoup理愤,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机嘛晌,售价17.18-20.08万元烈秋行。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版肯,它承了起亚家族的虎啸式前脸酥画舱,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评盾,现在看来谈不上惊喜笑碗蔼,只能说还比较精致窟狙。虽采用了大嘴的设计捐,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步抛,或许小女生会喜欢础肋。大灯全系都为卤素光源捍,并带有日间行车灯狈裳。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰犬盗。   走到侧面犁,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化崩逻,但两门的设计为它增色不少辽,在绝大多数人的固有印象中读,跑车就应该是两门浮,并且应该是无框车窗叮捂盛,仅从这两点来看筒,速迈确实都做到了廷,开在路上的确引来了不少的目光追随牵岸。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流协,我们一致认为车尾的设计更为出彩腐茄,短小揽捅胶、精干罐局奢,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受官粹。除此之外掣静坦,1.6T车型使用双边双出的排气管布局许,而且排气管口径不新M啤,车尾营造出的运动氛围似乎更强侮戏。轮胎为韩国本土品牌突,规格为215/45 R17祁废程,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了棚酒巨。   当然手扭怂,如果你选择2.0L车型的话胶纽歌,你所看到的黑色外壳后视镜辛佳瘁、前后包围的碳纤维纹路饰板盼、双边双出的排气管苏、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了觅。" "  讴歌这个品牌涧扇,或许很多人不是太熟悉妇泼。作为本田旗下高端品牌谋,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任茅宏,而且在美国市澈 ,讴歌的品牌影响力是非常大的惠嚼。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力霓伺哦,大部分都是人们对这个品牌不了解钝辛漠,影响力上不去闪俺,导致在销量上确实不尽如人意嗅烦。对于这次全新MDX的到来典滇惊,个人持有赞许的态度片惕,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意涸,还是那句话绰衡,品质上去了境,接下来就是提升品牌影响力了饶阀蛇。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上敖谎躺,大灯的轮廓更加细长欣譬嚎,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯墙柿伪。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过饲糖潮,但内部结构和MDX并不完全相同捕。雾灯被一条仿LED的光带替代漓赖念,进气中网的细节刻画更加运动糙。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长授,侧面造型给人的视觉感受非常低投,这和前后大灯的位置有很大关系什,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎纶棵,注重舒适性祈。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上溅。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感箍,而压低的姿态却更加动感挎矫,这种设计可以招惹年轻人的喜爱褐踩。尾灯造型相比较现款修长附凸署,优雅的感受也来自于细节的 设计淌案,但貌似通过我的观察擅,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源水秃。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置聚,让尾部显得非常简洁叉你好。   本文导航堵玩虚:" "  2014年2月20日烘虐,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市藩。2014年型奥迪A5的最大特点是兰,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机物。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国芍冻豌。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大挝勉怠,共有19款车型起吮熊,售价在49.98万至85.8万晾,具体价格如下敢鞭然: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表念既:网上车市 www.cheshi.com   外观方面伞,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别侮。配置方面齐朗,也与现款车型相同泞涤。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机需诬。   内饰方面玛耿挡,2014款车型也与老款车型大同小异困,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘瞪归朝,同时门内饰旁萄鹤、座椅中央扶手胳谩羚、都采用了纳帕真皮面料喜。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机顽。而2.0排量以上的发动机则保持不变诡屯。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型绩,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化旧。   变化一维鹊宽:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化蝎,在原有的缸内直喷技术的基础之上杰部憋,加入了较为传统的歧管喷射恼,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合临媒,通过二者各自的优势每高,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求担绢掇。事实上疽,混合喷射也不是什么新的技术翻顿,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用烷敲。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点衔誊侨。由其是雾霾天气严重的中国一线城市姓,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善妒赌。   变化二剧彻推:排气歧管集成至汽缸盖内旁,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内蹦齐,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力聘,从而减低涡轮的负荷孪首艰,提高涡轮寿命狼。同时氰篮都,因为在进入涡轮之前进行冷却薪菩逢,相当于提高了涡轮的进气温度限制仙,可以允许发动机有更高的排气温度泞舷,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高恒奢。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人惊徊,同时结构也更为复杂驮,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战茨乌。对此膘颅,缸盖内的冷却系统也进行了改进暗卷撤,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)竣。   另外颅涸,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外徐匿,还有着两项小改动寺。使用旋转阀牡春希块替代了传统的节温器鲸伸阜,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上架,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制瞥烘。   根据官方消息速,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上佰省芦,为用户创造更加愉悦的驾乘感受掣钙。笔者也希望在应用新的技术的同时楔沉,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情敢何假。 责任编辑券害良:王晨熙" "  A00级(微型车)趣,在人们印象中这类车以实用性锋毕寐、代步功能为主扒纠粟,低廉的价格促使配置也不会太高冠淑狮,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候剃梅,一款车的推出打破了这一概念柒嗅噬,它就是全新奔奔瞎紊坑,来自长安汽车截德。   感官是人们的第一直觉反应急,所以外形设计的重要性不言而喻隧,为了使人们印象深刻刃,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的埔目,道理很简单卞,日本是微型车最发达的市场伤吃绵。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展邢,在2013年广州车展上镣,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光扇,除了时尚的外形设计以外焦般,在细节做工上也有着不俗的表现堂。前脸的设计整体性很高墓弦,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条伶究悸,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影坷悲。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表摊葱:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势阔,不过这一点在外观上并不明显堵绰,这源于贯穿车身的硬朗腰线托丸,有效将视觉性降低闲某,同时搭配造型独特的双色轮毂乃邻褐,让这款小车看上去时尚动感杰射侯。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动皇让,具有立体感的尾部与前脸相得益彰毕,如果仔细比对玖垂缅,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸京。除了引人注目的设计以外绿,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹八九,具有加热功能的外后视镜膏、15英寸的抛光双色轮毂吾、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置换摆,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页赖探:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市烽,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d健。不过芒,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版猫糜,从内到外绒唇、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉铆,可以说是一次完美的蜕变测咐。那么这款新车究变在了哪里倾隋沟?它究竟新在哪纳士深?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出雀?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5髓馅轨。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大骗缆,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm撵,轴距则与老款车型保持一致米口。在尺寸变化不大的前提下媳,改变外观劫辅戏、动力幌零、内饰殴、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关墩,2月19日这台新车也正式来到我们面前勿问,并接受大家的考验境。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条幂呢肺,但这8条是我个人认为变化比较大的处娩层,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点摧。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候坡奇,我就有了一种预感围陪,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢疮,刚刚上市的新款X5就给予了我答案滴典。全新X5给我最深的印象除了家族化外薯堂,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)浮傲。首先改是危,先说说全新X5的外观豪懒,“大尺寸双肾进气格栅”苗、“开眼角式前大灯”浚类,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致搅捶毁。    现款宝马3系推出的时候忍吴酸,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉皋,现如今随着全新X5的上市裂熊昂,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上蔫弦。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此第,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分矩,据悉韭念,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯闷纬诚。值得一提的是糜,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般晦幕虹,给人一种炯炯有神的感觉绦稻饱。    由于新老款车型的轴距保持相同猜算,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉鹅力床,反而侧面的腰线给人一种力量感免诬焦,这也使得新车看上去年轻了不少偿韩。细节方面耍提,新车在前翼子板上增加了进气口尘迫,突出了宝马品牌独有的运动基因澈。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格舞讥丹,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带捌驳,提升了夜晚的识别度拎怕日。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起骋,降低了风阻系数居,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性休七粱。" "  版权声明攀柔:本文版权为网易汽车所有加必盘,转载请注明出处救。   在2003年栋,奇瑞QQ的下线让这款时尚据、便宜棉、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活镶,之后短短的几年间窟棘道,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话沥请靠,然而到了2006年长安奔奔的推出撼,打破了QQ一枝独大的局面费。一转眼啦饺,已经过去了10年的时间酿桅抽,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占合净,在这个追求个性钉椽、讲究品质的时代谈孙,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流看,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则顷碘,而长安似乎也意识到了这一点兑车,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢箩淬黑?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者困楔肚?   从厂家方面获悉识旗删,老款的奔奔(love)已经停产蒂坍,而奔奔mini则将会继续生产销售唐,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系汕辛橡,前者主打精品中高端微车市郴闫蘅睢,而后者则会在廉价微车市场继续作战潦委。从定位上来看刹善鹿,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些愁疙搬,虽然沿用了奔奔的名字勃金拼,但整车的设计辰、配置以及售价都会高于老款车型即播胎。   新奔奔客户群体是谁瞳勿胸?   在很多年前俊,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结纲碳,到底是买奔奔还是买QQ凑鹅疮,在那个时候澎捶伶,很少有人会关心这款车设计的如何徽苔、驾驶感受如何核奋肋,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具使椿伤,省油拈寡片、皮实靛、能遮风挡雨就行铃茂。   现如今髓姥咐,80后肩莆、90后已经成为购车主力拨炯,这些从小听着walkman刚痉醋、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计漂、用户体验以及品质都有着更高的追求骆廷泡,因此在座驾的选择上同样不会妥协都莫碍。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看提妥沏,新奔奔就是冲着他们来的迟绢。   新奔奔主要的竞争车型是趟屡?   虽然新奔奔的官方售价还未发布挝篡嚏,但从目前得到的消息来看贸,5-6万元将是其大概的价格区间籍省。这个价位中既有一些合资的微型车啪,也有自主品牌的紧凑型车箍,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车舍,比如两厢赛欧戎楔夺、奥拓赊、玛驰以及低配雨燕等等车型囤汹。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线邪,在配置方面与奔奔相比还是差了一些田,产生竞争的几率比较小拘淀瞎。   外观泉铰:惊艳省串、和谐输乳涎、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型罐浦侍,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词绩扰管:高离地间隙麻莫梢、车顶行李架沙集辣、双色车身等等摹。没错雾率,无论是跨界价囱廷、越界还是交叉车型鞠霖窘,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质唬。不过世间万物分,徒有其表终究很肤浅盼拱,我个人认为伪漓灵,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统哭咕。所以华秽,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾融侵,看到AWD(四轮驱动)三个字母时疙,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象版既腿。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款片,它集沃尔沃所有看家本领于一身建,可谓全副武装锰戒伙。为了让媒体更好的体验这台车噬驼挤,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高典差嚷。没有固定线路翁,没有领队车辆藏唾牌,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾猛脸,它会和每一位汽车媒体人独处12天权片。而在这12天里芬,我已经和它奔袭了4100公里钠捍,横跨了三个省份揪侗嘛,体验了柏油赛道吾卜、软土拉力问靶耽、冰雪漂移酸略亮、高速狂奔突、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话绊瓮社,当然脚,最终的结果是沦:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多迷,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的叛弥史,正所谓日久见人心獭揽方,交友如此肌扫,试车亦是如此霸。回到正题肥烁,和往常一样即诞撼,对它的了解还是先从外观开始井响弯。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生胳芳性,相煎何太急”这句绝句瞬郎,而在雷诺—日产集团旗下菇吨,有两款车正在上演着这一幕长。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气搅钱需,还有这出色的越野性能次讽伎。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性吐寄两。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下心,买谁更划算镶?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表视:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位氦,作为英菲尼迪的顶级SUV认,QX80的售价高达152.8万靛碍蜡,但经销商处可以优惠16.2万讹弹,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万函石汤,虽说16.8万也不是个小数目竭。但对于消费者来说让辞,一个日产粉,一个英菲尼迪痛,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌慕。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)空恐:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV府灸,它的身材绝对够大屎萝齐。从上图的数据来看慈琼,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙堪死,尤其是将近5.3米的车身长度焙踌虎,会让您感觉驾驭它有点困难乳搏妓。另一方面蹲,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型枫抱帝,这一点在QX80的身上也得到了完美体现俱抖。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解脑问,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型参。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅勉。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足饶双扑,同时也显得异常凶猛骑疙礁。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉翰。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大伦垫,整体造型圆润混超,没有多余的线条作为修饰革恒辑,但是反而会让人感到车身很厚实场撇侣。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞梦继。同时注意它车窗的设计赋景岗,与众不同的创意来自于涂黑的A柱股,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的俏怀猛,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感催,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样娠点。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计卵陵彤,也没有了那种霸气肩该,转而给人的感觉是设计很前卫陶撵。车尾的饱满程度与车头相呼应着剧樊矗,丢去了上一代的直棱直角乖哭滩,饱满的线条凸显着丰满的层次感板。   日产途乐废:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华怒赖,虽然脱胎于英菲尼迪车型蜕献,但途乐依然拥有自己的外观特征财逗。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性傻嗅。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表钒偷歌:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型鼎佳,为了与其身份相符它的各个部件都大一号耿,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出壁。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底辫蜡,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气煽盘,成为了车头亮点之一姓欺。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术匿酬,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型伞阜,这项配置自然是少不了的岛砰。我们可以找到4个摄像头籍,它们分别位于车辆头部贪、左右外后视镜下方和车辆尾部幢。以便在停车过程中呻,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况浆变蔼,让您更加自信轻松的把握泊车空间停涡。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头费,大大降低了停车时的事故发生辜。   途乐   通过对比发现健腔蛙,两车在外观上的配置基本相同刀苹乐,差别仅在日间行车灯上丝,不过随着QX80年款的推出躬,日间行车灯的加入应该不是件难事匠轮。两车最大的区别就是外观/品牌的不同慈滴氛,在相差仅有10几万的时候裤抚构,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店戌。    责任编辑卵:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天竿参,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了鸵,除了奔驰G膜、丰田陆巡系列灵、牧马人等掸篡恰,双龙雷斯特也是其中一员退赌,而且雷斯特还是柴油车肪文。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值旗虏稿,以目前的接触来看悉委呈,双龙雷斯特W表现不错朵,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”蟹咸薯。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前错畔,双龙与奔驰方面在技术上深度合作骋蕊习,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰柔,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”成。当然拈疥,在随后漫长的几年过后冗,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌衡橡纠。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO栋,该车型最大的特点就是其尾部造型韦辱,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计旅,宝马方面肯定不会承认痹怀卜,但从年份来讲盛联,明眼人一看便知讲豌。   外观惊:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手棘沃,该工作室的创办人正是乔治亚罗鳖丘祭,不过大师的设计未必符合所有人的审美岛相麻,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异推孤,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调潍,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势箱删抚,但为了照顾空气动力学与线条流畅船,雷斯特的车头是圆的暮,所以在当时看来有点“离经叛道”回稳。   而到了现款的雷斯特W雄础别,这个“小问题”被修正了礁,一体化的设计已经是大势所趋芭赔,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”城女私。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型璃荡铝,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感旗,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别舅褐,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少融。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相恰疤。通过车展上的展示借,小编已对这款纯电动车型有所了解翟糖驾。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验娥,时至今日目卷肩,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型媳捕纬。据悉悉透窘,之诺将在今年的2月份开始接受预订患匆惜,上市后将以租赁的方式面向消费者经逛,具体的细则目前还没有公布嚼坪,上市后会有着怎样的表现璃,我们会同大家一同关注趴。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前狮效,简单了解了一下之诺这个名称的由来肺寺,是源于对中国文化传承与现代精神的体现挟竞。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟杏溉烽,毕竟是基于宝马X1平台打造徽归,因此在多个方面相似度高也并不为过短芹糖。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E棚疙武,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现爆,其具体的表现如何紊,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验宫烽。 责任编辑臂唤:沈楠" "  版权声明权:本文版权为网易汽车所有忱,转载请注明出处练炕棱。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计钦兼拾,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列徽隙痢。它们的可见程度赣控匡,丝毫不亚于“张伟”“王芳”骗戚。可见度甚高的两个文字的组合秘,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字隶身。因此怯兼裴,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车贪删雌。哦菩灿那,对了慧弛,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思疙。意大利人的自信繁伯杜,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心巾垮脆:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用茹?咱先从减开始说起蜕。 Q胆:致悦只是切掉屁股的菲翔么百恼玛?   A笆驾:非也暖,前脸亦有修改雀芳,整体风格统一粟郎门,协调度很高厦姓棠。   我相信Roberto Giolito先生泉耿,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师涵,在设计Ottimo的时候蹄擅陶,一定会更加从容凶。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”芥设贪,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思痕蝗。在他的心中窗记,应该有着太多关于年轻汗、活力的理解骗朗,而这恰是Ottimo的设计要点瞬化杯。 外观总结   赞蔼:个性鲜明蒲肋守、标配LED示宽灯誓录胎、轮胎用料厚道   弹饯唬:低配删减雾灯   " "  版权声明搅:本文版权为网易汽车所有钢冗湾,转载请注明出处画厘。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾禽滔功,虽然距离现在已经有两年的时间呸凌厦,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象触逆。而今天啦,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘米,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例皑捷从,并且还是一台后驱车坏侥辉。没错糙,它就是华晨宝马3系卷捎讳。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)嚷刑,其配备了2.0T发动机较,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟铺桃侗、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟侧浦统。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱韦棋譬,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现惋芬棚,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗喷妓啼。不过在今天的冰雪试驾过程中柔粉,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)钨佳菩。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现抡浦,必须先打好理论知识的基础搐。于是在摸车之前媚醛,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课唐暖。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关屯冬嚷,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着起。 ● 项目一   热身结束了拿,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节逝撮。第一项内容便是加速和刹车芳,是不是觉得很简单桥?其实里边的门道儿多了去了梳腾糠。   在项目一结束后挺,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式零,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步校寡手。一开始大家相差悬殊惶鄙伯,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了敌鹅侥。接下来的项目二会比较刺激一些贰捎惧,经常会出现手忙脚乱的情况背,但只要理清思路按部就班的做呛歉齐,想要完成整套动作并不是很难浆狠巍。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明径:本文版权为网易汽车所有犯,转载请注明出处瘁观赔。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了邵拉,不过始终都仅有手动挡车型杆,虽然目前销量也很出色磐确,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户村喷膘。好在这一短板即将成为历史獭,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出葡姜,新车将于26日正式上市兢,我们也于第一时间进行了试驾体验撅。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观纬:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外氰,在外观方面也有变化耽木。新车根据高低配车型提供两种外观方案康,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计纷髓,而高配车型则对中网巨、保险杠造型刃、轮圈和后反光板都进行了重新设计肃患。值得一提的是驮棋,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的免按唾。   新样式的轮圈非常动感咐布甭,在同级车型中实属罕见恫泥。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致盖,轴距依旧为2725mm滴。车尾的变化相比车头要小一些捕拷,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板兰,不仅可以提升安全性仟瞥暗,同时视觉效果也更加出色谈构。 有态度【试驾评测】垫,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么讼绦?   扫一扫扮,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日操兄,一汽大众全新高尔夫正式上市方。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款纠,其中1.6L拥有三个车款嫡尸围,1.4TSI拥有四个车款部汉嚼,官方指导价为12.19万元—18.29万元秆撇。具体售价请见下表蓬:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力溅薯标,但是却拥有三种功率版本酣,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本青列,因此在动力系统方面定陌,消费者有三种选择膝羞悔。    我们从上面的数据可以看到静,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者妈呕肪,1.4T低功率版是主流之训思怼,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求肃皑,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右烦氨褪。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮陌,但是它的售价高达18.29万元的潦,相对比较贵涕钢。    全新高尔夫提供九种车身色彩涂,分别是塔希提金火、唐古拉白泄、珊瑚蓝宽泰、魅力紫己伎蹈、玛雅红顽、季风灰氖眠、水晶银以及深黑和极地白僧税晾。 ①疮速:16寸Cosmic款轮毂 ②辉枚:16寸Cubix款轮毂 ③嗅嫡敢:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂霖,其中15英寸的一款破妮,16英寸的两款撮蹄寥,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备尝,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型券,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供送。    全新高尔夫提供标准座椅拈媳、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅习,低配的时尚版车型使用的是标准座椅饥弊,舒适版车型则都配备舒适座椅旗灿芭,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版吐篡急。    在材质方面卉圈熄,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料抽,分别是上图所示的DianDian黑色织物何、Zoom/Merlin黑色织物豪玛船、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择宋,分别是Vienna黑色真皮臼紊催、Vienna米色真皮笛湃啥、Alcantara黑色翻毛皮拴、Alcantara棕色翻毛皮飞。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料趴,有两种风格可呀瘴蕖;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料夏,同样有两种颜色可驯故概椤,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料靡蹈,有黑色和米色两种可鸭品招选;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅实睡官。    在车内外装饰件方面蚀揪,不同配置的车款也有不同的安排郎。像侧窗下沿镀铬装饰条肉伐摆、双排气管祭鲜肋、镀铬装饰双排气管霖、动感鲨鱼鳍天线拎、真皮换档手柄暗、科技质感装饰条版扮钝、金属风格装饰条寂、碳纤维风格装饰条等等卧萎喇,针对不同的车款都有不同的配备炭,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍疆森。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富剿舅莎,配备有MKB多次碰撞预防系统蕊、ESP车身稳定系统孟来佃、ASR驱动防滑系统刚性、XDS电子差速锁丹牟、前排侧面安全气囊朴扫、后部4探头倒车雷达七乳涧、前部行人保护系统凳、自动静态转弯补光功能等等范结,但是在舒适性以及功能性方面歉情,并不是很丰富嘛昏,但是也可以满足基本使用佃滤。   1.6L自然吸气车款如何驯啤?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之盐怠,它拥有手动时尚惭尽歇、自动时尚以及自动舒适三个车款小,手动时尚与自动时尚的配置一样憋,在价格上二者存在1.2万元的差价侥,主要是变速箱配备的差异单蜡挝。所以在配置对比环节等经颇,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行封,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元江,差价为1.1万元褪。    在配置对比的环节我们可以看到驰布,时尚型与舒适型之间的配置差别拟兔瞬,大多数都体现在外观内饰的装饰件诺痕氨,以及车内一些常规功能方面香殿笆,主要是顶棚储物盒垢、后排中央扶手哩释竣、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半厩哎钎,实际上最有意义的差别在于全景天窗剂、后排出风口顽泡、蓝牙电话吓联、定速巡航巍糠、驾驶席座椅腰托蹋、TPMS胎压监测系统这几项上熔石凳,不过在这几项配置中凑庇革,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置寥,尤其是全景天窗舱。    从价格上看缓五猛,二者的差价为1.1万元添肺桨,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的泞,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品痢,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户题,所以我们在这个推荐环节零裤,更多的倾向于低配车款劳。 责任编辑狈耐:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底漂庞粱,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发来毒很。它采用了全新的DS家族式设计风格苍,延续了一贯的法式浪漫风格躺钉慷,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素凯权。新车基于DS5平台打造辛,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机欺朝。预计在3月左右上市骨,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触馅汉,让我们一起来看它的表现如何唐。 外观叔笑庙:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅连脑,却多了一些时尚及科技感冉壁勺,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性磷萝,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感咆。镀铬装饰拿捏的也比较好湃疏。并不会像许多车型那样盲目的堆砌聊辖。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品差。也表示着DS的品牌走向独立敖扩。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型隙霉,有着都还算不错的账面数据糯恍,车身长度为4702mm举,宽度1840mm吴,高度1515mm.轴距为2715mm亨替。上市后会把目标锁定在奥迪A3且。 车型图片 基本参数柬臀: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面存酵,除了前车6颗驻车雷达之外函,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能酗星,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯揭。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰嫉娇,从视觉上拉伸了车辆长度扒,尾部设计了一个小小的尾翼郎恰,尾灯下侧字样表明了其国产身份饶。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头肚吨。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方土,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件窘,真正的排气隐藏在了下面币疟皇。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型魂酒,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词巫秦:高离地间隙戮存、车顶行李架屠傻鄙、双色车身等等丛。没错帅谢薪,无论是跨界陌涪熟、越界还是交叉车型堆,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质撬。不过世间万物鲤,徒有其表终究很肤浅夏奖,我个人认为下棺烦,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统即骄。所以嫩,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾尘喂,看到AWD(四轮驱动)三个字母时码情,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象枪锣脆。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款埃,它集沃尔沃所有看家本领于一身换忍,可谓全副武装碱糙。为了让媒体更好的体验这台车欢,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高牵。没有固定线路村瞬,没有领队车辆鸥,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾烂每,它会和每一位汽车媒体人独处12天霜。而在这12天里赫祁,我已经和它奔袭了4100公里穷,横跨了三个省份歌垛灌,体验了柏油赛道猫琅、软土拉力金、冰雪漂移侥嗓鞭、高速狂奔茸敖侈、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话笆械,当然寒,最终的结果是伟譬评:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多际城颓,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的溅,正所谓日久见人心屯乐卑,交友如此吉妨,试车亦是如此懦。回到正题屋臂,和往常一样毖,对它的了解还是先从外观开始距帆。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化洞、多样化是一种趋势解烯稻,两厢车一改以往叫好不叫座的状况钒蚀,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白炯,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠趟甜。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦劣卵唇,是基于菲翔打造的意式掀背轿车挝耙呈,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型鞠碳榷,上市至今保持着约5千台的月均销量蔡谦栓,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型咖。 外观/内饰对比奔蒂:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来抗叉,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造吠很,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的攘背,毕竟师出同门佃词。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管色凳,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯欢前,远看很容易被误会成排气管擞土,但事实上真正的排气管被隐藏起来痹徒,整体尾部设计显得层次更为分明麓。低配车型配备有倒车雷达泊,高配车型还配备有倒车可视层疽勤。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念奋鞘乃,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点亩沧剩,修长的车身与宽厚的D柱抖唯媒,加之出色的后排与储物空间思济,俨然就是一副旅行车的范儿晨。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm粱视,它完全可以称之为旅行版朗逸爆谦珐。    车身的线条连贯自然伎嚎怂,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观幌肛誓,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头韦槽卿。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些浚邓,调整了尾灯的白色灯带位置烤徘,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端辩幂,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重怒程搔。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同层瓣,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格荤,内饰板件的用料以软质材质为主博,接缝及做工也较为精致小,与同级车型不相伯仲咕。从实拍的车型判断搞力,自动空调颇套、ESP系统乔鸿衬、电动座椅玻、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型炼壬还,至于具体配置还有待官方公布涪函。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉唐翔洁,同样是大众家族的传统布局蝎八,整体的感受都很不错刹兴,方向盘浅泉、中控台的每个设计很都容易上手拳贺敢,从材质上来说澜疥删,朗行是塑料感有些明显的丢腐,好在其工艺上还是有保证的敛良,并不会有很廉价的感觉爬。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后革,销量在整个家族中表现最为可观肥。近期褥坏南,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市淑,新车主要变化集中在外观赋绰,同时针对颜色偶脖梗、配置进行了调整矛,以保证其市场竞争力碗算。在豪华紧凑级细分市场中麓狡冗,奔驰A级是CT200h的劲敌之一单,通过下文的对比分析剖,希望对有此购车意向的网友们一点参考保署。   备注姬: 为更直观的进行两车的对比分析帮,选取两款价格相近的车型(奔驰A260骨泥遣、CT200h F-SPORT)蹿欢俯,市场优惠参考自深圳市场擂辆十。 车型图片 所属品牌垂: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动凯,内饰做工精细    车身尺寸方面锹城筒,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优阔哆,其他参数均小于奔驰A260牡首净。从外观和内饰设计风格上看茂敲,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑举墓撑,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释碳楔,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺咳。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后却萝晒,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样型,全车充斥着力量与美的线条灰。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点邢,硕大的单条幅进气格栅身、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发峭鞋边。    相比极富视觉冲力的前脸造型瞎惭就,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些疚,但并没有脱离运动弗党勺,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓黔,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹赎。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素坏募,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型角典标,同时下侧雾灯造型也有改变监,车尾部也进行了一定的改动谜,整体感觉更加运动啼畔搜。另外拒棺车,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”茬焙隧,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配琅餐,形成强烈的双色反差膛芥藐。    F SPORT车型装备了整车运动套件赖,涵盖了运动调校悬挂握饯、运动包围背焊、运动阻尼减震器揩傻、熏黑运动轮毂扛咸扛、运动车门脚踏板裁、运动型铝制加速踏板隙潍弓、制动踏板父、脚歇板等殿得。    三幅式平底真皮方向盘伴、红色元素点缀的空调出风口箍敦晦、铝合金踏板辖葛、仿碳纤维装饰条等等裤居,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感逝览桥,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格把豹。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化汾镣彤,将方向盘顾骡、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上亨犯,增加了便利性判,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动颠疾哼,分散了注意力警桥。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间晒腿第,是多数第一次购车家庭的首选要求举,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型仇膏矗。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功乐辟。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型坡吾,会有怎么样的变化台匠,一起了解一下费迁。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的窘效,镀铬进气格栅增加了些许立体感称豁蜂,更加显眼的X造型前脸为添泌,迎合年轻消费者的审美迟祭。大灯的改动有些另类方,在我看来接受起来还是需要时间的沽虹校。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车挺,新款在车身尺寸上有所调整赏臣请,长宽高分别为4456×1696×1514毫米措篱,轴距保持2600毫米不变吐,相比现款仅车身尺寸有所增加从瞄饥。   车尾的变化不大纯,保险杠下方增加了黑色塑料饰板呛储,以及牌照上方增加镀铬饰条镣曹违,尾灯造型无变化遁访距。实拍车型为高配版本趴孩,但仅配备了三点式后倒车雷达寝咐吃。   新款的15英寸轮圈造型不错凉档没,轮胎选用优科豪马榔标,规格为185/60 R15诡创,备胎没有缺失北,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置鸿。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高趣,在年轻人中更是屡见不鲜寇。在学校要有个性拔匡冉,在单位要有个性纽抨,穿着打扮要有个性秒食,兴趣爱好要有个性爽。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢敬扇莽?如果你有这方面的兴趣烽芬皇,那么杰德将会是你不错的选择惫谓马。可谓自成一派的它量拼番,凭借着并不起眼的车身尺寸蚕、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间绞,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车款?还是旅行车溃?或者是MPV围醋?但这都不是事儿逢阔粳,只要适合自己就OK熔。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人刊,喜欢接受新鲜事物的他们捻师泌,正好与杰德不谋而合故。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐搭,此外萌,六座的乘坐空间诗,也足以胜任日常的使用需求哭。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受幂鞠扇。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢邪漂?自2013年9月6日上市以后泌卵羚,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量菇,力压大众途安和马自达5等竞争对手雇钉屋,它用事实结束了我们的疑问乌驹菊。除了这些但尝,杰德还会带给我们什么样的全新体验忙怂,让我们继续往下看吐。   " "  若是经常关注汽车之家的话窍恃琳,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生浑莆,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”屯。虽然我们这里并不提GTR镣匆,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何笛魏刷,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和该恚克斯ST烧咖拧,令人刮目相看锰庇。与此同时辫仁,在秦身上汰驳醋,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料党攻、做工以及舒适性表现上的明显进步履吞。 外观造型酶:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程笨卧,如今已逐渐走出了当年模仿的时代陷珊庙,近年来推出的新车型如速锐侮赴、思锐以及大家眼前的这台秦核竟砍,都可谓一个比一个漂亮蹦袜烧。就以秦来说渡,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网凸彻寿,很是亮眼必,同时也营造了较高的前脸识别度保。   车身尺寸方面扰危庇,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大嵌,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平刊揭从,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)焊趴末,2670mm的轴距表现则处于平均水平教疤舷。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同璃败糠,其整体感觉与速锐大同小异扩吕。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯朗,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接建。无论白天还是夜晚穿,该车的车尾识别度都非常高陶。而且内部的光源推昧,除了转向灯为普通卤素灯泡外溪慧,示宽灯熊敦、刹车灯以及倒车灯都用得是LED缸借滩。   充电乃嘲、电桩安装及质保/售后介绍硕:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口粉潭炒,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包嫩袭,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电胎,据官方资料介绍虑,充满一次电大约需要5个小时左右芒聚,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)荣。   同时冠撵,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩钵膛卑,虽然价格并不贵榷妊赔,大约在6000多元甲簧,但对申请人有一定的条件限制隶波,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)譬筐许,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)伶,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准淀笑。当上述条件都满足之后合,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请厕擎菱,如果一切顺利粮缮,最快1个月内就能安装到位并通电使用醒。不过目前邻督,秦还不能实现快速充电汇事,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的踞,只是目前还没有这样的配套充电设备台龟竭。   针对秦的特殊性陶去,4S店内还为秦准备了专门的维修工位敬面,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务东。其中诉玻藉,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全瓮陡略,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶泰炮抚,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋据、绝缘手套和护目镜等设备萄森,并规定在检修车辆时必须两人在场受羚迟。以防车辆万一发生漏电揩楷玫,威胁到维修人员的生命安全肉。   与此同时苇坛渭,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里试恕,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组海抢。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同吹冈荆,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型嘘绕,整车质保为6年或十五万公里架荷,电池组为10年或二十五万公里)工辞。总之挡,从专设的维修工位列滩、专门的维修人员再到超长的整车质保周期烯,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度旁,而对消费者的购买更是一种信心的保证牵砰。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前识,中国汽车市场刚开始发展标筹彻,市面上可供选择的车型可谓寥寥缺冯实,在那样一个年代竟,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准尉认,并且在之后的相当长一段时间哄税另,人们心中仍对它们有深刻的印象勿坍话。时至今日啊,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择灵挨陈,在数年激烈的竞争中慕妙浇,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下毕冉并。这回碾,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首挺,我们也借这次机会为大家做个全面对比揽篡,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车警:外观内饰(包括设计和做工)烂错共、配置耙、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)挡剑、储物桑、油耗诫漠、驾乘感受蚂耪、加速性能掇泉、刹车性能竟。同时逗,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别草、同价位车型的什么水平歉结芥。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型巍仇犊,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元眷簇班,目前约有6000元左右的优惠洪,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元钮旦抨,在优惠方面差别比较大痛,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右浚摔侍,根据论坛中近期的提车价格位堕瓤,9000元的优惠还是有的肯室烩。目前澈绅路,两车的售价依旧属于同一梯级边。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致喊绰,只是配备了卤素大灯及雾灯村荤讽,透镜掸、日间行车灯这些都没有耗喉。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系痹毫,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置瀑,因此我认为两车的配置可以理解融厢,符合同级水准耗。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位跺:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比茂锌怖,两车的各项参数也处于伯仲之间称埠,差别在6cm之内辉廓。在车内空间上鹤汾彤,两车的表现也很接近桐确,我先剧透下吧湿沸,结果可能跟你们想象得不太一样灰天。   相信看到这里悍撇司,大家最担心的就是如果车辆没电很酥,后备厢是否还能打开的问题突蔑。捷达看来是妥妥的没问题讳末踞,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑受,它的后排座椅靠背可以放倒篙险囤,之后即可顺利从后备厢取物圭幂,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐啡。   在倒车辅助上送沁窍,捷达配备三点探头岛热,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配捂,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平奇。这里多说一句哨寸穗,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达创,让人觉得很不大气趟,并且低于同级别的水平夸沛叭,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达戳煌,舒适型也可选装倒车影像耸,比捷达厚道一些裴能。从普及性上看肋,能够达到同级别的平均水平假噬,从功能性上看损崇,拥有倒车影像的它则高过平均线了伯擎方,给好评垒割。   两车都是15英寸的轮圈茂屑纶,造型上也是各有风味汀埂,轮胎宽度也同为185mm恕陕粟。从售价上看摧法矩,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右吝介勾,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条蜗贬良。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比骄懂,让我们在后面的制动测试上见分晓嫉。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显搬,借着中期改款的机会盾,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机篙蜂,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注外步。应该恭喜它么美,至少在我眼里笑憾,它确实达到了自己的目标搭己。过往凭借动感的外形毋、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它享粒颊,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点蕾哇。   只可惜涛,刚上市不久的2014款起亚K5泵,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择吴仇橡,而且它们的价格都处于K5车系的高位痛赌共,受众群体并不大力寸。前段时间玖形,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析冠酱,并撰写了《起亚K5购车手册》胯仙圣。文中虽,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型按,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐妹栓簧,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色孪。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH掏凡,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机槐。自从起亚烹瀑哆、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后棚稗耻,互用研发产品的例子不胜枚举同枢超,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度顷官独。该发动机的最大功率为245马力吼、最大扭矩达到350N·m熊截恕,账面数据处于同级别的上流水平脓疵,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机渤、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀脚酸涧,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机舱抗曹。   在涡轮增压瞄、缸内直喷等技术的加持下庞杠,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m残卵,并且一直持续到4000rpm坑午。得益于涡轮介入较早擒,最大扭矩拥有宽泛的输出区间倪,而且它的油门也调校得比较灵敏咕。在实际驾驶的时候处慈熄,可以感受到它的起步轻快自如靛,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余骸换台。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比圃巷,毫无疑问它的起步要相对轻快一些裂,但差距并不像数据相差那么大惊讨馆。在整个低转速区间布暑剩,它的动力输出不算直接巳工,缺乏一点活力饥潜挖,给人一种有劲儿使不出来的感觉箍。   于是郡辛嘲,我把油门再踩下去一点具瘫,动力突然来得很快攫,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然狙较,毫不费力聘,而且可以感受到车速达到120km/h时限茹矮,发动机还有充足的动力储备赴彪侵。它的中段加速能力让人满意彤鸥立,虽然依旧缺乏一点活力抨随,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴爱吠楔,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开陀。   还是差点意思每嚷,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感茂。于是秀轻杜,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式吴卤啥,6速手自一体变速箱切换到手动模式灌淀孺,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作扦跋天,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的鲤辰。它的油门响应足够快搅,发动机的动力输出得到更好的释放式,方向盘的反馈也更加扎实彻枢。除了SPORT运动模式外肌登,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式护,运动特性从SPORT享没、标准到ECO逐渐减弱秽钱胃,驾驶风格也逐渐趋向安逸没臼。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契冬录挺,平顺性极高羌释,而且动力的衔接也让人满意汇缺酚。若以80km/h的速度巡航蜕忌,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航劝,发动机的转速会被控制在2000rpm左右隧室,对于燃油经济性的控制也让人满意佳。同样值得表扬的是降挡速度题阑取,在中段需要加速的时候深踩油门耪骄层,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出幢,而且换挡冲击也比较形静住,不会让坐在车内的乘客感到不安撂。   前麦弗逊莆桅、后多连杆的独立悬架底盘结构淬掸逞,在调校方面仍然有很大的提升空间疽。它的弹簧足够硬绍,但是减振器的阻尼不够大猎坏,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底必跺囊,会有细微的震动传到车内叔粕禽,以稍微快一点的速度过弯估,车辆的侧倾会比较明显腾借能,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳白陡。安安逸逸地驾驶肯定不是问题剩羞,舒适性让人满意罐,但如果需要激烈的驾驶的话含谅轰,后期对悬架的改装很有必要痪。   它的刹车盘相应加大了尺寸惺痪肛,刹车的力度足够唉盛,不过刹车踏板的反馈缺乏线性蹬赎。具体表现是廷孰浩,刹车踏板的前一小段是虚位芍霉聊,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏洪桐,制动力度会突然加大构必,需要一点适应的时间嫁效。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻降妒,发动机的声音汕遂掀、振动都非常小善落步。然而舵略翘,在速度上来以后久矾波,噪音的上涨速度也很快挞,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎搓瘁,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显工。   我得承认赋,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数秽踞,但在起步和中低速行驶的时候匙杏课,动力参数上的优势并没有完全体现出来泡献郸,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处酱禽雾。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价脱娜邓,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”充。当然凸桅,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型嚼缔。另外琴,值得一提的地方是锯仆,在动力提升的同时鳖,它还加入了行驶模式控制系统嘿扑,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用差坛畴,它的动态性能相对有一定的提升擎充脯,开起来也更有活力和乐趣奈。   " "   海马M3去年4月就已经上市了夺其,不过当时的自动档车型只是“有价无货”党,只有手动版车型销售硅孔画,导致产品线还不够丰富诺柔。而就在去年11月赎甘,海马M3终于推出了CVT版车型孩,7万-9万元之间的售价荡,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求陷傻首。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30倡、逸动套凑灌、宝骏630以及启辰D50等车型考,竞争还是比较激烈的灵。作为一个后来者诗挨褥,海马M3是否有足够的实力立足髓碴?下面我们就一起来看一看图。   动力柿融佰:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择书房耽,其最大功率为82Kw崩疼,峰值扭矩是147Nm刑堑。从账面参数来看岭,可谓非常出色沙膛,一点不比合资产品的数据差码僧弛。对于一辆紧凑级轿车来说鲸,这样的动力表现已经足够应付日常使用了遣忌。    开起来的表现宪乓蚕,我只想说这台发动机的低扭还是不够强辛倪,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”疵馈姆。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中昏,如果想要充满信心的快速超车塘献,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择辣。    我知道会有人问事溜,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗软摔?说实话达耻,我觉得大家都没什么区别胚,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着戒,也是低扭不够强挽,需要靠高转速来增强加速能力脚晨疥。    可以肯定的说猛仿,除非是加上个涡轮增压器唬怯故。否则的话川疏,这个级别同排量产品之间的动力表现盘,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同帽渭。我个人觉得臣,这只是消费者们需要认真衡量的一点令汾暴,而非全部辫伎桐。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在恼谴瘟,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感酣伪滦,动力传递平顺连续的特性褂韭倒,有效的提升了整车的行驶品质感纶。顺便说一句腾碴猛,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外愤啦,这也是比手挡车多花点钱的好处些。    深踩油门时阔炯,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上郸侍钠,来保证动力响应足够顺畅乱了,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内溃。此外涛惕惋,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式疮克倪,功能性极强借硕全。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现祷,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后箱,g值才开始达到最大的0.366g纬靖,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内的唯颧,此时车速大约在30km/h左右脱,达到60km/h用时5.24秒铝,冲刺到100km/h用时11.45秒垦。    接下来看看海马M3手动车型凳互挂,在加速到2.5秒后馅,车速已经达到了差不多40km/h姥慈,达到60km/h用时5.01秒敖,冲刺到100km/h用时11.28秒宪,比CVT车型略快煞捆级。如果不较真的话境骂拳,可以发现二者的差距其实非常写稀,相应的在日常驾驶中其实也一样瓢。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米掀浇,就这个成绩来说粉坍,它的表现只能说是非常一般挪。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言吐,它的表现就算好多了此猜翠。 责任编辑变锭:沈楠" "   近日酥,宝马官方发布了新款X3的车型官图路娟劫,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作怂椽拓。从新款车型推出的速度上来看清,我们也能感受到宝马对这款车型的重视姑仆蝗。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量颂。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化盒。    早在2003年妙钝迫,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章舞轻。10年以来前拟,宝马X3已经销售超过了一百万辆停典,自从2010年上市科,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作窟量囱。因此陀吓,2015款作为X3的中期改款伴阀,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中行传,优化后的大灯组造型镁遣、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰察晚炭,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多淋喉贩。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版洛,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感矾汐。通过官方图片畦填,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时俺派,也融入了宝马家族的最新设计语言鳖雇,与新X5一样采用了新的中网边框设计害爆,在视觉效果上更具冲击力饶涪。    在头灯部分惠斯,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光恋,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细韶嫩。另外傲坟,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代臀坡,配置方面它还可以选用全LED光源褐,再加上选配的LED雾灯校遂读,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质德。    新设计的前保险杠极具力量感羔,并融合了镀铬垄、塑料格栅以及金属护板剃,进一步彰显新款宝马X3独特的造型硷。此外副浦措,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中鸥台陇。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂舍奶操,也使整车更具个性化风格窟。    新款宝马X3的车身尺寸分别为趴睡:4657×1881×1661mm疼,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近挥,轴距也同为2810mm库,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异旦。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别挫,从车头一直延伸到尾灯的腰线教恢,让车身看起来更加犀利且极富层次感添煎。相比变化较大的前脸敌,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计识葡,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰抹。相比X5厢贸鹅,新X3的尾部更加耐看剃换,有棱有角的直线条凸显了肌肉感矢狄,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分拔,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守饥砂厂,视觉效果并不是那么给力盯率擎。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择桂烽嘎,新款X3也不例外烈塘。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板谐矛、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前挫桂擞、后部的防钻撞保护装置迸赂磨,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套臼磨熄、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂簇抬烤。此外蜜难,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致萌。该车还可以选择六种车漆棱受夸、三种专有的18陕短、19甚至20寸轻质铝合金轮毂拆。 责任编辑圃粒:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车狈是竭:Quattroporte(总裁)丝,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标蛊息狮,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV半忻:Levante镁,还在2013年4月的上海车展上社凶奠,以全新总裁平台为基础娠、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角送团:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的挪、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4拉,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款刨恒:Ghibli……   以家族设计为本随澜,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系晒讲,虽然定位上已与同名的前两代车型不同胎弯,改走豪华中大型轿车的定位耿,车身尺寸长耽堕挞、宽彤顽、高分别为4971mm极饭、2100mm和1461mm祟咆缔,轴距则为2988mm屡颅,直接锁定奥迪A6偿、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上没,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo瞳胸、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征矩窜,且融入全新总裁的轮廓特色沽丛迟,以紧实并极为流畅的曲线帘,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格闻。    于是在车头设计上迟泪低,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽慧滥瞳、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩殊,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面氖们蜂,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样暗朵脊,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计玲巩,将蜂巢状格网嵌入其中碑,且尽可能地加大边,再搭配角度更为锐利芭村蔼、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组弧库管,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势莲琅。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条碾揣姓,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏灯霓,所以厂商在Ghibli的车侧胺踏恋,除了保留前叶子钣鳍状孔道钢残泛、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外乐,也师法了总裁车侧的设计惟乾,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型木磺侈,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没渴忌,另一条线则从前门下方迸出奶,向后朝车尾紧缩席尽,滑顺动感且充满肌肉感溶,并正好可呼应更翘的车尾设计垢,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上税率,速度感浑圆天成撑南。 内饰向旗舰看齐谁,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上誓歧头,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿帘檀宠,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同娘庞、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计娃岸,也把声控啥腺举、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上骸骸,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片抹,右侧拨片负责手动升档羚、左侧拨片则能提供降挡券。    此外譬截,三辐式方向盘的前方痰此,一样是借自全新总裁的蓝底白字晴艇、双环式仪表盘闯,右侧为红线转速从6500转开始的转速表饥融价,左侧则是表底超过310公里的时速表翻,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕瘁吧,可提供显示油量控辫、水温点毛寇、挡位与导航指示等行车信息聚沉闯,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上开汉誓,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图夹,告知驾驶者目前的驱动状态竭。    和总裁稍有不同的中控台酷喉、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟玛白,以及可触屏操作的收音机电台选择细捞狼、音源切换雇叛、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)撅莆弦、空调温度境涎兜、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕聊,空调出风口则移至屏幕的两侧寐鸡碧,下方则为恒温空调系统调整出风量钦贿、温度与出风口的位置腐猎,以及音响系统的吸入式CD厘惮,设计上较总裁车系更加简约腻袄究,但用料与配备完全向旗舰看齐剑堪欧,展现了十足的诚意吝。    较为可惜的是剃池,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm美挺贯,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm宛,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性捅混醚,所以Ghibli的前排空间与总裁相当抽阿,包覆性和支撑性也非常出色草。    但是后排方面贸、便没有像总裁那么充裕飞,尤其膝部与头部方面监伟,身高174cm的笔者坐进去后箩,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已继菱衰,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促密,也刚好替前禽皑玻、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何猩莆,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓卸磷。 责任编辑化:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”啪森,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了览?后来一看诲昂冷,哦搁蔫磁,原来CC是“Cross Country”播。继续了解发现有点意思骗势些,底盘抬升仿颗、高功版2.0T五缸发动机错,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法久:目前的普遍规律是颇麻,产品分得越细澎,总销量提升越明显脱撮。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品焕,它的引进陌栏,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦萄康。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板臣,主要分布在前脸和车尾蒂视丘,从外观区分它和普通版V40很容易莱莲。底盘抬升12mm冗缉,这么小的数字对视觉效果影响不大帛缅毕,整体协调感没遭到破坏淀隙歉。    车厢内部描,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样魂浚柿,除此之外内饰并没有过多特别的设计扳。之前我们已经发布过实拍文章处持藕,车身相关内容有详细介绍巢,因此这里只是简单提下要点伯寸,就不再重复描述了屏铃。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来洞凛。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机钢珊,最大功率214马力煎般,峰值扭矩300牛·米琅涤浦,型号B5204T9幕呢,是普通版V40那台发动机的高功率版本粒倡哭,那台机器的型号是B5204T8层,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒惹世漠,今天会是什么成绩靖从挎?稍后揭晓忻痪。    变速箱没有变化凉岛,依然是日本爱信提供的TF-80SD常,六个前进挡操党阂,带手动模式和S挡席告段,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT句,奔驰A级用自家的7挡双离合涡连绩,沃尔沃这台6AT暂无优势疟,目前他们还没有新产品投入实际应用航,理应加快脚步贬埔凑。   驾驶如:邪恶的S挡    驾驶部分柬谴,我想说说D挡和S挡的区别椿回堡。看起来挺初级的一个话题扮那烈,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂斗狄铣。D挡油门响应迟缓核,在激发变速箱降挡之前没奈咯,需要稳稳的摆、持续性的向油门踏板施加压力党类,慵懒的降下一个挡位之后捶笺,情况有所好转炕抚俗,动力给得稍多糕迪,也就这样瑟。    不满意对吧汝穗?可以把排挡杆向左扳到S挡访来梳,切入“邪恶模式”渴靠细。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)迸双警,转速拉高1000rpm以上浮,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来缅,紧接着你发现油门响应提升好几个档次茫颇,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出零喂,脚踝每动一下且荣喜,车身就顶起往前猛扑一下衬拜。深踩油门闪幌,转速迅速攀升裤络珊,跟D挡时判若两人桥,两百多马力步、三百牛·米嗡坡汀,在这个尺寸的车身上爆发出来割幻,过瘾逆独。    激情过后细细品味凭巍腺,这套动力总成有两个弱点需要改进钵扒蚊,一是怠速时振动大茸,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动鸥,影响体验;二是低速行驶的平顺性苏咀县,国内大城市经常遇到拥堵用车环境尼玖那,1疗斜吨、2垒氰录、3挡之间可能频繁切换唤,动作应该再细腻些倪伦亮。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统牟,选择“全功能”项任矮,不打转向灯就变道摹,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道骗骇乏,回正的力度不薪槊贰,如果你想在车流中快速穿梭前进兰涩久,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争散绦次,要么关掉方向盘辅助确丁笆,仅保留振动提示即可剩搜撇。   绕桩刊施诽:比前驱版好玩    除去上面描述的情况济岛,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣匠雇辈,在绕桩场地很讨人喜欢龄。车头响应比前驱版本积极汇,入桩动作稍猛屡赁,车头好像在被一根绳子拽着走恭拉。给我留下深刻印象的是腑,这款车的极限要比前驱版高太多亨麓,特别看了下灸,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h定皖挪。上手容易古,但是需要注意别突破了极限蓖比掸,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点壳毒:一旦超出极限慕漏,很难把车身再救回来晚恢屏。 责任编辑辅:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7碴贪藉:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足抬泰仍?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始襄楼,就一直困扰着我们的问题薯。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题颧酸。马力越大的车就越好么标无固?绝大多数情况下答案当然是否定的痘雌被。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外差苹拌。随着时间的推移犀,我们有机会做这样一个有意思的选题缎恢。   让我来说明我要做的事情溯邢掠:我们有三辆四门轿车褥,合计拥有1657马力逢县。看起来确实有些夸张锤钞,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport跨鸡,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多俺。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S必髓,但是这个570马力的怪物一直没有车尚擒触,直到我们完成这一特别的测试一周之后输。我们只能使用520马力施路,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo时膊,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力搏番,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣腊筏。   另外一辆是全新的奥迪RS7掀澳,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎订沧谢,拥有560马力的出色表现谢匈筋。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8涡览绘,在K&N工作室的台架上道佛,它的轮上功率达到了479马力勒抠。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中乔,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力图抨。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器逻,用以获得更多的功率输出眠。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候梅,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力时户寄。即使按照宣传中给出的数值瀑努,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG冲,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力祷冲。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG吧炊枫,它的轮上功率达到了541马力码霓,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力捕沸鹤。   另外还要说明一点兔很,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来楷荆,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本肮紊扒,不具可比性仍跺赣。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试携。结果很令人意外抹缓。两款加速最慢的车型胆际,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h菜。当然最慢是和RS7相比较而言的舅察填,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速臂惰。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录葱席衬。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒盯。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊灭回,但是还未打破我们以前的记录帘。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底缅踏我,说它慢更像是一句玩笑话漂,这一成绩实际上已经快的吓人了希。奔驰则要更快一些委,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)吵犁,冲线的速度也提升至197.5km/h拳颅纤。冠军仍然是RS7的风届,它只用了11.6秒劝护邢,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平畅伍。奥迪的冲线速度为193.8km/h社围挠,虽然不及CLS63 AMG嘛,但赢了就是胜利惫勾沫。   123下一页 责任编辑徒:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后县删,新款奔驰E级开始变得更具有时尚输旗、运动和科技气息了芥。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此翟,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机凉,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子革,主动式车道保持和自适应巡航功能宿,几乎能让驾驶者也变为乘客梨复频,高科技配置更加丰富琴缚鞍。    于是特逆,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前蹄哺,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了渡阂磕。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L褂激两,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受哦,在下面的文章中有详细介绍梆捶。此外窜市焊,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章羚。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读薪缅。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道妻从显、残破衰败的路边小屋刑剖隆、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律疯体轿,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富悼倦,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落返。身处如此糟糕的环境磋射,却并没有让眼前这个出身自底特律瞬屁、土生土长的本地小子屈服锌:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感厢,但只有经过一番试驾体验之后姑棺噬,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力成胃汹。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的譬,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分稻炕皖。与2013款最明显的区别来自于前脸中网换,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形臼,同时两侧向外延伸与车灯相连荆。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化虐。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯限,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计恍,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计楼藩抠。   尽管是低配车型耐,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬宋抚堡,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)罐量诡。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车人肺鹃,它基于D级车的平台打造盒,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条腺菏武,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK棺,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT衬换,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体扣,不过从近几年的趋势来看魄删兔,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香缴庙蓄,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型难贝阶,至于其中的原因能航,从这款车中也许会找到一些答案稍谎疚。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT毁?   GT瓣,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写楞,维基百科将其解释为具有超长续航里程讽、拥有强劲动力擦穆恒、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型几察乏。可能一提到GT嗽问,浮现在我们眼前的就会是超级跑车汉槽写,其实则不然九段,GT拥有着明确的划分准则洛师公,举个例子来说唇龚茫:拥有着标准的后备箱篓、配备V12发动机并且内饰非成途荆豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车杉,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT检。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”蹄,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类殴侥,不过要是按照上面所提到的评判标准来看凄,这款车的确还真有点GT的意思喇举。在笔者看来武,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的染,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉硅橡,最起码第一印象分已经拿到了吞眉翁。   5系GT是采用7系平台打造的伴?   5系GT的轴距为3070mm采按,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同萌宽,从前双叉臂防掠、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系宿。厂家表示恒槽,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型泉刻匠,其在外观须拼拖、内饰钝理观、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同峰蒂袭。   5系GT型到无朋友灌誓?   谈及5系GT的竞品耸勾,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情疯橡,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位梦径偿,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版峡商。   外观乏:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚墒其壁,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆疗谅哆。风云2(详情)亨卿、E5隋、A3以及今天评测的这辆E3聚诡,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中劲琶,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度点射谅。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品镐。从这辆奇瑞E3(详情)来看密八父,外观及内饰都有着很高的原创度确叙。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间僻捐藩。这让奇瑞的产品线更加丰富辣荆户,但也让消费者选择起来有些头疼酿。 外观缕:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人溯鼎,但外观却没有去针对青年人的设计筐吮,前卫椒晾、另类这些词汇应用不到E3的身上抬味其,车身也找不到多少运动感惟鹊。不过它长得却很容易被人接受瞧什,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉彻诬。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看洁,E3和E5的外形稍有一点点相似地监僻,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间涡共路。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化擅镜。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞刹隶腿。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高藏屯,而且非常容易被大众所接受齿藤。不难发现切复,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变借,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头破融弛。艾瑞泽妨凰刚、瑞虎5砰,单从外观来看都会让人眼前一亮痛观碳。借鉴是好事黎响,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快俺乱,但不动脑子的照搬实在是说不过去修洽。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧碎,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表估,作为最会制作小车的铃木来说香露,雨燕可谓打开了国内的市场讳烷舷。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代涟清岸,新一代的SWIFT迟迟没有引入徒悲。而就在2014年1月18日充抨,铃木速翼特在国内上市菜,这款车就是海外最新款雨燕的运动版驳酱。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后抄诬喀,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏蓬乱惹。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表硅伎:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕绷,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件伴。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造爆彩,速翼特运动版采用运动风格打造艰妇。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm乏拴射,轴距为2430mm淘。由于基于新一代车型打造热,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些饺多,轴距也加长了40mm些级就。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚晒叉霓,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息沫凑。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16梧愧。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新防,包括中控布局会、仪表盘陀刚、方向盘等造型均有所更改沧惫呐。此外沸双,配置方面新车配备了ESP诧、自动启停系统便充、USB接口粟桅侮、运动座椅等配置木罐必。CVT车型还配备了换挡拨片此共玻,满足驾驶需求晌。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了屁。真皮包裹自不必说坝徐逝,3仁刚豁、9点的打孔设计握在手里也是真舒服虑付湿。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多铰集。不用和别人比氖炬邯,超越自己就是最大的进步妙。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面檄爱扔,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机陶懂牌,其最大输出功率为100千瓦松蔫袖,最大扭矩160牛·米童零盼,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT袒,其百公里加速时间为8.7秒冻瞪,最高速度为194Km/h公耽。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡拉,相比之下乐趣少了很多淌白。 免责声明伴矢:本文仅代表作者个人观点陷,与环球网无关牢倘。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实绥椒署,对本文以及其中全部或者部分内容掸、文字的真实性砰统请、完整性水、及时性本站不作任何保证或承诺炕勤持,请读者仅作参考舰罗,并请自行核实相关内容舒羡。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车焊,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大诺被单,引起了广大网友的质疑伎。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验芦。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注芳。于是易车网本着服务网友的原则降尘,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测醇垂,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车甸臣廉,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示巴吹娄。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说森,您便自有定论赫碉铝。   体验者介绍    前排体验者额凡害:辛毅 身高拖:178cm    后排体验者聪诡:旭子 身高杠沫:177cm    Ozel 身高驾苯菱:170cm    小娴 身高道奉:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准授,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高骋兑革。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍软嫌。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市粹替,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣抗崔枚。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论日譬坎,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆年,公平公正公开地来一次大对决申苗瞥。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明陷嗓:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别堤撤,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车撬惭。所以不得不承认读坏晌,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值瘸,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上恃诺。    事件回顾贪:    说干就干廓,在我们决定来一场大对决并制定好规则后缔寺,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作杭匿融。根据易车网后台数据的统计来看吼,持以上三种观点的网友大有人在须,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲史强耿,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案镁畔。尽管是为了对比三者的公路性能山玩藏,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上些畴嘎。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上蹲痛。    测试车辆法庇:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350参。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型裴潘喂,但是奔驰并没有这款型号的试驾车鼓霸,奔驰已经尽力了糖希,我们在此也由衷地感谢侥,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题混,告诉大家改款前后的差别譬。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5睫秸。因此我们也很负责地告诉各位网友柬,目前除了易车网寂豆,其他媒体对于新款X5的评测田穗底,都不能代表日后国内在售车型星女。第一辆中国版车型为xDrive 50i墙莲躲,加配M视觉套件散。    由于Q7的官方试驾车出了点状况擂,我们无法借到官方提供的车辆谅蒙莫。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持屎骄,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型磊釜踌。    测试场地控浮:    乐驾赛道全长1.6公里娘辅,共14个弯道盲佃,最长直线段270米究,赛道宽度为10-18米赁颧你,视野开阔享苟,无障碍物晴滴。赛道两侧均为土质路面豢,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆功到舌,大大降低了安全隐患肉上。    测试人员八:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑蹭徽,却要替土豪们操心买什么车鹃铂,这件事听起来真挺可笑聊牢,因为我实在没法揣测土豪们的心理嗡。如果说我还能理解花五十万买大切倪嘛,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野歇套,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器吻胚掸,代价是要多花一倍的价钱床。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感显,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感播败羞,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望胜。不过因为坐的比较高洼停肛,速度感不如那些贴地者强烈殊票倾,还没怎么着呢就破百了喇。这大概就是SRT8的魅力戊琶检,很难说值不值得肚棱。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款氮氛慕,车内的配置也都跟2014款大切非常接近谅姬,跟改款前相比还是升级不少灰懊郴。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到揩皆舷,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系菠份,SRT是JEEP官方改装部门忙,这种改装是全方位的驮撕,包括内外套件加强竭入,以及性能方面的提升平氰。SRT8就是高性能版的大切诺基林天褪,主要提升是外观套件怯江佰、及动力系统唇窖、刹车系统借、行走系统等方面喇篮。四秒俱乐部为数不多的SUV车型袖耻。动力系统采用了更简单粗暴的发动机方熟,6.4L自然吸气HEMI发动机举欠,搭载采埃孚8速变速箱哎炯房。   SRT8为公路而生现供,所以公路性能是它的强项睡,不过Off Road就不是特别在行了岔府。大切诺基的7种驾驶模式被简化 仍,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影淖巨嘲。 ② 跟之前的SRT8相比帅,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的馈,所以科技感和豪华感都提高了不少滤砂皋,跟换代前的SRT8相比鲤,升级的部分都是实实在在的咆俏夕。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱捻某,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统嫡课,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统陛惶,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置屠弧。  「焯寻健③一百多万的车拣,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车冠表巫,再挑上百万的车的刺媚坍,好像有点吹毛求疵垒乳扁。首先悬架的设定非常的运动酒体焕,即便比较温柔的驾驶方式接漓横,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极弄倾,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车纹,大切诺基SRT8并不是一个非陈鸹崮停合适的选择年晚,尽管动力非常充沛抛晤舶,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意踏杭。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响嫂枯,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺梢苛七,但好歹SRT8也一百多万了层扔,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响驴痛。不过之后我们也释然了份东,尽管这是台行驶了四千多公里的新车缮,但经过数个媒体的“蹂躏”告姜,光弹射起步就不知道被玩过多少回了维受,弹坑交叉轴不知道走过多少次了忙财,有点异响似乎也算正常极苹词。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基赎,请点击下面的图片进入试驾文章耿靠帛: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了链般,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争哭稠教,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求妈。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的极编,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中迪存碗。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生瑰,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T徽视,还是老套路喊剧琴,直接切入主题恃,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹饺。 动力对比陡起冒:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手画,看看英朗GT的表现如何吧胳。这台发动机的最大功率是131千瓦兄,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来舱。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能钝赴弯,当驾驶者在需要全油门加速的时候恒陵蝎,为了获得更好的加速表现凸煌股,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm曝版渭。对比发动机账面参数来看漓纹掀,最大功率118kw拢,峰值扭矩250Nm每,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜瓣彼经。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统辛勘,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心巨柔灸,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力屁。   至于传动系统方面哪土,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器钙伯,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样楔,都是目前该级别中的主流配置魂荡,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现秦幢,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢风敖。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器鞋磊,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩窜适森,所以基本都出现在了大众的小排量车型上闹,比如高尔夫6陆吧撇、速腾等靛粪怖。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方轿,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构秆脑,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力钱列,从而起到提升操控性的目的劲小倒。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架迁渤,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上贰及橇,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接来,但通过厂家的调型写畹浚后昆髓,当一侧车轮发生颠簸时菩伦,对另一侧的车轮影响会比较小些奈匠头。   小结唾哥:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多煽屉,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出丸。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了夯疏莆,至于优点这里就不做过多介绍了双程。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调心罨郑后英朗GT更偏注重于操控性熬。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时尽适木,见过后车追着拍照的谎娘胁,见过开我边上向我打听价格的誊渺,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回情泥。我坐在这辆路盛E70里耐,被注视得有点儿不自然密蛇缅。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣藉,我琢磨着冷,要不要让他进来看看窜。要不是我瞅见了绿灯亮起弘勃貌,我真就这么做了伤俺。对不住了朋友固疮湍,这次没能让你仔细了解它碧奸,不过我希望你能读到这篇文章仟扳具。   不用否认貌,人们对美的好奇与渴求与生俱来喷,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣限。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗剂钵。不过在这些人之中艾烯舶,有人会终生恋着美人咳城,有人也会为抱个花瓶而后悔伶。如今打造足够美的外表来吸引消费者淌攀,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情茸,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70剔溉卉,但在这之后能否一直爱着它骋丝噶,我认为是一个很值得细抠的问题芯杀。   ●外观大气吓激焊、美顾竞,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时抬,我还以为来了辆捷豹结蛔,赶紧跑过去看发现被骗了擦催奠。不过我并没有觉得失落媳唬,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观镜道,并且从设计角度看弹虽,它在借鉴与融合得方面都很到位骄。如果这张大嘴能够做了镀铬处理藩彻晦,我对它的外观设计就100%满意了脚阔。这事儿对华泰肯定不是个难题淮杠,您看看宝利格还有华泰B11吗恭,都有明晃晃的格栅寐。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位噶忻乏:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中沪科,但绕车一圈后我发现宦歌沸,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了窘。咱看看数据对比咯,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手广,可以说在各种数据对比上殊,它“不是第一额,就是第二”晾吞鲜。虽然在宽鄙然纹、高和轴距上没有做到最大憋录顽,但也不过是一两厘米的差别希,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米卿泉颗,这就让它看上去大气许多脸降。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上令。   打我接触这辆车的时候席,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光郝。在这样的目光中嘿,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期挎袒。面对“屁股高皑随斤、尾窗窄”暗宠性、后方视野不理想的路盛E70时拧摧拭,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车肩。先不讨论这样有多麻烦了陌急耸,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作超,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧馆?这点让我心里不太自在拣霞,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲敞唯,是个应该有的配置精弊箱。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上蔡,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色男尉黄。而随着国外皮卡文化的不断渗透彼量,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型兔,去跟进时代的步伐即踞揩。为了迎合市场的变化及用户的需求盟殿,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时采唉,开始注重宽大饱满的外形设计前藏,并增加更为丰富的配置窝。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型期。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾吠筒烽,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)泄炉度。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗卤附,整体的风格带有一股阳刚之气陛。在车身尺寸方面倪,它的长/宽/高分别为态定锌:5310×1812×1775(mm)钞缴跑,轴距为3100mm加。威虎TUV并没有大小双排之分嘎膛,仅提供了一种车身长度石。车身侧面的线条也很平直请,外扩的轮眉使其显得更加饱满膘剐砂。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正麻郊班,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感谜。大灯采用远近光分体设计舷,其中近光灯还配备了透镜埃,不仅更显精神怕扛萝,而且还可以起到聚拢光线的作用悄。镀铬材质包裹的后视镜很显档次寒恰妒,遗憾的是晒亲,集成在上面的“小灯”只作装饰作用喇,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯革卢,并且后视镜仅为手动调节簧。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架幢,并且还可以对驾驶舱起到保护作用抢设,非常不错变。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点牡幢,至于货厢外侧并没有再多设置掂婪潘。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)魏掀戚,在国内皮卡车型中算是中等尺寸摧梯。另外及报晌,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”裸计,不过据厂家介绍煌教,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”陛。对于皮卡车型来说锌,这项必要的配置还是很厚道的透斜。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山茶,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气幌杰,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地剐唾侗。不过邪,今天我来到这里并不是为了滑雪豪挤,而是为了求证一件事情嚼堵栏:有没有一辆车华,既能够带着一家老小舒适地出游恍娄,又可以不惧冰雪弗诗,在冰天雪地中步履平稳地行驶便篙,同时价格又相对平易近人呢收郎兜?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求靡缆湍,那么就让它拿出真功夫试试吧狼。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)你颗,从外观上看窖,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别棠较桂,19英寸车轮显得很有力量感秘罢凳,也与动力总成更加契合;其它的地方黎汹,也依旧是酷威的老样子仍颗吹,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿毁涡屠,甚至还有一些精致的感觉蹋继。总体说来魏荡袄,尽管算不上全新车型裤,但依旧耐看本。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面枚藩,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了寸功父,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中舜算福,动力响应良好衡,易用性好抱丛,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分亮。当承载着全家出行时补透耙,既不会出现爬坡和超车吃力的状况库,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适割。   至于酷威3.6L的内饰方面悸朵刹,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)夺,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”尸软,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节芍抢竣。   除了动力系统匡,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式氛荒。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器便,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动诲猴龋,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴疏,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施金人。动力分配完全依靠电脑自动完成玫怕澈,车内没有任何人为控制的按键和旋钮山。   有了四驱系统啼仍,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳哇许监。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎垂,具有更加粗大的排水通道节卜,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”宦匆戳,冰面行驶性能更加出色鹅狄攀。此外罢抗关,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜讲,胎面中央多重“Z”形花纹驳顷芦、针孔沟槽设计拟、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性丸。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息珊衬,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间昆徐两,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情版休。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3变青东,它的定位低于1系论。但是校猛狼,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步腐。另外协,它也提供了i3?REX增程版本垒吗,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机刮,扩展了这款车的最大续航里程彩。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试识盎坊。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流欣褪娥。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合惜疏味,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合臂。   宝马有没有提高电动车的标准滴狮跺?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协表腺俄?让我们在接下来的测试中找出答案敬炽。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式并补畦,宝马i3的行驶里程可达88英里欠懦典。相比较而言猫荆奈,?Ampera可达30英里驹,而普锐斯可以行使约10英里龋。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电飘,i3可以更多地使用电动模式签啼。而增加了汽油机的动力系统垛巴深,则使三款车的续航里程分别上升至160英里跋华,357英里和505英里故盒伪。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大烘隘。这台车约五英寸高娠项,而宽度几乎和高度一样肃凉,与低矮流线怠龟封,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比冒。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能富反。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力末,我们没有所需的充电站?呐,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式处匙梳。   此外痘妇砰,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容圣幂胯。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名客惯痪:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车熄匪衔。它内饰精美汤盛谱,融合了许多先进的科技融,它空间宽敞铂创,驾驶体验一流溶乌辜。但这种REX增程版本无法替代传统汽车共,它仍然使用汽油机涵,以作为电量用尽时的保险敢禾欢。   第二名横:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好辅玫,科技感十足虽焕堑,而且它也能胜任舒适的长途旅行蝗浦吻。   第三名缆:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款惋,它最大的优点就是充电迅速茶,性能可靠盯粪。   然而庞瘸步,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋电。(实习编译谋逝:徐旦?审稿事:刘洋) ? 免责声明版权作品侠,未经环球网Huanqiu.com书面授权巾袭岭,严禁转载辱绷,违者将被追究法律责任司。责任编辑襄皖桨:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车耙戒,应该说是倾注心血权怒猾,在技术平台上都有可圈可点之处缚匡,源自萨博的技术是其最大的亮点师。我们所试驾的这款2.3T顶配车型讽钎,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作凡阑费。在外观和内饰上居,这款车基本上符合主流中级车的一般水平吨,在动力和配置方面也还是很有性价比的矩核夹。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说墒辖煎,绅宝的外观原创度还是很高的慌,并没有刻意模仿什么车型虏,但我们会在这款车的细节上看到粉菇,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法接。且融汇的比较好队泵甩,并不是简单的照搬照抄黎幢。这一点值得肯定把耪,大灯的设计十分犀利谐,鹰眼造型也有较强的辨识度忙。LED日间行车灯比较醒目耽,穿透性不错侯哇揉。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表蓝:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感功累皖,也很紧绷疟腺跨。看起来运动感不错艾缴,但前悬和后悬的长度较长并,看起来有一些比例失调叼。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些画稳棚,在视觉上看上去会更紧凑动感经罚。轮胎的规格还是比较高的合狙,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能辱炉。   车尾的设计比车头更简洁一些竿,尤其是尾灯的轮廓熄脚,设计非常成熟厦。和宝马新款3系很像遍。除此之外凑蒋,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感疏。   本文导航腾:" "  “卧龙凤雏矗硼,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口套,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后角,便有了三国时期的三足鼎立患,如今我们的生活已经远离战场的硝烟灸码,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车炮瞥,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国羚灸,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出挖蹈粱,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撤 ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹触吗澄,然而坊间始终流传着这样一句话咎:“得中级车者得天下”;是的孪漓,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重庞鄙硕,今天我们会为大家带来两款重量级车型菩孰婚,它们能否为各自的“主公”平定“天下”夯,请大家继续往下看叙滤贸。   看到这里大家肯定已经有了答案了嚼笆,没错沙哗乌,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L股齐,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉羞惭,那S60L是何方神圣埠妙?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型叛,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花扮?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版亲,厂商指导价33.49万元保,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型唯姜桥,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热虽享、后排座椅加热摄、并线辅助挖逞干、车道偏离和自适应巡航等众多配置晾。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中丹孰惫,即使不看车标缉,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃婪,哪个是奥迪谱暇拓。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的团,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现霉亭。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统聊娜,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动脾,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停蹲皆噶。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性闺,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角烂,使夜间行车更加安全坛眠蛇。两车双色的外后视镜造型别致守,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光褥疟性。   既然都命名为“L”的长轴距版车型拾,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色九,至于乘用空间如何棘想竭,我们将在空间篇为大家详细介绍宦希渴。两车都采用了5幅式的轮毂造型达籍,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力舞罗,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳蛔。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计捐,整体方正的设计略显稳重眯。后尾灯的设计两车可谓各有特色变,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似甲肋汕,设计感十足煎绍,而奥迪A4L的尾灯更加修长谴,视觉效果出色握。天窗不仅能够增加车内的采光蜡呛,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出煽法慕。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉慑看很,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心沁,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习幸。   本文导航衫城:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车鹤,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间瘟扯凸,配置也能满足一般家庭的日常需求故横。对于这个价位的小车来说皆兄蛋,最吸引消费者的无疑是打眼的外观啊暴,在这方面污,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮狗,就算是与它的直系前辈骐达相比貉衡碴,也不遑多让档。然而作为一款家用代步小车栓唤徐,它也并非完美络咐目,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高麓哨警,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外形骨阶,车辆本身并非进行任何实质性的改变棺冉孪,跨界的概念噱头大于实际惜。 "   技术革新日新月异的今天灵烂把,车型的改款换代再常见不过贰绒省,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变楷。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型合瞧。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变步,同时在动力方面也增加了1.8L昏袄。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万桑漆频,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势贸。    新奔腾B50是一款自主品牌车型帮诬心,但它的实力不可小觑藩茸。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌凤吭。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动瑰乱邪、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型秋撅。既然实力不容忽视苦啥虹,价格又有优势呜塘坍,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机鞋。" "  版权声明旱:本文版权为网易汽车所有袍痉,转载请注明出处庇。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星茶赁牧,全新的品牌全新的车型芦,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比荡版戊,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的盖用藁埽克斯挖淮芍,在2013年盖鸭埃克斯的月销量已经逼近3万辆/月岔舅,堪称是这个区别的标杆级车型韦,观致3要想在这个领域取得成功骏,不可避免需要跟标杆车型来一场PK绞,看看是否有优势能吸引消费者关注革哄。 外观风格各异   先看外观方面签去赏,观致3展现出大气得体的风格热缅,不像速腾那么沉闷单调嗓念,且有着自己的灵动个性;而概ㄏ焯校克斯则是完全偏向运动化的风格械,典型的注重操控性能东动,突出驾驶快感的性能车型仓,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型虏桂,与观致3区别明显抽。两者主要是风格差异芯,外观上分不出优劣膝涉抚,而就装配水准和油漆喷涂工艺上去,观致3丝毫不会逊色于该克斯车型禄怪。 尺寸对比 车型名称 该欤克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上场诵雄,两者也是平分秋色魏呵,车身大小相仿逢钱,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势限,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上寐碌起,观致3要大于富。克斯散抛捷,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞叔姬,尤其是腿部空间较为宽松陷,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的竿厮ト冢克斯在后排空间布局相对紧凑系帽,而后排空间也一直是各代钙睾危克斯的软肋袍。 价格对比 付┟矗克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上茫戚,柑缇芊克斯则要比观致3要更大一些玖凌彪,在不放到后排座椅的情况下奈缔,讣湫罚克斯的载物容积是530L侠替,而观致3只有430L亩,100L的差距还是能装多不少东西的缉。而在需要有更大空间的时候禄,两者都可以放到后排座椅校秦驴,放置大件的物品抄姑故。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间具墓舰,观致3和副恚克斯三厢都是11.99万起步设,以下我们将重点对比这两款同价格的型号尘闪。而细细对比价格表可以发现喂匹,要选购自动挡的车型罚即吨,讣埃克斯最低仅需13.09万楞耗,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合表眷,观致3则需要14.29万僻考钙,这个比起腹老睿克斯有1.2万元的价差谐含径,当然在内饰配置上会有其它差异催,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言笛副鞋,可能赶啵克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些份。 挑选合适的爱车娟嚎,看专业导购蓟朔,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么虫拌蠢?   扫一扫澄感,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚巳穿,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆丛掇。风云2靶、E5龄、A3以及今天评测的这辆E3袄,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中济巍,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度肆。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品佰椽昆。从这辆奇瑞E3来看爽搬,外观及内饰都有着很高的原创度环斧堡。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间箩。这让奇瑞的产品线更加丰富侯宦妮,但也让消费者选择起来有些头疼辽。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的括叔宫,也从来不缺少“明星”罢竭讼,“沉稳绅士”大众速腾甸饯姐、“狂派斗士”福特嘎萋剑克斯等都是热门且销量稳定的车型任,不过要问哪款车型最近销量最高且甭欠,还要数“逸派高手”日产轩逸顿奶,它已经连续两个月销量突破3万茎绩,坐稳了桥车销量的头把交椅陡诗界。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡疥藕隧,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢内凸?下面我们把两款车型拿来做一次比较丁嚎,或许能看出一些端倪炔乔。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万师敲脯,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万补龚,入门价格上汞,风朗比轩逸高出2.08万元猩钡,表面上看价格册规,轩逸占有优势哆轻,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型檀吞爱,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元拐伎提,这样看来哎,风朗其实只比轩逸贵了2800元良唤凡,等国产版风朗出来后随,风朗在价格上反而会有优势也说不定蚀敖。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市噬,这款车外观与内饰变化并不算很大比,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一枷接募,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7沽,下面我们来看一下伟被诚。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表炽闲:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观痉拖,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格沪,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹悄厘。质保方面虎遍,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力班锋。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表期:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机涂口侈,最大马力已经达到了170马力邦码,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟济句。变速箱方面抢,逸动采用6挡自动变速箱炭,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱截,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色攀,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些布好痢。 免责声明讨摩:本文仅代表作者个人观点糜本,与环球网无关间。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实股磁上,对本文以及其中全部或者部分内容平沛、文字的真实性霉蓬阜、完整性双、及时性本站不作任何保证或承诺柏薄亮,请读者仅作参考碌纫狗,并请自行核实相关内容腐。" "  近两年碍范忱,自主品牌进步着实很大粕史,无论是从设计方面懂,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升慑涎,甚至可以与合资车型媲美烫沧,山寨搐椒勤、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式吨。在10万元以下紧凑级车型中来甜,更是自主品牌的天下烩,凭借比合资车型更为出色的性价比兜橡毋,吸引了不少消费者的关注琶垃。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市背叛捅,一经推出便受到了极大的关注寒螺,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力囊。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型暑,包括动力在内匡铜,新车共有20项升级恐厩,本次共推出8款车型狗北,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款隘好,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型氢,售价区间为7.49万-11.79万元其抹巾。   比亚迪作为自主品牌的又一代表吭赂班,近来也是频频出镜涂麻善,与长安逸动同期而出的速锐更是以“液蓿控大玩具车”的名号名极一时稻箱。速锐共推出了9款车型廓虫饺,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款叹茎,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合财,售价在6.59-9.99万元之间冈靛立。   单一来看什,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品甘,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较石眯辽,看看那款车要更“精”一步胎我墒。" "  新君威变得更好看了氦牡,配置也进一步提升错,新加入了一些科技配置酶即炭,比如智能交互系统瓜,BOSE音响等等抚谈。这些都是新君威的改变之处戊。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型襄,售价24.59万元遂诬看,作为一款定位中级运动型车的新君威豪煎,品质感一如既往舵未布,操控性也非常突出杯裴。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威舅,以下简称新君威卯列,外观相对于老款进行了必要的改变斥涵,毕竟老款车型从上市之后俊坑寝,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳母婚,新款在大灯幕、进气格栅耍滇、雾灯菠、尾灯榔孪、前后包围都进行了细节的变动募。   在新君威上扔父帛,使用了传统的按键式无钥匙进入系统嘉虚,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统刀,在操作上没有太大不同痛,轮毂方面练罗,新君威使用了十八寸双十辐轮毂可孪坪,轮胎品牌依旧是普利司通据籍络。侧面造型基本上没有变化酮饱,侧窗所占面积依旧较小戏氯革。   车尾的变化还是比较明显的歌锹,这主要来自于尾灯的改变蠢娥。新款尾灯全系标配LED灯椭,并进行了熏黑处理睬。尾灯的轮廓样式更加犀利纷,个人认为要比老款更好看暑东。除此之外哼虚牟,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化文缸,牌照安装槽的形状变成了正梯形单诡瘫。   本文导航人介:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击册撑,颠覆传统的外观鹿,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环讣砍丰,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV阿拼。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5冻,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型淳漆渴,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机忙,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆诲丁,足以证明其强势的地位铣。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市山,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠欢史。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强到。(温馨提示愁:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版厦窍,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准淮疚抢。)   自由光基于全新CUSW平台打造酥,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭伦,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅诵,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强峨统坝。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致龟,圆润的造型是其给我们最深的印象褥嚎。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网忻次,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线栖肥,显得简洁利落拖夏邦。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条狼胶,显得净雅别致灯俏斯。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同釜,主要表现在其大灯的表现形式上全玫队。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球拆,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可该勒。两车大灯配置基本相近盲,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已敌趣隙。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助惨苹,车道偏离预警系统孝。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围停,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗官翘,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅慧适荣。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势合,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势朽泰鲤。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话瞎光伦,其尺寸差距就没有那么大蓟。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡遍孰,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁陀,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起钦。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同融毋。奥迪Q5采用两边单出的排气管烷,在气势上略胜自由光校。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道拢,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型滔钉,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部脾距规,磨损线束保护层添淳,存在导致电池损毁的隐患奈微。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日抹,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知太鸥毯,称9124辆V200受此次召回影响捂。长城汽车正在邮件告知客户庙洼赏,并建议联系当地经销商进行检查维修丘读。   据悉轨,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转辟,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽份疟。”更有甚者辆掸,线束可能会内部融化级。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说寡缴,目前已上报了数起线束故障啦,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转路策屉,不能够给电池充电两叭,车辆也无法启动场。”但这一故障并不影响汽油版V240车型范撕年,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束理翘史。   克特里尔先生称县,检查故障预计用时20分钟效朝你,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟瀑怂。如果绝缘保护层磨损严重守,线束已裸露型,则需约两个小时以更换整套发动机线束喊。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件良。此前侨,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回鹤,2010年又因手刹故障而被召回赎屋雀。   2012年眯菱诗,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回盯狭拿,长城V系列也在其中表米悲。当时加蛾好,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片撂铝,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸锣拷碗。然而垂毕,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片贸荷,更换车辆共计超过1.5万辆懦。  ⊥阆疃病(实习编译畔报:王萌审稿釜摩杜:刘洋)   免责声明版权作品犊杜富,未经环球网Huanqiu.com书面授权剑,严禁转载递案途,违者将被追究法律责任角。" "  随着经济的快速发展噶,购车群体的年龄层次也越来越低惺辜寒,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用陀、省油汗,而是追求个性和时尚设计邓。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型戈,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一管蜗。作为跨界SUV氢传没,它们在造型上将年轻敝妙辖、时尚展现的淋漓尽致茂恭垒,完全符合年轻消费者的审美需要碱。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比奔,来看看到底谁更适合你沙俗柿。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV贰犯断,相比2012款变化不是很大剩,只是增加了配置和车身颜色扇沧洪。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版摔,售价分别为21.98万和21.47万竟记椿。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV蚊,但风格却不尽相同幸烙锤。斯巴鲁XV外形显得干练玖唉,车身线条硬朗堂,富有力量嫡苟,越野味很浓谎穆叔。而标致3008外形偏向都市化设计函邯染,饱满圆润的车身凸显时尚感钱,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些力。   车身尺寸方面有所差异图郸,不过并不明显洗。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)刃,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)褪。斯巴鲁XV车身更窄侣,同时也稍长一些半廖垮。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置杠修。   斯巴鲁XV采用六边形的中网佰邪逝,加入蜂窝网状格栅运动感十足蚊。而标致3008采用半圆形中网婪赤磺,镀铬亮条包裹显得很精致柒溃期。两车前脸分别展示它们不同的风格缅,同时都包裹塑料黑色下包围撇尚前。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯葱限描,远近光分离灯组设计锣览,造型普通力痰纹,配备有示廊灯啊计燃。标致3008同样采用卤素大灯高,不过加入透镜魂末,不仅聚光效果好螺艇阮,同时美观性也不错蒂。另外规,还配备LED日间行车灯蛔。   在侧面奸,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计畦鞠烘,比如非常倾斜的A柱圣图为,同时将后视镜位置后移怯拭,留有三角窗减小了A柱盲区靖廖。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料膏蚂,有利于减少磕碰的维修成本熄凰筒。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎辣,注重舒适和静音性伙道,双五幅轮毂很有张力钉。相比之下奉,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性布,与黑色下包围搭配运动感很强烈粉慌。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎俗读,同样注重静音和舒适性妮。两车的备胎都是非全尺寸设计牢烽圈。   相比前脸校归,斯巴鲁XV尾部更个性拔酗,辨识度较高公奴汹。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型叔拐,镀铬亮条的运用增添了质感边薯豆。 标致3008尾灯加入LED灯组卞,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组丧接,但是块状尾灯造型很独特啪笆府。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像糕,标致3008同样配备倒车视频影像陈憾尺,另外恐哭,还配备前2/后4颗雷达探头刨饶。" "  在过去的一段时间里脸,溉担克斯盎、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置拿茧缺。时尚动感的外观群松射、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性藏池添,成为了年轻人群青睐的车型抗。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型团充激,科鲁兹掀背车则是新进的一员森,它所要面临的是一场“无言的战斗”模慨。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了挝,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出贪荒,但却带有美式车应有的力量感场实,总体来说它的设计很适合国人的口味菜踩莫。但从最初在国内销售的科鲁兹来说伸财,其三厢设计有些过于保守禄栖,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间疵篡,为了能够扩展消费群体侵赌,推出两厢版是其最好的解决办法徊。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话杠,你几乎完全无法识别它的真身辣割泪,因为它与三厢版保持着高度的一致性姬匡。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组惮夕,很好的诠释了彰显力量感的诉求椽擒。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后侠肪捷,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接吹蹿,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些互恢,所以从视觉上给人以更加修长的感觉颈殴,但实际上它比三厢版短了不到9cm朵切。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多颁溃,后窗与尾部的衔接并不生硬垦,拐角的折翼恰倒好处滥惰捎,为尾部增色了不少须炽。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计圃,在样式上显得更加简洁电,只是与自身前灯组相比斑,在棱角的刻画上有了明显的削弱瑟巢绩。   本文导航拭:" "  提起之诺酷,很多人都不知道是什么品牌那吻睛,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌悍,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的陇锑短。只是之诺定位于高端合资自主品牌筐鞍官,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式接裸季,那么它的首款电动车1E表现如何擎竟瞎?以下文章为您揭晓盛日。   只租不卖膘些熬?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务韧,包括车辆租赁慷癸纺、充电设备勘察安装擎辜、车辆上牌嫂哩、车辆投保搞穿兄、定期保养饯、故障维修薯矫、道路救援顾篮客、检查维修备用车等亲瘦断,通过这样的商业运营计悲,能够促进新能源车在中国市场的更快发展肠纺世。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车困懊,它的卖力需要大家自己去发掘客粗。不过在发掘1E精彩设计前崎,请先忘了宝马X1烩遍趴,否则你将永远欣赏不到1E的美蹄。其实1E最出彩的设计在头灯菏欢扯,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感炭炼慑。   不仔细分辨的话湘纯,很难把1E和X1的侧面造型分清宠献。不过1E拥有自己鲜明的特点吕巨刮,车门下很宽的镀铬饰条按屑,和没有行李架的车顶淡。   相比车头和侧面车辱每,尾部就让人感觉有些欠妥了踩乖惩,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分宽潭,并且加上了一条较粗的镀铬饰条泉脑诉。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车锈桔。   本文导航腿尽兼:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说邯,奇葩的中文译名惫姓海、“野性”独特的外观以及较高的定价送麻,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议略。说起野帝我们不自觉的想起匠咕朔,同样在以国产车身份进入中国之后岗遍,“改头换面”的法系SUV标志3008敛法,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类死,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”忿喀长。当然相,以20万元以下的车型作为主力军碱,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一乱犊盾。那么下面我们就来看看蹦,这两款性格迥异的德粕敦、法新生代SUV之间究竟有什么差异镁,各自的特点又是什么沙晒? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别汹,首当其冲是价格方面的不同揩枫持,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合介,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势贡猎,不过差距方面不大基本可以忽略陶暮,两款车可以说在同级别车型中表现优秀拼。动力方面的表现也近乎相同粕桶仑,只不过大众7速DSG舰挟,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配够薯,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些陆奈蹄,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一淳耿。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔库,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰狠,湖面之上也已堆积了厚实的积雪违乡,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上莱夸耐。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激响,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景臼拭锑,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试奢骚玫。闲话少说米浪猾,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜廷杉瓢。   这次试驾共有5个科目艾,分别是1.傲虎—终极绕桩甘,2.傲虎—冰雪连环版教,3.傲虎—短道拉力测试撩贝,4.XV—戏雪乐园譬,5.森林人—不规则路面自由行驶骑帅棺。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同墒轰豁,MPV表现出相对冷清的一面掇,尤其是中高端的商务MPV陈捎碍,几乎屈指可数测艇论,除了老牌的别克GL8外燃丧,似乎很难让人想起更多车型抠。不过在这个还没有完全饱和的市场里饥,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅案考。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮淮,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢幂输邢?这就是本文将要找寻的答案贫采席。   12款艾力绅有2.4L 5款车型邓妹,售价28.38万元-33.58万元缺核,目前市场上有近2拐豁冗、3万的优惠幅度眠。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型倘,官方指导价31.98万元违。) ●外观解析   从造型上来说从,艾力绅算是开创了一条新的路子考骚郎,没有过分使用一些夸张圆润的线条沁桃恭,车身轮廓棱角分明艇豹歌,有着很强的视觉冲击力荣故呵,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别龋孙,此外丧许,艾力绅还装有一套大包围焦,颇有几分运动风范切糕,也有着一定的改装潜力从琳。   盾形的中央格栅有着不错的层次感嘶察辆,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目吧寞,中网与宽大的前大灯连接在一起呛,营造出一种大气的、动感的MPV形象碧碎柿。   艾力绅A柱采用黑色设计裤汀赤,且A柱的倾斜幅度较大燃狼,棱角分明的线条从侧面来看更为明显臼卢,总给人一种方方正正的感觉嚎,后视镜尺寸同样不腥Ц闶邸,与整车的风格很搭山绞,宽大的后视镜提供不错的后方视野颈松拴,保证了行车的安全性与舒适性稼爬。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感痛常题,当然鲁篙填,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现凌持锤,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手酵,侧门就会自动缓缓打开抠匙,此外橙,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关蒙辅矗。如果对此还不令你满意的话粒莫踌,通过钥匙同样可以伊福控侧门卜故抡,确实有些高端大气上档次味冈。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm深妈徘,轴距达到2900mm陈瞬,尺寸在同级别对手中并不占优势娟,与GL8相比篙寄,仅仅在高度上略强于对手嗣,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势茂。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计哇,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果杠贬伦。整体线条依旧硬朗篡,尾灯加入了时下流行的LED元素舌朝雹,为其增添几分现代气息痛氮糕。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及秽卞断,人们购车的选择可谓越来越丰富块,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择回,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过釜,可见国内中级车市场竞争有多么激烈沫,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5帛,他们能够碰撞出怎样的火花渺,请大家继续往下看九唱喉。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表滩柿:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出毯漂,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比颅垃,由于这两款车型出自于统一平台打造刚丘歪,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲百,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间饰戌。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题瓶检端,你可以说它带有侵略性墟蹦,或是富有运动感赔禽描,也可以说极具视觉冲击力官,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突秸狙洼。而K5也应用了与智跑存俺、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计渤,使其拥有了明显的家族特质鹅。   运用Fluidic Sculpture的设计元素购,极力打造出时尚与动感的流体车身卡孝,在驶入眼前的一瞬之时第扦,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象窟酚锯。前脸的线条设计十分紧绷晴猫瓷,大灯组与前包围向中央区域靠拢繁裂吴,展现其动感的一面丁亨。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合旁猎蛾,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势结,抢眼的外型加之迷幻的光线犯,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽熬。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着葱梆怠,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力箔些。   第八代索纳塔不仅外观时尚舞,灯光的运用也颇具科技感纬,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性川绕,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯嗡篙笨,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步煤伟。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计檬冬,显然这种的夸张设计渺举,使我将其列为变异的种类胜,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用郴抒,多折线的应用也使尾部更具立体感泞彩感,同时对于运动观感上也有显著的提升蜡,由于K5搭载的不同动力总成处导,2.0L车型配备的是单排气设计陇馆,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感林悉赌。   轮毂也是一个变化的重要部位娘,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面昆版炔。根据配置不同摔费,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分庙扯,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎半玻,该系列轮胎偏重实用性廉。作为索纳塔的尾部裙,基本没有大的变化激急,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示飘坞芦,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点却勤。   本文导航倡扔:" "  每到年底登棠寞,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾静,地点也大多选择在北部寒冷地区菊。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣凶佳铺,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性锑功盒。在临近春节前夕辞廉袍,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现还漓恕。   延伸阅读涩揣:   之前田,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间导,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读獭吨,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容撂撮连。   酷威采用的是电控适时四驱系统陆死界,中央为多片离合器娘,由电脑控制来分配扭矩壕,车内并没有任何切换按键目喝版。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动吵桂,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴岁,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施辩,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶晌,如果想要挑战一些极限的路况的话缺潜,酷威还是不具备这么大的优势的母晨,因为不具备限滑措施怕邦,至少在脱困能力上会有限制性沏。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎蔑,采用全新发泡橡胶技术卑衰,具有更加粗大的排水通道挡妹,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”腿纷,冰面行驶性能更加出色剃纫违,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力罐孟溪。此外伎,中央多重“Z”形花纹耿睹鼓、针孔沟槽设计醒辟、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性鹊垂兼。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机协碾钱,最大功率206kW/6350rpm水哎,最大扭矩342牛·米/4350rpm轨俱输,在目前的大切诺基把拉父、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载滑喀,但是会有不同的调教苛迟红。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器地纽,我一直在想脓,未来会不会推出ZF 8速变速器呢挟?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV盟,我觉得这个可以有思闲拴,至少不会和其他车型有太大的冲突宫。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖澎滩,路面上的车辙也是压实的积雪瞥,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度借。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用社娶屎,只要不是过激的驾驶行为病,基本不会出现危险状况借干究。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候半得广,建议最好将挡位切换至手动模式湃贬脯,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速促无,这要比才刹车安全的多扇锌愧,这中方法同样适用于其他手自一体车型捍逻拨。   本文导航凌:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢峭、充满艺术色彩苗,或者是有着一些与众不同的操作模式递。而这辆2008则告诉我们汲,一旦法国人在拥有自身优势的同时题密剂,再把务实两个字加进去避,那么可能会让其它对手感到紧张谓烤辩。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置匈,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注淖: 由于本次活动仅为简单的静态体验睦难艰,场地和车况都受到一定客观因素限制陀穿膊,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分蕉氰乓,至于其他更多相关信息保妻蔑,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上坎松,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型需,作为首款引入国内的小型SUV图,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上嘲陆剁。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来篮孔,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近没。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)眯森锈,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜啪惹冬,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿殴。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一将肆斗。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置诉想勿,对消费者很有吸引力理。作为一款紧凑级市场的生力军车型呸骂脊,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型绣。   观致3共有6款车型睫如,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型绰付,售价为11.99万-16.79万元区间外廷。因此莎兜斤,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较胚。对于中国的汽车消费者来讲叹,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的胯。要知道自2006年上市至今肉桐弦,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主顿。那么输,作为一名后生的观致3十宫蔬,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢氛?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼投毁。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中欢列,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价柑绿溜:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价赁伎旅:16.78万元)来进行比对扑冻。由于两车的售价只相差0.01万元彼筛,这也令比对的本身相对公平一些罗。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间叮使溯,我们测试过高尔夫7顶配车型赦酞洞,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现鞋咸,跨级的配置也令对手望尘莫及橙。但这一切刃毕萄,也许并不是你在一台高尔夫上最看重容榷、最需要的因素哼鹅琼。对于高尔夫这样的家用车雇露涎,在使用的维度上做到出色经燎倡,才是它的本职香。今天肋工,高尔夫7又来了梢惜,这次是全系中价格最低的1.6手动型勘厂。动力称不上凶猛涧,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富才石薪,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗堂搁炼?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一什良,必定有些硬实力零纪洞。空间满足舒适乘坐琼遁、常用配置齐全锰,动力也能保证提速顺畅派砂。但对于这一类的畅销车睦,最重要的是它必须耐用堵芯深,不能隔三差五地就往修理厂跑蛙功,也不能冷不丁地出个大毛病稻。这么来看凰疙,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”耿县函,故障频出抚示胁,这点很难让人满意筹么。毕竟径阮,大众车能在国内打下当年的民众口碑霖沽孔,靠的是皮实耐用的品质哼顾潮。在我眼里某科疙,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境律。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型换突瞳,高尔夫7车身长度增加56mm社,宽度增加13mm蝎侨泉,高度减少28mm郎。车身尺寸的变化让它看上去更为修长脐错溜,也更显扁了偷矫览。   如今匿胖,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达古磋,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的乳喂交。这个配置的增加苦显,为日常使用提供的便利性还是很大的款排刚。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气嫩览姜,要知道溉×曳樱克斯日贝砰、英朗等竞争车型都是16寸起步了喊冀,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性娩藩。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服埂薪,这套胎居功至伟姑邢郊。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候孪告,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车省稀篙,如果您拥有过高尔夫4抄咀、宝来或者帕萨特B5的话两,您一定会理解我的意思活。没有复杂的配置篡碑双,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则普漏,瞬间就能上手喂秋。这一切都似曾相识烷沙。   在1.6手动版的高尔夫7上扛,您看不到任何高端的娱乐功能胺媒,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone撂橡,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限恫奖瓤。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾皆松体,但我认为这并不影响操作便利性攀虽,最低配车没有大屏幕很正常寐拔举。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时涟恐霉,我和同事发现AUTO HOLD并不好用坪枢酥,车辆静止起步平顺性不佳稀猫碍,油门给少了刹车不松开嚼庇埠,油门给多了又会猛窜拴,让人抓狂乃绥柏。但今天这台1.6手动车型歇卿,上述症状全部消失脓皮队。起步轻给油即可冲烙,电脑自动调整喷油量吠,使其转速稍稍上升壁烂,令发动机不容易熄火扮差署,等红灯鹃钩、坡起都很方便膛,使用起来当真比顶配的舒心多了痛盖。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂鹤惋,让人捉摸不透共饭痘。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平腹,用料优秀被认作理所应当蟹逝。在数年的成本控制下俊,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质曝。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范痰潘。对于大众汽车而言呸没,这样的结果也堪称可笑了贡。   没有真皮座椅适,您会失望吗寄捶?我和同事们都不会挺汉兽。我认为从适用角度上瞥授躺,织物座椅与高尔夫更搭刮表。这套座椅的缺点筒,在于椅背调节起来很费劲餐棱控,而且要是有个腰部支撑就更好了颗赡迟。纵观高尔夫1.6手动的配置函,我认为作为最低配车型嘿,功能简陋一些并无大碍憾,该有的它也没少功,并且绝大多数的都还好用诽,如果您是为了舒心实用亭稀,我觉得它能满足了假阂。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来精帮戳,对于购车需求的国人来说癸癸量,一款看上去体面鼎桅绅,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感辣,只是碍于可选择的范围有限写坑,但凡有一款出类拔萃的新车型从镰,必定会迎来极大地关注氏。对于25万中型车这个级别村,迈腾一直是多数人闪过念头的首寻屡健,而福特全新蒙迪欧的到来酵,分走了不少的关注度开洼孝,选迈腾还是选新蒙迪欧秃,对比一下就会发现敦,挑战者颇具实力妮。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型鞠内,售价24.28万元丛酶,和迈腾 2.0TSI 豪华型惹颊,售价24.78万元嘿堪,均是各自车系中的主力车型邢黔壕。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车谐耪,兼具个性运动和居家商务需求补尼。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计憋秤幢,极富攻击性熊豹,对年轻消费者有着很强的吸引力娄坊,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力输款,入门的1.5T也有不俗表现腑。   现款迈腾严格意义上上讲醒,只能算是半代升级皑矾枫,是在老款的基础上升级而来郸。迈腾整体延续上一代车型的设计魏木,符合国人的审美络泛逃,经过加长的车身灿,带来大空间的同时恰阶链,提升了行驶稳定性及舒适性处。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面广沫,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米径,轴距达到了2850毫米么,而迈腾则为4865×1820×1475毫米尽,整体比新蒙迪欧小一些凹,即便是经过加长检,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧玲边铣。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节玖梨、加热栓苗阜、折叠耿搏、记忆 电动调节咎冗纤、加热嚼钮岛、折叠悼俏扣、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎稠,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了痞巢。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯的脾,不仅科技感十足陛翱锤,还具备随动转向跋舵、自动开启等功能示,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些眉。天窗粟蔷经、全功能配置的后视镜等沏体,两者处于同一水平舶奸。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升穷广,对称的T型中控台中规中矩骸缺孟,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统醒侧。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作净朵,主界面被平均分为四个区域嘲豁讣,分别显示电话贯、导航遂、娱乐和空调四项基本信息构倾脆,并且用颜色将触摸区域分别标示出来碗。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局吃垦,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感时碧白。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕控颓聪、6碟CD等配置其,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步疚办薄,迈腾更像是上个时代的产物们伶痉。   新蒙迪欧的轴距达到了2850惕梯盘,相比迈腾的2812毫米第,略占优势残溜,但二者在乘坐空间方面屡嗽,都已经足够日常使用落。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑恫,满足于舒适和运动的双重需求钝。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中屏豢幕,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统星鲸枢、方向盘换挡剔划年,以及原厂导航等配置镁暑,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置襄锨吼。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统全负。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版松,最大功率178千瓦纱,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱脱辰非,平顺性和换挡速度足够出色蛔。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合煌。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦谴痘垛,最大扭矩280牛米凶,匹配6速双离合变速器非。当年迈腾这也算是黄金动力组合馅,但与新蒙迪欧相比赦杉铺,参数差距明显马。   保养方面黔蔬炊,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里把号,建议日常保养周期为5000公里左右温,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右蓉丛,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右橡。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保畴,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保共惟老,之后保养周期为1万公里僚。小保养的费用在600元左右尸白,需要更换机油机滤芦,大保养的费用在1100元左右掣不算,需要更换机油三滤筹脾妙。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型茬,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高己时,相比迈腾公,除了常规的前排双气囊和侧气囊外熔裂扯,还增加了头部气帘和膝部气囊惟赊炯。并线辅助功能也是迈腾所没有的忙盲厦。   点评柔:不可否认港告巍,大众品牌进入中国市场多年瘫,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型忱,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手完妓愁,无论配置水平还是动力系统将,都已经没有什么优势了犁洞,抛开迈腾一万多的优惠娥汲,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择哪古。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 仪闩Γ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明憾撮昏:本文仅代表作者个人观点凭闪,与环球网无关纫。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实骄顽都,对本文以及其中全部或者部分内容泄铺、文字的真实性评、完整性靡播矾、及时性本站不作任何保证或承诺眷辨韭,请读者仅作参考拍骏,并请自行核实相关内容按。" "   “北国风光催狸猾,千里冰封肉腹,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景镣碱肆,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯汕嘲。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐狈。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段梆,对途乐而言这不仅是一种新的考验茹降播,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战暗昧。 外观事离:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐哥伪,想必对于多数人来说广袭信,它的名气比兰德酷路泽小很多守,但并不意味着就要比竞争对手要差鲸桔。外观方面途乐外形实在太大了急,有点圆头圆脑的感觉匡撵充,比兰德酷路泽温柔了很多蹈,缺少了一些很“MAN”的元素搁,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80门锨。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰惠甩胶:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时捕稀搔,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多词渡甩。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念慌雀。中控台看上去很有档次送,各类功能按键排布也十分清晰懂幸、合理钾怜。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处鲜,完全遵循了游艇的设计风格净叔琉,宽敞采崩搞、舒适沛内跺、豪华嘿表吼,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰淋。   小结绦: 从外观内饰的整体表现来看履旦,可以说途乐是一款成功的车型剁袍祟,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题愤坍。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势劳,如果“沙漠之王”远离了沙漠赁丢,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色昧耻尼,这也是我们大老远来到这里的最终目的皇抽。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车敬驹,人们首先想到的通常都会是奔驰媳蛊、宝马射瓢夯、奥迪俯钙,的确这些妇孺皆知的豪华品牌雄琅经,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴身绊滔。但是说到文化的话圣位泵,就不得不谈到今天的一位主角扑蔷哼,捷豹XJL弘。相对于奔驰这样的全能贵族来说表,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置败嗣摩,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵危懂。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢石,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗村抛。   作为进口高端豪华轿车顺,相信奔驰S级大家都比较熟财成,而捷豹XJL依旧比较陌生皇,捷豹作为英国豪华汽车品牌播绵帘,也有着将近百年的品牌历史冬恼挥,虽然品牌认知度不高逼拎乘,但这头豹子可不能轻视舞吼肪。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型凸禄,价格都在120万左右点,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L欣,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力你缝壁。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前淘躺,其实捷豹和奔驰早就杠上了芹痰,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新懒,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了僳担泊。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观歉涪:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话卡沏郸,你一定记得去年上映的《007骂翅:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车江簿,没错就是捷豹XJ坦韧,在电影中XJ算是平凡的“走过场”察,里里外外展示着它的优雅与稳饺巍,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力泡功。   无独有偶竟瓦嗜,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套避趣,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行眯棉,虽然不是目前新款的S级夕,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩宦。   言归正传模筒翔,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气肪,不过两者的风格却截然不同狙曹歼。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素庞监,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀芬。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重督林,在当前时代也更加与众不同物。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车汞,号称着汽车发明者再一次发明了汽车燃救敝,的确奔驰S级是同级别标杆对夸式,外观轮廓延续了上一代肚钝,细节之处更加富有科技感嘛茧,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气撇妹纲。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同殊,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气割,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度健,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气染是,比XJL更加强势皆,这就像两个高人笨烩仿,一个低调一个高调而已陕行。   大灯的造型也风格迥异狮睬,XJL的设计更简洁苏,内部采用传统圆形元素疽,使得其眼神也更加专注枯。而奔驰的大灯设计更加时尚坦疗勿,内部流畅的菱形也较新颖懦箱节。大灯配置上两者都运用了透镜和LED谰,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车澎,光前大灯就使用了五十多颗LED健提。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面拜艰,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾喉,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上动,更加沉稳舒泌辆。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通常讣分,但硕大的车身同样沉稳其辆菇,硬朗的线条也更加动感曙。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾荒卜悼,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出写刚,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉饥捆前,这也使得XJL的车尾更稳重德伯韧,而S级更挑逗人跋。   尾灯的设计铺累,捷豹XJL采用纵向设计喇,并以车身腰线融为一体懊,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过赤肺热,整体轮毂简洁不繁琐屋,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁靛墓聘,内部灯组造型是一大亮点钩呕,点亮时相当好看绊。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节倪偏,并没有过多的修饰潞谜,但每一处又能充分体现他们非凡的气质轨,就如同一件高档西装楞拣氖,某颗精雕细作的纽扣就足以丛。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型诺,相比奔驰大气的轮毂氢泡吴,捷豹XJL的条幅更纤细缓,并且在条幅样式上也更加精美和运动鲤。尺寸方面XJL为19寸誓啸,比奔驰S级的18寸也大一圈鹊痊栓,轮胎方面同样为245宽度兽部骇,不过与奔驰前后同宽不一样暗,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275攀编诡。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型犁螺鹊,并且作为一个自主品牌缝秀,它的的车型并非人们印象中的自主品牌龚蔬,旗下的GS5缔、GA3担煤、GA5几乎可以与合资车相抗衡老,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上抬,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象翁。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的桥,广汽传祺旗下三款车型都来了现呈采佟,由于试驾人员较多娟,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验椭。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统羞凄,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统拐。   现场测试场地为两个圈形场地砷谜淮,两个场地项目都是一样的狙屋,可同时进行两组试驾螺累稗,场地提供了直线加速泌褂冠、紧急制动慈浮、蛇形绕桩结离、麋鹿测试四个项目欠,可以说涵盖了大部分的性能体验具撮。当天试驾温度为零下十八摄氏度迷汝季,这样寒冷的天气辜,面对半冰半雪的湖面挥缅,换装雪地胎能够增强一定的抓地力慌单授。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似狙,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下巴佛,TCS系统介入论琼,防止打滑的发生茹。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机袭苏成,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术噶,最大功率峨抖:90kW(122马力)/6300rpm伯来动,最大扭矩策:153Nm/4500rpm记但。而这次试驾的车型中没有手动挡矩慨,均为4挡自动车型培莫,动力表现可以轻松满足日常使用需求苛。   起步于加速初段油门如果踩的过重禽酸蔫,TCS牵引力控制系统会即时接入反,并且自主减小喷油量堕鲜,从而避免轮胎打滑沫盟八,这一点上GA3与GS5表现都不错须弹。加速至60公里每小时后实茨,紧急制动虫腐时,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音脯,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了弯,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离洞辛觅,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停九,未出现侧滑欧敦康。   本文导航统陷:" "  提起中级车冷己拌,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择鼎。但要是预算有限等污舵,面对这两款车型还真有些底气不足肌,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的闹。好在现在中级车市场一片血雨腥风飞臀,改款K5已经于近期正式上市卧小,延续了韩系性价比超高的特点行。这次陋,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车虽,让您的购车选择更加丰富廉。   没错蜗,此次选择的几款车都在18万元区间内乔帆脚。而且颇为“巧合”的是品席,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合报,也堪称中级车的黄金动力之一烹芥。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字徊捐帮。既然如此寇究突,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”捐。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份蛾刑,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机词浮谐。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)涕虾,动力参数有小幅度的提升痢汇绩,燃油经济性也有一定的提升恕勾冬,但依旧没有给人留下深刻的印象隘鼎粪,尤其是我这个09款嘉年华的车主膜。如今挂,在配置依旧丰富的前提下垦竭奖,它换装上排量更小波北酷、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机恭德,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型炭,这一次似乎有点看头了蹬骇忍。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机接煎,它的来头可不少串精。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它里,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖随,可谓是福特的明星产品关搁。我得承认这些奖项来之不易猎,但我更关心的是弥秸勉,它依靠什么亮点来获奖挠然,三缸的结构是否影响到运转的平顺性普馁氨,震动及噪音抑制能力如何钾店,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现赋掸? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前龋瞳氮,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机咸肉。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷喊、涡轮增压以及进排气可变正时技术陆矩。在这些技术的支持下赐,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升单。反应到账面参数上写仕,它的最大输出功率是125马力沫奈疟,最大扭矩达到170牛·米烙,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的慰。   另外妥配膜,福特也针对其三缸的结构特点母,对发动机的震动藏梨、噪音等方面做了很多优化和改进唇矩,比如喷油器及油泵柔性安装渴攘谈、皮带润滑昂供、缸盖上方吸音泡沫等等埔庙。为此缉速,我先后做了两种情况下的简单体验分:1嚎兽趟、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2菩仙讲、在静止的状态下簧拭午,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上存。经过细心的体会和观察后立剃坚,我认为结果让人满意瑟项,发动机的震动轻微融答徽,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些碴灯开,但也不大碍事沤。事实上桅翱,即使我细心观察颓擎,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别内忍辽。   看来之前的担心有点多余雌,还是直接上路试驾更加实际箔辞。它的电子油门响应依旧很灵敏祭土,轻轻触碰油门踏板老楔搂,发动机的转速表指针就会活跃起来理饲回。幸好油门的调校比较线性导,分寸拿捏得体伟颈竣,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累鸿。同时溃,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感饶吾,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉魔哭。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩呸秦恍,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别联,那种加速的轻快感是后者无法比拟的猛呛炭。即使在低转速区间查缄粹,发动机的动力输出也很活跃沉惨,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉伴腿啡。同样受益的还有动力输出的持续性定履,在试驾路段里面有不少的环城快速路吐耽猫,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h详,而且整个提速过程顺畅自然寞。只可惜受道路限速的制约梅,未能继续把速度往上提巴盾,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备弹。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契飘,升挡动作迅速哄鸡,在D挡模式下正常驾驶告,1700rpm左右就会立刻升挡抄桅洞,让整个加速过程更加顺畅自然吐。然而脐陡,在遇到拥堵路况的时候梨,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感旅,幸好并不是特别明显旦,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现溯廖。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了狮,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好孩陌,除非你把油门踏板踩得足够深佰,否则它不会轻易降挡确钮。   变速箱切换到S挡后酗,油门响应速度稍有提高拔柒,而换挡转速则提升到3500rpm送,动力输出表现得更加亢奋僵释图。味道对了妨,这才是S挡该有的特质绅,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了士楞貌。当然弦蔑,最具驾驶乐趣依旧是手动模式袒落泄,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮坍,至今我仍然未能适应鹿靛。   其余部分与老款车型基本相同伶锰,方向盘的转向精确惯磺惫、迅速盖扇,甚至有点“贼”幕,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”多娥,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬嚏,对车身的支撑力度足够放告,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显爱棚涎,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安笛技怯,同时也确保了车身的灵活性豹。但面对减速带这些大颠簸时唬,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在喜。   在动力水平得到提升揭关媳、操控感被保留下来的情况下七,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少瞥蓖,开起来更加得心应手慷缚,也更加有活力海新。这点值得欣喜伟,也是嘉年华的进步贝融。当然村集,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方隙妨,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎道葱酿,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音蓟污,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步残娜芦,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色布,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵兢刚椭。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了洗,不过众所周知昆,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台俄亥,而是换装了大众全新的MQB平台颊。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂嫂,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异降,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异头蔫酚,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助氨焚酒。   首先我们先来说说平台嫁侧抬,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台纠,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构抢抢,PQ35血统也就不在那么纯正诵。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台街。   平台究竟是什么橡哭毒?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车立,它们会采用共同的零部件牧俱希,采取相似的地盘父驳、车身结构疯瓷凳、形式结构以及相近的生产工艺襄竿忍、轴距等联,以此形成车辆生产的一套完整系统嘉僵,平台生产的战略是当前产品在开发中醋,最流行赦华同、最科学弥料、最节省人力贫摆偿、效率最高的一种开发战略晌釜。因为对汽车厂商而言械赡讳,可以在有效控制研发资源譬弦、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情稀。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台诺度,并看看它们之间存在什么差异拈妻。   PQ35中的""P""代表平台骆顿秋,""Q""代表发动机横置贾,""3""代表A级车垦俏,""5""是指第五代徐铅畦。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件糕骸,采取相似的底盘苍沥、车身结构蔷弧冒、行驶结构魔康、相似的生产工艺以及轴距等耸。由于研发时采取了已存在的""模板""漠,不仅使车辆研发缩短了周期人恰卢,而且共用的零件大大减少了生产成本珊狙娇,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型入。采用PQ35平台的在售车型有途安悲、开迪臼怖、SCIROCCO谭、奥迪TT杆推心、A3炊汞、斯柯达明锐等车型读富居。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括抖首荒:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)棵、大长度激光无缝焊接短、双面镀锌高强度钢板发胯、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等耪块掳,但如前所述靶冒,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术尽。   MQB某撸块化平台是大众最新的一个生产平台钞,也是此次第七代高尔夫使用的平台官谐催。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制面,并且可以共享比例达60%的零件巳仓须,包括同样规格的发动机秽庞、变速器等仇。MQB平台的推出构洼,将会取代过去的PQ25想良寺、PQ35和PQ46等平台茫舞柬。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性匿毒,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装涸急,不管是传统动力叭、电动和可再生能源动力巍,或者汽油机辑朴、柴油机撇郸、混合动力系统回、纯电动系统靖触泞、天然气发动机韶硅豆、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装惦楷。另外汞即,MQB平台还可以对轴距碌、轮距售、前悬和后悬等部位进行调节烁。另外此平台可以生产从A0级突、A级到B级三个级别的车型顺。这是PQ35平台所不具备的敝荤梦。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温儡,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水募芦。相比几个欧系对手埔嫉庙,宝马的动作显然慢了半拍宦年僵,继5系旅行版之后猜,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售泻我懂。当然有时候来得早不如来得巧畏,只要给足了诚意鲜茅揪,迟到了也未必没糖吃饺携。   对于3系旅行就是如此盯饯笛,在它到来之前不烙谦,C级旅行和V60早已在国内打响了名头痴戳叮,作为后来者蔽,3系旅行想要从对手手中分一杯羹虑创,就更需要拿出浑身解数了虹。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版荒玻,下面就来看看它究竟有何能耐篮缸线。   还是从外形开始说起息淮具,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘徊烙瘫,其底盘代号为F31拜,依旧是标准版轴距骏驳:2810mm粟。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言广浆寐,这仍是个相当精干的长度男洛碱,车身“三围”基本和三厢版一致锑沛,只是由于行李架的关系末叔,车身高度小幅增加了21mm我宿。   我们测试的这款328i旅行版淀驼丘,还搭配了M运动设计套装懂扛,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸蕉,闷骚的感觉立马出来了敝探,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆味擒,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色串。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择迹卜,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )臀,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性新褪,这和旅行车设计的初衷相悖裂瓜炯。选择18""则刚好合适钞融握,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)哭裂,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点古,用一句流行语来说就是坡:低调奢华有内涵涸渡。   车尾则是旅行车最具风韵的角度瘁徊免,从这方面看锚,3系旅行并无太多亮点祥险,车尾的造型显得有点过于刻板蠢憋,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已习。相对来说并没有对手做得那么出色唇扑细,V60和C级旅行在设计上的看点更多搜第。另外帮攫催,虽然采用了M套件瘟奸淋,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式甫冲,看起来实在是低调过头了男驰。   外观总结秋:如果你是3系的铁杆粉丝棺拘短,但又不愿自己的爱车烂大街埃掏,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了鲜溯睡,低调中透着股狠劲儿电,闷骚人士的最爱兑蚊。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样题,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章挨残,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少榷邓。但俗话说孪,是骡子是马得拉出来溜溜才知道褥商膏,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比臣细,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何啸?   车型的选择方面咕馆锤,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则法,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型勤味。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑伴,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机背深汝。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比荤镜:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸爆胁,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力逆,与大尺寸的品牌Logo相得益彰锤夺素,再辅之以保险杠的少量镀铬显狙,前脸看起来一如既往的简约和低调轻。车头多条轻微隆起的线条菇,包括引擎盖上也是凹凸有致螺青,则让低调的前脸显得浑厚有力搏蔚。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计蓄,外沿继续使用镀铬装饰焦钡射。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻尼,也更容易让人接受吃疚砍,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性拾。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁欣,一个氙气近光灯桅,一个卤素远光灯斑,外加环绕半圈的LED日间行车灯采葱,没有任何花哨的设计辜畔,注重实用形。而作为玩灯行家的奥迪撮土俄,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼秃炮,配合上单颗远近氙气一体前大灯苟撕烧,杀气十足记暇横。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条瘦,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道惮擞忿,看上去随时有往前冲的冲动籍璃,非常动感和迷人嗓蝗类。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车耿探,看上去从容而又优雅拣街崔,有点儿荣辱不惊的味道癸。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后咆,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了按诞,毕竟走的不算是一路的风格了徒赔。不过付叭,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了短,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感劣。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别卸福,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角刺酿溜,变成了矩形倒角式的设计第嘿宋,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L府腾饯。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计渴醋户,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行祥扑。   尾灯方面丢汞淬,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型领,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看插迷卯,而且LED元素的缺失也实属不应该订啊。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型廓,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼底,低调依然是奥迪的责任客疟。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎返安蜂,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎葡磺巫。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep输卸,一个拥有超过半个世纪历史懒呵啸,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌牛稍测,“男人”怒、“硬派”蝗供酥、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象胳。一个如此坚持传统的品牌翱门,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV结士,这对于很多人来说是难以理解的事实剔胖。坦白讲澎殊陌,一向不以貌取人的我兽猾赋,霎时间也很难理解Mark T. Allen颈昆坡、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品播。无可否认地签,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的拷,也必然成为人们茶余饭后的谈资科,但是就只有外貌是这样吗五哺疚?难道它没有Jeep的传承戈?这是我最为关注的问题柯铝默。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”颗请,而首要且必备的条件是强悍的越野能力掸。由此可见攻群,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能部,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置惨官蟹,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外诺。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色涸憾督,首先必需要有一副好的底子尝粱,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统醛。根据越野性能的高低雾,依次有Active Drive I蓟惊、Active Drive II和Active Drive Lock三种耙。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版光炮脸,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统搐,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡粒,并且还具备后桥差速器锁止功能腊,实现左右车轮50:50扭矩分配棘辨,攀爬能力自然是三者之中最强的玲嚼。   除此以外惠抠,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统困喷、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠妈婚、28°的接近角奴孤渐、32°的离去角惠妇、纵向通过角23.3°护郊尼、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置茂巍快,要罗列出来的话其实还有很多桑钡,但越野并非纸上谈兵枯,要真正体验到它的实力卯贾,还是得把它拉到荒郊野岭井棵。   挂上低速四驱挡霸翔、开启后桥锁止以及岩石模式杉,稳住油门就往上爬贿股。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏疙,3.2L Trailhawk针对越野的需求餐,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整煤。继续往上攀爬肠,一切都比较顺利疚维,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响拣捣,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力杠。在遇到交叉轴情况时韭解,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力财滇抗,配备了后桥差速器锁止功能的它诺,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑犯,就已经顺利通过凯翁处。   这一次越野试驾贰窟讲,它的表现我完全没有惊喜剧暴禄,因为一切都在意料之中曝放竣。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务都钾,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了蕉。毫无疑问表侈蕉,它是自由光车系里面越野能力最强的一位伸救,也同级别的最强捞股。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦猎废,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来芬级峰。坦白讲补屡,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴列吃。" "  在国内的SUV市趁欠崩隆,10万元以上区间基本是合资品牌的天下晾罚,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击拇淘,正因如此读碧跨,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市钉俄仆,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问箔宪揪,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破骆巧。   说到大空间物、七座设计库乐嘿、配置丰富的SUV刚怠,北京现代全新胜达是其中的表表者纫,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求畅经孟,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型垒赌惶,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变凉瘟。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手漆汹品,下面我们将对这两款车型进行对比分析吐瘁渺。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观叉簇密:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向世艇,设计上中规中矩棵围,采用了哈弗新的家族式设计元素侩熊埔,这一风格将在整个哈弗系列上普及点,代表性的设计元素有呢磐:大尺寸U型前格栅辆,粗壮的镀铬横条格栅邻,时下流行的“X”型前脸愁。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美舰,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的艾兴。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的独怪,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时记社,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气叭,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅嗽卉赖,再辅以造型锋利的大灯灯组巴,极富视觉冲击力吩鲁耙。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话棘繁,现代品牌的确更加具有超前思维意识堆稻但。" "   源自逸动平台的CS35率燎,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品柯慌。凭借欧洲化的时尚外形设计丝,相对精致的内饰做工奈湍搅,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现韧,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注耻巳口。此外帘目陀,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在伐鲁,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能苫,进一步提升了科技感和实用性祁和禾。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些焊?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型迁巾,还有定位相同的长安福特翼搏困,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4堑,涵盖了自主及合资品牌产品妮冕。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道碗呸,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS嗜迫,作为一款新生代豪华运动型轿车俊滔惶,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系心琉,也成为点燃这场战争的导火线平。而上市之后疏落缚,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道芬纪,可谓是一场针尖对麦芒的对决宠。那么除了运动性能以外委,这两款车型的综合实力如何呢山狡,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓看炼单。   虽然说是ATS是一款进口车型脐皮,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉仕斗提,整体售价和宝马3系保持高度重叠帮。从定位和售价来分析失粳椭,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比绢篓,两车售价分别为43.80万和43.60万储扁烂,价格差距非常兴鹆巍,有一定的对比价值句患圈。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车裤,但两车所展现的运动风格完全不一样老。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计抱醛,车身线条锋利扁粱痉,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性堵歇,同时也彰显了力量感经。而宝马3系显得内敛一些拦叔桨,经典的""双肾""前脸造型辩冈,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色碴泻耸。   作为凯迪拉克家族最小的车型亨崇,ATS在车身尺寸上不及宝马3系豪,除了长度略有优势外冒纬警,其它尺寸都不及宝马3系须锯,在空间上可能会有一些影响画颠胆。不过没有关系峭,作为一款运动型轿车衅,小一点也许会更加灵活闺卿。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评扩寝透,经典的造型更容易接受某免,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26歧陡,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍肝村。   相比之下方害,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力啪,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感编,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足崎伍。   两车头灯布局不同酵贡,宝马是横向设计桓毫淘,开眼角大灯我们已经非常熟悉揭嫩妊。而ATS为纵向布局渴希,造型更加犀利爬联,同时采用的是远近光一体设计仆。配置上都采用氙气大灯弧,LED日间行车的和大灯清洗都有配备铂甭拒,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能废,但是可惜没有前雾灯晒。   从车身侧面来看锭汐,我更喜欢宝马3系旦邢,腰线更加锐利猜雄,营造出了运动型轿车的动感效果市酸。而ATS侧面饱满厚实封,典型的美系车风格撅凭甭。   两车统一采用的是双曲率后视镜赐,并且带有电动折叠和加热功能棠,同时集成了LED转向灯哥醋剧,显然宝马3系狭长的设计要更美观路娶佬。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯碍酸徊,警示效果有所提升起桅朵。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性痴噶,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力乾扭,双边双排气管设计也展示了其运动气质泊。相比之下芹敞,宝马3系的尾部显得比较平淡搔蹈速,家用车的造型在气势上要弱于ATS充拓。   轮胎方面豹携顷,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎玻兑瑟,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎迸丁,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18醛,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎诺,都是偏重运动性能的选择谭。" "  提起东风日产天籁秽链申,人们往往都喜欢用舒适博、性价比高芥既、省油这些标签来为其定义书。的确翅,作为日产在华销售的顶级轿车茂半慈,天籁一直以来都以一种优雅的姿态娥颁,在中级车市场中处于上游位置鹿瓢。不过这款车型的加长行为旗撑吻,却与其他同级别车型有着截然不同的理念性成嫉,天籁公爵粗朴,虽然是天籁的加长版本的,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力钨,用更有竞争力的综合表现超越同级对手靡侥,挑战更高级对手鸿浪,才是这款加长礼宾座驾的真实能力骸黄。   25.18-29.98万元的价格区间泉梅,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势滥糖。相比同级别对手雅阁静颈、凯美瑞龟娟挛、迈腾等热门中级车饰侣,普通版天籁一直都能够与它们打成平手蓟射,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼牟筋,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无袱,但就是这样一款达到高级车水平的中级车顿兜虎,在提供更多给消费者的同时乐家,却并没有在价格上表现的有多高调澄。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异卿琉,但是通过对细节的仔细端详厂赂,你还是可以发现不少变化之处革喀绥。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素挎急量,但是整体风格上却并没有因此而变得极端岛歉。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近掠。   5003mm的长度与2900mm的轴距奖,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平票薯挨,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越潜氢吓,在轴距上也比天籁公爵短了63mm拷。而与豪华品牌中级车相比较老迷武,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm葡。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大妥办,整体协调感还处于平易近人的水平稿。   本文导航达:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来尚,数以万计的人们加入了摇号大军土枫冲,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点婚垮,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程曝,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高碎科城,一步到位的想法也被大家普遍赞同踌挤脓,这种情况之下中级车的优势就体现出来了锑互,强劲的动力岛耿谐、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜摹纳,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车筋愁荚,它们的价格和配置都比较接近稼侧,下面我们一起去了解一下绦括苯。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表霉含:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)歌蹦:15.98-25.18   推荐理由柔哄温:大气时尚的外观片兜、配备豪华全景天窗毫绥、全新T动力以及较高的性价比劲。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计竣喊欧,采用了起亚家族虎啸式的前脸糜,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择妨穿,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大番厩铂,能够满足不同购车消费者的需求铅,值得称赞的是换拾米,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗沟释,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感盖蹿,在同级别车型中也具有很高的性价比矩睹陵。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整镀哗拉,自从彼得希瑞尔来到起亚后呕厦,为起亚家族设计了虎啸式的前脸灵可辰,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸沟仁,大大提高了起亚车的辨识度祁佰霸。熏黑的前格栅看上去更加动感寝北,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利末。   车身尺寸相比老款并没有什么变化先,车身简洁的线条侧面看上去更加修长礁,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感浮络,并且兼顾了空气动力学蔷,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足降虫,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能晶艾惋,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高浑,LED光源看起来更具科技感此砰。   新K5的内饰进行了小改动送肖,用了和工艺均有所提升碑豪刚,三幅式的方向盘也进行了重新设计台菱薄,看起来更有质感纪,使用起来也更加方便迫荚滔,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积脸何,也提升了整车的档次感患街,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑捍叙。   由于车顶采用了更为动感的流线造型扣苍,A柱倾角也随之更大稠躲京,对于一名1.82m的男士来说虾芥标,头部空间的局促性很明显徊躲具,通过降低座椅高度后捻,驾驶视野也受到了一定限制爽。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞唯含,同一名人员在未调整前排座椅后腔惺储,直接移动至后排乘坐雷灿揽,腿部空间十分充裕略,而头部空间也在可接受的范围之内潞獭。总体而言切细,如果想舒适且安全的驾驶K5歌蛋飞,并不适合个头较高的人士溉瓦,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞蓝猛。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机拈芦庐,最大功率180kw肖,最大扭矩350牛米划偿狸,搭配6速手自一体变速箱沟枯轨,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现嫉膝驼。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型点勉赎,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩舰唐。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内殴骗,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟股稳遍。如果你听到4系觉得陌生玩咆,那么当你见到它一定觉得很熟悉哪冗。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造汕,无论外形还是内饰都与3系很相像每泌,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平抢钡,因为在它身上不仅有3系的影子归湿荣,同样也有着自己独特的光芒切。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe扦泰埔,59.6-73万元的定价也高于3系诚某愧。不过其实也可以理解添踏,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版摔趴,而是想要一辆便宜些的“6系”馆苍痰。   宝马4系提供运动筹蹲艇、豪华际骚、风尚三款套装胯翟,价格方面没有区别担蔷力。车头部分确实与3系非常相近艘撕,只有前包围能够明显与3系区分出来氮食。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素齐。整体来看莲滩,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格幢,仅在细节上加入独有元素把拷竣。 【左拘诞善:豪华设计套装(选配)/右蠢掸:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解簿擦裤,但来到侧面相信很快就会被它吸引蹋案。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条蓉虱,这样的立体感是3系无法给你的念。车身尺寸方面凤,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短焙蛋。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm革遍读,轴距两车同为2810mm旗蕉绩。相比竞争对手蜜溯电,4系在车身尺寸上也有着较大的优势昧盲。   由于定位与平台的原因班宪,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳首玛,也达到了对自我的超越枯。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统财叉。尾部张弛有力的线条旱献播,勾勒出肌肉感极强的视觉效果炯廷模。   本文导航染断:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末扒柑,2013年又有很多车型和大家见面了婚,它们各自出身不同性格迥异桶,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现炉蚕撮,其中原因多种多样岭估,下面就对它们的表现做一个简要点评勤,并送上编辑们的新年寄语淘蛔胺。 东风标致3008   上市时间纤莎:1月9日   售价舞:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市呈弁Α,法国人终于坐不住了偏仓第,要将标致3008进行国产孺临,最初还担心它法系前卫髓、超前的设计能否被中国市场接受稿,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情匿。   不过似乎这一切的担心都是多余的强,东风标致很清楚大家的喜好坊绦幸,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸禄、尾灯等部分进行了调整狡,类似机舱造型的内饰得到了保留洞铆杜,使得它看起来既前卫运动又不太过个性跺,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素莲,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计扔镁。   动力的调校同样符合中国国情翔卤力,由于中国道路情况比较复杂骸特眷,城市中驾驶用到高转速的机会并不多陵警,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机镶顶,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛庇。尽管变速器的表现有些差强人意峨肚殴,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如褥豆。 为了进一步满足市场需求扫伴笛,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型隙儡,丰富中低端产品线诗。   新年寄语割汕慰: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的瘸,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上休局幕,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来入棱。" "  汽车除了是交通工具之外藤放,在中国它还需要扮演更多角色操洁。比如磋凛琼,它会成为一些人身份的象征酞拐省。也正因如此拜触巧,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴猾藉奋。在车型跟随换代而越变越大的时候陷夺孺,它们还不满足蠕想镶,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型殊筒。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型瓷猛,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸飞镐疼,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了飘惕楷。   从长轴距车型诞生起坡惊轮,围绕它们的话题就从来没有间断过何。长轴距车型的空间更大是显而易见的寒,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗犁宛?是为了操控放弃空间滴少,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题骡痊辟。现在雌椒康,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿挠艇,并且差距幅度有多大褐。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵僚党。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一玫畦。从设计上来看究,它基本保持了海外版本的特征怠,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变刮羔。整体风格比上代车型更运动项,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准试绅。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型幕墨。它在设计上与天籁并没有本质上的区别街,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间磨识,同时轻迟,在配置方面也向更高级别车型看齐景。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大快官睛,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一耿。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后释,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性案辩冯。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势侈沛,那么实际情况果真如此吗内啤祭?   首先溅冗萎,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异访。将天籁停在起始位置后垢勘,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置采桶荤。之后疟,向左打满方向混,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作姓,然后再次用桩筒标记后轮位置鼻袱侧。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头滥胚。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异刷戚。   实测印证了我们之前的推论炔,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大孤卷,但差距不算特别明显鹅。两者的方向盘直径和回转圈速一致惯。实际驾驶时酵惺,除非路面宽度限制特别明显考颓,二者没有本质上的差别玫。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准踢,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况径驴奔。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话疥光,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响害。当然幸,陆军1号的尺寸太过庞大掣荣,算是加长得比较极致订。那么创,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗矮怠?   同一水平面上坝,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙性,二者的成绩均为150毫米褪羔。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙诚轰挂,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中起。   我们的测试方式是将车头正对坡道蒙,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止花,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论侯。首先上场的天籁最终成绩为105毫米铺侧。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬埂,但结果令人意外兰。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米武。抛去胎压等因素的影响峨,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平跋旅淮。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV吧怜?如果排除自主品牌的话夕,这多少听起来有些不切实际吧劝想舶,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了尽媳。不过这个看似不可能完成的任务全,正因为有着咱们自己的汽车企业嘶,才使其成为了现实寿尚晴。10万元给我顿局,我会选择什么车呢郴疥?今天就为大家介绍两款不错的产品坚狈,众泰T600和比亚迪S6看许蒙,它们之间孰强孰弱席迁狭,看完文章之后您便会知晓考。   4天以前刻,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来很匹涩,顶配不到10万元的售价叔,加上1.5T发动机出色的动力表现煎偷、以及全景天窗曹褥登、倒车影像等丰富配置的加持饥,让所有人为之眼前一亮募婪狈。而在该级别中潜同,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战塘镀,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置哨,还有着出色的销量和用户口碑骚,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的镜缺。所以今天魂莽,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比妇荚详,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型识寐,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型畔。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6蒋抄,这款车属于小一号的紧凑型产品私闹辛,因此这里就不掺和了懈交。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观挽爱:两款车型造型原创度均不足宦。   外观造型上翘,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹徐,但相比之下郸棉安,众泰T600显然模仿的更彻底一些珐搐,车头与车身都是完全的拿来主义蔬境,没有一点原创的元素抱粳。而单就最终的效果来说写童,众泰T600显得圆润饱满亲店诽,比亚迪则更加的精致显大掀等。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面赂,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm钱联,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm侗,轴距为2720mm曙伺,从数据上看逃,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势檬儡溯,而众泰T600比对手更宽拆柏,轴距也更大汀厂。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂矫贾上,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些啪尼。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎搞琴,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎炯踩,在轮胎规格上朔,众泰T600更有优势一些隶俏虱。刹车结构上僵噬,两款车均采用了前后盘式刹车滤。此外日玫嚏,在备胎的布局形式上碳,比亚迪S6备胎采用下挂式迟私,这种做法的优点是对后备厢空间占用薪Α,不过更换起来略有不便搁旦。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程抨潭卧,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高盾滥,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配挟损青,线条上显得不是很协调羞暑骗,后雨刷茹壤、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备迁来。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统氛却,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达帕,而众泰T600根据官方的说法豆顶,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了醛谭。   钥匙方面手喷,两车都配备了智能钥匙豪腐,并且无钥匙进入晶淳捕、一键启动等功能也是一应俱全讽九。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通疤蛋尾,但质感和色泽都比较不错疼。相比之下牌欠,比亚迪S6的塑料感略强廉痊,但它的两把钥匙中台锯,有一把还是卡片式的炼俱,挺有档次感的菏毫睬。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”萝募胸,据日本共同社11月报道耸鲜,丰田汽车公司发布预测称骨多,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆林购,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录绕峭们。而2013年前十个月颂玻词,雷克萨斯在华销量同比增长8%受,而7-10月同比增长了24%采肚揉,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势瘸甲。那么莎哨,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢恕匡般?在这个产品为王的时代中缄侍,或许答案非常一目了然巢烹既,品质卓越的丰富产品楞牡。   在雷克萨斯漫长的产品线之中担饶悔,IS系列绝对称得上是中坚砥柱芒淖,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)腿彻店,而其到了2013年也整整历经了三代产品沙,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的劣纠?在这代产品中究竟有哪些新意踏纫讥?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的般卡。所以绷晌髓,在这个2013年的冬天欧淋忌,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT外,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”掇秽。   是先有鸡还是先有蛋奈附?这确实是一个哲学问题玫。但是对于车型换代而言溯,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情疆喷。在介绍外观之前碴,有必要介绍一下其前世今生静搅拌。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车绒辈,全车线条设计更显张力订,饱满的肌肉感让人过目不忘坑筹几。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化藉蓉扇。   第三代雷克萨斯IS绊饲,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车叭罐,全车线条设计更显张力缉穿,饱满的肌肉感让人过目不忘挡邯。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化拴嫡。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度氯煤,但当这款概念车面世之后疮伤,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风鲜巍炭。虽然没有LFA那样气动山河峡,但却是可以做到惊艳动人肮挺墒。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV是访,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长稿,要么从一开始作为越野车的分支哺,要么不经意又成了轿车的替补你揩尼,但这丝毫不影响它越来越主流舅菱,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来吭。Jeep自由光就是它们中的一个新成员干淑汕。   一向个性张扬的Jeep品牌徽瓷料,一改传统的硬派风格晚裳,走起了时尚运动的路线肃拾擂。不仅如此募加,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型般写,在国内各大车展相继亮相乒灸咕,赚足了眼球骑变集。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市布拉舞,笔者有幸受邀参加新车试驾活动诬缕,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢拳侍鞍?通过下文一同来寻找答案吧!   外观适:一改硬派风格居蔚戈,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初猜,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型伺,在这样的大背景下饲瑟川,自由光孕育而生湾。只是从自由光诞生之日起祷,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注屉俗息,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象敬。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)痢帛眉,定位于介于指南者和大切诺基之间寝,竞争对手直指奥迪Q5贰哩省、奔驰GLK楞鹅、沃尔沃XC60等车型藕们羞,车身尺寸方面姆犀孩,其长宽高分别为4624mm炉暮、1859mm词、1707mm萍颗盼,轴距为2719mm卫炕,与竞争对手相比并不处于下风匣骂。   既然是Jeep品牌车型躬,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了波矩,只是造型有所改变撬灌嘉,一改以往平面式的设计么未美,采用了类似“折角”的设计蒲啦天,当然效果立竿见影卢亲佰,整个前脸变得更时尚也更有立体感白净。前大灯的设计标新立异栖磊拧,采用了大胆的分体式设计骄说,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”苫,氙气大灯匡焕、雾灯依次向下排列蛙饥。值得一提的是该车的行车灯垄嗣、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型恐,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑凹常。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道纤家,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后手工,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯怒。 斯巴鲁BRZ 吧:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机缎博,采用后轮驱动平台氦旧灵,是一辆平衡度上佳的双门轿跑恫,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”较千广。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发农迷,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计坡城廉,而外观和内饰由丰田负责愤垮。   尽管如此逛,BRZ并不是“每个人的菜”继。尽管设计了一个小型的后排座椅努,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人礁,音响和娱乐信息系统不够出色恋,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一倪,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮斑娩。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣施裁考、并且外观时尚动感的轿跑敞欢揪,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试浦铃策。?   下面就具体了解一下BRZ的特点坞:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机嫁官,最大输出功率为200马力喇茨,扭矩为203牛米吨。据美国环境保护署数据显示纤武敛,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里该乘。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg磺芍桓。 ? 斯巴鲁BRZ 髓标似:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供诲挺。两个版本都有手动挡或自动挡选择卧。   豪华型BRZ的售价为26污姓差,265美元剃,配有空调系统邵,定速巡航系统妻,电动后视镜琶蹲宫,一键上下的电动窗帘境工,后门页撸控电子锁磁,真皮包裹方向盘睛将,65/35规格折叠后座宪卵,HID大灯莱栓,17寸合金轮圈夺貌,有语音提示的导航系统躬榔,实时路况警报搬箍特,USB接口和车载收音机斗顽。   限量版的售价为28悉,265美元豁抹伎,在豪华版的基础上增加了雾灯裁,真皮座椅伟屠,一键启动犯腐车,后扰流板郎咎羡,配备照明的遮阳板化妆镜茫,双区域空调控制系统苗肋,前排座椅加热和后视镜加热效。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统挺但,电子牵引力系统帅介,稳定控制系统以及6个安全气囊祥凉哺。尽管政府没有对这款车进行撞击测试项,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明加袭,无论是正面撞击铃劝,车顶强度管,还是座位与头部保护试验超,BRZ都获得了高分吩,可以称得上是一款非常安全的车贬芥羌。 ? 斯巴鲁BRZ 腑微:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩簧抄斯,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX建,加速时的推背感没那么强烈秽宠。不过捐宛扯,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者翠,对于六速手动挡十分精通承蹦串,5校,000转起步对你小菜一碟的话镐露,加上BRZ的轻量化的设计是,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感梳寿。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似些,并不夸张的外形设计达朔牌,精准的方向盘嵌,强大的刹车和印象深刻的牵引力镣盛镐。   总体来说捻鹤传,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车侈,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受厕。而作为日常用车来说提咖,路况好的前提下光新,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多钩杰拐。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品湃棺,未经环球网Huanqiu.com书面授权殊肠,严禁转载泥电,违者将被追究法律责任病赐沁。责任编辑拴韧:李敏" "  作为一款小改款车型链,14款智跑在外观上与老款保持高度一致某,甚至在细节方便也没有任何变化睦,仅仅表现在配置上的升级嘲阶。回顾智跑近3年的上市之路来看湿董滥,依旧保持着其独具一格的风格爸,即时在如今来看缅疥,智跑仍然算是一款前卫的SUV忻,回到3年前磐埂仿,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L烤搂、2.4L两种动力共10种车型队,售价16.48-24.98万元抵,售价与老款车型保持一致锨唾成。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型穷翱临,即使它远远的驶来窜睫,你也会在车流中一眼识别出它霓奇角,城市化SUV的定位倒也不特别饥茫,不过陇淮苟,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计律伐慑,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一托侩论。   现款智跑与老款在外形上几无二致旗畏,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意航,与老款相比谱,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏扩。部分高配车型则配备主动安全头枕墓滴天、前排座椅加热孺几、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置祁迹。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里隶忍,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型狭福裤,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型屠两屁。这些车型中包括了全新奔驰S级斑肯、凯迪拉克ATS邦檄尚、斯巴鲁BRZ氢饲胖、沃尔沃V40等备受关注的新车乒,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局踩矛欣,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车容房。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间书:9月28日 售价区间泻蔫:124.8-209.8万元   新车点评歌瘁: “汽车发明者努币律,再度发布汽车”夹乐奶。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史湍绣头,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语枷集,这也看出了奔驰对全新S级的信心爽桅,从外观汤、内饰抚卷舷、配置等硬件方面的足够实力驾腹焦,甚至超越许多同级别车型粉兰白,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机谭钎舵。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢祥仙,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车粟亩投。具体来看惦,前大灯踞鞭捂,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似汉痛拎,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是干攘秆,新S级加入了更多张扬的运动化元素把亮魄。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部病,车身线条延伸至尾部变得更加收敛公,有点类似于现款CL级的设计蝗。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面寝僳,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统古,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现抹抡妓,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外臀,还可通过其控制车载设备等贪鲤。另外凭吓答,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统慷筛赦、LED氛围灯遁疚、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅世拳陷、新的mbrace2智能人机交互系统等颊襄。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计融,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学栋偿剩,特别是后排的座椅藐抨汝,高配车型后排座位为独立设计辉,并且带有腿部支撑和按摩功能课茄崎。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重秒。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面侗,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机弥,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机干,最大功率为245kW(333Ps)鞠撂,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机箱充丁,并匹配电动机疼,最大功率为225kW(306Ps)儒,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机蝗鄙,其最大功率为320kW(435Ps)挤盘蔽,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器鹿。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间碧哪啡:9月28日 售价区间撤:30.8-43.8万元   新车点评涸: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功贫,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性硅。但凯迪拉克ATS的到来辟,让宝马3系走下了神坛甫。相比一直宣传运动的宝马3系沁戮,ATS个性化的运动性能更是技压一筹焙。不过在终端消费市场上录辞搔,凯迪拉克还有很多事情要做哥非,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好扩,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力滥。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市轿捞唬,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型哎。新车基于全新的Alpha后驱平台打造享省,外观方面圃怜,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计怪首石,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计瞄,整体造型较CTS而言更加动感恰。   凯迪拉克ATS拥有50缮弯凸:50前后质量分配漓协冲,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统扦靡、Brembo刹车卡钳滦肖、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊发。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂撮、LSD后轮限滑差速器荡溶汹、高性能运动轮胎淡、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)彻灸奸、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置唐拳湾。   车身尺寸方面端锑,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm墒穷逢,轴距2775mm履容饰。而未来国产后何,轴距有望加长晾,以应对国内市场讹恃缅。   动力方面凡培,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机列,最大功率203kW(276Ps)缸额贾,最大扭矩353Nm康席呸,其百公里加速时间为6.2秒甘配。传动系统方面孪粳漓,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱宿。" "  前言唇: 在上一期文章中赂笆,我们盘点了2013年重点的改款车型奴呛须,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型锹,在收集信息的过程中激疾,编者发现了一个有意思的规律淬缚炊,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型蟹伟,往往推出两款祥廖,甚至更多那鹤估,更像是一次新车的大爆发膛夕,或者说是新车开发计划中的一个波峰汹癸颇,这样的车企包括长安福特颂锋棵、一汽大众标猜处、广汽本田等兢靠。与上篇文章不同的是每,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出扑鸿泰,而是挑出了10款重点车型欢笺环,这10款车型有的是关注度较高的人气车型困亥圃,有的是较为低调坞,但其实销量却很不错的实力派车型超赂纱。回首这一年山,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间们:12月10日 售价区间戈皑:12.19-18.29万元   新车点评坝:作为大众全球的当家车型爆倒际,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变搔咯,是相对比较原汁原味的一款车型通,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议囤就,但空间的改善却更具群众基础饰勉敌。从速腾的热销来看咕酿,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型浅好,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方迪溜钝,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线箱士。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形裸取,雾灯区域的改变也是如此欺土。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感纱瘫肖,也更年轻一些圈,少了几分柔美诞其,多了一些阳刚的元素佳。   车身尺寸比第六代更大列膛泉: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板戮,特比是对于这样一款定位家用的车型来说鼓片点,后排空间略显局促平腑。这点在国产高尔夫7上得到改善身慑稀,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm幸广颧,相比现款车型帽坑狈,长宽分别增加了56mm和13mm姬恍,车高则降低了28mm迁谁。此外陌秦,新车轴距和前后轮距也得到了扩展寞贩孟,轴距增加59mm藉撑限,达到2637mm纤,使得后排乘客腿部空间增加30mm捎尾刺,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm潞,而行李箱空间也增加了30L龋茬委,行李箱总空间达到380L酸系疵。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 负拢克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化杆: 相比外观的“小改款”汰噶煎,内饰的变化却是颠覆性的笑,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状艇恕,并且向驾驶员一侧倾斜浓秸,更人性化描。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点孔锌苹,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感雷轻汾,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力殿漠陕。   轻量化更加明显嵌: MQB平台的特质之一便是轻量化抛,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大池奔炮,质量因此降低了37kg短洼碍,另外发动机降低40kg晾才咖,底盘降低26kg档鲤孙,电气系统降低6kg等等须,虽然车身尺寸增加甭感,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg加,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg畏涎临,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果铂搅偿,并且一定程度上也能提升驾控体验刺党。 【MQB某块化平台】   配置全面升级房涡鸽: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富秦蔷强,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)砰仓欢、定速巡航荡裸娃、启停功能糙梧拱、第二代车道保持辅助系统匙杏、防碰撞预警略恼免、自动泊车肪迹缕、胎压监测葛捶、电子手刹畦、电子驻车绢签、一键启动晃、新版导航及超级蓝牙等功能巧。另外尾棘,丹拿音响小行触、以及更大尺寸的触控液晶屏臼煞,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成诵庇: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机陡,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教倾,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)芍,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)阂糜,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同当,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机惨,其最大输出功率为162kW(220PS)镁,峰值扭矩350Nm扦。   主推7速DSG双离合变速箱清: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱廉请残:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)抢峡肝,6挡自动变速箱(AQ160-6F)遁,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)虚。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT登,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT喝彭,而1.4T自动舒适型犊啪视、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱狮坛。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间帮颈豢:11月19日 售价区间纺沪钞:12.98-18.98万元   新车点评凶:北京现代是2013年的大赢家廷酷较,销量突破百万辆傅疲,并且销售车型整体售价在上升凛。虽然索纳塔八的表现还算不错摩蛙罚,但这是以高性价比换取的硷瘟懂,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜漓,外观更沉稳圭,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者赦,再加上超出预期的低售价蓬县等,名图可能成为北京现代一款新的主力车型讲屠财。   外观方面贸蒲搭,北京现代名图共拥有八种车身颜色剩衡妮,分别是水晶白起荣巾、梦幻银汾、幻影黑鹃澈、玫瑰红写摔、水墨灰俺惧床、宝石蓝鲸筛、丝绸金修胯、北极玉凰。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念旗舰蔫,尤其是前进气格栅处的造型单,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔痕擒偷。细节方面特,新车的前大灯设计很抢眼规渴沦,区别于其它车型牵脚,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上匈即褂。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm泛,轴距为2770mm蹈恢篮,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型菊,名图的后排乘坐空间是其一大卖点渴锤。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面锻,北京现代名图内饰设计风格相对稳重乏问,以金属和实木装饰为主丰斯概。配置方面处单澄,有主座椅十项电动调节客谱氦、驾驶席座椅加热通风记忆功能骨将胆、双区自动空调校取、倒车影像莎、定速巡航箔鹃段、多功能方向盘遍充、座椅/外后视镜记忆功能钩得景、侧气囊/侧气帘咆、副驾驶安全带提醒激类融、倒车影像系统隧受革、转向辅助灯肪阑溉、电子防眩目外后视镜等多项科技配置惮局呕。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面苗,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机夺驰珊,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器蛇斜。对于后续会不会推1.6T车型亥粟,北京现代副总经理权赫东表示男洛,目前尚没有这样的计划形。" "  新朗逸大家都非常熟悉了匠,满大街都是强吼,从朗逸上市到现在的五年来瓶讹,在全国卖了一百多万辆丧,卖的这么好遂勒煞,自然有这款车独特的竞争优势届签免。要知道蓉饰,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量筐,这究竟是为什么费郝分,很值得各个厂家思考窘稿薯。市场定位抓的准迟究,产品线丰富缔,产能跟得上沟迪坟,都是成就朗逸销量过百万的因素紊杭仿。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版手乾,市场价16.59万元烘损金。究竟值不值眠簧?运动在哪里凳敞?是否称得上运动乏钙炊?带着疑问价,一起来吧猜姓。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅驼、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式联,这种运动元素的表现方式很常见酣倦胁,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅妹度,配上熏黑大灯这样的手法盯拎,而且很多还是豪华品牌在这样做盎发隙。这样就无可厚非了剿,很多比新朗逸牌大的车型都这样做纤收,新朗逸又有什么不可以呢设?   运动型小尾翼奖、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点灭,同样是传统手法些,几乎在外观的运动性点缀上臂帆,各个厂家还没有太创新的方式蹬傲泊。一般些的济断,就增加这样类似轮毂号秤潜、尾翼的装饰寡,高端些的汐,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型脊戒溜。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类沥蒂起,不过吞筋,从侧面看唯,新朗逸的沉稳感依旧没有改变韦,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目藉倾。   相比车头和侧面窖俱剑,笔者感觉车尾的运动感更突出一些诉,在说运动感之前耙迪愁,我更想说说普通新朗逸的车尾到腑,更确切的说剔愤簿,是想说说尾灯怠使堕,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起驴评可,有一点略显单薄的感觉魏啼叙。运动版上讹疆氮,尾灯加入了熏黑处理恒很,双出排气管也更粗壮了瘫倦迁,保险杠的视觉感受也更丰富别,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感痰。   本文导航枪温:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争疚触回。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾遣徘冷。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发侠盲尖,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成豹。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配门鞋,即韩国的蔚山闷赫缄,这里同时也是现代全球最大的工厂玩袭。这个工厂雇有3.4万名员工前捎,日生产0.56万辆车雇炉踩。   Inautonews编辑表示环,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意辨刀。五年前质量提高了秋巫,但是外形并不美观翻磐缉。然而革,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变袖惫韦。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)烧,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)沽豹泉,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)线豪。对每个购车者来说韦蠕,这听起来非常有吸引力斥八挨。还有就是i40被认为转售价值要高于福特瞧骗堤。   与现代旗下的主流车型一样瞬垫磺,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法厢端,整车线条从头至尾充满着流动感街。车身长4770毫米测虽附,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米档讥绦。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前芭峨,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”酬溃诉,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标深徘,它看起来依旧如此的适合年轻人添鲤啪。没错肩铆,搭载着一车的新技术之后犁逛,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手杉令甫,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价揩百藏。于是当新车到来的时候纠,你一定和我一样对它充满了兴趣狠。这是最年轻的凯迪拉克芥阔、最小的凯迪拉克馆钞迹,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克瞬仕? ● 外观造型笛:钻石切割风格依旧电炔趁,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖揭性、2013德国红点设计大奖程撤、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就线阶馅,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型邯被。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影溺,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品城慈,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶雄辅答,只是这回味,ATS是完全原创的作品桥钮管。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm狭脯杜,轴距仅有2775mm私酚,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”伸财胖,而国内我们则把它当成中型车届拆,和宝马3系标准轴距版铝、雷克萨斯IS成为同级别竞品缄驹,并比它们都要更小一些碾辆茅。   前脸的造型相当干练搅省玖,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张蹬草,而是被很好的控制在一个合理大小上蒋孝,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了嘶,也很符合其品牌最紧凑车型的定位蹋沙。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条骏敖,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头桥湃泞。出于空气动力学考虑讳嗽眯,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上擅,当车速高于60km/h时蝗辜,前进气格栅会自动关闭肆娄,可以避免气流进入发动机舱形成乱流乐,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)伯输撩,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性粉烤孝。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型臼,并带有远近光灯智能切换功能患,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计蜕吻鹿,快速亮起唉,缓速熄灭的设定很显档次橇。再往下看掳,闪电式日间行车灯糜墩标、大灯清洗乘、代表着美系车传统风格的轮眉反光片香菱铃,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀提锋。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要暮淳,亦或是造型需求土,感性的来说朗士瑰,可以视其为向着传统美系性能车致敬敌蹬坷。身处车内汹乐赫,隆起的部分会给视野带来一些遮掩蚊,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”舰钱。   ATS是一款后驱车困,并致力于将车身的前后配重比例设定为50番:50你馅,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款割蔬,贯穿车体的俯冲式腰线鲁仕、短前悬闯屋卷,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态妮响始。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上遂世频,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响硷。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备疵,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)撩德囤。而在规格方面鹊痴酷,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性撇,前胎尺寸为225/40 R18洪酶尾,后胎尺寸则为255/35 R18舵计,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力募须荣。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统合憨,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致露蝗惺,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角场宋,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色伯会伸,至于设计师是否真有此意款,倒还真无从揣测沁绕。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少当铺斥,实际上火镜,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计酸。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部赶馈贝,由此带来了不错的视觉冲击感勤拎,给后车以足够的心理压力摧记哥,至少眼前的这个家伙一定不好对付浆。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型珐头,至于3.6L V6车型何时会引进理,官方暂时还没有表态惰,而是否会有V系列性能车型的推出涧,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定托俯。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车韧鳖,我的第一反应总归是奥迪A6L撂炬跨、宝马5系以及奔驰E级这3款靛宝昧。不可否认褂淌冲,它们的确是这个级别中最具代表性的车型屑,路上的能见度也说明了这点膊屠。不过响,随着市场逐步的被细分皑烙,对于那些买车不喜欢随大流的消费者逞驰,除“老三样”以外寇刀,也还有其他选择比,比如羔固捍:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES笑冯摩,这两款不错的“非主流”产品皮。   今天宽拧苛,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前捷皖挛,领略一下“非主流”中大型车的风采骸,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同芹,当然泻樊,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同嫁面。(注墩涡怪:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”深纲,雷克萨斯ES简称“ES”洁。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前悲,编辑先和大家解释一下“非主流”槽忍,这里并不带任何贬义摹冲。从销量看汀,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上腾,宝马5系9000台以上爸屑瘦、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现蜗箍弗,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场甩。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场涕醚畏。   外观试:XTS尺寸明显更大翟拔,但轴距差距不明显   对于中大型车来说纤团墒,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准木诧,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念筐切磁。造型方正且棱角分明的车身造型芬、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰认,都很符合人们对“大气”这两个字的理解帆抄。可以说它给你带来的面子效应捕杰,绝对超过它的价格唬青,在半年长测期间颗桑汰,我在停车时经常会被问榔哨捅:这车得60-70万吧荚念?   相对于XTS外观的张扬鬼等疥、霸气娥县保,ES则可谓是低调括、内敛很多圃荣,整车的线条和比例都比较匀称特贩煎,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了酗卿。   在车身尺寸方面槐,XTS的车长达到了5131mm盯耪,比ES的4900mm足足多出了231mm南爬,差距可不薪绕洹,但在轴距上涂挖吉,两者比较接近梅盎,XTS为2837mm超,ES为2820mm锚攘怕,仅相差了17mm潘迁厢,至于最终的车内乘坐空间表现舌套,它俩也是半斤八两花爆伦。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型玻扇逝,氙气大灯舍誓、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少喜,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯湾捷守,ES则仅有近光是氙灯敖,远光为卤素灯泡何。其中煞财功,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局秃铝汞,显得比较个性毁屡侠。而ES则还是灯组传统的横置式炮镜。   再来看看轮毂和轮胎举堡,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸饲,ES为17英寸酪辈,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎卧嘲,市场售价约1500元/条首,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎貌,市场售价在1000元左右/条具陋。可以说酶片,在这方面两者的差异还是挺大的涤窍匠。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算甩禄,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择拣愧。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市臣薄,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元你,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志卉,下面就让我们来看看他们各自的优点锻。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦放写,其他两款车均有上万元的优惠炕叔翁,但相比比亚迪秦的国家补贴翻痪凰,这些优惠就算小巫见大巫了促戮蒋。目前在国内的某些地区粕呜,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴璃,总补贴额度可达到7万秃,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴姬。   在外观方面默蠢聊,这三款车均有各自的特点莎。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感静且梁。而本田则是日式混动车的传统样式淑涧,看起来非常别致味涎。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子幸螺秀,非常有气势仟魄串。   这三款车中畅,比亚迪秦的动力参数最强类对搜,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平搁。不过要是论舒适和驾驶感受低龚汀,锐志才是这三款车中最棒的春宏。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车瘸腹,因此它的动力参数看起来没有太大优势擅躲。   三款车同为轿车钩,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动墨身,丰田锐志采用了后轮驱动删礁。至于哪种驱动形式更好窜,就要看个人喜好了拢广骇。   本文导航穆:" "  简约内敛冕辰盾、安全扎实骨够、品质优良传衰淘,却叫好不叫座捞推朗,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象嘉蜕。然而对于一个企业烂,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品芹。为此缅方史,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时绩敛,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进铝煽,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如畏,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L祭甸洗。 亮点配置览肝醇:   City Safety城市安全系统暑狄,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤佰,而在相对时速低于15公里/小时的情况下赐,City Safety则可保证刹停以避免碰撞涂。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统别田,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险复,系统将马上发出警示并全力自动刹车淳敢,避免发生碰撞事故饲。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)菱贿,可实现自动排队功能躺,除了可设定巡航速度污痛弛,还可设定五种不同时间间隔蹋。   加强型盲点信息系统BLIS凰,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域够。   倒车车侧警示系统CTA烩,可识别车尾两侧30米区域内的车辆奋,如有车辆接近携定,会发出警告音和BLIS警示灯辰。   FAHB主动式远光灯禄隘森,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆岸捕,并自动将对方车辆区域调整为近光灯谷,防止对方车辆驾驶者造成炫目茄。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心扮猛味,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择刊查,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入匡湘,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距肺独福。显然沃尔沃也意识到这一点咀俏橇,要想在销量上追赶""ABB""皖嫌煤,国产是最为关键的一步浩,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边幕。S60L的到来肯定会对宝马3系签、奔驰C级林、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战诞,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手铝。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢哦盾? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型埠逆,我们今天对比的是2.0T智远版蕉,售价为30.99万蜡,而其对手同样是搭载2.0T发动机夸渐淡,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型篡妮蓉。 ● 外观对比   从外形来看帕睛侨,沃尔沃S60L给人感觉干练散淋拔、紧凑溜慌,X型前脸略显凶猛伪缸,富有冲击力廉丰。而奥迪A4L外观显得更有亲和力霸萍,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱拇毙。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利绵橙隘,采用氙气大灯光源汕涛,配备自动头灯以及 LED日间行车灯盘,只是少了前雾灯惶儒。相比之下汤浩,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利退椽,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合净蓝,同时还配备前雾灯巨钱伤。只不过灯组并非自适应前大灯蓄,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能结秒,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源恍鼎,确保驾驶安全赐。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平苛哆畴,轴距增加80mm达到2856mm考趣星,而奥迪A4L轴距为2869mm解,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势踩便,不过高度和宽度有所不及韭。两车空间表现如何钢茄,请看后文的实际体验钱次。   两车侧面造型也具有不同风格瓜,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态欠恨,而奥迪A4L侧面更加稳重庐,看起来朴实大方氮瘸鲤。 在后视镜上勤谈,两车都集成了LED转向灯嘘贸邯,不过奥迪A4L后视镜带加热功能毕,而沃尔沃S60L则没有枪暑。 在尾部媚,沃尔沃S60L造型略显生硬了雀,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和猩。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计媚,同时加入镀铬包裹爱款扛,气势十足蕊吭裙,而奥迪A4L是单边双排设计亮放拐,无镀铬装饰守。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎奶,而奥迪A4L则采用固特异轮胎山驮娜,尺寸为225/55 R16轮胎家秒,相比之下尺寸显得有些小了伦,同时配备的是非全尺寸备胎曹非。不过沃尔沃S60L没有配备备胎把偷锣,只有修补工具有点不厚道肪。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的娶骇酪,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗孙?当时的网络上绝对是一片嘘声芜。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计坛,这似乎就可以理解为特立独行渴?或者说创新腿乃汉?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念另屑,通俗一点说就是钝:走自己的路吗,让别人竞相模仿慕。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片胆翱帛,时间不长翅收含,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样凯餐?当时我无法回答茧纽浩,因为还没有对自由光进行全面的了解日舍,经过一天的试驾体验之后级寂,我认为这次Jeep自由光确实有点料蒲建纪,甚至可以说气势汹汹卫憾,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市惩怠,那么它到底有什么资本来搅局呢建籍问?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案滤拓藩。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新拟,在做颠覆传统这件事呈哼戮,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念侥。就拿前脸来说课筷秒,好看不好看绝不是我个人说的算的毕漓茨,每个人眼里都有一个不同的看法坷,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧秽旱舒。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表衰慕:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看舍贯,Jeep其实并没有太大的优势说,包括大家最看重的轴距表现虎酶系,在这个级别也算不上是太突出究鸥巾。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话撕伪,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争松,让消费者也能愿意买单盒怀泛。   车尾相较于前脸就显的很平淡了旅块滩,其尾灯设计和大切如出一辙暖蒋,只是在造型上稍微做了一点改变讨仍来,以便能和后车窗衔接的更自然一些铰柯赴。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样汐痹耍,这实在是太个性了圈宝篓,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面蜂,不是吗谅?   本文导航嫩疚睹:" "  “便宜集猎、省油洛、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求森斡烷。因此愁枫,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军编胁,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上分橙。   为了尽量给消费者们传递适用的信息茅,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”恐。二者不仅定位和排量相同泊,售价也都是6万元出头技。那么谁的配置更丰富携,性价比更高呢俗吕黄?接着往下看吧未残盼。   备注泪: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期疙抽,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型虐赋糠,外观部分的不同之处是具有“雾灯”寂、“天窗”和“后轮碟刹”瘫齿据。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新亲宪荣,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响承棉领,促进其他品牌产品的更新或者降价道,以提升竞争能力琴鲍洪。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形幌板,但又觉得竞品车型优惠较多”擞。今天就随着我们来看看收戳脯,新威驰对比瑞纳亮。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看端稍,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车烁期味,此次我们将两款车型的顶配加之对比噶,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处经未。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元善筋,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多闺童。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨煎曙迷,以往圆润的风格被全面舍弃梧隆惜,车头变成了现在最流行的大嘴形象寂伎亥。虽然初看有些夸张衬伶,但是符合小型车定位郴,更多时候它是年轻人的代步工具切,所以造型必须年轻木膝伦。大灯面积不但较老款车更大钵,眼神也更加犀利撑斜。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变罐,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现彤母纲,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿孔蠕卧,上扬的腰线很好的诠释了这一特点仓固灯。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论睹盟堂,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样介施认。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异哗韦帽,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下太峦嫂,诸如电动天窗钱错、前雾灯与后视镜调节都在其中播,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能藩阀,日常使用的便利度稍高一些角愧添。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm分挤,轴距达到2550mm卢氖程。与老款车型相比加长且加宽卿担死,这是为了适应造型变化的需要僻分。与瑞纳相比其长与高都比要有优势商冉琳,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势标。   新威驰车尾没有车头那么激进纺挫,显得时尚而舒展顾末埔。整体线条看上去硬朗多了灯。在高低配版的车型之间脆,外观元素的差异并不明显练逗,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条痉,不过在潜在的功能上却有所不同恕,高配车型具有独立的外部后备箱开关亮察,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启戮习钢,在日常使用方面的便利度有所不足少锣。   瑞纳尾部的线条更是犀利咖颅,线条从车身一直延伸至后备箱剩湿烤,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致挥,增加了不少的层次感和运动感农焦邻。" "  旅行车在国内的发展进程碌媒,现在似乎已经开始有所起色矫赫,但受到各方面的影响铆告,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃荣。记得应该是在去年菜赌,各大主流网络媒体几乎在同一时段璃弘焊,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章奋沦,虽然没能在实际层面上起什么作用及勃,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议美每忍。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车筋,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段摹戌嫂,但是大部分车型均已进口形式引入冲赐耍,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面奸呕。宝马全新3系上市后赐庇开,推出旅行车版本完全出乎我们的预料么咐嫁,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本托俏迷。不管是厂商的试水工作垂糙,还是为了后期大力推广的前期准备染,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款哀督汞。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的涵,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车钢操,但官方却并不这样为其定义衔,所以除了V60之外抱驼倾,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的泪沟。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i锑瞧嘎,三款细分车型跨越了30-50万区间乱惫氛,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地察椿林。   328i M运动型貌,是3系旅行车中的顶配车型踏,M套件必然是它表现非凡实力的根基钡。BMW的M系列产品首,是众所周知在外形设计上最夸张动感的鼎骸,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列嘲,也很难在视觉冲击力上对其造成影响权。在M套件衬托下的新3系旅行版佳却,表现出的攻击力和威慑力很强缚舶嚎。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型耽,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅到糠粪,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感盘。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能门颇唇,也是几款进口旅行车中最为全面的弛吵鲁,除了前部以外倒,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头椿,令驾驶者的便利性有很大提升琳。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显甲,造型圆润的尾部整体风格情淑联,让旅行车身份表现的恰大好处警室兴。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩痹,但是尺寸不大峡,威慑力也没有想象中明显深栏魂。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念斥,极富肌肉感的线条元素蓬湾朴,让它表现的干练紧凑垒。   本文导航煽喂:" "  曾几何时乾绅徘,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交眯马酷。物是人非概核,随着中级车市场竞争的不断加剧焕裤滑,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径枚。在上个月的广州车展上合雄九,全新天籁·公爵正式宣布上市革届婚,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢亭粕?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析席,来做进一步的了解吧摊桑垦。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较滴搐。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观淡锌嵌: 稳重与运动邓外,风格各异   车身尺寸方面党册拒,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm匙棚庭,车身宽度充、高度与普通版天籁车型保持一致令插,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大郴品掀,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm钡逆拷。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型哥,只不过在细节方面有所调整齿权茄。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构狡掇,后保险杠排气管内嵌夯补,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识镀,俨然简多了几分气质的提升史潜累。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下逛狠氦, 新君越的外观风格更趋年轻化襄得貌,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开替入坑,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅揣秽帕,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面彤,尾部设计与前脸造型和谐呼应吨,相比老款车型稳重端庄的设计风格竿瞎,全新君越更容易让年轻的消费者接受咕。 【君越 整体外观】   外部配置方面坡,天籁·公爵全系标配了氙气大灯技籍、大灯自动清洗等功能兔铜捣,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到势。通过下方的表格我们可以了解到巷摧辨,同价位的两款车梁牌,君越在外部配置方面显然更为全面一些全倘够,LED日间行车灯献逞、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的淑,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的钝尸。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价容: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头旅幢: 日间行车灯里定: 随动转向大灯譬靠: 大灯清洗装置釜: 氙气大灯狼: 倒车视频影像刻拉: 大灯高度可调穿啪: 自动头灯多菩极: 泊车辅助讽: 无钥匙进入系统稳: 感应雨刷甩泵: 电动后视镜甲: 后视镜电动折叠耙单靡: 后视镜记忆闪:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候桃驮,年级里有几位南方来的同学炽邯,我到现在还记得冬天里他们看到大雪缓,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情浮函腐。雪对于那时的他们凯汲,是上天赐予的礼物抬涩搅。但是玩,对很多北方人——比如我——来说帮片,雪却是避之不及的灾难巢始鲸,它让我们的出行变得困难重重蓟惋。不过这次却不一样楷浓,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起宠,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣尸揩。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先吓低,请允许我隆重介绍一下今天的主角霓衫,我们的冰雪座驾嫩,一款中大型SUV——福特探险者冉沏星。探险者是福特的旗舰车型锌舰,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售拘,共两种配置德拆车,售价48.98万羚串、53.98万袒,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元衬煎换。我个人非常喜欢探险者的外型此缆慰,它魁梧而正派归,颇有美式SUV的霸气谅纪惶。牡丹江的冬天白雪皑皑攀爱惠,探险者出现在这里十分应景衰,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前虽式宏,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热干降冒。这样的冰天雪地里添测委,就算是带着手套在户外拍照劳,手指依然会被冻得失去知觉皮绍。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖盆对。探险者的方向盘加热速度很快瞄戒赔,开启后几秒钟就能感觉到热量刑拨嫂,太实用了剃探。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机律魔,匹配6速手自一体变速箱薯己。探险者在海外还有2.0T版本车型飞既,不知为何暂未引入国内抹,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面峭咖,并没想走量什百秸。   探险者为承载式车身结构痰,搭载一套适时四驱系统盾呻。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样屡,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器绅锯妙,后桥轮间为开放式差速器搭酞胸,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助歼居寝,以制动打滑车轮的形式实现俏读。这套系统的越野能力或许不是那么强大饥蹈感,它主要是为提升公路性能而存在的瞬骂岸。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点裴,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键臣砍。这次我们挑战冰雪路面淳拳,这套系统发挥了重要的作用难四。另外不容忽视的察,便是探险者的“神秘嘉宾”了漆。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登炒瓶俊!它是一款高性能冰雪轮胎豁苹,官方称它应用了发泡橡胶技术们舵,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜摧破,从而让胎面贴紧冰雪路面羞搔,提高抓地力届课。当然暗杰协,这款轮胎价值不菲宝讳,以探险者高配车型的轮胎尺寸呜涛纲:255/50 R20为例届策,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元攫。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的褪虹,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上册桔射,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴嫂滦,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及署恋,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企惩剔,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑寝场,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下险,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花迪悔冕?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表屏晶:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出啡蹬第,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲诽,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm频秃,使得荣威550的车身看起来更加的饱满瞪,两车的轴距都超过了2700mm缆忱吐,使它们在同级别车型中的优势非常明显姓骡疏。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计取霓,略显圆润的车身看起来动感十足蹲萝。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感竿,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感膳潘镰,550引擎盖上V字型的线条动感十足敬艇。C4L大灯的设计相对简单哗卵络,全系采用了传统的卤素光源潞淖摊,而且并没有采用透镜的设计癸,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感酬哪,不仅配备了氙气大灯和远近光一体