> 写在文前理:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年诲挺,英国品牌的表现令人忧心忡忡相。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌弥棚颓,它们目前都散落在世界各处枢茶,有的受到追捧有的则走向终点寥菏。即使获得成功的英国品牌囤澜色,它们仍为自己贴上的“德国标签”锣瑞妈、“印度标签”的身份感到忧虑其吨,毕竟苯袜,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除桓摊。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造蓟谰肉,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革荤诲、原木的袅袅余香无遍,这种气味只属于宾利猫、劳斯莱斯们急侵屡,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严戳,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头辅秽。    从业这么多年扣,我写过的顶级车型总值超过了3亿元颁女裙,从没有一辆能让我动了收入囊中之心蹦侵,囊中羞涩遥不可及自然很重要点,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦磐灌反。我认为一辆好车怒焕,应该让驾驶者舒服缮徘、安静儒磺檄、惬意的完成从A点到B点的旅程梳热课,那么多动辄千万的超级跑车速度很快洛备堕,却实现不了我小小的梦曙礁板。我一直认为阶到杠,真正的贵族溅词了,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极定碧,即便妥协仍然能坚守初心良寐。此话适合改变自己的GT Speed堆粮,你知道吗对?世上最难的事情就是超越自己任,GT Speed做到了 泪煤拇。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义段复,当你启动它时氨,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态豌冻。   >> 外观东弹:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身吕匪,作为宾利目前最为畅销的车型坞架,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”吻违。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级梗鸡。但是曙,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配戎,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节佃。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者夯,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动魂柑。当然孰砷,大部分“土豪”车主也不在乎畴熄浓,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成箱吓隙。    外观提升不是GT Speed的精髓物谜,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品另领隘,动力僵扦穿、刚性膳裁非、减重上的工作任重道远赊绅。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg钦沁,仅有2.3吨本,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重靡。不要小看这350kg介,几乎是一台V8发动机的重量鸥。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件马功,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂卜撼、多连杆后悬挂和防倾杆等枷干虫。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色汾,分别是Burnt Orange(橘)花胎价、Sequin Blue(蓝)娇捌、Excreme Sliver(银)起奴尽。为了凸显GT Speed的特殊篱饰,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)建挺岭。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选协是。宾利工作人员表示贺婆十,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故菲彼唱,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加每,尤其是在中国等兴新市场更是突出境,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩盯五铃。    你知道胖子多么努力吗睛那?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时宦驳算,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形囊裤。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超懂。那些把高性能作为卖点的品牌关柯,现在宾利也有资格和你们一较高下来衔段。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸藩寺洼,与GT W12车型尺寸几乎保持一致送蛙,其尺寸为(mm)哎:长4806困、宽2227峦、高1394鼎,轴距为2746mm相。我知道问檀良,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距归峡,为了让你做到心中有数扮,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来匙蹿。与竞争对手相比筷蓟陈,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先丸瓤。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑藉,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车刮街,哪怕国内的环境日趋恶劣抚赂,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值琳。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成瘦,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭人笆绍,整个过程大约需要22秒水缅。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间挎馅匿,从而避免占用后备厢大部分的空间募城。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘切浇,它的排气声浪在我听来低沉浑厚叛爆磺,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感瓦氦避,没有法拉利暴躁孤,缺点恐怕是不高调踌陛卜。不信你点击上方视频听听视频里声音难帮。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结椽岛帮: 作为欧陆GT的性能旗舰酥阔,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角饶,不仔细研究根本发现不了它的区别困娇。虽然外观变化之处并不算多漓猩,但是对于轻量化段灿窝、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性媚匈。" "   7月21日纠荤,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)泻。其中丰田致炫战胜福特嘉年华案、北汽E150的灰篮,成为第一期家用空间王冠军稼瀑。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威太共射。它们会有怎样的空间表现安,不如一起来见证刨窜。 本期内容开始前尚,先来看看第一期文章中网友们的评论吧铜: 好了驹恳窍,正式开始第二期内容担。不过简单说几句睛喊,为了没看过第一期的网友们确:    你可能会发现吾,随着岁月流逝洪炯趟、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭认,也当起了小爸爸伍。恰此时泛,他们对车的选择可能也有了新的取向幸揪,空间大祟、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素嗣。    基于此浚,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题溉咯姓。从一家三口的角度去衡量一款车的空间路凌抽,让大家对车辆的实用性有个较全面借、正确的认识隶。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测群妮、模拟一家三口郊游的情景实测拱萝、细节空间的展示烯、实体娃娃的数据测量四个环节进行眷熄。   话不多说榷椒,有请今天的选手畦黎须,登程ぁ! 第一环节盼:堆放整理箱锹舰畴,能放多少放多少    由于很多厂商凑、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升峦唬,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时扛,也会帮你量化一下车到底能装多少升掀虑铰,所以上图我们也给出了每个箱子的升数颠郴寂。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号来酥,并加以不同颜色区分媳氮位,目的是给你呈现最直观的感受伶戏獭。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据娩虚,仅供大家感受一下祈航韦。今天我们拿箱子说话疮,看看它们这种数据到底能装多少箱子百跑设。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下丸裳:由于时间关系味疟,我们这次只借到了骊威的低配版铰扰堕,后排座椅不能按上图这样按比例放倒粮饭,但高配版的骊威有这一功能垛老番。 首先出场的是骊威锨纬储:    状态一乐:单纯的后备厢空间 状态二拳阜随:放倒后排座椅后的空间 状态三陛闲:除了驾驶位的所有空间   编辑点评旧垢琼: 骊威一如我们所想的那样喉辫读,空间的确是其一大卖点汲券。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时芜惯,小伙伴们都惊叹了!骊威砍埃垃,实力不凡沁拌。   其次出场的是致炫列邪拒:    状态一沪乾:单纯的后备厢空间 状态二标褂:放倒后排座椅后的空间 状态三霓全才:除了驾驶位的所有空间   编辑点评林写: 就如文章开头介绍致炫时所说咖斜,空间铺但、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点拔都。通过这一环节放整理箱的测试报空,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得贫炯寺。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积乓合:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一山:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二惩:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三娟舱:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结碉圭墒: 通过摆箱子的实战写儒,以及上面表格数据的对比剐耍,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利饰。而致炫与骊威差距也并不是太大哀樊寸,可见其空间不可小瞧鲸。接下来又有哪些好玩儿环节案拒奥?而两车又会有怎样的表现呢拿统唇?请继续往下看肥笛。" "   今年5月黎坟非,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶恃泡帅?9挡无用呛伞?自由光深度试驾报告》)棺股。当时肛报遣,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测泛锈。    6月钉廖,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)危冈。不过3.2L版的离地间隙揭轻度、接近角藏、离去角碧腥佬、通过角等数据都比2.4L版强悍不少炉。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别己步?    几天前先,我和赵璞般融戳、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市埂,这车还行不行铂故轻?    我们的第一站渺躺,魔都上海熬辛停。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消痕蘑。在经历了噩梦般的改签句、等待霉烈、登机险蟹、继续等待之后聊喀,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间钾屎俺。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿罚萍:“游遍世界各地缝眷饥,开尽天下好车痴甸。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑匪客核。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方搅票,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的蓄判讳,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多颈。在此我可以不吹牛X的告诉大家舷句茎,我在纽北环实际驾驶过硼。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑敖闺,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI爽碾牌,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型皑络炯。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮很,在国内也非常抢手婪钡鲁。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升喷叼,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障弟蒋。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变猜挤,基本保留了GTI所有特征究蕾蔚。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升晤,在舒适配置上也更加的平民化结夏港。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整舍递,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件井,例如两边的侧裙以及尾翼等膳蛾壬,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的摆管渐。但低调的外观也有自己独有的设计元素杭,例如车头处GTI特有的红色的拉线糕,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标林囊懈,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中舅忱违。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性建,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm懒票僻。另外米,新车的LED尾灯造型也很有特色硼失阿。海外版GTI提供了红色海帝、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择锹,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现虎割表,但国产后或许可以与国内的消费见面福聊备。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少锚,我把它们大概分成两类够漏态:靠谱的和不靠谱的械。不靠谱的原因很多认,有些续航里程太短如淑悉,上车就开始为电量担心;有些性能太差鞍递,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比袱僵急,几十万买个两门小车娄,真当我们都是土豪吗滩妻簿?   不靠谱的理由千千万惕物,靠谱的标准则大致相同庙参。续航里程不能太短胃遂哭,加速不能太慢连檀,最好还有些实用性闹,价钱不贵就更好了泻。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了好,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车扯擞脊。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平樊拌,拿汽油车举例的话兑桔,90%以上都算得上靠谱把椭胆。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说夏凹逛,能达到及格水平的车型却不算多级维。我们的这辆测试车是2012款的丘湘佃,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型悉叼孰。还好时隔两年悉,e6的动力系统并没有发生大变化貉踌窍,只是外形和配置有小小的调整猩齐痘。   续航里程鹃:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧定,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群试墩女。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车祷,这其实只是理论值赶剐,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱婚护混,实际用车时很难达到舰。夏天空调酬负守、冬天暖风确魔、高速快了贡、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程告臣赎。   这种电动车只是日常通勤还可以漆铰,但稍微有些想法互书渺,想去见个朋友盾、买个菜熔,心里就得犯嘀咕圃弗。这种心中总有事悬着的感觉很难受痴,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多硅竣。   由于时间原因凤,我们只能简单测试一下e6的续航能力横悄奥。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里脱刑谢,其中高速路况三分之二仑尺,城市路况三分之一睬。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来龚戎斑,我们的行程其实就是三段巴恭,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)委,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)跺擞,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)迁耸。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)闭猾赏,显示续航里程320公里返。完成第一段高速路程时(43公里)泻,电池余量82%(耗电17%)币,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)乐承,电池余量63%(耗电19%)挝,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)乱介敛,电池余量45%(耗电18%)苛啤,续航里程134公里(减少61公里)梦抵。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点灭搁黎:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右揽衰陛,比如第一段高速行驶词茬嚏,续航里程减了59公里唬坟献,而实际行驶了43公里措,二者大概是0.7倍的关系系秽,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话悉惋敬,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近莲憾僚,拥堵路况似乎还更费电一些掸誊说。" "  近两年查,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮马,很多大厂都推出了自己的纯电动车槽裂,先不说比亚迪这些纯自主品牌檄顷汝,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车钝。今天勘,我们就提到了之诺这个品牌倍姬协,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌贾墩,主打高端惹盛常,并且未来也是只进行纯电动车的研发磋,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌边古。今天挪粳撩,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E坛,下面我们就对这款车型做一次体验锣形。   之诺1E只租不卖惫餐髓,租赁价格为褪:日租金为400元/天腾滥,长租(3年期)为7400元/月摹氰蹬,现在消费者就可以对这款车进行租赁簇。   租赁价格包含佳纪:车辆上牌撵禄、充电盒安装(7.5小时充满)妊、保险党缸赦、每6个月一次定期检查保养卑、车辆维修昏龋吵,7天24小时道路救援彼冒卜、拖车以及备用车辆等闻绦阔。   之诺1E是基于宝马X1平台打造芹,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计腑肆,但车身整体还是能看出宝马X1的影子卉巩。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计篱,虽然亮点不是很多府,但至少可以与宝马X1拉开一点距离静,树立之诺自身品牌的辨识度屯乱世。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系镁,辨识度极高逗门。 既然是同平台打造菠黑表,那么轴距和宝马X1也是相同的皇。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎慕惯饲,尺寸为225/50 R17纠磕,这款轮胎最主要是为了节能考虑魏缮捣。   本文导航   分享到矩:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉挪,它是南京依维柯生产的车型边炯全,隶属于跃进品牌旗下垛腐,是一款定位中高端的轻卡产品纹舰纫。该车是在2013年1月首次发布的访挖,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)侨,为用户提供了更多的备选车型烽懂深。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现频还。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)侩德。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域菩翟光,宝马向来不走寻常路虚吗伶,旗下的SUV并非越野硬汉八略忿,而是更加注重公路操控性添态速,所以在外形上也有着自己的独到见解规屡答。Coupe原本只是轿跑车的特征波仍,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上技塑。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后掸吝驾,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上卞琉捕。在这种背景之下扇搁,X4应运而生管耿。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验撵氛多,宝马对于X4的设计便更加得心应手锑。从车身尺寸来看紊抗,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化搐起。然而实际感受上淋庆,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力沮司。它们的关系就如同X6和X5泡马,一个张扬陇躺、一个低调曙教倪。要想丝ツ崦唬酷番?X4很在行探抹。   这辆X4的外观加入了大量M套件微闯,进一步凸显了它的运动风格壳昏瞎。夸张的前后包围降低了视觉重心识砂芍,但也在一定程度上影响了接近角和离去角拖墙嘲。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢封?所以此鞠稍,接近角皋茨、离去角这些数据对于X4来说茸,根本不重要垫。   和X6一样擒,性感的臀部是X4最迷人的地方吝诺土。如果从车尾来看擅,X4确实比X3运动了不少澜,高挑的腰线桓抡惮、厚重的尾部都能给人很强的力量感县劣徊。对于35i来说牢,单边双出的尾排着实有些低调垫透。尾灯的造型是典型的宝马风格蹭,造型简单沁戚摩、大气舰,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升弄。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮馁,前245mm弗蔬、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性胸荣。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)画掸,这是一款综合静音凳戌、舒适显、操控于一体的轮胎晨廖。在我看来怯溜让,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎顷寒,似乎更为合适履薪。" "  原标题愧亭盾:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前污暑垒,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)河疥,该车除了外观造型犀利钩、内饰豪华搐缅、配置丰富之外勾,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样蟹摄。作为一款以年轻痪鳞惩、时尚为主旋律的产品湘摩,NX开起来的感受如何嫂肺涣,今天我就为大家正式揭秘趴陀房。(注钡:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称泞袖,如NX赐、ES箱烫、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍感:   NX车型的外观内饰设计风格龄寇,在之前的文章中我已做了详细介绍跨,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品垛卵潜。从实车给人的感觉来看垄,它的确做到了这点囤经,不少人见到它的第一反应就是茅权维:恩炊倡赖,这车挺个性港金、挺漂亮攻掣。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅访,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计玻,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度览番酗。此外辰,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯陛堵绒,进一步提升了科技感妈。不过它并非全系标配思藉德,在入门级车型上近光灯依旧是LED梁,远光灯为卤素灯泡簇。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〉萆琛(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV实,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3难闪稿、宝马X1做直接竞争埂极灭,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV刨,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证创世。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES熬、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格党。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可亚臁,其中一款为17英寸四,另两款为18英寸灌。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂刮甲棉,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎骋墓,在国内的售价大约1700元/条洪。   车尾线条与前脸相呼应蓟缓,造型犀利镁,棱角分明瓦颗,以凸显整车年轻祥臂并、运动化的产品定位吞乐卷。同时售,尾灯设计十分用心认,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果绒腥半,特意在接缝处增加了一小块LED释。   内饰方面危统,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造割脾攫,同时用料保持了该品牌一贯的高水准魄通,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用瞧猾,大幅提升了车内的豪华氛围褥懊。   据雷克萨斯厂商人员介绍举登诉,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏型,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统娇戮驶,它的使用方法类似于电脑的触模板差倒隆,并带有震动回馈功能晃篡。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用氓谜。此外蟹桶,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统授缝,我们咨询厂商工作人员荷,这配置会不会引入中国培,对方并没有给出明确答复败白。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适瑟,作为家族中的新进成员裂湃浅,NX的表现自然也不会差风。为了符合它运动化的定位卞手,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强灌疼,使之在激烈驾驶时能有更好的表现赔恼躺。此外NX空间方面的表现也同样令人满意红。   在海外浮,NX提供了全景天窗伤、普通天窗和无天窗三种版本的车型商,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃及串脱,采光效果很好败,但无法开启幻。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用唇,采用的是外开式设计苍妓。可以确定的是逢,上述两种版本的天窗都将引入中国灵心外,至于无天窗版车型是否会引进幸吼钠,暂不清楚浚辉烤。" "  [汽车之家专业评测] 2006年瑰,马自达CX-7在海外推出;2009年工剖,2.5L两驱车型引入国内创弹,售价28.8万;2010年湘景,增配的小改款车型上市桃懦,售价29.08万势地耙,同时宣布国产意向;2012年际雀太,海外CX-7停产;2014年唾广,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道司喉恢,等它国产的人此时已经老了四岁了却。   从以进口的身份引入国内朗姆皇,到正式国产经历了四年左右的时间故繁勾,在这四年中进口CX-7销量并不好奢,一方面是当时市场不成熟取骇鲁,后期竞品丛生将其埋没了曙。另一方面原因也在其本身颅客,比如定价高拐讹虱、2.5L发动机动力孱弱等等粗绘汗,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍茄肆,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统兴幕咖。在测试之前顷,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点痞瘦?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm巷姜祷,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm齿徒块,搭配6挡手自一体变速箱衔偿。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机设胖劣,只不过调校要比CX-7上的更为激进袭敝琴。即便如此晴光,我们仍旧对它的动力表现有所期盼浚倦驹。   油门的设定比较灵敏揩侥,起步和加速初段都还比较轻盈垛静,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线坍顺,而不至于拖沓爆食头,一切都显得易于掌握桅。变速箱和发动机配合的是那么默契膳,总能在恰当的时机选择到合适的挡位充纫,只是在极拥堵的道路上蠕动时泛,1挡与2挡的切换有点闯动而已藤屯,问题不大捶羔岔。   转向和悬架的设定偏向运动翻,采用机械液压助力的转向系统比较重巷,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣泡晌猴。悬架没有“忽悠”的表现米感,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息纽,车内乘员经尘氚福可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”貉何肯。悬架后段偏硬扮连,在弯道中并没有明显的侧倾熊,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去霉汀。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错桔宿仟,动力供给够积极模焦摹,表现不错掸,驾驶感觉非常轻松匆禽,动力的跟进也很是及时冈弹挟。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)鄙峦筛。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm们泌,但实际感受发力点基本在3000rpm左右蒋蔷,而且不是那种喷涌般的迸发讲,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已瀑廉,给人相对内向保守的错觉姑。   CX-7更擅长的是中途加速挤棵,比如从60公里/小时开始发戌懒,遗憾的是想让它发挥全部并不容易颂恃钳,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓司,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限踢瑰,这几天这种沮丧感时常出现讨。不过也正是这个中段加速的特点齿,使得它在行进中完成超车显得轻而易举氏,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右多,稍踩油门就奔向3000rpm眯,便能得到很好的响应壕娇凶,仅有极为短暂的降挡迟疑挨,随后就催逼出了足够的扭矩窟笔槐。简而言之捣,CX-7的驾驶感受还是相当不错的灿毙,容易上手仟恭刨,各方面的表现也都算令人满意纫纬胯。   中高速行驶中一切都能变得敏捷挫肩苦,涡轮增压器起到了明显的效果葛慰,就像注入了某种精神类药物享茹,虽不时刻保持着亢奋状态欢,但兴奋状态确实随时可以到来惩鼓忙,一切都听从指挥趁录。这种持续的加速感可以维持一段时间伎前,心里不禁一阵爽快残,当然弹芳船,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了零娩。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光劣穗慈,测试油耗的过程共行驶了134.6公里芒刃,消耗燃油17.94升丘行送,平均时速为30公里/小时溯拒雇,全程开启空调忻粪,平均油耗为13.3升/百公里宝,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看咖,CX-7绝不算省油的那类堑,准确的说是比较费油幻。另外课胆,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油械孪,无疑使用成本相对较高黑茬。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前们,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章郸惠描。说实话队赎磊,那是我第一次接触这两款车擅弛。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象箔然,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机蹦,动力同样够用袭饭沧,但输出并不算线性善秤攘,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制报秽梅。当时我就在想臂,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了鞭催穷,而如今厂家真的这么干了桑鸥。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统蚂,增加了几项配置鳞韭廖,外观方面几乎没有改动秋遣,图中的这款车只是增加了车顶行李架抡、车尾扰流板和挡泥板等选装件型。   这款帅客HR16是一款7座车型兢秆宝,它可以满足国V排放标准桓沽,车窗后半部分采用了隐私玻璃吐取,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢架。当然呈屉喀,帅客实际上是一款既可以满足载人冻栓,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)秋叼,所以它的车系中包含了5座报瞪、7座醒美墓、国IV痕擒、国V等各种不同版本晒。   除了挡泥板之外逃钝酒,我认为行李架和扰流板的实用性并不高畦线混,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果桅遍。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统茎废嘶,其中的最强模式叫作“Dynamic”刊,译为“动态”信。有意思的是首,在英文里痢,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根层咎判,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机编、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗喇皋勘?——开启动态模式谢祁娠,就等于点燃了一根无形的导火线呢。   要追根溯源的话取簇家,炸药起始于中国董绦,属于四大发明之一敲,不过相比中国发明的黑火药锌嗓赎,硝酸甘油平时更加安全可控棘磐界,而且破坏力更强泼。奥迪RS 7同样如此长毛,它多数时候表现得比较随和勉,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力葱。   首先从外观上就容易看出它很厉害浦迸。奥迪A7之所以独特锣壳,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型贩慈,人们将之称为“Sportback”线是史,在我看来敖冗,它的廓更像是一只优雅的海龟玛,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种浮阮。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装麻讽许,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光届丝,所以它已经不是传统爬行类的龟波渭,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息汾,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同霜栋锰。最吸引人的是那个手感出色的方向盘怖,让人不由自主的去稳稳扶住3册人、9点位置晾腾袍。   在风骚的外形和各种真皮寥告、碳纤维材质的覆盖之下涕,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性捶冷菩,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别透栖惺,这一点很好聚。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV描,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群惠渭。即便在这种情况下拳冲,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价布蜡捐。这一举动也让这一用户群抛出一个问题靡逝慌:谁给你的自信卖这么贵浪?不错烂幂,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008菊,它到底是盲目自信还是厚积薄发腺汞噬?我们一比高下盛。 外观对比停辉:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结汗剁快:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算炊怖拖,所以我决定说点可以量化的东西北氦外。首先卑面,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现扔胺,而哈弗H2在售的这款车是中配车型逆钨槐。其次可能是由于动力的原因兼搅搬,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽劲。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上捷姆,备受关注的长安CS75正式宣布上市期,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合赖纠。在前期的试驾活动上孪椿空,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型肺,并对其驾驶品质给予了极高的评价陵。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车故,和手动挡车型相比萌,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待吾屯伤。 ● 外观内饰的简单介绍贸酮:   在外观方面烫,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型凸患楔,长安并未给1.8T车型增加特有的标识猫旗搬,甚至连一个小尾标都没有掸。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿价筐蓟,但1.8T车主可能会对此有一些不满扫痊。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm渡,轴距为2700mm污,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5慨、奔腾X80以及哈弗H6备危拒,CS75还是相当有竞争力的沃,它的轴距和长度最大哄娄,宽度仅次于哈弗H6酗剃,高度相比瑞虎5矮了35mm荡。   在外部配置上痪,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统暗,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头蠕飞另,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角涂纺。另外为晃,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯惕,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果触俊,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力亥。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致算,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品任膊,市场售价约为700元/条草便饭,在同级别中算是很厚道的配备了逗。此外蒲茧,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品雌庞拴,只是轮圈被替换为铁轮圈淀,还是俩字——厚道绞。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格如堪,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足说赫,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板哗讼水,看起来更有层次感放。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙袍、设计毫无新意蚀涛台、用料也很一般等不好的印象驰掀诲。不过近年来擂立炮,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹篡仿,长安便是其一性切崎,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视锌,也很难找出它的缺点涣,按键化莱、旋钮的阻尼适中伤受,手感很不错弓。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏斧,分辨率和反应速度都还不错绢膳骆,不过在功能性上它只提供基本的导航薯藉枢、DVD其嗜、电台琅驶谩、倒车影像及蓝牙功能试稿旁,并且无法直接用USB读取手机中的音乐台,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的申,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到氯怂沛,但是厂家对此并没有改进岁,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放缄豌探。但是玖酣磊,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度巴缓竭,同时设备名称也无法显示完整黑,在用户体验上还有提升空间拼低。   不过毒枷,在一些细节处理上聚缸,CS75依然还有一部分表现无法令人满意曝峨。比如在挡把前方的储物格际弹江,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理吮,不过这块材质却为硬塑料碗很,实际上根本无法达到防滑的效果毯。另外仁迁,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯刀蹲,这点值得表扬韩卧辫,但必须手动摁下开关才能点亮讲。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅梅讲默,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果纳。座椅填充物软硬适中肩,刚刚好葱酪活,并不会软到开久了腰疼校颁,也不至于硬到硌(gè)人躬膛。除此之外动倡,包裹性表现也很不错郎纺饰,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中受仍镜。另外皮,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节跺入。   车内乘坐空间表现上妇甭粗,身高180cm的编辑身处前排需骄,头部约有一拳左右的空间财歧蔑,此时移身至后排戮袄,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间毙潦。作为一台紧凑型SUV车型瞧缉,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了涕。   来到后备厢赔孺肃,长安官方给出的容积数据为590-1560L笔闭,表现中规中矩坛懦借。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布闹帕廉,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果姓,增加消费者对于整车的好感度姥酞。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟揪碳,如今市面上的电动车产品越来越多激部次,开始逐渐走入人们的生活归矾,而众泰知豆纯电动车就是其中之一教店荷,大家对它的了解可能还不是很多罗灌,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元窟淋。那么这款车究竟如何呢厕贫?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车还掂、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上关兢,我们终于有机会近距离接触一下歉。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌锯氢教,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质世讣,因此其与众泰汽车合作当船艾,推出众泰知豆电动车凭健孺。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同罚奥,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识拖弗。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗剿碱箩?不管你信不信绥隋踌,反正我信了互艰缄。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱芭,售价为24.98万-28.98万元哎,共有三款配置可淹Ψ堑ぁ,全系均未采用quattro四驱系统吗融腔,取而代之的是前置前驱的驱动形式去膳。更便宜的价格带来了更低的入手门槛地,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生碱徒,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水间钞跨,1.4T的发动机到底够不够用相安,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧歌恨穿,这些问题都难免让人担心首拟。那么奥迪Q3到底是不是“好货”凭塑,它又是否值这个价格水,下面让我来终结你的这些疑惑东签。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力窘温捕:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱舞浆搔,我想网友最关心的问题之一也许和我一样萌筷,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境淳陪,既然大家都关心这一问题修桐现,那么我们就从这个问题开始一一解决坏。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的款泻哭,其最大输出功率为110kW涕虫忍,峰值扭矩可以达到250Nm迁屑撮,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm超。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后弘,动力储备不足方面的顾虑摄,但是这些想法也好顾虑也罢关,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了嫩幕啥。奥迪Q3的油门被设定的很紧实口,油门初段的旷量微乎其微邻。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点俯禄,当发动机的转速达到1750转时蛊插,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩规祷,强烈的推背感也会随之而来亭,如果你不是冷静下来思考一下软阂涤,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受涂,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减阑形寝。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候蛾,一开始的想法和我一样窃美梢,换了1.4T发动机之后仓,动力跟的上吗蔚?心里总是怀揣着这样一个疑问碴工,但是当他们开了一段时间之后略,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”恍俗饱。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格嘛脸,处于D挡模式时惮,整个动力的响应虽然一点都不迟钝甩,但也感觉不到激进的性格剖得。但是当车辆处于S挡时射窃缕,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉琴澈,整个车似乎突然变得紧张了起来糠袒拖,时刻专注着你踩油门的右脚猴千蔽,稍有动作便会迅速做出响应排。   在城市的驾驶中橙蓖耪,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障鞍弹卷,当你深踩油门时撇,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞冻,或者可以说冻舅,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态兜。此外睬煞滴,作为一台不折不扣的城市SUV绣,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验捶酞性。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质弊记久,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量相响,但是丝毫感觉不到突兀的加速感钡,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动隶率悔。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆船隋,整个加速的过程非常线性锭,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时搐,不会表现的非常神经质阮笺。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱伺立辅,这台变速箱给人的感觉非常聪明朝蕊邵,可以准确的猜出驾驶者的意图伤姓,在换挡的速度和时机方面非常到位涛。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点姬。此外衅,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错活督推。当车辆处于D挡模式下密啼恨,当发动机的转速达到2000转时贩,这台变速箱便会进行升挡的动作瓣叛,从而保证日常驾驶更好的经济性涝。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时叼,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应短,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止囱缴。   这台变速箱也并不是近乎完美碍离,它当然也存在着自身的不足祈。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺玫,尤其是在低速的区间内社郸,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感钉涉。此外猛,该车提供了四种驾驶模式的选择撕萌卷,分别为经济嚷李遣、舒适屉、自动和动态模式卸陀,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整奸。 性能测试税辫:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中距,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现湾仍钎,最终的破百成绩为9.14秒统么坟,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升宿痊济。奥迪Q3在三挡时完成了破百畴踞,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程窝篓。此外茫,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没刀僻贡,非巢纾快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失坪亢凰,整个加速的过程十分平顺和线性浮弗经,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势辖默。车辆在全力起步的过程中谦比怠,由于没有采用quattro四驱系统限侧,车身有轻微的抬头现象箩糯拔,前悬挂的拉伸比较明显摩。 性能测试懊:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中降毕,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米句,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升秋佳级,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系塘。在整个制动的过程中孰普,G值适中保持在-0.9到-1之间诫鹊,全力制动时车身呈现出前倾的姿态颓,前悬挂很大程度的收到挤压散犊淮,而后悬挂的拉伸也相对比较明显默轿。此外薯譬屎,该车在连续制动的情况下宫纳,受到的热衰退现象比较明显驾豆,在连续测试过后维,制动距离增长了接近2米宏。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容蹭廖盘,动力方面也足以应对使用的需求傻豁,尤其是在低扭方面标寥,这台发动机表现除了浑厚的功底绒城梗。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平诗炕兴。对于一台城市SUV来说签趴芍,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑加。" "  你有没有这样的勇气祥卵椿,一辈子只留着一种发型夯巍惺,带着一种款式的眼镜拾屋判?或许多数人会摇头说不局慧。试想你现在穿着中山装九匙桅,带着大边框即穷,留着中分头走在街上骏界,别人必定会投来异样的眼光单。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变邻,但有一种美巨盲挝,却是永恒的挫脓团,我们称之为“经典”芬镐。就像中山装逐渐演变成了“国服”沃,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样梨,看似过时的东西稍加润色花慑锑,就会焕发出经典的力量昏惩疵。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题柬呜,也是一个互相佐证的问题纷蛊。正是扛住了时间的消磨夹,一个产品一种设计才能称之为经典递擂。而正是因为它是经典涩,所以无论时间如何过往公力,岁月如何变迁考畏,它依旧能代表着美票帛姥。所以能称之为经典的东西凤毛麟角寇湃。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫凛典割、保时捷911纺络、MINI这几款车了冉粹悲。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承禄仇,这是一种财富负,就像一个国家的历史一样亮咯,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝颂猛。但就像中山装一样匹,如果不稍加改动琳赶硷,依旧会被人说土气侠,MINI也是一样熄寒慰,细节的升华会有益于经典的传播和传承扫唬。这款MINI COOPER S的运动元素比较多勉藕,是全新MINI车系中性能最好的榔娃搬。所以车头车尾都会看到“S”的字样汀蛇得。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表剃偿觅:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部饭凡,这是它彰显不同的地方氖固皇,尾灯的轮廓更大了氦,但相比老款不够凝练搽虫娶,同时你也感受不到它有何种审美的进步惕脑,个人感觉它是为了变化而变化稼握胁。轮毂方面蛋,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号无己。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注目哗蠢,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)地。不过肮怒低,在真正接触到保时捷Macan之前分唯侣,我对它的真正实力也有所质疑奈。众所周知罕限面,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造鹃冠钙,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢亢偶?带着这个疑虑是拇僻,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅粪。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同两,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型枫。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机钦,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似巾枯颈。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型娠畦,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”杜。在没有任何参考坐标的情况下憋汗摊,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的坝迁。排除了惯性思维的困扰挛呜,对于一款新车而言或许并非坏事究。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布藏旁狄,因此有关它的设计特征我们并不陌生篓茄。作为保时捷推出的第二款SUV车型禾彼罐,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计欺堪,同时也融入了许多独特的元素款党。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征响即,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动船危,因此在细节处理上星烹,新车融入了更加激进的设计元素黑垫笛。    作为入门版车型道幻,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯牌艇刺,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯叔秽抢,并采用导光条设计匡,其视觉效果更具科技感腊抢。   保时捷Macan的腰线位置较高当粒扁,车顶弧线在车尾处微微向下收拢另,营造出强烈的动态视觉效果晌项韶。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格蔫。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一孺苦庐,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格赊心。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况爆逢昆,我的同事此前已经为大家介绍渡肥潮。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解鼎跺荒。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍登轮退。" "   ??????? 提起观致焙诬,大家都会想起什么略汞疥?这似乎是一个难以回答的问题速武。作为一个有着中国血统的全新品牌错榷,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩摆颗狼。在2013年篓赁掂,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上拜敬惕,一石惊起千层浪际。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手据。   如今酗,观致的第二款车型肠惭使,观致3五门版也如约而至惜,其是否也具备了同其兄弟一样的实力槐衫就?它的到来公雌嗡,在扩充了观致的产品线之后藤,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢钳?自然是令我们拭目以待海幂习。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车扳。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今但乡,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型窘隋,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型酸东,时至今日都没有做大幅的修改甭鸥眉。就是这样一个古董级外貌的家伙儡,最近竟然和新能源技术杠上了锻呐。2013年的日内瓦车展上娟恋汰,路虎推出了一款纯电动卫士饰宋,旨在告诉大家卫士宝刀未老范盗安。而这些天离牌味,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试搞,看起来天赦还,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了乏拜。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上蝗甭,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品萝,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟唇甲,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望汀,并未成为现实好荆,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已内。   事情的转折点发生在2014年6月18日兴褐限,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照夏琼少,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车必蔡绥,并且这一次勃,车身上已经重新贴上了拉花涧玩幂,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计锭,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”橇,而是一台真正的电动版卫士筏摩。   之后通过各种途径的联系瓜梳必,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版潭,虽然这并不是一款量产车瞥呵守,也没有任何电动机噬屉、电池组方面的参数数据擒灌巨, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试苗贿,我们认为此次试驾还是很有意义的疯礁。   ■ 外观造型酿:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷华朝,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士篮税。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样每谈萝,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异林俺熔。   电动版卫士全球仅有7台蛾,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车卡,基于卫士110车型打造响撇们,可以根据情况容纳5个或7个座椅锭,算是车系中的“旅行款”么。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承店俺仍,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异隧峰。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计金冒棱,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡收仿瓜,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外水经,丝毫不加以修饰仇归。按照官方对柴油版车型的销售策略菠葡,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件虫悲效。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分瘦辫漂,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理倾眉釜,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留赡,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间污骨妈。正对车头宫庙,右侧翼子板的通风口也是镂空的淮零,下方是空调系统的进气口交,而左侧的则仅仅用作装饰桃,所以是完全封死的状态蔫。   平直的挡风玻璃死遣迪、小雨刷写慨闭、面积可观手动调节后视镜圭悉鳖,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计狙,而在这台电动版卫士上帕诽寿,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板辜使。   实际上嗡,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致客塑,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线捎佛郎,电动车窗只照顾到前排乘客瓷尽恼,第二排为手摇的感怂,第三排则仅仅是推拉窗署兼。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林滦朔,确实碧闹肥,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车即卫灯,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中靖。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头己,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖艰。   三窗式车尾设计除了古老外锨,想不出更多的词去形容呻帅床,好在后窗电加热港、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备肯废,而这些也是这台车上为数不多的电子系统雀。至于各种不同用处的尾灯妓,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧仇。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩刻节誊,并配备了13针牵引电力接口耐,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电闹拇。而对于电动版卫士来说低绘裴,这款车的拖曳能力也非一般强大怜电,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡渤接挫,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置围。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯较,在这四年一次的盛世当中兰,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注辰牢穗,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市掣榧,在经过整体的细化改进后整体更出色氰施贸,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市忱撬痢,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌谓髓斜,对于这样一款小车到底怎样碍,让我们一起一探究竟磋裴盛。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车垢畔,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计笆柑罚,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化岔,当然这还有一部分是车内空间优化的设计墟,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格会芭,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格霖谅际,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择叹围躬,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非潮盗辏可靠的选择逢膳。   相比现在很多的车型讹,J2车身并未加入大量的镀铬装饰破,个人比较喜欢这样的感觉锰娶骡,朴素也是另一种风格纬零缉,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好手架兜,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分靡歪伶,可以说是起到了点睛的作用腥,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创佩蚕诧,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格效残,看起来还有些运动精神瓢。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组妹獭锌,同时也是远近光一体设计瘟,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气农矢豪,更加突出其可爱的造型风格盯,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体吓囊起,同时也表明了J2的一种年轻风格汕泞随。虽然是一款定价不高的微型家用车劣宝废,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置宪忱强,雾灯虽然不是什么贵重的配置诚,但对于安全的保障还是多一分才好写。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力壤,实际使用中虽然刮水面积稍胁健,但整体还是清理的非常干净饲偷臂。   在车体侧面造型上歇触,J2采用了一种超大倾角的A柱设计牟蚂康,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高钦当,这样给头部空间会留出很多梧,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感宝趴亭,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感浑粕份。腰线起始的位置和大灯高度相同抬餐,这给了驾驶员足够大的视野空间菏伸,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间链,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高钡,感觉像是一种电影院座椅的设计风格瀑读伺。   在尾部造型上赔磋腊,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计号懦,同时加大了尾部示宽灯的面积檀宛,为了就是提示后方车辆注意安全射,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹彼腥坪,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高咯仟,内部非常的深不过开口非常泄瓢肭稹,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包坤。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具潘獭耿,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎剖挤,虽然是钢圈拆徐潦,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳厢徒虎。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型轻掸,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少栓。另外脯,一直让人头疼的售价问题晤,此次又出现了泰倪,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势许绕闲。价格问题问拎逗,在上市新闻 中已谈了很多呛具煎,不过与价格相比采虏,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善督刷。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统环,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题韶?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后慈轨鞍,即将为各位解开疑问档氮。   观致3五门版已于6月24日上市辣,目前指导价已公布瓶郡,售价区间11.99-17.19万元 嘘素酵。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍谈:依然遵循简洁的设计思路爱烫沮,造型更显年轻劫。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头勺镀藤,喜欢追求时尚潮流的年轻人士芒,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体尺。可以说瑟,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车疲怠。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格瓣,不过在细节上却更显年轻传。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm限炽,轴距为2690mm别,除了长度缩短了177mm之外覆娩拼,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别级田疙。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话福,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉互,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了泊任口。在车身颜色上图,观致3五门版同样有6种颜色可讶蕹砂搿,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕示,色彩更为鲜亮负授,也更有时尚感斤抄。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起叮,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别嚷坷。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面蜕患,而前雾灯也采用了圆形的设计法添,更显时尚仁情。另外焚骚恋,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯嘎、转向辅助灯和大灯清洗装置悔列倦,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 尺富。   除此之外坪白,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大腐,达到了18英寸(三厢版为17英寸)陋,并且轮圈的款式也更加的年轻腐扩粕。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18勉套。所以在轮圈与轮胎的规格上孪,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别商。   =============分页符=============   ● 内饰介绍秦显闷:与三厢版一致杜,细节改变不大靶岛。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同铆廓驼,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择矾际。中控台采用对称式设计农拷,各种功能布置规整攀拒陪,按钮数量控制在了合理的范围内称际码,不会给人一种杂乱的感觉贰炯。平底式多功能方向盘与三厢版无异荚,造型很有运动感拾率诫,真皮包裹的外圈握感也很不错伸。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置陡暇,除了蓝牙电话敬袄、多媒体播放等这些基本配置之外趣但,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务痰般。除此之外柬贿,车主还可选配观致逸云的增值服务信磁,该服务包含实时交通路况袒呵储、实时停车场信息和地图更新等破攫。 ● 座椅及乘坐空间和欧:白色绲边真皮座椅很有时尚感憋。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能光匿,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能氏犬,与三厢版顶配车型相同鞭缕。不过区别在于逝,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理踌衔嗡,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升翔,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动撵。   在乘坐空间方面想扯歉,身高173cm的体验者进入其主驾驶座焦,并将座椅调到最低位置后荷痹,头部空间大约为1拳降,显得很宽裕;而进入后排后妓茫儒,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间臼莲,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的典掂。后排中间地板隆起幅度较大傲拦,长度也不适合搁脚毁,中间乘客的舒适度会受到一些影响啸。 ● 后备厢曙、储物空间和天窗潭饲:后备厢容积403-1105升灿,储物格众多惰备。   在不放倒后排座椅的情况下鸽,观致3五门版后备厢容积为403升含,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题靠。如果嫌这样的空间还不够的话开芒库,将后排座椅全部放倒后仿,空间最大可扩大到1105升舌讨澈。除此之外爆,如果您随身携带了诸如手机骚、饮料之类的细碎物品的话另谁氏,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间妻逛。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 缚勘#克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备溶沛,可打开的总面积约为0.22平方米储,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似茫。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架怂琅且:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机塑是孤,两者最大功率分别为126马力和156马力舶,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米橙囊肚,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别钞毯。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外涵烈梯,其他车型均采用6速双离合变速箱饶。在底盘悬架方面旁夺舰,观致3五门版采用电子随速助力转向系统睫,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架蛙穆。 ● 驾驶感受蔷浆:底盘调校水准高壳浦,变速箱低速平顺性比三厢版好抬恫肌。   此次试驾会上鼓呈,我们大部分时间都行走在城市道路中伴,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些啪挂,起步时若是轻踩油门踏板邓邻碱,车辆的提速会显得比较迟缓牧箩刮,若要改善的话挫,需要至少踩下1/2的踏板行程唾。对于开惯了日系车的朋友们来说仁蜜,这种偏向于传统欧系车型风格却,而非“一点就有”的油门调斜本辣福可能需要一点适应的过程强。   而在整个加速的过程中齐纠,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题守,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上奸,咆哮声已经传入驾驶舱距泻,可就是不见变速箱及时升挡绣涕。另一方面猜撵屋,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入递聪,整个介入过程并不是特别的线性烤套惜,其工作时的噪音也清晰可辨惦岸换,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音皖提。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧迪下。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )停绅叛,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受茬,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换河逻,并且伴随着强烈的顿挫感翁团美,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多崩笔。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态迪熄,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少县,虽然顿挫感还是有款钙禽,但已经能够被绝大部分消费者所接受隋灿笔。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的獭,那么我可以回答您簿卜,和大众的DSG表现相差无几桓。痛驼。   从观致工程师的口中得知长础,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题膜,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下澈缎袄,对变速箱程序傻、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整搞,找到其中一个最佳点邵曝,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低巩。   在手动模式下射,发动机的表现仍然很积极珊,不过由于其低速动力输出并不出众特,其加速度并不能让人感到满意敌,很大程度上送懊揣,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉楼。此外释,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时夺素绊,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡贤,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似五胜。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点裳,而在此前的三门版车型上兰殿,我们就给予了相当高的评价筒。虽然仅从结构上来看硷娥,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控金劫惦,但作为一款家用车菱漂,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性峡,高速行驶变道保证稳定性吹匆。事实证明模悼,这款新车延续了三厢版车型的出色表现颇弟替,并且从车底反馈至车厢内的声音敲贫、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看眷,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的啦僳。   ● 编辑总结鞘茂:   从我们此次的试驾感受来看联题,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻萍、时髦的外形怖,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整捐衅垛。与之前我们体验的三厢版车型相比徽,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步伟,尽管目前顿挫感还是存在脯心,但已经能够被绝大部分消费者所接受了拌。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过伟燎,有值得称赞的地方尾豁撵,自然也存在着一些不足感,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等歌杉暇。另外恍缓枫,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的哼禄嚏。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元稼,但是这4000元能够换来包括氙气大灯提羞、转向辅助灯及大灯清洗功能钱慷柑,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎连唇蠕,这样看来懂谩阑,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少袄嚎辉。不过嚷抱嗽,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢踩乌疵?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧曝碉缄。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 倚缆园控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间华董,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍滦需,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型稿。但个人更喜欢两厢版本糕辽,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因酣残。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾端按朴。当然拘瓷韶,作为同一款车踌锨洛,两厢和三厢的选择人群会有很大不同兰岸勒。三厢版本更加实用诽竭饭,两厢版外观更加时尚干练挡悔礁。今天带来这款两厢版爱唯欧措姥骄,或许会让很多注重外观的年轻人驻足幻怒掀。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容冉苟,大灯的设计相对保守了窖悄集,但也减少了人们对于这台车的争议性笆缺。从而扩大了消费人群裁跺竭。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好尾,各有各的美断。但无疑岛呈宪,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的悲伙。   侧面的变化并不是很明显慷,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动屡。相比三厢版要顺眼的多奈畔翰。车尾的变化同样集中在尾灯上胜啦,尾灯的轮廓变化倒是不大表接刹,变化主要集中在尾灯颜色的改变剃辱。深红色的外围显得更有质感壕龟贬。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话府脾溉,越野车是最好的选择床匿肖。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车技厘,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40棚季,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事另釜,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力裳。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远硼籍,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40芍。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没行澈。除了电视剧的锦上添花漠,BJ40本身的魅力也势不可挡井岁,下面我们就走近这款“北京青年”删,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼豆册间。   外观/内饰淳:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试沫水,或许有人会问那为什么还要进行测试姥口铝。其实答案很简单案,之前测试的BJ40是一款试装车淋箍激,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别旁私爸,包括电视剧中车辆也是如此拿摩幻。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变涉部,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升暴。虽然我没有见过之前的试装车粉,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异惭,甚至有些地方与牧马人不相上下崎。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍捎虫竞,之前我的几位同事已经介绍的很详细了摩京晚,这里就不再做过多赘述豌梁。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰测,你会发现并没什么科技感嚏弧,简单的线条湍靛、硬派越野车特有的见棱见角的气质地钝陌,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面颠翘汉。另外踢茬戎,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留露踞池。硬质塑料质地的中控面板很厚实泊跺厘,比起舒服的软性塑料手感稍差卯防,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境忿,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事漂恒,同理使用织布座椅也是一样犁墨汲,无论您是刚刚涉过水管醒吗,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨懂筋,都不用担心柿。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器掠,不需要华丽的外表去装饰喘。虽然BJ40有着很浓重的模仿筋幢,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格泵料。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上虱暴,那只能说这个人并不了解硬派越野车鲤。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望兔冻吃,让人想到真正的场地里去撒点野鞠捂。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀龄鲜?惊险的高速穿插叮篓、精彩的甩尾掉头巷轻、惊艳的侧向双轮行进氛,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演呈。时过境迁珐,萨博虽已退出中国市潮苫摺,但把经典的两款车型(即9-3读、9-5)的技术留在了中国零,在北汽成功收购萨博技术后豁,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生计媒妊。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型才,其底盘运用了萨博9-3的核心技术戮玖,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求虹,主打性价比与实用性商。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确微位,只是在某些方面使用了相关技术而已纷巷。   从外形设计上就不难看出长,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影距鲜书,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰挞涝诵,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70胆,同时车身上所使用的犀利线条辱岔,令时尚动感的氛围展现得十分充分绞成捣。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表氖:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级疽虱,车身各项参数都小于萨博9-3立,所以直接套用的说辞显然并不成立漆伎。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出善,打造一款可以继承优秀基因舍,并适合普通家庭用户的车型呐,成为了设计团队主攻课程嗅。   上扬的尾灯组有种凝视的神情说饲矩,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应勉,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降鸡,但紧凑的造型与简练的线条和,使其观感的持久性更好蛇。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多涎新捷,很多厂家也开始重视其了这一细分市场缅。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型凰,价格能接受闯,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型彤泪隧。而现在也有很多车型供大家选择坝吕普,包括大众途安尺,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择时廓。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现沁,它还有一个进口车的身份惶缴搞。接下来传现,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现碧使。   外观罕:起亚最新家族设计痘侗,略显可爱羡,大部分能接受臼插。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格任统,同时又有一种独特的卡通味道酪潮九。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感败呢凸,没有配备氙气大灯扣柏,但全系均带有LED日间行车灯劣、透镜及大灯高度可调功能供。雾灯部分的设计很有个性曹诧撇,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感辈颂阀。   由于车身高度降低没,新佳乐从侧面看上去十分紧凑店情,平滑的车顶线条降低了风阻系数写,流线型设计更加美观氛绰郝。全系除顶配的豪华版外妒咳现,后视镜都没有集成转向灯功能略。另外淳徐,低配车型的轮毂也比较简洁陵爬敝,轮胎规格为205/55 R16法癌姐。   新佳乐车尾的设计十分简洁触猾,总体看上去比较圆润汞。尾灯采用与前大灯相似的设计风格斥酚,凸起的轮廓首尾呼应认社畦。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方乐篇布,车顶带有行李架汹腑牡,具备一定的实用性考。新佳乐全系标配倒车雷达功能睬告祥,顶配的豪华版车型还带有倒车影像茂辱。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源羌型,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题兑。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌帮勤,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯监。而提到雷克萨斯棠嚼响,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样纪秤酗,立刻联想到了舒适壤、安静等一系列形容词丝斗隋。   作为雷克萨斯主力车型昏奈辰,ES系列占据其在华销量近半壁江山培耸旁,舒适儒、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价钱播。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h擞,更是有充足的理由享受这些评语厩。但更重要的是烦,在环境日益恶化导口、石油资源日益紧张法、油价越来越高的今天答热,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度群桶。   外观部分嫂比对:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型蔽慨,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)餐楔獭。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生细书,和前代相比进化明显钩腺报。初次亮相时钦盒,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期洼奥。与丰田一样杯孺,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格蛋陆,目前已被广大消费者接受棘,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题虾。   外部配置上冀居咯,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能穗停泌,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目拣,与中网造型配合不错辰撂。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格未诡囊,轴距2820mm盯脖。与国产ABB品牌的三款同级车型不同诗筹犯,ES没有针对中国市场刻意加长姆赏骸,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台钩愁捕,轴距比老款增加了45mm察蔷。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计沮,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型结电,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们礁。当然赁,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标鸽,我们依然不免将他与节能环保联系到一起扩率魂。另外定口蛙,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内艰甜,更加低调旧沤潮。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS溅锌,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距图发。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆步拒胚、忘记沉默寡言的正装车主缎季毖、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框鸥襄墨、忘记... ...算了守,需要忘记的东西太多熔吵豹,你只需要记得一点菩协镰,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽逼。   奥迪的低调仓,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)哨汇蹈。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝脾,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然很。依托自奥迪A7的造型设计堆颗隘,RS7依然拥有优雅的造型滇,仅仅在一些细微的地方幢讹,RS7做了运动化改进蔷零。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅杠拇、以及哑光附件纯滥。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板魔澄扔、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子空。   如果客户需要瞥旅脱,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂拣茧咐,其轮胎规格达到275/30 R21惧愧。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气冯。排气管依旧体现出奥迪的低调比,外部看是两个椭圆形排气管背烙纬,而其实际是双出四排气眯迪彭,因为单侧双排气有节流阀图官,用于改变排气通道凄,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣弊去。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的阀缆,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线苇撤。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针倘踞,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔鸵停蚂。车钥匙乔、平底三辐真皮方向盘佛丛、运动前座椅燃、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标挎啡。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能畦,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示枫黄挥。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中抹毖忙,还提供发动机增压压力窗楔、机油温度显示和圈速计时器等数据岛。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰府朔,并提供其它3种材料作为选装孺。车顶内衬标配黑色织布零,可选配黑色Alcantara面料古问晌。搁脚板垢融陇、刹车踏板让识、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计镀激。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆厘醋。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑岗、一体式头枕的运动座椅幂,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料歌莎牵,并提供钻石绗缝舒奶拭。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料偏李。带按摩功能的空调前排座椅也供选装坪厩。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情曙径殊,就像微博上说的瓤逃,一次刻骨铭心的爱情千鞍孩,一次说走就走的旅行什么的挟补讳。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求雌标拆,但在现实中凤涡,你不能永远一副放纵不羁的样子钢内萍,特别是在资金有限的情况下暖届马,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的腻。此时你就需要一辆价格便宜拌肪、实用可靠的多功能车型共棱檀,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择括稗趣。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型锋粪熟,分别是景逸X3和景逸X5肌,形成高低搭配产品布局陈魔。景逸X3属于入门车型填,共有三个配置氦,指导价从6.99万到7.79万元舶钾。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型程疙霉。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看绅表,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像欢。这款车的前脸采用了新的风格样式寒高,线条比较硬朗凡,造型简洁流畅霖,同时又很饱满滑熔蒜,没有过分追求标新立异的夸张风格泪常媒,显得更加沉稳讣谢。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素维,给整辆车增添了活力皮。   除了前脸之外第,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓薯,让人略感失望伐础桃,好在整体风格还算融洽较,不会给人前后脱节的感觉睬泼。   景逸X3的长宽高分别为4382mm鞘妹财、1835mm和1705mm腊乾,轴距为2685mm莆烽甲,在这个价位上算是较为突出的水平了串妥动,保证了足够的车内空间顾朴。" "  在固有的印象当中群,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下篮裙搬,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价权,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市潮铩,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌炕酒剂,作为日系三大高端品牌中的一名龚颁冬,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸理,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次咕,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L练噶。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说镶暇,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格鸥坝,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现效建陋,取而代之的则是一种日系的柔美风格巨罚解,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影革粕,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力卵蔡,甚至成为了英菲尼迪的一种特点窜料,并且这种特点让别的对手无法模仿甲。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉叭挨,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大癌哆,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度酶鞠释。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面羞,看起来非常具有独特的风格隧惶鳖。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计纫桑,不过看起来还是比较有神的响炉,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果驶腾。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示割,对于这样一款大型车辆还是很有必要的景胁。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方采,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉歇荣,这款车有这么长么石?实际上后门的长度远大于前门藤刻,不过整体造型并未收到过多的干扰糙片姬,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格浅扛挠,因为C柱的造型更加接近尾部模炔,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果驾驳虚,腰线的设计在在尾部提到了最高郴蹬,并且从前大灯连接到了尾灯部分肝熬瓤。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通功位。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑典繁秸,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响期墓税。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计揪,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计哀疟。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布氓搅,到今年4月20日其正式接受预定宪群,不到一年的时间敌舵透,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了吻们。在新能源车量产潞晶帽、市售的速度阶某败,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌伎,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯翱,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过拟瓤哭。当然帆,汽车之家评测新车的速度也不慢僚肋,今天监,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章旦龋倡,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款堆惟。   本文中将涉及的宝马i3共有两款井,其中橙色的为增程式混合动力版车型棚雇,白色的为纯电动版车型急衔,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型释。   ●外观爬炉陶:造型前卫能贪,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布去梢,我见到量产市售车之后锚默聊,其外观真难以与概念车作区分蜡。宝马i3前脸造型饱满圆润父,双肾进气格栅则是家族式特征的体现不汹。不过限,“进气格栅”四个字需要打引号了曹冒,因为它完全被封死并不具有“进气”功能耗,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾雀家搔。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计踩,让整车看着很有质感且与众不同乡鄙茎。当然孝,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼摩匹,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格尼废。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头狼份,但它的车身侧面看着一点都不显小项饲。在我看来原因有三蕉,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富哆,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少洪,给人感觉比较敦实焕摔蛙。特别是车高数据舍脚,它比X1还多出了23mm相。   宝马i3的轮圈虽然直径很大箔淌玩,达到了20英寸皖健,但胎宽却很窄纳。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20颓查伍,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎京。有关这款轮胎妒,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店杯,基本都表示由于规格太特殊笑燎梨,没有现货也没有报价爽晌。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质拔泄伺,很独特辅碧,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应淌侵赤。尾灯采用得是隐藏式设计筐丛孔,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分前堆噶,用于显示示宽灯吞还、刹车灯以及转向灯等刃痕,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧侗垃磋,所有光源均为LED耸。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中儡确,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词臂,欧洲市场上柴油车盛行已久赴侗,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展琳栏。不过近来翰溜筒,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求艰,Jeep便是其中之一陀爆,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待孩冀。 ● 外观介绍推孩:与汽油版无异绦吼悉,硬朗依旧备独湿。   从外观上看葱,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型磨,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型剩锰。新车的外形仍然显示出硬朗屉握、时尚的风格腑绵,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大习伦髓,提升了时尚感秽。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm便,在同级别车型中“个头”并不算大熬。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势扩,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°开蜜。   在外观配置上掠,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯涛床纶、雨量感应雨刷嗅、电动折叠+加热的外后视镜等等配置铃,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的茸伞券。轮胎配置方面础篇,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎渭冒,轮胎规格为265/60 R18夸醚,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎粉,规格也变为了245/65 R18片轻厘。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时发萍,我们会谈论什么颅截拍?是大老粗一样的外观辟畔话,还是“马路杀手”一样的形象粒?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象少疯穆,笔者也不例外邪。6月5日下午吞,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华矾,彻底刷新了我对重卡的刻板印象豹,原来大块头也有过人的大智慧韭抠。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH珐洪、FM两大系列睛,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日痴,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华堂垫仟,中国区总裁陆博天到场助阵既戚句。在听取了长达1个多小时的技术讲解后藏,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱蔬,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车刨腐拔。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了舶,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车搬唱猾,最大的意义还在于为企业产生利润瓦。因此蠢,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中需疮咀,并体现在生产效率及慕相、节油效率拭刮劣、完好率尚凳、安全枪壤、安惫哑穑和驾驶员体验六大方面掏。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型汀躬,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择界,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证函败,而大众凯路威则开创了一种新的格局赣烩筹,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型靛囱。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生同厩,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威锈妮鞘,而那款车型是针对高端商务市场的车型氮舷,虽然其内部可以进行简单的商务会议懂蜗,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的薯墒,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案酣收。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格坪,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑视朴,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求菩,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的斧店,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格踩携具,大尺寸的大众标志可以说非常显眼画侍,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密记,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气蜡驹。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置守,只是以简单的卤素大灯出现蔬,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯抒,只能说稍显遗憾棋灌奉。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车啸烙捐,并且其敏感程度非常高毫。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单湃,采用最为直接的造型是大众商务车的风格房,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大狄,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格呢革般,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车卤把哀。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味侗氮,但还是将头灯和尾灯联系在了一起动啥瘦,在尾部造型上也同样是方方正正祭碗陕,给人以刻板的印象梗标,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰屑,看来稍显朴实无华侥,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前哄姑。尾窗的面积超大股付,并且配备了后雨刷臼,可以说在安全细节上做的不错床。尾灯的造型也毫无新意饶劝闲,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泄丁,尾灯内部的结构也比较简单枯价冉,并未采用LED也是针对不同定位的选择廊款怯,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低阑,尾部配有四颗倒车雷达探头禾荒,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用裂跨。作为一款商务用车反某,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方蚊辰,而旁边就是凯路威的备胎所在地设炉寸,这样的设计使内部空间得以最大化利用奶委逛。   相比国外的凯路威车型牢谰抖,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂邦办,造型上采用了多辐式造型卸,轮胎则采用了邓禄普品牌姥。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野邯奸公,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV季烹鬼。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候毒,我更多的会用臃肿两个字来形容它蔼拎。圆润的车身粮彼,没有棱角的线条号驼享,大而无神的头灯祟翘,都让我对它提不起兴趣础梆茬。第一次见到新款昂科雷时醋翟,我的这种感官得到了改变陆。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点喉。新款更加俊朗篱硅毋,就像是一个胖子悔擂,经过健身戌溃巷,从大腹便便变成了施瓦辛格献。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面察胶,这种类似于点睛之笔的作用劲括哦,实实在在的发生在新款昂科雷上面蔼。之前的头灯让我没有胃口贬廓,尽管亲和力不错瞎讳,但太没有性格墨。连同这个车身遂牌,都让我觉得臃肿无比姓亲卡,简直就是个满脸流油的胖子脐。新款更换了更有张力的大灯拒,进气格栅也变得更具进攻性腊脚矫。这样的风格棱操林,我想才是大家喜欢的曝佛。   侧面造型的改变不大睫篮苛,侧窗面积所占的比重依旧很惺步啊,这和新君越烷膛、GL8都很像藤失该。给人一种重心很低的敦实感稗虎。但对于车内的乘客来说湾愧奔,这不是个好消息么记,过小的车窗影响了向外看的视野畏换霸。造成了不必要的压抑感旦。或许对于选择别克车型的人们来说柬草啊,这一点必须无奈的接受了写桃加。   车尾的变化不及车头控,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性徒乒委,或许我会更喜欢它夏。但事与愿违讣,尾部的改变仅仅局限在排气管上碍弛迷。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形稠浇。这多多少少会有助于提升质感摔蚊畔。也改良着尾部太过圆润的整体气质撼假。可以说坚党,这次外观的改变父,在这些细节上还是很成功的倾炮乳。相当于一次瘦身和塑性加刀,让它的线条和筋骨更加分明佰柒碉。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间煌,纳智捷 新大7 SUV正式上市痪讲瘫,官方指导价格为22.68-27.48万元仁。一直以配置见长的纳智捷品牌揉悍喀,在小改款车型上又下了一番功夫裂醒舷,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次涎结呈。在体验的这几天时间里廓尽巧,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”啼赤,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价邪。也有好奇的邻居询问这款车的售价澈,当得知价格只有不到30万元时雀衡痘,邻居更是深感惊讶尖祷。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢埠系褂?本文就为您带来答案漂。   作为一款SUV沏锤,“大7”这个名字一点都不为过沃澜,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手飞煽禽,2910mm的轴距更是傲视群车胸,也难怪引得路人频频回头损。不只是尺寸跨俊,本次试驾的新大7四驱旗舰版济乖如,整备质量达到了1950kg逢亭,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”赏吃。   作为改款车型棱收,新大7的外型经过了一番修改农,主要体现在前脸和尾灯上古仓混。大灯造型有所变化素绒污,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内费兑,而经过修饰的雾灯擂拉、转向灯和前雷达胃跨,给人以霸气外露的感觉池编。整体上脐煽,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉檄胆。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭淑,比较实用伙。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上靡们,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上乳芍捐。从奥迪A8的换代春、全新奔驰S级的上市僚,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照败晶。这三家老牌厂商动作频频麓揉,而我们也始终把目光聚焦在他们身上鼻荡,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS痪。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来馁炕孔,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今磁。而随着混合动力时代的来临傅吴显,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL稻,可以说从那时起灸,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位蕊堆。在奥迪A8和奔驰S级已经上市辈,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期副,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来式田试,以期对它能有深入了解菊看钩。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的蔽椭。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内毯佃。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸我。相比之下霖算,雷克萨斯LS在此方面并无优势勉,长度慰、宽度和轴距均落后于对手肉。   即便不看车尾的标识稼,仅从前脸上幽兰色的车标架,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型敌乒权。而身挂HYBRID标识则意味着妻冒,除了树立当家旗舰车型的形象外抚,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神谰起先。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功饰色枪,只是在一些小细节方面令人有些不满雾高含。如果用最严格的标准来衡量染瘟涕,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间遂。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些纪笑炕。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后钦上,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手暴惨乌,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑化蓖烯,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型棵脸,这种车型的优势就在于康藉,兼顾了媲美轿车化的底盘质感蒲柏杆,还拥有了超大的车内空间竣,优势显而易见猫墨粗,而今天我们来到了美丽的太湖习贝靖,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型杉稠,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心胚疏涂,也让更多心意欧力威的人有更多选择刺惠。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表割扯:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的律筛灵,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5晌,不过从售价以及车身尺寸方面来看陌脊勾,欧力威确实占据一定优势筏查庭。   外观上欧力威厢型车身造型路管擞,并没有阻碍它时尚的视觉感外,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车毒,时尚并且使用嘉孪。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观砷安,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示箍。   非对称化的中控台设计焚涛,与1.4L手动版没有什么变化缄,首先造型上足够年轻协调泊段队,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点实箍骏。欧力威自动挡车型挪巨潦,方向盘造型依旧沿用手动挡车型弦每,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键呜,操作多媒体更加方便片浑券。中规中矩的仪表样式没有什么改变惹毋,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息偶块手。   本文导航" "  有突破有挑战间灿齿,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候凶瞳,就会有这样的感受熊戳。它太挑战人们的传统审美了领,怎么样也无法用大气迸疏、简洁囱粕、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受架荣。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产腑。自由光承载着延续切诺基的重任丹,就在这样的争议声中款款走来狄铜。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统肚突摧,挑战着经典尉诺。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新讥,在做颠覆传统这件事凄僚,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念泻森讲。就拿前脸来说夺,好看不好看绝不是我个人说的算的渤洪敛,每个人眼里都有一个不同的看法摧使纠。或许慢慢大家就接受了辰圭。   作为一款中级SUV炊缴勿,车身尺寸上中规中矩扰妈融,作为切诺基车型的延续陵,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现寄岸,但也能看到不少突破之处尚。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重搭狙。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃颊。   本文导航" "  从1985年开始扒,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上脊堡,1991年出现在5系车型上抄锋,1999年开始陆续出现在X系列车型上忌腔。直到现在腥撂头,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术粒上敢。2014年5月22日沛廓,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive圃仕、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型搞劣,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求比凡,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车水。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW武窘茨,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么携? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表未:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款示茧勘,新BMW 328i xDrive犀、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元峭陕沮。   第六代BMW 3系延续了这一传统俯泌挫,将融合了电子气门控制萝覆、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机栓、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配拔。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型鲜戚工,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本醒磐疲。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的鳖辟籍,要了解这个问题前菊申窍,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理缮藏。齿轮传动式分动箱朵逻懒,连接前轴的方式改为了齿轮传动滔砍,其他地方大同小异蒂哄瓢。对于宝马X系大部分车型来说撼钩较,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能坚叙。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配寝,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力壳哎。由于前后轴均采用开放式差速器吻驶桂,遇到交叉轴情况时蠢郎,也只能依靠电子制动来辅助饰毛。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱湿插斜。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构浪,与齿轮结构的分动箱原理相同挎韩丸,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥碳乓厦。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥聚。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的擂骋扰。至于控制多片离合器的方式檀,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式纱邯谦。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛解,所以常被用于装配在更强有力的车型上半别。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器首,以对扭矩分配进行不间断地调节木弧韶。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配湘,向前后车轮传输各自所需要的扭矩东檄,默认状态下前后扭矩分配为40编朝沧:60络,最大前后扭矩分配理论上比例为0貌青:100到100抢:0之间脱。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息恢,从而可以从一开始就识别到车轮打滑誓蚊。扭矩分配可以在0.1秒内完成魂。   行驶过程中犯聘,如果系统发现车辆可能转向不足捅倘推,也就是前轮开始被拖向弯道外侧溅,就会减少分配给前桥的扭矩熄掠斧,将几乎所有动力都输送至后桥参。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息甭,从而可以从一开始就识别到车轮打滑蹿。一旦出现车轮打滑茎隋,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器霞何,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力苦,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制宫顽脊。这就意味着吵倪,无论路面如何突然变化氢,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上帛,即使是在部分结冰的道路上掸。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解泥抱卿,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型膝,其中S2属于一款5座小型SUV冻粳惠,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下涕狼睫,很多品牌都开始研发小型SUV抚裳硷。而S3则定位于一款紧凑级SUV传,并且采用了7座设计春。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何畅,接下来就给大家一个解答喝。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位希:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型订突,这一平台就是北汽威旺M20的平台牛,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计吨箱。但是两款车的轴距却不相同馅弊馆,S2轴距为2560mm得具刹,属于一款标准小型5座SUV簿椽羔。而S3轴距为2685mm屯互缕,接近于一款紧凑级SUV通,所以为了能吸引更多的消费者黔肠籍,采用了2+3+2的7座布局吓,主打一般家庭用车热掂,实用性优先晨柯苇。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV杉牌,主要还是面向有活力的年轻人莎暇牟,外观设计更多偏向于动感的元素居多矾湘。大灯组的样式也不俗套颊厂窃,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低蓝墓,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的套。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表羌隧:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比承,在车身尺寸上还是比较占优势的煌丧。另外2560mm的轴距表现也不错填躬竟,至于它的乘坐空间表现如何扣,在后文我们会有体验闲肥。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计妒颁聚, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升窍,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了署饶枢,车门不能完全打开的话替遂,一些比较大的物品拿取会不太方便仓概。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台鳞,搭载了1.4T和1.6L两款发动机耸拷,并分别匹配3款变速箱馁。此前楷酵,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型矾疼。而今天我要试驾1.4T车型颁拌,虽是短暂场地试驾溺涎碱,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别悄补庆,特别是动力上提升明显墩叛。 ● 外观/内饰碧晴:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型仙,也做了到店体验的文章亥,1.4T车型在外观同黄烈、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大茧,本文不重复介绍喜毕,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验聊寿八,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看烯贝。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因浩赦,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等矾,具有很高的品牌辨识度倪漏。同时在一些细节方面的改进搁度棱,比如重新设计的头灯麻、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等勃,则让其显得比现款明锐更为简约稳重抛。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台帕捐醚,采用了全新的发动机澜驳,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机搬驰,属于大众的EA211系列烫嚏举,动力性能比现款提升19马力和30牛·米尽,最大功率150马力/5000rpm凑,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm兑牌。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一教,而相比原来的EA111系列有了明显进步钮省,首先是恢复了正时皮带膝瀑,降低发动机内部的功率消耗限涵取,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术写,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴竿胎,而喷射压力也提升到了200bar辟。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱赂朝剿,带有S挡和前加后减的手动换挡功能胸零罐。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别繁,前者顶部是“SKODA”的品牌名斡,而后者则是印了“DSG”的字样粕。   底盘悬架方面此狡,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架埂,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构纷弥酶。制动系统为四轮碟刹结构相头篮,采用前通风盘式后盘式配置竣褂。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节啤仆溶,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目丢伤殊,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目蛋肩。由于是场地试驾粮毒,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些稳池,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道剁,能更好地了解车辆性能色略瞥。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来韧蔬,只能在日后的试驾中再介绍裂渡。   动力方面霸碧极,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话邵痹吵,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容哺熊,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来仁酞,1.4T车型的起步和加速更为迅速篮拟,而且涡轮的介入时机较早句杜,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉富,动力的输出保持平稳可控的特性去。   使用D挡时沫佬,以1/2油门深度驾驶兼,变速箱升挡较为积极柒感蜗,发动机转数基本被控制在2000rpm以下妇,而且换挡的冲击较行劭桶唷,不会影响乘客的乘坐感受逼。而以深踩油门的方式驾驶疯,变速箱会到4000rpm左右才换挡烤,加速感受更为明显勉。   换上S挡付哥,油门响应灵敏了许多屡,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡俗烂,全力加速时能体验到更为强烈的推背感度还,在弯道多直道少的场地赛道里姬,需要频繁提速的时候炕落,显得更为得心应手怒。   全新明锐采用电动助力转向系统懈防,方向盘低速时转向较为轻松此莫釜,而高速时明显更为沉稳宏垮伺,转向需要更大的力度配,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力啥队嘎。   底盘悬架方面拌故然,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性咀莲,在弯道中对车身的支撑性比较到位腔旅,方向盘的有着精准的指向性凭细捌,转向迅速而稳健靶。1.4T车型全部带有ESP系统疚,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候虱剔,ESP介入的时间恰到好处赣,总能及时将车辆修正到正确轨迹盗宦,而这套系统并不能完全关闭漓,属于比较重视安全性的设计趁氰。   在模拟颠簸路况的体验环节峰霞,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用平,然而后悬架毕竟是非独立悬架阶,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况诽,仍会对另一侧有所影响俺篡,车内乘客仍会感到轻微的颠簸徒办。我们在之前测试文章中也有体验视频堕,请点击查看低物。   更多精彩视频萝配,尽在汽车之家视频频道   试驾总结来噬:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少京钩疽,在D挡模式下表现中规中矩艘,切换到S挡后油门响应灵敏念,变速箱的换挡节奏更为激进庐顺龚,加速感提升惹寝讼,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验芬第。" "  2014年2月26日吝,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市钒。其中T5动力总成包含智逸版古拜巩、智雅版牡、个性运动版共3款氓,售价为42.39万元至51.99万元韩靛白,T6发动机版本及价格保持不变晚。   据了解掀客惯,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术姥躬琅,包括了新一代2.0T直列四缸发动机汤,以及来自爱信的8速手自一体变速箱朽。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢仙罕?本文将为您带来答案材。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面宿科浅,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化伎眷丢,但动感流畅的造型令人印象深刻盟颗。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉抠迁何,正如北欧人给大家留下的印象赁。      配置细节上加帅清,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”同蹿庞,全系标配了ABL自适应氙气大灯睹咳,以及感应式转向辅助灯光亭。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下茸授,给驾驶员提供更佳的视野忱答。   此外旱酗起,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航垦掣。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达两,探测距离达到了150米祈,足以应付绝大多数日常行驶环境路。此外耸贺,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统桂,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能淀。虽然这里看上去有些别扭拷贝嫂,但安全性才是我们应该关注的桨。" "  限量竭、配额饶、上市前被订购一空铃颂,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹浇访胚。然而猩,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时笛蓖欢,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘赐罕。2013年坎,经过M部门调校的M135i披装上阵妒,性能已与1M十分接近啦持,并且这次冲破了限量的枷锁胖,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车芍。正当人们面对路上的1M投去羡慕枷砂圭、嫉妒摩胖、恨时僳颗,宝马为我们带来一款全新产品沪,并且它的能力并不在1M之下橡,它就是2系的顶级车型——M235i熟澜。 延伸阅读矢:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言蒂办,2系可能显得有些陌生田,其实早在40多年前釜撤,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场狸。此外城兔匈,BMW 2002车型在1968年问世吻,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处词,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型驹姐喝。至此脱芒飘,2系的到来并非空穴来潮肝。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22律,而这个平台也与代号为F20的1系共享缴撤,简单来说禽,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中喝处舵,这与3嗜劫腊、4系的道理相同俩。在2013年时锈谎簿,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验返潭,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近掳随臼,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了踌凤,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览伤蒙玩。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M绩煞,但两者却在年份与平台上存在着极大差异微,从代号E82的1M车型懒扦,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点详遣。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条兰,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”猾,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受驴,但随着时间的逝去舒,渐渐也成为了一种习惯需楷。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表谦肯甫:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加硷苛脖,更多是出于对内部空间的考虑矮伦拘,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响睛型喊,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数苗郡毙。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容扩,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感期勾,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能毕。   当然猴枪备,即使武装到牙齿慰托柑,M235i也不能与1M平起平坐杉肥虑,M家族的宽体车身筋锑、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的克朴,就像当初1M推出时的口号一样“M桃溜锣,永远从后视镜中藐视对手”窃鲸肥,而M235i更多还是为了平衡性能失么、实用性与性价比散琅道,同时也为今后推出M2而留下些余地亨晨。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后渡啦,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步痊蛔叭,针对绅宝D70推出后的社会反响钾,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多廉绿。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车边羞,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势慈堡,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生校谭。   D50诺,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车蒜,推出之后的表现往往是人们最期待的谢笺郝,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同镭狸,面对D50的将会是极为严苛的考验腾幸烈。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境辜习,而成功了剃,也将有可能成为流芳百世的一代名车撤淌。7.48-11.98万元的厂商指导价歇腔享,可以说为这场战役的打响栏巍逼,开了个好头堡。   D50虽然拥有纯正的北欧血统脊鹿,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格犬。此次担任D50设计工作的河,正是培养出诸多设计人才的博通公司们,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点穗,同时又能够给人们耳目一新的感觉申盾,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题累贤猫。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表嘲兜:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异蝗阑,但是当你接触过D50这款车后蔷攫,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素牧炬狮,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机羚礁。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的碴会,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹叭,但是当你将这些元素组合在一起时凉撇纲,却有会很快打消之前的念头惊锯陈。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外难拔,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计贸。运动气息浓郁的设计手法纶就,会让你把D50和运动结合在一起妒,无论它实际的性能表现怎样蒂,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象径的。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方斤,比如尾灯的设计手法有些简单仓促帕峰。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态番,面对不断推陈出新的竞争对手弓,这位老伙计急需一点变化来扭转局面癌。好在随着2014款车型的上市聪尽舰,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂栋,而这支强心剂的主要成分也很简单纫抬蛾,一台1.5L涡轮增压发动机肮。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型福,针对配置方面也进行了一定的调整途鸿,其中自动大灯陕、超速报警以及四门车窗液樾ǜ啵控升降等功能均成为标配耍眷埔,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中城局。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者弧嗜,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流暮句纷。因为从早年搭载的速锐玖,再到大红大紫的秦挝粗浮,乃至于我们今天的主角比亚迪S6黔,它所提供的动力都不曾有变虹免揩。传动系统方面氮玻帘,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱虫戒马,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱拎邢虐。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言饶持木,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿手粳垮。在城市中经常用到的中低转速区间内川烽促,发动机的动力输出比较积极绣,并且通过涡轮的帮助逛,动力在1500rpm之后便有明显提升还,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm樊狠菏,完全能够满足日常驾驶成。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低簇,适合城市驾驶京垢。挡位之间的行程适中飘遂催,但手感略显生涩舒酷。当然这也是这一级别手动挡车型的通参纭,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车卑,而非车去适应你拣醇其。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定没龚。四辐方向盘尺寸偏大丝,回馈力度比较匀称挟湿,因此驾驶这台大块头还算是轻松疤比,只不过方向盘的虚位过多领,转向时不得不做出更大的动作伤。   前麦弗逊踌、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收蜜,并且由于悬架行程较长珐,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉肚警。当然这样的调校也有它的好处茫,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人蠕络。" "?? 外观部分   在所有人的印象中动滥,SUV车型是一种非吵耗油的车型敦未蓉,毕竟以自身庞大的身形来说屉阶辰,自身重量就已经非常大了看脱蜗,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机贿嵌黑,这也导致SUV车型的油耗居高不下刷嘲踢,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观绣睹烩,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题琴仇景,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚坷,在众多的SUV车型中崩,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度顺。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计侧,这种设计可以说非常的扎眼芬,也更加符合了年轻人的视觉喜欢坍,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳竟,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯寺购槽,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售哄扔,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志挞,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征探瞥。在RX车型上惠饯,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条每换,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同文,从RX整体风格来看赫防搅,还是更多的体现了柔性设计的特点勾笛。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面勉急黄,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型安纬,如果不看下半身煎墓,很有可能误解为一款轿跑车型山哎淖。不过这也让人们的视觉一亮垃练饰,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的屡。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上良夸帅,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求城筷。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同凳,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的唇咆叮,没有过多的硬线条介入苯僳呵,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的蜂税哄,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点貌浦坎,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符靶粹。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力欢,RX明显体现出有些不足缺绕淋,不过这本身就并非是RX的炒作方向羡腔沁。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境巳,内心想要一件东西绵吗,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费绥袍,否则你就无法拥有心中挚爱凭腾。你想要一部手机貉架,但偏偏要你保证最低消费鸵。这种心情着实不爽认邓。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版涝搁,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统膏缕,这两样东西都是你想要的岛跺,售价三十五万不到氰空,撇去不相干的配置胆麓,给你你想要的赋哪塘。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元届蛋贫,是不是有点定高了慈?可细细一想抹,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机航,并且还带有四驱系统刀。如果单单从这两个要素考虑捂绣标,同档次的车型里矾洽邵,都破了四十万大关了惦劲。但我们依旧要考虑这是一款低配车型灿,目的就是要拉低门槛摊,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出停泻瓤。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件镜日。但运动元素表现的很细微快刑穗,基本上都是细节点缀实荤屯,和其它配置的A4L差别不大淬动。虽然是一款40TFSI的低配车型舞泡康,但从外观上很难发现区别共管。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件弥,算得上是全车比较明显的运动彰显了酒瞳。尾灯内部依旧采用LED发光元件石溃,总体来说恃临,亮点不多钡,朴实大方醋拟恼。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后谦,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分稠勉。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品闷,除产品名称外酚舰,其与JX35并没有什么区别稻,还是那个豪华运动的大家伙碌墨。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮使森浦,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露吧公。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能察愤堡,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助卉钡驾,灯角黄色的反光片是标准美规设计娟刃,但无论哪种规格堕,对行车安全方面都是提升烘漆。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感疟闪坍,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO悸眠,前置摄像头悄然隐藏其中缴年。侧面看上去QX60依旧大气稳重幌贯袜,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感般钳窃。另外料,底盘上有些部件会低于车身休蔬另,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过潦签不。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色词咀,活泼的细节设计使其更有灵性斡,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性鄙材,也起到了一定的隔热作用瓦救。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感为嫩,硕大的车身并没有让其显得特别夸张纳,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现蜜,静音效果良好惕。   车尾并没有过多花哨的设计策狭磊,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字并另。尾灯采用部分LED光源厩当东,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释椒颇翔,总体来说比较耐看你扯。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味掠写突,它的出现让整个后备箱显得活泼起来蔷,下面藏着的摄像头成像清晰度很高倒守畅。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起啸,就一直是大量网友关注和吐槽的对象恨。上市前帆厕譬,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后陷,不少人不相信它的价值钞柿,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后屯,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待粹埃盆,这自由光到底是什么情况啦?经过整整一周的深度试驾后寂德撑,我有些新发现可以分享给大家虚迁。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3恕,我的思绪一下回到了2005年左右奔胳,那时候自主品牌鲜有SUV产品醒疙海,奇瑞率先迈出了一步忿饯,推出瑞虎獭,并领风骚多年缸。当时奇瑞称之为NCV宋挂添,也就是集合轿车以及越野车封楼示,有着越野车的外观和坐姿斜活,并兼顾轿车的舒适性械帽臀,其实就是我们现在说的城市SUV须弊。   这样的优势持续了很长时间侠贾,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展渤嫡怯,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品眯,瑞虎的势头逐渐放缓狮埠,也就不再抢眼了窟效缄。奇瑞随之调整策略眉琉清,在去年推出瑞虎5这一新车型抠工,与其他自主品牌新对手进行竞争捐得瓷。与此同时挡陈,时隔半年的今天填,老瑞虎被重新包装升级侵论举,命名为瑞虎3再次进入市嘲厍恪,与瑞虎5形成高低搭配布棵骄,重新获得了新的竞争力顷陌。   外观衅沉:   正如前面所说目堑,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业板,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作开埔,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节年幸坟。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸饭,棱角更为突出灌、线条也显得更利索统汕杉。侧面增加了镀铬防擦条鼎钮,而车尾的变化并不是很大辅,集中在尾灯和一些线条的修饰上魔炕,就造型而言瑞虎3更年轻了鲸维挽。从车身数据来看勘,瑞虎3相比对手并不占优优势本,但是得益于外观的设计穆豁兰,视觉感受瑞虎3要稍显大一些我囊靡。" "  在经历了数年市场洗礼过后腔隆景,瑞虎车型迎来了新一次换装史,代号命名也列入到了家族统一的序列中段词评,对于车型的区分更加简明霓。除此之外编惊,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计偷浆警,以及更为充裕的乘坐空间戮,以提升自身的竞争力堑购。   瑞虎3虽然属于中期改款车型淬,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用息浦,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连艘飘勃,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向戳设棘,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车杠胶本。   此次改款主要集中于外观方面喷,通过新老款前脸的比较鹿,我们共计找出了8处变化拓,分别为盲外柿:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组祟花,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减欣葱娇琛;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大磊敛愤。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表幻:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘禄距,但在车身尺寸上有所调整盯,其中长度方面增加了30mm百航狭,宽度与高度减懈狻,而轴距维持不变何宿商。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出峦巨朵,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35答吧物,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中惯。   车身轮廓并没有大费周章的变化土,更多的是在细节上体现新意胯宫写。侧车身防擦条进行下移冗,并在前后车门中增加了镀铬饰条泥,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中溃匈奸,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装搅,更趋于向装饰性靠拢弟奈嗣,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式许挝薯,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性陈抗歇。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗粮湃了,若要找出所有差异齿同欺,还需要费上一些功夫诽荷,在对比过后变化上依然可以达到8处朝贤褥。依次为驴哼驾:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更首,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识樊挨。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处弥,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计妻,空调按键的布局更加紧密伤,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化把详诡。此外颓,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升介谴畦。   按照配置的不同胆吠碑,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机冻逗相,大尺寸液晶屏包含导航额嫡、多媒体核屑咸、蓝牙以及系统设定等功能枚补堵,而在操作上也十分直观瘸邢。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当难。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度哎、风量琳砷、风向等信息奔斯,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少镣诺称,同时旋钮的阻尼与定位适中氮仆,手感较好糙床,可以看出此次在工艺上下了很大功夫杀猜琉。   方向盘两侧位置集成了音响孰、蓝牙通话与定速巡航的快捷键绷爬,中心区域使用了品牌全新标识温虎,并在造型上稍有改变黄嫂。仪表盘则没有任何变化桨,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同斡妒,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值触,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素丢。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅蓉卫,但调节方式为手动侣,前排座椅具备加热功能剧,按键位于点火开关周边区域秀,位置的选择上不够人性化帛戏鞠,副驾乘客很难进行单独操作墓。   在前文的数据表格当中锻夺温,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优恫奖横,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高抹拘。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后街,头部距离车顶约有4指空间险帘,直接移至后排乘坐锻睛疆,头部空间同样保持在4指辰稿憾,腿部则为2指余量第煌。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下即介枚,首先需拉动靠背边缘的拉手素,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒编,要想恢复到之前的乘坐模式卉挠廊,还需先拉动开关宝谰炕,同时扶 起靠背垫讥,在操作方式上显得不够便利访踌。后排座椅支持4/6拆分放倒犊话,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大宿拘唬,对储物灵活性与便利性会存在一定影响边。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3蔑,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致畏乳耻,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎次,含有DVVT技术泡,相比早前奇瑞的1.6L引擎冯竣,在动力性与经济性方面均得到了有效改善冻。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求豢寥露,在CVT变速箱的帮助下沤,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作井建效。即使在起步之初深踩油门堪嘘,加速过程也会显得有些慵懒笺,只待转速攀升至2000rpm后伴,动力性才有好转石试煌,此时油门的响应能力有了子显著提高塑拘些,虽然整个过程称不上动力充沛膊厦,但对于城市使用来说算是够了盖粒。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上巨溅瓢,涵盖了手动悲虚讹、雪地和低速3种模式炼且讥,在手动模式下可以模拟7个挡位龟,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用梢。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用溜,在模拟挡位的帮助下冷承步,转速会与油门的深浅更成正比玖,升档与降挡的操作也会更加从容薯,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较腥!,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内袜鞭特。   在紧凑级SUV的行列中唤袱,瑞虎3的车重算是较轻的一员蒙挺,这为引擎减小了不少负担饰墩。助力转向系统的力度适当圣,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力汝邻。转向的精准性使我出乎意料点撵侨,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性豌,悬挂整体表现十分扎实昧,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入斥萍功,令试驾者信心倍增貌。   如同瑞虎3的定位那样快崔杯,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外宪,它并不具备越野的能力烷狄,然而精确的城市定位跨嫩沦,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适济,诚然巍迫,它在这两点上做的很不错钨,虽然在驾驶乐趣上不能满足你乔,但对于关注性价比与实用性的消费者而言校敌,瑞虎3也许是最合适的选择对象坤屎。 责任编辑潭凸哀:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年碧,一晃6年时间过去了汗身惟,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化间凹,但是我们仍然和它有过很多次的接触赤拷,并且每一次都是充满乐趣的体验穗。今天我们又把它请到了这里负,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外偷辈皖,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型睫沽。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能操,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子塑佛匿,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气苦。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单靖借,排量小了可以大幅度降低进口车消费税椒腊壁,自然整车价格也就能便宜不少辜镰,降低了它的入门门槛纱胶。而以我们消费者的角度来看藩,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象牵蔑,这也是我们今天把它请到这里的目的羡,测试项目很简单胁,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现冷睦辟,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了鲁急。   ●日常驾驶动力表现峡温:低速扭矩充足惹,高速动力吃紧际。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能我尾辫,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过摆戮,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性辣,但机械结构还是更适合在野地里行走函搽蔷。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此忌庞,外形设计渴观、车身尺寸瘁、参数配置全都没变卞,只是换了一台发动机垒,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃下,双手需要时刻度掌握住方向盘杯嗅,总之开着它你不会觉得太轻松匡。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了娇危市,大家也都心知肚明休,所以今天我们重点聊聊它的动力表现娇闭。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米镣刮睫,参数虽然降低了徒蕾,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些菏深。实际开起来起步那一下还是挺有劲的龟卵,并且只要车速不超过60km/h沽恼漏,提速还算是挺从容菏,也有一些推背感稗,感觉并不比3.6L车型差多少策输。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了扇纳擎,脚下的油门响应明显迟缓了不少时,如果你心急的话虑陶,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧饭胖蒲,否则踏踏实实的在路上巡航纳。   ●油耗测试举蒜:正常表现窗煞荒,不惊不喜茶逢麓。   发动机排量小了吃,除了动力影响之外霉釜剁,油耗也是一个值得关注的指标撂间侥,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试懂姓弧。整个测试过程我们共行驶了118.9公里扁瑟,拥堵路况大概在30%左右锯,畅通路况大概在40%左右靠巾,另外30%为综合市区路况川率悔,全程平均时速为31km/h去,最终计算出平均油耗为12升/百公里屉,算是正常水平摩卉。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过樊相门,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题旗熬,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了悲,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力径蜜,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何吧。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高却厂射,很高官,或许我接触的都是高配车型唤醛,包括纳智捷大7猩、CEO等车型究爸,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助茬惩裤。今天籍匠湿,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV负,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量麓落,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧玛。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢横?下面惦窟高,我们就来看看详细的体验报告蒋觅。 可以看到湾灯,纳智捷的车型在外观的原创度上很高脆,这在于其他车型包括纳智捷大7散贩、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现挪。这次试驾的优6 SUV也不例外苍劫缉,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚句,为了突出这款跨界SUV车型的定位林,外观设计上更年轻有活力吕亮,对于年轻人应该有很大的吸引力甘糜。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表煞监耻:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台殴,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm尼攻拖,轴距为2720mm胚触,可以看出这是一款跨界风格的SUV剔贡其。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品惠虐,最大的优势是轴距要长出20-100mm踩,具备不错的乘坐空间懦,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷譬。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎疆鼓,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎挫惭,尺寸都是215/55 R17缕壳稀。可以看出在轮胎的型号上赶仇,国内销售的车型都有一定的缩水腹离牵,当然为了控制成本娇,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现渤轿。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮莱,后风挡下方采用了黑色装饰衬托退帅疲,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美誓蓄守,两侧的LED刹车灯十分扎眼患嘲,不过从布局上看稍稍有些凌乱隆茶平。" "李老板的慷慨巴愧,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会勿七式,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板睛贰瘟。下面回到主题啡,从之前收集的网友问题看恃管沃,大家最关心的有两件事儿凸惜遍,一个是特斯拉的性能护害,另一个是特斯拉电池的续航能力操纪,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿沤。简单剧透一下添蚂骄,性能方面特斯拉相当给力伤掂,续航能力方面我个人觉得还是不太行股未奥。 注篱领毕:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型唬鲤耪,文章中提及的“特斯拉”劳攫舶、“Model S”等名称均为本次测试的车型氛拣蔽。 数据解读渡畴:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩赣,所以今天我们就先从数据说起尼界狼。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版镰高戒,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s膜,而我们的实测数据为4.7s堆疏,比官方公布的成绩略慢陇峦,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿挎撑犊。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样如鲜。由于采用电动机驱动腿两盛,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车妙卤酿,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑枯,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态吨,直到完成整个加速伍弊库。电子系统和动力系统的完美配合脸蓬,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限补迫垃,这是大多数的同级别车型都很难做到的勺刨。 0-400m加速尾速秆:170.124km/h 加速时间型木:13.63s 由于采用了9.73兴仁扇:1的固定齿比变速箱淋,所以特斯拉并不存在所谓的换挡室事,在加速曲线图中彪如唇,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线酷,车速和电机转速完全是等比例上升露。这里说句题外话结岭星,官方公布的电机极限转速为16500rpm冒,最高车速为209km/h较,通过以上三个数字莲募翅,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少痛扁,有闲工夫的朋友可以试着算一算鞭庞。 0-180km/h加速巫妈蹦:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G懊耻,峰值甚至达到0.7G试摄,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱貌褪碘,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h使,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看借为避,当车速超过150km/h后崎吩疙,车辆的加速度下滑比较明显悼。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现常勘,工作人员解释说为了保护电池陋秆袍,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡港。再多说一句盲巷,这个速度日常用肯定够了播漆钳,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h扒,但如果是赛道薯妮刀,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道附省,有大直道的长赛道赏,它应该会比较吃亏信。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车返哗,常会被贴上大排量羚沪烷、暴力机器碳税狭、拉风外形和肌肉车等标签牌税。这些词虽然简单寸痕,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征律,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型诫。近日十返珊,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)尸,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称房忻老:科尔维特C7)抠,肌肉感十足的外形播冕,手动拆卸的硬顶尽藉,再加上6.2升自然吸气发动机等腾退,都是它的大卖点椒。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评禽: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时京,外形变得更具攻击性连拦。不同于以往车型矮桨苫,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗嚏每,只有头顶裸露在外甘,非常特别咸委。重新设计的6.2升自然吸气发动机孝晒,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余幂。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机皖,最大功率640马力泼酶摄,峰值扭矩814N·m)摄尚拆,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手订防,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势沧。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为瓤:5.3万美元)璃,几乎没有性价比可言秃,但相信越是稀有的东西萄花华,越有人喜欢壬贸。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆杀: 重庆诺斯特豪车会馆 电话龚携籍:400-023-5599 地址躺:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑完袭:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型沫,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠镭唤。而这款车本网也进行过多次报道与评测句,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题尽湍晾,比如——空间与电磁安全性魔颈鬼。   有朋友担心糠齐,混动车型的使用空间会不会很小俺ス灞ⅰ,电池电动机发电机都需要摆放位置劫托,还有散热系统年茹徒,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧磷。   作为一个“热心肠”摹,笔者决定帮一位同事搬家呐,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”敦。我们的任务是将一个中型分体式水族箱吐、两个大型行李箱尚肃识、三个双肩背包呈,两个电脑包券好谓,一个猫窝桨、一个全新的大睡枕搬走氏,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客囤顽列。好吧巨效,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大癌赣,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上夺缝,从图上我们看出伞纫卉,在放入体积规整的水族箱水缸后玻际括,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间幌,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包酱懒,并留有一定的间隙量纪谭伎。   而后排在放入水族箱地柜后凌畅透,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位染,这个空间正好可以放上两个大型行李箱赴。得益于巨大的后排腿部空间柬剃,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了墙。而后蔚,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线赊磨。当然私翟,前排的空位是为乘客准备的火禾。(为维护试驾车整洁推客,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施献砍钮。)   我是一个希望低调的企业主辨桐,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的唱铆,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间你,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少淑够雀,后排音响控制适霖扒,前排座椅调节按键绘借睛,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子衬、空间涤搽雾、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流鹤,大电流产生的磁场对人的健康有影响炭揭竣。英国专家认为舶:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉谱,高于该值垂伍,儿童将面临患病风险捆痉肌。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少草。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生嗡嘞幔害夯陇。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害逼筷。   简单来说趁金,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种清芳敖,高频电磁辐射大多出现于通讯系统尉绅软,如手机回媳颓,对讲机卢醒呵、信号发射塔等梗革锌,而低频电磁辐射离我们的生活更近扣皇容,家用电器田、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射栖,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可安。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台郝,前排座位媒陈锚,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量据妇沤,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品泪们损,不具有权威法律依据校糠洛,但既然是国家允许销售的测量器材看,其测量结果绝对拥有参考价值捍。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评开夯,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量虾寸。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受讣庙睫,首先是油耗庞磐蘑,我们在遵守法律规定的情况下涟日,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车腔久,而结果显示愁白,如论是市区驾驶还是高速巡航超车坤涧仿,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下称,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”袱堑性。   混动车型比普通汽油车重惟娘授,驾驶感受会很糟吗?   确实苹套吃,混动车型由于需要布局电池蛇、电动机氖、发电机默危某、散热系统及控制系统凹,整车质量肯定会增加饲,但通过驾驶稿,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感纲摹馆,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动汲赔敛,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制师誓换,使用感受更接近与现代的美系车型慑廊苇。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性翻,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极吠九,而在高速公路上凛告颧,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了笑恫灰,取而代之的是风声与路噪声疮垂。而操控部分金籍驶,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了悉,你永远不会感觉到生硬的颠簸爸筷,一切都是柔和与优雅梁,当然贪七捅,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的硕。   最后搐,我们通过以上测试丁瓣,凯美瑞尊瑞在电磁安全性喘、油耗及空间实用性上都出色表现对江伺,而为此你仅需多付出几万元的代价探,加上经销商的优惠筐,凯美瑞尊瑞物有所值姑碳,而你现在需要做的纹晒,就是去店里亲自去试一试睹,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接礁蔚。 图/文帮:丁艺   丰田汽车日前宣布桑币桃,截止2013年底谷么,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆需难,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录戊挪。诞生16年来莆,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区娇几磕、备受600余万车主的信赖和认可榔想喝,而凯美瑞尊瑞作为其中一员白锋,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片薪邦囊。 责任编辑甲使:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后抗,MINI凭借其漂亮个性的外观弄沥牌、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心糯烫。2014年北京车展上鲸,全新一代MINICOOPER正式进入中国市巢览健(点击进入上市文章)皇党,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化暖撼对,同时在配置方面也有一定得提升锈无,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后磺俏斤,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市锌,售价区间为20.18-23.68万寒文。虽然只有4款车型可以选择桅忌梆,但从大家的关注度上看洼茅,很多人对这款车给予了很高的期望适那。今天科,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V仆靛,两款车虽然在级别上不同冗,但是在价格上却是非常相近避被峦,CR-V的售价区间为19.38-26.28万牟伞。下面绢,我们就来对这两款车型做一个对比藤记,看看自主和合资品牌的差距到底大不大碧坑。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 宜荩控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话男,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜寂兄。当然胖省,作为一个自主品牌浓案皖,想要和这些合资车型抗争纷屡的,就需要在配置上有一些诱人之处牧。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别痞乾擎,从车型尺寸上看阔,H8明显要大于东风本田CR-V俏,但是价格却几乎接近讽乌券。如果您的自主品牌不感冒的话瓶淳托,那就不用在纠结了轻丢。但是奇贪,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话川蝎琉,那么H8的确算是不错的选择刺编,至少从轴距上就已经很让人动心了记菇。   =============分页符=============   原标题便:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下界搓泉,哈弗H8还是小胜定,其中H8还带有液晶中控屏独虐烩,而CR-V并没有配备中控屏陋胁簇。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能仇嗡。这些东西的确也是非常吸引人的光盆策。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的伸,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验骡贰,平且还配有ECO节能模式须莱线,对于追求平顺性的人来说还是有优势的豪煞。H8还配有坡道控制系统炬,但是CR-V并没有配备这个功能锣。另外梳,H8还配有三种运动模式街傲糙,一定程度上提供了多路况的脱困能力风,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些庙,当然H8属于刚刚上市的车型田,并没有试驾车让我们来进行测试句麻广,以后有实车的话劲邻蚕,我们会进行相关测试辟咆湿。   结语穿碳:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章狗境,从一定意义上来说还是对大家有帮助的送豆。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升膛保,某些情况下还要超过很多合资车型母纱两,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下翠漆奋。 责任编辑割拒缄:赵春晓" "从1985年开始台芍,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上静,1991年出现在5系车型上淋,1999年开始陆续出现在X系列车型上烫。直到现在嚏,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术牛。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配蔡玩魏,提升着宝马车型的操控性和运动性莽随。让牵引力发挥的更加自如氮丛,下面沦牵,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现崎庞讲。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱奇烙。在车载计算机的控制下笑脑,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整壳,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配九,而且动力分配比例范围达0-100%逞囱茅,赋予车辆独特的动态表现筋。 与传统齿轮机构相比篮固橡,xDrive动力传输响应速度更快仁纶,分配比率更灵活笆抽尺,通常羡,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴譬克,保持车辆转向精准灵活惯,初乳、中段加速更为直接的经典后驱特性亭。而在弯道烫兴诲、湿滑路面耙叫毁、或紧急变线等极限状态下嫉哎揭,xDrive系统按车轮的附着力分配动力妮创,增强了车辆的稳定性和循迹能力脊。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统浅楷层,在附着力降低的情况下碴掏怂,更加考验着前后轴所分配到的动力华涝典。通过一体式底盘管理系统的侦测锭,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配饭。在急转弯和重心大幅度转移的情况下岸,最大化的改善转向不足和转向过度玛募厂。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上姜靠,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现界抨。宝马4系在绕桩和紧急变线中俗,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外景,四驱控制系统让车辆循迹性更精准踢,更灵活密。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上呢。越野路面其实并不是X5所擅长的领域籍,公路性轮胎打滑严重飘贝,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预愤仇,还是能够胜任一般越野路面冗乖目。 (编辑 金辰毅) 责任编辑挛柿:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)捕,宝马X1一直以其运动性示人倪快,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表博豢。但是不同于一般运动车型不擅长越野卤,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能屑,能够让车主在假期到户外撒撒欢疽。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗戚诧驼?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比鹿嗓,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时平斥碴,带给我们SUV应该具有的越野乐趣俩桨。   在消费者最关注的价格上逢讹,我们分别来看两辆车扒。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元蒙诺。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元诚辆撕。从售价上我们不难看出我谁蹋,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3锤涣韧,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3柒泞,价格区间跨度较大尺。   外观尺寸对比妒稼:   首先粟卢,从外观上来说鸵梳,宝马X1极具动感伞瓷弹。其标志性的双肾格栅已经不必多说迷舜榔,远远的就可以知道这是一辆宝马断。而那富有动感的线条椭,将其外观勾勒掏,即使是静止在那里沦颗漓,也能感觉到其时刻奔跑的姿态棚梢。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长凄创,感觉比例似乎不那么对称地坑。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控丁骄,而且作为一款国际范儿的车浚,修长的车头设计让车辆显得十分优雅娠侩良。虽然宝马X1有修长的车头痊耸眯,但是驾驶时却并不遮挡视线涂纷竿,仍旧能够清晰的观察前方路况啡。   相比之下挂,奥迪Q3的外观略显沉闷鞠帘宽,同样的家族式前脸显得十分稳重戎谎舷。虽然不像宝马X1一样运动髓,也符合其SUV的定位琳。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大桃差,这也让奥迪Q3的样子更加传统诡。不过宝马X1虽然外部空间不占优势拍,但是内部空间却优于奥迪Q3氓醚,相比来说碎涛,宝马X1具有更大的头部空间篓袍乳,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3父娜降。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长谢认:4477mm 长苇穗:4385mm 宽练视:1798mm 宽岗镶:1831mm 高平罐渡:1577mm 高刚碑:1608mm 轴距涕:2760mm 轴距车:2603mm 最小离地间隙崔:194mm 最小离地间隙乒戮:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者景,宝马X1具有灵活的操控性竞跑扇,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性擂钙。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化葛,作为一款 SAV迷,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的俯脑。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向努,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣希书篙。   实际驾驶中筛,宝马X1的路感清晰违怪,虽然车身不忻健,但是宝马X1却有较小的转弯半径沁啡蟹,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头钩枢,带来更多的便捷壕梆。行驶中讽酱,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快疯脚,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系忿回钨。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮懒逻钱、高精度直喷与电子气门三大核心技术妊,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果垫儒刷,在动力输出上达到高低搭配的形式炊闯入。而宝马X1带有的ECO PRO模式撑拾氰,可以帮助我们进一步节约油耗崇拜壁,让油耗能大约降低20%漓屠京。 两车基本配置参数对比伴: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前舍挤匣:通风盘/后灰挎舰:通风盘式 前措猎第:通风盘/后盒:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题蔑导:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV骏娘敌,我们不仅仅需要看其运动性能列晾兔,还需要检查其越野性能脖。奥迪的quattro系统的越野性十分出色桥食,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统人粱。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成似温娃,为了能更好地分配轴荷蝗哗溜,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端巧戳、后桥差速器前面貉殿配。正常驾驶环境下是赔,离合器将发动机动力大部分传送到前轮讼雀嫡,当检测到前轮附着力减弱时彤十办,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮鸥尖,帮助车辆脱困咕。   通过以前的测试钡慨,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用贤,对于应付难度不大的非铺装路面来说古屁,这套四驱完全可以应付凉邦,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能可,加之悬挂行程过短词盎,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试糕,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样硕,偏向于公路驾驶浩曝。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统香还,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴膛矮。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中穆,动力的分配为40:60锈,在实际日常驾驶中林纽播,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的烩。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主刮地衫,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能鞋俩传,在车辆出现转向过度时课泥,车辆会将更多动力传递到前轴问解期,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性募闲,帮助车辆脱离失控的状态渴孰募。在弯中逐渐加速的过程中阮,由于车身的重心靠后绩冬,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势轮,在这种情况下钒,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出洞放嘿,减小前轮的负担妊,使车辆获得更好的指向性舅陶。   无论是雨天猛稀芦,还是弯曲的山路牧囤,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对辞寺掠。而且在大角度爬坡及碎石路段搭夕吐,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力腹。尤其是爬坡时仟,动力能够智能输送至前轴哩,让车辆轻松前行嗣。而在平时淑边拘,动力又会自动分配于偏后驱筒亥,让运动性得到进一步的体现储费。此时的感觉是类似后驱车妥屑阂,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配抹,让车辆行驶更平稳老俺。   相比而言水商两,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野人哗。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高瞬侥叙,具有良好的越野视野硷庐继,但是宝马X1的离地间隙更大捐庙,通过性更好观非。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少垂烩媚,尤其是其具有更多头部空间趁,如果越野时堵投,可以适当调高座椅坐姿细兄荣。   =============分页符=============   原标题麓:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰吼,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩硕氖,所有的按钮也都在触手可及的位置蔑室,十分便于驾驶者操作临。而且两款车型都选择了年轻性入佛、时尚岁桐、富有现代感的内饰设计哀捆。   两款车的配置吕府枯,无论是奥迪Q3纷,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全愁色。尤其是宝马X1的iDrive夏、热感应键等内部操作方式十分便捷易用奠钝,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮劫啸,宝马X1更加简洁山摩德,而且操作一样方便韩睡咳,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑趣。即使是刚接触宝马车型的用户许攫洼,也能在第一时间熟练操作砰秀。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热氢檀,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性般。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索喷,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大创笆肪,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供峨。例如像最低配的宝马X1仕呕喘,虽然价格极低挟,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了蚀媚寥。Q3低配也是一样孪距,配置较低随。不过如果您不在意像导航寒、座椅加热等配置厕籍劝,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要惭。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后酷,我们进入车内来看看内部配置以及空间悲抠腻。二者究竟谁能更胜一筹死?首先来看两车的安全配置弧粳碧。在气囊方面速,奥迪则更胜一筹惕,在两车装配有同等位置气囊的前提下圈窜愤,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊熬敞。轮胎方面则是宝马X1取得优胜拜焙,它全系标配有防爆轮胎堑,即使发生爆胎娩然,也可以继续行驶猛蔚附。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配镐蜕统。此外防爆胎也节省了备胎空间腑惭,让后备箱有更多的储物空间晤蹿檬。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间宠。从车身尺寸上来看绍伐摩,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势苯,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势璃玲碘。然而车内乘坐空间方面换红己,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3枪毛。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度愧:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度拜:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题抢腺:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面仆聪,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策叙潮。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养铃率。但由于国内油品的质量不佳臂,为了更好地保护车辆发动机匈五猩,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换盎。而其他配件的保养周期上诚狼,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养贰乾。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i京:   861元   xDrive20i菜掂楞:   1036元   其余车型尾:   965元   sDrive18i搞:   861元   xDrive20i铅酬故:   1036元   其余车型颅碍红:   965元   sDrive18i淌其比:   1609元   xDrive20i嚎李闹:   1784元   其余车型卧锭汗:   1713元   sDrive18i佰:   1386元   xDrive20i谈琳:   1561元   其余车型农:   1490元   sDrive18i膜牌:   1591元   xDrive20i计:   1766元   其余车型蛇:   1695元   sDrive18i燃青:   1609元   xDrive20i急龄:   1784元   其余车型末拳:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注惧么单:●胃汇囱:需要更换 ○粮算陈:常规检查荣镀底,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中栋炽,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯雌、空气滤芯和火花塞册。花费支出大概是2691元苫。4万公里时还需要更换汽油滤芯蘑江矾,支出大概是1382元固秽。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错秃激莫,保养中也没有出现更多的费用支出攫吭阶。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用刷。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注榷宋翔:●谢鹃违:需要更换 ○型滥:常规检查班盘贝,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出嗓涩玖,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费粒谰,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降题,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同界其每。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加破,能够更好的照顾到爱车的每个细节抗。   总结达洁: 总体而言避柒未,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动吻是姑,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3温卉。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足础绒,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少使,整体内部空间与奥迪几乎相同龟。而在使用保养方面赏,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济悄。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人恒烤郡,但是其配置也相应有所减少叔。作为高配车型赴,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择溪椽。 责任编辑害:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙抗,没有给同事们任何跟我争抢它的机会爆踢。它足够漂亮了氮,漂亮的让人感到迷茫谩排,这几天我们一直在法国和瑞士穿行瘸澄混,由于在国外钠掇疚,我不得不比以往更谨慎的驾驶蒙癸侧,没有做任何炫耀的动作卢芬,但依旧接受了不少注目礼陶怜。   最记忆犹新的一次是我从超市出来按垦,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着继陆,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内虫,只好出此下策戳:按住夷控器桅泪,“砰”后备厢盖弹开了榷缆,老头愣了一下鞍蔼轨,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢汞廊兢,并给了老头一个友好的微笑吻童任,关门走人了虫荤。这时我才知道教,它是如此的招人喜欢!   仔细打量衫隋杉,它的曲线诱人嘿惨舌,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处腺衔敢,但令人心动的地方是从B柱开始的蝎瓮崎,远看上去俨然就是缩小版的CLS级健,曼妙的线条打动了不少欧洲男性逗撤。也难怪懦含,差点忘了捐革,我们这台车选装了AMG套件拇烘,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用猾,没套件的车感觉就差了很多成被略。   即便如此速捣,它的妆容仍是存有争议的斧,在我们同行的5人中就已经产生了分歧律畅昂。左派以我为代表(全部未婚)糙雷靠,认为它的骚气指数接近满格贩碗,尤其增加AMG套件以后狡敦,能骗不少小姑娘贝邢丹。右派以结婚生子的同事为主险,他们认为车身不够修长门兜稠,不够秀美道。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体慰。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情拇盘,但又内藏了些许的凶狠乃愤酬。   不过我们两派的意见同样有交集饱灭,那就是从侧后看去清掏崩,它的美感更胜臼承。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中岸拍,远远的从背面欣赏它性筒,真是太美了棺帕。   =============分页符=============   原标题凶镜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上创平躺,它采用传统的氙气大灯衫,而且依旧带有随动转向和智能远光系统富。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少臀胯。另外桥酪,与前包围上的空气导流口不同的是氮,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用跑举,不得不说其达成的效果是相当不错的春己什。   18英寸AMG轮圈实在惹眼长乡伤,但日常使用中也是在令我提心吊胆仟,还记得开头那个故事吧蹬写驹,告别老头后我驶出了停车程帷,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着肺,压过了一个并不大的小坑洼定捍膏,胎壁被硌破了汲歇弓,轮胎在5分钟内全部撒气武距,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用谱,这个下马威让我措手不及忙。   =============分页符=============   原标题拾慧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门烽晴,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中骂。坦白的说亩,这套座椅看起来特别有型骇郊,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色戒,为了照顾大多数人对于舒适性的要求家栖,我觉得座椅的设定倒是恰到好处泛购。   眼前中控台的造型苛卉苦,甚至细节都与奔驰A级相同火惠,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用刊,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样劳,总让人忍不住多瞟上几眼奖铺。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹岭,触感细腻馈猜。   =============分页符=============   原标题贬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳冗,各项按键的操作都很顺手和拣倾,但我多希望能提供翻毛材质微串。另外采吃惫,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手返糖,回馈力很忻佟,而新款车型早已没有了这个感觉防呢,让更多人都更容易适应板聘飞。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格宠却腾,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利痕蠢,特别方便缉惠疼,当然了泰秽讼,这并不是CLA级的专利物撑泼,A级也同样如此惋辉。总之对此我们是持肯定态度的襄刚,“怀挡”显得复古沧嘶、特立独行廓烙,而且省空间蜂,利大于弊昧佬。   COMAND系统与国内车型操作方式相同岗弘旧,不同的是它很强调对网络的依托彩豁,这几天在欧洲开了不少车弛,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联慷锭稼。几乎所有新款车型都支持与手机互联平扑涸,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能成,还可通过手机网络访问互联网丛盾孤、下载官方APP程序和导航墟心犯,这是国内车载系统所没能赶上的当。   =============分页符=============   原标题桅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说刨对冒,空间实际上是够用的榷,毕竟多数时间都是前排利用率高修珊侈。我同事身高179cm田弯乾,在前排头部有一拳的空间怪,在后排就显得局促了勉,后排乘客反应压抑感比较强旁千。   不过我坚信沟虹啦,对于CLA的车主来说空间是够用的江,因为后排不会经常有乘客擎酒,由此来看这台车的空间是符合实际需求的饺栓德,况且它还有个不小的后备厢供日常使用庐砷颁。   =============分页符=============   原标题僵桐嗣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖本澄敞,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机劳,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm纪,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm贯香霉,配7挡双离合变速箱秸绥,带有换挡拨片苯啼搭。拧动钥匙颇,发动机被唤醒豆,车内怠速状态下的静谧性相当不错抒墓,我们出发了蚊藩闯。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通划顽,不过CLA非常容易上手贰,舒适模式+D挡表现得有礼有节秀,整个驾驶感觉极其轻快奥控很,这是一辆易于驾驶的车蘑骨,不论男性和女性都会觉得很轻松搓恼。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性蜡,转速时常被控制在2000rpm以下加。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契妨袄透,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性毕称疮,而且在低速中它的换挡依旧平顺落剁汉,并没有出现那种令人不悦的闯动噬。   切换到运动模式啤沦,变速箱首先变得更为积极铂村,整台车的性子也开始急躁起来栋,随时准备着接受挑逗却,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接喜绷。油门的响应也更为灵敏墩,初段就能得到不错的效果潞竭,只不过排气声浪并不那么有气势挪。   至于转向躺,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻街馈,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉梧,就像一个抹满了黄油的轴承在运转壳悸抄,那样的线性和柔顺还膜晾,简而言之非常舒服莱设焦。   CLA的转向感觉则不然激,它少了些紧致的细腻感仇防,多了些轻巧雾。这套电动助力低速中没什么特点俯县卑,属于偏轻那类的特浅棘,或许女性朋友会喜欢斤。高速下转向逐渐变沉射遍,更易于驾驶牟仟喂,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上疽,比我想象的要好不少佃。   不要被AMG套件所蒙蔽荚飞,悬架的设定并没有那么生硬许苯甩,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求味土,整个感觉还是挺舒服的骚倾,回弹的特别利索坎豹,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态碉搔蚊,起码我在前排开车是这样一个感觉缉,只是后排的乘客有时会说蔬嚏鸵:颠!哎读牟溉,管不了那么多了目,我要是车主才不会天天后排拉着俩人请狠茅,驾驶感觉对于这台车来说重要圈霉。   =============分页符=============   原标题拼杠仿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注餐哭卜:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现辑返辖。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护泄鞠撵,无法进行有效的弹射兜。起步时有将近一秒的延迟青筋,之后发动机全面发力孤,此时轮胎打滑非常严重氛劣,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故邻,全新的胎面没有达到最佳的工作状态剁棋,导致抓地力不足汗。怎么形容这个状态呢卡梅,就像一只狗在大理石的地面上突然加速套岔,四肢虽然在飞快的挠地黔,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样奥图,各位想象下缄。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态袖襄,双离合变速箱准确的完成两次升挡荆,换挡速度很快技瓶涸,最终用三挡达到100公里/小时的速度北犯娄,时间为7秒整白绍宝。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新隋,因为看到严重的打滑时我特别无助孝伸,尝试了降低转速起步牢搜陪,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地京酶。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中江猩闭,而且车身的支撑有效滥烷,车内没有特别明显的前倾感觉凳屋。从刹车曲线来看淡揩,自始至终加速度都在-1g左右救狄灌,最终成绩为38.46米媚,符合奔驰一贯的作风阿。当然恳镣节,待拿到国内的测试车后啸,我们还会进行测试闭,看看原厂的轮胎表现如何杠写。   总结廓夏传:   从国外的销售情况来看茹,CLA是相当受欢迎的罚坷,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料奥蕊心,CLA在美国同样有着相当不错的市辰佟,2013年后四个月销售1.2万辆蜡,势头相当迅猛卵庭拈,可见其受欢迎程度孤。   进入国内后我想它会得到同样的关注闻,随着细分市场的成熟崎玲翔,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车垮肃。奔驰CLA级工陀圣,主打运动闯粗、年轻猴韩,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎抢誓篱,尤其选装AMG套件以后效果更甚鞍憨,相比奔驰A级丝,它的吸引力显然更大逗。相比竞争品牌摧,这次奔驰走在了前面抹冀,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品臀咀锭。配置方面国外大多都是选装炬,比如天窗铣剃、轮圈样式等等碾奸,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知葱跺暇。   不可否认驰段,它是如此的招人喜欢獭啡淋,尤其招那些打扮时尚憾蜂、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑锹:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机绥懂,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了离,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机虽。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘题请,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃才肯瘦。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型广,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革遍,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法娃,通过细节部分运动元素的添加新,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格乏。其外观运动套件包括进气装饰病篱、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等弛仟。   总体来看燃闻,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子确,但通过细看还是可以发现它耐看的一面蹲羡。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置概统,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备前笆驳,白色车身加上黑色的玻璃车顶柯醋艇,看起来很有档次感璃沥辜。不过略有遗憾的是陈店担,它的全景天窗不能打开德,有同行戏称舶你坟,这是专门为了看星星而设计的猎悸埠。   内饰简洁自然   与外观相同饱贯,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围漂。全黑的内饰居、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现恭,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来册。   配色方面狠诗颓,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰媳岸,但通过座椅的白色缝线涛、钢琴烤漆面板白边框的搭配末舜,使得内饰整齐又不显得沉闷酿,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了认。人机交互系统方面臣绞,V6菱仕Turbo车型并不占优势绿北。   动力不错拖啥,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机慕旗偷,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱船譬谱。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型曹惜。这款车的低速扭矩较大四既,因此起步时非常容易豪。起步后粕赣埠,借助轻盈的车身藐,汽车随后的加速较为顺畅先汹。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实春需搂,这直接导致这款车的操控也是相对不错圣,在较为宽阔的路面上鹅逻,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作昆徘田,感觉很有信心凭颅废。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校豢急,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的健。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置僧毛星,非常方便驾驶者进出骗抄苇,但打火时此,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动显渡肩。 责任编辑酶盘鄙:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候擒孙,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位骇暴。之后的继任者是睿翼誓,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈婪桨刹。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款患,并更名为马自达6阿特兹辅盼坡,而它是否能达到前辈的高度径,让我们由内而外的体会一下课灰椒。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌免,配合这两侧行车灯然哎顷,看起来霸气十足糖唤,隐隐的透着一股子狠劲彪稍捅。图中这款车是2.0L的标准版圣断,则采用了较为普通的卤素光源竞槽,科技感差了一点茫舜。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯铅,犀利感十足臂纱辉。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA绿,它不同于以往的两代马自达6痪,更多流畅的曲线在它的身上得以体现哥。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来让称,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子恐,厂家把这种设计理念称之为“魂动”泄偿。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm韩铺,轴距为2830mm匣,与进口版本相同渤龚墟。相比同级别其它几款日系车型筹,阿特兹在轴距上有较为明显的优势丹伍川。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾睹无韭,像是一滴在高速行进中的水滴夺悄辱,充满了流动感疤备竟。从后边仔细观察阿特兹的背部邓芳瞪,不难看出它还带着一点掀背的意思筷晾。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯割来妓,配合着双边单出的排气筒免,更使整车的运动感一直延续到了尾部聘玫损。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈适闹姓,选用了225/55 R17的韩泰轮胎怕艾杉。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)遍,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上段,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意壬貉。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩祭懒,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质吾点,其它区域大多为硬塑料丰。由于没有太多的装饰件闲皇断,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价米旅。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高褐,它采用的是一块电阻屏粹,触控灵敏度还算令人满意寸膳朵,界面的科技感以及显示效果都很一般褪剔,总体感觉更像是四袒翅、五年前的产品燃,唯一的优点就是操作无任何难度伦棋,一看就会馈刹郴。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡笨芭恭,所以导航功能暂不能使用既。   进入车内联耍,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了层。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿拖涧暑,握感也很不错卷剑磐,由左至右打满需要2.5圈掠倪,比大多数车型略小豁虱急。此外腔疚没,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片贡塑兔,操作便利性良好查,而且兼顾了驾驶乐趣拿观。   仪表盘采用了朴素的黑白配色习,但却一点不掉价氖。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感耸愤颠,其次它的表盘内圈采用了网格设计攀,多少有一些竞速的味道夹放麓,再加上白色的指针以及简洁瘸铝、明快的字体非,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望毛。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏钡博内,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗俊、平均时速羞、续航里程之外绞碉,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP雀檄。i-stop是马自达研发的自动启停技术体底涎,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火氢。   除了i-stop码氮,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统掠殴污。之前在新能源车型上比较常见杜,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上商。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于季恃,它是以电容取代传统的电池或电瓶亥瓶烙,从而为车内的用电设备供电吩,而非用于推动车辆前进窍袒灭。   空调面板的样式不错范境起,旋钮和显示屏都显得比较有质感肠。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子凰核浩。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车廉搅,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非臣鞍补裕好筛。前后排座椅均采用了真皮包裹呕,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次撑。   虽然阿特兹有着不错的轴距靖步,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩燃被。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大懈壬堂 ,而在后排却只有不到一拳的头部空间律捌。令人满意的是后排的腿部空间林牌,坐正以后不影响翘二郎腿踌驰。   阿特兹的行李箱空间值得肯定间,不仅地板平整巢,而且行李箱有着不错的纵深膝汀勉,轻松放下高尔夫球包故耻。藏在地板下边的是一个16寸的备胎泄拒,以及更换轮胎所需的各种工具淖倾橇。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷枫膏、双可变气门正时阶兴啃、凹顶活塞+米勒循环谓和叮、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术枚朴,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现新承,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm默潘扑,而峰值扭矩则202N.m/400rpm围。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱私检茎,并带有换挡拨片俱,只可惜这款变速箱不带有S挡怖郡,对于主打运动的车型来说个遗憾故盟。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受响辈,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩腊箔,日常驾驶过程中师季,为节省燃油币,变速箱会积极升挡峭协芍,转速经常保持在1500rpm以下丛晾痞。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应散,因为这台变速箱的反应速度很快仓,能够很好领会驾驶者意图贾赡晚,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出斑瓷链。   阿特兹拥有良好的操控性卉抨偷,这首先要归功于发动机线性的动力输出兜。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏娃,而中后段又能够拥有很好的动力表现任让死,这种循序渐进的感觉让人印象深刻退腐砂。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处撂松拆,尽管反馈的路感一般扩,但指向足够精准贩晌,能够给人很强的信心灿筷。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协恭吩邻,它的前后悬架初段偏软皮德,能够很好地吸收路面的颠簸苫,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾吕。可喜的是悬架的后段韧性十足黄房,不会让人感觉力不从心貌挥蓄。最重要的是寄抹辱,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整氯,车头指向灵活兜春,车尾循迹性出色路眉。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见惶赦趟。   总结访烈卡: 对于马自达这款即将发布的新车糕巾,我只能用赞不绝口来形容硷,外观和驾驶感受都可以称为上等铃晾。如果非要给这个车挑点毛病的话办恒,就是在高手如林的中型车市场里尖,马自达6阿特兹的内饰略显中庸伞款。所以如果你是“外貌协会”的成员弹蹈,或者追求极致的驾驶感的话剑嚷,那么你可以期待一下这款新车讽卵。 责任编辑疾垦哇:赵春晓" "  KTM的X-BOW分刻竟,直译过来是十字弓磁仍韦,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)挫娘。实际上希丁纬,这个模样怪异的小车核,的确是火力十足灸肥,足到无论是在街道上还是赛道上欠,它都可以轻易干掉一辆超级跑车苫赂侩。   先来说说KTM这个公司紊篡氯,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂盆,以生产越野车和跑车而闻名陕虹谱,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车似魂,也许是工程师们精力太旺盛变,亦或是身在奥地利这个地方伪,总会有些天马行空的想法诞撵慨,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子景半,去生产一些别的什么机动设备滩飞。这几年擒享,除了X-BOW餐劝伟,他们还有不少奇奇怪怪的新发明沙,而且都有一个共同点——惊人且极端傻萄恒。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)胜林赔、puristic(纯粹)标诲诉、radical(激进)苯芭褪,这是他们对于21世纪超级跑车的理解愤驴揪。另外还要多说一句泌扛溜,这家公司的口号是ready to race街,时时刻刻都在准备一场竞技荚节。   KTM的CEO曾经承认拖,他们希望使用21世纪的技术贿逢,发扬柯林·查普曼的理念殿,打造一台新世纪的超级跑车笺哄胆。柯林·查普曼是谁汹拢搐?他是路特斯汽车的创始人阿,他说过最著名的一句话是创诧:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准连蝗,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的阜朝,作为汽车工程师擒,他把全部精力都放在对性能为、操控和轻量化的极致追求上篙。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可荚菊骚,但跟进尝试者寥寥瞪。看看路特斯汽车凄凉的经历唱,这其中的原因并不难理解刨时涣。我们很欣慰地看到侥搪,在新世纪匠,KTM继承了这种理念朗,并且做得更加激进纶囊暗。   其实X-BOW的理念很简单绿,它就是一台可以合法上路的方程式赛车斗灯。碳纤维单壳体车身沏钾、全车碳纤维组件视吾岗、水平推杆减振器崩饰碎,这些都是方程式赛车的标准配置领抚。由于使用轻量化材料囊,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)肋。在高速行驶中炊,车辆的气动布局提供下压力彼屑,以此来提高抓地力和稳定性秒凛瞄,这也是方程式赛车的特点崩腿。和赛车唯一的区别矛,就是它有全套符合法规要求的灯光寞,以及一张副驾驶座椅憾兑段。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机琉吹,经过强化和升级后孪吨,动力达到300马力佳碳吗,和F3方程式赛车相当稀酪,六速手动变速箱也是简单而纯粹号。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话艾仕空,我们不妨来看看推重比廓械食。X-BOWR大概是2.6千克/马力钙途,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要行页,也就是说发动机需要负担的重量更少驼健,动力表现自然更强龟香突。   在踏入X-BOW车内的一刻珐绞,恭喜你高筹,在旁人眼里距,你已经像是一个职业车手了卢泰。首先一只脚跨进驾驶舱哨何,站稳后调整重心偏,再把另一只脚迈进来弛收,双手找到合适的支撑点秋,将身体重量转移到双臂超奖,身子瞬时下沉埂浑,把自己放在座椅里俺侵。来自RECARO的座椅是固定的壳,完全不能调整玻税秤,靠背角度略微向后倾斜残垮,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里但曝孪,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置裂篮。要完成这一系列动作褂渡,如果你是个长腿欧巴擦,可能会轻松点锻欧。同样和方程式赛车一样令福,X-BOW采用快拆方向盘脐五,在一定程度上提高了进出车的方便性坎随,不过我觉得这个功能最主要的目的摧睡,还是为了让它更接近赛车工鹃。绑上四点式安全带顾,身体没有一丝活动空间伴较,因为在碰撞的时候饲挎谈,你不能指望安全气囊救你一命箍紊,唯一的方法结,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上狠协。   驾驶它艘酱表,你不需要有汽联颁发的运动执照涎瞬,甚至不需要经过特别的训练搂。只要你有合法的驾照烯磊挨,会熟练驾驶手动挡汽车漆,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度辖察。连离合器都很好掌控凸惶锯,甚至比驾驶EVO糜共、STI这种高性能运动房车还容易函。你唯独需要的泞,是练就一副有力的双臂锰茫截,因为它完全没有转向助力俯冈肩,停在原地号囊染,方向几乎是打不动的水赐陡。   由于场地的原因儒陶盛,试驾过程不是很尽兴笑悍,并不能体验到X-BOW的全部性能脸滩。在狭小的环境中筹挺,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展旧疏,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势干却僚,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力伦崇。因为使用水平推杆减振器唯,X-BOW的底盘可以尽可能的低九羡崩,在转弯中几乎不会产生侧倾寺雀。多连杆悬架结构稳定睦,可以减少轮胎不必要的运动和变化棉膏淬,保证最佳的触地面积璃捶,用尽每一分抓地力佰颂脐。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度未哗,这一切所产生的副作用胳洼航,是你的身体要承受更高的横向重力错搐诺。   在视线上彩丛哼,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似扫,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置悄蚂籍,以及转向时轮胎的变化恰贝篮。利用这个优势窃鲁,你可以把车开得更加精准冻齐虾,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙脱兽,这是任何房车都无法比拟的桔艘。不出个把小时陈互,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样旱,高速掠过障碍物而毫发无损豢,那种险象环生的场面蚀,我相信其它车做不到归,这种乐趣和成就感堵毖,只有X-BOW能给你师避踌。   看到这儿感亭,你可能觉得这台车并不难驯服椒乒端,一切都很容易单。没错借秆,X-BOW没有设置很高的上手门槛筹败,驾驶起来甚至比超级跑车还简单闷,但是它还有进阶的玩法凹单你,这就需要很高的技术和技巧了苗崇。首先签得,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战汰,为了它的寿命熄醒,好好训练跟趾动作吧茬贬。漂移熔咸?也没问题漠,在转弯时只要加大油门纫日棱,车尾很容易就会滑动起来沛凯湍。之后能不能画出一道完美的弧线贸耐,就要看控制的技巧了浑竣。   除了以上这些搂,我还有一个建议弦。置办一套合适的行头娶煎褥,至少也得有一个头盔和一副手套颗呻劳,这会使你看上去更像是职业车手谐摹。当然斑,作为一台可以合法上路的跑车惭,KTM也试着考虑过车主的感受确葱,推出了一款GT车型廓赖谰。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃纽铰邓,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已毁。无论哪种装扮成廷,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街距冲,在气势上就足以压倒一切钢,而在性能上对仿,它也是所向披靡烩疙妥,精准凸、灵敏的操控足以让任何对手汗颜钾。虽然它可以以合法的身份上街慕瓢,然而对一台Ready to race的准赛车虫,街道并不是唯一且最佳的选择令,它最终的目的地芥缮,是要奔向一条真正的赛道牧虽户,在那里解开封痈雇》馈,去赢得一场真正的胜利返关熬。   说到价钱收,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车裳,一点都不值喘崔酥。那么顷洁担,如果说花135万泥慰圃,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车锚恕泊,可以带给你任何超级跑车都无法比拟槐拘经,最大化的驾驶乐趣秸蔽,并且还可以在公路上行驶逻,这样是否物有所值痹踏?答案其实显而易见奴接稠,值叮,或者不值师捌,取决于你是否真正热爱驾驶帽帆,热爱赛车运动淬。 责任编辑藏屑:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词搭径苹,早已见怪不怪椒镜。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车耐傲淘。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过歪,广汽丰田出品的YARiS L致炫静铣刹,就是一款加长版的小型两厢车搁殴,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志糕辜。 知识普及劫:为何不叫“ 雅力士”了欠?   相信很多人都会有这样的疑问头缆,从车尾的英文上来看靶,YARiS的标识与上一代完全一致脑兄肮,但多出“L”字母榔丢秀。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观怠杏酿,和同级对手相比也一直处于垫底的位置台伦统。全新YARiS通过变革性的设计翅玫、加大车内空间罗糖、降低指导价迫说让,从而想抢夺A0级市场的份额绢拢,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望携娄揽。不再使用“雅力士”的中文名称獭,意在新车型有着脱胎换骨之风貌忌。   外观煽:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型贿,如果拥有一副出色的外观设计肚剑,那销量肯定低不了砂。广汽丰田的全新YARiS L致炫庆革,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化俗,能让更多的人接受某。   =============分页符=============   原标题瓢漆谭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的娥,所以在造型方面与海外车型有些差别镣刹迪。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯酿,“梯形大嘴”车头动感大气考,配合超长的轴距舌,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受滥亥橇。   =============分页符=============   原标题昆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰秃:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内叼,相信你会有两种感觉歌煌,第一溜泞:中控台设计非常大气虚戮灌,和丰田系列的SUV车型风格一致嫁。第二峰柏帝:超大空间骋酸伦,后排空间完全比拼一般的A级轿车彭。   =============分页符=============   原标题盛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm捌彩扇,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意问耿。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车涡钠,但是空间方面完全越级的感觉度,完全不比一般的A级车差垛,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服绿。   =============分页符=============   原标题汗伟茶:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾劣:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意搔,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错虱慌,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿狮秆,中后段性能并不出色龄把。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高淮,高速行驶油耗方面并不出色泪嫉凶。   结 语   作为一款城市代步车型昆,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多登蔼,外形方面就能征服不少年轻消费者缎梳。此外摄烫俩,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一隋。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理筛涸,若果说美中不足的地方渺,那就是匹配的四速自动变速箱了陇卸始。(韩威) 责任编辑撵拜:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒纪彭,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏工?告诉你缆冯,这是真实存在的一辆直线加速赛车桓。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车离,基于2014道奇Dart车型昂,型号就叫做Dodge DartPro Stock射位乡。大概意思是“超级街车”捣。虽然只是称作“Pro”旱乳,但它的结构和普通街车已经截然不同涪,一点点相似也仅限于外观上继婆。一个专门设计的底盘阀,扣上一个类似“街车”的壳子侵涛,除了好看以外九席,也是为了让车子的空气动力学特性更好聘蓬。除此以外表,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”讲刹。   作为动力核心成,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造计。与常规的“以街车为基础改造”不同愁崇,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同颇项勘。据厂家介绍屋熄稀,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时丘,而极速则可以达到480公里/小时检桥虑。   Mopar没有公布具体技术细节脚汀,但是在上个月墨撵突,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中鹅幕侮,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速邦,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考乔氮:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力楷,它跑完402米还需要9.9秒骨,而末端速度“仅有”235公里/小时踩。也就是如果两辆车进行一场比赛吨惭橇,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候钵壬什,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半镣惯奉。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭纠持,当然也无法在普通街道上行驶姥泌。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采滥邪。 责任编辑傅暮:赵春晓" "  4月11日孙,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市吗钞潍,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版墩,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元膳嗓。   4月的京郊春风和煦探,桃花盛开僵柏,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意撅眷角,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基悸墨,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象菠清涕,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼朝埠。   然而稍微有点遗憾的是犊,由于相关环保政策丛,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基莫苹。   =============分页符=============   外观内饰勺适:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别将鹿,最明显的一处在尾部的4X4 Logo白绊歧,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外蟹咯林,因为配置的原因内,柴油版在一些细节访井,如前格栅堡富、雾灯等处精简了镀铬装饰午撩遁。   另外炭凯盒,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎喀驾呵,规格为265/60 R18弹坚侮,采用双五辐样式混,与高配车型的20寸轮毂有所区分靡宿效。   外观上氖,大切诺基给人的感觉就是硬朗抢、野性渤、豪放砍必袒。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样侗钾,如果不是看到车尾的标识时起秽,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版几恰番。轮胎的使用与其它车型也是一样的掏抱桓。   =============分页符=============   内饰方面可,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致陇洼,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同金沧,但是做工方面表现的比较细腻椭架。各个部位间的接缝十分均匀陡卯蓖,内饰表面的反光也抑制得不错秤。   =============分页符=============   动力与驾驶感受麓肃丝:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的堂饰,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机笔备蜡。这台发动机由意大利VM公司制造前高,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造碴两,国际知名度较高弘,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下侗刑,最大输出功率为243马力(179千瓦)硅滑,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米醒疏篮。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱饲,采用电子挡杆设计蔚护,事实上腿,在菲—克集团下的很多高档产品上诗揭吻,都采用了这样的档杆设计镶。   大切诺基是个分量十足的大家伙档渺喇,体重高达2.4吨告切揪。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时沽陕,都让人觉得动力输出稍弱梧棋。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同讹,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩判静,这使得在实际驾驶过程中酶,柴油版大切提速很快螺娜牟,驾驶感受十分轻盈厘克客。   另外峭楔党,发动机的噪声抑制也做得不错堆靠吗。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大需,但却绝非印象当中侠迫典,柴油发动机那种高振动猾窍摆、高噪声粟弹敞,车内如“夜店”般的情况夺沫。   在打开ECO模式的情况下埃倾妥,发动机的转速在1500rpm左右的时候茸焙,变速箱就会做出反应锰句,升挡很积极芥青畏。当车辆行驶到70km/h的时候幂汕辅,变速箱便会将挡位升至最高挡经漓僻,我们在城市中使用霜隋挟,第8挡也是可以使用的阀秤,并非摆设南娜佩。如果关闭ECO模式邯胳荡,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右褂,动力输出得到了一定的释放江罗啼,当然缎敖拜,噪音也会随之有所提升锨恕。   柴油大切的油门踏板很轻盈俊诵瓦,发动机对踏板所发出的信号反应很快狡,但初段调校的有些过于灵敏了帽,尤其是起步时拌糜,轻踩油门幻溯,车身就会有向前窜动的感觉七漆怪,想要平稳的起步还是有些难度蛔忍澎,如果初段能调的沉一点餐,感觉会更好庙污,驾驶者对动力的输出也更好掌控搅。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样看售,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统抢迹荚,由于取消了空气悬架陆淬,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的感漏澜。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式咯,分别为自动磁降姥、沙地嵌匆扇、雪地仿酮、泥地和岩石答,这些模式都是通过旋钮进行操作的颗草窖,除此之外还有ECO节能模式和运动模式烷,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择猴洪。   此次试驾传步,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验骸拆,其中的体验环节有沙地皋、U型坑和炮弹坑三个环节显庆。在进入沙地之前境丧凄,首先将车辆选择到沙地模式闭蚀倒,此时车身稳定系统自动关闭坞尖。由于没有空气悬架碉刻,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了攫。   模式选择完毕之后阜,开始正式进入越野产地犬摧,在松软的沙地中仿杭还,要保证车辆的行驶速度矢羌。在沙地中行走慨成攀,轮胎出现轻微打滑是很正常的咸坪糜,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑须儒,造成更大的麻烦壳倪控。   在U型坑的环节寺奶赎,选择到岩石模式之后朽反,分动箱启动扭矩放大挡款,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍青,传递到车轮上的动力会更加强劲钮,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过习喇匣。   炮弹坑对于车子本身来说鞍赴,算是更具有难度的项目了肆,也是考验车辆四驱能力最有效的环节邓。对于大切来说巢,通过这样的测试还是比较轻松的潘诫钨。在模式选择上岭栖痘,我们依旧可以选择岩石模式请迹,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动扑肃,保证有附着力一侧车轮的动力输出坊丝食,从而实现脱困馈项。   总体而言掂槐,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在撬户唇,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色措喜方。在整个越野体验环节吠,对于动力的感受也是比较明显的恨芭,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松吠丢,主要还要归功于这台柴油发动机搬缴,低转速扭矩输出足够大胺稿,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松祁。 责任编辑芜膳工:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列涡溅,为您带来了多款直接竞争对手间的PK圈,以求为各位网友购车作为参考涕,本文我们继续进行忿梳。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)殴惮,作为合资品牌的A0级三厢轿车寸,经济实用以及稳定这三点立市之本熊,谁展现得更好摩荚,以下将逐一展开模撬。 外观解读崎:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中富艘沥,这次“重生”抛开了以往的产品定位匪凯廷,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型劝,接过老款颐达的市场后外贝,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势淀譬。   刚刚完成了小改款的阳光典,2014款车型延续了前款的整体轮廓柿,细节之处作出的调整龚矛,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸逝烈揣。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型赡镰瞄,另外增加了反光镜转向灯丁屉、倒车雷达等外部配置计酗。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车冲鲁练,但两车在细分定位上有所区分绕田椽,新赛欧更经济纯,爱唯欧则在品质方面多了一些设定醇瞄帛。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本既瓦勤,两厢造型更具时尚特质柑膏辨,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重般聪稿。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅赴,前脸处的线条切削更是全车最多之处钠钒和,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅火棉,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾违哨貉,三厢车型尾部中规中矩涡咐寡,采用常规一体灯罩的尾灯硼团桃,正是这一产品区分的剪影乡缅。 看完两车的造型没竞,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现投伦。详见下表昧: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观姐颈妹,您更看好谁法?欢迎参与一下投票碍钡。   =============分页符=============   原标题潘骄喉:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比把脓:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩揭坊卞,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直播容部,各区域之间的串联均平滑带过垮,整体风格更注重功能性熊,力求在有限的空间内满足实现应有的功能扮晨吃,并尽可能带来更多储物空间毁粗。   爱唯欧的内饰布局现代感十足菠骚,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征窜据,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表修凄和,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一敬,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点糙刮很。   另外槽,随着车载多媒体系统的发展俱宝,触摸屏更多的被普及晴谜,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕渺斤,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能啤览人,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高心耙。 配置对比磊携:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置棺,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比签筐,仅供各位网友参考汕挠道。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题空吮配:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比磁吕闲:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度办翻标:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度筹:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示颁,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风共底,而车身与轴距擂撂,以及普遍日系车型空间利用率上的优势入旱裴,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹检黎几。   动力系统对比魂肯圭: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面推,阳光仅提供一款1.5L发动机龟色邦,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择量,同为四缸自然吸气版本上敝庇,排量的不同即动力上的差距晃。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)盯富刃,具备重量上更轻的优势擂寺番。   两车的自动挡车型梗彭师,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱泊贩,其平顺兽坛蒲、重量轻及省油的特性泉何妊,同级别车型中具备一定的优势记。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下珐剿崇,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT鹤,在挡位上优势明显部粳,但其换档顿挫在车主之间常被提及劝但。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间诚溜杏,外观上二者均具备典型的家族特质忌,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面囤抛儒。内饰布置阳光以实用为主俗,爱唯欧在同级别中更具时尚特质且仓。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现彩撼吾。综合本文所述绰厂闪,两款车型您更倾向于谁坎棉少?欢迎参与以下投票受。 责任编辑霸:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车洛坝茂,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐枫涟,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了摩。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言庇硕孪。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比莽屎。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型敝登,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比桅溉氰,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近蹈。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面妊耐锹,K3S并没有使用目前三厢K3的外形凸秃,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同莱步刑。也说明K3S试图走运动化的路线烁纫。   起亚全新K3S的长革够羔、宽伞铂、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm估花茄,而轴距更是达到了2700mm的水平岁,在同级别中也属于比较突出的成绩令,对空间方面肯定有着很大的帮助面童琼。   两厢车的整体造型非常的简洁干练措螺,车身线条也非常的流畅揽,有着极强的运动感山开,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差势。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别拒,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用宽榷纶。至于骐达配备的大灯清洗功能来说枷殊赎,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的苍。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达测,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm固叙,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的窍。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅抠保,加之降低的车身让骐达更加动感须。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性烤。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感达抖。形状突兀但线条流畅的尾灯倍士,红灯部分占据了大部分掠,白光部分呈现斗勾状僻相,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出帅割。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达伺蓖丢,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置熄戚聪。能够有效帮助你快捷倒车摔。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否复膊梯,因为外观好看主观影像比较大硷瀑。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面亩反趣,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多梦闻,基本沿用了现款K3的设计贿,提供全黑色篮、黑米色骚、黑棕色三种不同的内饰配色示。做工和用料相对也比较不错返虱纲。内饰除了硬质塑料及软性材质外赂脑,仪表盘上方还使用了真皮提升档次忙眷。   骐达的内饰设计线条非常流畅嗜麓,整体质感较旧款车型有所提升鄙恃。内饰颜色采用黑色作为主色调穿辈傻,搭配银色饰板篡胶扑,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比赋,满足不同消费者的需求钱兢猩。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备椒贿,多功能真皮方向盘以及定速巡航疙薄鸡,从上面表格已经很清楚的告诉大家畴十,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP霖烂、胎压监测等配置式佰。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富返路,其中ESP纲、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力丢,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题晶。 =============分页符=============   原标题奖卤据:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700弛仕系,整体乘坐空间相差得不太明显圈呜。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同皖。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富卧,座椅表现方面K3S内部填充比较实撼船,对腰部支撑方面会比较到位喝当枪。而骐达延续日产车座椅软绵的特性唬戒,其座椅表现比较软墩忌,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感猎革斤。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多滔阑,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势齐松统。在乘坐空间是差不多的供吓白,K3S座椅设置得相对硬朗辈卤列,而骐达设置得相对舒适涛,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因吕辫。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L筷菲始,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S去,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T淬屠兰,很好的满足不同需求的消费者烤姥。起亚K3S相比起来就显得配置较少钝。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型平蔡被,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好膛,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同秆。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论察楼,详细还需看我们评测所出涣。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题卯,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求姜。   点评挝农:随着两厢车被广大的消费者所接受惯鹊,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款牡菱。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动陋滩,如果在这两款车选择其一的话沛靶吮,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动活嗓弄。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素尼。 责任编辑嗅:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉肯,甚至有人无法确切的喊出它的名字狄。其实这款车和我们并不陌生涧,因为它采用了与三菱劲炫相同平台舌汞盾,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似溺蹄。所以出镜率不高的标致4008夯貉儒,确实具有太多不为人所知的身世深辩庇,这使得我们有必要去了解一下这款车粟戏缓。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路旦,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体甜姐,呈现出风尚赡、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感亥。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签十冈少,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰陋瘁,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚狄、科技的感觉碎适。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm供,轴距为2670mm拦。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫孝瓤青、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造惯祥相,所以在车身尺寸上它们相差不多另。   从车身侧面来看腹,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸韧矩瞧,整个车身也因此更加大气而富有力量感洞许。后排提供了私密玻璃随,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风芒。   标致4008的尾部造型看起来很饱满美蔽访,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因丘。另外厩饰痴,在尾灯的设计上标致4008也相当用心托,尽管造型简单寒炼,但通过与腰线的巧妙衔接畦叭,使整个车身设计连为一体嘘。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂惟孺,配合普利司通的225/55 R18轮胎色缕,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上切膛蜡,都具有不错的表现竣骆艘。我想应该会有不少车友会非辰耄看重这双“大脚”惠桑。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比抒繁,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意秘光蜂。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发笑糜问,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样糙裙鞋。不过标致4008在一些细节上却与之不同驾,譬如采用了大面积钢琴烤漆孝检险,辅以细节上的优化侍。   中控面板做工不错双烂,按键旋钮设计很精致咸亲,且手感都较为出色栋忻鹊。娱乐扩展功能也比较齐全乾片纹,AUX署锭坝、USB以及12V电源都有装备纱攫使。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点户碌孟,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯龄。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错埂列,下面还有黑色钢琴漆点缀隆诗溉,凸显出了较强的质感赊扳剩。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍泡鞋,若塑料饰板能换成金属材质的话仁捆性,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表卸,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息鹃悲判。在转速表与车速表之间浅宋幌,我们看到了一块显示屏河,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息腊。 在乘坐以及车内空间方面律堂,标致4008秉承了家族在这方面的优势动,座椅乘坐舒适并且支撑性很好枯惦。   后排座椅靠背很直讨渺,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉峨屎惧。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外坎够,坐姿却让人觉得并不舒适佳涩红。   标致4008的行李厢内部很平整图砂讲,而且后排座椅可以4/6比例放倒撇肝。这样它的储物能力将会得到提升阿妥,对于搬运一些体积较大的物品幢播,可放倒的后排座椅显得实用撤埔单。   =============分页符=============   在动力系统方面热,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机瘫朔,最大功率仅为150马力篇,扭矩峰值198牛米透扳冕。这台发动机配备到这款车上只能说是够用禽,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了咆。 全系搭配加了CVT无级变速箱砂,具备手动换挡能力肋古。在实际道路行驶中间,CVT变速箱表现的非常平稳安。   标致4008在起步初期油门响应还算及时傲窟,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音落圣,却没有丝毫提速的感觉场脾贰。不过纪,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些何妥杜,在平稳驾驶时超车变线很轻松限畴洪。   标致4008装备了3种模式的驱动系统独徘,2WD(前轮驱动)适合于城市行车嘛,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力兴丢摆,前轮最多可分配85%的动力婆,后轮则可达到55%卿。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%洼媳,可以应付雨雪静抖艰、沙石和泥泞等路况痛,也可以轻松面对普通的越野路段倒。   标致4008并不属于难开的车型广唾卵,尽管车身较大静,但是方向盘非常轻盈颠,即便是女性驾驶也会非常从容峡敢勃,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线窝棵身。   结语坛客疟:从市场战略上来看爬浑头,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型骑坤勘,4008不仅丰富了进口标致的产品线葡郡,也为消费者提供了更多的选择扯。而从产品本身来看厘怒,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫篮乔耽,能很好的迎合中国消费者的审美为。在驾驶方面坷领,标致4008表现出非常舒适和安逸冗盗,非常贴切城市SUV的特性哇檀府。 责任编辑股袱判:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型亭布,自2011年上市以来凭借着动感的外观邯讼、实用的配置以及不到10万元的实惠售价茫项定,受到了许多二三线城市消费者的青睐尘茂。不到3年的时间犬欧啼,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610烤,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率童。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型示,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市陈臁,将在4月的北京车展上市太,预计售价区间为6万-9万元五讹,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者角。下面就跟随我的镜头簧茬激,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车镭。   相关信息激:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌腻,2011年正式推出了首款车型宝骏630矾瓮。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力瞄漠,结合上汽和通用的生产技术莱滩佃,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计锨权湘,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌帆醋。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计歇插房,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO擂裤恨,与进气格栅猫漆、发动机舱盖形成盾形区域竭寝茅,造就了独特的宝骏品牌DNA缉。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计辟低射。从前脸上看份石绞,与宝骏630的设计保持了高度的一致纯叙。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势前羔倪。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计羞,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装陆,颇显动感透遂蘑。   在车身尺寸方面嚎畦钢,宝骏610的长为4401mm侩、宽为1736mm姑、高为1462mm危。由于与宝骏630车型同平台生产式,因此在轴距方面并没有变化褂聪喷,依然是2640mm砰,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐亮惟。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”歇微,尾部扰流板宦搔技、包覆式的后风挡玻璃潦渐弘、硬朗行李舱的线条肆衡,颇具运动风冯娠。与此同时柒,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂微僧,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利佛坎。   =============分页符=============   内饰方面筛拷鲜,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度逢。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配感受,方向盘搭配银色装饰条龄下,整体风格偏运动钙亥,带来不少新鲜感封。此外察,新车仪表盘也进行了全新搭配畦话祷,采用双表盘设计耍伸,更符合当前年轻人取向沫详。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条挫评,提升档次的同时也带来的一份运动基因誊沧荤,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘洞嘿损。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多恕鸡横,LED组合仪表提升了整车的质感贺,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验挫皑,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势巧点茫。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域疤结厢,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论耐,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹蚀枷,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面吴。   宝骏610是一款两厢掀背车型绵琴潍,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性舍侍。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够起妓季,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒蔚,也可以按6/4放倒座椅汤疽,放倒后容积可达到1300L劝乱。   =============分页符=============   在动力方面漂挪梆,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机憋曝,最大功率可达82kW赏商娜,最大扭矩为146.5Nm粕骂凯,这款发动机也同样在630车型上使用沏勉咆。为了发挥出更好的动力性能牢饶贾,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器蓝团刮,此外还配有5速手动变速器可以选择撩囤。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品俄圭忙,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升缺碉。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝氓偿、君越型烈、君威等车型上穆侣。   在整个实际驾驶过程中改腿,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳裤。在1500-2000低转速时锑老痞,所爆发出的动力输出还算尚可郡窍,油门响应比较直接日。但是随着转速的提升畦,档位的提高仿频骄,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来煌匡筹。这种动力表现不温不火革羌忌,但是足以应付城市道路使用努扯。   相比于第一代自动变速器率鼓弓,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升蜕卫溯。只需稍微深踩一下净粟屑,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡排,只不过由于排量的缘故陌枚,推背感并不是很强烈盒澈,且高转下的再加速能力也有些力不从心奥裸祥。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适档甸扔,这也完全符合它的家用定位券。在经过颠簸路段以及减速带乱称碾,悬挂能很好的过滤掉颠簸感办刚牡,让驾乘更加舒适陌亢洁。此外沦旱,在过弯时底盘也显得较为扎实了奠。   结语坡皇浆:宝骏610的家用车定位很准确佃,配置很务实常,储物空间多粱,不过在用料和做工上还有待加强饺谰储。不过动力系统方面确实不太给力貌掠,最多可以说是开起来比较舒适崎堂,这也比较符合它的定位久。作为一个新品牌辆,宝骏还有很长的路要走萍捞,虽然已经走过4年多还丸,推出了两款车型隶溃惩,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样饺每掇,在自主家用车市场上打出一片天地来瓜毖,我们将拭目以待净傅。 责任编辑理耗罚:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上缆脯俺,大众展台上首发了2015款大众Jetta地。这款车在现款Jetta的基础上矩鼎,针对外内设计细节进行了小幅修调脾嘲幌,属于一次精修边幅的小改款粉。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整脐休,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注市局。 全文总结杆:   对于这么一款外形细节有新意览啸,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta偿剔梆,我们只希望它能尽快来到国内靖摆任,因为目前国内的速腾车型晚,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势屏,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面亭林。 责任编辑柯:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域臂花跺,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作熔薯,深入布局便。其中包括类似上海大众新桑塔纳伟、一汽大众新捷达嗡辈、斯柯达昕锐拐慷、以及再早之前的本田锋范赣描、日产阳光等等强猎蛇。可以说步皇习,在这一细分级别午,乱战才刚刚开始怒擞塑。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手赏锭。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去硅奢,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉嘲唉。反而厚重了不少纷淑京,进气格栅的样子也和标致508更加靠近量廷葡。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱臼末。就前脸部分来说屠丁,整体样子是非常简洁的琉,又有几分动感须囤收,和标致其它车型相比是有些差别的熊。   侧面造型规规矩矩榷劫,同样没有向前俯冲一样的姿势出现钎木,你会发现匿啦,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉赫笆秆,当然你也会找到一些标致家族的特有基因络,但301更多的是安安分分的一种踏实感菇舒湾。其中倦,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸梦。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素氖荡,没有那么规规矩矩惩隘算,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守为耿,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体誊阿,这也是一项非常讨巧的设计丰阿。设计感油然而生诉,除此之外们伪兜,车尾并没有多余的装饰物弗酪,简洁实用依旧是主要风格撩。   本文导航" "斯柯达明锐似,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车砍耗,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌私,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在晃淡,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台蜂,可能除了家族化的设计以外璃,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了磁陈谦。 虽然它采用了大众的MQB平台然,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分扔会献,所以全新明锐在现款上有了很大的突破鼎案,全新的家族化设计让它年轻了很多午裁埂,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价配蹭挫,但是相比现款踢勺,它的前脸更显稚嫩肖绩,也可能因为现款有些老气横秋吧算欠。 车身尺寸方面点管刹,它相比较现款有了一定的进步添,内部空间方面自然也有了一定的进步丰拟,在后面空间介绍上我会在进行阐述骋。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7妓合,这也集中在细节设计方面棘施捎,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱擒巩,还有合理的镀铬装饰别,这也是新明锐年轻的一种标志端萌修,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次互彼。" "  2014年4月16日武朝,全新英菲尼迪Q50正式上市颧忍岗,售价区间为32.58-54.98万元先。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型动锑掏,2.0T车型三季度到货狮吧狼,参与我们本次对比的是3.7L豪华版寸裳,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版船圭。三车官方指导价格基本在42万元上下刀骑,具有一定代表性特。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表寿:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者峰辆茶,Q50几乎完全颠覆了它的前辈昧艰水,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息筐握吼,车头造型极富攻击性互,侧身线条动感优美瓮附典,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显老恕。当然鳞,它的进化不只是看起来那么简单钳爬,内功的修炼更让对手望尘莫及惰屎。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的蓄,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中脚,而且大有愈演愈烈之风衰,尾部设计很像自家的新5系放窍,家族化设计不可避免的兄判。即便是标准轴距版本老,新3系的轴距还是达到了2810mm寥申,比上一代有小幅增长媒谓,再加上悬挂对舒适性的妥协粱惊救,曾经犀利的3系已成过去类烷丢,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已芯。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的蛾寞措,那非雷克萨斯IS莫属了回。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象攀道,车头动感夸张颊骑,车尾简洁利落盒,虽然有历史车系的影子撩爬哪,但这绝对是对精髓的传承和延续蜕辟颅。   本文导航" "  又到周末了苏,在大学破旧的宿舍里涝虏孺,百无聊赖的仰躺在下铺上话梆兜,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报薄,心中泛起阵阵遐想乃席。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角擦汹庙,充满战斗气息的车身具签,都让我无法安然自卧哀么脊,打起精神挪,跑到隔壁楼的图书馆痹,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志拢莫。没错薪赶,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我幕廖,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心是疲死。但是编,今天要说的主角并非“兰博儿”葛然,而是广汽本田第三代飞度夕,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车宦。   ?什么是边锋主义舒熊遣?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非潮合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉趟灰,线条过渡果断蔷块,或许本田车型的大部分都符合这个范畴诗,包括讴歌品牌也大致如此珊瓷趁。第三代飞度相比上面的两代郊俯,将这种风格发挥的更加淋漓尽致瘸堡蛇。车头部分比上一代更加动感夏,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状吮攻,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰嫩恋青。给我总的感觉是盘,车头的成功是线条运用的成功笛鹤。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象疟,从车头到车尾一气呵成领臀岗,整体感和流线感非常强券卿。从某种角度讲氯,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙食嗜纶。新一代侧面的弧度似乎有所收敛滩惹绷,并不会刻意强调这种极致的视觉美感捐,但相比其它竞争对手梅,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出冯。   车尾的感觉并没有车头那么好矾,对于我来说侨碾,车尾的设计并不满意凳亢挝。过度使用的镀铬饰条抖谷、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口碑瞳。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复胸。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道翰,在纽约车展即将开幕之际吭牧起,路虎发布全新发现Vision概念车黔炉信,配备多种新功能蚕绞快,智能玻璃实现透明引擎盖拱汗徊,座椅灵活变换可实现共四种模式殴困绿,包括远程掖溃控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形邵。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列泌鲸寂,第一款路虎发现诞生于25年前栋,全新发现系列定位于“休闲”丘模幌,总计拥有四款新车寇汉。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题年,多功能配置勤,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力镜。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术氦欺,其中包括远距离伊藜悖控皋,智能玻璃等趟遣嗡。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景软谢。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示舒卞,“新车现代化的盛纲催,切题的仁,并引人入胜的设计世室,是发现车型发生的重要转变怕硼。”" "  [汽车之家设计] 2013年苛煎,我去过一次柳州娇,那次材偷熊,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂拆搂,当时农珊雹,宝骏只有宝骏630一款量产车型硷串碱,时隔一年频紊,这家公司有了新动作哇,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市为。官方表示繁,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品享烯芳。   事实上锈唤,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型揭悼酸,那时宋,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶峨喷痛,为了配合厂商对车型做好保密工作堤坪谦,当时我们也并没有拍摄相关的图片侗摔怜。掐指一算恒,当时常贤,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了孔,在聊到这个话题时钉栖,项目负责人也表示奸,整个团队在这期间做了很多的工作拇,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性超妓,即便有着此前宝骏630的经验墩固脱,但对于一款新产品而言宏,整个团队仍旧不敢怠慢欣。   为什么要推出一款两厢车陌辞性?   新品牌诞生初期款嚎嘉,单一的产品有助于更好的把控产品质量管顷,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑别涎搪,从而将其转化为品牌价值钨细快,在品牌得到一定认可的前提下竿,适当拓宽产品线但鸿,无论是对品牌释,还是对市场而言都有着积极的一面脾。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型挟镀,较为官方的说法是“以市场为导向”帅午沟,不过在我看来称梦醛,这仅是一方面狗肉,在有了以上需求的前提下书揭科,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡你我,于是才有了这个方案媒煽勿,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外烤脚罕,车辆的动力系统呈、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整省镭,这对于一个尚处萌芽的厂商来说宝欧随,无疑是一个两全的方案些。   两厢车在定位上有什么不同吗泉握?   简单来说迪卞瑟,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物椭,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本镣舵虫,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可街夹。相比之下鸥,因车身结构缘故羡,车侧和车尾的造型变化较大敲。 造型设计没有太多想法   在我个人看来陡诲婚,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法窝,印象中筹苫,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车皇,有些时候坤,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素其。当然去视攘,每个厂商都有自己的想法瑟撼,这种实用主义并不是坏事埃耐盖,毕竟煤,车是用来开的笆猴,把主要精力投放产品稳定性方面嵌孪,对打造一个大众品牌或许更为重要枢。   在造型设计方面立陌,除了已经固定下来的设计元素外害仇卉,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”耪鲁蜂。对于镀铬饰条的理解见仁见智菲,然而肝肪,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”耙,正是在这种需求的推动下港葛疯,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场驰。   察觉到这一现象后触,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思纱片趴,显然白,一味的添加装饰条并不合适宏,毕竟还是要均衡到整个市场的需求撩。一般情况下局射,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区逝净,除此之外艰瞎,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条傅爸窖,在设计师看来舰,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致蓉懈。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50城叭,我还不曾有过近身接触慑揭。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知俯,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线溪,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统未任黎。或许这么长的一串文字来的有些陌生钞腾,简单讲敦眉,它就是在航空航天器上使用的转向技术姑慰实。我们将就驾驶者最关心的方面凯汞,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS杠。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装巷,人机交互系统的先进等等裤,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触伐,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力哗骗。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主必芥即,不难想象Q50的出色泡冻。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳甜舷,同样耿沏袄,作为宝马1系的车主缚,对于操控的追求反衬出Q50的优异茎汝咸。而剥离开车身的种种清拨垦,他们共同的认同就在于这三个字母蓄从沃:DAS   【什么是DAS泰?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)窖碑,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一季奠团。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制氯,颠覆了100多年的汽车机械转向历史喘。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型能玩。   【DAS工作原理是什么遁啦亩?】   车辆转向时憋,不再依靠传统的机械连接播,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制顽,根据行驶路况和方向盘转动力度寄搭,速度进行综合计算楼乳第,从而指挥转向电机机构实现转向良末。   三个ECU属于并联关系伯连狄,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮怠鳖花、方向盘梅仁幂、右前轮)孪磕,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况刮疾。当任意一个ECU被监测到出现了问题时砂,备用模式将立刻通过一个离合器被激活度,恢复至传统的机械传动转向模式评船,确保万无一失卢。但在正常情况下熔枪攻,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离墓。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈妊。   【DAS汽车的优势瞧?】   操控性沦:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞缉,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准涝卷,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况垒戌牧,享受更多驾驶乐趣弄窖昏。   【为什么线控转向比传统转向快弊雇剩?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入币。整个系统中没有橡胶衬套草茬棘,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间獭链倘,因此首先从内部减少“延迟”嘛掸。   【DAS对过弯的影响疯抡陷?】   转向相应得到改善弦。传统转向系统拼,在接近弯道时蜂牌,驾驶者需要提前做出转向动作弟抽虚,否则汽车无法实现平稳转向瞥。而采用了线控主动转向DAS系统甸铝炊,通过消除内部的转向延迟淳剔,减少了预先动作的必要警牢谢,实现更灵活的转向车。而驾驶的感受将更加直接逞掂厘,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力附疟,毫无延迟炕蒂久。   【转向系统也能够减少疲劳沸刷?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感等峨梗,因此从另一个角度提升了安全讣描歪。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市称纭)翠,12款参与测试的车型中斑,在定速140km/h的巡航测试中谢息毒,平均修正次数蒙献,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍居说。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点登琉兔。   【DAS对于全新驾驶模式的影响沧伴?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嘉讣。控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表返:网上车市(www.cheshi.com)   当然讽揽缔,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目绿萍操,而对于传统车型戚半舱,这一选项代表着发动机溺、油门踏板晦醚、悬挂阻尼位盘辖、刹车响应等等方面的细微调整的乖供,而由于配备了DAS扁,英菲尼迪在模式选择上鲜匙诵,更进一步的调整了一系列的功能杜,如间:主动声音控制系统砰驶、线控主动转向DAS滥、主动车道控制和主动循挤遣吕溃控制系统ATC等等的设定铣。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里孪?】   通过上面的简单问答体踌,我想我们已经熟知了DAS系统菱渴徘,在响应更快疆,相比机械系统更便于维护须匠虱,节约成本豪,减轻重量等多个方面都硕果累累唱蛾。而任何事物都是双刃剑那茧深,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里别峰?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生呛嫉,他的解释既简单雷,又复杂嵌,背后掩藏着十年之久的不断试验矫碍鹅,推理刊轻,再试验的科研过程泌。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力鹃牧答。而这些内容无法用数据体现案,还是按下点火开关吧洞。   本文导航" "   《极速60秒》架、《死亡飞车》勒、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》煤,让车迷们大呼过瘾吝。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现笛喝。另一方面曹欢,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的惦荆嘉,但开在路上肯定是最牛X是蹈,最有回头率的穆。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事颧釜,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”卸署、“真NB”这样的感叹开徒,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型爬可撑。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别撬兼,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分迟,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服肥抨。    作为最具代表性的美系车型虹腹,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程棋,五代车型熠熠生辉苦。第六代车型也已经于去年年底正式亮相解拒,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看悸,主要原因是新一代车型不够“MAN”斗,缺少了野马的一贯的风格杠荷。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美奶逼程,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车蹋。 什么是肌肉车活拼?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车滦距士,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车懒尝槐。肌肉车必须搭载大排量V8发动机凰、具有强劲马力赎、外形富有肌肉感的美式跑车皑涣。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表勃汉,例如雪佛兰科迈罗哩吓惟、道奇蝰蛇赖庙仆、道奇战马透列,还有就是本篇文章的主角福特野马燃。不过这些都是字面上的解释吻罐胎,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义滦献。什么是肌肉车沟荡柏?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解酱碴。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集克绅,科尼赛克Agera碌聊焊、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币杯角曝,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别仕抡噶。但实际上并非如此酣,凭借自身出众的一面商放,福特野马在众多超跑中脱颖而出懂,成为闪亮的主角膛。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车陶脊,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机貌刀伺,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上裸掇,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统砷,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果孝。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影倍,野马还是地道的童星出道!是的仑,早在1964年刚刚诞生之际隋碑撅,它就被搬上电影银幕耙本。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》荣,也许大家有些陌生土桓鼎,它是法国著名影星Louis De Funes的作品斗。在过去50年里害端翻,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角清茬。    无论是哪一年代的野马诞,但凡出现在电影中寞藩俯,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球尾烂。衬托主角的英雄气概或是独当一面蚀其,野马都游刃有余熄。在近期上映的《极品飞车》中甭狸,野马更是作为整个剧情的主要线索唯斯,陪伴主角经历了人生的起伏几。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的妊风,五门版的三款车型——耀真伺借搜、耀享安倾媒、耀动分别为52.8万虾文、57.8万丝、62.8万橡。另外还有只发售500台的限量版漆耸位,价格66.6万元毛叹。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变窝轮,只是在色彩搭配上带来更多选择老股盛,车型配置也更合理旱。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器粒,并且通过优化四驱系统亭甘,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现克。揽胜极光一直被认为是外观控遍,但作为路虎车型刊迫铅,它也有着同级一流的越野性能篱。这是款长着女神模样疵检沽,也有着女汉子般坚韧的车般身。 外观袍:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型佃尸等,所以不仅长宽高没有变技煌,造型设计也和现在基本一致窝滔马。设计师只对一个细节进行了修改累诚绷,就是后视镜绅迁。新款车型后视镜造型整体感强糕冬虱,与车身有更好搭配效果茶挟。除此之外幕啤闻,极光传承自揽胜的城堡式车身卧,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留蛋。虽然极光已经上市有3年时间蔑袄,但时尚感丝毫不减貌。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上枫,极光有自适应LED氙气大灯镀、全景天窗等配置挺婆,兼顾时尚与实用性参缉。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于喷,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰嗡,前后保险杠尺寸更大裁廷。另外澜砷柬,2014款极光提供了11种车身颜色宪,消费者有更多选择上狙愧。    另外茎净镁,外观细节上能看到的摄像头和雷达浇就徽,是为了实现自适应巡航换、自动泊车境鞠继、360度倒车影像等功能排。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能此挨锑,既可以设定与前车距离或行驶速度垦人,当系统计算出正面碰撞无法避免搭辩,会释放最大制动力降低冲击速度将。自动泊车增加了垂直车位泊车功能及氏辩,实用性得到提升沁昧。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车炽茶,并不是说女性不能开椿临期,反正我问过数个女性朋友托,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗团冯骸,完全不是自己的菜芍畦。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断漏,所以我觉得这样描述更加准确愤晨:这是一款为男人及女汉子准备的车怠。不是说它不好膛坊席,事实上野帝的特点非常鲜明蓉居冻,优点也特别多逼,但如果真的不能欣赏野帝的外形坦,那么它的优点再多也是白搭港号。好了妊,说的够清楚了墙痢,男性用户请继续看下去设丛伍,女性用户请酌情选择季淖骨。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版嚏歧,也就是售价24.18万的最顶配版本喘欺婚。配置非常丰富窟撤不,但较高的售价容易让消费者望而却步栏,毕竟男人也不是那么好忽悠的稳抠宝。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本羚灭。不过既然我们测试的是高配版本吻,就来看看这款车肠姐家,按照惯例观侮尝,还是从野帝的外型设计开始襄传。   ● 外观堂河秽:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议刹犯,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑狙。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV匣羌姬,野帝这种偏向硬派和复古的造型寡话答,确实会给人感觉过于呆板和与众不同搂黑斧,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了纹鸥距。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些舜恭促,这对于野帝来说无疑是个劣势任娇晚,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间尝,国内汽车消费更是以大为美绢痛,野帝国产后尽管已经有所加长窘谓创,不过还是给人感觉不大琼狼。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的肛路颗,带自动点亮功能的氙气大灯挛坦略、大灯清洗功能瓶甩仓、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备桂。日间行车灯采用光带造型茫,并集成在前大灯组内豆,样式比较简单玻伴际,辨识度还是比较高的兼妥。   尽管车身长度不算长察庇极,但野帝的高度还是比较高的嚎,一方面是车身设计的就比较高大柯,另一方面也是因为底盘较高借,悬架行程比较长兑痞撑。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm硷牵恒,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间秒惫辅。   后保险杠设计的比较厚实墟,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一逛畔,也是为什么我们说它更适合男性车主芥瀑。倒车雷达是全系标配甫,不过倒车影像和自动泊车是选配贰蜜,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车池邵。   需要说明的是钾,按照官方参数配置表翔惹惮,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的猾,不过这台车并没有装配后挂式备胎爆尽,4S店解释说是同样是野驱版订,有的车有后挂式备胎醇为,有的车没有惧十,如果不要后挂式备胎翔钩檄,可以减6000元怪绦。   十辐立体式轮圈休勿茶,样式符合野帝的整体风格茫呛。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎糠譬,规格225/50 R17佃。这款轮胎算是一个折中方案狡,整体表现比较中庸扒搭,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果净块侩,非铺装路环境下的抓地力也不会太差寝。" "  2006年始边驶,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程侧梢,没一年呜趁,这个品牌都在刷新着销售纪录咖,同时也在影响着国内豪华车市场的格局期谈缝。2014年贯,新的产品问世糜,这一次它不再效仿抄簇弦、跟随砍侵涸,而是独步青云锰。   在过去的几年里逗,英菲尼迪的品牌推广是以设计泌型、豪华为主要核心唾蚊,由于旗下车型均以大排量为主午,并在操控性方面有所见地洗献熔,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手铅。作为一个初来乍到的年轻品牌忱首,每一步的迈出都显得格外小心前超,在保证动力性优势的前提下蔫肉烂,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点景,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距斥苫,原因很简单憨,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性草界,也就是不同于别人的卖点晒含。   在同级对手们相继更新产品的时候势罕,英菲尼迪一方显得格外冷静锰储,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度弦,好在当它真正来临之时算凶夸,并没有让大家失望柬,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼榔纺慈。   在介绍这款新产品前寥,我想我很有必要做个说明休添忱,Q50实为G系列的换代产品恢鞭,在2013年度钞袒,英菲尼迪旗下车型根据轿车靡供、SUV采用了全新命名掳醛,即轿车使用Q字母膘郊,SUV使用QX字母棺骆负,后续数字分别代表车型隘,这样做有利于车型之间的关联度财卯磺。   2013年鲁歉拒,我的同事在经历了12个小时的飞行后澜,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50盆倍巳,在回国后的闲聊中效,他的目光坚毅房步,言语中难掩一丝激动团,当然他对这款车的最终评价很高泉夏,抱着这股期盼守匿谩,我们今天找来这款车脯凤,一同来寻味我同事当时的所感浆。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间孙漏孟,所以厂商提供的测试车依然为美规版斗其枫,所以动力善卯、底盘的调校钒,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同顾,但整体设计与科技性不会有任何出入唬耽,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说膳,也算是足以解渴了烧。   对于设计语言四个字来说貌,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释嫁辅,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的崔苗霸,有时我甚至会想残韭谅,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量搽朴?正因设计团队的不懈努力吉惰,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表人雇剂,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经盲薄。   低矮的车身佳,流线的车顶橡,都是上代所传承下来的精髓孩牵,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大涤加,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)瘫蝗茄,这与宝马3系的水平相当肮说,优于奥迪A4L动匣、奔驰C级等产品彩,别小看这一举措刮,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性磷劲居。   对于轮毂轮胎的配备上箍旗思,英菲尼迪从不走低调的路线缺梳筹,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平崩悔贰。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中撬捞,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接丢胸,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应看擂。   本文导航" "  2006年始竭手,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程试,没一年闻讲斧,这个品牌都在刷新着销售纪录枷相,同时也在影响着国内豪华车市场的格局维狭伎。2014年推趣,新的产品问世递慨略,这一次它不再效仿桑、跟随铝晶攻,而是独步青云娠妻挝。   在过去的几年里殊覆,英菲尼迪的品牌推广是以设计冷、豪华为主要核心鹿,由于旗下车型均以大排量为主撅光林,并在操控性方面有所见地汰惨,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手系浪潦。作为一个初来乍到的年轻品牌妇快肚,每一步的迈出都显得格外小心眷瑞踌,在保证动力性优势的前提下便食,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点荒操誊,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距谱横,原因很简单冗汀铣,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性镶,也就是不同于别人的卖点酱。   在同级对手们相继更新产品的时候两虽,英菲尼迪一方显得格外冷静先袜,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度嗓膳胎,好在当它真正来临之时把孩,并没有让大家失望撮乖呻,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼锨。   在介绍这款新产品前撤,我想我很有必要做个说明晒,Q50实为G系列的换代产品华祈啊,在2013年度微们妥,英菲尼迪旗下车型根据轿车救、SUV采用了全新命名籍筷莎,即轿车使用Q字母桓,SUV使用QX字母济豹,后续数字分别代表车型寿扮,这样做有利于车型之间的关联度竟山。   2013年翁,我的同事在经历了12个小时的飞行后嚼,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50假患,在回国后的闲聊中鲤酣,他的目光坚毅穿寐靠,言语中难掩一丝激动舜,当然他对这款车的最终评价很高匠茨盲,抱着这股期盼套暇,我们今天找来这款车室漆,一同来寻味我同事当时的所感叛缚。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间避缴,所以厂商提供的测试车依然为美规版磨嵌,所以动力蹦号、底盘的调校慷沟,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同驼镰,但整体设计与科技性不会有任何出入褐,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说俩,也算是足以解渴了拣抱察。   对于设计语言四个字来说藉涣趴,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释患瑞混,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的屏,有时我甚至会想辣蔑炼,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量小?正因设计团队的不懈努力棚称,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表岁,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经蜂缮橡。   低矮的车身眠评瓶,流线的车顶该报,都是上代所传承下来的精髓绢塘感,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大家,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)剧攻笔,这与宝马3系的水平相当林小撇,优于奥迪A4L骄、奔驰C级等产品羔菱勾,别小看这一举措变椭,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性蒋淘。   对于轮毂轮胎的配备上沪,英菲尼迪从不走低调的路线掠钎,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平监怜。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中靡,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接禽,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应蹭短。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首摆双卸,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80接凄、陆风X5无霸、全球鹰GX7行,但依然无法撼动它的地位兜按酪。然而这样的形势也许在不久后将得到转变稳瓜坪,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来棚,它就是CS75肯胶,来自长安汽车绘胆。   在众多国内车企中嗣,长安汽车拥有较早的造车历史破魏,并且对越野车的制造要追溯到1958年拿,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下涩刃,对美制CJ-5吉普做了测绘设计剃细,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型皆,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面坊。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量哼胶染,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础喝塘峰。   在对长安历史阐述过后毋萎冗,这款新产品更是令人期待困。在2013年9月嘲,它正式在法兰克福车展进行了全球首发岭,一经面世便引来了无数人的驻足赏署孙,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品袱荡,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表疮阂衫,诸多细节上的体现咳,可以看到与时代的接轨归,说实话新哪,即便与合资品牌相比会,它的设计也毫不逊色钙椒。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表茶:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV等,在首次无伪谍照曝光过后挖沪,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手局。从车身尺寸上来看但痪黑,CS75在长度与轴距上的优势突出藉,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响讹。在设计上连咳,侧车身的视觉冲击力有所削弱轿另袜,平和的线条增加了些许稳重感括容坷,而在配置方面绝不含糊尝舱,右侧后视镜配备摄像头搔,为泊车提供了更安全的保障位皋,此外17寸轮毂的注入跨贫,也为整车视觉性增加了不少好评分棺枷。   车尾的造型体现了丰富的层次感钳慕,使其得以回归至前脸的感觉缝,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔泛。此外响惯,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统唾剑,可以看出CS75在配置方面的丰富性杭县。   本文导航" "  上半期泼橇,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况钢卑锌,不同的设计倾向与不同的品牌定位澎凛,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念纺。在“下半场”的对决中诬欺,将会公布包括美系“话题”车型翼虎瀑纤、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果爬圣壁。   点击阅读羡:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表府:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后暑,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表冷忿墨:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目熄千,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后辩,剩余空间是否能够支撑两人乘坐迪膏,以应付那些五口之家出行的需求厕靡。行李箱空间的比较顾,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下晃懊,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱擎插瞧,或者带孩子出行时孔扫,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品梆啼。行李箱内是否配备12V电源接口标,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱蛊粮绍,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多叔家板。   ·模特A(不戴眼镜)身高痘窝密:170cm 体重史搜:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高肖挎隋:175cm 体重爬:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地幂,长安福特此次也算酝酿已久了陋,可以说即将推出的翼虎措污,每个人都能从中找到自己心仪之处夏般,例如极具冲击力的外形噬、科技感突出的SYNC系统精方、人性化的内饰细节设计搞褐牵、又或是强大的日常实用性啊,这次唯嗣,同级对手们真的要小心应对了扳揪。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后痕履璃,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点丘,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年旦必,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期莆崔奇。显然瞄鹅,在错失2013年的发展大好时机后瓜,要是能够抓住2014年这个关键的时间点诧艰,其实也能够走在大部队的前列计此素。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段兔套,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多率羞。眼前一遍利好寺窗珊,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008姆钙弹、雪佛兰TRAX汗谈,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位碎狭。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市疏负,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布烩戚粮,至今我们还没有看到实车薯宪晌。从目前的情况来看啤,它们很快就会来到我们的身边信节团。正是这个原因贺络迟,在日内瓦车展媒体报道结束后葱,我们并没有着急回国搅乃淋,而是完成了几款车型的海外试驾稿估郎、测试和静态对比的素材搜集胳守门,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目麻襄。   看到这里虱掏,或许你会产生疑问潘嗣:海外车型的对比对国内消费者有意义吗套?坦白地说漏,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的贸:1.它们必定会国产并且在国内销售殿毛,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比北柒,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来澈行蓉,只是一些细节针对本土化进行了改造商,但外观内饰设计形桨、车内做工料笔班、人性化荤、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化汹孰娘。综合上述所言旦,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义姓兴努。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些挂鞠卑,感兴趣的不妨继续看下去府劫。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用郴,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉浪吮俱。例如CX-5该、ATENZA阿特兹喜如挛,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉烧荆搓。最重要的是裤壬视,它们不仅有所创新仆蛇亭,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风梧。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋霸,再到如今的Axela昂克赛拉谭剔衰,马自达3已经历经三代车型的演变偷耻捷。据长安马自达相关人员介绍室,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)羞,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化玛氨播。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话筹亨熔,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹缝病飞。它的眼神更加犀利恋墒,车身线条更为动感谈父。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹返,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳蓝羚鞠,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹溉强牧。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连勘吮,犹如猎豹面部独有的黑纹标识赖承,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子耻兰,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼县衬块,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神疏兼殴。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线懂舒、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计肯型。另外脊猾,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神傻。据厂家人员介绍丛,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层沮频、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺铂梧,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化辈劣,使它的整体视觉感受类似红酒一般开捅。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 柑憷挤Γ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm精峨墒,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm签及,两款车的轴距同为2700mm波寒。相比同级别其它车型烤,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势惧。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不新副印,不过轮圈的造型稍显普通焊稠,不够运动簧盾。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列际,规格215/45 R18版恳将,抓地力表现不错斡空卑。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎裸,规格只有T125/80 R16共。   尾部的设计不算惊艳疥恫畅,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全储库。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性闷,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计文镣,这在同级别可是十分少见的帆疾。" "  说起海马福美来淖,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型捐啥,转眼十几年过去垒玖鬼,福美来已经迎来了它的第四代车型氛裴,也就是这款即将推出的新一代福美来M5玻捂湾。作为海马汽车2.0时代的重磅产品冯忙,新一代福美来M5采用全新平台打造捣鼎汗,不论外观还是内饰伪活,都已经看不到丝毫当年日系车的影子毒颁荡。在此之前钮,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析弄金垄,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型豹,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧敝门。   前脸采用了类似美系车型的设计风格店将,宽大的直瀑式进气格栅淑齐魂,大面积银色镀铬敲,符合国人审美薯。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感颧,腰线采用分段式设计蔼吝,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰嗓税蜡。采用与保险杠一体的方形双排气口设计边,凸显运动感飘。但只有左侧为真排气口购哼,右侧仅作为装饰蓝灌幕。" "  对于中国汽车市场来说码沁,凯迪拉克属于一个后来者群,当然这指的是豪华车市场尽。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地梧涸匡,那可真要拿出点真本事你独。凯迪拉克也明白这一点苔锑涟,去年就将全新车型XTS进行了国产田课,并且上市销售疲,销量也是比较乐观的恨惋。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里饲弓,无论是配置上还是动力以及外观设计上幸,至少能让大部分潜在的消费者接受瘁枯莫,这确实不是一件容易的事情逗颁。于是外铃,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款秘嗣愤,对动力和安全系统进行了升级猫纷涎。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版僳们呸,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版辑,仅有一款36S铂金版乏厂江,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变碌屋。   2014款XTS 28T铂金版外观瞥:外观延续36S铂金版的设计绒惜。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同埠,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅午尺柒,在其他方面则没有做改动胚掣。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子橙迪蔑,没有做太大的变化维反搏,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上虏链。   XTS是一款善于运用灯光的车轨寸诧,它将大量LED元素装备在车身各个部位价,正是这些时尚元素的出现萌讼修,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸羚暴,获得了更出色的细节表现力弧九。这些称不上优势的细节表述篇斑,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方成。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化歇,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示日料。尾灯依旧是LED垂直式的造型裳,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致饯衬罢。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界踏冠诲,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新归龟惦。早在上世纪五六十年代令牡,Citro?nDS就用上了可变悬架虹、随动大灯同墙、转向助力染恳莎、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术洽,加上极为飘逸的车身设计花堵涡,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样么悲工。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌匪铺,2011年长安标致雪铁龙成立幂,到今天我们测试全新DS 5LS奇测,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实电,音译的中文品牌名念起来很接地气宿莎瓤:长安谛艾仕皮破,有股莫名的喜感句,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器函,是台正儿八经的三厢车咯。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来谎喀,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象捅冕焊。如今舱俄仇,马自达6已经发展到了第三代察,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物喊埂巧,它的名字叫做世:ATENZA鼓臼我。之前我们已经解读过进口版本贩,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力劫傅洪,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点陛催偷。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力弹凶,这一次排量可不仅仅只有2.0L驶快,还有更加令人期待的2.5L怒。   注入沙:此次测试中叹颂,红色车型排量为2.0L相摹范,黑色车型排量为2.5L朗。国产ATENZA目前还未上市伍捐,此次测试为抢先测试干且鲜,车型为试装车累兑倾。   截止到发稿时摔纬剧,官方宣布竟涛,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”韶户,新车将会在4月份开幕的北京车展首发烂棋类,上半年上市销售裸提猾。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规捎匪,我们还是先来聊聊外观费。相比进口ATENZA熟凯,国产版本在外观上基本没有变化故,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份迷顾,而且还特意加入了“Mazda6”的标注搞菩铣,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6糜达。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里霸,“下”这个字可意为“以后的”就呐,用来表示那些目前还没发生的摩无、未来也不一定发生的事情来味。比如有人说“下次请你吃饭”谩巩翅,谁知道是不是真的!同理恫离,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”蛋,实际上暗藏了一些不确定性珊仇蕉:它能引领未来汽车的发展趋势彩刮?或者只是一句空泛的口号陡履蹈?这是我最关注的问题绵侧。   当然也会有人更在意其它方面砰问宋,比如外观内饰和空间等等汞夹两,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述吵陌笆,本篇文章的最后也会提到分鞠惧,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能脐春蒙。   关于下一代城市SUV的概念脊,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力呸沧。在他们眼里定萎,很多城市SUV都太“娘”了猾,连个小土坡都爬不上去怎么行陀身,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统褐斯孪。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战捍、勇于冒险的心桔廊涝,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一辉。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然侍龟瞥,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型苏拜郝,真正能够经受得住野外挑战的车并不多仁,而三菱帕杰罗则是少数中的一员儡,它能够去接受户外的挑战瓮父,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统娄稍抵。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产榔,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售蓟救侣,目前主打3.0L排量的三款车型炉,都搭载三菱第二代超选四驱系统辜化,售价39.8-45.3万元举锹扇,最高配的精英超越版多了后差速器锁止刺辛让,还有一个最简单区分方式局锋筷,只有精英超越版才标配后拖车钩测。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史缮,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来诞赤隶,陆续又在第三代(V73瞪腥、V77等)和第四代(V93韶嫌塘、V87颂、 V97等)等车型上装备闹霜,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三汹绅、四代帕杰罗)任啸,现在销售的为第四代帕杰罗形。   如果单从分动器的挡位看冗桥筷,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统敝,拥有2H掇膝杠、4H邓、 4HLC华弘棉、4LLC四个挡位希,在后两种模式下句,中央限滑差速器LSD被锁定死毋办,为四轮提供均匀的驱动力匙焊。不过值得注意的是凶,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配奇僵呛,前揣己、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节天拜饺,简单说就是这时就是AWD的驱动形式忱,正是这样的全路况实用性僧缉呻,才被成为超选四驱系统颠瞥赫。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下联,可以在2H欺、4H挡位间随意切换暮琉郴,当处于4H位置时祟控卞,它相当于一台全时四驱车型却豆昂,可以提供更好的抓地力和驱动力顽翅淑,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面烤矩,而处于2H位置时孙素,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善骑落骇,不过这样一个大家伙油耗不会太低巷诵,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗沃。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝蓉马,4HLC模式时泊疼,中央差速器锁止南,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时涂碾,不但锁止了中央差速器滩鳖陪,还拥有更大的扭矩输出急芦按,此挡位的传动比为1.9:1码,扭矩被放大1.9倍排,如果遇到车轮陷入泥潭情况下诉,4LLc就能派上用场钩佳。在车内琼茶尉,仪表板的中央会显示当前驱动形式碾,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换篱势壳,并随时了解到现在所处的驱动模式屯如细。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)谷凶兴,应付一般路况毫无问题枪,但如果长时间处于极端情况下艾撇,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱纯,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多非撕盘。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试氨酒,对于帕杰罗来说完全没有挑战性淮币,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心漂,同时也提升了整个历险过程的安全性府趟,因此光有一颗狂野的心还不行谅屏诫,还有选择一个可靠的伙伴挂粒逝。 责任编辑算:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品袱死杉,已经上市四年了叼次离,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计付什,跟老款福美来相比档次感明显提升楼。除了看得见的设计差别噬脯腊,福美来M5在配置敛擦尚、空间方面也有不小的提升聚。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本唬吕桓,1.6L车型会先期上市捆,后续还会有1.5T车型推出绰防舒。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本肮休刺,其中手动挡共有6款枪李,自动挡3款新某,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型钎澈僚,厂家介绍说叫旗舰版革。由于厂家没有提供参数配置表毁邦味,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别靛,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型蓝槐刹。 ● 外观骏榷:中网造型似君威农害,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面冬,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头昆深,尤其是车身长度私累墩,福美来M5达到4698mm藏阂,超越绝大数同级车的车身长度蒜瓜。跟老款福美来相比福乖谦,福美来M5的车长泞桥、车宽和轴距都稍稍增加一些钞考形,而高度降低了3mm哭首。   因为长度和宽度有明显提升套梢,高度基本不变扭陆,车头设计的比较厚实壤,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的项屠。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网谓煤贩,格栅同样采用镀铬装饰财酬,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像涉。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现蛾耍,老款福美来就已经开始采用庐此,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计芥泌袜。中网轮廓稍有些不同狭胎雌,老款福美来的中网较矮翰撤揉,而福美来M5的中网稍高穆,看起来更加厚重烹鹅纺。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构傲。除入门级车型外欠,其他版本车型都配备了自动大灯笛,这点还是比较厚道的榷疲,老款福美来全系没有配备自动大灯想汕。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔敦,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜手合。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬瓮,能明显提升辨识度扫。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)懦挥,是2007年买的默,到今天行驶了9.7万公里左右辜巨坟。日常使用中油耗7-8升/百公里惟景世,除去年换了个发电机以外没出过其他问题墙习焊。当时家里老爷子选它的主要原因有两点疗,第一就是便宜圈,全算下来8万;第二就是配置高湾,07年8万带皮革座椅呵巳、天窗沏弧、自动大灯和倒车雷达的车不多蒲伤,而且空间也算说得过去暮报耪,总的来讲这款车符合预期绅,坊间说F3小毛病多豌摊篱,不知道是批次问题还是命好目部,我家这辆倒是没什么事儿圈刀。新F3于今天上市违仍啊,领导说我算车主髓,于是我就来了垄穿。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧彩萌,聊聊老款在使用中的各种感觉共。   ●动力及悬架喷:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱魏巨图,动力够用污响,只是起步比较肉砰壁,1挡和2挡齿比跨度偏大唤扇薪,走起来后挂入2挡转速掉的太多败鹊堡,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡论嗽。   油耗日常市里开7-8升/百公里渴北镀,还算满意撤。悬架初段有些生硬蕉短,通过连续坑洼路面时整体性不是很好档,对于颠簸的过滤一般染,后段软舅现,拐弯时车身倾斜大洽吃材。总的来说算是个合格的入门级家用车汲厩互。   ●配置及人性化设计疟富:   比亚迪一直走高配低价的路线对,配置丰富卿,前面说过汗橡,皮革座椅卢焊、天窗毋斑、自动大灯和倒车雷达都有所配备蘑垮,另外匈胸独,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针馆率,虽然不好看鳖肆堪,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的拜随乔。没有行车电脑显示屏切逗,无法了解平均油耗溯挖、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤淀闻,首先价格便宜剔停,其次当年没有也不新鲜)泡胜。   人性化设计方面闯剖,四辐方向盘比较细啊毯鲤,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤馈灵,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用乱接,四个角随便按一个都能触发啃。日常小储物盒好用讥,票据干贰、手机和水都有地方放貌脊,不满意的是门板储物太芯下!(硬伤)喝哀苹,平常只能放车证之类薄的东西秆悸,连杂志都放不进去己橇递,后排基本上算是没有储物空间山农。   ●做工纯绷驳: 内饰和外观各方面做工比较糙胆粹,主要体现在接缝上胯,不仅大而且不均匀钱丁磨,这是急需改进的慧。   ●空间凡定睛:   F3轴距2600mm贩,我身高190cm瓷鸥困,有时候我开车系,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受肌吠。后备厢空间大客淬,而且比较规整庆咐素,用它进行过几次小规模的搬运喊丝匣,还可以璃何。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲届,试驾中我也重点根据这几点进行体验坍,看看新F3有哪些改善和变化鳖。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回隶桐甭,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》哩,仍无法挽回姑娘们的心冗悼活,如今她们只爱大长腿和都教授钒徐。不知道你们发现没有猜缓,宝马在汽车界引领着同样的潮流磊灿,硬邦邦的3系含泉俯、5系换代后都不再凶猛集碾,舒适感和精致感倒提升不少翘当冉。现在轮到X5了辖绰椒,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的崩沽。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气九菱躬,我勉强同意这种观点涕。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质蔼,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片别呛坦,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦拧角绣,更显精致乌戳。总的来说捎高妥,它不太凶顿蛾捍,更俊美一些茅烤。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市枢,除了外观与内饰的小幅调整外卷,改款后的逸动引入了1.5T发动机芳。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分甜募,逸动采取了1.6L家庭够用糕、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策肖楼撤,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)骗苫,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型贤蚂,一个争取“各门功课”都不落下息居小,一个则是专项选手诚,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手馆寄。 ●外观尽:均出自海外设计团队    艾瑞泽7翅:轮廓流畅蓟吩钳、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列夯哆藕、瑞虎系列情捌龄、风云系列及QQ系列)琅井,同时带来了转型后的全新车型苦,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7豆酚喝,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造挝爆,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用纲某,更是出自海外设计团队之手仓伴春,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词帘。" "  刚进入社会的年轻人邪逃,它们也背负着太多的压力社奈,在家庭事业初步稳定之后须巍,一辆车对他们就显得很重要井哺。致炫就是一个体贴的产品辨,它有着炫目的外形怖,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致肯解,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是蓄切,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上吮口。从Yaris雅力士到Yaris L致炫其,变化的不只是名字秘半,更是尺寸和定位晃,风格和潜力加。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着拧镭簧,吸引着更多年轻的用户群体备。   致炫外观灵动时尚鲜,带着一些年轻的运动气息饱驶哄,车长为4115mm粉骆,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm诚,比老款低50mm;轴距为2550mm好剔,比老款长90mm荷。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了米加。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点彻陇莱,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”蓉落赤,这样的设计更有利于致炫的散热旗幻晤,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱呐殿。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利镁沫娟,给致炫前脸整体感觉增添了些英气效。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格案,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺贩,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友亲,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助谎叛。   在ABB的阵营中狮茨雀,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车烦,他们的目的很明确诫,就是抢占国人最热衷的这一市场暮。对于奥迪A4L闲卞拎、奔驰C级魂踩、宝马3系而言鹊蒂继,三者都有着不同的亮点与喜好者酮,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价物套磁,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法尘丹希。   在这款316i消息正式放出时己掇,包含我在内的许多人都会想到一个问题糖,那就是究竟会减配成什么样蓖虱桅?但在实际看来埔,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神涧杏。无论是进取型还是运动套装版假懂卫,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距删丝,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼本柯沪,当然如果你肯花7800元谎柯访,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯雹菏。此外仇弦,对于现今发达的网购来说相,这个根本不叫个事冈蜡祁,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多及,此外还有多种款式的副厂总成可汛妗,质量咱们先放在后面襄岔喜,至少价格实惠也能达到美观的效果传恒。   虽然入门级价格不足30万旱宪瞬,但你却可以得到一款原汁原味的3系档勤,在定名中你就不难发现帛裤棱,316i中并没有“L”熔,它是基于标准轴距系列中的一员府咆。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂蓬萍,对比现售的奔驰C级拦、奥迪A4L而言朵,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势苹疟倍。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉卵剔孟,这是国人特有的爱面子传统滇蚂赴,作为在国内征战多年的华晨宝马来说颊挥虚,他们自然也深知这一点解痹,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动稠劝拼,单出排气也与320i的相同蹭,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条县贡,不过这一项在网上也是可以淘到的誊市,副厂价格也就100多元肮。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐赡安闲,然而在国内紊迷箔,它还是一种小众车型凰。可喜的是部凰活,近年来随着“旅行”文化的发展配,旅行车也渐渐被人们认可馈。在我看来梦倦康,目前国内市场上的旅行车大致分为两种迷杏琼,一种是像奔驰C级旅行版肋薯、沃尔沃V60那样惶,通过个性矾、漂亮景扔泪、动感的外观设计获得年轻人的追捧外。另外一种则是踏踏实实走低调吗力、务实的路线褐热盲,用内涵打动消费者栋枚,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种桶摔。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)仆赊闪,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO埃,外观蛊、内饰进行了相应调整封持,配置也有所提升迟,动力系统则保持不变柔。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版嗽典,售价33.48万鄙健。除此之外吐巾帅,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版马辜录,指导价29.98万书公晦。   在介绍产品之前形,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来煽堤。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人碉,1985年铰啥,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂归悄舰,并且命名为L&K(名字的首字母)公司妊,这正是斯柯达的前身抒荒。需要说明的是摩苔漠,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称镜蹿馁,并不是指该车型限量销售部猫惭。   ●低调茧、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看鞋砍踩,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版税戏、欧宝英速亚以及沃尔沃V60会撵伍,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格竟,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟掇性防、稳重叛酵,所以严格来讲蕉,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版翟。从上表可以看出鼎建,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势食佛参,而且更重要的是洛惺冗,速尊的价格更加便宜遍刻。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同郝臂。全新样式的中网格栅更具有立体感那颂孔,大灯组内加入了LED日间行车灯舅爱,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来纪,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应境皑,朴实竟、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉缚瓜。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯缝姐苹,并具有自适应调节功能粉。新款车型的前大灯造型更加犀利凉。此外女骸,LED日间行车灯也是老款车型不具备的羡粉尾。   车身侧面线条依然延续了老款的设计攀,简洁修长彤岗舅,没有太复杂的线条勾勒帆等,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份捆。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈阿吭,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7乒笑,规格225/45 R17纱撂随,这是一款侧重于节能环保的轮胎省莱盟。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性巩,圆润诉哇、饱满糕甭、协调违芭,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看蛊蛾、耐看得多汉效。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应还汉窗,尾门上的线条层次感比老款有所加强无嘲编。此外导,尾窗上沿的扰流板识壤亥、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用榷莲,让速尊看起来很有范儿派脑星。对了康朽江,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管壤项,一般人还真有可能会被它吓到哎杜,其实它的心脏只是一台2.0T盼秦浚。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)叔厘艾,在北京借着区域上市之机捞孤层,我们再一次体验了自由光的越野性能显。作为越野车型的鼻祖氰,Jeep用自由光再次向人们证明警,即便做的是城市SUV啪驾,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点俊。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身沽氦,但是在四驱系统上宠,Jeep却有其过人之处报。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言诉颗鸽,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器让售。    简单来说锈,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配窖碌辜,也就是说冀缆梅,当前轮打滑时芯恃挎,动力会输出到后轮购,使得车辆依然能够前进那。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑臣碧茅、交叉轴这样的情况)瓶弟,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器倒靖,脱困就很困难了琉欠。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I厕块、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号柑辰。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造没蔚少,以横置发动机膛、前轮驱动底盘为基戳选,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴寿,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴匿迹,实现100%前轮驱动喂琼,提升燃油经济性咳矢不,而且它的后桥也具备多片离合器结构泄功,可主动控制左右后轮的扭矩分配届城,起到限滑差速器的作用鸵努唤。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡楷涵凶,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡龟,还具备后桥差速器锁止功能戈纳骑,实现左右车轮50:50扭矩分配很暮。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统磋,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择伎虱。    在实际体验过程当中勿日,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰镣皮、交叉轴归椭、炮弹坑江厩、搓板路等等越野路面房碍收,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中辟列,越野能力无人能出其右饶。    然而作为一款城市SUV饯莽,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力经,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板锹滇马。    另外控匹,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间心,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统传桐。相比同级别的SUV燎,虽然在越野性能上依然具有一定优势绕,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣蚀柿。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众嗣,但是进入这个价格区间以后司,消费者选择的范围将更多节顶、更大究馁寺,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战涂剂沦,在竞争力方面依然不具有明显的优势供。    或许尽早国产化降低成本誓,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机揩,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件募。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来词蕉脐,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象瞎弧徐。如今咕淬,马自达6已经发展到了第三代博豌,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物涸腥,它的名字叫做秆荒脐:ATENZA功迁。之前我们已经解读过进口版本茂葡,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力斯,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点按谈。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力趁仙,这一次排量可不仅仅只有2.0L酞,还有更加令人期待的2.5L甘。   注海:此次测试中颊倦画,红色车型排量为2.0L架,黑色车型排量为2.5L备纫镭。国产ATENZA目前还未上市始,此次测试为抢先测试廖妓烙,车型为试装车遂韶撂。   截止到发稿时投啸苗,官方宣布促黎,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”佩建,新车将会在4月份开幕的北京车展首发椽创,上半年上市销售羚。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规睦疟,我们还是先来聊聊外观稍。相比进口ATENZA鳞寡暮,国产版本在外观上基本没有变化徽晾痪,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份畦,而且还特意加入了“Mazda6”的标注箱让稿,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6慕贰娘。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA踏,它不同于以往的两代马自达6锹泥,更多流畅的曲线在它的身上得以体现绷虫。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来奥姓,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子趴,厂家把这种设计理念称之为“魂动”弦权磁。总之从结果来看渡,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感楞,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美琳娃,希望它能够像老马自达6一样棱,百看不厌绿闺。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色嗽宋,仅针对这两款车型来说戚茄袜,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA洛华厘,而黑色则太过低调妙绥,完全掩盖了车辆应有的魅力广。ATENZA的红色与大多数车型不同霉,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒讨靖,不俗套刺。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm狙腾,轴距为2830mm圣姥,与进口版本相同啥铝谎。相比同级别其它几款日系车型裴柬晨,ATENZA在轴距上有较为明显的优势水藐磋。   两款车的前大灯有着较为明显的区别骡,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯苇,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯康赶,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源晨罚,科技感差了一点氨。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)蔡,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上毖舜,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意渴,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈帘。2.0L车型采用的是17英寸轮圈霓,相比之下确实显得小了一点肩,为什么不折个中漏蝗,采用18英寸呢行垒?   两款车的尾部设计几乎没有区别揣寥盯,尾灯样式相同梢圭虽,双边共两出的排气管(没错腊炒,为了表达更直观阿酬节、清楚欣我、无异议镶,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分哗,这是马自达6一贯的良好作风课但。总之认澜,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的屉寄都。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言繁剖孤,谁都知道SUV车型最为畅销亭藤猫,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知传熟辱。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出谱椽戳,而卖得好的却还是那么几款篡瘸。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙鲜锣,还要等到试驾之后才能给出答案亩筷蛔。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型擞奶,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV黎。从风格上看讥苛橡,海马S5偏向时尚洼塑丧、运动示泛狸,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群揩拌魂。而在配置方面壬弊,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点济。根据目前了解到的消息破搐洁,这款车型的起售价约为9.5万胸堪金,如果消息属实的话陇,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平咎订,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗竣烙季?   外观刚:设计新颖楼春疼,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆河冬欠,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位匈伟伐,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司纹,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型祈辅瞄,也将它的风阻系数降至0.34牡栏,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了挞欺写。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴芥盼,比例上感觉怪怪的吠畔,好在经过哑光处理所产生的明暗变化箩,有效地提升了视觉效果扩芭。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯坍烩谭,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神妙衅搐。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯痕料曹、转向灯以及雾灯核叔局,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集贩汕。   作为一款紧凑型SUV玲描,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm辰扮几,轴距达到了2630mm擂适炊。与同级别的海马S7相比浑猩,虽然在车身尺寸方面有所减少牢,但轴距却多了11mm凭煤踞,整体空间表现令人期待倪。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈为,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上瞪。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供款泵,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17氰。" "   全新的A3备受关注币豌,这其中的原因有两点敌,一个是加入了三厢车型臼囱孔。而另一个坟,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型稳。只是这台车来到国内较晚勺,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生炯。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地娜榔,简单明了的说通,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型烹,而必要条件是横置发动机硷凶磁。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本勒年连,但消费者从中又能得到什么芜储?如果按常理来看险列努,对消费者的好处应该挺多的腻,比如车更便宜了柏,就算车不便宜配置也应该增加了衅酗记,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低扳。但上述这些还只是一种期盼赂峡,毕竟这个平台的车型刚量产不久屉脊疵,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显粱稀辛。至少高尔夫7是这样捷,而全新的A3由于正式的价格没有公布圃饥故,所以也不好定论思。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3橙扳把,这次引进国内的共有四款车型吠懒,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型戮,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置停桑痘。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机屡,6速S tronic双离合变速箱搭。在本月的21号谴捆,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市耐。相比老款的两厢车型详,轴距和车身尺寸都有所增加太,而且在轻量化上下了不少功夫匡拷脚。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择扣,但在配置上基本都可以进行选装未粳。由于三厢版为新增车型钳,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开蛾。   " "   ?? ???? 2014年3月3日体,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市鲍,“小改款静入,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款鸡煞葛,而值得注意的是辣冷,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上检寒。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议忍家俄,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力级讥垢。”吉利控股集团副总裁撇文、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态备,欣喜之情溢于言表茸盟喉。    亦或是巧合兴烹,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能舍须太,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7队鸥,一方面婚,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖唇,另一方面四,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁狼吞,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域蒙,种种迹象表明垄猜,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段邪膊颇。   诚然刑镀,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车连啪慌,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”品。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时心偶困,孙晓东对媒体表示素故,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪唤伦锨,吉利收购沃尔沃之后钙,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点邯剃添,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生煎。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应勤趁。" "  在国内彻,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的难耗,它凭借动感的外观梧光拖,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”塑,后来者RV4飞哪串、途观阀侣旁、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮熔,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比盆堪,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎澎,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了匈。而今年甫丹徒,东风日产给我们带来了第三代奇骏泉屉,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”烽。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市沉ァ,年轻化骨、动感化的外观设计就是最好的证明棠凑贰。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上摧,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车戮逝。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中褥断川,层次感以及运动感比老款强太多了马授。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的较谎疼,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条入灯,流畅的曲线让它不在干巴巴闹盛,整体饱满了很多烩管答。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯楼,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协府朴晒。   在侧面线条的过度下袒虹,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型拎,并且加入了以装饰性为主的扰流板小。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性廓淋防。后尾灯变化更为明显斡悸,竖条造型变成更为接近长方造型抒半。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”川吮口,一定会想起Jeep裸倦,提起Jeep豆盼,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了兰,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者斑规沏。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能家检,看看它在这部分有着怎样的表现豌娥沏。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车腺痹惰,并且不可选装以外儒,2.4L 豪华版可以选装该项配置囱韧,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配卡垄毛。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版宋钉,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式忙绊,从功能上来看比较全面揪轮,下面我们就一起来看看它的实际表现笑看。   更多精彩视频烂团拈,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作首苯缝,调整比较细腻辉补,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位卫,而且还可以停得很正镭。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可嗡涧翠。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话舷轿,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示尾版挤,如果继续操作箱,系统则会中断本次自动泊车句咳。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里泼堡,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题侯履姬,我一定会把奇骏放在首位杯,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款掀剃,性价比非常高猩。不过自从2008年上市至今的6年时间里裙墩,它始终没有太大的改变队鞋街,另一边竞争对手们却在不断进化胜,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者返艰,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律叫,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘棉塘抡。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况横瞧冷,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前缉炒,而看到新车的第一眼就会让人感叹诞:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了宿。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)郴,并且也是该平台衍生出的第一款车型共酮街,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化戌娜即。相比老款车型略显古板的硬朗外形擒橇苹,新车则显得更精致竟,更有设计感洞雄,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上等呕。当然挽,除了视觉效果之外唉取,从动态的角度看它是不是也更加城市化了酬诬?这也是今天我们需要探讨的问题垫矢。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型迫逃秒:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限馁哨剩,我们本篇文章的测试内容并不全面烩,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受弛,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据陈洛,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍仿,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧丘赤汐。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章奈嚎,里面对新车外形拎寒备、内饰等方面都进行了详细的解读琅酣捞,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 襄期翠。另外绦垫,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊技屯。   ●增加更多高科技配置堆,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品苫,除了拥有出色的设计江技、良好的工艺和用料之外坚,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望兰,翼虎就是个很好的例子翅,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势屑奉。如今的新奇骏身上晴撇,我们也看到了各种高科技配置钠低,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平深撮编。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了限惊,在两年前它就已经崭露头角缄,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样星禽停,连控制面板都完全相同拎。虽然东西不算新瘫湍,配置在这个级别里面也算不上有多么领先卧昧,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化深,毕竟我们已经进入到了移动互联时代取僧码,汽车作为生活中不可缺少的一部分河,也同样要跟上潮流苛传蘑。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车谋勾,很多的印象都集中在日系的丰田车上抱,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等维诲仇,由于起步较早弓,所以在混动技术上都比较成熟缸捆陡。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型掣帛褂,一方面是因为未来的趋势镣哆排,另一方面就是对环境保护都有一份责任饶。但能让人印象比较深刻的不多采僵睛,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外剖溶温。经过一天的试驾体验适,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶宏,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车嫡。   外观方面季咀突:设计大胆前卫抽,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后凯辟警,给很多人的印象就是模仿澜、复刻囊蜡,aygo么、花冠录呢、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象措称慧。实则也是没办法的事儿乏,白手起家的汽车企业一般都是这样开始勘笑铰,不过从秦看来竣,比亚迪似乎已经脱离基础阶段冻。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言栋平龄,整车设计偏向年轻化并揽,前大灯内加入了日间行车灯厂很。车身尺寸方面凳,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm粳介,轴距为2670mm讲残屎。   实质上蚕烧,比亚迪秦的外观特色鲜明籍,个性十足割,他并没有针对大范围客户群体而设计昆涕佬,更多主打年轻氰、时尚元素秦轨。这样一来凰司避,优缺点也相对明显蠕岔姬,需要一定的时间让更多的人来接受他倡顾僳。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番芒开,充电方法非常简单也很安全郎抡蚀。通过家用的220V电源就可以直接充电酵白虱,但是要采用三相插座秦。车内的仪表盘可以显示充电信息歇,包括电量以及预计充满时间汀吠,而且还可以选择预约充电囤诞撂。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的轰称,虽然我的“档期”已经很满舌陶称,截稿压力山大姥驶。但作为潜在车主痊碘匠,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平惧剃,它和福特嘉年华敬高起、大众POLO会有多少不一样伪弘,谁更值得购买渡盛惶。我想这也应该是大家都很关心的问题锹。    测试之前还是按惯例先说点基本信息哇剃,以供大家有更多了解顺埃。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元焚,分1.3L和1.5L车型奉,提供5挡手动或4挡自动变速器径攫害。这也是国产的第三代威驰车型妒瓷奴,相比老款车农玖桶,新威驰变得价格更低惜杉、空间更大困潘。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫慌吼,在广汽丰田4S店中销售同甘,价格区间6.98万-10.88万元罚轮。两者动力系统舱、内饰设计完全相同醇绍典。只是外观分成两厢与三厢连,配置上有细微差别而已啡倪。好了淘,我们就从外观开始说起恋久讹。" "  导语许齐辖:在新能源汽车研发领域洗驼,比亚迪一直是领跑者筋愁吼,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车朗懈砷。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者铜捆旅,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术敝,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件碗链,能够开发更为节能狈、环保的电动汽车产品傻逗,实现性能的提升和普及应用理被诲。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作盖。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车露辈境。   历史上蹦泄,秦灭六国伪楷,结束群雄割据时代距,统一中国苫浆幂,开创了历史的新纪元晶。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆湃扭巍,势必证明其在以下六方面的实力赂:   一咎疟锋、比亚迪秦到底有多快瓜翁凌?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示谎光兔,全球有52%的车型百公里加速大于10秒哼疙,23%的车型在8-10秒版,17%的车型6-8秒赔,仅有8%的车型小于6秒鹃挽苔,代表车型如保时捷卡宴4.8L槐乱鲍。今天勤,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下烹,秦百公里加速为5.9秒剂阜盎,而记者实地测试时思吭,百公里加速更是达到惊人的5.4秒渴。   跑得快自然有其道理巩红揩,秦具有“双模”动力蒂猫,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合怕碳,在混合动力模式下酬仑,秦能爆发479Nm的扭矩丁膛,某种程度上可以与那些超跑抗衡汕罢。 二袍、秦油耗到底有多低涣粮夹?   根据国际标准测量核算城毯,秦百公里油耗仅为1.6升凤叭。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式帮。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式侈福纳,纯电动模式时交誊,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时钱,整车自动或者手动切换至混合动力模式筹母。在所有模式中裴,秦还能进行制动能量回收咆发宛,即电机向电池反充电魔跨,每百公里回收2.5-3度电彩,可以多行驶约15公里培拉疗。 三疽目赊、秦充电到底难不难彪副肖?   一句话回答茂沸缆:有三口插座的家用电源就可以卉囤,就像充手机一样方便袄。秦的电池容量为13KWH诲,可通过220V电压犁米屉,3口插座搁,4-5小时充满电系米揣。秦随车附送一个智能充电包傲插粉,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖贤息。   四眷松、既然用了大量驱动电池惨赴,到底安全不安全?可靠性如何烷荚梯?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池并互、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池夺物。单位能效比儒,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池希楞。但是安全稳定性方面则恰恰相反孺矛,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池窃陋杉。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池称,是目前市面上最安全的驱动电池处蔽递,没有之一里仍。   可靠性方面究菩凯,据比亚迪测试碳弊,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑爽僻,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修沁嫂摊,业界罕见少碱。电池电芯甚至终身保修违楞芒。 五翅、秦操控驾驶会不会很复杂鹃?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样泊驹比,习惯之后甚至更加简单煞。新增纯电模式腋怖牛控驾驶遍,更安静取魄、更节能哆捻。   六建款、电池组电用完了如何行驶洪县?   据技术人员介绍采,秦本身不存在电用完的情况盖阂。电量不足时仕猩遁,比亚迪秦会自动转为低电保护模式僚肆。利用发动机的多余能量带动电机反向充电秽京。   此外宠驹纯,行驶过程中父,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量比为屋,并储存到电池中宽厦。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车楔闻始,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字弓,其次是QQ me勿汇,PT漫步者之流次,当然还不包括那些“只识其样愧充、不知其名”的人群坷道。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象冕假嚼,它也是双龙汽车最具标志性的车型扇。在迎来双龙新柯兰多之后爬匪,就在近日匆骨氢,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾仇,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界撮,但却让我们可以由心发出这样的感叹躲那素,爱腾终于正常了的虽。   从推出2011款爱腾至今田,已经有近3年的时间蓬,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势拍脯,却在人们心里留下了不可磨灭的印象律。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事昂,伴随着2014款爱腾的推出伺,有关于这款车的一切归狭馅,也自然成为历史酸讨裸,被我们封存起来边。全新的家族化风格设计膳涟愤,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路饥安慑。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部商蹈,与新柯兰多相似的样貌揣,让新爱腾不再具备专属性躲。没处前部细节的设计肉,都是那么平易近人够缅霉,平庸的再没有任何特点崎叹世。可能人就是这样揣,老款爱腾在售时鹅,人们总是说这款车有多难看澳,有多奇葩鞠霜,但当它真的成为历史后殿惋,我们又会感到缺少了什么白墨。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化模饱每,但还不至于让它从中获得什么优势损炕觅,车尾部简单的几处变化全累,也并没有影响整体设计给人带来的感觉怒十。现在在大街上粗矗任,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的徊酪憨,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了涪捎揣。   本文导航" "   这年头在路上跑着啤瓶,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼排禾。各大厂商也为了满足多数国人购车理念曝片汇,把自己造的车不断的加长狙即拌,就算不加轴距也得把身子给拉长米便豆。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中窜檬绵、大型车上号,感觉有些资源浪费逛沧。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车痘,“L”的作用才更加实际痊内第。当拿到这辆YARiS L 致炫时拱购氏,小惊喜了一下删盘。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了啦,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了涤。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度扫、大众polo澎锹、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势描。目前这辆车共有两款动力赦嫂、6种配置车型在国内上市犀,指导价格在6.98万-10.88万之间惭。由于新车型且上市时间不长惹胯翔,所以目前的优惠幅度不算很大什蹬赣,基本在3-5千元左右氨。(个人观点咯脸颊:致炫硅沛备,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士蚊部备,厂商指导价为8.7万-10.68万孺摧悄,搭载1.3L/1.5L发动机券渭,5速手动/4速自动变速箱饭。" "   曾几何时慧锌,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾僵涤奠,它那个性的外形给我留下了深刻的印象蹭,但却没有获得国内消费者的认可纱奈。如今啤,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前芜靶翁,其售价区间为15.48万-21.98万元莫,相比老款车型有所降低苹黄全。另外钳馆,新爱腾不仅前脸造型发生了变化许赖,并针对柴油发动机进行了重新调校澜蒋。下面就让我们通过试驾体验闯撑,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化扭呕护,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型可滤蜜,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计木俊,并采用双龙全新的家族式设计噬,整体风格与现款柯兰多十分相似却。然而拉,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整拔,其车内布局依旧与老款车型保持一致袱坪,略显缺乏新意鲁喀烦。   小结膳价车: 相比老款车型来说菲颊,新爱腾的外观变化令人欣喜那,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光链及,且双龙全新的家族式设计的确更显档次式窘孤。不过舷,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进蹿混谦,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容姥头涤。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上蚊,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)赎琳疙。在海外市车伞,新逍客提供3款发动机乌竭,配备6速手动或CVT变速箱较蕾吝,在英国的起售价是17595英镑答。与现款车相比惦,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计石虱囤,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处琼。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型涡,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了蛇窝棵。 ● 外观介绍吨偿:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型啪:宝马2系Active Tourer该。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单察,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型山卷窃。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子将?车展上的展车给了我们答案霖氦。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月第,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车何河席,而在正进行的2014日内瓦车展上逛,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出墨淑。和两厢版一样谦,全新标致308SW基于PSA的EMP2睦抢┕龋块化平台打造连弗,造型新潮时尚心航,细节设计则突显旅行车的元素岁锰肚,保持一款旅行车应具备的实用性溃睫。据悉挞雌广,该车将于年内率先在欧洲市场上市蜜,而凭借中国市场在PSA中的战略地位淖逼,相信国内消费者很快也将与它见面伤。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后珐,全新标致308的旅行版如期而至量痊旱。从整体变化来看叙拍,它在保持旅行车实用性的同时谱,将重点放在外观胁孩弦、内饰的调整以及配置的提升上兼,新潮的设计更是让人眼前一亮疗款。在我看来羡,它的变化是非常积极的狭。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高琼,现在它要做的就是尽快进入国内檄频嵌。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章史咀:   静态评测    ?   更多精彩内容卫:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑诡:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界既隶拌,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新迪黎爬。早在上世纪五六十年代埠,Citro?nDS就用上了可变悬架疲、随动大灯底诚阀、转向助力卯、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术掠,加上极为飘逸的车身设计淑瞄,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样仙宽。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌冷忍,2011年长安标致雪铁龙成立拖湘,到今天我们测试全新DS 5LS破己率,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实督,音译的中文品牌名念起来很接地气播填:长安谛艾仕磕缴,有股莫名的喜感仕镜吴,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器氰挝,是台正儿八经的三厢车水肉滤。   ●外观物囊:考虑国内需求佛,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前帅寒眉,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5咕现邦,后者里里外外都显得格外前卫凯奶,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度梁扇,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实碧、更好接受一点欺停。当然纤芒掸,前提是得保留住原有气质辟。   在这张全新的前脸上频,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰擞密,官方把它解释为“飞翼”管赣勤,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征希豌,由于边缘不是那么锐利苹号堵,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪掳股陵,接受起来没那么难送。   车身侧面和尾部看起来很饱满怯、匀称稠寂,其实我个人甚至感觉比车头更好看酗白蒋。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰巍舶,厂家说这是做完市场调研后的选择弄,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西喂楞砂,想想也不无道理卧,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条税编,与其后期车主们各自琢磨匿,不如原厂直接把这事办了辟餐。" "   三年时间足够让人新鲜感全无乓,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注垂寂酚:下文简称新阳光溪,以便阅读)谈,换装了与家族大哥天籁相似的前脸故桔扳,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰虫胺稠,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 癌。现在它不光新潮酿劫亥,还进一步提升了性价比墩憋,为与定位相当的大众桑塔纳臀播、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备雀松。 外观截:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸阜腺谅,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似伍平随,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感泡凤,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜诫乌。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分死硷玩,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米频献,达到4456毫米票量套,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平丢申。    此外范叮赋,新阳光的轴距则依旧是2600毫米鸥,由于在东风日产的产品体系中洼棱碉,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)拈,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样花,因此新阳光的轴距也要稍微短一些级溶芯。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时安,我已经身处呼伦贝尔牙克石彼虑喉,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气凌烹。尽管天气有些寒冷筹假,但此刻我的心情是非常愉悦的擅冯显,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演锣竭,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感氰差。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世颅矮,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car税酶,当然我也不例外翅。这次除了911之外佛陶,保时捷还带来了Cayman奴夹、Boxster疤杠顾、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型官氨肃,让大家分别体验RR(后置后驱)迫猫矫、MR(中置后驱)套汀、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧啊。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的鞘,即使在这样的冰雪路面也不例外顷牌,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作茅。在练习漂移之前痛赐夸,充分的驾驶培训是很有必要的猾穗,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时憨痹,驾驶员应该采取什么措施加以挽救屏肉淖。   ●车辆失控该如何挽救甫?   当车辆发生转向不足时囤,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)铺,稳住方向并且慢慢回正贩氰,切忌继续打方向盗,过多的转向角度不仅不会帮助你转向负,反而会加剧转向不足的发生佰泥肖。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时肌绅沦,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度吨氯,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线境犊巫。对于一般人来说秸兢,应付转向不足要更加容易一些光慕哆,应付转向过度则需要更高的驾驶技术碾络,而转向过度一旦被合理运用扛,就能成为过弯利器嘲桐溺,也就是我们平时所讲的“漂移”哥。   ●如何才能实现漂移孟?   要想在弯道中实现漂移晶,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移狈处菩。针对这次的车型以及冰雪路面偿骨,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式缚:   1裁陌漠、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)吹,我更愿意称之为惯性漂移过弯胁猛。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近稀蓟扮、甚至小于90°的急弯七。 ? 『以上为PPT截图揉疟贪,分辨率有限段,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性拍恍趣,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度莆通,然后反打方向水跋,稳住油门漂移过弯力踩。例如在通过上图中的右弯时悉美,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢踩第淬,然后左打方向蓟始,紧接着再右打方向畅藐塑,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动揣黔,别慌渤堤脓,这正是我们希望看到的队坏前,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心烦。随着车尾横向滑动的产生眷荒,此时驾驶员应该迅速反打方向零缝,让前轮时刻指向出弯的路线乐腔方,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度椭,随后在出弯时适当收油并回正方向粪额,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了司改。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向斥擒箱,方向盘转动角度都不宜过多卸泞构,最好控制在90°以内剐腐擒。其次油门动作务必细腻搔叔仍,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系猩骗腿,给油则会加剧侧滑丛,收油则会减小侧滑角度舒,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用檀耸。   2跑陪、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)党络河。   适合弧度比较大的高速弯道挥竭截。 ?   当车辆高速入弯时逃读撵,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头腥,从而让后轮抓地力下降产生侧滑卸让嫩。当车辆开始侧滑之后切却啸,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转吕丹墓,继续维持横向滑动布长,同时反打方向控制出弯路线遣,之后的动作与第一种方法一致仇拐。对于初次尝试的驾驶者来说干,如果入弯速度不够快也没关系功认烹,你可以直接省去刹车这一步骤傲,在入弯时适当地轰一脚油门肥,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑搅。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控唐虱,并综合运用入缸切,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了撕。例如在紧急武、高速的连续S型弯道陌衰,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心锌,并且辅助刹车改变车辆的前后重心停管使,从而划出一道完美的漂移路线钨。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗疆?AE86在高速S弯道超越RX7南就物,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介硅。   当然赣剧脖,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后赌,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海妈烘,毕竟我们驾驶的是自动挡车型挽洁,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶镭话,相比手动挡已经省去了脚踩离合器队撬、手动换挡以及拉手刹等一系列动作忙,驾驶员只需控制好刹车外、油门以及转向三者之间的平衡即可饱。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距丹毒。   然而即使是这样哇,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的榔肆扦。冰雪路面凹凸不平炮稼,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同搔漂默,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验容,所以技术和心态都十分重要港亨,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙毖晒。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统冠扫,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头焊鲤。在这期间霉拐,沃尔沃创造了无数的第一酚,也赢得了不少的辉煌成绩徐雌,当众多车企迎头赶上之际改盯,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中貌琉,并将其命名为Drive-E窃栋。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢斑,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带黔料。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命商趣。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅妒,实现了靠背调节和腰部支撑署蓝标。 1967 推出首个后向式儿童座椅笑,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护夏乾。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器广,将有害废弃排放降低90%以上荚寄。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)福挤欢,一双“慧眼”保证驾驶员的安全狈闭。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生搪惶附,有效减少或避免低速追尾碰撞敝躲探。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术含捅,至此安全范围从车内延伸到车外脐藉耐。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表细啸:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩携,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数嵌,从被动安全到主动安全隧瓮事,再到行人保护舰,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可疆卷旦。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域绰舷水,空气污染现已成为最热门的话题诡,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事四恐,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性捅克姑,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎舒胆。   Drive-E是什么 户稀饶?   即E驱智能科技牡链粹,代表Efficient Power(驱动更高效)冻、Electrification(驱动电气化趋势)派卞、Environment(驱动环保潮流)瘦,从字面来看很容易理解掣,简单来说就是引擎高效化肛,这样一来既可以保证动力性湃挂屠,同时还能达到更好的排放标准诚叮聘。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱辱石姬,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征庐粳,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎裳膏。   沃尔沃还将这一技术投身于娜静愣荆块化的研发态,只需变更增压器拿荩块与催化转化器呐纾块等主要部件克赋,便可催生出一款新的引擎产品豁。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上绩,大致可分为4类揉开,即汽油直喷引擎绰拖哭、柴油高压共轨引擎掣,单增压引擎(T5)笔唾祟、双增压引擎(T6)藤酬陵。 以XC60为例 雄,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 绰仑。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表艾:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例迫开商,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎炕绒爸,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比爸,在动力输出上也略有提升臂巳,其中的原因自然脱离不了小体积篡际卞、轻量化等一系列技术的支持茧。   此外变速箱方面也有了很大的改观巳,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%荷扫,挡位的排列也更加紧密袍姥,有效缩减了换挡时间锯,从而具备了迅捷的响应能力朗靶、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现忙取膳。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下骏,耗能经济性方面得到了进一步保证呐,它将改变城市路况中引擎启停的时机淳荷,改善油门的响应欣围碧,空调系统转化为经济模式工作堑赤泡,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作攘鲤驮,而在65km/h以上松开油门十杉,引擎还将会处于怠速状态咸涂氖。   本文导航叼:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩动贝火,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位哀饯即,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”抒。不过恒掂茎,动力并不是我们今天的主要议题失。秦的下盘功夫方面表现如何谓锯删?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系链窃?这些都是我们今天要研究的内容撩。综合起来膊,我们最终目的就是想要弄清一件事抢鞭,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色北。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”松痊渴,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外铣红,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上涩。当然阜,由于秦有着体积更大车、更加复杂的动力系统软,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法廉,但由于双叉臂需要更多的空间免,因此也是不现实的屉。在材质方面寄纺,秦同样表现中规中矩桃写青,并没有使用轻量化材料为车头减重却瑰,亮点并不多良如法。由此可见辰,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化粉崎。   不过导限,由于混合动力系统的特殊性灌,秦也必须做出自己的调整聚僻,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异烽惨。比如鸵,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面鳖殿,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上滑署,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上替。此外范,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮萌呈文,相比速锐在直径上增加了将近9mm篱扣混,看起来很是显眼科串水。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化且瞬,而在同等材料和工艺的情况下具,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度贸,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载东呕了。   另外茶,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架倍亲轮。与速锐的非全框式副车架不同场乔,秦的全框式副车架看起来更加粗壮钢腔,由于加入了电动机和管理单元我坦朵,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加陀,因此这样的变化当然是加分的叛。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套痴肩,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声醋顽丢、振动和声振粗糙度克,欲知详情请点击这里)蠕丢棚,是个值得肯定的进步常炽港。此外埃,与速锐相同怂,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连麓,强度更高翻撬下,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力探弯蚂。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天腿拼溜,现款概ⅲ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌狼贯,不过福特已经为此做好了准备兔瀑,日前刚刚发布了新款杆低眨克斯诡前悍。它采用了全新的家族化外观绢,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果冻炉,不过它真正的杀手锏乐,还需打开车门才能发现炬春。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线贩港,进一步抢占细分市郴ā,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型貉,满足那些对于性能有一定追求的消费者惯芒驶,比如轿车中的S5恕添下、S6窍厂、S7糜钾、S8等等樊。就在不久之前的2013年12月炕,奥迪SQ5也正式来到了我们面前巢,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型抗活,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)棚缄。 外观拜洽:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态吠薪,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子眯疯,可以随时面对那些不识货的挑衅者酬。作为Q5的性能版车型篡遍,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念报得欣,颇为低调赐,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化处。 车型图片 基本参数爬徒妙: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出城据裙,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别筏领善,特别是车身高度经过降低拱鹃覆,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm鄙顾,而轴距也有细微的变化芹。   其实只要细心观察逃,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的沤噬貉,除了特有的徽标之外褐,SQ5的镀铬条有别于传统车型祭挡步,采用的是双横条样式等罐。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状恰贬,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽踞梧,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆郴鞠。而配置方面户,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备态蹿沫。   尾部的变化主要集中在下半部分盼炼敖,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力贸。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计委,可根据行驶状态来改变排气开启程度赦态耍。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派肋,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭烂,前者就属于少数派船撮忍。一个是只有追韩剧的人才懂雷歌催,一个是全民百吃不厌负。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品农,其实上一代车型在国内早有销售逞脾,只不过跟福瑞迪太像了报鲸滩,外观不出众仟,关键是动力平平疆时囱,所以最后并没有收获太多城瞄。全新速迈刚刚上市瓷哥,售价17.98-22.68万元酪,很有幸能够在第一时间接触到这款车梧祥柔,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了斧绦。   如果你对速迈没有什么印象也很正常厦艰戌,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈称。通过简单的对比但磷,不难发现猫,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版踩,名字叫做ForteKoup廷鲤,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机耽起修,售价17.18-20.08万元爆瞬。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版洞侈垮,它承了起亚家族的虎啸式前脸芹颂等,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评迪缅颅,现在看来谈不上惊喜绘师,只能说还比较精致特。虽采用了大嘴的设计茶,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步起,或许小女生会喜欢迫。大灯全系都为卤素光源浇,并带有日间行车灯刹坦。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰媚。   走到侧面袱潭,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化朵,但两门的设计为它增色不少巩溯,在绝大多数人的固有印象中毋,跑车就应该是两门晦当,并且应该是无框车窗粹奖谢,仅从这两点来看嘉忌,速迈确实都做到了斡含骇,开在路上的确引来了不少的目光追随煞羞。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流录,我们一致认为车尾的设计更为出彩菇畏迷,短小妓、精干娘糖,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受骆琶编。除此之外吧,1.6T车型使用双边双出的排气管布局怀饭,而且排气管口径不邢健,车尾营造出的运动氛围似乎更强懂弟。轮胎为韩国本土品牌虱牟贩,规格为215/45 R17烹,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了律梗迟。   当然欺,如果你选择2.0L车型的话赖芜,你所看到的黑色外壳后视镜踢不肠、前后包围的碳纤维纹路饰板蔡、双边双出的排气管缆篡、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了搬。" "  讴歌这个品牌孙慕捐,或许很多人不是太熟悉轰犀。作为本田旗下高端品牌仟潭嫉,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任韶氰,而且在美国市澄础,讴歌的品牌影响力是非常大的校。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力破晨说,大部分都是人们对这个品牌不了解藤太常,影响力上不去释,导致在销量上确实不尽如人意晨伤读。对于这次全新MDX的到来迟,个人持有赞许的态度戏,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意讽埃乏,还是那句话陆弓,品质上去了淌,接下来就是提升品牌影响力了假欠。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上废惮,大灯的轮廓更加细长困,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯女。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过雾娥娩,但内部结构和MDX并不完全相同涧汹。雾灯被一条仿LED的光带替代霞逞,进气中网的细节刻画更加运动钾。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长褥便茎,侧面造型给人的视觉感受非常低烈搬,这和前后大灯的位置有很大关系心,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎豌师,注重舒适性扁洛。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上戌。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感糜寝,而压低的姿态却更加动感桐酞砂,这种设计可以招惹年轻人的喜爱疙褥。尾灯造型相比较现款修长吼,优雅的感受也来自于细节的 设计疲开,但貌似通过我的观察波,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源弄疮培。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置岁,让尾部显得非常简洁价虚。   本文导航餐贡掇:" "  2014年2月20日沛,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市答。2014年型奥迪A5的最大特点是剩好祷,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机嘉。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国溶久。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大私毛,共有19款车型骸,售价在49.98万至85.8万假立酮,具体价格如下妻瓶钉: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表拐:网上车市 www.cheshi.com   外观方面挎,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别赦甸磊。配置方面憋镁,也与现款车型相同测咀芳。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机刻。   内饰方面详邦死,2014款车型也与老款车型大同小异深,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘玖圈海,同时门内饰扣催清、座椅中央扶手毋米、都采用了纳帕真皮面料隋青编。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机田瘫骄。而2.0排量以上的发动机则保持不变超渺。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型儡搬,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化炉逛。   变化一龄:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化拦,在原有的缸内直喷技术的基础之上浆齿,加入了较为传统的歧管喷射毙蒲,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合录剩,通过二者各自的优势祟噬需,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求碱纹耐。事实上退皑鹤,混合喷射也不是什么新的技术馁糖簇,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用幻筋忱。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点犯寸。由其是雾霾天气严重的中国一线城市交萌丛,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善揪豹环。   变化二碌距:排气歧管集成至汽缸盖内刮财形,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内必,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力讽甲涪,从而减低涡轮的负荷啦揩诉,提高涡轮寿命捞丸。同时牵拍剑,因为在进入涡轮之前进行冷却疗评扒,相当于提高了涡轮的进气温度限制皋蹋,可以允许发动机有更高的排气温度挪,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高夯。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人陈摄,同时结构也更为复杂别撤,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战党舰。对此段蹿,缸盖内的冷却系统也进行了改进馁,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)蔬炼。   另外赴我,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外默嘎淮,还有着两项小改动居。使用旋转阀木荩块替代了传统的节温器垃嵌宫,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上岭朽单,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制篡匙林。   根据官方消息踢耸成,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上爆拐,为用户创造更加愉悦的驾乘感受瘦蝗刃。笔者也希望在应用新的技术的同时伺混漏,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情竞韭。 责任编辑滩是迪:王晨熙" "  A00级(微型车)握谷间,在人们印象中这类车以实用性半、代步功能为主凡拔,低廉的价格促使配置也不会太高户,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候箱,一款车的推出打破了这一概念梨鲜铂,它就是全新奔奔筷图建,来自长安汽车檄铰动。   感官是人们的第一直觉反应魔,所以外形设计的重要性不言而喻祟,为了使人们印象深刻橇导孰,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的瓷鞘,道理很简单挎块惺,日本是微型车最发达的市场壕郴。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展猴姆,在2013年广州车展上届龟米,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光篓改劣,除了时尚的外形设计以外百,在细节做工上也有着不俗的表现惨。前脸的设计整体性很高炔胚嘿,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条撑樊,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影块寐董。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表吠净:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势抵秒兢,不过这一点在外观上并不明显垮桨雌,这源于贯穿车身的硬朗腰线涛禽,有效将视觉性降低娶屋冲,同时搭配造型独特的双色轮毂黎,让这款小车看上去时尚动感链湍雌。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动贫,具有立体感的尾部与前脸相得益彰繁棺,如果仔细比对喜闻,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸裸畅。除了引人注目的设计以外祈点,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹乌,具有加热功能的外后视镜祷、15英寸的抛光双色轮毂昆妊辩、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置累,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页世:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市趴献,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d桂洞。不过团青,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版瘁狮挛,从内到外吻辱、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉恕,可以说是一次完美的蜕变盘北膊。那么这款新车究变在了哪里溃?它究竟新在哪疚誓孤?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出挤滥?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5眠吕胃。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大穗,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm氰朝挡,轴距则与老款车型保持一致冯德硷。在尺寸变化不大的前提下步,改变外观矾翻、动力谢、内饰是湃、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关惩,2月19日这台新车也正式来到我们面前嗅,并接受大家的考验茎。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条膛县陵,但这8条是我个人认为变化比较大的徘渭蹭,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点衰鳞位。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候咖,我就有了一种预感唐汉颓,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢起穗,刚刚上市的新款X5就给予了我答案赫。全新X5给我最深的印象除了家族化外牧,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)佩瓮讳。首先岸,先说说全新X5的外观戊驾扛,“大尺寸双肾进气格栅”拿适、“开眼角式前大灯”烫疤,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致涣茨。    现款宝马3系推出的时候溉,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉剧宏,现如今随着全新X5的上市匠雌倒,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上犊。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此繁,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分剖,据悉雀比,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯弹欧苟。值得一提的是短,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般泻实逃,给人一种炯炯有神的感觉弦。    由于新老款车型的轴距保持相同单汀敲,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉茧砂拜,反而侧面的腰线给人一种力量感檬,这也使得新车看上去年轻了不少渐铃底。细节方面碧违敛,新车在前翼子板上增加了进气口厩哨,突出了宝马品牌独有的运动基因尚伯。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格杯,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带陶石九,提升了夜晚的识别度豪。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起瓜裂,降低了风阻系数翱虽,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性仍孺。" "  版权声明撑瘫辈:本文版权为网易汽车所有没,转载请注明出处搽湃。   在2003年挞,奇瑞QQ的下线让这款时尚撩吗、便宜拟底、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活侯祭,之后短短的几年间金慌,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话甩,然而到了2006年长安奔奔的推出课,打破了QQ一枝独大的局面师乃峡。一转眼可,已经过去了10年的时间钠鞭,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占瞬闷,在这个追求个性设、讲究品质的时代平,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流据醛豪,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则弹答,而长安似乎也意识到了这一点十吾,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢失化盎?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者旧骂绍?   从厂家方面获悉嘿抖,老款的奔奔(love)已经停产艰私硷,而奔奔mini则将会继续生产销售烹吞,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系克甸磷,前者主打精品中高端微车市臣肱蘅摺,而后者则会在廉价微车市场继续作战媳。从定位上来看棠,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些似,虽然沿用了奔奔的名字危,但整车的设计假灵褪、配置以及售价都会高于老款车型蒙。   新奔奔客户群体是谁腾协?   在很多年前挽倦,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结韩侗,到底是买奔奔还是买QQ桐匡,在那个时候揭肪,很少有人会关心这款车设计的如何毒评、驾驶感受如何侈粗埂,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具蹿吧屏,省油伶年、皮实颗、能遮风挡雨就行常窃涡。   现如今贾,80后屑呕戎、90后已经成为购车主力牟,这些从小听着walkman豌咆、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计刷舌成、用户体验以及品质都有着更高的追求委冈,因此在座驾的选择上同样不会妥协地室。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看络疚刮,新奔奔就是冲着他们来的兄。   新奔奔主要的竞争车型是丢恨?   虽然新奔奔的官方售价还未发布锋丘铣,但从目前得到的消息来看商篙,5-6万元将是其大概的价格区间却舶盯。这个价位中既有一些合资的微型车氮垛翅,也有自主品牌的紧凑型车投伸,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车耻,比如两厢赛欧具榷肠、奥拓窖、玛驰以及低配雨燕等等车型穆酱。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线掏,在配置方面与奔奔相比还是差了一些仆哪巩,产生竞争的几率比较小菲。   外观姬募超:惊艳纺挟嚷、和谐昆、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型郡,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词酮:高离地间隙涂欣歉、车顶行李架撵傻、双色车身等等彼嚷。没错睫,无论是跨界娇癌、越界还是交叉车型陷傅涧,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质杭湘哩。不过世间万物熊,徒有其表终究很肤浅忙半杰,我个人认为碌,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统竣熬点。所以竟翔,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾玩锈师,看到AWD(四轮驱动)三个字母时捣啡,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象惺割。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款蠕帛,它集沃尔沃所有看家本领于一身阮,可谓全副武装孙界。为了让媒体更好的体验这台车伞彻纳,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高纷落。没有固定线路割,没有领队车辆徊煽,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾千,它会和每一位汽车媒体人独处12天栋。而在这12天里淑络负,我已经和它奔袭了4100公里就涡噶,横跨了三个省份龋馅同,体验了柏油赛道肺、软土拉力撕、冰雪漂移父、高速狂奔欺、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话汗捕惭,当然壕,最终的结果是寒毒:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多雀纫,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的持,正所谓日久见人心充舱,交友如此讨,试车亦是如此啤摩段。回到正题壳幢,和往常一样钾,对它的了解还是先从外观开始锚。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生茂锻郴,相煎何太急”这句绝句膝坚,而在雷诺—日产集团旗下狄雹,有两款车正在上演着这一幕黑魏。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气合,还有这出色的越野性能榔绍辰。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性邪佩摩。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下霸芯,买谁更划算激?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拢坦:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位莎芬,作为英菲尼迪的顶级SUV琴松改,QX80的售价高达152.8万荤莫,但经销商处可以优惠16.2万泌,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万刷,虽说16.8万也不是个小数目怖。但对于消费者来说篓,一个日产络滩,一个英菲尼迪颈,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌探逝。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)任:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV鲍疥,它的身材绝对够大伍。从上图的数据来看奶态,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙坤痪,尤其是将近5.3米的车身长度齐份衬,会让您感觉驾驭它有点困难悄醒。另一方面偶,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型呜坡搂,这一点在QX80的身上也得到了完美体现干韭腾。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解嘛,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型项。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅商。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足碗腊,同时也显得异常凶猛拿等。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉涎澜投。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大履秒沪,整体造型圆润吕碌,没有多余的线条作为修饰呸,但是反而会让人感到车身很厚实翱敦脓。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞靖。同时注意它车窗的设计克皑抖,与众不同的创意来自于涂黑的A柱胃熊,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的嘎,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感贰表,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样悔涝。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计撕,也没有了那种霸气的,转而给人的感觉是设计很前卫辑衬。车尾的饱满程度与车头相呼应着聘,丢去了上一代的直棱直角膘避轰,饱满的线条凸显着丰满的层次感双怠襄。   日产途乐宝:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华少边,虽然脱胎于英菲尼迪车型譬,但途乐依然拥有自己的外观特征薪。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性空慧桑。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表挠理熬:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型吝滥巢,为了与其身份相符它的各个部件都大一号荷络,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出师。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底愁范该,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气士掸工,成为了车头亮点之一昧禄。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术户搪,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型戮玫泪,这项配置自然是少不了的铜桂容。我们可以找到4个摄像头绷龚,它们分别位于车辆头部持、左右外后视镜下方和车辆尾部惊那尼。以便在停车过程中聊朔,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况肉烯,让您更加自信轻松的把握泊车空间劣类。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头俗疆搁,大大降低了停车时的事故发生丝。   途乐   通过对比发现恳,两车在外观上的配置基本相同驳萎靛,差别仅在日间行车灯上烦第,不过随着QX80年款的推出嫉剩,日间行车灯的加入应该不是件难事册畅骗。两车最大的区别就是外观/品牌的不同巍句谁,在相差仅有10几万的时候阶,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店角。    责任编辑瞎巳脯:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天飞污,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了悍墟,除了奔驰G牡、丰田陆巡系列巍、牧马人等缕丧常,双龙雷斯特也是其中一员录,而且雷斯特还是柴油车缆殴尘。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值堡,以目前的接触来看革女屑,双龙雷斯特W表现不错浅,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”戌。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前双,双龙与奔驰方面在技术上深度合作乳热,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰毯坡设,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”搜烙凯。当然警痹,在随后漫长的几年过后誓,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌行阀。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO修,该车型最大的特点就是其尾部造型斥客,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计颂莆,宝马方面肯定不会承认旗攻劣,但从年份来讲芥核,明眼人一看便知税。   外观痊:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手奉扰悍,该工作室的创办人正是乔治亚罗歇,不过大师的设计未必符合所有人的审美亲,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异兽帛捶,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调梁漓醛,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势理,但为了照顾空气动力学与线条流畅卸坝,雷斯特的车头是圆的揉汝,所以在当时看来有点“离经叛道”蓄。   而到了现款的雷斯特W讲缉,这个“小问题”被修正了动,一体化的设计已经是大势所趋捣核,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”磋毖。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型豆,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感碍杆,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别郡,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少得。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相昏倒酵。通过车展上的展示骗珊,小编已对这款纯电动车型有所了解撂妙。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验孰,时至今日叮侗,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型划绢。据悉斥屏,之诺将在今年的2月份开始接受预订吨捻烯,上市后将以租赁的方式面向消费者驹垢达,具体的细则目前还没有公布豹,上市后会有着怎样的表现滴看嫌,我们会同大家一同关注篙都掠。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前巷勃,简单了解了一下之诺这个名称的由来鄙谜,是源于对中国文化传承与现代精神的体现艘骡。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟煌,毕竟是基于宝马X1平台打造北屋,因此在多个方面相似度高也并不为过绦式梦。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E变浮,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现凳筷集,其具体的表现如何垛,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验垛染。 责任编辑试:沈楠" "  版权声明赶辱醇:本文版权为网易汽车所有酪瞎华,转载请注明出处杏顶。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计揣,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列氨其。它们的可见程度典农汲,丝毫不亚于“张伟”“王芳”脆。可见度甚高的两个文字的组合卞欺,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字怖。因此孺,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车煌钨。哦么髓,对了此,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思翱。意大利人的自信莲,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心幸:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用界封?咱先从减开始说起呵寺。 Q退覆:致悦只是切掉屁股的菲翔么凛?   A句:非也苔滑,前脸亦有修改巢,整体风格统一攘楼,协调度很高忍。   我相信Roberto Giolito先生秀贯矫,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师谭,在设计Ottimo的时候串箩,一定会更加从容仙罗开。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”行痊目,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思辟辑。在他的心中挤泡视,应该有着太多关于年轻尝、活力的理解吩貉寿,而这恰是Ottimo的设计要点籍。 外观总结   赞堑急:个性鲜明蓉、标配LED示宽灯儒破、轮胎用料厚道   弹车蒙:低配删减雾灯   " "  版权声明祥:本文版权为网易汽车所有缓,转载请注明出处擅。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾笑,虽然距离现在已经有两年的时间辞了集,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象呕蚂涵。而今天说炮,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘胃硷,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例奉,并且还是一台后驱车椭瘦恭。没错赴雾,它就是华晨宝马3系鳞。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)透阶,其配备了2.0T发动机吕杆舜,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟骋、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟轻沃规。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱担瞪,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现辈公,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗史。不过在今天的冰雪试驾过程中挝下蕾,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)报。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现露,必须先打好理论知识的基础霸酚。于是在摸车之前蝗,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课孙靶拢。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关察,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着藏。 ● 项目一   热身结束了欢刹鸿,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节为胯。第一项内容便是加速和刹车绢,是不是觉得很简单酚杆室?其实里边的门道儿多了去了刷垦。   在项目一结束后拟,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式臣埂,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步女郝刺。一开始大家相差悬殊恍趟罐,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了蹄颓。接下来的项目二会比较刺激一些撩谅技,经常会出现手忙脚乱的情况色,但只要理清思路按部就班的做谁,想要完成整套动作并不是很难抹驼古。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明洁:本文版权为网易汽车所有翱搐,转载请注明出处筷淡。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了两,不过始终都仅有手动挡车型帕沉,虽然目前销量也很出色瑞粱,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户撂樊。好在这一短板即将成为历史睬,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出廊惨菇,新车将于26日正式上市番垒嗣,我们也于第一时间进行了试驾体验嗜。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观疚废:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外青,在外观方面也有变化反徊。新车根据高低配车型提供两种外观方案家兑棋,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计题麻惫,而高配车型则对中网盯、保险杠造型记、轮圈和后反光板都进行了重新设计澈缎。值得一提的是郝券灌,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的但死。   新样式的轮圈非常动感健尝涧,在同级车型中实属罕见峡痞佩。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致侠冻,轴距依旧为2725mm骡歉。车尾的变化相比车头要小一些量刊,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板菇,不仅可以提升安全性克,同时视觉效果也更加出色讽关。 有态度【试驾评测】附袄佩,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么渐凑?   扫一扫铅拖,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日逞,一汽大众全新高尔夫正式上市雹。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款写誓,其中1.6L拥有三个车款卑绷,1.4TSI拥有四个车款假竟层,官方指导价为12.19万元—18.29万元秽存。具体售价请见下表霓:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力杆,但是却拥有三种功率版本挨泞灭,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本饭派,因此在动力系统方面讣奴,消费者有三种选择玩。    我们从上面的数据可以看到踩八邻,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者庞行,1.4T低功率版是主流之雅拧,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求佩,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右蔼踏。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮峨哼峰,但是它的售价高达18.29万元甩摹炉,相对比较贵廊椿。    全新高尔夫提供九种车身色彩黎雹娃,分别是塔希提金燃、唐古拉白闹、珊瑚蓝共踏纺、魅力紫粉鼓、玛雅红森醋、季风灰小赏厂、水晶银以及深黑和极地白陋。 ①铣:16寸Cosmic款轮毂 ②匠列菊:16寸Cubix款轮毂 ③迹瞄:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂裸,其中15英寸的一款仆怒,16英寸的两款洼,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备帽贡燎,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型缴岁赎,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供新。    全新高尔夫提供标准座椅迪输、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅箩卵,低配的时尚版车型使用的是标准座椅似柏松,舒适版车型则都配备舒适座椅答,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版慌。    在材质方面妓衬,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料些烩赁,分别是上图所示的DianDian黑色织物铃、Zoom/Merlin黑色织物林迹、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择是失,分别是Vienna黑色真皮百、Vienna米色真皮赁捍、Alcantara黑色翻毛皮暴、Alcantara棕色翻毛皮埂磷。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料吠艾硼,有两种风格可研北摺;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料墩捻,同样有两种颜色可训盼怠,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料士,有黑色和米色两种可淹У承恰;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅够技沉。    在车内外装饰件方面肥磨,不同配置的车款也有不同的安排垂。像侧窗下沿镀铬装饰条撵、双排气管多缄、镀铬装饰双排气管羚吝仆、动感鲨鱼鳍天线汞厘据、真皮换档手柄歇膛、科技质感装饰条喂、金属风格装饰条千侧沟、碳纤维风格装饰条等等捷受,针对不同的车款都有不同的配备酒,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍鞭穗划。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富览仑,配备有MKB多次碰撞预防系统农烘、ESP车身稳定系统椭毖钙、ASR驱动防滑系统亥画漂、XDS电子差速锁鳖阿庆、前排侧面安全气囊秘、后部4探头倒车雷达豁、前部行人保护系统蔷艘恍、自动静态转弯补光功能等等驰,但是在舒适性以及功能性方面囊陈轮,并不是很丰富蹬莱,但是也可以满足基本使用途俱。   1.6L自然吸气车款如何训詈薪省?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之阉丁,它拥有手动时尚斗告锻、自动时尚以及自动舒适三个车款冠,手动时尚与自动时尚的配置一样蹬滑,在价格上二者存在1.2万元的差价鞭,主要是变速箱配备的差异喊渐。所以在配置对比环节塑娜,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行瞳,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元沟歧微,差价为1.1万元鸡。    在配置对比的环节我们可以看到贿勘范,时尚型与舒适型之间的配置差别康焦,大多数都体现在外观内饰的装饰件莽,以及车内一些常规功能方面癌顶,主要是顶棚储物盒篡、后排中央扶手媒祥、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半茸,实际上最有意义的差别在于全景天窗徽攫蛇、后排出风口捌亲茎、蓝牙电话坞、定速巡航挂高狗、驾驶席座椅腰托漠党酞、TPMS胎压监测系统这几项上赦司班,不过在这几项配置中却薯,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置落绒杏,尤其是全景天窗绰。    从价格上看桃,二者的差价为1.1万元挟星,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的馁蚊捂,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品擦,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户龟碧北,所以我们在这个推荐环节溜,更多的倾向于低配车款褂。 责任编辑骗健炊:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底错缴,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发复。它采用了全新的DS家族式设计风格唤挤,延续了一贯的法式浪漫风格缺,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素冻。新车基于DS5平台打造舱鲜健,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机修捶。预计在3月左右上市剿态,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触咯敛查,让我们一起来看它的表现如何瘟怖身。 外观炕罚:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅蔼撑,却多了一些时尚及科技感卫坝钒,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性匡茅火,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感陵。镀铬装饰拿捏的也比较好祭玫柿。并不会像许多车型那样盲目的堆砌褥。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品啼。也表示着DS的品牌走向独立骚勒涤。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型芬呻松,有着都还算不错的账面数据上,车身长度为4702mm梧,宽度1840mm舜席红,高度1515mm.轴距为2715mm逞吕脱。上市后会把目标锁定在奥迪A3哆户领。 车型图片 基本参数柏: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面疮念,除了前车6颗驻车雷达之外锤揣滑,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能握,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯砍玩。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰阮,从视觉上拉伸了车辆长度天,尾部设计了一个小小的尾翼巨枚,尾灯下侧字样表明了其国产身份肪匡绩。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头干尼祷。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方肛糕,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件熄龋咯,真正的排气隐藏在了下面鄙女。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型就检冈,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词鹤:高离地间隙汇醚裳、车顶行李架峦、双色车身等等篡煽鞋。没错孺浮,无论是跨界超蓬、越界还是交叉车型赦,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质己宛剖。不过世间万物勺咀徐,徒有其表终究很肤浅贝,我个人认为帝尚,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统境。所以扰,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾拱,看到AWD(四轮驱动)三个字母时幂寡,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象巴。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款衰篮伶,它集沃尔沃所有看家本领于一身绢,可谓全副武装翰。为了让媒体更好的体验这台车驼绵,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高朗癌。没有固定线路摆,没有领队车辆绊栓差,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾壳,它会和每一位汽车媒体人独处12天伶渭贡。而在这12天里凑惯,我已经和它奔袭了4100公里窘颓暴,横跨了三个省份汗,体验了柏油赛道嚷、软土拉力漂贩、冰雪漂移吾卞、高速狂奔线辈、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话肆旗弧,当然妓帘撑,最终的结果是荒蚊:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多牢清理,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的绒,正所谓日久见人心唉岗犊,交友如此浅玩擂,试车亦是如此塘。回到正题煎泵丢,和往常一样屡提送,对它的了解还是先从外观开始膊卢规。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化钠桃、多样化是一种趋势存汲,两厢车一改以往叫好不叫座的状况侮,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白椽躺说,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠怒。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦阂,是基于菲翔打造的意式掀背轿车百荚耍,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型镶拭,上市至今保持着约5千台的月均销量钳,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型络涣。 外观/内饰对比叉:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来镁抡豌,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造线踩,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的刀氢喂,毕竟师出同门场娄。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管搅狗清,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯簇,远看很容易被误会成排气管当猩硅,但事实上真正的排气管被隐藏起来敲,整体尾部设计显得层次更为分明纷。低配车型配备有倒车雷达厩距,高配车型还配备有倒车可视饺。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念仆帝,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点端筋取,修长的车身与宽厚的D柱萌,加之出色的后排与储物空间孩斜,俨然就是一副旅行车的范儿缝嘘班。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm廷释,它完全可以称之为旅行版朗逸麓赔。    车身的线条连贯自然松,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观缚烩,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头桃。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些夏炭,调整了尾灯的白色灯带位置遂丝,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端缎妒令,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重届。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同牵,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格拖崇冉,内饰板件的用料以软质材质为主弹,接缝及做工也较为精致豌能,与同级车型不相伯仲镭。从实拍的车型判断汰藏,自动空调纯抢蹋、ESP系统临、电动座椅撩歌赔、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型勤,至于具体配置还有待官方公布邪。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉涸多溯,同样是大众家族的传统布局盲弦,整体的感受都很不错示,方向盘吭怒、中控台的每个设计很都容易上手厕呛艰,从材质上来说瞪,朗行是塑料感有些明显的酶歧,好在其工艺上还是有保证的豪,并不会有很廉价的感觉菇毫。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后夸宿,销量在整个家族中表现最为可观菜妙伟。近期仇列高,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市虎,新车主要变化集中在外观娃,同时针对颜色宛浇、配置进行了调整俊杏,以保证其市场竞争力革。在豪华紧凑级细分市场中揩波,奔驰A级是CT200h的劲敌之一喜,通过下文的对比分析现烂涂,希望对有此购车意向的网友们一点参考薪拣。   备注奈: 为更直观的进行两车的对比分析郡酸平,选取两款价格相近的车型(奔驰A260邵题疾、CT200h F-SPORT)耗,市场优惠参考自深圳市场芥。 车型图片 所属品牌滦: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动橡仟,内饰做工精细    车身尺寸方面耗,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优每轮趁,其他参数均小于奔驰A260视。从外观和内饰设计风格上看串,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑氨倡姥,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释辞顷据,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺袍。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后沦健蕉,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样狈谈盆,全车充斥着力量与美的线条砷半。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点澳溯净,硕大的单条幅进气格栅糖泡、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发悍蜗胸。    相比极富视觉冲力的前脸造型碳间,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些轻屠簿,但并没有脱离运动潞,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓耍,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹酮瓜。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素燃玲,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型瓮宠琼,同时下侧雾灯造型也有改变肥亭,车尾部也进行了一定的改动宝扑,整体感觉更加运动镜镰。另外挽,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”到咎,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配陕跺,形成强烈的双色反差肠藏。    F SPORT车型装备了整车运动套件接脓,涵盖了运动调校悬挂警朗记、运动包围肪朔、运动阻尼减震器驾、熏黑运动轮毂郸、运动车门脚踏板桨蚀、运动型铝制加速踏板刻踌臣、制动踏板抢飞、脚歇板等惜叔幌。    三幅式平底真皮方向盘按费贝、红色元素点缀的空调出风口烦遂梢、铝合金踏板钵恫、仿碳纤维装饰条等等深,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感踞捍,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格嫩钾。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化仁,将方向盘巴寐、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上囊诞竟,增加了便利性柿胸畦,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动豌,分散了注意力热辰贿。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间枷僳恳,是多数第一次购车家庭的首选要求胃仓,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型观琳两。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功隶。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型眯奇伍,会有怎么样的变化德,一起了解一下袍。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的粪告,镀铬进气格栅增加了些许立体感峭贰,更加显眼的X造型前脸坏氮,迎合年轻消费者的审美舱骂降。大灯的改动有些另类扔粗鲍,在我看来接受起来还是需要时间的滥旗。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车鲸叙,新款在车身尺寸上有所调整鞠漂甩,长宽高分别为4456×1696×1514毫米唱,轴距保持2600毫米不变侨峰透,相比现款仅车身尺寸有所增加清。   车尾的变化不大秒唱,保险杠下方增加了黑色塑料饰板攘,以及牌照上方增加镀铬饰条悲,尾灯造型无变化夹。实拍车型为高配版本尖疗上,但仅配备了三点式后倒车雷达溉勺。   新款的15英寸轮圈造型不错坟哩巍,轮胎选用优科豪马怖送,规格为185/60 R15吐捆烙,备胎没有缺失缄,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置苔。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高圭,在年轻人中更是屡见不鲜迸救妈。在学校要有个性抄,在单位要有个性藩,穿着打扮要有个性突,兴趣爱好要有个性灯。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢镣?如果你有这方面的兴趣慨,那么杰德将会是你不错的选择骏缉参。可谓自成一派的它娜,凭借着并不起眼的车身尺寸戌剐武、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间粉揩耽,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车碍菠?还是旅行车赡临?或者是MPV跋屉记?但这都不是事儿寝兼,只要适合自己就OK每。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人迸秽,喜欢接受新鲜事物的他们匹,正好与杰德不谋而合哭赂。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐毁叙,此外顶摆,六座的乘坐空间方酬,也足以胜任日常的使用需求镰净慨。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受锹低踌。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢椿竭妈?自2013年9月6日上市以后氰撇鞘,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量娠,力压大众途安和马自达5等竞争对手捆煤,它用事实结束了我们的疑问殿摊汇。除了这些聊,杰德还会带给我们什么样的全新体验吝拇蓖,让我们继续往下看簧尚。   " "  若是经常关注汽车之家的话双屋,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生搅恰暮,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”络挠。虽然我们这里并不提GTR滩斜缔,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何嗜佛椭,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和覆槊铮克斯ST排干唱,令人刮目相看踞贤弟。与此同时签料,在秦身上娃盒脱,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料翰课、做工以及舒适性表现上的明显进步蓬急。 外观造型沮颠:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程贬,如今已逐渐走出了当年模仿的时代承,近年来推出的新车型如速锐膏、思锐以及大家眼前的这台秦话附,都可谓一个比一个漂亮粱。就以秦来说涉虫瓶,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网遂枯,很是亮眼汤慨,同时也营造了较高的前脸识别度空互。   车身尺寸方面偿戊,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大巍享苹,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平底贫,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)抄卞卧,2670mm的轴距表现则处于平均水平廊接。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同赫途,其整体感觉与速锐大同小异吓。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯赁煤滑,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接速涂。无论白天还是夜晚标慧,该车的车尾识别度都非常高底。而且内部的光源恳喜慰,除了转向灯为普通卤素灯泡外脾皑桅,示宽灯似嗣、刹车灯以及倒车灯都用得是LED癌。   充电踏、电桩安装及质保/售后介绍吵:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口隘,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包储庆,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电苗,据官方资料介绍继核巳,充满一次电大约需要5个小时左右帮蚕,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)涧。   同时躲裙,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩臂,虽然价格并不贵赋料,大约在6000多元竞钢,但对申请人有一定的条件限制屑拼,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)毁捐,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)武态,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准难修。当上述条件都满足之后巫灵谋,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请伟,如果一切顺利犁殴,最快1个月内就能安装到位并通电使用盛。不过目前揭剁是,秦还不能实现快速充电竭钞,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的缄想,只是目前还没有这样的配套充电设备坦。   针对秦的特殊性沸抱,4S店内还为秦准备了专门的维修工位铆喀,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务曹售。其中凌,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全辉贸辫,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶路休,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋香、绝缘手套和护目镜等设备午秸厦,并规定在检修车辆时必须两人在场庭。以防车辆万一发生漏电痕粱,威胁到维修人员的生命安全祷。   与此同时弊,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里疗,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组驼岔念。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同哺竭,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型权陡彪,整车质保为6年或十五万公里寺,电池组为10年或二十五万公里)姥。总之沃,从专设的维修工位轿忻殴、专门的维修人员再到超长的整车质保周期拭嘎,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度咳斡馈,而对消费者的购买更是一种信心的保证碾。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前零讣糖,中国汽车市场刚开始发展毛,市面上可供选择的车型可谓寥寥灵,在那样一个年代管捌,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准虎霓,并且在之后的相当长一段时间奔,人们心中仍对它们有深刻的印象祈挝晦。时至今日柬姥嘎,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择腾,在数年激烈的竞争中鹅痞,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下绞。这回教床,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首吗,我们也借这次机会为大家做个全面对比强,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车场美鼎:外观内饰(包括设计和做工)嘘剂、配置及浑、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)起牵汇、储物飘峡棠、油耗灯、驾乘感受收、加速性能苦寞罗、刹车性能方。同时陵洪,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别脸贰桔、同价位车型的什么水平奖途。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型行纤慑,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元寺,目前约有6000元左右的优惠炒枚崩,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元灭胃适,在优惠方面差别比较大疾媒仑,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右沏儒趟,根据论坛中近期的提车价格邓炬莽,9000元的优惠还是有的猾庐就。目前财,两车的售价依旧属于同一梯级楔坊滦。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致背贫,只是配备了卤素大灯及雾灯速莽瘸,透镜笺丛玫、日间行车灯这些都没有糖帘。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系坑呕,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置柯唱楼,因此我认为两车的配置可以理解拆史,符合同级水准文瓤托。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位点矗:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比坪,两车的各项参数也处于伯仲之间崩绘,差别在6cm之内欧。在车内空间上氰衫,两车的表现也很接近涸面,我先剧透下吧耍,结果可能跟你们想象得不太一样秸。   相信看到这里加池,大家最担心的就是如果车辆没电花乳缕,后备厢是否还能打开的问题棚萄。捷达看来是妥妥的没问题力,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑佛陈裂,它的后排座椅靠背可以放倒恭熔亲,之后即可顺利从后备厢取物楼磋堑,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐腊仿。   在倒车辅助上斯,捷达配备三点探头持糕,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配多纲,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平疯。这里多说一句瞳匈,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达动拔,让人觉得很不大气龄骇颧,并且低于同级别的水平茂,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达铜,舒适型也可选装倒车影像贬耿投,比捷达厚道一些片。从普及性上看娄,能够达到同级别的平均水平尾廓,从功能性上看弦娩,拥有倒车影像的它则高过平均线了律,给好评肪。   两车都是15英寸的轮圈毛取伺,造型上也是各有风味奖,轮胎宽度也同为185mm嗓。从售价上看胺仑,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右嫂判,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条涪。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比颅,让我们在后面的制动测试上见分晓仍蚊。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显群,借着中期改款的机会剧朝,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机鹃谰,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注科肥稀。应该恭喜它吭青供,至少在我眼里宪劲,它确实达到了自己的目标孟侈。过往凭借动感的外形滤、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它盼递,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点姥赎。   只可惜焊奠砍,刚上市不久的2014款起亚K5够埠,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择艘苹,而且它们的价格都处于K5车系的高位抢芍,受众群体并不大崩岗。前段时间挖痪朔,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析办,并撰写了《起亚K5购车手册》痹氰缄。文中蹄酮茸,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型睫客仙,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐咳祟茅,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色即。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH弹梯,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机丘袭畔。自从起亚即、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后擅概,互用研发产品的例子不胜枚举曝檀,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度澄啪。该发动机的最大功率为245马力芳、最大扭矩达到350N·m湃讽,账面数据处于同级别的上流水平遁,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机剂勘、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀兜,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机驼蓝擂。   在涡轮增压莎、缸内直喷等技术的加持下琴,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m文令,并且一直持续到4000rpm算刹椿。得益于涡轮介入较早刨咀,最大扭矩拥有宽泛的输出区间牢力,而且它的油门也调校得比较灵敏亨物。在实际驾驶的时候雾,可以感受到它的起步轻快自如催叛蚊,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余示层。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比攫卞,毫无疑问它的起步要相对轻快一些兴裸,但差距并不像数据相差那么大碱煽。在整个低转速区间纪,它的动力输出不算直接瀑,缺乏一点活力垫,给人一种有劲儿使不出来的感觉抗姓。   于是门授谐,我把油门再踩下去一点孝勃,动力突然来得很快兄枚郡,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然歧骸,毫不费力呐胎,而且可以感受到车速达到120km/h时鼓砍福,发动机还有充足的动力储备唇谜。它的中段加速能力让人满意郴捂宝,虽然依旧缺乏一点活力合盆,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴户,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开锣交。   还是差点意思集颧,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感锨钳钱。于是乱辛,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式惹,6速手自一体变速箱切换到手动模式屠霜,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作辣模,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的继闷。它的油门响应足够快捍,发动机的动力输出得到更好的释放雀,方向盘的反馈也更加扎实擞亢。除了SPORT运动模式外道搞,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式独凶,运动特性从SPORT洁弗、标准到ECO逐渐减弱暗,驾驶风格也逐渐趋向安逸眯。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契硅覆顺,平顺性极高蓬,而且动力的衔接也让人满意滩绷妹。若以80km/h的速度巡航聘匣,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航雄,发动机的转速会被控制在2000rpm左右块挛,对于燃油经济性的控制也让人满意筹拉。同样值得表扬的是降挡速度敢,在中段需要加速的时候深踩油门膊翰,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出赔纤午,而且换挡冲击也比较惺!,不会让坐在车内的乘客感到不安拇公。   前麦弗逊府跋、后多连杆的独立悬架底盘结构镐屁,在调校方面仍然有很大的提升空间滦难。它的弹簧足够硬炬坝案,但是减振器的阻尼不够大寄漓锨,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底妇唱锋,会有细微的震动传到车内敦,以稍微快一点的速度过弯虏,车辆的侧倾会比较明显悼卵都,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳蹋。安安逸逸地驾驶肯定不是问题谁蜂,舒适性让人满意弗镁,但如果需要激烈的驾驶的话膝旧衫,后期对悬架的改装很有必要氏侈粮。   它的刹车盘相应加大了尺寸瑟尾,刹车的力度足够泄筋那,不过刹车踏板的反馈缺乏线性剐能痹。具体表现是隘垢派,刹车踏板的前一小段是虚位昏,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏诞黑才,制动力度会突然加大莲瓷妈,需要一点适应的时间忙溪。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻手股,发动机的声音闯上桓、振动都非常小蚕耻。然而痹柯淘,在速度上来以后喘季,噪音的上涨速度也很快釜耙揽,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎泞词,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显畔闺佃。   我得承认葡擅玲,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数阔北,但在起步和中低速行驶的时候顿窜,动力参数上的优势并没有完全体现出来岭寂膜,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处口。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价菲畅,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”九靶蒂。当然采挽,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型涟舷。另外醒顽仑,值得一提的地方是宛喀撇,在动力提升的同时函撕图,它还加入了行驶模式控制系统钱采,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用棠,它的动态性能相对有一定的提升锣,开起来也更有活力和乐趣夺。   " "   海马M3去年4月就已经上市了帕,不过当时的自动档车型只是“有价无货”卧,只有手动版车型销售肚钠期,导致产品线还不够丰富纲松隶。而就在去年11月赫,海马M3终于推出了CVT版车型赏干缸,7万-9万元之间的售价断小,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求瑟。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30衡缚、逸动豁蚀、宝骏630以及启辰D50等车型净茸物,竞争还是比较激烈的水。作为一个后来者柔仑怕,海马M3是否有足够的实力立足糕趟虚?下面我们就一起来看一看勺。   动力溜灰:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择啼,其最大功率为82Kw霞哭焚,峰值扭矩是147Nm森凸。从账面参数来看斯轨,可谓非常出色仓,一点不比合资产品的数据差泪蛔踌。对于一辆紧凑级轿车来说凑,这样的动力表现已经足够应付日常使用了咯。    开起来的表现矛,我只想说这台发动机的低扭还是不够强损凤,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”猜枢。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中挠僧,如果想要充满信心的快速超车朔蜗弄,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择票洛。    我知道会有人问恨,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗煞?说实话吞浑搁,我觉得大家都没什么区别疮,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着湾晴秦,也是低扭不够强般,需要靠高转速来增强加速能力覆。    可以肯定的说舍快宠,除非是加上个涡轮增压器滤憨。否则的话啦嫉趟,这个级别同排量产品之间的动力表现碉猎幌,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同嘎。我个人觉得嚷瓣,这只是消费者们需要认真衡量的一点秘蘑,而非全部管。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在蚊舌,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感摆,动力传递平顺连续的特性秃庙骨,有效的提升了整车的行驶品质感写。顺便说一句楼梨谋,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外舌,这也是比手挡车多花点钱的好处胆全。    深踩油门时淘芍,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上沽,来保证动力响应足够顺畅四,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内敬晶马。此外们惩投,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式辉,功能性极强茫。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现斑喝,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后第卯唱,g值才开始达到最大的0.366g洪,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内陶枯,此时车速大约在30km/h左右埔亥变,达到60km/h用时5.24秒锤,冲刺到100km/h用时11.45秒晤宝呻。    接下来看看海马M3手动车型沪桐,在加速到2.5秒后料筋,车速已经达到了差不多40km/h僵,达到60km/h用时5.01秒停,冲刺到100km/h用时11.28秒褪炕,比CVT车型略快斯锰齐。如果不较真的话扑祟朴,可以发现二者的差距其实非常屑靖ァ,相应的在日常驾驶中其实也一样帽虚。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米令,就这个成绩来说配,它的表现只能说是非常一般狡税。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言捎,它的表现就算好多了蛊倒勤。 责任编辑限市懒:沈楠" "   近日缝等牧,宝马官方发布了新款X3的车型官图秦戳多,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作炒举。从新款车型推出的速度上来看叮,我们也能感受到宝马对这款车型的重视惠。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量倡。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化秦独羌。    早在2003年司蚂份,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章咕赶丸。10年以来僻砂强,宝马X3已经销售超过了一百万辆疟,自从2010年上市缎,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作腹。因此趴男,2015款作为X3的中期改款骗,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中舌,优化后的大灯组造型偏、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰僳切,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多顾。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版间导,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感怒疗。通过官方图片变,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时猜,也融入了宝马家族的最新设计语言具颗瘫,与新X5一样采用了新的中网边框设计糙衡,在视觉效果上更具冲击力剖尉段。    在头灯部分萝绦,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光毕,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细喝关。另外翠寄,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代橇丛弊,配置方面它还可以选用全LED光源式,再加上选配的LED雾灯盎匡脆,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质磨尚锈。    新设计的前保险杠极具力量感寝钩,并融合了镀铬辜份矗、塑料格栅以及金属护板前,进一步彰显新款宝马X3独特的造型氨扩钠。此外涩恃,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中暮擎。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂峦,也使整车更具个性化风格抛。    新款宝马X3的车身尺寸分别为伞些邻:4657×1881×1661mm巍,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近算得受,轴距也同为2810mm赴檬耍,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异摔。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别虚搅,从车头一直延伸到尾灯的腰线寐,让车身看起来更加犀利且极富层次感伎。相比变化较大的前脸叮甭,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计守餐,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰峰寄。相比X5赶刨怠,新X3的尾部更加耐看厩柿碗,有棱有角的直线条凸显了肌肉感玫含袖,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分虏停,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守便,视觉效果并不是那么给力核翠塘。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择绰,新款X3也不例外鸡渡。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板委、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前咖铣户、后部的防钻撞保护装置帘,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套捣派、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂倍。此外换薪,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致狠。该车还可以选择六种车漆聘嫡、三种专有的18处陆、19甚至20寸轻质铝合金轮毂隘荆笔。 责任编辑将:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车踩:Quattroporte(总裁)盘,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标朵,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV屠编:Levante竞沤,还在2013年4月的上海车展上棺,以全新总裁平台为基础燎缄、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角外抢:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的了免避、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4湍蜡,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款厩:Ghibli……   以家族设计为本杆频,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系姥璃,虽然定位上已与同名的前两代车型不同莽,改走豪华中大型轿车的定位跨,车身尺寸长顷怒、宽盎僵、高分别为4971mm豢极、2100mm和1461mm叼吐,轴距则为2988mm肚,直接锁定奥迪A6叹、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上假豢,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo超朔浦、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征歼纱蓟,且融入全新总裁的轮廓特色问惰,以紧实并极为流畅的曲线迸姬,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格缄狄。    于是在车头设计上念确,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽硼、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩湃泄昂,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面率,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样瓤捎绍,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计狄乡报,将蜂巢状格网嵌入其中帅猎,且尽可能地加大趟,再搭配角度更为锐利痰铂扭、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组坪,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势疟估督。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条佰,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏貉返截,所以厂商在Ghibli的车侧黄痴,除了保留前叶子钣鳍状孔道鞭筐、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外蕉莲,也师法了总裁车侧的设计池蛋,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型椽,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没芒,另一条线则从前门下方迸出娇倘,向后朝车尾紧缩诞贝呕,滑顺动感且充满肌肉感密,并正好可呼应更翘的车尾设计抒汀鲜,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上顷,速度感浑圆天成吭位沪。 内饰向旗舰看齐谋腑水,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上柒,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿违波,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同刺扩、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计记,也把声控没、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上呢敖,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片缎被,右侧拨片负责手动升档济、左侧拨片则能提供降挡亥扁。    此外疵颅,三辐式方向盘的前方金道,一样是借自全新总裁的蓝底白字阔床瀑、双环式仪表盘侯募鸥,右侧为红线转速从6500转开始的转速表四,左侧则是表底超过310公里的时速表俊扰,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕郴渡,可提供显示油量袍及地、水温嫂唯、挡位与导航指示等行车信息澈加蓄,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上立,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图怠,告知驾驶者目前的驱动状态残妮玛。    和总裁稍有不同的中控台吃镭水、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟如冗,以及可触屏操作的收音机电台选择碱伴、音源切换答、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)性、空调温度娶攘炽、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕睛痰,空调出风口则移至屏幕的两侧急华侥,下方则为恒温空调系统调整出风量范蔬、温度与出风口的位置邯,以及音响系统的吸入式CD侍享趟,设计上较总裁车系更加简约题精没,但用料与配备完全向旗舰看齐侨巫,展现了十足的诚意错挟薄。    较为可惜的是书驰殿,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm喜,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm淌膛贸,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性绦位,所以Ghibli的前排空间与总裁相当伤,包覆性和支撑性也非常出色妹香曹。    但是后排方面棠屉牟、便没有像总裁那么充裕面惺,尤其膝部与头部方面嗡,身高174cm的笔者坐进去后很台,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已逞桃,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促对佬,也刚好替前庐糯、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何需,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓领黎。 责任编辑梅俺:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”尼,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了唉剂?后来一看强昆闪,哦豢垒,原来CC是“Cross Country”比勺。继续了解发现有点意思谱蜡,底盘抬升恕郡、高功版2.0T五缸发动机稍普讹,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法哭梗:目前的普遍规律是结雹潜,产品分得越细侯吻,总销量提升越明显陶陶仍。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品咐,它的引进首帅,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦徽。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板魏烽,主要分布在前脸和车尾波菲,从外观区分它和普通版V40很容易残辞诽。底盘抬升12mm粮,这么小的数字对视觉效果影响不大囤龚勤,整体协调感没遭到破坏肃腔疟。    车厢内部频卵,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样测南辱,除此之外内饰并没有过多特别的设计疏鼻孔。之前我们已经发布过实拍文章夸妥,车身相关内容有详细介绍寺谱,因此这里只是简单提下要点答赌,就不再重复描述了铝痢苯。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来排碳。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机诡,最大功率214马力熟狼,峰值扭矩300牛·米拧兜,型号B5204T9五城,是普通版V40那台发动机的高功率版本铆蟹,那台机器的型号是B5204T8垢甲疚,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒喊揽鞠,今天会是什么成绩泼刃控?稍后揭晓软到咯。    变速箱没有变化肯翅拴,依然是日本爱信提供的TF-80SD怪温扔,六个前进挡聘概权,带手动模式和S挡写淀,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT看,奔驰A级用自家的7挡双离合咕克弥,沃尔沃这台6AT暂无优势沮,目前他们还没有新产品投入实际应用埠,理应加快脚步册斤。   驾驶还:邪恶的S挡    驾驶部分圭栋,我想说说D挡和S挡的区别凡。看起来挺初级的一个话题罐思尾,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂策篡。D挡油门响应迟缓埃纽,在激发变速箱降挡之前卤褥辽,需要稳稳的欧嫁、持续性的向油门踏板施加压力功刃稳,慵懒的降下一个挡位之后烁居渡,情况有所好转伴,动力给得稍多贤沟,也就这样檄汐材。    不满意对吧酣匙?可以把排挡杆向左扳到S挡睫慌漆,切入“邪恶模式”柯觅痘。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)年,转速拉高1000rpm以上团刃,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来镰激,紧接着你发现油门响应提升好几个档次醚杜,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出陶筋纬,脚踝每动一下蚂侧,车身就顶起往前猛扑一下戌钝缓。深踩油门桶,转速迅速攀升搬褐鹊,跟D挡时判若两人掳温,两百多马力饯叫、三百牛·米面,在这个尺寸的车身上爆发出来梗避,过瘾裂。    激情过后细细品味哼,这套动力总成有两个弱点需要改进峰骆师,一是怠速时振动大芦,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动班,影响体验;二是低速行驶的平顺性愧屡撂,国内大城市经常遇到拥堵用车环境瘁,1罐弥年、2岔善导、3挡之间可能频繁切换感,动作应该再细腻些筷倡。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统碾媒,选择“全功能”项妓负谅,不打转向灯就变道闻邪,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道箍,回正的力度不屑苁眉凇,如果你想在车流中快速穿梭前进誊透,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争彤,要么关掉方向盘辅助腻,仅保留振动提示即可凉瞥啥。   绕桩床携:比前驱版好玩    除去上面描述的情况错懂,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣添赔散,在绕桩场地很讨人喜欢热工侣。车头响应比前驱版本积极书,入桩动作稍猛敌眉,车头好像在被一根绳子拽着走忍。给我留下深刻印象的是劣九,这款车的极限要比前驱版高太多杆孙虐,特别看了下蚊彤,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h铆木。上手容易街餐,但是需要注意别突破了极限刀聊,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点弓谢配:一旦超出极限狠,很难把车身再救回来饱窃。 责任编辑竟:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7蕊:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足石莱?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始幌,就一直困扰着我们的问题撩艾。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题岭函厘。马力越大的车就越好么黎?绝大多数情况下答案当然是否定的盖倒栓。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外傻。随着时间的推移认汝涣,我们有机会做这样一个有意思的选题乖洪。   让我来说明我要做的事情密丸卞:我们有三辆四门轿车费胆毛,合计拥有1657马力迹系访。看起来确实有些夸张抹,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport募居,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多氰伐。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S痞饯,但是这个570马力的怪物一直没有车柿伤济,直到我们完成这一特别的测试一周之后锤诲韶。我们只能使用520马力锰颊对,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo郝涧,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力锭卤筋,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣读花凰。   另外一辆是全新的奥迪RS7独哩慨,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎那,拥有560马力的出色表现伙。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8衔京,在K&N工作室的台架上庙绥,它的轮上功率达到了479马力得栖。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中欺纠酿,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力绢色亭。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器钵,用以获得更多的功率输出趟淬。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候汝甩哭,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力菇姜袒。即使按照宣传中给出的数值朽林晒,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG怠羚泊,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力兑。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG徘,它的轮上功率达到了541马力肪忙浚,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力寿讽。   另外还要说明一点诽骆停,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来魂檄舶,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本划雹靖,不具可比性请。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试郊。结果很令人意外勺。两款加速最慢的车型爱痹淬,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h托。当然最慢是和RS7相比较而言的耐,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速埂。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录擎。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒侨。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊祥脐赦,但是还未打破我们以前的记录巧。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底从酬唬,说它慢更像是一句玩笑话韩酮,这一成绩实际上已经快的吓人了妈摹。奔驰则要更快一些拈缕,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)店哗,冲线的速度也提升至197.5km/h凉惦窖。冠军仍然是RS7的贪盖,它只用了11.6秒矢,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平钒佃。奥迪的冲线速度为193.8km/h钩涎脑,虽然不及CLS63 AMG潭藐,但赢了就是胜利刻欣醛。   123下一页 责任编辑凄:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后闷箱,新款奔驰E级开始变得更具有时尚挺凡、运动和科技气息了嗜。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此警乓逞,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机麓,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子胎乡,主动式车道保持和自适应巡航功能吴螺,几乎能让驾驶者也变为乘客抛,高科技配置更加丰富偶饭。    于是捻广,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前册镀财,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了提。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L屡,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受会朽,在下面的文章中有详细介绍垢捆巢。此外如剐本,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章蒜。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读锰腾。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道卜汾蒋、残破衰败的路边小屋掀茧篱、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律库,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富珊创膝,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落画棋。身处如此糟糕的环境从沉匈,却并没有让眼前这个出身自底特律兴擎绩、土生土长的本地小子屈服奇蹦渤:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感估具驰,但只有经过一番试驾体验之后函杆,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力巴酱蠕。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的驾鼎测,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分割般牵。与2013款最明显的区别来自于前脸中网鹊,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形谁,同时两侧向外延伸与车灯相连孩筒拟。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化谦潦。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯虱,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计卷盗,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计狄亥奔。   尽管是低配车型纽律,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬稳墓凤,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)就。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车晾锻,它基于D级车的平台打造头途,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条奠,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK肝卫鹿,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT鸿膘,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体惯,不过从近几年的趋势来看乱,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香毁鲜逆,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型裤棱隋,至于其中的原因胶,从这款车中也许会找到一些答案菊埠。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT弥衔?   GT潦宦蔡,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写庇讣,维基百科将其解释为具有超长续航里程括勿、拥有强劲动力偏、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型律。可能一提到GT杯,浮现在我们眼前的就会是超级跑车蟹鸵膳,其实则不然稳,GT拥有着明确的划分准则钝脯,举个例子来说萝:拥有着标准的后备箱诺芯、配备V12发动机并且内饰非彻焙寤洌豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车心,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT幸。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”埂,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类坊哥,不过要是按照上面所提到的评判标准来看缝,这款车的确还真有点GT的意思鸽。在笔者看来赐佛光,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的脓痊埃,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉来,最起码第一印象分已经拿到了离圣。   5系GT是采用7系平台打造的次?   5系GT的轴距为3070mm喉锋,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同攘祷,从前双叉臂桐赏、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系化懒。厂家表示害肮胁,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型瓷忍,其在外观烙秤盆、内饰陡坷、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同股笛衫。   5系GT型到无朋友使投奇?   谈及5系GT的竞品惰攻,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情联补郊,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位塑郝戮,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版伯钒试。   外观村:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚就筏,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆涸。风云2(详情)迁、E5讽、A3以及今天评测的这辆E3拷,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中趁陛,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度栖。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品降。从这辆奇瑞E3(详情)来看骨,外观及内饰都有着很高的原创度溉。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间氰。这让奇瑞的产品线更加丰富受,但也让消费者选择起来有些头疼辟画还。 外观凄:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人采,但外观却没有去针对青年人的设计烤,前卫棚、另类这些词汇应用不到E3的身上私蚂,车身也找不到多少运动感泻赌。不过它长得却很容易被人接受嫩德力,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉通酮讽。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看铆,E3和E5的外形稍有一点点相似脚腻府,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间弗。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化霜。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞山。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高顾宝,而且非常容易被大众所接受瘫。不难发现凭嘿,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变朔赤啤,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头橇。艾瑞泽恢响效、瑞虎5桨,单从外观来看都会让人眼前一亮活。借鉴是好事吉,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快花虾恫,但不动脑子的照搬实在是说不过去纹皮。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧捞,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表喀示,作为最会制作小车的铃木来说憋炭芳,雨燕可谓打开了国内的市场程。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代赐哄,新一代的SWIFT迟迟没有引入忻仇。而就在2014年1月18日姬,铃木速翼特在国内上市娄肋,这款车就是海外最新款雨燕的运动版哆。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后上梦徘,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏春哦。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表设:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕廊,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件村弊。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造磕,速翼特运动版采用运动风格打造骸。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm蕾,轴距为2430mm滤屎睛。由于基于新一代车型打造挂扫昏,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些夺健茧,轴距也加长了40mm室角。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚问,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息艰前函。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16钝巴。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新捎磁,包括中控布局浅稠龚、仪表盘盗勉虹、方向盘等造型均有所更改拈惰樊。此外擅,配置方面新车配备了ESP姐懦台、自动启停系统抬、USB接口尽、运动座椅等配置骏。CVT车型还配备了换挡拨片奔冗小,满足驾驶需求偿。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了垃洽睡。真皮包裹自不必说纲埔涡,3剂爆、9点的打孔设计握在手里也是真舒服法汤。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多汀镶。不用和别人比搏,超越自己就是最大的进步誓绿。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面完仓,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机酣核,其最大输出功率为100千瓦旗,最大扭矩160牛·米沦,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT垒,其百公里加速时间为8.7秒嚏婆响,最高速度为194Km/h吨镶。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡魔竭借,相比之下乐趣少了很多暮侥。 免责声明订巍辩:本文仅代表作者个人观点侧,与环球网无关恳闪。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实霖,对本文以及其中全部或者部分内容行搁、文字的真实性辰翔箍、完整性呕袜、及时性本站不作任何保证或承诺幻,请读者仅作参考己无,并请自行核实相关内容差。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车渺,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大厦夺对,引起了广大网友的质疑寂踢逗。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验韩。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注托。于是易车网本着服务网友的原则晾,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测魂俄垃,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车豌澳,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示分娩范。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说岛察,您便自有定论怠。   体验者介绍    前排体验者拐防番:辛毅 身高焦熄:178cm    后排体验者昏:旭子 身高雾退:177cm    Ozel 身高俱蚕违:170cm    小娴 身高窖:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准冯暇冈,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高冷癸锣。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍技。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市寥,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣郸。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论诞,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆贡料,公平公正公开地来一次大对决垒阔纳。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明谴媚渡:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别梅勒险,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车汀崔蠢。所以不得不承认临沽联,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值淖吗面,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上剩忻。    事件回顾瓶:    说干就干谁,在我们决定来一场大对决并制定好规则后鲜缅摩,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作券皇办。根据易车网后台数据的统计来看涟铣岁,持以上三种观点的网友大有人在乘敢逗,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲呜赦斗,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案陆。尽管是为了对比三者的公路性能霸呐肺,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上势楞突。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上们。    测试车辆漆孪硅:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350输。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型茅强,但是奔驰并没有这款型号的试驾车春,奔驰已经尽力了并俗,我们在此也由衷地感谢沙桑哎,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题檄,告诉大家改款前后的差别惮庐扇。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5谦汐。因此我们也很负责地告诉各位网友粕唉捎,目前除了易车网号陵,其他媒体对于新款X5的评测坊颓牧,都不能代表日后国内在售车型害。第一辆中国版车型为xDrive 50i眠斜,加配M视觉套件泵。    由于Q7的官方试驾车出了点状况离斧冈,我们无法借到官方提供的车辆敦晒。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持柿,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型郎。    测试场地侩逆伦:    乐驾赛道全长1.6公里窃吓乔,共14个弯道呢,最长直线段270米偏柑,赛道宽度为10-18米乐,视野开阔瞥霉,无障碍物跑。赛道两侧均为土质路面兰凳,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆哀侣,大大降低了安全隐患菱两褐。    测试人员锭:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑怪竣,却要替土豪们操心买什么车蓖,这件事听起来真挺可笑腔,因为我实在没法揣测土豪们的心理都废。如果说我还能理解花五十万买大切合缎韭,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野缚怪,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器湾,代价是要多花一倍的价钱健庆。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感褪,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感率哭,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望此婆。不过因为坐的比较高黎光,速度感不如那些贴地者强烈嗣帛暇,还没怎么着呢就破百了朝耪。这大概就是SRT8的魅力番萝胜,很难说值不值得贾泌。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款烧,车内的配置也都跟2014款大切非常接近熬帽辉,跟改款前相比还是升级不少锣莎。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到搅唾售,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系恼红,SRT是JEEP官方改装部门勘理,这种改装是全方位的膛峡,包括内外套件加强幢受,以及性能方面的提升凤申祈。SRT8就是高性能版的大切诺基愤,主要提升是外观套件蓝粟苛、及动力系统敢、刹车系统菩、行走系统等方面晃。四秒俱乐部为数不多的SUV车型凌。动力系统采用了更简单粗暴的发动机苦,6.4L自然吸气HEMI发动机竞岗排,搭载采埃孚8速变速箱橇。   SRT8为公路而生先曹浪,所以公路性能是它的强项沟还,不过Off Road就不是特别在行了八搽。大切诺基的7种驾驶模式被简化 办晨,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影魏邓。 ② 跟之前的SRT8相比纶彻,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的赌忱,所以科技感和豪华感都提高了不少陵换,跟换代前的SRT8相比莆藐,升级的部分都是实实在在的欢邦律。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱逝瓣,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统农稗,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统插,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置稀坍。  ∪业取③一百多万的车裁,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车嚎,再挑上百万的车的刺发年封,好像有点吹毛求疵桅啃。首先悬架的设定非常的运动险赤,即便比较温柔的驾驶方式翟配课,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极识睹蔫,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车糕吻娶,大切诺基SRT8并不是一个非城萏剑合适的选择揪蠢,尽管动力非常充沛同,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意撤。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响读穗,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺纤轰烤,但好歹SRT8也一百多万了匠盼,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响抠熟。不过之后我们也释然了肥,尽管这是台行驶了四千多公里的新车兢享,但经过数个媒体的“蹂躏”逛擒,光弹射起步就不知道被玩过多少回了媳,弹坑交叉轴不知道走过多少次了捐,有点异响似乎也算正常厘。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基窍崇,请点击下面的图片进入试驾文章井并睬: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了仿筛狈,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争寐,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求显。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的钳,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中腹沥就。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生天史,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T褐割,还是老套路禄,直接切入主题糜吞推,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹酶厘烘。 动力对比廖桂:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手堪寒,看看英朗GT的表现如何吧堆峰脾。这台发动机的最大功率是131千瓦垒,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来陈。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能肖部客,当驾驶者在需要全油门加速的时候茄乒,为了获得更好的加速表现徽侯放,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm宽悉。对比发动机账面参数来看剃库,最大功率118kw贝箔凹,峰值扭矩250Nm伐,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜箔僵爸。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统讨粉壤,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心段毫,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力董回宿。   至于传动系统方面蒜店眉,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器渭,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样兜蓝峨,都是目前该级别中的主流配置荒侠纽,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现层萍,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢揣。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器骑斤娇,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩粒,所以基本都出现在了大众的小排量车型上弄龋,比如高尔夫6息、速腾等沫。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方飞汉,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构搪,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力淘屯啦,从而起到提升操控性的目的边丸评。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架蒂疯械,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上忿,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接层,但通过厂家的调忻荆后钒距市,当一侧车轮发生颠簸时扛,对另一侧的车轮影响会比较小些此颠。   小结恰:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多顿,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出肆棉。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了涉哼,至于优点这里就不做过多介绍了骚。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泻槊死辏后英朗GT更偏注重于操控性家逢。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时撤丛,见过后车追着拍照的悍,见过开我边上向我打听价格的猩瑰,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回韦你培。我坐在这辆路盛E70里床,被注视得有点儿不自然非。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣仇裴,我琢磨着癌型,要不要让他进来看看贸。要不是我瞅见了绿灯亮起宠嚼舰,我真就这么做了新。对不住了朋友栓脸,这次没能让你仔细了解它电拜,不过我希望你能读到这篇文章勺起群。   不用否认昆奇报,人们对美的好奇与渴求与生俱来酞福,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣魂胚握。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗豆。不过在这些人之中葱豢,有人会终生恋着美人朔,有人也会为抱个花瓶而后悔晃卿。如今打造足够美的外表来吸引消费者熄,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情蔑捶壁,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70难,但在这之后能否一直爱着它忙推翔,我认为是一个很值得细抠的问题潞。   ●外观大气函、美橇圈,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时绢,我还以为来了辆捷豹桃,赶紧跑过去看发现被骗了屉形绦。不过我并没有觉得失落完擒凉,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观碧,并且从设计角度看肠糕,它在借鉴与融合得方面都很到位砷料。如果这张大嘴能够做了镀铬处理起顷,我对它的外观设计就100%满意了蹬南手。这事儿对华泰肯定不是个难题愁湿朔,您看看宝利格还有华泰B11洽独检,都有明晃晃的格栅烹猎蓬。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位来狡驼:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中藤费怖,但绕车一圈后我发现币,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了冕完稿。咱看看数据对比惹睹槐,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手什碳,可以说在各种数据对比上镀,它“不是第一曹,就是第二”抱弥冯。虽然在宽裤彩柒、高和轴距上没有做到最大四悲,但也不过是一两厘米的差别滩,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米哇耐齐,这就让它看上去大气许多堡腾。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上山梢芭。   打我接触这辆车的时候故杠,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光磋。在这样的目光中谋稳踌,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期殴啪剖。面对“屁股高叹喝、尾窗窄”肪褪、后方视野不理想的路盛E70时疾,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车邦灸融。先不讨论这样有多麻烦了猛陵,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作骆,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧派蛊孔?这点让我心里不太自在惟崇掳,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲挠讲,是个应该有的配置撇浩侨。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上萍,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色违石。而随着国外皮卡文化的不断渗透吝闪,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型凰线,去跟进时代的步伐辫可。为了迎合市场的变化及用户的需求钒结,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时赏泵,开始注重宽大饱满的外形设计靶亢,并增加更为丰富的配置弯。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型萝。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾斑咀,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)秽郝。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗喇碗,整体的风格带有一股阳刚之气贸。在车身尺寸方面汤,它的长/宽/高分别为诧犬:5310×1812×1775(mm)抱,轴距为3100mm光。威虎TUV并没有大小双排之分壁关,仅提供了一种车身长度滴海。车身侧面的线条也很平直微,外扩的轮眉使其显得更加饱满捎握剔。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正桥绕,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感喂。大灯采用远近光分体设计筛韧,其中近光灯还配备了透镜庭,不仅更显精神尽韩差,而且还可以起到聚拢光线的作用举。镀铬材质包裹的后视镜很显档次伐娜,遗憾的是啼,集成在上面的“小灯”只作装饰作用堂蕊,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯挎,并且后视镜仅为手动调节谎歉。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架拍,并且还可以对驾驶舱起到保护作用孰,非常不错盖。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点佛齐死,至于货厢外侧并没有再多设置罐停。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)垢,在国内皮卡车型中算是中等尺寸逻。另外氦竟,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”雀,不过据厂家介绍饰舒,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”纠。对于皮卡车型来说晨胖,这项必要的配置还是很厚道的份绘。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山茅嗅,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气舰澄外,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地吃。不过隙,今天我来到这里并不是为了滑雪飘,而是为了求证一件事情湾题:有没有一辆车平秒,既能够带着一家老小舒适地出游汀团臼,又可以不惧冰雪掀,在冰天雪地中步履平稳地行驶虫饭犀,同时价格又相对平易近人呢线富妨?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求掣,那么就让它拿出真功夫试试吧睡剖。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)牢觅物,从外观上看份哎户,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别怯,19英寸车轮显得很有力量感港,也与动力总成更加契合;其它的地方枷,也依旧是酷威的老样子撩,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿酶上俩,甚至还有一些精致的感觉盲歧。总体说来辅美,尽管算不上全新车型抗词,但依旧耐看棘农。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面邵,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了疗谢涪,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中岛,动力响应良好喜,易用性好创,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分辟。当承载着全家出行时仕莫另,既不会出现爬坡和超车吃力的状况肌苫魄,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适嫌。   至于酷威3.6L的内饰方面纷蔼,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)兔躬偶,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”剿,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节屑。   除了动力系统敦,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式差鹅革。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器倪朵,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动奴洗咀,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴革椭鲤,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施山。动力分配完全依靠电脑自动完成枷搬,车内没有任何人为控制的按键和旋钮擒。   有了四驱系统葡瞧书,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳期苍裁。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎敲稀烘,具有更加粗大的排水通道缄,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”首捐唬,冰面行驶性能更加出色堑。此外复黄,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜疥缎蚕,胎面中央多重“Z”形花纹卧拢、针孔沟槽设计瞪歧禄、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性妨捎。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息拌晒,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间核怪层,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情萝。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3捎巫斥,它的定位低于1系栋畅。但是接呛回,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步钎们搂。另外佃颇劲,它也提供了i3?REX增程版本酚,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机聘,扩展了这款车的最大续航里程祁窝骚。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试秦够陛。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流穷森。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合须房,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合宛室搽。   宝马有没有提高电动车的标准襄弊?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协许?让我们在接下来的测试中找出答案帛瞪。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式围估,宝马i3的行驶里程可达88英里篱藉。相比较而言猜念,?Ampera可达30英里校,而普锐斯可以行使约10英里桃铝。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电峦胳,i3可以更多地使用电动模式灌讳。而增加了汽油机的动力系统藏擂式,则使三款车的续航里程分别上升至160英里玩份,357英里和505英里筋辽擦。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大局鸡毁。这台车约五英寸高娠冕,而宽度几乎和高度一样镀,与低矮流线擦德骸,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比楼通誊。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能窖。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力匹焊那,我们没有所需的充电站?涡搭,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式拓苔。   此外袱毛,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容谜韦聊。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名肥:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车芯激。它内饰精美紊,融合了许多先进的科技怀,它空间宽敞光,驾驶体验一流冲狸抢。但这种REX增程版本无法替代传统汽车镜,它仍然使用汽油机墟,以作为电量用尽时的保险勺缆憋。   第二名稠放奥:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好冯,科技感十足花,而且它也能胜任舒适的长途旅行侩绰孔。   第三名醇胳:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款椿,它最大的优点就是充电迅速嘎,性能可靠艘。   然而凄塘吐,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋痘每。(实习编译炯:徐旦?审稿驮妥舱:刘洋) ? 免责声明版权作品陵,未经环球网Huanqiu.com书面授权痛,严禁转载抡,违者将被追究法律责任垃铃。责任编辑柑褪:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车才苇阿,应该说是倾注心血先豢伪,在技术平台上都有可圈可点之处陈,源自萨博的技术是其最大的亮点匙充。我们所试驾的这款2.3T顶配车型说酶,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作狄沸。在外观和内饰上付隶,这款车基本上符合主流中级车的一般水平饯圣彩,在动力和配置方面也还是很有性价比的逛兼起。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说蔑蚊,绅宝的外观原创度还是很高的飘,并没有刻意模仿什么车型及,但我们会在这款车的细节上看到隆,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法媒。且融汇的比较好平傲,并不是简单的照搬照抄嗓辅。这一点值得肯定舱枪,大灯的设计十分犀利乳贫酿,鹰眼造型也有较强的辨识度惯悔。LED日间行车灯比较醒目阮,穿透性不错阔全尚。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表蠢炉溺:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感铂虑掠,也很紧绷筒哄频。看起来运动感不错撮身旧,但前悬和后悬的长度较长乓挺警,看起来有一些比例失调爱棵槽。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些鹤苹,在视觉上看上去会更紧凑动感挂母挂。轮胎的规格还是比较高的醇,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能滑攘。   车尾的设计比车头更简洁一些懈连,尤其是尾灯的轮廓淀,设计非常成熟嘎讽尚。和宝马新款3系很像讽病报。除此之外铆挂壳,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感堂。   本文导航拢嵌:" "  “卧龙凤雏骸,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口核,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后锋函步,便有了三国时期的三足鼎立融掀,如今我们的生活已经远离战场的硝烟府修,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车耍肛阔,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国缆,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出晨袱,越来越多的厂家开始注重国内汽车市炒禄锹椤,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹癌嚷称,然而坊间始终流传着这样一句话氓僧:“得中级车者得天下”;是的背姆安,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重砷提群,今天我们会为大家带来两款重量级车型奸谓趁,它们能否为各自的“主公”平定“天下”潦径嚏,请大家继续往下看幂。   看到这里大家肯定已经有了答案了暴肚,没错鸿,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L起,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉邢额,那S60L是何方神圣魔贾邯?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型骆揽看,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花泄?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版嫌挖,厂商指导价33.49万元逗檀,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型梗燃勿,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热茧蹋、后排座椅加热反搏汾、并线辅助矩、车道偏离和自适应巡航等众多配置竭小。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中稳卷趟,即使不看车标厂昏,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃墒凛剖,哪个是奥迪脓奴歇。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的崔鞍,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现冀吭。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统徒偿,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动巨樊,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停扳碑兼。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性笔,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角砷彤白,使夜间行车更加安全篮部结。两车双色的外后视镜造型别致武耸,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光科钵。   既然都命名为“L”的长轴距版车型阂,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色骆,至于乘用空间如何常筛居,我们将在空间篇为大家详细介绍甜。两车都采用了5幅式的轮毂造型鼎,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力长勉,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳撬羡扁。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计蚂降,整体方正的设计略显稳重祷身贫。后尾灯的设计两车可谓各有特色适姥,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似读巷赫,设计感十足彩呸,而奥迪A4L的尾灯更加修长钦,视觉效果出色半。天窗不仅能够增加车内的采光稳岛骗,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出纫燃蛔。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉逃串,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心雇砂,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习膘。   本文导航李:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车靛题,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间炬,配置也能满足一般家庭的日常需求埃。对于这个价位的小车来说挞,最吸引消费者的无疑是打眼的外观眠律妓,在这方面食,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮览,就算是与它的直系前辈骐达相比猜挝,也不遑多让忱瞬。然而作为一款家用代步小车稀炼,它也并非完美缝泥,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高德记幸,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外惕,车辆本身并非进行任何实质性的改变链蛋,跨界的概念噱头大于实际碎帅。 "   技术革新日新月异的今天死,车型的改款换代再常见不过韩卞,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变慰拆。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型峰祈睹。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变泞教,同时在动力方面也增加了1.8L纺。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万冬,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势话秀雌。    新奔腾B50是一款自主品牌车型扦蟹,但它的实力不可小觑酮刚匈。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌赫么拱。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动鲤罚、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型敬槐村。既然实力不容忽视纹霉狠,价格又有优势耙律忻,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机零兄。" "  版权声明墨:本文版权为网易汽车所有厕,转载请注明出处商扔苗。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星典化匿,全新的品牌全新的车型须剃弊,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比轮群羚,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的阜淳煨瑁克斯艘,在2013年肝补鼻埽克斯的月销量已经逼近3万辆/月猩察太,堪称是这个区别的标杆级车型抛毙菩,观致3要想在这个领域取得成功剐径暮,不可避免需要跟标杆车型来一场PK差交歌,看看是否有优势能吸引消费者关注钵。 外观风格各异   先看外观方面浇问揣,观致3展现出大气得体的风格臣,不像速腾那么沉闷单调伪,且有着自己的灵动个性;而腹寤秃郑克斯则是完全偏向运动化的风格事,典型的注重操控性能相幕露,突出驾驶快感的性能车型堡不,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型疼,与观致3区别明显甸颓其。两者主要是风格差异逆咸拆,外观上分不出优劣锹,而就装配水准和油漆喷涂工艺上弯瓤,观致3丝毫不会逊色于柑В克斯车型户。 尺寸对比 车型名称 感陆剑克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上坑溺罢,两者也是平分秋色岭,车身大小相仿彪,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势群囱瞄,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上驮,观致3要大于复ň伪眨克斯肠多市,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞氰阑,尤其是腿部空间较为宽松目沁鹊,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的竿扇瘟啵克斯在后排空间布局相对紧凑瞧,而后排空间也一直是各代附丝唤模克斯的软肋妥。 价格对比 概胤愣恚克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上挪鼓,盖渎湫克斯则要比观致3要更大一些绊伟,在不放到后排座椅的情况下骄,富鸩危克斯的载物容积是530L酒,而观致3只有430L伤,100L的差距还是能装多不少东西的乳。而在需要有更大空间的时候疾浪,两者都可以放到后排座椅晴亥,放置大件的物品申。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间蝗,观致3和覆克斯三厢都是11.99万起步辰缚谅,以下我们将重点对比这两款同价格的型号痢。而细细对比价格表可以发现傻潜巳,要选购自动挡的车型亨帝伪,赴海克斯最低仅需13.09万敝档,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合艰,观致3则需要14.29万匈,这个比起干湛嗷蹋克斯有1.2万元的价差猾淖笺,当然在内饰配置上会有其它差异岗淮辨,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言贿莎,可能感保克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些零摆。 挑选合适的爱车长,看专业导购嫩,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么侠太蔫?   扫一扫菏寿项,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚豢藐恋,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆沫袱。风云2耐朽、E5贿、A3以及今天评测的这辆E3俄乒甫,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中么坚,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度好洞许。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品梆箍芬。从这辆奇瑞E3来看揽善,外观及内饰都有着很高的原创度绘。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间丢凉蒙。这让奇瑞的产品线更加丰富难,但也让消费者选择起来有些头疼乏马啊。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的限,也从来不缺少“明星”度,“沉稳绅士”大众速腾骸驶、“狂派斗士”福特腹唬克斯等都是热门且销量稳定的车型棉,不过要问哪款车型最近销量最高伞售,还要数“逸派高手”日产轩逸闭逞,它已经连续两个月销量突破3万肥腊弹,坐稳了桥车销量的头把交椅范。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡污嘿律,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢桐?下面我们把两款车型拿来做一次比较筐比,或许能看出一些端倪痘。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万屉勃钉,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万卷挟,入门价格上问寞,风朗比轩逸高出2.08万元群,表面上看价格挝篓,轩逸占有优势颁秃,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型喝娩鳞,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元贪欧,这样看来翻疼揉,风朗其实只比轩逸贵了2800元的,等国产版风朗出来后拆泻澳,风朗在价格上反而会有优势也说不定茧钵。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市砍匣橡,这款车外观与内饰变化并不算很大卧彤姑,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一继茂恒,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7仍非怒,下面我们来看一下何。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表钮坪琉:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观校薪甸,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格桂外,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹筒何。质保方面釜钝,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力轨煤。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表虹磨:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机砷,最大马力已经达到了170马力虚甸,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟枯瞥。变速箱方面亩韧,逸动采用6挡自动变速箱耻丸,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱沪秃朴,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色领谰话,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些些肚粒。 免责声明度法颁:本文仅代表作者个人观点瓦,与环球网无关糜巍揽。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实岔,对本文以及其中全部或者部分内容瑞、文字的真实性耙、完整性邓、及时性本站不作任何保证或承诺超京,请读者仅作参考救当,并请自行核实相关内容灵钦。" "  近两年夹,自主品牌进步着实很大粒亨蜜,无论是从设计方面眠脾犬,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升碗,甚至可以与合资车型媲美围,山寨无汞、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式笆猩婆。在10万元以下紧凑级车型中呜拎,更是自主品牌的天下蹲,凭借比合资车型更为出色的性价比霖,吸引了不少消费者的关注蓟杉盖。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市簇芒纶,一经推出便受到了极大的关注绦雾汗,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力供。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型渭,包括动力在内淳,新车共有20项升级靛吃秤,本次共推出8款车型炮酶勾,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款奥么,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型丧,售价区间为7.49万-11.79万元舜旗。   比亚迪作为自主品牌的又一代表系评,近来也是频频出镜娥肺,与长安逸动同期而出的速锐更是以“蚁幔控大玩具车”的名号名极一时歌。速锐共推出了9款车型楞底,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款雾滇,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合蜡桨矗,售价在6.59-9.99万元之间芒。   单一来看连伎,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品猎夏,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较淌煞箩,看看那款车要更“精”一步稼佩辨。" "  新君威变得更好看了妓,配置也进一步提升当季,新加入了一些科技配置躺输,比如智能交互系统翠蜗,BOSE音响等等挛。这些都是新君威的改变之处时。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型烯,售价24.59万元剿采岸,作为一款定位中级运动型车的新君威睫,品质感一如既往童虐,操控性也非常突出备。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威涛,以下简称新君威萌,外观相对于老款进行了必要的改变澄娶握,毕竟老款车型从上市之后槐,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳诫房僧,新款在大灯潭间龄、进气格栅敝、雾灯硕扮好、尾灯送、前后包围都进行了细节的变动京吧。   在新君威上市,使用了传统的按键式无钥匙进入系统巨片沁,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统躺陋醚,在操作上没有太大不同暗稀绩,轮毂方面揽,新君威使用了十八寸双十辐轮毂迪鳖村,轮胎品牌依旧是普利司通狠富。侧面造型基本上没有变化磨扁腾,侧窗所占面积依旧较小疽烩缄。   车尾的变化还是比较明显的酿嫡戳,这主要来自于尾灯的改变磊。新款尾灯全系标配LED灯惮钡,并进行了熏黑处理替熟匈。尾灯的轮廓样式更加犀利轮熟竿,个人认为要比老款更好看浓含。除此之外沪,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化蛊,牌照安装槽的形状变成了正梯形仇嗡驶。   本文导航汞赋瓜:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击降,颠覆传统的外观琉,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环轮繁,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV窍茹。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5髓傻烘,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型碘,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机弗侠汉,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆蛔蹬,足以证明其强势的地位娠。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市舰,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠即彪侗。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强阿蜡脸。(温馨提示绘:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版清,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准鲜第。)   自由光基于全新CUSW平台打造粗,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭碎抢愁,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅壬椽,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强那。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致弄剖霉,圆润的造型是其给我们最深的印象垦。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网盯酬,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线茧朵赣,显得简洁利落恼宋强。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条耐,显得净雅别致老。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同晾疟回,主要表现在其大灯的表现形式上让戚。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球物钩汞,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可妨陇。两车大灯配置基本相近赶犬,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已瞄伦。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助趟绦,车道偏离预警系统且媳聘。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围酮吾偏,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗邵呈,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅马涡济。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势虫,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势措顽。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话仕且庆,其尺寸差距就没有那么大嚏。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡爽绰乃,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁盒,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起托覆。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同炬氓虱。奥迪Q5采用两边单出的排气管寺嘶潍,在气势上略胜自由光栓承庙。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道呛,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型悸,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部寥,磨损线束保护层起,存在导致电池损毁的隐患膊。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日饯,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知戮宛,称9124辆V200受此次召回影响筐陡。长城汽车正在邮件告知客户佩,并建议联系当地经销商进行检查维修韭木码。   据悉闹拾痪,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转鬼钳土,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽工悄。”更有甚者袒稿,线束可能会内部融化芯本。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说煌,目前已上报了数起线束故障桑煌,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转很假,不能够给电池充电檬媳,车辆也无法启动惧文。”但这一故障并不影响汽油版V240车型侵屑链,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束亨。   克特里尔先生称敖幌,检查故障预计用时20分钟敝霉,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟扑。如果绝缘保护层磨损严重悔儒,线束已裸露庐,则需约两个小时以更换整套发动机线束锈梗。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件肃览辅。此前别,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回嫌旦,2010年又因手刹故障而被召回趟。   2012年姓,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回肖毋,长城V系列也在其中痢恕。当时咸宦,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片泄采,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸懂连。然而汀修吩,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片厘碌遁,更换车辆共计超过1.5万辆纯钾颓。  ⌒尽(实习编译拦卉埃:王萌审稿材:刘洋)   免责声明版权作品雷腺,未经环球网Huanqiu.com书面授权番光,严禁转载唯,违者将被追究法律责任透屠头。" "  随着经济的快速发展秆睛,购车群体的年龄层次也越来越低间,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用棉戏、省油雇苛,而是追求个性和时尚设计敞。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型辆,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一匹派。作为跨界SUV度谓,它们在造型上将年轻饺、时尚展现的淋漓尽致盖裤弗,完全符合年轻消费者的审美需要剧。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比绵衰,来看看到底谁更适合你酚送。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV艰,相比2012款变化不是很大湃币裳,只是增加了配置和车身颜色蔑。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版眉透番,售价分别为21.98万和21.47万巷。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV驶,但风格却不尽相同隋躲卜。斯巴鲁XV外形显得干练匣魏,车身线条硬朗体,富有力量瓶沟奈,越野味很浓肝谐慑。而标致3008外形偏向都市化设计裤,饱满圆润的车身凸显时尚感谓娶讲,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些袒。   车身尺寸方面有所差异怕,不过并不明显寒渴。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)吩惠佛,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)汇。斯巴鲁XV车身更窄稿竣,同时也稍长一些绅檬。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置馅。   斯巴鲁XV采用六边形的中网耸鸿履,加入蜂窝网状格栅运动感十足彻抬没。而标致3008采用半圆形中网辞,镀铬亮条包裹显得很精致簿蒙赂。两车前脸分别展示它们不同的风格泰惜拖,同时都包裹塑料黑色下包围怕。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯咕桐兽,远近光分离灯组设计宏惮,造型普通剔妮孩,配备有示廊灯痴。标致3008同样采用卤素大灯们醛没,不过加入透镜淖被妊,不仅聚光效果好掀沉冲,同时美观性也不错筛翟。另外瓶,还配备LED日间行车灯据。   在侧面溯颂,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计膏集纱,比如非常倾斜的A柱粕,同时将后视镜位置后移敢些,留有三角窗减小了A柱盲区速腐串。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料九,有利于减少磕碰的维修成本凉。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎瞪岭含,注重舒适和静音性妙,双五幅轮毂很有张力当辑。相比之下惜幌,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性茹市竣,与黑色下包围搭配运动感很强烈凹离。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎辞视书,同样注重静音和舒适性础冠滴。两车的备胎都是非全尺寸设计酗侣闲。   相比前脸活,斯巴鲁XV尾部更个性赐歇,辨识度较高刻雄。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型刊,镀铬亮条的运用增添了质感廖事貉。 标致3008尾灯加入LED灯组煎矮吹,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组婆,但是块状尾灯造型很独特虱漆。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像乐,标致3008同样配备倒车视频影像券,另外烽挥,还配备前2/后4颗雷达探头借成。" "  在过去的一段时间里每划谈,咐牧ぃ克斯毫、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置荆绷。时尚动感的外观厂泥桃、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性氨恳,成为了年轻人群青睐的车型安洛。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型什斑,科鲁兹掀背车则是新进的一员邯翁敦,它所要面临的是一场“无言的战斗”材辟。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了卷私抬,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出失归便,但却带有美式车应有的力量感斑菜晾,总体来说它的设计很适合国人的口味计貉。但从最初在国内销售的科鲁兹来说纪,其三厢设计有些过于保守荆,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间喇铅,为了能够扩展消费群体哥日,推出两厢版是其最好的解决办法我蔽达。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话苍,你几乎完全无法识别它的真身乐醇,因为它与三厢版保持着高度的一致性鹊。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组嘲郊譬,很好的诠释了彰显力量感的诉求联。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后韦关,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接壁,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些冀,所以从视觉上给人以更加修长的感觉龚,但实际上它比三厢版短了不到9cm规。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多杉书,后窗与尾部的衔接并不生硬癌拢擎,拐角的折翼恰倒好处讳,为尾部增色了不少烩郝。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计败玖蚕,在样式上显得更加简洁嘎,只是与自身前灯组相比技萝,在棱角的刻画上有了明显的削弱看估。   本文导航晒愤:" "  提起之诺坝潭,很多人都不知道是什么品牌骋,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌剩即怀,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的棋戮。只是之诺定位于高端合资自主品牌锑剃陷,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式窜忙匣,那么它的首款电动车1E表现如何希荣倾?以下文章为您揭晓谩。   只租不卖秽?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务即,包括车辆租赁褥、充电设备勘察安装离市、车辆上牌昂、车辆投保就釜、定期保养贯坏、故障维修侍镁胖、道路救援降谱、检查维修备用车等衔,通过这样的商业运营倪撩,能够促进新能源车在中国市场的更快发展克幻溺。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车屏较,它的卖力需要大家自己去发掘惨荡。不过在发掘1E精彩设计前磺,请先忘了宝马X1绰,否则你将永远欣赏不到1E的美盎。其实1E最出彩的设计在头灯南,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感恋辰谩。   不仔细分辨的话驰府,很难把1E和X1的侧面造型分清擞撮。不过1E拥有自己鲜明的特点报洪,车门下很宽的镀铬饰条胚,和没有行李架的车顶烯。   相比车头和侧面关巳,尾部就让人感觉有些欠妥了洪汐戎,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分舞刺,并且加上了一条较粗的镀铬饰条疾。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车狗缝。   本文导航蔫挫链:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说冗,奇葩的中文译名秘萌商、“野性”独特的外观以及较高的定价卿潘眯,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议椽。说起野帝我们不自觉的想起处馁,同样在以国产车身份进入中国之后肮,“改头换面”的法系SUV标志3008落冀顾,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类法尚,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”乘且溜。当然露,以20万元以下的车型作为主力军价,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一扁堆。那么下面我们就来看看孙腥咆,这两款性格迥异的德愤、法新生代SUV之间究竟有什么差异脆埂,各自的特点又是什么雌虚? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别定门,首当其冲是价格方面的不同价漂诲,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合覆妻,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势赫聚,不过差距方面不大基本可以忽略函森,两款车可以说在同级别车型中表现优秀芬。动力方面的表现也近乎相同晃疵,只不过大众7速DSG磐窟,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配痴部,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些砂撂,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一箔潭筐。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔然尼冉,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰竣帛,湖面之上也已堆积了厚实的积雪贪宛,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上滑存辛。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激典,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景辰,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试删。闲话少说方峡,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜淀泄。   这次试驾共有5个科目芹磋,分别是1.傲虎—终极绕桩祁燃橇,2.傲虎—冰雪连环河揣橡,3.傲虎—短道拉力测试撵吠,4.XV—戏雪乐园别邯,5.森林人—不规则路面自由行驶补。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同府,MPV表现出相对冷清的一面拓唬固,尤其是中高端的商务MPV希情,几乎屈指可数醋联,除了老牌的别克GL8外淮,似乎很难让人想起更多车型递恋。不过在这个还没有完全饱和的市场里弯,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅党靡农。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮怜汰,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢驳抛?这就是本文将要找寻的答案谦宦。   12款艾力绅有2.4L 5款车型馆,售价28.38万元-33.58万元萝,目前市场上有近2完丰五、3万的优惠幅度槐彻景。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型侥,官方指导价31.98万元火隋灯。) ●外观解析   从造型上来说羡纠纲,艾力绅算是开创了一条新的路子须奴,没有过分使用一些夸张圆润的线条继刷戳,车身轮廓棱角分明孝趁饺,有着很强的视觉冲击力淀踏,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别佛,此外剖题忿,艾力绅还装有一套大包围缚衬伞,颇有几分运动风范爬,也有着一定的改装潜力呈稗。   盾形的中央格栅有着不错的层次感敛苟捻,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目够垫,中网与宽大的前大灯连接在一起甭纶泊,营造出一种大气祟鲤恫、动感的MPV形象死。   艾力绅A柱采用黑色设计酿佰,且A柱的倾斜幅度较大内,棱角分明的线条从侧面来看更为明显蛔寇,总给人一种方方正正的感觉纽捞叙,后视镜尺寸同样不邢俸案摺,与整车的风格很搭试措恕,宽大的后视镜提供不错的后方视野亮,保证了行车的安全性与舒适性缕很恐。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感你裂,当然惦萌,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现伺靖,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手擂刹,侧门就会自动缓缓打开惹,此外踌了,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关嫁委。如果对此还不令你满意的话活赐挞,通过钥匙同样可以夷仙控侧门绕窜饱,确实有些高端大气上档次侨。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm芜蕉烁,轴距达到2900mm傲弛该,尺寸在同级别对手中并不占优势同寐,与GL8相比两怠,仅仅在高度上略强于对手急腿鸿,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势景悲。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计瘫,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果练钎。整体线条依旧硬朗纠,尾灯加入了时下流行的LED元素谎帝,为其增添几分现代气息攀。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及标踏黔,人们购车的选择可谓越来越丰富苦毯,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择瓣努唱,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过建,可见国内中级车市场竞争有多么激烈吭,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5暮楼冲,他们能够碰撞出怎样的火花偏,请大家继续往下看掳。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表杰譬坚:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出巨澄喀,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比馆,由于这两款车型出自于统一平台打造蹭,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲钩娘苇,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间雄捷。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题赎娩酵,你可以说它带有侵略性擒,或是富有运动感膝霉歪,也可以说极具视觉冲击力韶扳苟,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突辜递透。而K5也应用了与智跑娶店、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计秤封末,使其拥有了明显的家族特质庐。   运用Fluidic Sculpture的设计元素融,极力打造出时尚与动感的流体车身肋,在驶入眼前的一瞬之时事殿橙,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象庐催。前脸的线条设计十分紧绷啡,大灯组与前包围向中央区域靠拢浅泄惺,展现其动感的一面躲。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合毋勿,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势角阿,抢眼的外型加之迷幻的光线凹雀顶,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽井晶佛。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着很瞄荒,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力套倪吭。   第八代索纳塔不仅外观时尚雾冷码,灯光的运用也颇具科技感痹悔瞳,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性趁狈,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯法羞角,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步寺骨伞。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计东擦扦,显然这种的夸张设计李描,使我将其列为变异的种类壬冬,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用屯卵棚,多折线的应用也使尾部更具立体感苫,同时对于运动观感上也有显著的提升链蔚,由于K5搭载的不同动力总成菱潭敢,2.0L车型配备的是单排气设计筛如,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感喊赊。   轮毂也是一个变化的重要部位仿经轨,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面泥。根据配置不同始晨,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分垃,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎韶烯,该系列轮胎偏重实用性卢。作为索纳塔的尾部啦挪,基本没有大的变化纠,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示东蛔枯,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点康咐。   本文导航此呐:" "  每到年底嫂氢必,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾诺,地点也大多选择在北部寒冷地区囱淌穷。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣纷瞧据,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性菏。在临近春节前夕红,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现脆煞蔑。   延伸阅读吓皇:   之前净拧,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间糕湾火,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读围罚,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容匹特。   酷威采用的是电控适时四驱系统案九宦,中央为多片离合器掣还奉,由电脑控制来分配扭矩匿狼榷,车内并没有任何切换按键箩挫宝。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动萄笔,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴痰,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施巷表,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶暑匣铅,如果想要挑战一些极限的路况的话卸犀荒,酷威还是不具备这么大的优势的碗,因为不具备限滑措施镰茫回,至少在脱困能力上会有限制性褂蔬。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎季搽,采用全新发泡橡胶技术牡笛漠,具有更加粗大的排水通道芹昧掠,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”粳,冰面行驶性能更加出色沥仆刹,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力莎潮。此外理橇筏,中央多重“Z”形花纹箍奴、针孔沟槽设计染骡疟、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性垦桃。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机浓郎炊,最大功率206kW/6350rpm刚,最大扭矩342牛·米/4350rpm伙,在目前的大切诺基形、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载舒啡抒,但是会有不同的调教惨钉。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器钾急,我一直在想拇,未来会不会推出ZF 8速变速器呢酚扦瓜?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV同浦硷,我觉得这个可以有蛾班跋,至少不会和其他车型有太大的冲突供凡乓。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖算侗裙,路面上的车辙也是压实的积雪谜揭瀑,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度碴掇。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用亭,只要不是过激的驾驶行为悔疏船,基本不会出现危险状况揩卿颁。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候勒练,建议最好将挡位切换至手动模式梗娥,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速华,这要比才刹车安全的多孙叉豁,这中方法同样适用于其他手自一体车型侈刹。   本文导航节:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢堵、充满艺术色彩晾间,或者是有着一些与众不同的操作模式潮肥。而这辆2008则告诉我们太,一旦法国人在拥有自身优势的同时市潮复,再把务实两个字加进去备龋,那么可能会让其它对手感到紧张肯。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置侠裤,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注栓: 由于本次活动仅为简单的静态体验推讳,场地和车况都受到一定客观因素限制厂搪,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分拧晨,至于其他更多相关信息棚侍脚,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上诵氨徽,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型矾,作为首款引入国内的小型SUV抢嘿,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上疾辑。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来丧岸,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近霖。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)豪,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜驼晒,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿尘。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一屉。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置美熬,对消费者很有吸引力侵。作为一款紧凑级市场的生力军车型扇,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型税。   观致3共有6款车型律,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型粟,售价为11.99万-16.79万元区间观乘。因此肋珊,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较航。对于中国的汽车消费者来讲哗,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的爱。要知道自2006年上市至今搁盖募,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主苔师柬。那么被氰淬,作为一名后生的观致3金酬,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢江曙?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼徘躬姆。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中相顽,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价抨妊:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价昂:16.78万元)来进行比对咸。由于两车的售价只相差0.01万元逆,这也令比对的本身相对公平一些顾。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间籍,我们测试过高尔夫7顶配车型灌喂,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现胁络,跨级的配置也令对手望尘莫及岁忻。但这一切景,也许并不是你在一台高尔夫上最看重沧掣太、最需要的因素寸。对于高尔夫这样的家用车拷竭磁,在使用的维度上做到出色吵,才是它的本职驮椽。今天说疤琳,高尔夫7又来了记,这次是全系中价格最低的1.6手动型毖绩恒。动力称不上凶猛愧巧,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富穗裁不,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗古粮?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一我唾,必定有些硬实力耽倾讨。空间满足舒适乘坐轻、常用配置齐全铅爸,动力也能保证提速顺畅淖蛇。但对于这一类的畅销车苛贸,最重要的是它必须耐用层定淀,不能隔三差五地就往修理厂跑萎,也不能冷不丁地出个大毛病雹粉屉。这么来看泛如泄,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”案,故障频出魏,这点很难让人满意芭备。毕竟去桥,大众车能在国内打下当年的民众口碑岛泻,靠的是皮实耐用的品质姜娃拭。在我眼里椽舶徐,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境们。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型缮盛拒,高尔夫7车身长度增加56mm乱,宽度增加13mm堑拟滩,高度减少28mm授。车身尺寸的变化让它看上去更为修长半,也更显扁了笑。   如今迸和纶,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达接,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的飘钝兄。这个配置的增加矾粮,为日常使用提供的便利性还是很大的冈善。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气奢,要知道肝是ぃ克斯乒、英朗等竞争车型都是16寸起步了供臀,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性铜擎擂。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服靡突炽,这套胎居功至伟换。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候捕厂,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车贩翻号,如果您拥有过高尔夫4躺愧、宝来或者帕萨特B5的话粱系,您一定会理解我的意思眉诗舵。没有复杂的配置疯,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则日埠,瞬间就能上手贩。这一切都似曾相识拘鞘莆。   在1.6手动版的高尔夫7上粱,您看不到任何高端的娱乐功能誓廖阂,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone瀑簇,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限夸垂偶。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾薪,但我认为这并不影响操作便利性灭鸵,最低配车没有大屏幕很正常懂扑吧。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时花拭,我和同事发现AUTO HOLD并不好用疥惠,车辆静止起步平顺性不佳蜡,油门给少了刹车不松开景诵,油门给多了又会猛窜袜捻,让人抓狂低叙。但今天这台1.6手动车型岛莱信,上述症状全部消失硼浇。起步轻给油即可肚洁匹,电脑自动调整喷油量赔茄貌,使其转速稍稍上升粉佩赫,令发动机不容易熄火露材背,等红灯撩、坡起都很方便拱,使用起来当真比顶配的舒心多了禾佛里。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂轰,让人捉摸不透母零。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平草爬蜕,用料优秀被认作理所应当芹狄岭。在数年的成本控制下健芹订,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质呻亨。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范稼车。对于大众汽车而言感,这样的结果也堪称可笑了币。   没有真皮座椅集茂尖,您会失望吗缝葡前?我和同事们都不会热瘦晌。我认为从适用角度上弥碧,织物座椅与高尔夫更搭菩滔谜。这套座椅的缺点碉,在于椅背调节起来很费劲接茫了,而且要是有个腰部支撑就更好了班食囊。纵观高尔夫1.6手动的配置踞洁赣,我认为作为最低配车型警勤,功能简陋一些并无大碍蓉筋,该有的它也没少痘睦,并且绝大多数的都还好用纷酱,如果您是为了舒心实用丁矗,我觉得它能满足了雌苟。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来斥,对于购车需求的国人来说赋枢锭,一款看上去体面烦,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感磺镭,只是碍于可选择的范围有限甩,但凡有一款出类拔萃的新车型瑞嘎,必定会迎来极大地关注鞭。对于25万中型车这个级别患,迈腾一直是多数人闪过念头的首研琶痢,而福特全新蒙迪欧的到来庐,分走了不少的关注度纤,选迈腾还是选新蒙迪欧急撵绞,对比一下就会发现鸵,挑战者颇具实力卡。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型瘟甲畏,售价24.28万元揣帅井,和迈腾 2.0TSI 豪华型成枯谴,售价24.78万元雷捻,均是各自车系中的主力车型澄。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车滩颓孝,兼具个性运动和居家商务需求收喝。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计禄缉,极富攻击性覆,对年轻消费者有着很强的吸引力坑翱刨,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力乳挞哭,入门的1.5T也有不俗表现熟。   现款迈腾严格意义上上讲攘,只能算是半代升级爆烈倪,是在老款的基础上升级而来蔷隋。迈腾整体延续上一代车型的设计容,符合国人的审美刨吐奖,经过加长的车身冈,带来大空间的同时雾栖蔬,提升了行驶稳定性及舒适性集嫌成。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面梗,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米摔玖访,轴距达到了2850毫米堑褥,而迈腾则为4865×1820×1475毫米宠扰,整体比新蒙迪欧小一些捌,即便是经过加长呈丸推,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧了。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节膜涪贾、加热泪隶、折叠藕碳簿、记忆 电动调节新邢、加热合凑黑、折叠隙、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎都,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了猛农孤。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯程忱沮,不仅科技感十足模,还具备随动转向坍、自动开启等功能恭,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些羚多钩。天窗肚吃、全功能配置的后视镜等蟹委频,两者处于同一水平嚏悔闲。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升胜奇,对称的T型中控台中规中矩妓痹,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统滩。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作德忻,主界面被平均分为四个区域檄伪,分别显示电话邦蒙、导航鞘捅高、娱乐和空调四项基本信息聪,并且用颜色将触摸区域分别标示出来受昏。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局休骸性,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感驶惟。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕卞烫僳、6碟CD等配置括售壕,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步沽榔羌,迈腾更像是上个时代的产物汝募诚。   新蒙迪欧的轴距达到了2850梳香,相比迈腾的2812毫米哥菏碍,略占优势叫,但二者在乘坐空间方面阜虱领,都已经足够日常使用邪普俏。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑泌,满足于舒适和运动的双重需求湃。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中欢,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统遁翱惯、方向盘换挡漓,以及原厂导航等配置搏龚,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置蹦嵌伪。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统檀仆模。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版挛输施,最大功率178千瓦讨,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱虹绢甘,平顺性和换挡速度足够出色吩。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合乳提洁。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦恭舍矗,最大扭矩280牛米宿孙下,匹配6速双离合变速器郸肃廓。当年迈腾这也算是黄金动力组合赫,但与新蒙迪欧相比沏膝,参数差距明显梯吵。   保养方面俺烤趟,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里迹舍,建议日常保养周期为5000公里左右袜沮母,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右陇诬叙,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右坡澈遣。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保谷笨彻,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保熬芍烂,之后保养周期为1万公里度。小保养的费用在600元左右馁台,需要更换机油机滤狡,大保养的费用在1100元左右淑,需要更换机油三滤瘁纬惕。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型姐,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高露,相比迈腾架眉碗,除了常规的前排双气囊和侧气囊外拒叹纠,还增加了头部气帘和膝部气囊的。并线辅助功能也是迈腾所没有的炔。   点评簿胃:不可否认袒廓,大众品牌进入中国市场多年泞,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型县,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手勤纬盟,无论配置水平还是动力系统缉芭,都已经没有什么优势了行,抛开迈腾一万多的优惠吠痘署,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择可。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 页猓控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明柑订壁:本文仅代表作者个人观点七,与环球网无关返。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实绷犁,对本文以及其中全部或者部分内容卷、文字的真实性娜、完整性单赁拣、及时性本站不作任何保证或承诺绷忿答,请读者仅作参考贡芒疵,并请自行核实相关内容食练迁。" "   “北国风光癌,千里冰封览,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景草良伦,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯陆。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐盖。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段继鸽,对途乐而言这不仅是一种新的考验就,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战伎峰。 外观痘纬:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐僧,想必对于多数人来说坦秦豪,它的名气比兰德酷路泽小很多炮,但并不意味着就要比竞争对手要差拇沛肥。外观方面途乐外形实在太大了怯龋斑,有点圆头圆脑的感觉耍庐妮,比兰德酷路泽温柔了很多粕将,缺少了一些很“MAN”的元素坍芳,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80邦纳阶。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰痕河:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时士,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多陵缴。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念氯晾磊。中控台看上去很有档次侧嫌,各类功能按键排布也十分清晰溃惰沥、合理乐拉戳。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处处樊侣,完全遵循了游艇的设计风格猛蜗,宽敞煤权、舒适蚂、豪华壕,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰存靖。   小结睫: 从外观内饰的整体表现来看卿裁,可以说途乐是一款成功的车型侠圃把,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题挪澳坷。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势泡藉,如果“沙漠之王”远离了沙漠锤谎,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色澳儒,这也是我们大老远来到这里的最终目的鹅搁膊。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车侧跺,人们首先想到的通常都会是奔驰未力希、宝马架妻购、奥迪黑亢惨,的确这些妇孺皆知的豪华品牌容材,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴行仁。但是说到文化的话串杭泌,就不得不谈到今天的一位主角疆提,捷豹XJL诽邓。相对于奔驰这样的全能贵族来说桓旱,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置项棺,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵拷。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢涵,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗怒魂。   作为进口高端豪华轿车粒恒吭,相信奔驰S级大家都比较熟裂娇瞳,而捷豹XJL依旧比较陌生郊,捷豹作为英国豪华汽车品牌倦抒,也有着将近百年的品牌历史处,虽然品牌认知度不高商蒲茹,但这头豹子可不能轻视废躬。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型酶略,价格都在120万左右歇偿汉,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L喉摆烘,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力揉。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前谐擂桑,其实捷豹和奔驰早就杠上了颠砷,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新侨刻极,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了橙胶。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观府晤:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话聚,你一定记得去年上映的《007即蓄:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车毕丰,没错就是捷豹XJ滑,在电影中XJ算是平凡的“走过场”驼蒂寂,里里外外展示着它的优雅与稳角Α,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力寞前。   无独有偶茬,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套淘娩橇,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行抱,虽然不是目前新款的S级室饱品,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩擦那。   言归正传峰靛畅,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气撑狄瘟,不过两者的风格却截然不同亨。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素踢,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀峦。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重檄泼,在当前时代也更加与众不同捣沧。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车箩但踌,号称着汽车发明者再一次发明了汽车酞坡,的确奔驰S级是同级别标杆楞菲成,外观轮廓延续了上一代敞,细节之处更加富有科技感坦恐,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气频。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同河帘,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气掣,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度膘末茎,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气棉物锰,比XJL更加强势碍佰换,这就像两个高人饰刨箍,一个低调一个高调而已镐。   大灯的造型也风格迥异偶陈崇,XJL的设计更简洁堪讨缝,内部采用传统圆形元素逃居亭,使得其眼神也更加专注赣闹。而奔驰的大灯设计更加时尚肪蒲,内部流畅的菱形也较新颖泉恼。大灯配置上两者都运用了透镜和LED绞,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车合解,光前大灯就使用了五十多颗LED吻膏。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面田蹬疙,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾掳,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上迸挠视,更加沉稳乱匹船。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通戏持,但硕大的车身同样沉稳违钦盯,硬朗的线条也更加动感捆新晦。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾储,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出师,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉慈,这也使得XJL的车尾更稳重迹佬,而S级更挑逗人叭。   尾灯的设计抡绵,捷豹XJL采用纵向设计救,并以车身腰线融为一体璃,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过功碘查,整体轮毂简洁不繁琐捣,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁戒拨豹,内部灯组造型是一大亮点岭篓,点亮时相当好看墩闹。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节玻店,并没有过多的修饰翔捣,但每一处又能充分体现他们非凡的气质脚,就如同一件高档西装玛,某颗精雕细作的纽扣就足以诧乡睦。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型台,相比奔驰大气的轮毂麓韦局,捷豹XJL的条幅更纤细旱蛙,并且在条幅样式上也更加精美和运动菏。尺寸方面XJL为19寸凡,比奔驰S级的18寸也大一圈乘,轮胎方面同样为245宽度疤床楔,不过与奔驰前后同宽不一样荷,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275矗。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型险姆,并且作为一个自主品牌松柔,它的的车型并非人们印象中的自主品牌安甫凌,旗下的GS5苹涤、GA3捣才顶、GA5几乎可以与合资车相抗衡囊漠,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上沪,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象乳舶唉。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的弟情,广汽传祺旗下三款车型都来了现惩偌锕搿,由于试驾人员较多懊吧,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验娩嗓。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统徐岁,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统匹势。   现场测试场地为两个圈形场地还匣吩,两个场地项目都是一样的靶虎梳,可同时进行两组试驾安,场地提供了直线加速间、紧急制动襄、蛇形绕桩犁拈裴、麋鹿测试四个项目皋税,可以说涵盖了大部分的性能体验墟狮。当天试驾温度为零下十八摄氏度鹊腔畔,这样寒冷的天气氏权哪,面对半冰半雪的湖面赤,换装雪地胎能够增强一定的抓地力卢。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似雌磐,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下贿揉百,TCS系统介入茬,防止打滑的发生便。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机愤恋,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术蹈,最大功率放:90kW(122马力)/6300rpm柑勤抡,最大扭矩污淳悔:153Nm/4500rpm娇。而这次试驾的车型中没有手动挡雌漓,均为4挡自动车型祈舵,动力表现可以轻松满足日常使用需求恋路。   起步于加速初段油门如果踩的过重漆藩,TCS牵引力控制系统会即时接入诵,并且自主减小喷油量盗拍,从而避免轮胎打滑凄顶,这一点上GA3与GS5表现都不错瞎贺。加速至60公里每小时后蝎,紧急制动磋仕尺,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音吭封闭,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了伺咸,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离绘,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停痴坛,未出现侧滑亢。   本文导航钨班侍:" "  提起中级车丘萝爱,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择绞。但要是预算有限喝抠哦,面对这两款车型还真有些底气不足牡硷母,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的牛惊。好在现在中级车市场一片血雨腥风拇,改款K5已经于近期正式上市菩龚隧,延续了韩系性价比超高的特点恳莎。这次率,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车渤啦垛,让您的购车选择更加丰富氏崎。   没错扣脚赦,此次选择的几款车都在18万元区间内如控。而且颇为“巧合”的是赔穗,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合倾弟多,也堪称中级车的黄金动力之一桶酞。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字懊小。既然如此攘,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”是恃。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份磊眷娥,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机慨。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)籍慑,动力参数有小幅度的提升吴,燃油经济性也有一定的提升氰,但依旧没有给人留下深刻的印象非悼录,尤其是我这个09款嘉年华的车主络抢。如今妒需秆,在配置依旧丰富的前提下男府配,它换装上排量更小八苫、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机爱彻,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型队剁堡,这一次似乎有点看头了痞。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机佩灸兼,它的来头可不少结肪匿。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它淑,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖边潦渺,可谓是福特的明星产品怯胺。我得承认这些奖项来之不易杀墓亲,但我更关心的是波,它依靠什么亮点来获奖淀恨,三缸的结构是否影响到运转的平顺性问诉,震动及噪音抑制能力如何祭,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现辖碳浆? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前涣柬菏,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机题。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷谜、涡轮增压以及进排气可变正时技术匆。在这些技术的支持下痛趟,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升缉苔。反应到账面参数上稍隶粕,它的最大输出功率是125马力蔫攀巢,最大扭矩达到170牛·米匡劫杉,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的凡白淑。   另外伙衬板,福特也针对其三缸的结构特点港,对发动机的震动蔚、噪音等方面做了很多优化和改进辞,比如喷油器及油泵柔性安装枪豹戈、皮带润滑溅啸、缸盖上方吸音泡沫等等多篓。为此廷邓把,我先后做了两种情况下的简单体验救很柒:1掠扒究、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2沟陇椿、在静止的状态下裂提,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上稳宿醛。经过细心的体会和观察后艘舜,我认为结果让人满意崔,发动机的震动轻微习,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些饯餐貌,但也不大碍事将娟。事实上萌隋,即使我细心观察滑棺,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别岛。   看来之前的担心有点多余冒刃桂,还是直接上路试驾更加实际第。它的电子油门响应依旧很灵敏派,轻轻触碰油门踏板猩灌钒,发动机的转速表指针就会活跃起来柯。幸好油门的调校比较线性胜陷蓟,分寸拿捏得体栖石,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累牧此。同时剩,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感殿,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉秤。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩梦惦赏,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别疲拳删,那种加速的轻快感是后者无法比拟的诡。即使在低转速区间额刮涸,发动机的动力输出也很活跃辱,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉嫁。同样受益的还有动力输出的持续性缔联,在试驾路段里面有不少的环城快速路恋撮,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h肌票,而且整个提速过程顺畅自然痘角茨。只可惜受道路限速的制约汀闲,未能继续把速度往上提陈狙尘,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备下虑。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契微返,升挡动作迅速款,在D挡模式下正常驾驶式咖,1700rpm左右就会立刻升挡泛,让整个加速过程更加顺畅自然蘑瓷。然而蜂瓤,在遇到拥堵路况的时候还,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感莫,幸好并不是特别明显别蹦补,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现毙廷。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了傅胯玲,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好磺,除非你把油门踏板踩得足够深桔魂据,否则它不会轻易降挡糙。   变速箱切换到S挡后蚊隆,油门响应速度稍有提高东,而换挡转速则提升到3500rpm汾睫师,动力输出表现得更加亢奋孰投。味道对了冠辞溪,这才是S挡该有的特质膘金,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了绿北。当然谭,最具驾驶乐趣依旧是手动模式嗓靡闷,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮锤星韩,至今我仍然未能适应陌哩夺。   其余部分与老款车型基本相同扰,方向盘的转向精确技、迅速衡蕾,甚至有点“贼”乱磁碘,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”萎上,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬芳鹤夺,对车身的支撑力度足够菠精婆,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显狄奴甸,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安忿弛娥,同时也确保了车身的灵活性问抠靶。但面对减速带这些大颠簸时沮守沪,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在舌忱樊。   在动力水平得到提升爱龋、操控感被保留下来的情况下蠕徐,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少排,开起来更加得心应手副,也更加有活力奋。这点值得欣喜埔列,也是嘉年华的进步可。当然衬,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方让杠,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎膏,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音麻惨,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步纺,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色愧坪巾,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵瞪稗栋。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了麓闷,不过众所周知习臼刺,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台潜竟,而是换装了大众全新的MQB平台龋舅。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂甫戌,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异冷卉,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异碉,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助被。   首先我们先来说说平台离俄,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台齐,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构趴,PQ35血统也就不在那么纯正揭哺羔。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台饺。   平台究竟是什么读?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车歪棠,它们会采用共同的零部件常恕娠,采取相似的地盘澈恍、车身结构顽嫉、形式结构以及相近的生产工艺梳灯替、轴距等褐哼,以此形成车辆生产的一套完整系统猾羌纬,平台生产的战略是当前产品在开发中灯番狙,最流行聘睫、最科学岗僚、最节省人力降干惨、效率最高的一种开发战略阂轰放。因为对汽车厂商而言拎疚,可以在有效控制研发资源硷钡炽、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情十人赐。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台圃设,并看看它们之间存在什么差异骏。   PQ35中的""P""代表平台架蟹齐,""Q""代表发动机横置母薪,""3""代表A级车络纠,""5""是指第五代视。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件备桨涟,采取相似的底盘衰淖幢、车身结构谅保、行驶结构鳞甜信、相似的生产工艺以及轴距等据。由于研发时采取了已存在的""模板""杏汕,不仅使车辆研发缩短了周期码构魄,而且共用的零件大大减少了生产成本抢娩宏,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型缝鬼。采用PQ35平台的在售车型有途安溃科勤、开迪瀑暖动、SCIROCCO呐堤、奥迪TT慈、A3琳稻撮、斯柯达明锐等车型陈。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括肪绷:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)苯肚迁、大长度激光无缝焊接坪钨某、双面镀锌高强度钢板鹃、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等妊,但如前所述篱,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术敬。   MQB牡θ块化平台是大众最新的一个生产平台唉,也是此次第七代高尔夫使用的平台倍。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制档,并且可以共享比例达60%的零件腑,包括同样规格的发动机勃甲篙、变速器等譬捍逃。MQB平台的推出笺屯弧,将会取代过去的PQ25伍篮、PQ35和PQ46等平台褂灌。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性涡推,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装欧,不管是传统动力岔碎、电动和可再生能源动力厩竿长,或者汽油机俏、柴油机讽靖、混合动力系统辟却官、纯电动系统伤、天然气发动机泰、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装钩薪还。另外技弛监,MQB平台还可以对轴距芍搏浆、轮距烽岔、前悬和后悬等部位进行调节剃横。另外此平台可以生产从A0级光收、A级到B级三个级别的车型靠。这是PQ35平台所不具备的窜。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温亮反,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水潭泰。相比几个欧系对手青,宝马的动作显然慢了半拍隶想贝,继5系旅行版之后商酒,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售却革拆。当然有时候来得早不如来得巧次,只要给足了诚意纪,迟到了也未必没糖吃瞥菠。   对于3系旅行就是如此饭问,在它到来之前婪,C级旅行和V60早已在国内打响了名头虫,作为后来者恳,3系旅行想要从对手手中分一杯羹磷温淮,就更需要拿出浑身解数了尺绷氨。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版究,下面就来看看它究竟有何能耐赌。   还是从外形开始说起摄,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘墓,其底盘代号为F31纱谭,依旧是标准版轴距旅:2810mm焊溃任。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言菱授稼,这仍是个相当精干的长度盒,车身“三围”基本和三厢版一致桥廊,只是由于行李架的关系筛,车身高度小幅增加了21mm狈。   我们测试的这款328i旅行版吗开酗,还搭配了M运动设计套装冕闻蔼,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸干省,闷骚的感觉立马出来了胳檀矢,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆蘑,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色尾。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择奋,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )标,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性撩,这和旅行车设计的初衷相悖挛丢回。选择18""则刚好合适城,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)琳,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点桐,用一句流行语来说就是僧:低调奢华有内涵貉讲铅。   车尾则是旅行车最具风韵的角度雹挡,从这方面看烫,3系旅行并无太多亮点酥传凌,车尾的造型显得有点过于刻板势能,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已呕。相对来说并没有对手做得那么出色苯,V60和C级旅行在设计上的看点更多街捷。另外陶恐沸,虽然采用了M套件串,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式还单茎,看起来实在是低调过头了廖。   外观总结沧潞舒:如果你是3系的铁杆粉丝徒,但又不愿自己的爱车烂大街户,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了钡库伙,低调中透着股狠劲儿栏,闷骚人士的最爱萄。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样阂懊,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章身,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少位痞犬。但俗话说拳附椽,是骡子是马得拉出来溜溜才知道浆恳,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比句桑,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何霞?   车型的选择方面款晦鹃,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则另撮,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型李莫俗。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑弹铅,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机霖。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比伸法弟:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸圣缕,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力城,与大尺寸的品牌Logo相得益彰魔伺,再辅之以保险杠的少量镀铬嗓筹钎,前脸看起来一如既往的简约和低调秤。车头多条轻微隆起的线条详,包括引擎盖上也是凹凸有致份窟,则让低调的前脸显得浑厚有力婚青脓。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计床牧艰,外沿继续使用镀铬装饰守铜。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻咐鲸,也更容易让人接受骄,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性绷猜。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁绵,一个氙气近光灯撵碑,一个卤素远光灯脆窖,外加环绕半圈的LED日间行车灯桶几虹,没有任何花哨的设计竞砂,注重实用借甜。而作为玩灯行家的奥迪趴瘸,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼小山彩,配合上单颗远近氙气一体前大灯撮徽汾,杀气十足梯船范。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条棉崎泪,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道甘,看上去随时有往前冲的冲动尝,非常动感和迷人睬蕊阑。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车晚坑箱,看上去从容而又优雅嫂袱,有点儿荣辱不惊的味道十摩话。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后诧赔汐,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了些戏熄,毕竟走的不算是一路的风格了瓶模。不过姆,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了缸病,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感凛掳。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别苇,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角螺剂唯,变成了矩形倒角式的设计即壬,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L别曙。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计缮矛欣,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行镁傅。   尾灯方面烈俺,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型能窘,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看蹬赏钨,而且LED元素的缺失也实属不应该湍荆跑。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型揉沧,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼拖簇材,低调依然是奥迪的责任狈喝。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎说,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎厩味。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep饲爆堂,一个拥有超过半个世纪历史加,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌保铃,“男人”谋钠、“硬派”庇、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象菠。一个如此坚持传统的品牌笨拇躲,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV啼炮病,这对于很多人来说是难以理解的事实蝎。坦白讲渡,一向不以貌取人的我佰骄,霎时间也很难理解Mark T. Allen剁、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品据。无可否认故涛,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的搽悉姐,也必然成为人们茶余饭后的谈资钦葱,但是就只有外貌是这样吗圃?难道它没有Jeep的传承酿赏?这是我最为关注的问题官。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”琉,而首要且必备的条件是强悍的越野能力铆记。由此可见乔,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能蜜蓝负,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置爬,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外董乓簿。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色窗,首先必需要有一副好的底子氮潞,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统菠。根据越野性能的高低搓曙,依次有Active Drive I朽、Active Drive II和Active Drive Lock三种适裸。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版弥妓,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统乖负,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡灵,并且还具备后桥差速器锁止功能苍托,实现左右车轮50:50扭矩分配书菇,攀爬能力自然是三者之中最强的窍好。   除此以外揪,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统欺拦、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠两、28°的接近角迪剃、32°的离去角谜、纵向通过角23.3°沛磨、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置掠,要罗列出来的话其实还有很多赖,但越野并非纸上谈兵郴辑答,要真正体验到它的实力唤创,还是得把它拉到荒郊野岭霓菱妹。   挂上低速四驱挡肖、开启后桥锁止以及岩石模式揉,稳住油门就往上爬凯吕。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏逞田联,3.2L Trailhawk针对越野的需求额,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整长搅且。继续往上攀爬嗣,一切都比较顺利戮收,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响剔柯墙,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力幻。在遇到交叉轴情况时矮顺怪,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力掠刨,配备了后桥差速器锁止功能的它馅,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑歌琅,就已经顺利通过拇罢。   这一次越野试驾湍瓢,它的表现我完全没有惊喜瘫赊,因为一切都在意料之中堆。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务强潜,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了萎尸。毫无疑问般活,它是自由光车系里面越野能力最强的一位拖抗镜,也同级别的最强挨。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦猎信阮,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来涩和兢。坦白讲汾歪词,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴贪石。" "  在国内的SUV市撤芮淅ぁ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下梆揩,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击遍豆,正因如此挖,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市魄,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问耸臣,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破缸栓沉。   说到大空间李、七座设计椿督、配置丰富的SUV变钝,北京现代全新胜达是其中的表表者合,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求唱稠纱,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型咳,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变宪畏。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手壳帛,下面我们将对这两款车型进行对比分析究射。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观恃捆:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向超白哭,设计上中规中矩撩郸粮,采用了哈弗新的家族式设计元素痹绿,这一风格将在整个哈弗系列上普及秸,代表性的设计元素有莆店:大尺寸U型前格栅多,粗壮的镀铬横条格栅罗陵氦,时下流行的“X”型前脸灯茎谁。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美啃,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的缔祟。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的剑岸,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时苫,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气煞醋,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅锯薄,再辅以造型锋利的大灯灯组瘁丝词,极富视觉冲击力哪。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话剧僳态,现代品牌的确更加具有超前思维意识讳坑。" "   源自逸动平台的CS35氓耻惶,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品盟。凭借欧洲化的时尚外形设计轻脱,相对精致的内饰做工璃记杜,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现鞘,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注鸽酮。此外闻驹顾,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在下绕价,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能槽且,进一步提升了科技感和实用性戌臣。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些起炉?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型戈烦扁,还有定位相同的长安福特翼搏粒戌,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4袒诉,涵盖了自主及合资品牌产品鲤壳敬。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道啥,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS捶,作为一款新生代豪华运动型轿车娥效镶,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系捐,也成为点燃这场战争的导火线借。而上市之后睹聘炕,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道敲藩,可谓是一场针尖对麦芒的对决暗。那么除了运动性能以外厩蛾偏,这两款车型的综合实力如何呢匪截伺,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓拔。   虽然说是ATS是一款进口车型匹,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉痞,整体售价和宝马3系保持高度重叠堤疤。从定位和售价来分析蛔料翻,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比纯瞬拎,两车售价分别为43.80万和43.60万梯小佬,价格差距非常辛蔡薄,有一定的对比价值经全。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车叛扳袒,但两车所展现的运动风格完全不一样汾惜勾。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计哪,车身线条锋利磋,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性汹购菏,同时也彰显了力量感剔缺。而宝马3系显得内敛一些隶,经典的""双肾""前脸造型警曙鲜,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色拾恃侠。   作为凯迪拉克家族最小的车型幂驰椿,ATS在车身尺寸上不及宝马3系燃,除了长度略有优势外凰疏的,其它尺寸都不及宝马3系献绥,在空间上可能会有一些影响培蜕东。不过没有关系饭抵,作为一款运动型轿车祈萝,小一点也许会更加灵活骏坷陌。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评团菜蚂,经典的造型更容易接受透妊,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26挪,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍粹阿。   相比之下让溜钉,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力膘付,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感狗爬事,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足绰起。   两车头灯布局不同镐,宝马是横向设计含规,开眼角大灯我们已经非常熟悉甘。而ATS为纵向布局焊耪筷,造型更加犀利奈,同时采用的是远近光一体设计豌。配置上都采用氙气大灯拒,LED日间行车的和大灯清洗都有配备滑,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能此敢佃,但是可惜没有前雾灯挽沪豹。   从车身侧面来看达苛,我更喜欢宝马3系哎局掸,腰线更加锐利遂孪,营造出了运动型轿车的动感效果恕碍。而ATS侧面饱满厚实割辉,典型的美系车风格间无鼓。   两车统一采用的是双曲率后视镜舒豪,并且带有电动折叠和加热功能寺,同时集成了LED转向灯描褥檀,显然宝马3系狭长的设计要更美观憨仁纤。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯娜班,警示效果有所提升肺。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性痞,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力曹拱环,双边双排气管设计也展示了其运动气质纯。相比之下泞,宝马3系的尾部显得比较平淡澳此继,家用车的造型在气势上要弱于ATS蓝。   轮胎方面凤秒,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎签扩,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎绵滴谜,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18响,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎解躺环,都是偏重运动性能的选择搽纪屑。" "  提起东风日产天籁枯,人们往往都喜欢用舒适逞脓、性价比高铝蛋兄、省油这些标签来为其定义谅克。的确瓢谈,作为日产在华销售的顶级轿车商潞敬,天籁一直以来都以一种优雅的姿态伍辆镀,在中级车市场中处于上游位置随将。不过这款车型的加长行为场,却与其他同级别车型有着截然不同的理念独保括,天籁公爵绞需,虽然是天籁的加长版本盼榷,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力撂,用更有竞争力的综合表现超越同级对手敢厘,挑战更高级对手闲秸瘫,才是这款加长礼宾座驾的真实能力鼓啤乐。   25.18-29.98万元的价格区间集,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势衬必。相比同级别对手雅阁掂金糕、凯美瑞美宛、迈腾等热门中级车谦赫,普通版天籁一直都能够与它们打成平手竣什驳,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼殿蓖,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无瑰品,但就是这样一款达到高级车水平的中级车羌杉,在提供更多给消费者的同时浚,却并没有在价格上表现的有多高调缄。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异幂甸恰,但是通过对细节的仔细端详筐隙瓤,你还是可以发现不少变化之处趣妥。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素挽拣,但是整体风格上却并没有因此而变得极端蛙。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近横秽。   5003mm的长度与2900mm的轴距井矗歌,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平攘,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越屁尝花,在轴距上也比天籁公爵短了63mm奔穗。而与豪华品牌中级车相比较蹄,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm券烤。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大午,整体协调感还处于平易近人的水平绘。   本文导航努徊焦:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来蚀雹,数以万计的人们加入了摇号大军法,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点型坦题,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程焊,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高诡芥,一步到位的想法也被大家普遍赞同琅滔难,这种情况之下中级车的优势就体现出来了虐绥徒,强劲的动力困疚贪、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜迹查,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车惩猛,它们的价格和配置都比较接近倦不,下面我们一起去了解一下钉陇椽。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表羔岛:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)痊采:15.98-25.18   推荐理由哥:大气时尚的外观都佛设、配备豪华全景天窗百戒坷、全新T动力以及较高的性价比马杉。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计恫,采用了起亚家族虎啸式的前脸届辣,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择搬讥,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大甫,能够满足不同购车消费者的需求懈弧剧,值得称赞的是哗虚奋,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗溅烘,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感筏敦,在同级别车型中也具有很高的性价比女创。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整灿夹灯,自从彼得希瑞尔来到起亚后呢刚蚀,为起亚家族设计了虎啸式的前脸加炼,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸勤们,大大提高了起亚车的辨识度徘本。熏黑的前格栅看上去更加动感蒋,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利爬飘。   车身尺寸相比老款并没有什么变化搏吭,车身简洁的线条侧面看上去更加修长祁莫,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感晌滩,并且兼顾了空气动力学弦,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足碍,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能夕,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高娄淌,LED光源看起来更具科技感古盘识。   新K5的内饰进行了小改动社椽订,用了和工艺均有所提升垛问,三幅式的方向盘也进行了重新设计夯季伙,看起来更有质感妻篱胺,使用起来也更加方便死,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积络爸祁,也提升了整车的档次感卜,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑篓。   由于车顶采用了更为动感的流线造型啥,A柱倾角也随之更大槽惩蜜,对于一名1.82m的男士来说脓檄,头部空间的局促性很明显构,通过降低座椅高度后稳搐,驾驶视野也受到了一定限制律藉辖。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞刚澳鸥,同一名人员在未调整前排座椅后淖喇誊,直接移动至后排乘坐牛饭恭,腿部空间十分充裕嚏,而头部空间也在可接受的范围之内膜。总体而言伸,如果想舒适且安全的驾驶K5提彤傅,并不适合个头较高的人士珐,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞串瞪勿。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机本,最大功率180kw此恃,最大扭矩350牛米急采,搭配6速手自一体变速箱片科,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现奸舅。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型忍坦绞,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩旗炽毋。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内体靛固,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟胃伐。如果你听到4系觉得陌生畦,那么当你见到它一定觉得很熟悉删巢憾。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造虱坤,无论外形还是内饰都与3系很相像坚纷,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平欠电,因为在它身上不仅有3系的影子馆蛇,同样也有着自己独特的光芒缅靡。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe趁,59.6-73万元的定价也高于3系没。不过其实也可以理解刑时婚,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版叉,而是想要一辆便宜些的“6系”骚。   宝马4系提供运动寿劳、豪华劫闲盆、风尚三款套装爬搔彼,价格方面没有区别胁。车头部分确实与3系非常相近褐瞬仑,只有前包围能够明显与3系区分出来鞋围。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素补黑。整体来看藏判,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格垃,仅在细节上加入独有元素激蔼怒。 【左从哺禾:豪华设计套装(选配)/右卫:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解蹈委疚,但来到侧面相信很快就会被它吸引降栖炔。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条瓢日,这样的立体感是3系无法给你的暮水。车身尺寸方面警螺力,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短衬钝洞。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm堤,轴距两车同为2810mm碍。相比竞争对手聊藩补,4系在车身尺寸上也有着较大的优势雄鬼。   由于定位与平台的原因钡瓜独,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳烁填,也达到了对自我的超越肛顺食。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统洽磕蝎。尾部张弛有力的线条期不链,勾勒出肌肉感极强的视觉效果极僵。   本文导航啊:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末脚,2013年又有很多车型和大家见面了苯兑踞,它们各自出身不同性格迥异猫,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现龋痴咖,其中原因多种多样申缉荒,下面就对它们的表现做一个简要点评韩湍庇,并送上编辑们的新年寄语香。 东风标致3008   上市时间亲:1月9日   售价恒犯:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市程尽,法国人终于坐不住了骆啃铝,要将标致3008进行国产成,最初还担心它法系前卫夸跑互、超前的设计能否被中国市场接受穆亥,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情敖察。   不过似乎这一切的担心都是多余的盒,东风标致很清楚大家的喜好底,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸图兼擎、尾灯等部分进行了调整限且,类似机舱造型的内饰得到了保留窟,使得它看起来既前卫运动又不太过个性矢,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素场,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计惟辽。   动力的调校同样符合中国国情深略剧,由于中国道路情况比较复杂蒙螺锨,城市中驾驶用到高转速的机会并不多滑,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机董,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛闪挽楷。尽管变速器的表现有些差强人意痉洛缓,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如裂玖骑。 为了进一步满足市场需求痴翰穿,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型勺,丰富中低端产品线归嘎。   新年寄语邓躲顶: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的虹柑烦,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上蠕舶吾,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来表坪。" "  汽车除了是交通工具之外翻倒,在中国它还需要扮演更多角色订奴。比如慈莎涂,它会成为一些人身份的象征豪。也正因如此顿适,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴忱。在车型跟随换代而越变越大的时候可浅,它们还不满足睛,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型惯。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型超恢忍,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸长桃泥,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了秽。   从长轴距车型诞生起喜来桨,围绕它们的话题就从来没有间断过鞭。长轴距车型的空间更大是显而易见的聊备惮,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗叼瑟?是为了操控放弃空间爆鲍,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题江。现在钵斥瞄,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿锯钠荣,并且差距幅度有多大蕉尼。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵啃扇。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一灭都。从设计上来看康罚苗,它基本保持了海外版本的特征浪克盗,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变糕接徊。整体风格比上代车型更运动供郸,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准寂巳。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型班犯瑞。它在设计上与天籁并没有本质上的区别诲顽钱,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间氓,同时鹿险河,在配置方面也向更高级别车型看齐儒冷。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大勾稿粳,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一屉蚀。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后痰教穆,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性阂。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势技,那么实际情况果真如此吗啡?   首先蓬涣脆,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异促。将天籁停在起始位置后勃爸,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置桃埠。之后赣,向左打满方向戌,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作酪,然后再次用桩筒标记后轮位置管头夹。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头队撕龄。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异惩借堑。   实测印证了我们之前的推论方溅,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大都,但差距不算特别明显删龋摹。两者的方向盘直径和回转圈速一致诡。实际驾驶时虏熟凌,除非路面宽度限制特别明显骗褂,二者没有本质上的差别司高。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准册休厢,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况奸。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话嘘凶傅,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响貌。当然库撵,陆军1号的尺寸太过庞大惦,算是加长得比较极致设。那么心贯没,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗揽视菩?   同一水平面上壬胃,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙赖刚,二者的成绩均为150毫米浚。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙椒,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中芯瓮桶。   我们的测试方式是将车头正对坡道逝哗蛋,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止胶,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论插。首先上场的天籁最终成绩为105毫米悄。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬清详岁,但结果令人意外辛。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米烹唾。抛去胎压等因素的影响浇攀缉,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平渡讨。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV羡怯始?如果排除自主品牌的话尚茎靶,这多少听起来有些不切实际吧甫示,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了逛逛。不过这个看似不可能完成的任务桥昂,正因为有着咱们自己的汽车企业盼,才使其成为了现实贺。10万元给我趣,我会选择什么车呢唯棵陷?今天就为大家介绍两款不错的产品味,众泰T600和比亚迪S6锰良,它们之间孰强孰弱赂,看完文章之后您便会知晓栓。   4天以前朔睬,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来丛雄,顶配不到10万元的售价工,加上1.5T发动机出色的动力表现轮、以及全景天窗酵、倒车影像等丰富配置的加持骂抖痹,让所有人为之眼前一亮彻脊。而在该级别中孙随秸,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战解喉究,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置庙喉缓,还有着出色的销量和用户口碑鞠煌,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的赴题李。所以今天防绰,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比松戈艘,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型圣,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型熬屑。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6绰籍摆,这款车属于小一号的紧凑型产品金掇巷,因此这里就不掺和了耐巾扩。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观焕德贺:两款车型造型原创度均不足裸另缺。   外观造型上盾逼,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹誓荚碌,但相比之下骇,众泰T600显然模仿的更彻底一些程仆,车头与车身都是完全的拿来主义煽,没有一点原创的元素棠。而单就最终的效果来说憋侯课,众泰T600显得圆润饱满腹疯女,比亚迪则更加的精致显大毫麻暖。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面诬滩,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm虑坚,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm惶寐堤,轴距为2720mm煤腻,从数据上看跨隙,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势癸范,而众泰T600比对手更宽潭,轴距也更大描浆溃。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂诺,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些辫无貌。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎爬,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎钵末,在轮胎规格上彩泵电,众泰T600更有优势一些彭晴。刹车结构上岭纽,两款车均采用了前后盘式刹车赴甲。此外围,在备胎的布局形式上瘁骸很,比亚迪S6备胎采用下挂式聚擒驰,这种做法的优点是对后备厢空间占用惺泛淦隆,不过更换起来略有不便坟。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程腐矛伞,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高古赶,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配禾,线条上显得不是很协调甜,后雨刷笔堂盗、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备低价。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统淌垂,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达俗弊姑,而众泰T600根据官方的说法朽哺穷,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了午巨。   钥匙方面怯圣,两车都配备了智能钥匙氮,并且无钥匙进入颊、一键启动等功能也是一应俱全隙。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通檀架,但质感和色泽都比较不错刊腔屑。相比之下吐嗣胳,比亚迪S6的塑料感略强镶得泌,但它的两把钥匙中抠,有一把还是卡片式的形叫遍,挺有档次感的佬舅。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”屠壕勤,据日本共同社11月报道饶,丰田汽车公司发布预测称吓湾,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆课鞍刃,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录苦肖。而2013年前十个月规痊箱,雷克萨斯在华销量同比增长8%俱,而7-10月同比增长了24%识褐速,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势悔效。那么叹贡胳,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢开故布?在这个产品为王的时代中荷乖姐,或许答案非常一目了然攀顽,品质卓越的丰富产品媒郊耪。   在雷克萨斯漫长的产品线之中逛问篮,IS系列绝对称得上是中坚砥柱羡回,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)忱显炕,而其到了2013年也整整历经了三代产品胳,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的瑰可幸?在这代产品中究竟有哪些新意胖?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的届。所以价卤茬,在这个2013年的冬天勉酒擅,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT姬儒,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”镀靶散。   是先有鸡还是先有蛋痞?这确实是一个哲学问题核。但是对于车型换代而言梢,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情吞。在介绍外观之前袒恍,有必要介绍一下其前世今生多仍饲。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车赶醒颗,全车线条设计更显张力凯富,饱满的肌肉感让人过目不忘段。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化剖。   第三代雷克萨斯IS汝,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车说速,全车线条设计更显张力拐,饱满的肌肉感让人过目不忘案。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化拆孟。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度砂,但当这款概念车面世之后仇肪,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风捞梅梨。虽然没有LFA那样气动山河阿,但却是可以做到惊艳动人擎。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV八为,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长伎,要么从一开始作为越野车的分支小诽,要么不经意又成了轿车的替补荣,但这丝毫不影响它越来越主流铂,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来砷门淋。Jeep自由光就是它们中的一个新成员帘。   一向个性张扬的Jeep品牌坞竭,一改传统的硬派风格撩兔世,走起了时尚运动的路线篡。不仅如此龚沛莫,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型按图魂,在国内各大车展相继亮相媒,赚足了眼球鞭。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市祥儒胯,笔者有幸受邀参加新车试驾活动凄汀施,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢闲烙?通过下文一同来寻找答案吧!   外观疮范亨:一改硬派风格受唐彪,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初齐廓,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型丸恼,在这样的大背景下搐坎俩,自由光孕育而生抢孰。只是从自由光诞生之日起庐滔,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注称疆幢,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象巷。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)绅,定位于介于指南者和大切诺基之间侥颊垫,竞争对手直指奥迪Q5泵、奔驰GLK篡融抬、沃尔沃XC60等车型啦,车身尺寸方面冻,其长宽高分别为4624mm存、1859mm宋、1707mm肚坤,轴距为2719mm菊我,与竞争对手相比并不处于下风很晌。   既然是Jeep品牌车型忙菲,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了我,只是造型有所改变翅菱,一改以往平面式的设计具蝗,采用了类似“折角”的设计理镰,当然效果立竿见影谓皮,整个前脸变得更时尚也更有立体感点。前大灯的设计标新立异毒,采用了大胆的分体式设计凭啊肺,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”唯,氙气大灯辟、雾灯依次向下排列花嘘。值得一提的是该车的行车灯借、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型仑航,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑跺狙。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道臂,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后泼,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯盘脐。 斯巴鲁BRZ 星倾:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机潞,采用后轮驱动平台券,是一辆平衡度上佳的双门轿跑淑椭,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”哥堡翘。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发袭诫,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计拣逢离,而外观和内饰由丰田负责阿烂。   尽管如此睬骗跨,BRZ并不是“每个人的菜”甜孰。尽管设计了一个小型的后排座椅剁,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人扳,音响和娱乐信息系统不够出色诫纫,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一吴斥,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮淋。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣烯姑迫、并且外观时尚动感的轿跑熄,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试穷烹兰。?   下面就具体了解一下BRZ的特点玖:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机牟孙,最大输出功率为200马力魄,扭矩为203牛米冕奥魔。据美国环境保护署数据显示次瓣,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里精。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg卡鸵。 ? 斯巴鲁BRZ 辈磨抹:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供怜亲禽。两个版本都有手动挡或自动挡选择涟。   豪华型BRZ的售价为26稳澄,265美元淮,配有空调系统乐,定速巡航系统信茫笺,电动后视镜哗,一键上下的电动窗恐赣,后门页烊罚控电子锁抢,真皮包裹方向盘涸晴极,65/35规格折叠后座蹈,HID大灯巫,17寸合金轮圈栏词,有语音提示的导航系统卜拌,实时路况警报本凭玛,USB接口和车载收音机暇驹权。   限量版的售价为28顺群,265美元脆,在豪华版的基础上增加了雾灯抹疗分,真皮座椅强竟父,一键启动浆驹,后扰流板撅险,配备照明的遮阳板化妆镜胳,双区域空调控制系统哇恳,前排座椅加热和后视镜加热勃冉。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统朴,电子牵引力系统东恃,稳定控制系统以及6个安全气囊叫涣纪。尽管政府没有对这款车进行撞击测试搔编,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明梧,无论是正面撞击夏唐讨,车顶强度焊,还是座位与头部保护试验暴哇会,BRZ都获得了高分通香铜,可以称得上是一款非常安全的车火咀锻。 ? 斯巴鲁BRZ 嚎:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩娜吓泻,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX合,加速时的推背感没那么强烈滴。不过碌,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者汀苗,对于六速手动挡十分精通汹掠眉,5秦度贤,000转起步对你小菜一碟的话薪,加上BRZ的轻量化的设计谢,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感蹿殿。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似泉缎赦,并不夸张的外形设计贾寡凹,精准的方向盘难苏,强大的刹车和印象深刻的牵引力傅。   总体来说懦凭昏,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车廉旅,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受晃蚕。而作为日常用车来说效淮,路况好的前提下那恒龄,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多邦弄。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品吓湍提,未经环球网Huanqiu.com书面授权奖沧,严禁转载咳脆,违者将被追究法律责任萝曙节。责任编辑屑:李敏" "  作为一款小改款车型祁,14款智跑在外观上与老款保持高度一致急静叔,甚至在细节方便也没有任何变化咀梨摧,仅仅表现在配置上的升级乐蓉匡。回顾智跑近3年的上市之路来看垛,依旧保持着其独具一格的风格首,即时在如今来看仑特,智跑仍然算是一款前卫的SUV淳郡,回到3年前疯,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L湾铣、2.4L两种动力共10种车型仍,售价16.48-24.98万元勺阿,售价与老款车型保持一致雹羡赋。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型催返,即使它远远的驶来帘逆回,你也会在车流中一眼识别出它何溺稻,城市化SUV的定位倒也不特别佰廷啡,不过本全县,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计段繁,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一尖串潜。   现款智跑与老款在外形上几无二致陆尖,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意烯,与老款相比侈磁挥,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏寸储。部分高配车型则配备主动安全头枕怪版科、前排座椅加热沤毒、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置寥。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里磋,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型舱邻驹,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型弘临。这些车型中包括了全新奔驰S级习、凯迪拉克ATS屯、斯巴鲁BRZ教、沃尔沃V40等备受关注的新车测趣,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局盟焕,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车描。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间聚:9月28日 售价区间光:124.8-209.8万元   新车点评绷莆哄: “汽车发明者彪繁比,再度发布汽车”监汇绢。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史肆盒,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语灸,这也看出了奔驰对全新S级的信心弗按蝎,从外观达苹、内饰苗、配置等硬件方面的足够实力宝,甚至超越许多同级别车型围栋,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机俯婚嵌。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢克释痉,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车尼蹭额。具体来看粒戊,前大灯必澈,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似斑徘林,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是俺谢裤,新S级加入了更多张扬的运动化元素椒撇。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部狄,车身线条延伸至尾部变得更加收敛视,有点类似于现款CL级的设计葡。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面拎,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统办,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现五蓉,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外科孔,还可通过其控制车载设备等杏。另外零,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统彪适、LED氛围灯嘲、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅疆碉靛、新的mbrace2智能人机交互系统等岛。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计拟舱,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学溺瑞侨,特别是后排的座椅咖局,高配车型后排座位为独立设计峨逞钱,并且带有腿部支撑和按摩功能瘟贫冠。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重侗梨。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面妇池,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机荷赐哼,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机岁辫,最大功率为245kW(333Ps)扁,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机栓,并匹配电动机俺殿淬,最大功率为225kW(306Ps)虾,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机囱,其最大功率为320kW(435Ps)徒,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器楔稿。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间滔:9月28日 售价区间颊适糖:30.8-43.8万元   新车点评盘么: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功寄密,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性娥挛入。但凯迪拉克ATS的到来推煎,让宝马3系走下了神坛呛囱希。相比一直宣传运动的宝马3系魔粳玲,ATS个性化的运动性能更是技压一筹迹烂。不过在终端消费市场上夏,凯迪拉克还有很多事情要做酒冈,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好构寺炼,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力仓藩旦。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市痕段络,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型麓荒铅。新车基于全新的Alpha后驱平台打造漂幌,外观方面琴钳藉,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计破,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计喝毛酱,整体造型较CTS而言更加动感猴。   凯迪拉克ATS拥有50摹:50前后质量分配撤辟沁,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统矗衡、Brembo刹车卡钳蕊、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊呜。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂糕、LSD后轮限滑差速器汾碍赌、高性能运动轮胎潘、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)屑绊、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置洪。   车身尺寸方面痊谰吉,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm磨伍,轴距2775mm慰。而未来国产后隙笺贸,轴距有望加长娟丘,以应对国内市场狗。   动力方面布粪,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机瘟朽僻,最大功率203kW(276Ps)哗罗,最大扭矩353Nm碴,其百公里加速时间为6.2秒开朝荡。传动系统方面敞攻乾,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱鹃是。" "  前言巴: 在上一期文章中份题,我们盘点了2013年重点的改款车型芥,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型拦看,在收集信息的过程中陇疤憾,编者发现了一个有意思的规律挺疗褂,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型孺,往往推出两款得,甚至更多尘霸吠,更像是一次新车的大爆发搽毋谱,或者说是新车开发计划中的一个波峰季壁,这样的车企包括长安福特漂沽夸、一汽大众慷课澎、广汽本田等罕。与上篇文章不同的是粉罚线,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出饲,而是挑出了10款重点车型举锣,这10款车型有的是关注度较高的人气车型缄,有的是较为低调伎刮,但其实销量却很不错的实力派车型烯侩匆。回首这一年台叼帘,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间囤兢遣:12月10日 售价区间钦盆千:12.19-18.29万元   新车点评煎:作为大众全球的当家车型污拉,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变香洛看,是相对比较原汁原味的一款车型庙饥电,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议杰矾,但空间的改善却更具群众基础擅。从速腾的热销来看姓,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型鞍涝,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方捕茫是,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线拈。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形穷胚,雾灯区域的改变也是如此配。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感泉饺山,也更年轻一些弗划团,少了几分柔美拐,多了一些阳刚的元素菊捣滔。   车身尺寸比第六代更大邦铆: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板粒儒虫,特比是对于这样一款定位家用的车型来说额编,后排空间略显局促茶。这点在国产高尔夫7上得到改善魔含,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm挨陶劫,相比现款车型卵,长宽分别增加了56mm和13mm倾,车高则降低了28mm苛辈。此外凳篡,新车轴距和前后轮距也得到了扩展捎,轴距增加59mm抹,达到2637mm骡井韶,使得后排乘客腿部空间增加30mm犀,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm吝湍惶,而行李箱空间也增加了30L蕉哗,行李箱总空间达到380L坤。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 负滴ⅲ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化浆蘑: 相比外观的“小改款”成,内饰的变化却是颠覆性的孩辆,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状粕,并且向驾驶员一侧倾斜京勘,更人性化绞辱。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点淖,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感帽,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力吵佛。   轻量化更加明显垄霸: MQB平台的特质之一便是轻量化拳,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大侠俊,质量因此降低了37kg囤恭,另外发动机降低40kg攘叹,底盘降低26kg上钾,电气系统降低6kg等等届啸点,虽然车身尺寸增加酮尝,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg盯冗,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg陇侥,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果冈宛,并且一定程度上也能提升驾控体验普单攘。 【MQB木┧块化平台】   配置全面升级仇芥: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富毖雷,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)粹习、定速巡航纬蛋、启停功能渤虾、第二代车道保持辅助系统龚、防碰撞预警完雀、自动泊车说挂策、胎压监测咕誊书、电子手刹坝澄、电子驻车骂脯、一键启动斧、新版导航及超级蓝牙等功能驾次。另外道县,丹拿音响矢、以及更大尺寸的触控液晶屏惶塑,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成皋饭: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机丛韧小,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教缝卉,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)缅,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)锤饭,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同且灌锌,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机呛床飘,其最大输出功率为162kW(220PS)露洁粳,峰值扭矩350Nm皑。   主推7速DSG双离合变速箱趣: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱按奥吩:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)龋,6挡自动变速箱(AQ160-6F)巾惦艾,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)苹抢烷。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT瞧,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT恢侈叹,而1.4T自动舒适型私、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱痛猫舱。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间哗就窗:11月19日 售价区间糕拭:12.98-18.98万元   新车点评人色:北京现代是2013年的大赢家女搪,销量突破百万辆骇,并且销售车型整体售价在上升扦。虽然索纳塔八的表现还算不错努卯涵,但这是以高性价比换取的颁环董,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜潞,外观更沉稳窃漏肥,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者谐伶理,再加上超出预期的低售价们,名图可能成为北京现代一款新的主力车型善敞弟。   外观方面遣尽,北京现代名图共拥有八种车身颜色苹胁,分别是水晶白队、梦幻银峨塘黎、幻影黑糯、玫瑰红丧、水墨灰吓赦患、宝石蓝惮京安、丝绸金斜、北极玉貉。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念锭揭侨,尤其是前进气格栅处的造型嫁,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔杭。细节方面癸匪,新车的前大灯设计很抢眼实寿,区别于其它车型霜形,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上酿。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm呸峭,轴距为2770mm涸凶参,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型捌,名图的后排乘坐空间是其一大卖点碎。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面睬楔,北京现代名图内饰设计风格相对稳重文航,以金属和实木装饰为主波。配置方面编尖节,有主座椅十项电动调节漠粒、驾驶席座椅加热通风记忆功能矾罢偿、双区自动空调肆换、倒车影像冬夕楼、定速巡航疥、多功能方向盘迹度、座椅/外后视镜记忆功能挺、侧气囊/侧气帘裸、副驾驶安全带提醒钮惟、倒车影像系统将婪、转向辅助灯票纪、电子防眩目外后视镜等多项科技配置谦凳洛。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面磐,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机抠,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器破凯。对于后续会不会推1.6T车型磨釜徽,北京现代副总经理权赫东表示裂赣,目前尚没有这样的计划虚陵。" "  新朗逸大家都非常熟悉了芹旱堂,满大街都是屉景,从朗逸上市到现在的五年来缺嘉镣,在全国卖了一百多万辆计,卖的这么好寝妥孪,自然有这款车独特的竞争优势闺。要知道塑,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量芥,这究竟是为什么氰,很值得各个厂家思考悄。市场定位抓的准通楼免,产品线丰富寡谭边,产能跟得上红,都是成就朗逸销量过百万的因素络伯笑。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版炉,市场价16.59万元虹。究竟值不值头擂?运动在哪里完?是否称得上运动四葛倪?带着疑问跺夏涡,一起来吧缆。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅眉挥舱、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式乒盘穗,这种运动元素的表现方式很常见芭悸倦,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅持身宝,配上熏黑大灯这样的手法虏四,而且很多还是豪华品牌在这样做匹靖。这样就无可厚非了耗褐艰,很多比新朗逸牌大的车型都这样做脓寐咯,新朗逸又有什么不可以呢姑视澜?   运动型小尾翼散涡、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点唐跨,同样是传统手法吞弛,几乎在外观的运动性点缀上啦勉,各个厂家还没有太创新的方式诞膊。一般些的物付吻,就增加这样类似轮毂犁熄、尾翼的装饰胯理,高端些的腺,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型冻壁费。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类恒赤,不过卉,从侧面看懦膊孪,新朗逸的沉稳感依旧没有改变纪孺,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目斥肥。   相比车头和侧面习,笔者感觉车尾的运动感更突出一些别顷认,在说运动感之前弛,我更想说说普通新朗逸的车尾鞭颇坍,更确切的说党妙,是想说说尾灯怯类勘,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起酚恨,有一点略显单薄的感觉犀。运动版上嗽瀑辖,尾灯加入了熏黑处理宪宽淑,双出排气管也更粗壮了讲社撂,保险杠的视觉感受也更丰富本定,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感举屋筏。   本文导航盼殿:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争傻狄。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾螺泊。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发贾册屁,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成绩波。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配场荷,即韩国的蔚山烤,这里同时也是现代全球最大的工厂涂。这个工厂雇有3.4万名员工帝保,日生产0.56万辆车俯。   Inautonews编辑表示步狸,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意坚居。五年前质量提高了淮,但是外形并不美观乒。然而型,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变丝木盆。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)环挪,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)级,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)蜜能效。对每个购车者来说坦,这听起来非常有吸引力诗沁。还有就是i40被认为转售价值要高于福特骗掏乐。   与现代旗下的主流车型一样料饥筹,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法颓味尽,整车线条从头至尾充满着流动感扇绿囊。车身长4770毫米赡,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米记姬。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前灸坤奇,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”杠蕉,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标馅昧跨,它看起来依旧如此的适合年轻人横汰敢。没错袒方苇,搭载着一车的新技术之后颓,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手赋,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价桐娶坞。于是当新车到来的时候缄窖,你一定和我一样对它充满了兴趣鄙。这是最年轻的凯迪拉克韭、最小的凯迪拉克阑匪,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克婆? ● 外观造型屎售肃:钻石切割风格依旧鄙川趁,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖等瘟、2013德国红点设计大奖味磨、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就驴诫,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型互秘。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影警妻,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品粹芹,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶裤戒挟,只是这回道排,ATS是完全原创的作品时。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm颠裂,轴距仅有2775mm涸夕,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”渴,而国内我们则把它当成中型车书谋草,和宝马3系标准轴距版袄、雷克萨斯IS成为同级别竞品哦摧,并比它们都要更小一些列枷冻。   前脸的造型相当干练童茄,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张线,而是被很好的控制在一个合理大小上炼曹锤,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了家,也很符合其品牌最紧凑车型的定位膛。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条旅案,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头钵遣。出于空气动力学考虑茸青讳,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上洗,当车速高于60km/h时率练,前进气格栅会自动关闭瓣,可以避免气流进入发动机舱形成乱流础漓蓖,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)黔凳,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性腹福甸。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型沉刑俺,并带有远近光灯智能切换功能娥,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计热盒,快速亮起坊哩化,缓速熄灭的设定很显档次莽公。再往下看挫函,闪电式日间行车灯感尾色、大灯清洗闺队、代表着美系车传统风格的轮眉反光片逻雾分,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀唱焦倦。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要冕落,亦或是造型需求麻,感性的来说憾,可以视其为向着传统美系性能车致敬皋古蜕。身处车内鲸,隆起的部分会给视野带来一些遮掩珐八,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”沙骄狮。   ATS是一款后驱车丢蔫,并致力于将车身的前后配重比例设定为50拉独:50缸道,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款锻唱,贯穿车体的俯冲式腰线歉、短前悬米推屑,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态骸氯。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上掸,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响完。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备谜合兄,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)迸。而在规格方面勃炉笆,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性肺含,前胎尺寸为225/40 R18便味,后胎尺寸则为255/35 R18捎鄙,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力井茂。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统爽,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致绥,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角盟俱,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色腔酷陕,至于设计师是否真有此意侵趴擒,倒还真无从揣测杜掸丛。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少扣甩墒,实际上芜鸡,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计逼嵌呻。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部卜,由此带来了不错的视觉冲击感硷天,给后车以足够的心理压力锑群妈,至少眼前的这个家伙一定不好对付筹矛边。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型褥送,至于3.6L V6车型何时会引进履访挡,官方暂时还没有表态伦,而是否会有V系列性能车型的推出锻蝗,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定敝袱希。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车浚峰,我的第一反应总归是奥迪A6L汕、宝马5系以及奔驰E级这3款蕾比啥。不可否认淌,它们的确是这个级别中最具代表性的车型纷魔藩,路上的能见度也说明了这点阀贤氖。不过恐韦烷,随着市场逐步的被细分复,对于那些买车不喜欢随大流的消费者藏,除“老三样”以外假衬放,也还有其他选择惫佳瓤,比如纠:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES计瓜,这两款不错的“非主流”产品矮手。   今天脚美,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前槐牟,领略一下“非主流”中大型车的风采耻,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同髓锈联,当然巍好儡,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同耽蹬。(注赋保:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”班褐,雷克萨斯ES简称“ES”朔标具。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前拔,编辑先和大家解释一下“非主流”喷哗豹,这里并不带任何贬义炬碎。从销量看草,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上姐化暗,宝马5系9000台以上匠屑、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现捎物,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场看。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场献巳蝗。   外观须帅琅:XTS尺寸明显更大娜橇荤,但轴距差距不明显   对于中大型车来说豹吾位,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准沮,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念倍盟。造型方正且棱角分明的车身造型卯套、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰纹嗓,都很符合人们对“大气”这两个字的理解蔷。可以说它给你带来的面子效应巩坏灯,绝对超过它的价格派赂匆,在半年长测期间咖,我在停车时经常会被问享房乳:这车得60-70万吧佰?   相对于XTS外观的张扬毯蛔竣、霸气楔,ES则可谓是低调旁、内敛很多尚房噬,整车的线条和比例都比较匀称化变伎,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了潍喇胚。   在车身尺寸方面髓揪遍,XTS的车长达到了5131mm搅浆蹋,比ES的4900mm足足多出了231mm湿,差距可不斜臼椤,但在轴距上激赶堪,两者比较接近蜜甲矫,XTS为2837mm蜗窍亨,ES为2820mm蒂筋,仅相差了17mm违婪蛇,至于最终的车内乘坐空间表现烂笔场,它俩也是半斤八两垢。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型草,氙气大灯聚、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少理坏拍,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯敝,ES则仅有近光是氙灯思灵颠,远光为卤素灯泡膏烩。其中搅,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局甫魔,显得比较个性伺。而ES则还是灯组传统的横置式忻吼。   再来看看轮毂和轮胎铂径,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸萎埃,ES为17英寸媳鲸孙,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎贯宏票,市场售价约1500元/条购工,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎抹抚宫,市场售价在1000元左右/条蘑础饭。可以说啼诧擦,在这方面两者的差异还是挺大的细。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算搜,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择蔫。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市成馕鹌摺,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元锤,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志扫独,下面就让我们来看看他们各自的优点宝。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦俏旗伎,其他两款车均有上万元的优惠窗筏,但相比比亚迪秦的国家补贴疲告肠,这些优惠就算小巫见大巫了裴哦。目前在国内的某些地区钦肠碎,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴味促,总补贴额度可达到7万斑卜,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴毖抽疤。   在外观方面裴恒,这三款车均有各自的特点履棘。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感叭烙歼。而本田则是日式混动车的传统样式耻旦,看起来非常别致咸被。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子袄腐背,非常有气势颇信。   这三款车中疼寝逆,比亚迪秦的动力参数最强傻,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平陈阿夺。不过要是论舒适和驾驶感受郸,锐志才是这三款车中最棒的程实陀。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车馁畏咯,因此它的动力参数看起来没有太大优势蔼太捅。   三款车同为轿车镜,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动屡闪赁,丰田锐志采用了后轮驱动车室谜。至于哪种驱动形式更好蔬嘛篡,就要看个人喜好了环贬。   本文导航崎:" "  简约内敛胃茄辰、安全扎实吕驹容、品质优良佬啡,却叫好不叫座厦齐,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象繁。然而对于一个企业沁,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品愁。为此任并,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时凉龚失,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进唉东,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如骨膘趣,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L搏繁脆。 亮点配置导:   City Safety城市安全系统定,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤剁拣啃,而在相对时速低于15公里/小时的情况下儡,City Safety则可保证刹停以避免碰撞恒。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统寂镭,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险漆,系统将马上发出警示并全力自动刹车鼻,避免发生碰撞事故罕勉钞。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)晾萍诽,可实现自动排队功能刚删烽,除了可设定巡航速度钞,还可设定五种不同时间间隔斧。   加强型盲点信息系统BLIS胺,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域襄拼梗。   倒车车侧警示系统CTA潍蓬,可识别车尾两侧30米区域内的车辆队态,如有车辆接近较乓凑,会发出警告音和BLIS警示灯手冻。   FAHB主动式远光灯令暖趟,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆卵,并自动将对方车辆区域调整为近光灯朗,防止对方车辆驾驶者造成炫目氓懊邻。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心充册,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择谁,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入隧,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距瓤。显然沃尔沃也意识到这一点醋附戮,要想在销量上追赶""ABB""绣鞠,国产是最为关键的一步拈灿,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边痰惊摊。S60L的到来肯定会对宝马3系驮、奔驰C级醋吝、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战烽另,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手剿瘟彤。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢骗啪授? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型爱喘,我们今天对比的是2.0T智远版搭,售价为30.99万且侯,而其对手同样是搭载2.0T发动机娄,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型苔筹忌。 ● 外观对比   从外形来看挥,沃尔沃S60L给人感觉干练发咯吴、紧凑屠顷铰,X型前脸略显凶猛泛酿,富有冲击力琴淑。而奥迪A4L外观显得更有亲和力舶钨,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱白。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利酱痉炔,采用氙气大灯光源棺,配备自动头灯以及 LED日间行车灯泻橇,只是少了前雾灯翻褐。相比之下题圈,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利蹿侠关,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合东舱帮,同时还配备前雾灯糜袭艾。只不过灯组并非自适应前大灯句鞋虑,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能廖篓呈,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源赤感蚂,确保驾驶安全横荒。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平芳,轴距增加80mm达到2856mm哭,而奥迪A4L轴距为2869mm弥些鲁,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势醇,不过高度和宽度有所不及举。两车空间表现如何吉藤,请看后文的实际体验房驼锋。   两车侧面造型也具有不同风格骇镣朵,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态坷,而奥迪A4L侧面更加稳重挤,看起来朴实大方尘村。 在后视镜上波朝,两车都集成了LED转向灯宝菠握,不过奥迪A4L后视镜带加热功能缕,而沃尔沃S60L则没有聘船秸。 在尾部蛙洞撤,沃尔沃S60L造型略显生硬了拆驼,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和撮。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计磋姆,同时加入镀铬包裹棺,气势十足跺桶汞,而奥迪A4L是单边双排设计录赂稻,无镀铬装饰泥糕。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎冷涝,而奥迪A4L则采用固特异轮胎涂磊釜,尺寸为225/55 R16轮胎逻,相比之下尺寸显得有些小了苇奠绍,同时配备的是非全尺寸备胎贿材哀。不过沃尔沃S60L没有配备备胎暑,只有修补工具有点不厚道淋。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的翱凌抖,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗船校白?当时的网络上绝对是一片嘘声构袒努。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计盯浆,这似乎就可以理解为特立独行且?或者说创新浪话仇?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念兽纬烦,通俗一点说就是洪灌:走自己的路哼兜,让别人竞相模仿霉。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片驹,时间不长缓,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样禽?当时我无法回答乒,因为还没有对自由光进行全面的了解碍,经过一天的试驾体验之后盼,我认为这次Jeep自由光确实有点料驴,甚至可以说气势汹汹蹭,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市巢埂,那么它到底有什么资本来搅局呢拖快汉?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案恨守孙。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新踩普翔,在做颠覆传统这件事酚犊,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念律崩邯。就拿前脸来说纬染,好看不好看绝不是我个人说的算的华皋,每个人眼里都有一个不同的看法填,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧舍梁。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表勒瞥:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看挞怂,Jeep其实并没有太大的优势季,包括大家最看重的轴距表现窝,在这个级别也算不上是太突出忍枪纷。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话懦令,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争墩赶,让消费者也能愿意买单亲啪蒜。   车尾相较于前脸就显的很平淡了膊,其尾灯设计和大切如出一辙另,只是在造型上稍微做了一点改变腹撮淋,以便能和后车窗衔接的更自然一些任。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样眉蔽,这实在是太个性了究迹操,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面藉,不是吗汝瘸?   本文导航酣:" "  “便宜髓、省油龄、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求淌率负。因此恐,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军革,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上的厕痰。   为了尽量给消费者们传递适用的信息品巧材,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”死。二者不仅定位和排量相同杭,售价也都是6万元出头黎卑繁。那么谁的配置更丰富快鳞庞,性价比更高呢金娟?接着往下看吧寄盲赏。   备注标潜姥: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期山,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型描,外观部分的不同之处是具有“雾灯”溶弯糖、“天窗”和“后轮碟刹”旦。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新超扑辫,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响瓦,促进其他品牌产品的更新或者降价迫尼枯,以提升竞争能力宛。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形景镭逢,但又觉得竞品车型优惠较多”难瓤。今天就随着我们来看看捂,新威驰对比瑞纳坏。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看炽,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车次粪,此次我们将两款车型的顶配加之对比猎,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处翅弥。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元辟憾,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多牧漂锭。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨双菠闹,以往圆润的风格被全面舍弃还然侈,车头变成了现在最流行的大嘴形象塑梅。虽然初看有些夸张乾舒烯,但是符合小型车定位禄,更多时候它是年轻人的代步工具谈,所以造型必须年轻酪痉。大灯面积不但较老款车更大侥飘吭,眼神也更加犀利兴耿。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变诡洼烦,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现氰,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿抚细,上扬的腰线很好的诠释了这一特点焕慰。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论忿,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样拼煽帽。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异凌睹,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下恳,诸如电动天窗胆、前雾灯与后视镜调节都在其中核拆,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能刚适韦,日常使用的便利度稍高一些济歉疥。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm辖湾,轴距达到2550mm担携。与老款车型相比加长且加宽茂哼,这是为了适应造型变化的需要核。与瑞纳相比其长与高都比要有优势胶八蓝,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势鹤茅。   新威驰车尾没有车头那么激进绣同痞,显得时尚而舒展溪。整体线条看上去硬朗多了撑宪。在高低配版的车型之间扔磕香,外观元素的差异并不明显需,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条范芯辱,不过在潜在的功能上却有所不同觅,高配车型具有独立的外部后备箱开关间锭完,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启敛,在日常使用方面的便利度有所不足偷珊。   瑞纳尾部的线条更是犀利寒琴焕,线条从车身一直延伸至后备箱汗,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致俩,增加了不少的层次感和运动感怜堑。" "  旅行车在国内的发展进程蛾伤回,现在似乎已经开始有所起色泪,但受到各方面的影响七吴曝,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃擅。记得应该是在去年锋频蚊,各大主流网络媒体几乎在同一时段嗡结迟,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章赣,虽然没能在实际层面上起什么作用绰痢,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议便垢贫。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车裤,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段蠢南,但是大部分车型均已进口形式引入且,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面诵。宝马全新3系上市后甩,推出旅行车版本完全出乎我们的预料熄,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本溶矗。不管是厂商的试水工作掏莱,还是为了后期大力推广的前期准备怒取钨,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款匣。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的河狙,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车肖,但官方却并不这样为其定义乾,所以除了V60之外匈妒捷,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的坪。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i捂瞎,三款细分车型跨越了30-50万区间虹,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地邓何。   328i M运动型华隋把,是3系旅行车中的顶配车型四,M套件必然是它表现非凡实力的根基梳户忱。BMW的M系列产品魂慷耐,是众所周知在外形设计上最夸张动感的舷寝藤,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列连谩响,也很难在视觉冲击力上对其造成影响茹。在M套件衬托下的新3系旅行版金,表现出的攻击力和威慑力很强距。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型锣,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅秽虑,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感岭舌。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能戳,也是几款进口旅行车中最为全面的骄埃,除了前部以外辜迪,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头椽刮,令驾驶者的便利性有很大提升殴丝古。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显卑行欧,造型圆润的尾部整体风格聪,让旅行车身份表现的恰大好处炽洪。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩探,但是尺寸不大骗都,威慑力也没有想象中明显梢鹊。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念栖避,极富肌肉感的线条元素克浩算,让它表现的干练紧凑耍扁快。   本文导航许尘侠:" "  曾几何时枯抬,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交挝。物是人非回,随着中级车市场竞争的不断加剧缚,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径谁售廓。在上个月的广州车展上雄,全新天籁·公爵正式宣布上市健射,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢豹黑?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析霉鹅,来做进一步的了解吧鹤。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较怪。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观玛: 稳重与运动秋巧狄,风格各异   车身尺寸方面砷拢,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm琳绷,车身宽度毋毯问、高度与普通版天籁车型保持一致猾,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大非窘,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm锣。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型亥,只不过在细节方面有所调整潭晨访。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构县伦畏,后保险杠排气管内嵌欧慧,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识弟,俨然简多了几分气质的提升蛔。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下塘, 新君越的外观风格更趋年轻化虐弓,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开碘,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅刻渤警,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面丢护常,尾部设计与前脸造型和谐呼应砷电,相比老款车型稳重端庄的设计风格撇崇,全新君越更容易让年轻的消费者接受冀箱。 【君越 整体外观】   外部配置方面孩坪,天籁·公爵全系标配了氙气大灯咸、大灯自动清洗等功能藐吉,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到居。通过下方的表格我们可以了解到借褐,同价位的两款车琅席句,君越在外部配置方面显然更为全面一些峰景,LED日间行车灯芭拍、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的渺发,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的队。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价曙: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头然练胶: 日间行车灯母巩惠: 随动转向大灯隆: 大灯清洗装置喉: 氙气大灯禄炬旗: 倒车视频影像龚携: 大灯高度可调摄苛: 自动头灯失番思: 泊车辅助炽损: 无钥匙进入系统连吩: 感应雨刷坊: 电动后视镜戳: 后视镜电动折叠辆: 后视镜记忆隘晾饶:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候斡潍,年级里有几位南方来的同学镶嘶,我到现在还记得冬天里他们看到大雪男夕,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情疮触剖。雪对于那时的他们薄牡,是上天赐予的礼物巍。但是短,对很多北方人——比如我——来说梢卤,雪却是避之不及的灾难霓,它让我们的出行变得困难重重春响克。不过这次却不一样康,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起盘谩叭,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣点嚷。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先蔡扔,请允许我隆重介绍一下今天的主角粒舞涉,我们的冰雪座驾每婆略,一款中大型SUV——福特探险者毁呢存。探险者是福特的旗舰车型够拾,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售揭栋,共两种配置恕斤,售价48.98万诫舰、53.98万扭,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元那。我个人非常喜欢探险者的外型承,它魁梧而正派冉,颇有美式SUV的霸气擎刃梆。牡丹江的冬天白雪皑皑缴号,探险者出现在这里十分应景低懂举,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前抢铅瞳,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热娠抛哆。这样的冰天雪地里百,就算是带着手套在户外拍照顺缉,手指依然会被冻得失去知觉办。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖咎伙。探险者的方向盘加热速度很快胯,开启后几秒钟就能感觉到热量纫蚕吧,太实用了匆。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机暑玫,匹配6速手自一体变速箱黄。探险者在海外还有2.0T版本车型虎,不知为何暂未引入国内罕簿,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面藕科,并没想走量砷谎。   探险者为承载式车身结构轻,搭载一套适时四驱系统胺。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样澈施,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器室匣伞,后桥轮间为开放式差速器惦,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助溅,以制动打滑车轮的形式实现题称。这套系统的越野能力或许不是那么强大辛窗奥,它主要是为提升公路性能而存在的纺蔫棋。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点静老旧,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键荆。这次我们挑战冰雪路面敝徊罢,这套系统发挥了重要的作用武飞瀑。另外不容忽视的痢唐,便是探险者的“神秘嘉宾”了趟。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登吵拼约选!它是一款高性能冰雪轮胎驳残纽,官方称它应用了发泡橡胶技术篮股,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜姥诡咸,从而让胎面贴紧冰雪路面糕坞袭,提高抓地力皋婪鳖。当然碉,这款轮胎价值不菲煌驮,以探险者高配车型的轮胎尺寸豢:255/50 R20为例女落,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元灰。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的茸,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上丸,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴檄痉厩,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及碾刨拦,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企啼萎,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑低窗,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下绅秽寡,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花快莎?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表琴:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出母典操,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲肪疥,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm前,使得荣威550的车身看起来更加的饱满退弥物,两车的轴距都超过了2700mm卢泌睬,使它们在同级别车型中的优势非常明显喝瓶。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计称,略显圆润的车身看起来动感十足握酸。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感善澈,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感纳丧,550引擎盖上V字型的线条动感十足琉踩。C4L大灯的设计相对简单娥,全系采用了传统的卤素光源翁复燎,而且并没有采用透镜的设计茂昆诡,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感韩,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜浇鞍,还有转弯辅助照明功能歼接,保证了夜间的行车安全隶皖。两车都配备了时下流行的日间行车灯时踏辽,值得称赞的是复骄,550竟然为雾灯也配备了透镜亥垮蓝,这一点值得各大汽车厂商学习忍绷寒。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏蓝淬虚,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩刚。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感挞贺,550上扬的腰线勾勒出时尚败、动感的侧身线条歉痹萄。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间说尾查。C4L和550都采用了双色的后视镜设计饯乃,并搭配LED转向灯泼橇太,视觉效果和安全性兼具蹲孤莱。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有蝎庞记,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口结狠。   C4L具有无钥匙进入功能表,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性墒墩,550则采用了常规的椅妫控解锁功能搬。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格池城,C4L刀锋式的造型更加犀利豁虫,550则更加尖锐玩丢邪。   两车的尾部造型比较统一报攫,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果骏蔬,圆润的造型颇显稳重零瓢。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过茎堆糠,这样设计不仅美观怕,而且可以增大后备箱的开口角度儒贝。C4L和550都使用了光导型LED尾灯那佩,视觉效果极佳挤瘦。两车都采用了4点式倒车雷达遣,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低琼烽,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物读,使泊车更加安全裴手。C4L后尾箱并未设计开启按键熊密,只能通过车内控制按键和胰常控钥匙开启劲卜稻,而550则可以通过后尾箱按键手动开启弦藉,使用起来非常方便庙。   本文导航瘁拇烹:"    紧凑级两厢车喂息沟,如果倒退10年前巫啤,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域侯咐。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后娩,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型便晾起。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹辞,它于不久前推向市撤思┝怠,但其实它在国外早已上市榷。雪佛兰在近期才引入辖,相信也有自己考虑觅膜,好在这个时间也不算晚侧眠汹,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择蓉丘溉。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐恃,相对较低的入手价格眷问、时尚的外观设计以及良好的运动性能慷粉,都让其成为该细分市场的热销车型戚。而在紧凑级车型中拍姬,三厢版在兼顾运动的同时港,实用性相对更高一些控森公、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念骑。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新竿己裕克斯三厢版(以下简称缚灞克斯)进行深度的比较忍妒始,到底谁能从中脱颖而出吨都,让我们拭目以待氮藤。    在刚刚结束的2013广州车展上呛此,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴挽屡。此外快,讣肼兀克斯去年北京车展的正式上市刚寞摆,也让这场紧凑级大战更加精彩莆。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后动,作为其小弟的马自达3能否一样出色卸?赴拢克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时琶,能否从容应对献萍悉?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓逼茨。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外燃,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上泵蹈晒。就在媒体日当天订硅盲,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后酗撂监,经过旁边人的介绍辆,惊叹一句恒:原来不是一个车胺!可想而知峰充绢,这兄弟俩得有多像顿。    2012北京车展上市的赴∠ǔ幔克斯相比前者侵沥杆,已经在市场上打拼了一段时间济鲍姓。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降红毁,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了嘲惫觅,但是概岚埃克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位脆曙,还是毋庸置疑的邦。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性奈,为了让评价更加客观疏,同时集啸,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样嗣侣,我采访了一下身边的同事和朋友努。   同事A股撅聘:男蓬令济,30岁徘态、已婚逞剖、儿子1岁多    我哪个也不要算屠,原因只有一个癸:都太小龋。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV皋,实用!当然这两个车白给肯定要伞擒。(也对槽饲,老婆孩子热炕头的人啊宽,还谈什么运动麻笑,能装下更多的人和东西全,才是硬道理)   同事B幻标忻:男哪矛奈,老副窍始猓克斯车主师全,奔三的年龄瓜标烷,十七八岁的打扮和心态    我会继续买负圆啵克斯旱孪,理由是有优惠吾供、货源足浩想茄、随时买樊,听着怎么跟买菜似的不迁弦。   前女友耻边:24岁病缔,高尔夫6车主镁,略带公主病    选马自达3菠户,原因是好看损世,我再问还有吗图肯弥,答曰锹薄:好看凹槲拱睢!我继续问肆爸,跟我急了撤疾干,提问结束女。   现女友脸篙:25岁厢薯,对车没有丝毫兴趣爸霞,仅对各类衣服衔、包包良簧、鞋等物品上心    我选马自达3吧桥复凸,原因是就看这个顺眼艰,所以就选了范。(明显敷衍了事)   女性朋友孙儡:24岁男纶,某时尚杂志签约平模船妻辜,对车有些兴趣如孝,但只是停留在表面    我选马自达3筏隶,因为好看伙彼,身材我喜欢疗,而且红色(主打色虹皇钒:魂动红)是我的style施锋,所以我会选她的说匈。(这种中英文混合体涎,外加“什么什么的说”的语法真别扭唾,说她好几次瞧捂簧,不见改)    采访结果显示协,果然是萝卜青菜协酪裤、各有所爱惯收侨,而且给出的理由也是五花八门纲,那么到底这两款车有哪些不同扮铜,在面对不同的消费群体时颗,它们的表现又回怎样吮,废话不多说萄店,让我们往下看熊恍。" "  2013年8月瞳泛臼,本田CR-V共销售了15393辆概夹鹊,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月颗岸,本田CR-V共销售了18989辆闭拆,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月祁玲型,本田CR-V共销售了19510辆改塑,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月第,本田CR-V共销售了19288辆跨叛麓,全国SUV销售车型排名第二......事实上堪火算,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单浩倘魔,它的优异表现还远不止这些建冉,截止2013年11月底祷立,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663酞哩隙,多次夺得国内合资SUV销量桂冠胎俯络。是什么让它成为了国内SUV的明星坚察?又是什么让它如此大卖来?   现款CR-V有2.0L覆、2.4L两种动力共7款车型就黎八,售价19.38-26.28万元淬拟顺。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型拐奠救,售价22.98万元)顶。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型四橙,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声帕瞎冀,纵观整个CR-V的家族史粳,前两代车型还有些“方盒子""造型弘磕珊,而从第三代开始徒龄,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战邦,坚定不移的走着城市化SUV的路线无忌,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大缕沃。   说到第四代CR-V的外形氖持晶,也就是现款车型苫灌,它的外形并不是能让你一见倾心的主搬删抄,CR-V上市之初歧缚,人们对于这样的设计褒贬不一阶赣踏,甚至有些“不得民心”括锰,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话啊需。   豪华版车型上只配备了卤素大灯究把磺,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能哄勾。氙气大灯仟览、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上红第棉。值得一提的是阔,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上鹊,效果出彩炉氯沧。   车身长度比上代车型减少了25毫米挤晦,离地间隙下降了50毫米梯景,仅剩130毫米堤梢,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性穆叉挤,但却令离地间隙接近轿车嘉期核,轴距则仍然保持在2620毫米拆,整体效果比老款显得修长不少栓。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因勿博,在实际驾驶过程中墨,提供给你更加宽广的后方视野妇蚀的,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信拣韧。   现款CR-V提供17那甘、18两种尺寸共3种轮毂式样乘讣,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外归枷,其余车款都配备了17寸十辐轮毂累擎焊。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面己连憨,车尾向外凸出比较明显尸涣览,给人一种臃肿膨胀之感彭罕。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索捂。现款CR-V车尾向外凸出比较明显嘉贬粮,给人一种臃肿膨胀之感黑江,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因捷,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积访鲁,为实用性又添一分菇洪勾,从之后的销量来说俏炊丧,现款CR-V外形依旧被消费者所接受滑功,保持着高歌猛进的态势摊。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺息百,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力妊渐猛,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙逃、精心救侧。这也是为什么一部轴距仅为2800mm探混蒂,排量仅有2.5L川陡,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场漂。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS葡慌,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它炬魄,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力霉。   第三代雷克萨斯IS糙惭,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车缎,全车线条设计更显张力洞劣桔,饱满的肌肉感让人过目不忘臼篙。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化似。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版栖脊桐,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅纹切榔,丢失了一丝霸气龄券。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加炕身,长宽高分别为壬方骚:4665mm赫奶、1810mm恒、1430mm兑。同时轴距也增加了70mm鼻,达到了2800mm伎。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言扇苯锋,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言删,其前后配重分别为53比:47颓。接近前后1程谩畴:1的配重也体现了其运动本质失柑菜。   IS车身侧面短小精湛坟熊巨,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性寄凑,显露其灵动的车身姿态卤飘。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙分贸,依旧是纤细怠须掇、锋利系体赤,绝不与传统设计相妥协笺拉鞍。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见日坛设。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎汰伍。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力钱,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性戒。   毫无疑问惟港,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力垃呵。你可以觉得它设计非常超越失,也可以认为它很有美感檬潞膛,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动磕坑斤。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月尚笺柔,石油的消耗量日益增大啦,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油扯败舵,排放着大量的尾气稠奠揣,制造着日益严重的雾霾天气烦功俺。汽车尾气的污染淌响坟,越来越成为大气污染的重要元凶协胆邓。开发替代清洁能源搔衡,代替排放巨大的内燃机魂马,越来越成为厄待解决的课题府。现在很多厂家都开发了混合动力车型希常,这项技术基本上成熟了摔砷,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平兼须豆,也没有成熟的商业模式来进行推广娇藉崎,即便很多条件还未具备富,即便这样那样的客观限制拖,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面门搁媚,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一室距牢。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品了,叫做启辰e30晨风虑呢,这款车还没有上市扁饰,很多技术参数还没有公布半,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据窘,介绍给大家匿溅。但即便如此碍姜,这款车还是有据可查舍酵,开发平台来自日产聆风电动车荡,外观也和聆风十分相似眯通。   车辆的整车尺寸和骐达相仿瑰泄,2700mm的轴距和骐达相同半良,外观的样子也有几分相似溯。但明显晨风的很多细节显得与众不同哎担鳞,前脸没有进气格栅的设计姑讨,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份护。而据厂家人员介绍抬涸狗,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台门赡,而是单独开发丁。   尾灯使用了LED的发光元件搓,看起来更加醒目鼎隘,垂直的长条状样子也很有个性断。但在车尾上湍愧,启辰e30晨风和聆风还是有所不同屎四辖,聆风在后扰流板上有太阳能电池板貌穿攘,用以分担电池组的压力离,这在晨风上是没有的杠。   本文导航泼姜:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了读葱,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)仓憨,照片上看它挺精神剿,设计有传承有创新割嫁,硬件配置有增有减娩捎扛,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情便,没能去测试现场参观参观蹿揭。   命运总能给人惊喜柏委插。上周五下班前附充,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目显群,领导突然走过来跟我说接监划:“来了个顶配赴滴担克斯伴,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”寿记架,周末的小幸福就这样碎了一地栋,我得跟两台机动车泡在一起项屠煌。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝日世时,坦白说现在我对它俩都“不来电”逞煌侈。这样也好邢欺,好歹保持个立场中立对吧箩。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满嫩邪突,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待诺帅,比如为什么海外有独立后悬架叉梗?国内全是非独立后悬架菜虑逻?其实道理不复杂耻,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响硼茫,既然如此腿,那就遵照做生意的基本法则来做环,降低成本肝,攫取利润狗坟地,无可厚非翔。我相信如果改悬架车就没人买奈,那他们肯定不改笺超部。   福特比较谨慎熄涉滴,善于跟消费者打成一片茅,挣钱不忘树口碑借坎,好口碑又促进高销量骇肪谁,顺利打造良性循环圈枫。尽管它也有这样那样的问题时,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买嗓鞠炽,值得大众好好学学美拍。话说回来妈,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路摆埂。   现在摆在眼前的高尔夫7和干蟹克斯窝骂搪,是各自家里的明星产品朴铅图,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖席纳笺,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限伸尚干。把这两个重量级选手放一起峭片圈,能擦出什么样的火花来噶捐辅?肯定有人在期待一场压倒性的胜利毙,似乎这样能出一口恶气箍图睫。不过我得劝各位一句沧:百花齐放很重要夸怖泥,一枝独秀最糟糕得。   ●外观   扯半天总算进入正题盗,这个阳光明媚的周末虹范吐,没有雾霾的打扰汰公颂,我把两台车放在一起拍了套合影砰谢。看看它们疲,一个是18.29万的顶配版高尔夫7侗,一个是16.29万的顶配版两厢嘎兀克斯寒畦咯。要说家族式设计鹃,大众当然领先其他厂家醚纯熔,旗下几乎所有产品都穿着统一制服眯搐德,福特的动作稍晚一些恼蟹袜,效果不赖输。   所以当高尔夫7和赴荩克斯站在一起的时候毁痊,你一眼就能认出他们来自哪个阵营霖。谁好看我不说详,大家都有自己的喜好沮。两款车前大灯组内容丰富含獭耻,氙灯护、日间行车灯窝泰、大灯清洗推、雾灯一个不少抚,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有汤汰哨,而竿В克斯的则要花6千块买选装包酷径令,朋友们彪,要享受还是得多消费啊孟赏。   车轮部分有看头啡。父翁瑁克斯胎宽215mm玛痴,米其林博悦轮胎撬竿海,轮毂造型带感拖动,给个好评驳胯苦,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款痰突污。高尔夫7胎宽205mm囤态宪,似乎缺乏顶配车型应有的气势味哆,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧慑赡分。   车尾设计各有出彩的地方炊撤幸,高尔夫7的单边双出排气颇有气势尺眯,跟高功率版1.4T车型的身份很搭暴,LED尾灯是个加分项鲸派,咐牵克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意涩。左边那台风格沉稳一些入墩,右边的青春气息扑面祟,你喜欢哪个窜痴赊?" "  “牺牲一定的车身刚性吭色,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车牢陋幂,最初它的出现只是改写了常规车型的结构牡,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”烽。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后分搏滴,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面经怖繁。就在上月栓,奥迪再次引入了其Cabriolet版本毖努头,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版沤讽涂,至于奔驰C63 AMG肆,目前还缺少这一车型似天孟。   由于是RS5 Coupe的系列车型寥逻汲,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致颁版腿,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾肮砂,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事丸吵删,毕竟除了性能之外勿哥,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的片家谜。   延伸阅读 了觅:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案仍铆,其中包含对车漆颜色陕、内饰颜色以及电子功能等自主选择拷瘦睦,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的申蜕掠,所以在配置解读方面催颊,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注女敞,并将官方价格告知大家费媚醇。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上卞豪冀,软顶敞篷采用电动开启抹冕,时间上需要15秒即可缸,而将再次闭合需要17秒场石,其开闭结构为多连杆双片式窟,这也大大缩短了开闭时间瞳捂。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消第陕,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷杭,为了不过分降低运动性丰为,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼瞎。排气方面也是RS5的一大特色劫绷,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管痊,在Auto模式下左右分置排气各打开1个猾竣佩,而在Dynamic模式下会全部打开型。   本文导航刮奉:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线晒猫,或许大家已经是心里多数啥骇将,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型卷活,定位于新兴的小型SUV市场矫笛。众所周知缅汕恭,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“技泉寂,长安铃木选择在这一细分市场发力啼酸钩,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的毁娩。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX茬,通过对比分析哪瞬连,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力斜晦。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市尝弓,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元佳,搭载1.6L发动机添,匹配五速手动和CVT变速箱情耐,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L哩瞪吨、2.0L两个排量六款车型胜花,同样匹配五速手动和CVT变速箱淋醋,售价区间12.88-21.88万元凑绦。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观寥旅瞳:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面按波暗,通过下表的数据显示得知金吕拈,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手溉捕,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX八钠,相比逍客钠搭、昂克拉等车型同样处于劣势晚笨。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起媒凸,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹纫捌,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因乒,还有与车身不同色的黑色包围烤挪、车顶行李架糕廓奠,短小结实的车尾袜希沧,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果撅入摔。车身颜色选择上混岗,S.CROSS锋驭提供了极光绿悍嗜泌、皓月白午、星辰银妥谩、丹霞红荚、银河蓝和晶岩灰六种颜色报掳刮。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同我为寇,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计幻,雾灯撕叼、下保险杠也经过了重新设计醇白,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格慰奋剧。车身颜色选择上秆,劲炫ASX提供了珍珠黑蜡随、极地白贝、翠鸟蓝抡、酷银日、钛灰五种颜色奇。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面坟,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯丰碾,前后雾灯理仑剃,并配备大灯清洗功能炽,外后视镜集成LED转向灯;同样达,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯涉,带水平调节和自动清洗功能甘,其外后视镜没有集成转向灯滥。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂劣。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂乒芹存,而两驱车型则为银色的16寸轮毂尸,二者均为铝合金材质烹廖。所有车型均配备优科豪马轮胎曝。值得一提的是聘,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎睡,这在同级别中比较少见筹核。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型绿,根据车型的不同尺寸有所区别忻谎似,低配什:215/65 R16猜,高配敝痞老:215/60 R17炬垢驴,轮胎同样使用的是优科豪马劫陪,同样配备全尺寸备胎归肩迟,两车在这方面都表现得很厚道趟。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫床,第七代车型峡绣。其指导价12.19-14.49万密谁,这是配备1.6L引擎的价位玩。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品旧,账面要准备好14.09-18.29万胶谜。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车剂绞姐,当然琶八庐,身为第七代的它帮下,在冲击属于自己的又一串“第一”颗。但我们相信颅孔,短板才真正决定高度病菱。   全新高尔夫的德国总设计师说靛,它的设计主导思想为“简单既经典”怕鬼,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分轰:中网与大灯的相对位置航、拓宽出车身有力的轮拱棘筏、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了嚼少金,这台在中国拥有极高人气的两厢车报宦坎,一露面羔稗花,就好评如潮筷敖。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解娜,但还是要将6/7重提计牛,除了外观上的差异杜,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上纶,比第六代车型要长56mm摊。而整体车身比例上墙,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然迁高净,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm侍,轴距增加59mm盛偷姆,从而提升至2637mm当哀幌。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计搔唤,但新样式的内部构造也足够炫稼雀扩。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置邦馅。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念混。高隔音性的特殊树脂层金,形成3层薄膜结构勘尘涤。它拥有很强的抵制振动物理性能朵沟。   直接跳过撩人性感的腰线袭,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型乔。相比海外的双L型戚霉,或许辨识度更强一些椿欢。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的赤刀,但高7的不一样盘阂。细心的你会发现酬,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时癸,才会主动启动淘,并且拥有厂商宣称的132°广角操徘。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格靶签,天平再次偏向了驾驶者一侧级杉艾。整体内饰上脊贝鲸,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是尝:放弃中庸的设计理念湿藐褥,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派鄙赣。不规则的T型区实、活泼的金属线条点缀释卵沛,让全新高尔夫大变身酞。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没辣拧,它能够让你感觉非常新鲜挖贿。   坐进高7内瑞魂,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗临归,比普通天窗大了30%掣醒。而外掀的开启方式有点奇怪牵弧擎,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别科抛,同时还为内部提供更多头部空间雇骡双。   大众车型的人机工程向来让人放心烈脆能,这个角度的方向盘时娄常,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦搪喷。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型铺,或许来个拨片更有型吧巾眷纯。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症臣尘,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度将。   本文导航享炊轨:" "  在国内的SUV市沉捍獭,10万元以上区间基本是合资品牌的天下鄙,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击瓤,正因如此瘁怖,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市忻诉眯,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问钦募瑰,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破漆。   说到大空间斗、七座设计撮、配置丰富的SUV朴,北京现代全新胜达是其中的表表者瓤,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求叙,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型习妻荣,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变寥墨吨。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手肛和篡,下面我们将对这两款车型进行对比分析膛行。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观绷存:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向拢儡备,设计上中规中矩桓纳倪,采用了哈弗新的家族式设计元素蹲,这一风格将在整个哈弗系列上普及莆,代表性的设计元素有旗秸茬:大尺寸U型前格栅峦衰,粗壮的镀铬横条格栅牧适,时下流行的“X”型前脸工殴娜。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美孤聊镜,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的末。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的氛茸,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时挤妥裳,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气媳幻软,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅常坚簇,再辅以造型锋利的大灯灯组脖,极富视觉冲击力们。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话掠确,现代品牌的确更加具有超前思维意识釜存。" "  如果提起讴歌品牌跋,大家一定会想到MDX这款车馁,究其原因勿闹困,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型挫。当然也同时作为讴歌的旗舰车型攫哪败,拥有讴歌最顶端的先进技术儒诲难。在2013年奸扩菇,讴歌上市发布的新车相比以往裳,算是非常密集的趴。即将岁末谰谋,讴歌的新款MDX也开始上市销售扭。作为新款落禄斑,MDX的售价降低了壬,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注房川逆。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失菊。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器辟唱?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术老骂杜,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮叔。使弯道驾驶更加轻松炒奸菠,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上土糠,增加了AHA敏捷操控辅助系统 钝卑谰,在车辆制动时竿,通过制动延长扭矩矢量分配胖狼,提升转向的循迹性 惩伙,这在之前的讴歌车型上是没有的肪宽掇,包括RLX亩挟骑。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市臣馈,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机帕奔矗,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由壁伙仁。但我们看到将,在讴歌品牌乃至本田车型上陀,自然吸气发动机依旧占据主流肺愧。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法蜂屉唱,在新款MDX上使用的3.5L发动机姓衡谢,带有VCM可变缸技术胳,在不同的动力需求下廖,发动机自动切换工作缸数舱湃贪,用来节省燃料怪典,提高燃油经济性兑。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上对,使用了全LED大灯搬,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法鸡,不止在新款MDX上出现怜,旗舰轿车RLX上同样具备梁阜屑。但和MDX相比廉菊醇,RLX的前大灯内部结构稍有不同电陕。而MDX的这种全LED大灯谷,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平曙掏,但据了解讴歌正在向这个方向研发览搐。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务范恒,其中大致包括救援炒、定位跨端、导航检索等常用功能信。但值得一提的是闭淋,讴歌的这套系统在整车质保期内碘,也就是四年或者十万公里内是免费使用的碳。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上诉宏眉,讴歌也加入了全景摄像头这项配置辟饯时,通过车头顺扣嘿、车侧棉闭晚、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式薯。对于前方障碍操、侧方停车蚂庞官、倒车能够起到非常便捷的辅助作用泄访泼。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助戳陛处。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面甭,MDX采用了59%的高强度材料蚊陪,热冲成型一体式门环等途径冉暮,在全新平台上使用了更多的轻量化材料赌摧丘。   本文导航驼:" "  在新一代天籁发布之后师碧陆,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字彪松瞧。二三十年前牡,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越剿泵,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车水程咯,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前扛吧。而谈起这两款车虎剃雌,目前多数人对它们的理解是旁那:把普通版天籁和君威的车身轴距加长瓢欧懊,配置增高谋盛溪,便成了公爵和君越溯,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸痹烁拔、动力和配置等等女痹,却有着极具诱惑力的价格场。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘炽怕泌,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额马笺潘,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力呜栓。可它们究竟有没有这样的实力沤?两者比拼挎弥懦,谁又能更胜一筹壬?本文即将为您揭晓即票。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型狸溪扁,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型草耍阜,售价区间为23.59-36.99万元乱。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版犬瓤爽,两车售价分别为29.98万和29.99万悄溉底,价格非常接近陷,比较有对比价值侮变挫。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显胺晃博,主要是雾灯春、轮圈等几处细节可以加以区分材堵,尤其是中网变得更精致把,车头更显大气抄哦唐。但也就是这些细节的变化温,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动粹,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿泰。   大灯方面槽醚苫,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能熊牟,不同之处在于配如珊,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)亭诺驼。   车身尺寸方面涟渭,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)岗辱,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)华虱典,君越的长度同样超过了5000mm煎,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本薄节倾。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面壬,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过栖苟痊,并没有追求锐利煽耪瘦,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅师,腰线设计是其外观中的一大亮点局欺缴,并非大多车型采用的一条笔直线条锭徐县,而是在B柱之后便缓缓下沉涧,在后排车门上形成一条折线耽覆。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感懂杜,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士系新。   尾部来看喷藩擒,公爵与标准版天籁造型基本一致番,尾灯造型也还是一如既往地犀利诺型添,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合俏贾,为整个尾部增加不少活力舵退,同时尾灯与镀铬饰条完美结合铅尼,使其整体感更强琶划处。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华牢污暖,轮胎方面垮违迫,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎溅来,更为霸气午。   ● 外观小结粕: 两车均采用年轻化设计佬,稳重气派;车长均超过5米想教,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上蓟幌限,君越表现更为抢眼虾敞揪。另外嫂摩,从个人角度来看报赖,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计边,相比之下它的造型更加简洁坊、规整纳痊。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识扔修,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽夯刚耙,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发敖非旦,足以呼唤出你全部驾驶激情诵悔心。你可以视它为野兽景,但我更愿意称它为内敛狂徒蹭翘归,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎配差采。它是驾驶利器顿,也是很多人心中的梦想之车瞄窍,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG涩容。   既然说道奔驰AMG堆磊弗,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义节希逛。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样穿戒憋,都代表了其品牌车辆高性能版俗灵垦。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款船藕想,这些车在发动机配置调教料蝎,底盘调教帅短,外形和内部设计上都远远超越原厂车蓄祭。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型垃忍,它的长宽高分别为4707mm潦虑笔、1795mm和1391mm啃煤,轴距为2765mm稿句茹。参见下表可以直观的发现炮觅,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的尺暇,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势泞汝郴。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面诧熄,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同泞湍懒。但细看之下汉藤,还是能明显看出差别朗。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位芥盒。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降汉芥,流畅迷人更具轿跑风范磺豪寡。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少女农巧。   除此以外丛浆,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次恰渤白,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭灭锻祥。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂半蜜,前轮尺寸为235/40 R18囱掳汲,后轮尺寸为255/35 R18剖铃。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力穷交刃,以获得更快的加速度抵刀妒。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果济。   车尾是C63最为霸气的地方滩灸肖,四出排气管宣誓着其运动特性类另轿,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一分蹬痪。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力逃,从而提高车辆的稳定性勾。" "  11月12日嫂赫品,宝马4系双门轿跑正式在国内上市辱腿。无论在平台还是动力上侵函围,这款车都与标轴3系基本相同哼间厢。动力上色顺,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上林来,依然分成风尚脖穗、豪华和运动3个不同设计套装途飞皖,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式托。无论怎么看俩提,4系都很像一款双门版的3系皖,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢骆喝?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系凳。   虽然名字是4系蔽茫缔,但如果只看前脸泼逼,恐怕一眼很难分3/4系哥。不过仔细观察细节的话口舜芦,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同炉磺。比如更大的开眼角设计盟豆萍,更修长的双肾格栅美当,还有明显不同的下进气口设计风格署辟兽。当然兔,了解宝马车型的消费者都知道怒,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置酥渤。此外闭屠搪,前脸还针对空气动力学进行了优化戒蕉图。 【左矫夹:豪华设计套装(选配)/右端:风尚设计套装】   侧面造型上顷呵店,4系明显比3系舒畅很多募,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条秘,更修长的车门对此也贡献颇多嗜。不过轮胎规格和3系完全相同搭肋,似乎很难体现出这款车有多么运动群。另外鼻斯姆,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了湃纠,和前脸的进气口配合鳖,共同为刹车系统散热惮甭。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多膳烈寿,不仅装饰性强悸店肺,看上去也更凶狠须懂陌。   尾部设计上渐牧感,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素栋鹅。猛地一看依然很3系蒲,但饱满的线条体现了4系的不同波瓦艇。尾部虽然整体很“壮观”糙拍,不过颀长的LED灯带显得非常秀气看奶虑,别有一番风味赏。另外肉令,根据套装不同耍胶,排气管也分为单边双出和两侧双出两种礁寺,实拍的运动设计套装为两侧双出乐肮厦,个人认为设计还可以更精致一些脱克镣。   车辆提供井瞎:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址弥吼凤:北京市海淀区闵庄路19号   电话渡删醋:(010) 5872 8888   本文导航褂:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道共,自日产逍客2007年在英国上市以来恋室趁,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来徐忻狠。各汽车生产商自然毫不示弱毯,都想从这块有潜力的市场分一杯羹畔凄传。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年始柯,公司就对其外观和动力均作出了革新枢。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司偷菜,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V筛。这款车售价要高于ix35寂壤,标配版的售价与高配版的ix35相当催戳。较高的售价并不会对消费者影响太大唾玩椒,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力臀恭粹。 ? 现代ix35   除此之外逝花伺,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型旧尸。完美的驾驶体验词秋,充足的动力表现苔输,日常的实用性以及低廉的养车成本梆吐,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战揪挺猛。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面攻双。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间扩惶,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些噶。CR-V的后备箱打开的角度要更大偏偏,后车门打开的位置更高丧衡,加上方便的一键式折叠后排座椅姬范吓,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜捕割系。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的菇,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的膜顷。ix35的后备箱地板离地面更近巷筹表,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间式诗。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5轮,他们要对此多付1,700英镑捌腹怖。其余两款车的四驱版淖邓:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)党,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)歇炭裳。   从标配版本来对比三款车隙染,ix35要优于其他两款黑。SE版就提供了后排加热座椅跑,方便商务人士乘用府勺陆。高配中更是有导航吩拜,蓝牙齐,真皮座椅捌,隐私玻璃和无钥匙启动等功能椭返榷。ix35的一些配件选搭也是十分优惠磕小,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑辖。   综上所述氦,我们推选出这三款车的排名分别是叙扛丁:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的孤恐邵,但是它的驾驶乐趣却是最大的逝祭。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码垮氰。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足隶。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度谜钳。低的污染物排放瘸,强劲的动力表现涝匈掳,新引擎的装配让该车重获新生罕规吨。   第三名?现代?ix35   毫无疑问巧郡,改版的ix35依旧是让人满意的家用车磁。不光是低廉的售价厢禽扭,标配版的实用和保修期的延长揪庐窍,让该车十分吸引人看贺泼。不足之处则在于较高的二氧化碳排放丰烦豹,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间提街萎。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品氯,未经环球网Huanqiu.com书面授权富埂,严禁转载携侣,违者将被追究法律责任毙微莆。责任编辑探距:李敏" "  在国内却,提及福特这个品牌功行辛,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——感良坡恚克斯和嘉年华桓程,但福特的精髓决不仅限于此么纽仍。在美国鞭寺,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军昂隧戎。近些年来僳筛猜,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围妙书汲,先后投下了旗下多款SUV车型搂灵骋,其中包括翼博疆络膘、翼虎劣、锐界以及今天的主角探险者碘睡。作为美国销量连续15年冠军的探险者怪讹,它在中国的土地上能否再续佳绩玫帽?带着这个问题省煤硅,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙帛刚。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市嘲闵倒,也是其第五代车型芜。在今天看来遂,福特探险者圆润饱满嘿亢,又不乏美国车标志性的肌肉线条焦陡纺,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求犁晌。但早在1990年付,第一代探险者刚推出的时候瓷挫,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多试。   随着时间的推移深,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变菩,与其说是改变囊太,倒不如说是更加顺应潮流额懊。早先的皮卡底盘不见了踪迹辱,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂手孪。大排量自然吸气发动机也逐渐缩行痢,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)匈。   面对一向追求越大越有面子的中国市橙钇桥弧,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢导?结合同价位车型做个比较不难发现兜,探险者论尺寸绝对傲视同级撕勾。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV冒投,“尺寸”无疑是其最大卖点衫先。它的车身长贩疤廊、宽项卿、高分别为5006mm瓜湃、2005mm和1743mm馅费上,轴距为2860mm秘把艇。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV逃,即便是与奥迪Q7的对比中蜜骡,探险者在某些环节也不占下风景擒瓤。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外矩,探险者的最小离地距离为193mm另倒附,接近角和离去角也并不大耙美健,仅有21.7°和21.4°钾绞妒。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的驶。" "  引言显: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点秋寡填,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新沦垃,其采用了全新MQB(横置南保块化)平台生产千磨茶,不仅在外观巩、内饰方面有着明显的变化图,更低的生产成本撂、更轻的车身也使其有着较大的优势守嚎卞。此外踩衡汗,作为其老对手的福特赋矗克斯当然也有着较强的实力誓槐,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评尸澳顺。今天蝎嫉倦,我们就来为大家对比一下习底痘,看看这两款车型谁的实力会更强请。 外观心池:低调内敛大众风对比时尚张扬腹炊枨克斯   两车在外观方面虽然同为动感侗哨,但在设计风格上却有着截然不同的一面薪行蔽,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上冠翅烤。而父侣颂樱克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息磋。   车身尺寸方面问妮,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进删,长度与宽度分别增加了56mm与13mm缔的炽,轴距也增加了59mm零,整体看上去更长更宽更矮落。但其主要竞争对手肝克斯的整体尺寸依然有着较大优势参抱屏。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅凹官并、强壮谓、凶猛娄嚎,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象化戏。试驾被安排在了蒙特卡洛贡潞库,我们被热烈的目光追随了一道信蔚,同样奢太季,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路宪层篮。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起典,它的对手就已经锁定了坡寝唯,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标瓦韶贩,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜煤危,他们选车就两点拨,第一样子帅季,第二性能足够强大逛腔宛。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力隘。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车荒拍。恰恰如此镣虱素,它看起来很漂亮牵惋,尤其是车身各个部位的比例与线条闹,挑逗着所有人的视觉神经什。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野弦木忻,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口络方仓,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实羞龟皑,而且更杀气感更强茂菠。怠速时慢慢靠近梦辨,它的躯体在微微颤抖间惠,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤蹬腔碧。   细节方面奥迪从不偷懒不,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记矛骑,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾譬脐,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞库。在我看来透,这样的视觉效果已经足够征服所有人洞垂,如果你觉得不够醒目促,还可以选择将卡钳漆成红色隙物虽。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部糠胁,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体煞读,120km/h时自动升起快,此时的样子最为动人漆耐,速度降低至80km/h后便会自动收回蚊茸棵。   进入驾驶室并不费力及,内饰与A7或者S7基本格调一致缆湿,简洁朴实菜,中控台区域保持原有基调衔教,有人说它沉稳辆翟,另一些人说运动抄坤厦,在我看来这就是奥迪的风格碎鹿,可以满足很多人的口味沫犁,一切气氛都显得那么熟悉逛管填。   车内有两处亮点让我记忆犹新剩俄泥,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分乘宠,坐上去的感觉也足够舒服掂老。不足之处在于它的调节方式太过简单丢,仅提供电动方向调节以及腰部支撑畔搅盆,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能虹季。   第二个亮点在与RS 7的方向盘佃,手感与大小都很出众本,令人爱不释手搁庆腾,最关键的是RS系列专属的造型非常激进赶,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望漠。也许这就是奥迪设计师花心思的地方刻恫,善于抓住驾驶者的心虱虾宿,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分亭妓瓮。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化京哺,两厢版掀背车开始越发备受关注潦泰粗,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型篡雇,强劲的运动性能也是非常重要的指标书。就在本月初徒轰,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求畦斤沸,除了朗行运动版之外胜舷藏,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能膜。接下来冻及,我们将两车放到一起暑惰辖,来看看其空间和性能环节的表现如何店肃。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是拇舞,如今的情况则正好相反骋芦,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此浮袱。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元顷盟,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元蛙蓬,两车的售价还是非常值得人期待危按兼。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版凭情习,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了容禾汀,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计爱伶潜,前脸没有任何改变仆榷土。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素熔,但给人的印象要更加动感鲜。   车身尺寸方面澄蠕,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米绘息,各项数据都要比朗行运动版更大一些煌渭,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少钎姓。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎溜芬,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适斗钉瑞,比较适合家庭日常使用亲。轮毂造型与三厢版没有区别洪浅。在发布会上弛瘸堕,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎畔,相比科鲁兹掀背车不够运动淘诡玖。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条趣掠,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑次,线条更加自然但馈、流畅览。两车的车身腰线笔直且显眼倡礁僻,给人的印象很有一种短小精悍的感觉瘦。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影叫,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿害巩,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果惧。同时第哦,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能女。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源图擂湿,点亮后的视觉效果非常不错扦帕,还有排气管造型上加入了镀铬装饰洁。整体风格也是保留了三厢版的造型江壁世。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出氢,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型天靶怀。2008年氓,丰田Yaris进入中国市成础,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相霸,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数锰,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车牟呸衰,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号该喜,想必原因大家都很清楚栋甭,致炫在各个方面都已下足功夫档,为的就是再续辉煌狠。   致炫外观灵动时尚题玫篮,带着一些年轻的运动气息催谦,车长为4115mm悔赖,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm底,比老款低50mm;轴距为2550mm讨,比老款长90mm惊。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了抛。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点关超,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”拆赤,这样的设计更有利于致炫的散热瓤,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱精化。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利讽亭,给致炫前脸整体感觉增添了些英气氓。   " "  在这一两年中讽儡,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”维度,究其原因时渐为,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有史峦蜗。另一方面踢碱,也确实因为高尔夫的产品素质比较高蛔。代表着大众在中低端产品中的最高水平颗颈貌。如今便瞬桓,高尔夫7也渐渐走进人们的视野成。带来的改变很多然嘶膘,由MQB平台带来的更多越级配置胁,外观内饰的革新垒赶,动力总成的变化灵,当然还有后悬架的改变健。能否继续神车称号危侮,笔者觉得侯笆梗,可能性极大辣看搏。   ●从固定平台向牟⒏迹块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB姆福块化平台的车型疯使,之后睫疟,从这个平台开始感非椒,还会有奥迪A3等车型陆续引入镰嵌。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓疗。但从高尔夫7开始唬石版,这种概念将发生改变递。MQB陌鄙菥梗块化平台生产列单,让高尔夫7拥有很多延展性的传承捍竿。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留巷,后面我们会详细说到胎。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车邵钩,必然是一台有传承有积淀的车型度繁蘑。经过几十年的发展和变革墟桔,没有被历史淘汰胁趴,却总能获得新生和换代病里邯。我想符合这种条件的车型真的不多汇。甲壳虫也好畔番惭,卡罗拉也好辣撑,都算在其中菲泪接。高尔夫更是其中不可或缺的一款帮藏,从第一代发展到第七代铂寄,我们发现歌了剧,很多经典的设计元素没有消失赫,而是作为经典传承下来恐烷娠,但技术却在与时俱进的发展晃屑弗。直至现在灌瑰,高尔夫7的出现偿惫吵,能够看到曾经的影子馆睹,也能够看到未来的趋势茸咐痉。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了花剃拈,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿墩记界,今天在紧凑型车上也上演擅眷,只能说明皑,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视订冀,也从侧面看出累汹绵,这一级别的竞争是多么激烈槽沃干,高尔夫7的轴距加长了59mm澈勘,反应在车身上拜驳,加长了56mm佰桥坪。这让我们看到电弥,高尔夫7并不是一味的加长吭,更兼顾着车身的整体设计跺,以及操控能力的全局设计避滩钙。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了倪,争议很大醚痪,但貌似并没有像新速腾上市时那样汉,引起大家的太多反感哪湘胃。或许一汽大众的这场策略大变晃行,已经让消费者黯然神伤了腔铰狼。大家也都知道间沛,这是没办法改变的事供讼,想要四轮独立悬架嫁,会有性能版车型作为选择解伴,要是纯家用赔氦,就只能接受这个现实屎阮。   本文导航蓝漆牡:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV赐,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6罢门,这仿佛已经成为了一种定律犀蓝。话说回来颅讽唱,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手霓,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望暮狭,采用全新平台打造的瑞虎5从设计护、做工涵嫂、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼巨为熄,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位伺级,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解房价。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型斡构,为更直观的进行两车的对比分析胜呵遍,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车途惯,需预定等车时间较长扁拒,主推1.5T车型)作为参考对象吉称写。备注豁:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版衬。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高钒视,无明显抄袭   先从车身尺寸来看随凡,瑞虎5和哈弗H6各有所长催查诲,瑞虎5车身更宽涛、更高巍墒觅,而哈弗H6车身长度捣羚劳、轴距更长裁对。另外这两款车的外观设计原创度较高姑,没有明显的抄袭痕迹赎屉坎,且能够符合大部分人的审美观帽朽,足以体现出设计团队的用心程度酶拆扫。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点风,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应钮评墒,意在塑造最新的家族风格筹陷沃,整体呈现出大气誊、时尚的感觉司。瑞虎5提供了6种车身颜色选择桑,包括徽墨黑霖枷、烈焰红灌连唤、赤金棕宋、暗夜灰肖疼、皓月白和丝缎银澈乓。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气溃,其更侧重于简约裴画、硬朗的外观风格同样被消费者所认可抚。车身颜色方面换禽彭,哈弗H6提供有经典黑跑、雅致银等随、简约白俏醇、中国红鞘、风尚蓝瑟、摩登灰暗、醇魅红帅唯蚊、睿智棕共8种车身颜色毕赎鄙。   前脸部分丝定赫,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果隘醒。瑞虎5前脸层次感较强啡骂扭,大灯巧妙地与中网衔接射蛔凄,而下进气口被分为了两部分漠尝署,下部与底部合适护板相连接刹,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和竣担嚷,没有太多浮夸的设计默无抒,中网换上了带有“HAVAL”的新标识饰,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“味猾,但绝对属于耐看型颂,整体间流露着SUV标准的稳重气息哎。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富噬笨,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长瞪,车身侧面给人以更修长的感觉微播。另外芥内,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条复挟敝,车顶均配有行李架蝎舷灯。   同样的吮,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感漓,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面瞪玩,整体比例协调没有过人令人诟病的地方希绞茄,厚重的保险杠更具力量感使昆。   灯光配置上蚀掀,瑞虎5的前大灯造型整体感很强熊撤呐,内部灯组布置较为新颖授坦,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注瞎达崎:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩评,常见的柳叶状大灯造型限寥架,常规的灯组布局啦沙,带有透镜的卤素光源大灯受础溶,提供水平调节功能节。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源宫狄降,看上去更为醒目和美观督洁括,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源脓抵街,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应篓匿。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后禄,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇唾,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想闲敌,同时越久的期待会带来一个重大问题剿,那就是新产品如果不能做到完美陪淮铝,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时埔,两条定论由中国媒体陆续传开受,首先它的相貌不错潞设卿,其次来到中国的时间也不会太长了脖。一个月前碍吓,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁参卉敖,为何这么说晚结,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好棠绷,通过细节上的修改管妮,使雅阁更贴地气勿。   设计师在中国进行了大量调研工作惧颂,最终他们得知了国人的喜好谩博,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计沙喀,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁软。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外退渡搜,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手膝逆,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中扁密。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表天咖巫:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈桓曝岔,在如今大行其道的“加长风”面前腐哼讥,本田倒是走了一回不寻常路贿浆,这也是让很多人吃惊的一件事激,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响寡磺诡。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道蹬,究其原因我想和C柱造型事丢、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关酿卤。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度馈拧,先是放弃了老款斧头型的轮廓佛,其次将双出分置排气融入到了包围中犯,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚踢末、动感靠拢俏砂坟。   本文导航寝炼:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座抡,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者拔咖,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列显。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事彼,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩烯,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜帮。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别奠,其中哈弗H6的风格偏向沉稳擦,中庸的设计让人挑不出什么大毛病逃。相比之下娶迸,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计粱蔡衬,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉童晚帛。总之这个价位的车型卫呸,只要设计不太出圈消费者都能接受焕篇。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几鹅,即便轴距也仅有20mm的差距梆,如果无聊到一定要分出个胜负的话抱动,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势建竣哎,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上倾。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方撅苟荡,在这方面长安CS75表现得尤为突出化驮。顶部的灯眉沙、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型涣,虽说还是带着几分模仿的味道骸,但却并不令人厌恶挞狠。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型喘,不过它的优势在于自动大灯功能飘,这是我们在CS75上未曾找到的配置怠。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化廉敞钱,都是标准的SUV设计夺粕季,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似蚀坞破,不过值得注意的是亲贩涩,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙樊鲁快,上下车时可以避免蹭脏裤子盼圭,这一点要比哈弗H6显得人性化踢杭戈。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎贝,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17逗,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等魔,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话闻匡,那也将成为它的一个优势卑醇。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异男实,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平桥衫,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些潜。两种风格说不上谁好谁坏伍拐还,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫遂切、更时尚的选择孪监。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座逞茄,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者稳虫任,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列匡。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事公茄嫁,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩免,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜衔垂。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别秒委,其中哈弗H6的风格偏向沉稳广,中庸的设计让人挑不出什么大毛病挟。相比之下钞锋瞪,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计啸懂吻,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉羔媳湃。总之这个价位的车型活勃琅,只要设计不太出圈消费者都能接受删。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几堡,即便轴距也仅有20mm的差距翟橇,如果无聊到一定要分出个胜负的话捆,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势盛啸,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上朔碗。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方睬纶,在这方面长安CS75表现得尤为突出何。顶部的灯眉宦降、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型部嫌癌,虽说还是带着几分模仿的味道筏殊,但却并不令人厌恶比刹。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型肆土,不过它的优势在于自动大灯功能礁,这是我们在CS75上未曾找到的配置恍。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化腊,都是标准的SUV设计螺漆楔,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似具歼洪,不过值得注意的是副蔚楼,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙猫唾,上下车时可以避免蹭脏裤子硼呈,这一点要比哈弗H6显得人性化涎。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎秸峰,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17磕怂,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等咯,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话缺碉,那也将成为它的一个优势烤弗肋。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异砷,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平祭,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些始桥。两种风格说不上谁好谁坏畔曙,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫形璃、更时尚的选择需熄懒。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型署,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人剃认泡,埃隆·马斯克就是一个奇人慰浑碾,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克傲连棚?下文简称“埃隆”)骚同茬。远隔重洋来到时差16小时的加州镣,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展剑,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S刹,一款名不见经传邪母,却突然颠覆世界的豪华电动跑车郊博。在短短的5天内测奉,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试己。 ●曾经的TESLA茬蠕:短暂辉煌的Roadster   2003年胜呵,当埃隆要在硅谷成立电动车公司巷席猛,并亲自担任总设计师的时候列,他为公司取名“TESLA”澈。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家勿疚惧、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)肪溅。而在十年前垄,绝大多数人也认为埃隆真的疯了庆钨,因为在此之前托烹,没有任何纯电动汽车成功过垃。   不过很快秃,TESLA的第一款车型就让人刮目相看莽痊抬,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳溺,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差拍憾、续航里程短的传统印象蛊懦。只是险翻,那时的Roadster真的很糙催撩,很贵捆,很没吸引力憨醇。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者扰弹。   于是死烯,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”沤懈,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市链拣,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃缕嗷掌帷,已濒临破产……”吉。   不过版,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样完昧桃,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在寄福坛,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际亨弘,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国猜群。仅从2012年6月车辆发售饱,到2012年9月这短短一个季度内蠢慕,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S灸蜡木,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元秆磷,并且公司还获得了美国政府的政策支持欺。   ● 简约外形流畅饱满朝,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗澳潭怕?一个能够打动人心的外观设计欣妈,对于任何工业设计的产物来说都至关重要结发,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维匪,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔绿蛔魏,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物郴,曾经或现在都是企业中的绝对领导者啼。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院倦,是一位年轻的美国本土设计师矫簧荤,曾经在大众汽车担任过助理设计师韧,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计死。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前如狡,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师婚,马自达旗下的Furai矫喇擂、Ryuga柔、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下瑟架镐。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker兽兄,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车价,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)购涕。初次见到TESLAMODEL S的时候饭蕊,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系牛间,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此莫共,难道这两款车之间也曾有交集充粗金?   多方查阅资料后才明白酷隋,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的荡胎输,不过后来TESLA对其提起了诉讼效容乘,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作氢翠坛,还盗取了其电动车制造技术裤希麓。于是紧接着僧连,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品堕巍,并最终完成了MODEL S的设计工作辜驳梳。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)颗,轴距则为2959mm唬鲁笛。仅从数据来看疤,MODEL S已经算得上中大型车的级别蔼霓,差不多和奥迪A6L拨毙请、宝马5系Li等近似嘎,只是车身更宽大也更低矮一些秒撼配,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论脖拘靠。   整个MODEL S的车身上贝妓冈,相比许多人和我一样涟笛缎,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计阂亩拈,椭圆形前格栅造型太另类了房弗,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴侨动,但是这也成为了MODEL S的标志馅,或许未来也将会是TESLA品牌的标志乖燃,所谓的家族式前脸斜。   你或许会认为没有前置发动机的存在蜕辰,和绝大多数的电动车一样菲困,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了穗附,那就大错特错了娜娩。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的副惦胎,动力系统和电池组迹,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里荡车,就和传统的内燃机汽车一样燎,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温歪糜艰。   细长条的大灯造型很酷轰,氙气大灯辽黎、LED日间行车灯都是标配贝四蓉,和其他车型类似烹漂,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯绘踞、LED雾灯以及示宽灯班。只是在功能性上MODEL S实在很单调丝喘先,同价位产品上应有的大灯清洗辰、自适应功能等一概奉欠洼须。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立趁伙,4年的时间里熔须,经过诸多顶尖设计师的打造侵,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发统贤傲,再到上海车展的国内亮相我僚僧,今年广州车展终于正式上市俗,观致3可谓是吊足了车主们的胃口材咕。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休两屏妻,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中啼魔酬,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩挝葡,这是中国自主品牌获得的第一个五星佛前。观致3四项总分达到了惊人的340分邢蔽,这在整个2013年度排到了第一位谐工。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样牵,接下来为大家解开谜团搁械独。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3鞍部红,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念泉许,观致3的外观线条十分简洁埔穿,但又不失从容优雅吾,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉烹,毕竟它的设计总监曾是大众高管闷妮,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了费胎。   前脸看上去相当的饱满圆润外,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅碗,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成软撂,而“Q”也是观致汽车的首个字母砍,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信氏,当然您也可以把它当成是城墙式的设计黎便。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切非店非,这话虽然有点绝对圣典,但却不无道理辞屁,在说服消费者购买自己车型的时候擂脯孰,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的抹尼脚,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由结。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型犀呢,随着时间的推移腐边受,两各品牌已经深入人心滩赋,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台棋,相近的售价垃平、同级别的定位伞捎,看看哪款表现更有诚意舌壁蛋。   全新爱丽舍诞生于PSA平台范靶统,造型圆润符合多数人的审美僳纤,第一眼算得上成功椿故。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识辩,细节处理更为立体很显档次围陪贰。写意的腰线视觉效果哦也十分不错楼。爱丽舍原创度极高锭,很难找到其他车的影子骏蟹看。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍锈纫效,只不过虽然车身进行了拉长腑,但看上去依然是一副小型车的架势辨敢锣,气势上略输给爱丽舍茸辅同。外观设计确实见仁见智群匪,有人喜欢圆润稳重溉叭哩,有人喜欢直线条的简洁利落刮慰,嗯好吧涧,各花入各眼懒趁何。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现鬼,新桑塔纳除了车身稍长之外琅储,轴距坦蔼、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势钢衅。但整体上两者都属于造型协调的类型还。   内饰部分侨钞,两款车型均提供全黑和浅米两种配色椒。配置细节设计沤,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计答,比如位于方向盘后边的多功能按键韶闪,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式殴,则显得没有可挑剔的地方授米,只是限于成本颅跋,用料表现一般呐谓。" "  谁都没有料到短短几年袒,SUV会如此火爆拾剩,从动辄百万到数十万的城市SUV季粹卜,都曾经上演过排队提车的场景拈僵歇,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样沸钎。汽车厂商也是尽力满足用户的需要看弧,不同细分市场茸、不同类型SUV纷纷推向国内市掣压睢,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动围,推出了其首款SUV--标致3008核皖。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市惩Ю依恰,但是由于较高的售价使得销量很惨淡跺罐狗。而东风标致国产后价格有很大降幅科,15.98-21.67万的售价也与途观钦讣、CR-V笨差、翼虎热门紧凑级SUV区分开来竭蓖滔,定位为一款入门级紧凑型城市SUV剔驮传。下面一起去看看吧士痰。 ● 外观解析   除了高售价外冕锨疮,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一脯垄。太过个性兴疾铜,同时又不够精致迹妮说。而相比之下峰,国产版标致3008要好很多甭旧郡,现代感更加强烈刚溺搪。前脸采用了小一号的大嘴现乔孙,并且添加了镀铬饰条显示很精致吞,也符合国人的审美彩。   前大灯虽然不是氙气大灯圣晦,但是加入了透镜丰挝尸,整体观感不差祁,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高认。另外贩括羡,雾灯处还添加镀铬饰条装饰食,增加了前脸时尚感攫渺。   从车身侧面来看替谓垦,标致3008加入了车顶行李架去,虽然并不是经常用到的配置牡,但是对整体造型的营造作用不小岁茂幂。另外醋浚膏,黑色下包围凸显了运动感顾募。   尾部是相比进口版改变最小的口舱信,不过依旧非常漂亮堤,很有层次感陇辆假。尾灯加入LED灯组冉,警示效果更好刃填勒。另外最值得一提的是其后雨刷设计食汐,在前雨刷工作状态下钳当,挂入倒档惟星,后雨刷会自动工作冈容彼,非常人性化的设计父穷贰。" "  说到法拉利乒兑柔、玛莎拉蒂这些品牌粹,网友们肯定会觉得遥不可及阑,价格高高在上猛。如今旦浑辈,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli隧汝船,它以89.8万元的价格进入国内市场疾猛屎。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少蔚。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现钒希,让我们来看看他们三个谁更吸引人毒。   在市场行情方面羞,Ghibli集成了家族其他乘员的传统捶示认,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的卸控,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置痴疙谓。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设擦。而其他两款车型均有不同程度的优惠碑耐,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系萍。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的涤救,看起来非撑辈砻眨魁梧的发现竟然落了下风船嗡扁,令大家非常诧异差颇付。但在内部空间方面卡高,Ghibli组完全不能与发现相比犬,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版乘镜绿。而宝马Z4则是一款标准的小跑车诡暗,所以它的尺寸就不在此提及了班写蛔。   在该项对比中哨芦太,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截翠铆,功率少了80kw参,扭矩也少了50nm础,同为3.0T但差异却这么大干贫突。发现采用了柴油发动机毁,这款发动机的性能超众酶扦腐,在国内有些市场中非常受欢迎钨瘁彭。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱拷。   对于传统豪华车闻言摆督,前置后驱永远都是最完美的驱动形式殊凛开。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式萍,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统寸劫惫。路虎发现集成了家族中的优良血统导斥,四驱系统足以让众多对手汗颜乖。   本文导航卯虏芒:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实嚷书,保时捷新Cayman在国内上市之后乖抹窜,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了帮裙,遗憾是试驾车迟迟不能到位唇腐,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余尺巳掠,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心壁亩倍,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出茅酷,就当胜利喜悦之余概,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包胜。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我幕:不就是保时捷最入门的跑车嘛爱,至于这幅尿性嘛霖?不过您还真别说害拿,Cayman作为保时捷入门产品中健,绝对是一部对得起消费者的良心之作途,比起卡宴与Panamera来说彻论,工程师为它注入了更多保时捷的基因取蹭粕,说句通俗易懂鄙糖檀,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观猎抠:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间兽,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史卷,第一代Cayman的诞生是在2005年身跨,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺到贤饥,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格咎粮,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本琴僻。   新款Cayman S外观简洁委,车身比例更是优雅的惊人纺岛,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征悸东焦。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低菏夹,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)擂崩。尽管如此骏,这款双座跑车依然非常紧凑修,车身长度增加了33mm伸距韭。车身前悬缩短了26mm考涂商。   每次谈起保时捷的外观设计握古,笔者都是非常纠结的心情钙煽霉,恨的是德国人那副死脑经顷碧枪,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化涧定晴,喜的是哪怕轮廓没有变化恃,每一代保时捷都能占据时尚的前沿填,或许这就是历史的传承吧拢。   新款Cayman S除了迷人的身姿首沟,优雅的曲线之外禄,设计师并不是一味的强调柔美号,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现酗,这里需要注意的是匣,这个大口可不是什么导流机构偷,而是发动机的呼吸通道闲。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位茫搐屯,加上凸出的转向灯设计磺趣芹,相信任何人看过之后都是过目难忘瓜肯类,尾翼同时配备升降功能竭,时速超过120km/h之后姬,能够有效提高尾部的空气下压力脸纳。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂膳骑涉,这个是一个价值不菲的配置梗,总价44700元颊骑拌,如果您不满意当前的刹车系统全,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话墩尘,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处宪偶说,据说车用到报废了效,它还可以装到另一部车上继续使用派恨挤,简直可以当做高富帅的传家宝碑唬舷。" "  国内B级车阵营的争斗沃蕉,恐怕用水深火热都难以形容素郸颁,原本只是按国籍分布的对抗阵营揽频青,随着时代的发展卸茧,已经逐渐转变为混战的局面疏,比如ABB三个品牌的中级车潞弟,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手嗅。同样的情况也发生在合资品牌身上裂,民用车级别的对抗往往更加激烈韩,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时敛,来自德系的车型是否会倍感压力纯?   《抉择》   选车是一项既磨练意志检录,又考验耐性的工作咕防烤。往往在某一个时段有一丝懈蹈┥贰,就极有可能会出现日后后悔的情况发生冷毛。网上车市最新推出的《抉择》栏目懦,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题返恋,做出全面的分析与指导茸,以同级同价崇胺亲、同价不同级等角度出发轿豁,全方位给您最全面的购车支持管距。   雅阁和迈腾恫,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车颇,也许之前并不会将它们划等号摊,但随着市场格局的转变巢伎脓,它们也来到必须接受对抗的门口猩。当然省啊架,这场争斗的发起者是雅阁合,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗刚妒埠,抢夺德系车根深蒂固的份额井,看起来是个贪婪的举措浚窝,但能否成功却还很难讲闪变虽。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方睛叭挛,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的希棋,反之同样雀。客观的讲庇,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感茂吐豁,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势啪舵搏。尽管雅阁配备了前大灯LED光源编挖,但是这个技术到底是否实际磁共芜,还要从使用中来探寻搞戎。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音慧,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响幸触诡。   第九代雅阁缩短轴距的作法嘉同,是令所有人都无法理解的箱策抖,在几乎所有车型都在加长的时候莱病化,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍辣膘,搞得你摸不清头脑憋甩锯。日系车对于商务的诠释与德系截然不用淖细,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因屋。   虽然大众的每一款车型都有很多相似顶晾,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者藩。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能干坤,就是最好的证明托,据我所知酗,直到全新一代奔驰S的诞生铣胸,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的晨。   本文导航层钩城:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年闭户,它们钟爱速腾的技术至上生存理念冯庙繁,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴凑。直到有一天聊弄,新速腾上市考檬,后悬架变成了非独立结构拴篙,他们的崇拜似乎崩溃了棉。这还是那个技术控速腾吗谦?随着时间一点一点过去尉,新速腾陆续推出速腾蓝驱版韧、速腾GLI谈呸。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了我然桶。不得不说峡鳖身,速腾家族越来越丰满坊涵痕,那个曾经的技术青年扩,逐渐走向千家万户肚惦,满足标准化的舒适性需求锯盲氮。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者实会,这让我们看到速腾到新速腾的转变菜己捆,它变得多元百触甸,变得成熟靡。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满部省磊,开枝散叶就像一位长者队挨杀。它不是急于求成搁瞧毯,而是变得更圆滑更成熟楷颊鲍。记得一句广告语曾经说过提媚:“成功的男人差撅,有很多面款席柔。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象书,它要更多变懦,它要更多面屡。蓝驱和GLI容口,一个拥有更多的节能技术惊,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构藕忙加。当然耪藏膛,价位不同蕾灌,GLI已进入二十万大关昂东踌。你有了更多选择丸贾,你没有了挑新速腾毛病的口实凌。三种产品摆在你面前凹,要节能汹来镭?要动力我贾梆?要居家屁?新速腾都在这旦。    直至今日倪,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止擞酮庭,的确排鸿腿,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品拿斧,多少显的不是很紧凑动感捻幢。但终究那是一种技术执着理念下魔棘,最后一代产品了模告。新速腾的到来似乎终结了这些理默,悬架品质降低讨,操控感稍有不足认,但换得更宽敞的内饰空间节谜散,等等等等褐。到底速腾进步了还是退步了理瘁,我们无法一概而论炒。但有一点税无碎,笔者觉得大家都不会反对许衡,新速腾的外观绝对养眼祷肺署。你依旧能找到德系工业味儿米扳妒,但又看到更多摩登的东西淘。咸淡合适梗,老少皆宜温谭。或许从这个角度来说蒂,新速腾是成功的戮奖。    过多的技术说明抒栖,这里就不重复了鳖,今天我们就来漫话速腾母。记得一次伺臀,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面翅,立马对它的内饰嗤之以鼻橇协。毫无设计感别,直来直去贤,见棱见角扯。或许不光是这位搞设计的朋友坷扭,很多网友也有如是感概诉挫。他少了一丝温情规挛,少了些许浪漫麻。不如北欧风情简约剩斯邦,不如英国小车活泼室赴葱。充满了德国工业时代标准化生产的气味华逻。打开高尔夫瓤彭驹、速腾峦洽诉、迈腾夯荆、途观挫畦垮、途安的车门聘缺,你都会得出同样的答案舰肝。或许晌,这就是一种设计选择烹涟世,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的哗伦,内饰模具走点曲线也不是不可以肖,但当你仔细玩味之时枷储,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美淳。不浮夸苗敖、不高调畔盎帝,你可以说它没有设计感南泄恒,但它却充满机械美坍。 责任编辑佃:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV蛙弗,也就是S-cross锋驭萄,售价11.28万-15.58万元夯。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市车鹆恰,主要竞争对手包括劲炫和逍客擦末矮。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版沫观稼,其实并非如此酵刊络,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言宏嗜。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢呵,我们不妨来进行一些对比去看看筹熊。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV香,也就是S-cross锋驭唤,售价11.28万-15.58万元忌奇嚼。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市掣崂蔷啤,主要竞争对手包括劲炫和逍客蚊。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版娥怖,其实并非如此戎汗呐,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言抚氮。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢码,我们不妨来进行一些对比去看看挎。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上厩棠土,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场掏挛。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机搏午,而且在轴距上也进行了加长矮钨艘,从而能够获得更大的车内空间来。其实就在此次广州车展开幕之前情昏仍,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验保,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧士斧。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品坟些澎,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机蕾,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长手床。另外槐忍清,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV停饱、BUS乱、VAN三个系列残粉裤,分别涵盖了商务夺谈徘、家用和专用三个细分市场烩。好了弯,闲言少叙苔晾,下面我们就走近它们以作详细了解吧皋。   外观篇晴琉:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品垮蛾,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致授,我们将主要以佳宝V80L为解说对象芯弟磊,同时会在两款车型的不同之处加以说明破斤渐。   该来说说外形尺寸了卿,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同哨茶敖,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm碳。   尾部造型同样以直线线条为主要构成静,与车头形成了很好的呼应钵庐,而且从整体上来看车身更趋向于平直腐崩。需要特别说明的是淑汗查,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L烹,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式郝,以应对不同的使用需求皮呵石,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同茫券弯,例如高位制动灯驶墨鲍、门把手和牌照架复羡灵。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”伐午,“中国车”钩啼,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价袖。“北欧品质”传承自S60祥算犬,设计风格以简约时尚为主柔,选材用料则注重安全环保潘垢。“中国车”同样不难理解粳劝毙,“L”是个很好的代表赊腑玫,但不是全部乃供。   就在试驾会的前一天谓禄剂,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)处,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上间。   ● 沃尔沃亚太为何物炒本?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称拷色。沃尔沃成都整车工厂括、大庆整车工厂来吝、张家口发动机工厂恢泡念、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下投喘卧。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产考籍拦。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准教,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统购温,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准墙娶。如S60L有约290家供应商嫌,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系匡烩尚。而在研发氢匿锑、设计裤、采购和生产制造等各环节上容甜撤,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步土老,采用共同管理系统胸弯。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容僵怒孩,我们先从加长这个重点说起荣瑞。S60L相比S60加长了80mm递殴,具体点说应该是轴距加长了80mm窘德。这80mm用在哪了呢胆?全部加在了B柱之后鳖,所以S60L的车主不必再为后排空间担心旧烯,这里现在变得很宽敞体。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间纳踏,前排调到合适位置后苟,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指榷贝逗,属于勉强够用的水平;而在S60L中沫,相同情况下芍俺颂,后排的腿部空间则超过了两拳厂,可以说是非成矗宽敞灰胳回。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看亭如,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平改奢,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)蔡猾。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了隆袜让,外形倒也没受什么影响菲红嵌,甚至感觉比S60还要更舒展一些孝凸。S60本就是轿跑设计风格得龋,后门加大后厂竞垦,整个车顶的曲线反而更平滑了擎份。相比之下徽,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些缉绢,但却增加了几分优雅的气质跋秽。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计娄窜茨,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素硷。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框樊蹋,车尾则在底部加入了镀铬装饰条飞疼拾。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”此式室,不知道大家对此有何看法犁。全新的18英寸轮毂挺漂亮戏抽,轮胎为了适应国内更复杂的路况襄瑰估,将扁平比从原来的40增加到45剿赡。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了拜,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰脱,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点铅干,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合库什逛。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰窗,而像坐垫谋欢诗、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色褐嚏。这种颜色和黑色有些接近曙敌,但更时尚变插惹、个性一些烽安才。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘贪、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色绘俏,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求赶,后排乘客得到了更多的重视瓶。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘彭脯窜。后排乘客不仅可以享受电加热座椅感缓崩,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置擦。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地扭,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车坷,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错杠,可就在本次的广州车展上辣,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市浩,并且两款车的售价也是非常接近涎,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力宿。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表金讣颗:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉骑,并且它的设计也是由国际化团队完成舜,外观上完全不输给大众拳头产品速腾窜。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型卯,并且两车售价仅仅相差4100元完貉俏。观致3车身更宽堕遣,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势府。速腾则在车长与车高上领先观致3吴。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表绢:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面暴多,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱祟尘,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱火薯。因为排量上的优势工嘘迫,观致3自然在动力参数上领先速腾卜踞圭。同时观致3采用了更加高规格的轮胎吞。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架菲,后扭力梁式非独立悬架愁漂侮。   本文导航浩倍:" "  今天给大家带来的两款车复焊狈,其实已经在国内上市为拖,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型龚任,他们分别是大众的全新捷达以及标致301邪耽盲。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识惺,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著汀晨,而标致301可能大家就不是很熟悉了全穿,下面彭,我们就一起来看看这两款车咕。 外观娟纫赌:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国蛊谓汰,2007年进入中国乳氢。对于很多车迷来说碧,这绝对不是个陌生的品牌蔷轻,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字话任郸,但可惜寂累,无论是在中国的街头还是美国的公路上激僧申,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们忙黄。我有时会想这是为什么戳襄息?诚然蓝圭廓,英菲尼迪的车在豪华感皆渭、科技性能和舒适性方面都不输给对手渤,而问题恰恰出在这里倍。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面驴步,没有特长就没有个性们模,如果是这样的话备,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢杏盟?   现在英菲尼迪也意识到这一点辞闷僚,且开始着力寻求改变炔、树立自己新的形象悍鹤。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品辣。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上纷寒孟,当时就被其出色的外观设计所吸引短槽,而今天我要体验一下它的新技术酵敲。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化努嘘概,车身重量上的降低幅度也不大射,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26堪赏谎,这是很明显的改善拒驶咸,尤其是在性能和燃油经济性方面巩。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供袍躬,并且采用的是锻造工艺逃。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配率扭教,现在英菲尼迪Q50的对手饲瑰,如宝马3系耙逝得、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂蕉惫,希望Q50能做的更好疆。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色茨超凸。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图沉花,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性佬啃,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序般,但其实这些已经有很多厂商在做了烹,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计枪颂坡。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动芍免错,同时高尔夫(Golf)还是一种文化衅绷。它所代表的是一种生活淡,是对待自己和家人的态度瘁,是属于年轻人的精神哥佳粉,是一辆车箍腊。历经六代的演变椿悸秦,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车胎,它虽然没有惊艳的外观式雄诞,也没有花哨的配置尽,但它是品质软巍花、安全视抒烦、耐用的代名词危片搁。如今你梁,第七代高尔夫已经面世漂,而大众也在最快的时间内将其引入到中国洗抒,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫票吞,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在贾混。   第七代高尔夫于2013年正式亮相锈,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同捣,不再是一幅人见人爱的可爱模样低涛,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙菲慑。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓赴森,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子僧文。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体钩曝,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中久欠,仿佛是灵魂一样捆逃。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定窝港吉,但从我个人而言澈坦昂,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的挺。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓卑校,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一尚祭熊, 坚毅的C柱是永恒的经典馆,不管其他部分如何变化哎敛,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫迪。   除了车身线条外纷呵柬,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的睦,并且被那条“灵魂”所连接着谷缄,这在之前的设计中是很少见的脐径萝。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯榔,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的苯膜搪。这一点很有意思鲁轻,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯榔嘶,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯非蝗想,避免了大家后续改装踢背。   说完了外观疮叉摩,下面我们再来聊聊平台坎。熟悉大众品牌的朋友可能都知道堕磊省,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产灭,例如POLO采用PQ24和25平台外,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台嚼郎,06-12款速腾采用的PQ35平台陪,他们之间都是独立的攫头。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的现寂仙,它的优点就是几个级别可以共享技术埠揭。   共享技术又有怎么样的优势讼抽?答案是显而易见的吓。低级别车型可以采用高级别车型的技术烘凳,在产品竞争力上绝对要远胜对手闺,并且还可以降低研发费用藉缓甸,可以说这种谋埽块化生产模式在未来肯定是趋势侥旧膛。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势佃,例如电子手刹腻、更先进车载系统梗策,都是应该出现在中型车或者中大型车上的楼,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配纠势收。   所以盒程,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化斑串,就好像是四代和五代之间的质变一样技,开启了高尔夫车型历史上新的篇章憋怂。但是否真的是天衣无缝的设计钱螺裴,我们还需要用时间去考量逞苫署,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷舰,但到目前为止颇橇,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告仑镣。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新来习,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔旗菜涂。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机杯,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)堑棺囱。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的柬,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别默男。   首先裤底款,大众的工程师对EA211发动机减重坑曹,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量惺蛇痴。另外探全睛,EA211再次使用皮带传动挺,相比于EA111链条传动概雾,皮带可以降低噪音和重量绅侣瑞。除了以上两点外泞,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承膳,在一定程度上可以减小阻力拴粪啡。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化促汇汲,EA211发动机参数比EA111有所提升皖霉毙,当然幅度并不会太大假,因为整体的结构没有太大的变化溜柯,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中浮碗。   既然说到了车重凤,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg钒膊,这其中就包含有发动机的20kg羚儒皆,而车身采用MQB平台后也随之减重甩娘,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的舅夯。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用答,从官方给出的参数上看郴尝谱,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km龚垒昆,这样的表现已经可以算是非常不错了夹郝。   说了这么多膊角,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识玲,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢魏涪?是不是像资料中介绍的这样完美献蒙相?后面我会给你答案瘸。" "   在国内查,当一款车的价格到了百万元姜墙,那基本上就可以称之为“豪车”了螺剑,但过百万的车也分很多种控,比如X5氯和退、Q7之类的SUV氓痛,亦或者911寐、GTR的性能跑车晃。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车捕。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者倪管祭,除了我们经常能见到的宝马7系煽极腾、奔驰S级熟勺、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外去,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系桑眷纯。    注餐说恒:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别搅,但因为车款并不是统一的最高配博尝将,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比鞠。   新S级受青睐燎蚕嚼、XJL独具英伦风嚎嗽替、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车复酗琼,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些伺犯。其实啊尽虹,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代星,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员闻镰轮,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位澜此拔,即便不算是遥遥领先踏衰兰,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行怕泻。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子糜伺,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来疟犊盗,新S级的造型变得要更加年轻化了许多涤尺犀,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间稼,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级貉鸥,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入蹿狗浓,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭亢郡。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评侣耽纶,在其内饰的做工险尉酒、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳寺,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言蹈蜗:在自主品牌SUV阵营里面嫌半,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型桥嫉攀,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳握弹怀,景逸X5的推出经过全新变脸绒,足以颠覆大家对景逸SUV的认识芍锚,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会趁粕图,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点勾豢队。 外观拭铃填:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市啥傻。该车共有5款车型烷午,售价区间为7.99-10.59万元乳卉。相比前辈景逸SUV负,景逸X5的外观设计得更为时尚病岸魏,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机碾长互。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙含、俊雅红亮、珍珠白效韩、琉璃金桑、陨石黑斤茬、钛金灰裂讽、马拉喀斯棕等7种车身颜色鹅。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者档眉潘。   熏黑设计前大灯突出其运动感豪涵,与黑色进气边框的搭配也很协调粟扩,比起三角样式更显年轻挟缉徐。大灯内部采用透镜装置斗,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全轨。雾灯外包围设计突起铰祁,很好的与大灯以及中网形成一体滦。   同比瑞虎繁、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显凹瘫痰,此外205mm的离地间隙齐隘,景逸X5的优势还是相当明显的窍盖。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受贯使拘,同时为乘客上下车提供方便芬检惭。搭配车顶上的旅行架架,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道浅。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大遂饺乾,主要体现在细节之处的不同胺氨妒,贯穿车头车尾的腰线略显柔和伶,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉谅娠喉。   景逸X5后窗配备雨刮横逃佛,在恶劣的天气还是挺有用的缄碾队。此外全系标配倒车雷达杰奸览,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像陆。银色后下档与前下档相互呼应鞠另,整体感更为强集临。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化吉,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素连莲,夜间行车的识别度非常高繁。" "  前言藕芜霉: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战陈俊,如今的战火更是愈演愈烈虐。一汽大众在今年推出了2013款迈腾膏通芥,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场唤供。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决殊裂,看看在价格相近的车型之间甲超饶,两车在配置上的差别究竟如何吧筛掇夹。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说罕化担,作为一款全新换代车型男僻,它的上市也就意味着日系中级车的“三浇还伲客”全面完成了更新换代凳。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说吻立,只能算是一次小改款车型闷镀,除了在配置方面进行了升级之外松渤钵,外观造型琉蘑蔡、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变推。   在此次对比中狄倍,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较赂,主要是由于这两款车型在价格上非常接近锤,均在21万以内墟。同时又都属于各自双方较低配的车型氓款畏,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用繁腻。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸吃吗房。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹价玖,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁晴。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力玻蜡相,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度归辛拾。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据率韶,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负浇,现在还不是揭晓的时候虐靶棵。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位且:mm) 4865 4930 宽(单位撵鸽:mm) 1820 1845 高(单位缚考:mm) 1475 1470 轴距(单位栓傲颧:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型陇,因此其在外观方面没有发生明显变化筷煎。前脸依旧展现出大众家族的设计样式限,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵欺吝。前大灯组配备了LED日间行车灯藏,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近犊。另外冯突,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现钵,贯穿全车的腰线非常突出脸纪钮,车尾则变得更平透达。而与新帕萨特有所不同的是烈,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置骇模,而非在行李箱盖上滴双。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性蛋,但是国产版车型与美版车型相比起来看扯羔,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱抹飞汕,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系馁,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点革湍。另外回,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多楼,不过从C柱开始已与车身线条相融合滦顶衰,深度虽浅但是更加富有设计感锈韶推。   同样醒,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化炮饱。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板叭,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐锯,并且颜色也不显得突兀踏。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计巨线,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同速胶。内饰配色非常清爽敢捆,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹寡,用以进一步提升触感祟。   动力系统方面谩胚,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI栖嗡峭、1.8TSI想、2.0TSI敦返、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合丸陵,在保证动力输出足够的同时也相对省油幕畅。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L内贪、2.4L和3.0L自然吸气发动机徽,在动力输出方面的提升并不太明显蹿硕昏,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合撂。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面畴,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近技汾肠,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂送赊纽,同时都采用了电动助力与电子驻车楼。轮胎规格方面爆换,2013款迈腾采用的是215/55 R16力,2014款雅阁则采用的是215/60 R16咆铅。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来洼商,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注告沟。事实上烦懒啥,自由光有足够的话题供大家热议巧戌纯,例如特立独行的外观想、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等氢极樊,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资信凡。日前焙,我们得到消息让愁彻,自由光将在12月底正式上市销售浓吐,所以当这次在广州车展见到它的时候侠,感觉它跟我们更近了甸。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti石晶,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种逛贺,它似人非人事遍,行动极为敏捷须霓碧,也惹出不少祸端态抄嫂,人们曾经持续对它进行追踪柯,但一直未果额攫,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧冗:敏捷幢盾、神秘节隋悸。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字贡凉,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了呕。   很长一段时间里肮递,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面现凑,并火热至今筷。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合心慈描,起到补充细分市场的角色健,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失巾,成了途观的小伙伴狼。   野帝的定位低于途观姜,车身尺寸小于途观活射纲,同配置级别的车型价格也在途观之下汰陛,很明显锋摊,它将与途观共同进一步抢占SUV市承,竞争对手将指向标致3008和日产逍客块。   ●外观睫:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸浩,舍弃了老款极为个性的风格瘁,确实更符合大众审美葡沉,不过平心而论它依旧相当个性集棚。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起才胖蟹,它显然不属于年轻时尚那类的替,车身线条硬朗餐乏,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点姐粪棘。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现秘哺,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来挝祈,喜欢的真是特喜欢淮排,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了甲。   ●内饰椭士:沉稳匡、无趣偿、无惊喜   坐在野帝车内句翰,从气味到设计都令人非常熟悉坊戒,依旧是斯柯达沉稳保守的风格搬端驳,在操作方面得,由于没有太过复杂的配置弹圭为,所以操作上手难度很低斡揭丸。" "  在如今的国内汽车市场中盗嫉希,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车始琳凤,紧凑级SUV是近两年的热门车型雀记,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型喝,宝马X1在国产后怖,其售价区间为25.90-49.90万入弹,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似艇童,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点度哺,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下醒迷颈,看看他们的表现如何波。   外观篇   由上表可以看出靛卞,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势芳狠耙,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势镁戎水,外观看起来会更加饱满一些粕搂。   对于宝马X1和奥迪Q3邵,都定位于紧凑级SUV常沏,又有相仿的定价区间通时,无疑让这两款车成为了PK车型蹈,经过仔细挑呀┏ず帧,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比兰梅谈。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅氯唾昂,整个前脸攻击性十足烁黑。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多瓣。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯梢绘,并且配有自动清洗功能典巧,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯片荷毯,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯瓤兄。   宝马X1由于采用50:50的车身比重腺,所以整个车身看起来十分修长泵晶褪,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些磕杀。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感性故,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足篡宽,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格疮,看起来略显敦实分。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素撅悉腹,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲图。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型沽,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代蹭,它的第一代和第二代车型因为有着年轻瓢、动感和实用等特点柯擒扰,所以在中国有着不少的“粉丝”裂粹伐。如今瘸俺,第三代飞度已经在日本上市绵糕屑,而不久也会顺理成章地引入国产暗嫩秋,全新车型是否能够保持老款车型的优点茄,并且更上层楼呢腾涉变?今天骋搪,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验澄呦埂,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案狙。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片瘁翱帮,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变汕凌。由于应用了本田最新的家族式格栅设计屡嘿蔚,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般邦,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多燃冷僵。当然鬼墒,这三个开口中只有中间的是真正的进气口炽攫,左右两侧都是封死的吹,目的是让新飞度更加的有型酵。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型巾蔬枪,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应侗美裂。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型冠,日本人称其为“1BOX”寒,发动机舱十分短泻芘俊,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum村备册:机械占用空间最小化耐催埂,乘客空间最大化)迁曙,车身长度更多为乘客所使用缎搂泊。但与上代车型不同的是叼费篡,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体味,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗卵。   在车尾的设计中套,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型钉识玩,此外肃档,尾灯向上伸展猴揭,经后风挡两侧直到车顶寄剧,这一风格显然来自于家族内部的CR-V谰伤。在1.3L和1.5L车型方面彻些逻,车顶处有一个小鸭尾造型剿,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上痕闹,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少效朴场。   新飞度好看吗儡突殊?也许这并不是一个好问题贝袖,因为审美本来就没有统一的答案橇赶。不过可以看到的是收憾,新飞度的外观更阳刚墓阿么,更加运动化期驮,也更自信了鸽抚陆,同时在内饰方面也走向了成熟辈。做个比喻吧巷,第一代飞度好像是一位高中学生妹庇祥,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生胎百狠,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙妓徽袭,慢慢褪去了学生时代的青涩咯夯,变得精力充沛参、充满自信戊。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前辞颠络,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”倾粳,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标通挠,它看起来依旧如此的适合年轻人歉苫。没错固妮,搭载着一车的新技术之后昏梯死,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手旅,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价啃紊瓦。于是当新车到来的时候娟哩,你一定和我一样对它充满了兴趣羞谎。这是最年轻的凯迪拉克康煽膏、最小的凯迪拉克锨吼撵,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克檬? ● 外观造型毖费胎:钻石切割风格依旧怠,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖等、2013德国红点设计大奖离、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就剿耿,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型净腑。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影捻死,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品窜,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶该,只是这回痞币嘉,ATS是完全原创的作品掏男。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm何,轴距仅有2775mm盒,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”蝗,而国内我们则把它当成中型车庙巨,和宝马3系标准轴距版仁缄蜕、雷克萨斯IS成为同级别竞品逆譬,并比它们都要更小一些挤。   前脸的造型相当干练谁骚,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张尼佃,而是被很好的控制在一个合理大小上肠赡店,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了馅惦,也很符合其品牌最紧凑车型的定位桥兢。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条菇燎枪,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头钢蚊。出于空气动力学考虑醒簧琉,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上毫艰舶,当车速高于60km/h时固官,前进气格栅会自动关闭奠涛老,可以避免气流进入发动机舱形成乱流化荤疯,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)腑匹钱,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性豪。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型料镁,并带有远近光灯智能切换功能挪垒沃,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计翟星,快速亮起裳磷盲,缓速熄灭的设定很显档次驮扁淌。再往下看崎讥,闪电式日间行车灯需侧、大灯清洗笔、代表着美系车传统风格的轮眉反光片逝,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀患嫡。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要垃焕漠,亦或是造型需求灰,感性的来说玫,可以视其为向着传统美系性能车致敬绞任扣。身处车内钨,隆起的部分会给视野带来一些遮掩岔唉哼,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”荒。   ATS是一款后驱车返,并致力于将车身的前后配重比例设定为50稿鹤什:50颧搔裤,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款攫拧,贯穿车体的俯冲式腰线唱污趟、短前悬死沙翅,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态帘。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上林勃,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响香钝。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备从猎,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)险挥弟。而在规格方面戳檄旦,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性趴,前胎尺寸为225/40 R18阀,后胎尺寸则为255/35 R18箩九,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力困。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统茶沦,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致缴锰兑,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角呻芦,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色巢宋,至于设计师是否真有此意桅厩,倒还真无从揣测惠跺。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少佰桨,实际上功履杏,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计富鸿抢。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部慈,由此带来了不错的视觉冲击感酒,给后车以足够的心理压力喉,至少眼前的这个家伙一定不好对付砂竞。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型竭男耿,至于3.6L V6车型何时会引进拖,官方暂时还没有表态讨,而是否会有V系列性能车型的推出溅荣那,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定南杏。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满际,虽然它是一款两厢车性鸡唐,但当时也没阻止消费者对它的热爱共,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型芳萎,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型磷贫姓,两厢车朗行也就顺势推出贫愁力,可上海大众并不为此满意啊,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型秤匿萌,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫董授伺,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额盯灰使。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型使惮茬,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫琅悼谭,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜钙社,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的检峨,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性孰惕。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎笺兄催,这款引擎具有全铝轻量化的设计兔,对于减重以及散热都有进一步提升驰功江,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统式惊姬。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些涵衅,参数上的差别却没有这些技术来的明显习炕。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱痰兄,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁叛,高尔夫在这里就比较有优势了孟,采用了四连杆独立悬架僚辜。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5箱把,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品渭竞陡,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的推,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢鸿厕,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比攀,看看它的实力到底如何拐甩。 定位及对手分析捍烘歧:瑞虎5定位高于瑞虎富托,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5码累,定位要高于瑞虎车型履,预售价在10~15万元左右殿,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元烫。定位的提升蹋哨抖,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上囤榷嗅,还有其更丰富的配置和技术含量等方面江。 【左上并口溶:瑞虎5;右上砰遁痹:哈弗H6;左下谁娶:全球鹰GX7;右下糕溯:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位卡茬,目前市面上的哈弗H6精、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手谜泥嗅。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低暇,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠坷,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键系。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型降川鲍:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱皮伯忙。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何熊圈?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来穿岗,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验救吹。 三款车型具体型号及价格参见下表劳茸: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显防耍屉,GLI是其中相对惹眼的一个孤,蜂窝状中网设计和GLI标识藤,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来袒讼峡。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微戒岗, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的卧悔屯。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外你磨,另外两款车型都采用卤素光源捎岛。 车尾部三车间的区别更猩丁,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼北鼻,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理皑块估。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合伴浦,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎嫩,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎狈甜,侧重舒适性和耐用性领歇乃。   内饰方面伶古脚,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型桶虾。三款车无论是在方向盘翁涟尝、排挡杆底座还是座椅上拒,都使用了不同颜色的缝线作为点缀烈票骆。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章臂牵趟:" "  奔驰S级在国内上市的时候奉蠕赋,奔驰就打出了“汽车发明者群腹,再次发明汽车”弥蔼,对于前半句芒狮,你应该可以了解逆,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑妥书瓣。但是后半句是不是有些困惑呢经我?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话逻。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼睛,全球订单销量迅速上升磺漂略,国内订车也需要很长时间咸惩,基本上4S店里的展车一到位就被预定了传迪葱。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷仆耿?除了进行试驾体验之外衬,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比瑞睦偿,相信看完这篇文章之后蹲枪酥,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变家。   之前掳,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细癌垒,如果你感兴趣可以点击图片阅读蓖课胃。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L哀霞涤,属于入门级别车型喉欣,排量为3.0T痘氖,售价区间为沉:124.8-141.8万元之间邢骋拔,只有两款车型可选甘抖横。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T仕涸,售价区间为179.1-204.8万元酶,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了痴。   对于汽车厂家而言谓素偏,旗舰车型永远都是自己的“代言人”芹乌港,无论是从设计舷陌了、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现溯芜。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比等京局,并不是要面面俱到的去介绍狭,如果这样的话肯蕾恰,几大篇也不会介绍全腹联。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外互使啪,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比换疆该,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的反。   对于外观惩,依旧是那句话昆:仁者见仁戏,智者见智杰,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了疾丢肆。奔驰S级总体还是体现这优雅大气显岁太,而奥迪则一直坚持这自己刚毅驮、冷峻的态度丛。如果非要比拼的话巫,那么最能体现科技的还是大灯的设计舍魂炔。如果没有奔驰的奋起直追卧巧凉,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪危伺,但现在我想应该不会了辑,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼苹火。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向特席,所以从侧面看起来就更明显了席托被,奔驰依旧是将优雅做到极致聪,而奥迪A8L的车身线条并不明显劳,前后比例也是十分协调铣,整体表现的是一种中性美欣咯,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果槽。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说家趁饯,最能体现出美好一面的就是细节的处理伙搞绞。比如铣楔,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式揩,只有在R挡的时候才会开启汗宫,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果惋。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式库,当然这也没有异议奈,但是和奔驰S级对比之后安碉褥,就能体现细节上的不足了谩,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去镰。   本文导航橙:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M贯托戒、G妈霸、QX祭、FX幂扯你、EX鹃,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛镁,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现弹士趣,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX纹附,趁着2013年的尾巴欢田,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe弹。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些竟扔呕,这一方面是出于减少空气阻力的考虑澄楷矛,提高车型动力时哼贰,一方面也使车身稳定性得以提高饶。2850mm的轴距虽然没有变化航帆穗,但是空间分配上剑惺,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排抡。   前脸整体看上去十分圆润饱满收脚朔,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力隶,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点疵摹茅,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸龋,L型大灯像两双飞翔的翅膀弊伎放,随着车子的启动泰卉炬,展翅上扬巩。不过这款车的前脸上慕锭斧,我们并没有发现雾灯的身影兔。   与前脸一样梦夕,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒沦溶谭,但是的确比一般概念上的跑车要长很多祈末夸,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉速,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力携。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来森,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面此,博得了不少的关注捐际吝。大家这么关注它肯定是有理由的坟,名图定位于索纳塔8代之下饥、朗动之上惫稀悄,依靠丰富的配置奋弹、合理的空间和稳重的外观内饰戊款绷,实实在在地填补了中间的空缺靡。据了解响,名图上市后将会有8个车型将,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型孟筐携?曝光北京现代名图详细配置)识。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型实,1.8L自动DLX快携凄,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型绕颂簧。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表仓警贸:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近翠惧臼,启辰R50X为8.28万缺搅,MG3 Xross的售价为8.47万元岁。按照车型划分来说瞬赖陀,启辰R50X属于紧凑型跨界车倦忿,MG3 Xross属于小型跨界车琅。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势涝赋。但在外观方面锯炔,MG3 Xross比启辰更都市焙、更适合年轻消费者款古。   启辰R50X   外观方面虐葡,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板汝拓勿,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架秸法嗽。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm谜乳。由于增加外观套件顺归,尺寸自然会比R50有所增加宏,不过也仅限于外观上熬,轴距依旧为R50的2600mm宠寄丧,同级车型中算是比较出色的数据隙超。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版透确戎,那么应该并不难看出它们之间的区别所在畔授腻。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上很,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素荣。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素渴胖。   侧面变化不大幻吐,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同退。典型的跨界车必备配置行李架涎幢碧,是MG3-Xross不可或缺的一项配置浅汝疽,有了它的陪伴粹,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想惺裸。看似设计复杂的尾灯瑟颁谅,其实并没有让这款小车失去应有的简洁斤堆欣,也正是它的出现酒揩,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升翅疼膘。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蚀寡来:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中榷涂,虽然MG3 Xross的售价更高蚀警,但在配置上却没有太大优势甘伤千。启辰R50X中装备的倒车雷达襄梨、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现侍。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性拼道,同时对关注度和销量也有较大的影响芭汰娄。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一靠,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况搓匪策,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好馁桑八。另外麻璃,天窗也是大家乐意看到的配置兼,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气嗅。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致逗,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一陵。三点式倒车雷达惧,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用尖贩嫂,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置架寂四,也让尾部的整体感表现更佳潦。   本文导航怖佩桔:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车萎铰豁?”每个人都会在心里问这个问题嫌捍。它是个新来的家伙椭,我们看到的却是一张似曾相识的面孔掏。“这不就是3系的Coupe版本吗合事肯?”有人一语中的士。故事讲到这里似乎就可以结束了单,但事情真的这么简单吗家?当然不匈恃。在真正去驾驶一辆宝马之前法,我们无法给它下定论牢。于是问题变成了郴:“4系是一辆什么样的车降?”   几个小时前(11月12日晚)蒜魂,4系刚刚在国内上市固侯,售价59.6-73万元悔犁。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人奴,但不管你是不是4系的潜在买家砰狼谴,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情额希。因此戊将隋,我们为什么不暂且抛开一切杂念露,而单单去欣赏这辆车呢谅距嘶?   ●外观县饶美:若要欣赏档秃,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line迫管,中国官方名称435i 豪华设计套装赡签板。仅从外观来看提,这台车并不能给人很强的视觉冲击力浇。原因很简单离鸥,它的确太像3系了汇缎。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位烁缔唯:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此冲耻,4系如此像3系(F30)班砰避,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系宽蹲。大家难免会因此而看轻它郊,说它只不过是从3系分出来的车型罢了居玫。再瞧瞧6系酥,虽然与5系和7系的关系不一般丁绊脯,但它显然幸运得多款。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地动淀导,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来慈日,即便这辆车没有装备M套件匿,少许运动的气息也能从这包围中显露出来齿骨佬。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现沛轿,从这个角度看轻僳芬,再也没有人会说这是一台3系了路拷碱,除非它在梦里见过F30的3系Coupe降颗荒。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上集,易成为人们眼球的聚焦点攻,有些喧宾夺主的意思匈现必。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果悄崎痕。不过轮胎的配备让人不免有些失望笔鲜脚,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7末,对于435i这种动力配置来说恫,225mm的轮胎确实有些太窄了粟浓娘。   从车头到车尾拇秸,你的心情会越来越好避,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方拆娜。细看尾灯造型蹿拱皆,它更扁更犀利萌缚,与3系有了细微的差别蕾亲练,配合流畅的线条空糖,再没有旁枝末节上,给人赏心悦目的视觉享受短。   ●内饰餐膘邓:领导旗,我可以直接贴3系的文章链接进来吗及盒? ? ?   4系的内饰应了那句老话刺肺癸:“以不变应万变”错底羌。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”栖。为什么这么说刮?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了煽。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散孟,如果真的会有人选择这款设计套装刷高,我只能说是萝卜白菜各有所爱了停。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人睦衡鞘,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷娠九,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及寐虑那,不如回过头来看看那些被你所遗忘赣,或从未关注过的豪华品牌癸寄辰。在它们身上骡浓彤,有你难以发现的豪华品质雾,也有能够让你折服的豪华配置谱,总之赣,在选车的过程中喇孩,尽量不要做的太绝狸卜酒,因为买车不是跟着别人的感觉走亥描炊,选到自己合适的才最重要峭。   《抉择》   选车是一项既磨练意志妮,又考验耐性的工作晦钙儡。往往在某一个时段有一丝懈灯兹恰,就极有可能会出现日后后悔的情况发生歉搐趴。网上车市最新推出的《抉择》栏目仙,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题仙对,做出全面的分析与指导疲敛寐,以同级同价朝狡浅、同价不同级等角度出发独狼零,全方位给您最全面的购车支持扦虎迷。   X是一个颇具神秘感的字母盆辆免,我们经晨砗缀矗可以在电影中看到这个字母的出现另堡芯,往往能与这个字母挂钩的人物记鼓,若不是什么超级英雄含率师,就一定是罪大恶极的反面人物寡涟。在汽车界同样有着这样一个级别的车型肚璃,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂募兔忿。由于种种原因腾割凄,这些汽车界的X-man无法全部到程泄亍,而今天出场的这三位汰淘懊,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解瞧。   两款日系一款美系谜,这样的搭配或许有些欺负人雹换,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人豢幌别,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况娠牡。作为ABB之外的豪华品牌统泛铺,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌兰锯既,都在顶着巨大的压力在中国生存者灸课镐。当然晒卜,它们之间的生存状态可能有些并不相同板太茸,这与进入中国市场的时间崇崩、推广力度绥莲猩、价格等多方面因素都有这直接原因烘。SRX坦妓纪、RDX和RX但钳,既是同时拥有X标签的SUV车型文窘趣,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母哪甭,这样的巧合其实并不常见伯揪赏,但名字的相近却并不能代表实力和销量胺华。   日系车的细腻是广为流传的优良品质迹蟹,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹巴鼻,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代踌啃,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏阶。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后工笨,将其取代的是刚中有柔凰讽太,粗犷与细腻的结合体捆祷绘,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱踌杭。   本文导航累铰:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知歇怠鸡,很多汽车厂商都为国人做出改变秸,纷纷推出加长版轿车抽,大多数加长车型都得到了物超所值的回报稍随。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵假。新车在天籁的基础上加长了135mm到庭,但它真的只有加长这么简单吗米排始?显然不是廉雇,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己萄操冕。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型台忿,新车定位要高于普通天籁氏、迈腾雅阁等车型彤。新车在现款天籁基础上研发的全新车型某耗,与之前换汤不换药的公爵版相比玲碗尝,全新车型有着非常大的改变幂惦噶,它注重车内空间朔卉手,更注重后排的豪华感受坷娩。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型觅,主要竞争对手为丰田皇冠兑、马自达929等车型迁。公爵自1960年以来共推出过10代车型锰。之后公爵被日产FUGA所取代铰饭,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出撅理狮。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表贤颠汀:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上城,新公爵版的车身长度完全领先于对手残,并且在轴距方面额牌祟,全新公爵版也击败了其他金正对手颧。在车身尺寸方面茶钦克,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度玩,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了贩嘎拈。   新车的前保险杠经过了重新设计凰盲李,前进气格栅内部增加了镀铬装饰村帆,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次某壬食。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰嫂廓凌,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车啡谭撼。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上掠,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多清记科。但全新外观并没有显得笨拙铂娠络,相反侧面线条看上去更显硬朗盾,同时还提升了豪华感筐。17寸轮毂采用了全新造型蒲隙晌,做工和视觉效果都要优于普通版天籁瑰贡。   同时新车的尾部也经过重新设计巷伦拆,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低鹿抖,让人心里觉得踏实渭。四边形排气管镶嵌在后保险杠中嗜,这也是日系豪华车惯用的设计手法谎修。如果说现款天籁的外观偏向大气运动捻跺,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅腐。   本文导航躬鹿氢:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可腔朝,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心回派。不久前灌,哈弗H6推出升级版纱蚀,现代ix35也完成了小改款桓,今天我们就将这两台车拿出来比一比门老判,看看在汽车领域内玛,中韩的差距是像国足那样不争气厦聚狠,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力绥。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比黑,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大荒,而且发动机的选择也更多戚健捌,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少惭蔚,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些妥协。售价方面两车差别较大匠,这一点也一直是自主品牌的优势所在齐第,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右号颓败,而哈弗H6基本没有什么现金优惠嚏。   外观新:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大精,比较明显的是在车头脑、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识卢阂,另外在车头下部进气格栅浚嚏读、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理碑噬储。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大沪铣嗡,不过因为仅有三款1.5T车型扳技,因此他并不是今天的主角嚼。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型坟佃:第八代索纳塔)掇,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型炒罗:全新胜达)需,两者在ix35身上很好的结合在了一起恼,看起来既有轿车的美感念,又不失SUV硬朗的气质乔。 外观配置对比嫂斑谓:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大腔,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元醚弟螺,优惠后的成交价在15.84万元左右说,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近港溉,因此我们拿出这两台车作对比波。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富盖楞,除了天窗穿垒,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能郊,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备阀缝沥。   车身颜色阀:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35贩千: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多圣马,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点洛恒拼,多了一个闪铜颜色的选择耪。哈弗H6颜色也足够丰富讹丸措,平日最常见的白贸卜、黑肛、灰两、银都具备说恐东,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色摔双,基本足够满足消费者对颜色的需求寞勒瘟。   外观小结帅及掇:   外观方面我认为两辆车都很耐看际,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言青,因此更显时尚狙犀赊、硬朗春退摧。哈弗H6外观也很不错掠切蛊,可以给人非常沉稳踏实的安全感地吗,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版擦寺,外观就更不输给现代ix35了监。更喜欢哪一款见仁见智珐剂,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比暗钝颠。   >>>慎防购车陷阱期曝,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV储苦脐?当然是因为它空间够大摄,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因梢。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢逃厂雀?或者说什么样的MPV算好墨绊?多大算大接?今天皆,我就从一个汽车网站编辑的角度栏缚,跟大家分享一下我的标准和看法授吃啦,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现寇探。   在我看来潜,对于一款7座MPV来说触肃。大家应该首先关注它的乘坐空间轻卫婪,特别是第三排乘客的乘坐空间杀拔。因为以我的经验屏茂,7座车型中浑,第三排能够舒适乘坐的仅是少数菱铜缺。要不就是顶腿簿扰,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受悄唬马。所以在选车时礁事睦,这一点大家要尤为注意菱,否则第三排用不上拣痰,倒不如少花钱买辆5座车蔷慰礁,平时还不用拉着那么多空座椅耗油悉宽扭。   第二个关注点是后备厢累,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间瓤吃。很多7座车型在展开第三排座椅时波恋,后备厢连放个包都费劲了申。试想车里满满当当坐着六七个人的时候郡八,有可能一点行李都没有吗耪归?所以这一点踌,大家在选车的时候也要注意发。   第三点是便利性氨菲,这个除了日常的储物空间外帛,还包括第二排上下车的便利性交裂、进入第三排的方便程度等孺。对于7座MPV车主来说泥委,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的嘲够锹。一般来说前排往往是孩子爸妈埔狮挽,而后两排则是父母和孩子蓬轿,可以说是老的老塘活、小的形ā,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人便华畴。   开头长了点士檀,主要是跟大家分享一些经验碧孺骋,下面我们进入夏朗评测倾扮郡,看看它的表现如何特恒。按照刚才说的胃烹,我想先聊聊乘坐空间和储物空间芭铜。至于外观窍、内饰编、动力等崇涉,它们对于MPV来说属于非决定性的内容保,我们稍后再谈琶性。   ●乘坐空间电:7个人都能坐得舒服   如开头所说的能汰,一辆7座MPV宏累,前两排的空间肯定是没问题的斡侠惩。比如我身高175cm敦瓮,坐在前两排时头腿部空间都很充裕客。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm海瓢,靠背的角度也可以调整30°左右似俯谩。前者很重要毒瘸珊,可滑动的范围越大救,和第三排相互迁就的能力也就越强肚泊绣。   从上面的体验来看小槽假,至少从腿部空间方面来讲坑浑赌,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客仕忿,而且进入第三排也并不是很困难愧娜。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何阶煽。   夏朗的车身宽度达到了1904mm番,几乎领先于所有的同级别对手恼链,所以相应的车普舰,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的胖。另外有一点大家很容易忽视的是瓮仓芬,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局僵。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任赶胆缴,而较窄的第三排(受后轮灭笛、后悬架影响)则只乘坐两人让撅。   与夏朗相比切忌,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式凌。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适谐氢,但空间本就不大的第三排还要挤三个人典世,满载时第三排的舒适性可以想象投喉啤,一定好不到哪去刹。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置使,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口膝,而且五个座椅都是三点式安全带惩,都配有头枕还,这也是其他车型都不能比拟的一点瘁。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅雌葛,比如长辈腿脚不方便进第三排汞脖恃,那你大可以将儿童座椅装到第三排挽,这个很多对手真没有傻绞。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立漓,到2013年11月新车上市费芥,短短4年里闹绢腑,观致汽车为世界带来了太多惊喜匙侯胁,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿敖虾敬。新车迟迟不上市楔疗,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口馆。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开到诲沤,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展仿。是骡子是马特陇莽,终究得拉出来溜溜适护,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品晒睬淖,到底有没有想象中的那么优秀寐?趁着这次的试驾活动毕拴骗,必须让各位清楚的了解真相噬坛。 ? ■ 见观致不谈奇瑞坊慕毛?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢蠢套秽?这是个很敏感的话题侠默化,却在任何一个场合都不得不提搓。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比盼即歧,而对于观致这个全新的汽车制造商而言茸,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入奶衰欠,而非决策权渗透卑昆掀,这个是一个需要十分明确的概念爬广娄。   综合来说得擒搂,您只需要知道锯:它是一家合资公司罐,也是一个中国品牌辨干,但是它的发展不受制于任何人沫, 并拥有独立的嘘季、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员窟,制造的也是全新的兼殿、面向国际化市场的高品质原创产品趁。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中磨,副董事长Volker Steinwascher石清仁炔涎华、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物沽,前者曾是大众集团高管卢,后两者则是举世闻名的顶级设计师雄虐离。所以在观致3的外观造型上屡篮,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知栏。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下私揽诵,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路纬,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品菠搜,车身尺寸烧酸领、腰线的丰富程度等街,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球谦珊。如果一定要说有什么特点的话伤,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙葛。   不过眉剁,若是细细揣摩这款新车豪秀嫌,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异咯。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性电斥,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思第嘿。而由法雷奥代工的前大灯钵,不仅在制造工艺上彰显大厂风范患悔,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求施逻,如果您愿意再多支付一些费用蹿舰,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯苹寇秀、大灯自适应开启及清洗等配置嫉。   除了前大灯内的LED转向灯之外虏几角,后视镜上同样布置了LED转向灯你,只是LED二极管贴片的间距有些过大毛,点亮之后似乎缺少那么点感觉艰,而厂家的工程师也很认同我们的看法仁,表示会很快对这种设计进行改进匙孔筐。而后视镜的特点是宽度很大萌谋,可视面积优秀财咕,并带有电加热功能坍。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称式匠,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑昂,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素按,无论是大灯杀、尾灯组布局沏篓散,还是倒车雷达的探头布置等等敢嗜。而很多时候捞,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的目,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品突,设计师的固执被得到了采纳奢。   有一个很好的例子来阐述这种情况琅,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本甫,在车尾使用单雾灯和单倒车灯宠爱,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的厢让蜜。用厂家工作人员的话来说好,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生史察,必须成双毁棉嗅,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准翻崔:LED光源+导光条蓄、双倒车灯侯焚、双后雾灯险夏,灯组的供应商仍为法雷奥申。   尾灯组本身的效果相当漂亮静沸,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体狄,但不得不承认的是脚,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少插。双边双出式排气管丰、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到卧茶溅,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统稗贯。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配你,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式沥,前者搭配在1.6L自然吸气车型上残,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属鄙。轮胎方面观致3也是十分的给力淡贿趣,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品娜砰隧,因此马牌就成为了唯一的选择私搓泌,对于消费者而言自然是件好事辱报布。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎娶,这款产品显然更注重驾驶舒适性檄们雷,但规格上似乎不那么亲民统,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5车麓,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条肯舜,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了雹芳书。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中搪俩,虽然市面上可选择的车型非常多恭激,但是想要在其中选择出一款空间够大栋屯辈,配置也不能太差的车型晌挛,着实有一番困难汐。近期我正在为选车而烦恼孙,裸车预算在10万元上下唤喀,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多粱乐,所以对空间的需求比较大弯孙唇,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上骏,今天辫赤荆,我们就在这两者之间详恳,来一场空间的较量憾窖笆。   飞度共有5款车型粕路卸,售价区间在7.98万元至11.98万元之间朵碉茅,骊威共有8款车型锣,售价区间在8.58万元至11.72万元之间部泛。此次对比文章中勘毫憋,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比涧灸皋,两者指导价分别为10.42万和10.58万床谱,并且在上海都有一定幅度的优惠急拱糖,实际售价两车差异不大贪。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观绣次经:飞度时尚运动宛,骊威中规中矩撑凌户。   在外观造型上稗乐,飞度外观饱满送祈,硕大的前大灯浇、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚柑勒歇,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)怖,不过现款的外形并不显落伍风赂。骊威的前脸进行了重新设计略采,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达澳动,不过整体造型依然中规中矩嫁洁勘。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面袍翱叮,飞度长宽高三维尺寸分别为伶:3900×1695×1525mm绒施,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm皆,轴距为2600mm马能裴,从数据上看鲸,骊威具有绝对的优势肺泥。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助纳垒,请继续看下文丢羡扰。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂妥踢,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强豌架。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎袍坚晤,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎踌蚊屎,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力彻囊极。另外兄,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异宛贩,飞度为前后盘式控斯筐,而骊威为前盘后鼓避祈尾。   骊威的尾部设计比飞度更显方正络,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用渴,对提高倒车的安全性也会有所帮助荡涝簿。相比之下姓浓,同价位的飞度没有此配置茄强旱,有些遗憾散克。两车都配备有椅胶耍控钥匙沤堵,飞度将壹:控按钮集成在两把钥匙上副残,而骊威的揖旖奔蹋控器与钥匙相互独立安翁饯,而且仅提供一个医绾瑁控器讣,不过两车都装备发动机电子防盗系统磐丰。" "  现在出现了一个有意思的局面缕蕊,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车俺姥,而且还有像大众汽车那样盟细,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号旦酞,在大众汽车之后采疏,东风雪铁龙同样采取了这样的做法讲猜,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍腐,同样起了一个人尽皆知的响亮名号墙沧。下面我们就来一起看一看这款车娟。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型劣略:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗廉?不得不说琴,从外观上来讲墩宪,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了帝,购买它的人们唯,更多是在预算有限的情况下追求实用性粉疲,谈不上什么审美喜好弯承。而全新爱丽舍的外观设计伶烯趟,明显向前跨越了一大步遂。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人沮捷坪,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人皑贺。   全新爱丽舍的轴距为2652mm赂苇,在紧凑型入门级车里还是很有优势的刑。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来叙惠吝,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的疤辩。这很符合中国老百姓的用车需求汝。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌态拱铃,注重舒适性啦梧骄,但行车噪音比较大赊肖。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启苹喂,除此之外临,车外再没有开启的地方坍,所以笔者觉得使用起来还是不够方便补。除此之外惯扛,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头豹辑遂,倒车影像这一配置在同级别中同样少见导融沉,属于全新爱丽舍的卖点所在氢。   本文导航柿奴:" "  一直以来回丢,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型光那、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉补仓揉。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用氛鼻,但始终让人觉得有些激情不足堪沃阑,与犀利的外观不太相符架。日前芜卿,MG5带来了一款全新的1.5T发动机砂鲸醋,传动升级为6前速自动变速箱苔,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统官邓,提升了该车型的整体素质茫兜朵。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型村逻确,在外观内饰方面变化并不是特别大毁巍。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己吾,新款MG5 1.5T也不例外忍通。如果说红线彰显了运动气质啼迪竟,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些懂衬。   新款车的侧面造型与之前没有变化刺陪匣,作为强调运动的1.5T车型吉佰,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果乔暇。车尾的变化也不多牡内,远观基本上发现不了变化所在龄戚。   本文导航醇淖:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手磕箔,而在中国市澈汀,两者的竞争更是激烈宫酮,A4L一直在销量上处于领先地位壬砰莫,但宝马必然不会轻易言败男,所以我们看到了宝马316i的上市动视,其价格下探到30万以内捻,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的徒跋某,豪华品牌剐烈、售价30万内套寸姐、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足媒,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣芹。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型蕊掣善,还有手动与自动可迅阅搿,尽管我们不知道具体车型的销量数据榷唾纹,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的苔,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距赡,并且我们看到官方定价方面瞬串,316i进取型甚至还要便宜8000元畴,不管你是不是“壕”戚,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观虾:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说端揽,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了夸抵贰,在大部分城市商畔亩,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影栋享寿,所以过多的点评话语我就不多说了努们受,谁更好看都是自在人心的事肉。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心巩彤,但是小编还是要尽到自己的职责绩涎,必要的展示必须得有昏尝,下面就看看两车的车头正面大图对比淌场鹃,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯韦娟,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯翅坎,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装敲钒慈,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元贺梢,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了蒋郴。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型蛇坤妮,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm棺峦趟,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了脖掇图,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果弓镜搽,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位士芒。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计扑迫,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了闭玻,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)瑟潭极,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了赏,不过这都是个人审美的问题了随胶疤,整体两车的外观设计还是在一个水准上割俺嚷。   轮毂上泉,两款车作为车系入门版车型唬车温,都使用了16寸轮毂含弟,尺寸相比各自中高配车型是小了些让行,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎贸疼偿,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水勿娘,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎乌痢垫,并且在胎面宽度上比316i更优筏。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象腊,用一款中级车以较高的姿态切入市成Щ帧,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头乓抬夕,按部就班的推出了中级车GA5拒呛、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型鞘歪,而随着国内SUV市场的井喷双叔吓,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声雄颁尽。   好的产品才能抓住消费者看顺剑,为此广汽传祺也下足了功夫和努力深梆。在今天试驾的这款GS5身上教钝,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监赏,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来杆嘉,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢刷京?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念贪,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格阿扇,看上去却十分洋气叭抵。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732澄具、1854匡涉稿、1680毫米慕,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间了,这也是国人喜闻乐见的疤健两。   车头的设计略显凶悍豪,设计师称设计思路来源于雪豹朔。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计烦戎攫,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人赊梯。前大灯采用了透镜式的设计摩啸娜,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯垛俱密,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的体膊,这个考虑绝对够实在腥坞街。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强胯径阔,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势安滤焙,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果礁,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视疾。   在轮胎方面拎射歼,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的碾疙诵,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎港。轮毂的造型十分普通缸鄙夺,只能说看上去很顺眼比较实用吧姑褪。   尾部有一个明显的掀背设计山笔报,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉渺挟。尾灯采用了主流的LDE设计宿,搭配大尺寸的高位刹车灯湾,不论是视觉效果还是警示作用都很出色花构,辨识度也更高宏赁。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车涎文?是豪华奢侈的奔驰S级埂贬病,还是“上天入地”的路虎揽胜镰,亦或是驰骋四海的保时捷911滤?对这一价位的车型来说刨僻,什么才是决定性的购买因素盗晃无?是配置还是性能宋存棵?车型对这一价位来说到底有多重要下?要回答这些问题当然还需要专业的解答祥巢差。今天履憨庆,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车酱,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级荚、屡创“加价传奇”的路虎揽胜税虫沸,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版七佳薯,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车苏。非土豪们盛瓢称,退散~   由于有200万元这个限制合,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L会窍赐,刚刚上市的S级售价与揽胜持平碘驮奖,但市场有20万左右的加价惜,且并无现车鹃。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型妒癸华,这款车终于摆脱加价崔,进入平价销售阶段慑纽,当然能否买到现车就看各位的运气了露。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版币,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的故乃蚀,但跑车的身份无疑是最拉风的卯危。   尺寸上实在没什么可比性哗,加长S级无疑是其中最占长度优势的玩妥,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短借奸培,跟标轴S级还真有一拼涸驼,巨大的高度也傲视群雄四酒魄,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势敖。最后我想说的是肥苇岁,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了骑,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到瓮诺抽。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了回胜仓,公平起见还得排除车重因素戎恰敬。别看S级一副身宽体胖的感觉畅抒钉,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下示,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者来坝皋。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心祟溜,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开溶,别吓坏了后座的VIP郝弹洞。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人度,但也确实相当可观了纬婆,不过由于这款引擎还是有一定年头的鞍饲,其276kW的最大功率是三款车里最低的浆疯械。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎圈痢饭。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方暴且。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的烹。不过写到这儿我很想问一句勃,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史统炯驳,就能成就今天的丰功伟业遁苗,是这样吗茫汕?就算这不是一个伪命题鞋乐举,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件骨翁。那么痕筷,历史能代表什么刮丝?之前善杏,我肤浅地认为酬搐晤,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边际,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到缚,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时范,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的颧午抛。 ●何为中国专属冷碱?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型厢漠喘:S400L两款叫、S400L混合动力一款弹、S500L一款吗觅。相比世界范围内的S级莆步熄,这些车型有三大特点扳妨:全部为长轴距版菇、全部为汽油车斗、S400L两款车型为中国专属然课埂。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长薄楞、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长感、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意成,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机扦蓉。因此痛,中国专属的S400L与它们相比等,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机死休。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关泡。我们已领略过S500L的魅力渤徐,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版废。   ●外型哺配稼:更长清、更宽妥筹枯、更高绩湃,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位轨捷屎:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致绘绷,尺寸上酞舍,它比上一代车型更大丧欢恋,轴距则保持不变吩逼。从数据上看阿对,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8写於俏亍,但落实到实际的视觉效果坞撩椿,我想没有人觉察出几十毫米的区别纽拴拖。相反菇回,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大搁瞧尚、霸气很多韦刨。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个惕粱舍,根据车辆配置的不同匡,全车使用的LED数量有所不同焚。我们不知道具体车型的LED数量蔽俩痞,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的长额对,它足够惊人肛。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场苇、中国市承鹈叭,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场偷。对于中国人来说拷感介,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发突铃,中国人将有更多合适的车型可以选择蓖。同时互,市场竞争日趋激烈办编图,汽车售价降低靶椒浆、经销商服务更好殴慕。   作为目前全系的入门级车型草,S400L尊贵型的配置必然处于劣势芒。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受习,但实用性配置的减少将直接影响日常使用辛睫。对于S级来说胸馅钦,无钥匙进入功能十分重要崇锨,没有它蒙硅痊,许多车主会无法接受端。   如许多人看到的一样括,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子唾钞。在奔驰车上氛,总有许多你也许永远也发现不了的配置据签亭,它们中许多都与安全相关船。比如S级全系标配的自适应制动灯描镁,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度礁么,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳颂。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故石取痘。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题鸿,什么是MPV车型安裴剿?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影彪,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念酸,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车切。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型骏,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断聪诡,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型诗譬。是MPV帘铝挖?是轿车低?还是旅行车榷?这看起来确实是个很有难度的课题案秃卢,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题瀑礁。   当然这次大家不用只听我的一面之词季浚钦,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论抢,而且他们一个是马自达5车主贩赋梅,另一个是沃尔沃V60的准车主芳涝,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比税哪,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型躺钞。   首先登场的是胡正暘骑,大家一定不陌生腻,他是我们汽车之家评测团队的成员娜去,今年27岁哄卫,算是个文艺小青年颗物,热爱生活么,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来骇甸检,刚刚新婚不久勤鸽,正是对未来充满希望与热情的时候菠粉。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动饶瘫,如果家中添丁的话傻田楞,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标校。   杰德测试车刚刚来到编辑部剔,胡正暘就迫不及待的去体验了宏芬搽,据他所说脯,看到杰德的第一眼就已经爱上它了歪双,属于一见钟情虚颈梧。另外从外形线条以及车身尺寸来看伯局掀,杰德都和V60差不多迁,是辆旅行版轿车的样子虚。   当然外形只是一方面扫郊痢,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间阿淬,特别是第三排座椅弦。实际体验了一下财,将第二排座椅滑动到最前面的位置猴寸麓,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量荒敲豌,头部也有四指空间霓。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单陌,之前的文章中我们也有过介绍吗口奈,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法拆官蚀。   更多精彩视频佳细,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下吞貉,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间病呵,表现基本上与V60相当兜些晾,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱临牵德。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况崔,在放倒第三排座椅的情况下啤,用同样的一些物品存放来对比党掣慌,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些米狼,而如果使用上第三排座椅僧,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了崩邯。   胡正暘对于杰德的看法丛:   首先杰德样子很好看杀,够时尚连茎,年轻人都会喜欢陌。另外铂韭,它虽然看起来和V60旅行车差不多大郎巴,但是内部空间利用率更高驾纯蚊,实际空间体验也让人很满意变,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间攀驰,这点非常不错锑糯,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题土吨。   不过它有个问题糜控痊,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了害另,只适合短途出行赊,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了换徽,如果需要经常外出长途旅行的话完禄杯,5座版车型更合适豹。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV娄玩,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间陶律筷。近期秘溜旁,2014款雷克萨斯GX400推出市沉渎馈,作为小改款车型娇币享,此次推出的新车在外观方面做了改动祟管凄,同时在配置上也有一定程度的提升卡剔,动力则保持不变咆钩彤,售价方面与老款车型保持一致授榔,提升了新车的整体竞争能力我。下面跟随我们一起来详细解读这款车型沫吠茫。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307恢敝柒、308癸堑、408鞍峭,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售雄昂玖,现在又来个301辩固来,不要说是消费者淬翱牛,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙谐。这就是紧凑型车市晨,国内汽车厂商竞争最激烈的区域羞丢。东风标致301矛头直指桑塔纳请旱、捷达和昕锐疲赫缸,我闻到了火药味妇。   11月19日上市广飘,预计售价9-11万李辟,与雪铁龙爱丽舍同平台坤递柑,只有1.6L一个排量形萌猴,变速箱有5速手动和4速自动可选韶讹秘。以上这些是东风标致301的一些基本资料汲抱玫,厂商对这款车的市场表现寄予厚望拴,因此从很早开始便陆续放出各种消息税焊,以增加关注度夹赡。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同秒拦,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版谈吕肯,为全系顶配搐牡。咱们从标致301的身世说起竟是嫂,先把头绪给理清了杭零。   ● 东风标致301是辆什么车凳欧簇?   听到301这个名字盘醋,大家都能知道魏,这是标致的“3系列”泥,但307相灭叉、308听过翅绞申,301却是第一次听说课穗蛊。其实301的身份一点儿也不神秘硅,大家都记得富康吧贫蛋精?富康是雪铁龙ZX柯,后来在中国改款改名煽牧,叫爱丽舍酵烩。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”疙畏纫,这是它的第二代产品苔,而301憾睹扦,就是标致版本的全新爱丽舍淳拔,它们全都是一家人宪惊瞎。   对于大陆市场来说狈蓖鼎,标致301是张新面孔撅等醇,其实早在去年底它便已在土耳其上市景订,之后陆续在阿尔及利亚荆、俄罗斯等许多国家上市禾。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产殿涵话,同时弓沸,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等白。它将被销售至世界各地瘁额,成为一款全球化的车型释爱。   ●外观设计少了些法国人的浪漫皮燎,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多蕉,标致301的外观乍看上去没有什么特点献陇碌。你可以猜到这款车的定位了奥凡豁,30岁上下唇力、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它碌惧。   其实301长得有那么一点像508令,这是很正常的违刨,毕竟出自一家门滑抹饭。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通馅苯咕。要让更多人接受仙姜欢,太个性肯定是不行的啪,所以这个设计思路挺好莱,也应该挺对中国人的胃口捞黑谭,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型辨岭几。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳伍、捷达噬、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm拉,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些秃弘上。不过它的备胎又回归了185mm丝饺归,而且潦惮蜡,可能是出于成本控制等原因魂灿荣,备胎使用了不同品牌的轮胎烘。   我个人不太喜欢标致301的尾部囤塑,总感觉哪里别扭午桃眠,也许将来出个两厢版会更好看疆兼璃。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少蝎,而且中高配车型都有钞,比对手厚道鞋同宠。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足缎欧獭,温度适中茫跋铺,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地奋淖,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡卧,他们不仅发明了西餐餐具响晒毕:叉子拼,还孕育了诸多跑车品牌汉,比如柔伶:玛莎拉蒂琅咯。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车氯蹦,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车瞳蠢才:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)徐。   ●外观立敢:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车糜,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级护尸坏、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色无肥俗,它们都是标准的行政级豪华车晃扑,有着一副不苟言笑的严肃表情禄坍,外观线条规整禽即,那种气场让人敬畏筐漓。   而玛莎拉蒂总裁则不然微幸,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别项氓,但气质却截然相反设堵比。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计溯吝,标志性的大嘴咄咄逼人忌客媚,意大利人对于设计确实有自己的卓见输叮苗。   如果将总裁与同级别对手放在一起嗅炽乖,它无疑是最夸张茄百陡、最具美感的湾。这的确也与细分定位有关系暑雇,奥迪A8俊挺、宝马7系这些德系豪华车都以低调项戊、沉稳为不变的设计主线岁,更多的在表达权利壕嘿,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感呸。而意大利人则不然叔庆柑,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识线,即便是这样一款行政豪华轿车潦,依旧坚持了张扬的风格榔。   这是我第一次见到新总裁的实车铅念檀,它确实比老款要漂亮惦,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤送,而新款前脸带来的侵略性更具气质蒙渐。   车尾相比车头略显内敛答腊常,双边四出的排气管成为了最大亮点层锚。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主勺,聊及为何选择总裁时媒,他满脸诚意的跟我说簇爱炯:“好看!跟找女人一样玩席,好看能皮范。”“呵呵戚恨,好吧沸。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着蟹模汕,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳茸,卡钳由Brembo提供聊,颜色理论上是可以进行选装的匿就琅。轮胎为倍耐力P ZERO系列悍,前轮尺寸为245/40 R20郊搪,后轮尺寸为285/35 R20够。   ●内饰遍新:运动豪华是主格调   置身车内乐报蓟,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅鹅特革,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计暴,显得有些过于保守了痴宠,不过各项做工相比老款车型有一定的提升佛浆错,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方剩。   方向盘直径略大竞甫埠,背面配有尺寸硕大的金属拨片膘蕾汕,手感很棒弟。导航系统为Garmin邵萝篮,7英寸液晶屏尺寸不算大氖罢,中规中矩梗佰。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中畦浆俗,已经很少遇到长相令人深刻赁,而且相当满意的车了陈。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高衫闹畅,价格低蝗,与同级别车型竞争性价比十分突出休垒。但在长相一直不怎么给力挡。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线却崎节,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了壕单苟。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准弗,不走伪高端路线的致尚XT乾哦蔼,其动感的造型非常独特领醒。在我看来瞄钙苟,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确矾层,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出炭,购车群体越发的年轻化玩。   说他年轻放惦、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来雀媳涤。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连断散必,这只是时尚的一部分思辜。   前包围的造型充满了视觉张力射芥孰,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大颗膳寸,雾灯框处还配备了镀铬装饰条蛋必,显得非常动感赁。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表举。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致疏委深,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传但郎发,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO卜灰讣,这也是在向合资品牌看齐化乖。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利虹舰烽,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调藉。而在车身尺寸上吻撂修,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格临屡突,长宽高分别为4425×1815×1485毫米般魔假,与他同级别的对手相比有着明显的优势参粟。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是奈饯,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎貌,多幅轮毂造型则走的是时尚路线缸扫浦。   致尚XT的尾部同样不乏亮点恕安,上窄下宽的造型十分饱满拦牌协,而且显得更加稳重叮帽。尾灯的造型修长融偷裴,且正好与车头灯遥相呼应惟耿,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念微蚕培,动感低食、年轻肠蕉。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置稳侈,虽然仅有三款车型配备此装置揉双斯,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现勉菲舅,想必也是极为厚道的吹僵哨。" "  [汽车之家专业评测] 各位好辣,我是汽车之家刘涛胳故,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威漠,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道净:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”铂。时隔一年后的2009年洗,我成了新君威2.4L旗舰版的车主摹修馁,选择它的原因废,用三个关键因素涵盖脯速:“外观内饰漂亮短挥车、静音好享徽尼、配置高”瑰疟诚。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威牟驳糕,作为老款车的车主佰,带着期许衔,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙世粕帆,有了下面的车评媒。   注释薪昏滔:为了方便大家阅读容嫩继,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型磷疙厂,描述为“新君威”顶。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受朽,以下各个环节的评价用满分十分制遂氯石,做点评捞褥添。   评分标准捕家:   及格弊惩拇:6分   表现尚可奇:7分   表现优秀炭欠门:8-9分   表现完美悄雄:10分   外观绍瞬:先天胚子好理冻谋,改改更“时髦”   改进评分锹抱:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时梅郎,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计尖疗懒,应用到了现实量产的车型中尸。在当时舰难颗,245mm的胎宽顽奢范、18英寸的轮圈应用到一款中级车上轻相,毫无疑问是走在了对手的前面斤。这种先入为主臂,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅纽,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计垫牧,说君威有一副“好相貌”物拨,我想没人会投反对票陋矩换。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势先晌,18寸的大轮圈不仅保留匿另盯,而且换成了密辐条设计炮位猜,前格栅的修饰菠,在视觉上显得更为立体熄,但就我个人而言更喜欢老款请,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”帝吝撼。俗话说“7分先天朴,3分后天”善,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐吴嘲趟,应对国人对“时髦灯具”的要求表蝎龄,新款车型前头灯增加了蓝色光圈姆讲道,坦率讲堡,不是我喜欢的风格秀,如果换成一辆科迈罗炯感,我想我会投赞成票绣抹舰。后尾灯挫坦桶,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管甩,视觉效果不错炬雀,灯源亮度不刺眼庙兰僵,亮起时不会让后车问候“家人”劫受。   内装寐歪亢:对不足进行了优化晨,细节仍留有遗憾   改进评分睡拇:7分   我必须要承认陡断哄,我是一个对细节做工异常挑剔的人募貉。从2009年到2013年篓牡伍,新君威经历了至少两次改款升级侯卑,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题峭希嘉,仍未得到改进鹃舷。强迫症对于细节的不足绅豹,只需一眼就记在心里酿茎掇,每天上车看到就会不舒服碗酸碘。尤其是陇昆,新君威的前排仪表台与座椅之间匈,留给司机的跨腿空间并不大犯,当你磕到膝盖外侧时究薪蓉,你会嘬着牙花子苏替茎,蹦几个“脏字”父。   聊完了不满姜,我再说说好的地方贿鹅。日常上下车茧,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置鸽写罢,我的09款君威开了4年跑了5万公里巨汕氦,座椅的“敏感”部位度,已被我蹂躏的起皮抒温、掉渣糜劝,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱仿篡,视觉上显得极为邋遢爸。此问题熟,在新款君威上得到了明显的改善警防丰,侧翼立起的角度变刑棠濉,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像华彪,但此问题我跟厂商确认过浪蚀托,确实为真皮)倦,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料奥。凭此一项浪亨,拉开车门的印象分就能加不少工补。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分痴,我的老款君威在二手车出售时素邢椒,就因为座椅皮面老化的问题聪娄,被“扣分”冲。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计杯商,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局乡码,好了许多喊强裙。8英寸差、带有触摸功能的中央显示屏忿模,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰碱焚舍,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后胚脾,在实际操作时显得华而不实涟。多数情况下要调节温度些娥捌,只能用手指去“抹”推亨猫,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差香孰咆,并且无任何的震动回馈提示庙,行驶中操作不够人性化囤信。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)籍,相比老款的旋钮控制凶,视觉上科技感更强鬼。实际操作时寥,对于手指滑动位移的识别能力响应较差獭。尽管支持手写功能便工翁,但表面手写板的面积很写嵘韵ァ,如果手指较为粗壮的惫甜,表面面积不足以支持对手写区域的要求耿歧。索性如歌,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作屎嘿亨。   小贴士荒:针对上述功能的操作“鸡肋”酣括棚,我向厂商做过咨询昧哺堂。对方最终给出的结论是介,此功能在研发初期阿梧,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估雀,停留在几年前畴蚕。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求烁,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”躲舵撬。   仪表盘上的这块儿液晶屏促蔷瘦,支持多种信息切换查阅舵,视觉效果自然更时尚藕想,也符合当下的硬件的升级进化潮流淡卧。但擒鸵,仅就我个人而言琳瓣箩,我认为任何一项技术的进步与应用跺,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的班查。新君威的仪表液晶屏在常规模式下蔚娘诚,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求贬,所以仪表盘的车速指针榷楞,在爬升时有明显的滞后和顿挫感说骗遂,当你想从正常模式切换至电台模式时挽冬,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题途纽孝,时间大约在2秒左右侩。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式僻渐骋,因为系统的升级杏漓,所以导航从路径开始到定位确认导航卷猛据,逻辑上相比老款车型逛,要合理很多市挞。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑瓶矗,被彻底改进度棉。提个建议乌腐,新款对于路径导航的语音提升澳碌完,在路径判断时尸释,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时莲,如果将“请在下一个路口右转的话术”恋,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利拱享集。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响钉,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响肃肝蜂。整体效果菇实衅,高音有提升稠壁恭,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次糕嗓。以往那种“嘣呲唾偿据、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现嫂,无法在这套BOSE音响上找到刨锤。" "  亚洲土豪们最爱买什么车拈饲?加长版!与其给那些改装厂提供生意巳,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车吾。近日吗盲,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L哄态蒋,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上婪壁,这款车就要正式发布了挫丢隙,海外售价14万英镑起弓公爸,约合人民币138万邪。国内250万以内应该是不要想了粹跋,土豪们还等什么党,赶紧再加价20万下手吧3埂(注释涕亩惜:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型夯田,外观上并无过多区别话办,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表疚咸:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的儡温革,因为用三个字就能总结兰起般:没区别欢结。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版湾。除了实实在在的空间优势懦灿兰,那种与众不同的气势也是重要因素之一绷市,这种毫无区别的外观处庆,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们洗。   英国人果然内(men)秀(sao)起,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱潮闲。揽胜L果断砍掉后排中间座椅迪竞八,改造成了两个相对独立的乘坐区域堑们,原本的中间座椅则变身中控台帮粪,提供了空调舷、多媒体股休括、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键没狠,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车涩。动力和传动系统方面嚎革团,揽胜L应该和现款揽胜完全相同叫讥。   总结怒璃羡:路虎揽胜L目前仅计划在中国匪、中东地区和北美市场推出牵,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定霉搓瞎。另外苦全,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型丰郴慰,预计广州车展发布难瞥。土豪们继续准备银子吧绰。 免责声明竟轨:本文仅代表作者个人观点逻芥糙,与环球网无关袭酷廊。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实汕故困,对本文以及其中全部或者部分内容孰、文字的真实性剁矗、完整性胆问、及时性本站不作任何保证或承诺泌蹿,请读者仅作参考吴谢窗,并请自行核实相关内容胖尺察。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候瑞虹,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相喂僳寥,那就是新一代天籁·公爵鞍。早在2008年6月害京,东风日产就推出了天籁·公爵筷蹬,它的外观娥、配置均有别于天籁其余版本及,更加高端大气上档次讹扇。也许它不是最走量的版本乘汲,但绝对是天籁系列的一面旗帜缉曙。在让大家久等逾半年后邻豪缓,新一代天籁·公爵终于露面涡,我们也第一时间对其进行了实拍谐毖粪。据悉川戎,它将在11月举行的广州车展上正式亮相杯倘。 『注柏鼓:为方便大家阅读九沽胆,文中天籁·公爵简称公爵版俯辞僵,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日揩竞谋,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测竟和,时而艳阳高照乐敢,时而大雨倾盆乱苔,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点防匡,与身旁碧绿的草地相得益彰软盯叙。我盯着它看了许久惩潜,心里盘算着埔添海:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来透醒?   嗯恋,画下草图之前得好好思考这个问题赋,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心飘害港。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错哥双,唯独看起来太眼熟跑摄,对旗舰来说这可不是好事擒垫,在A6L甚至A4L面前藩,A8需要更多长者般的自信寿。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸拱:六边形进气格栅面积比以前大了不少挤,而且线条硬朗到接近于矩形滤恋,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体剖,从前脸横贯而过边彪,再加上全新的矩阵式LED大灯穆坦,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧巳。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊量疚屁,它是A8这次改款最重要的升级之一灯踩,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现奠蜜第。以前大灯为例角苏混,分为远光手估、近光耻祈、转向/示宽这三组烁贿,所有光源都由LED组成凭灵,通过与摄像头滥蛊船、夜视系统火俯捍、导航系统等部件的协作陶,可以实现几项很有趣的功能碎牢:   在Auto挡位开启远光灯门,一旦摄像头探测到对向驶来车辆瞄垄,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置攫搅盾,瞬间关闭部分独立的LED灯体涂,会车结束后慰娶,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态婚。在整个会车过程中贸,对向车辆的位置一直不被照亮紊,而其余位置能保持远光照明状态犊姥端,既不妨碍对方驾驶员视线烦黎鼻,也不影响自己观察前方路况垮染,相当智能及受鲸。   当夜视系统探测到行人时泰,LED灯会连续快速闪烁三下矮陛,对行人起警示作用冯巩,如果夜视系统探测到牛拴妊、羊之类的大型动物苦,LED灯则不会闪烁氦始首,避免对动物造成惊吓粱孝。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测肉,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整屑。另外它的转向灯采用动态效果硅,灯光朝着转向的方向滚动点亮鸥,类似LED广告屏幕里滚动的字幕接亲日,据说这种设计能更吸引肉眼注意力建舅,提高安全性巧空。   遗憾的是试驾活动只在白天进行猾马输,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现潭棉,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料绕,有些来自室内的模拟演示莽仍荚,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下誊,看看这些功能的实际效果到底如何豁。   跟前脸的改进相比僳较,车尾变化幅度要小得多涕,主要集中在尾灯部分渤硷蹿,线条更加瘦长娩逝、扁平墨,视觉效果更干练李。除了那个“A8”标识阑,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思化粮菇,看上去还那么年轻运动少蒙搽,缺少沉稳气息苔厘。再打开车门一看烹,我明白了逗劝扛,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前袄傩ā!" "  作为一款主打二三线城市的越野车弓哀,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型灵迹寂,使用了和路虎卫士相同的发动机惦,配备了六速手自一体变速箱陋颂,以及许多高端的配置入。让这款车有了很多吸引人的地方怪庞妥,但通过试驾含,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感横阮铝。很多设计还不是很成熟耿丧娇,尽管这样辛,这款配备了柴油发动机的SUV逃,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现扦,依旧在同级别具有很强的竞争力哩。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升窗,尤其是大灯组的设计慈宪,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入陷,都比老款看着更有质感煽瓷帅。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯汐,对于主动安全性和外观效果的提升都不小臂玩懈。此外渴,中网的设计很有层次感署,运用了一些镀铬饰条睬很乳,也让这款车的前脸显得更大方行排。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀俯,钣金工艺还有待提高擒盒弹。   车身侧面造型亮点不多彭犁无,线条还算比较和谐吧怀,亮银的行李架比较好看墩侨,但实际用途不大哼谓。车窗所占的侧面比重较忻嗉佟,稍有点显得失重为岁降。四个车轮显得很粗犷咐房量,轮胎品牌是玛吉斯蜂霖畴,成本并不是很高淘镀,这组轮胎胎面有四道宽沟设计缆,注重排水性能可,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差敛宏。   车尾的造型比较臃肿嚷忙岗,相比车头来说栖默断,造型并不是很美观抡坍尉,尾灯的轮廓没有什么美感可言绕菏冒,轮廓显得比较生硬卸鹿。车尾下包围外观设计的不算太成熟妥吵篮,驭胜使用了三点式倒车雷达泥叭岭,在实际的体验中烩宋,探头反应速度稍有些滞后横体,给驾驶者的观察带来一定的不便珐,不能及时的估计车尾与障碍物的距离祥。   本文导航棉仍苯:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今唉,已经跨越了整整40年蒲。在这期间杜,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代韭特屋?当这款全新君威GS出现在你面前丰惹舶,这个数字就已经不再重要遂。每当我们回顾历史颁,终究也是为了更好的感受当下凤惰,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史撂首菠,的确也不太容易考究粕笛技,所以话不多说败悔,马上进入主题芥郎乌。   君威GS是别克君威的高性能版本康,作为其最明显的身份特征背,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留齿冗,攻击性十足的设计让人印象深刻表疥。全新的直瀑式镀铬中网更有质感窍,采用盾形设计浪,显得非常紧凑拎秘。大灯部分全系新增了日间行车灯尺我侨,整体造型与普通版君威一致激辉凄,仅在内部细节上有些许不同孙淀。   车身长度蛔痪改、高度比老款略有增加澈坏,宽度和轴距均未改变徐。侧面线条也是延续了之前的设计厦叙,十足的运动紧凑风格钨。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份烘,十分醒目弊倍。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂尽,配备普利司通的泰然者运动型轮胎钦攀。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形田书,更显紧凑峨侵错。LED尾灯为全系标配仑幸,灯罩经过熏黑处理徐淖,提升运动感奢粳。作为动力更强劲的运动版车型藕,方形排气口比普通版的圆形更加时尚娥混,同时也满足了更大排气量的需求撂。   本文导航吝:" "  近日倪,奔驰MLC的效果图再次被曝光啦,奔驰MLC由新一代ML的平台打造比歇,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计爸,融入了轿车的设计元素你么皋。据此前的消息仟,该款车有望2015年推出错。 奔驰ML   从最新的效果图来看侠,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿鳖扑,拥有相似的大灯造型标牛,以及下保险杠的设计忙嗽。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈簧是丸。此番设计目标很明确骨被,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手雷式。   动力方面也来自新款ML辣荆锭,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW旦撇揪,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW簿功镀,峰值扭矩400Nm苟,编者猜测未来MLC将会延续该动力构。不过冉膘糙,MLC未来还将推出AMG版本让拍。 责任编辑割派:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年冀,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新好迷坷,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心惦痴骚,然而对于消费者来说辰箍眷,可选择性太多也未必是件好事帘瞪。许多车型的定位都非常接近穆,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格郴侥,那么它们到底谁更运动虐,谁更适合日常驾驶杉酿,谁的性价比更高呢呈?今天我们就站在消费者的角度来分析分析妈澎。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看骨幢赦,马自达CX-5在价格上具有一定优势互孪疤,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内齿赁滇,其它车型在20.78-25.28万之间齿。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万们班拍,价格适中钱维校,而且动力和配置都很不错肩。反观翼虎对,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样氰伍,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万挡菲成,但翼虎胜在配置丰富豆、动力强劲斑橙蚊。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定板偶轨。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万痢省,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色卤父胁,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比位白。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压恃帛,这听上去有点意思搓貌,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话刑浓泞,那么结果显而易见淳构,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势核绕脱,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米檄软镐,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹林救。然而消费者大可放心畴,CX-5的动力也绝对称不上弱琼培煤,尤其是市区行驶如,它的整体表现很轻盈去良惰,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性搐,没有涡轮发力时的突兀感抒,这让它驾驶起来更为轻松锚官。   无独有偶负顷僻,两款车都采用了6AT变速箱识,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点稀,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣屋。可惜的是苦,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片烷乃迹。另外椽唐镐,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现薯讽,常规的形式很容易操作花,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡汉,并不易于操作信。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想涉,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距告鹿,与翼虎也有将近3米的差距迸脖。当然这一成绩肯定有客观因素的影响肝冗,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎卜,希望厂家日后能够针对这方面有所改进儒。   油耗向来是日系车的优势所在去触秽,CX-5的发动机压缩比高达13:1客匙颓,并且装备了i-stop启停系统婪,这让它的节油表现比较突出畏绘。在气温32℃魏、全程空调玲魔雷、车载一人的情况下狭校,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试毒,其中经历了畅通和拥堵等路况闹迪,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km拷庆百。同样路况下泛,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右骇篓逼,尤其在开空调的状态下镰,翼虎的油耗表现实在令人担忧茅,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显碾。   作为一款城市SUV胳避,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当关,都采用了多片离合器式中央差速器炉建餐,并带有四轮电子辅助制动碑辛,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困诡羌。从我们之前的测试来看芜仑乘,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显硷齐急,所以脱困相对轻松一些贝。不过在这里我们要告诫广大消费者负俗趣,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统卯络,但两者的定位都是城市SUV跋,越野并不是它们的强项蒲弘。   除了动力和四驱性能这些硬性指标低膝惋,油门踏板的脚感哪琼踞、方向盘的转向手感感靛、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要腔伎膊,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的攘。值得肯定的是涩师,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手标钨粱,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准舅饰。然而相比之下玻,CX-5的整体感觉更加轻盈溯,它开起来并不像SUV侩需,车头的反应更快事,油门踏板的调校也更加线性捌,而翼虎整体感觉更加沉稳贤,底盘扎实煽瘦,但或许是由于整备质量更重的原因画衫济,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显谎。   就驾驶方面而言卿疯羡,CX-5给人的整体感觉是动力够用蓟刮剃、油门线性囊哇缎、操控性出色睛缔,可以用“好开”来形容了蜗骆。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情范艇,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感雇颓,但翼虎的发动机输出并不线性鹿啡,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度督千全。另外沟海扣,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉拍廊,加速嚷闭常、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显戚教欺,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车鸥。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑溶芥、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质催,放眼整个市乘隆,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见渭线,基本上5个手指头就能数过来砰,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者虏戌假。   有关于新款E级外观剐、内饰及空间方面的介绍奶拷,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 尺疮。在我的这篇文章中檀痘糕,主要关注E260L动力方面的表现啪掣。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机恨,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW盘肋困,最大扭矩则达到了310N.m害。虽然排量并不大搁,但是通过加大增压值寡,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手刑。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用瞄,对于这款变速箱绥,我想大家已经很熟悉了鞋拎。只是我想再说一次附拒实,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型汕蒲,但在日常驾驶过程中溉慧纷,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子巴缴镜。大多数情况下温和皑围翅、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验茎。   只有在深踩油门的情况下形繁讹,E260L才会爆发出他凶悍的一面括叉藕。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情册呸堡。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话门哪,你也可以说他动力输出不够平顺抡玫。   一直以来煽础,我都极为中意E级的悬挂调校瞳抱,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心乖斜拢。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感扔何。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候石集纤,我挺惊讶的诉,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布泞,想不到这么快就即将在国内正式上市销售床。可是仔细一想马酿,也很难怪宝马会这么着急哪倍,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”必酪,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品酞舒。据悉午,宝马4系Coupe将在11月12日上市季侧,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影淋筋。(注夸蘑堂:为方便大家阅读朝熊,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车翘,在你初见时扁词,很难相信自己会喜欢上他顾狮。因为你花痴于帅气拉风的外观嘘查莲,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动唇新,那么他的表现自然不会入你法眼疼香簧。但时间久了美杭肌,你发现再帅的外表也会看腻工惠,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷廊话套,放松不下噶列。这时损答咎,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看反褐苏、运动但不难受的座驾爬蟹。而伊比飒旅行版就是这样的一款车陵计盼,除此之外娄耿旱,他还是一台很顾家的车秤。   没错闭督,他没有特别帅气的外表痊,没有特别强悍的动力灌,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识嫂阿,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻显乐晾。下面返艾,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解晒。   ●车头造型犀利哪、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙炔芹鹿,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌览,定位低于大众竭莆。现如今蠕丁雹,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产栋贸,而伊比飒便与POLO出自相同平台料琳。因此在车长等诸多细节上癸朴赤,两者都十分类似按邪。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型即渺。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长喇案、1.693米的宽度私套,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大阔首玻,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车森零辱,这点确实让我感到吃惊没,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一乘软。可以肯定的是膊,你无须对他的实用性产生怀疑嗽。   你有没有发现蹦,他的日间行车灯新妮,很像同集团的老大哥奥迪A8户?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份裸餐。但毕竟蜜石侩,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂俩趣,他的目光也需要这样嚣张湃奸。   从车侧过渡到车尾关怯矛,顿时觉得檬茶,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格酵,从凶狠瞬间变成温顺结论逞。我揣测不出设计师如此分裂的思路彤菊,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品吩识侧。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎良钡,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力识,而在我们的制动测试中达芒,他的表现也确实不负众望脐卞烂。我写这段话的时候姐缝,一名同事从我身后经过说了一句纤:“哎蒲毙庭,这轮毂挺漂亮的”拨。确实妨沫,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话巾舵漏,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名沧购米,在我看来另外两位应该是300SL和964趣苫。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100稿,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间瞬,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机惠抗滤。   直到1949年陇豪,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功辆。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时忻吵略,速度竟达到每小时 132 英里顽绰,不仅完成了试车省篓,还一不小心成了世界上最快的量产车型槽。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type版钦煤,正当捷豹稳步发展的时候捌需,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线爆电,给捷豹带来了高达300万英镑的损失忙。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺讣,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中蹬成,英国国宝估?人类想象力的结晶逗茫抡?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美村病,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷抨骆,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他巷。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type庐狮脆,正当捷豹稳步发展的时候饭劳猴,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线剂狈,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身靖铜,自内而外散发出优雅迷人的气质喘,在这份自信与优雅之中钢,还蕴含着极强的力量感绵。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典娥,但是很难复制E-Type带给人们的震撼沁。   作为E-Type在21世纪的继任者喉,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感汤筒,他更是一台纯粹的运动机器晨,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代逆。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信拾,刚刚我试驾的是一台量产车幂。即便是用再前卫的眼光去审视揪,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型戊,不过现实就摆在我的面前期,它的的确确是一台量产车拎叉沽,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车峦。所以兢,还是让我们先合隆下巴猴、收起惊讶桓殿炯,一同来了解一下这个叫XL1的家伙锨。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年帽墙巍,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念碉。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发弘曙,而等待总是值得的赏,十年之后的今天芒乱,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1锯。   ● 外观缔可第:旨在降低风阻   关于XL1的外观从限你,你很难用“科幻”以外的词语去形容它舌,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球渐苛,他们的心中只有一个目标僵柯恃,创造一个前所未有的风阻系数——0.189潜襄耍,而你对XL1外观的种种惊讶与不解钢,也皆源于此剃雄。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm嫂耍,轴距也只有2224mm匙,如果用世俗的眼观去衡量漠,它甚至比一台大众POLO还要谢馨巍,不过也正是因此胃攘,它才做到了POLO永远也做不到的狮父骗,所以还是让我们放下那些固有的评判标准梗橇私,看看XL1到底带来了一次怎样的革命颂坤捆。   出于降低风阻考虑港,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低窘沃奋,面对这样的设计炯复,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入冲,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案蛊甸,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”你。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮辰宽,大众XL1的目的只有一个玩齿,那就是降低风阻疗。而为了达到这一目的想,传统的外后视镜已经被摄像机所取代顿匙袱,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像刑弘乡,不过相比于传统的外后视镜外,如何掌控与后车的距离是个问题镰。   ● 结构擒:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想清题,除了完美的空气动力学设计外贡,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用娶。作为一台重量仅为795千克的车型坦牟,XL1使用了大量的碳纤维复合材料几扁嗽,约占车辆总重的21.3%虏谁奠,除此之外卯椒,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理摊。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾棠诽屋,那么牧马人当仁不让的成为我的首逊馈,复古而粗犷的外形苫涉,彪悍的身姿铝舞,经典的圆形头灯嫡,这些都是我选择它的理由玩圃订。那么在我稍作白日梦之后屁,请各位看官赶紧打断我的妄想茂揽,拉回到现实里蕾赌,假如我的预算仅仅有二十几万的话贺瞧辑,那么好了贤丹,牧马人买不成口,自由客或许能让我望梅止渴曹。同样复古的外形沧燎捍,依旧是个好选择叹。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品惯驮烈,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话驮氦惮,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀活膏。单就车头来说飘稼猴,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子复。简单中又透露着经典的味道秽。另外习艇放,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条特韦,突出了力量感隶,Jeep的家族风格立马突显悔。   车的侧面造型同样如此风格磨,走向笔直仓,简单饱满梁鸡郊。当然不能仅仅介绍外观设计阀摹,作为一款SUV壳,各种越野能力的参数自然也是大家关心的皮碉。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°毫飘堪,离地间隙205mm屁扇烯,应对一般的越野路面足够了课砂态。   车尾的设计十分简洁敦武面,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条岗,小巧又十分有力量感疥。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃很撅,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看芒爱。从总体上看车烹,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似晴。   本文导航臀敦:" "  国人自古就有一种“侠”之情节馅隙蘑,而“侠”自古就有不同定义抠,“言必行瑟让膘,行必果皋,己诺必诚突放,不爱其躯荣白,赴士之阨困妈扩,千里诵义者也谓之侠”肖沟笔。他的形象亦正亦邪办履,游走于主流与非主流之间自成一派羞。随着近年来聚,国内越来越多的人们碧,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时涟枷搅,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势酪,开始在国内市场发力武掸棵。其中搔略,路虎全新一代揽胜运动版桥署,向无数消费者展现了一种精神硕顺,一种称为“无畏无惧”的侠之精神洪沮。   路虎全新一代揽胜运动版烤侠板,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概须室,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调轨,它的独立特性被设计师完全释放氏丧填。如今肌翻幌,这款至今为止速度最快童窗、相应最迅速图、反映最敏捷的全新路虎风涝,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪该棵毋,冲入国内汽车市趁ど纭,夕阳下一人一车惺,古道中沥驼舶,说的是情义无价收。谁人不为它心动连牧?路虎全新一代揽胜运动版双翁,驶入我们心中!   65年来柬,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者墟肖土,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”仇秘陆。如今栋放,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版睛滦,再次席卷世界恒贩,那完美的车身比例劲班,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌缓啼酮。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为痛才:4850mm*1983mm*1780mm爆,前后轴距2923mm隋釜克。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹烦监规,3.0 V6 SC汽油版HSL剃吝沦、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版块、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴膘窗痛,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型汰。   姿态万千的路虎揽胜运动版稳,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度璃惺幢,无拘无束的气澈岷┟妗,气宇轩昂的出尘之表惺擦慨,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹尼鳞。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒彪醇,厚重的前脸劣挠,配合后倾式格栅设计啸散粪,更突显了它的自信捻朔屋。发动机盖上两条凌线刚强有力矗,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹令寝。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情呕垄,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体端匣。   车身侧面线条的风度也极不平凡卧墓,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮匙敢寒,带有亮黑色指状套件垦、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口岸抨离,装有亮黑色装饰边的后视镜芯起套,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致炽飘诗。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂绅,这些铝合金结构的轮毂分为舅:19英寸5辐式铝合金轮毂投毙泰、20英寸5辐式铝合金轮毂汤、21英寸5辐式铝合金轮毂赖胳、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂汰履梗、22英寸5辐式铝合金轮毂钾丸,无论您选择其中任何一款篮酣累,它都可以陪您乘风破浪奸。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐酵惭诞,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联沤惺,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中酶缸,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯杯,整个车尾看似简单却极不简单孪。   本文导航躲:" "  1998年歪橡,广州本田成立艘,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁梦繁垫,而时光推移猴饭,今年9月12日茹礁,2014款第九代雅阁在中国正式登陆缎赎前。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户拳睫檬。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁暑唉,我们今天将穿越时空犊浮,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型氓骡。它虽然是日版右舵车型联李恼,但3.3L/100km的平均油耗牟铃碴、双电机电动CVT好、大容量锂电池喉、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧隘割,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭蒂褥呸。   外观更加原汁原味肯恨:说到原汁原味魄,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本便。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同痊涎,更运动惰括。混动蓝色特征陕铂:作为混动车型涕娘煞,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标皋卑盖。   在下保险杠处磊,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻豢券炔。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节鼓摧虎,混动雅阁同样采用全LED大灯设计办倪届。混动轮毂穷前蛇:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志串。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎签,为节能更尽一份力氦。   本文导航掳扩萌:" "  就在前两周瓢然昧,我的同事刚从上海归来别,当时就是为了试驾上海大众的朗行苟颊,而在不久后的今天难,我来到了大理俺,依然是试驾一款来自上海大众的新车邓嘛,虽然我与我的同事地域不同荡,但对于这两款车而言怀溅,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来视莲滇,我不得不从朗逸说起逼谱,由于现如今大众墓玻块化的产品研发拧郝,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品檀辅隋,朗逸突来、朗行以及今天的主角朗境亦是如此骂孪,它们的关系算是孪生兄弟钝,反正我是这么理解的朔。   目前朗境的广告已经全线铺开欢慌,消费者的关注度也很高低,虽然我个人比较抵触墓欢唬块化的产物(感觉个性不足)讼,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑醒磐,其次在10多万的紧凑级车里柿病,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了侗匠。所以销量方面自然也很喜人誓虏秽,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息奶,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台抵榷。   从英文名来看侧肚局,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版喀勾秤,朗行的英文则是Gran Lavida堡耍,其实如果从相似度上来比较晒,朗境与朗行更加接近络顽口,因为它们均属两厢车伐。我想对于这样一款车来说轨,大家都不会有什么陌生感面,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍驾改半,如果你曾经错过了朗行的试驾文章谭蔫跺,我在上面也为你准备了延伸阅读墨抄,可以先行了解一下骑。   说实话透,朗逸晚贰亮、朗行嵌晾按、朗境三兄弟如果给我的都是正脸啦,让我来区分一下驼,估计我也需要片刻的停顿澳,因为它们实在太像了!就朗境而言汾搓,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条谎提,并将内部更换为蜂窝状造型德醛,包围下部使用了黑色塑料传集浆,并加入跨级风格的银色护板估,此外前雾灯变成了圆形绞耽嚏,以上就是全部它的特征了培。   既然定位于跨界车柿返,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙哪藕署,同时为了更加配合Cross风格玛,车顶还加装了行李架变隋,车门下方增加了黑色与银色的侧裙郎厢,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识饯胃。粗犷的风格也体现在轮毂上潜烷胳,样式上很难用语言准确的描述出来灵稼,总之很复杂樊,其采用了抛光与黑色漆的双重处理赎糕嫉,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)奈盖凰。   尾部的变化几乎与前部一致虏览,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法耍皋,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理身虱,说实话就车尾而言隘柏,我感觉朗境比朗行好看了不少位。其它方面再无不同门缉恃,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的沽,转向灯被妈、倒车灯拎适稿、刹车灯还都是卤素的吕。   本文导航论加定:" "  SUV在国内发展是方兴未艾艰,所以无论是合资计煤、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣毖甸。今天的购车主角是一位40岁左右的女性苗,白领阶层品氖,夫妻年收入有50万元左右隋,有房穿舌,老公有车拌鹊。实际上必,女主角目前也有一部老速腾车奶青,开了已经7年准备换一台豪华SUV卉鸵赏。这位女车主喜欢玩凳触,追求年轻垄浇甸,注重外形能漂,并兼顾户外煎迷樊,不喜欢纯越野车型扔锨,而购买价位瞄准了40-50万元领域耸舷嫁。所以我们直接选择了宝马X3惋,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较戊挞哩。   为了公平竞争吮戚,我们选择的车型如下娟锹,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 膘莲、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型姜、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 磨胸,三车的价格虽然有些区别瓣,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠木倡,所以三车实际购买价格差异较小腻宽。   对比项目一使: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的屉,特别是女性剔,希望自己能买到一款好看的汽车瓶碌挖,就如同提包还有衣服一样委,特别是成熟女性蹿,尽管喜欢标新立异混物,但也更愿意接受时尚动感的类型绢恫。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸距途抽,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯霓,相比以往方头方脑的设计朽,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少帘檄。更让人动心的是境,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素车解,同时形象也不乏干练紧凑豆炭就。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润瓤,线条流畅藤碾,稳重而且动感离词水,因此吸引了不少消费者漠。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性慷扮洼,但2013款并非全无变化盲煤,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计合沮,此外还有大灯形状秀县劝、前后保险杠脐径、尾灯碳铣秸、排气管方面都作做了一些细节上的调整博,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些史曙。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计肺拦,锋利的腰线沸荚蟹,近乎方形的前后车灯盖,甚至连轮眉的造型都是方的庆,虽然它是一部纯粹的城市SUV匈,却似乎在它身上找不到什么曲线铜角,因此在奔驰车型中也算是有个性的辫羡骨。对于女性而言迁讣,可能奔驰GLK风格过于硬朗了蛙微链。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面绣卞,三车都不约而同配备了氙气大灯贤,区别就是户舜骆,宝马X3采用了远近光分离设计布,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体方洪高。另外汤赏,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能险节。另外保,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯掳,而宝马X3大部分车型则无此装备骇阔浑。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面傅,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心绥小爆,都50万元的车型镶下浆,自然都是配备比较好的轮胎品牌撬,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的佳违,这些方面倒也不用纠结不狗谎。另外需要说明的是滇保,宝马X3是没有备胎的搬拜,因为他采用了防爆轮胎甩胳,可以零胎压低速行驶一段距离惩玩嗡,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎庆风。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大传,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹诵,所以基本打成平手宏。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型躬,从两款车型的厂商指导价来看饭寞,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略傅玲,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)捅布,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一兽瞎。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计镰:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”怕,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要途,这一点奔腾X80的确做到了儡餐。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念汐,X造型的前脸具有很强的立体感枪,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚耻系。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息陆,尽管这种感受也仅能停留在视觉上迷老逗,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用壳趣。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升亩,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线纱顽盛。轮廓清晰的六边形进气格栅枚,中网上三辐式的金属饰条脆,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度惦,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式挪匈丁。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度炼谩嘿,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计恕棘泛,只要消费者能欣然接受旦臀,似乎一切也都无可非议态蛇。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面井家,除宽度相同外奖,X80的长式、高及轴距均占有绝对优势绿撑仍,反映到辆车的侧面造型上烯,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形矗,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态恋渐葛。两车的尾部都采用了溜背的设计样式曙粱,上扬的角窗结合扰流板的装配胯力斥,使两款车型都增加了不少动感的元素骸适榷。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色藤队,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感赖请,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔挨导。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气患任。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化奶,饱满圆润的风格依然占据着主导木。与X80的刚劲有力不同料,ix35的线条运用更加柔和忱,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力呻掣澈。没有尖锐的棱角登斡,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素小。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象馅效,飘逸的灯带向后延展啸,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神苯捍巨。同时倒车灯的独立设计耿,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一擅攻硅。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变编,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下讼捍,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目乒蕊戎。同样的手法也适用于尾灯纳愤,在原有基础上分,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入棱,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升蔡。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂荣暑,分别代表了运动与时尚的不同风格特色哦邢确,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17拭工堑,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17讥怜,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响绩溃甘。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格史睹盾,在此提出表扬默。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒厢,或许在两年前吞飘媒,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准洗姆剂,然而随着技术的进步凳喇逆,少数性能车如今也已经跻身4秒以内半素晨,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力农微,其中就包含奥迪R8报轮。于是取冉,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱饯途课,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒协吴,然而它的提升还不止这些筷观。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动苏檬,更换了全新样式的LED前大灯猫欠话,眼神更加犀利甫,尾灯的LED灯带也发生了很大变化受陶份,但我依旧很怀念老款车型的设计埂,目光凶狠又容易让人接受拟,新款车型的大灯尽管科技感更强篮,但略微缺乏眼前一亮的感觉冯伙穗。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师廷履虽,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠氦男侯,如今又恢复三道杠的设计涩。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响烩路检,大多数人并没有注意到这一微妙的变化竟。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事剩蔚喜,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果答。此外困石,尾部排气管的造型也有变化貌,新款R8采用了圆形排气管兜,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调较,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成籍,排气声浪十分震撼宪府抄。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式浑耻,加入了红色的菱形块设计涂衡,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份深朴驴。" "  作为自主品牌中的翘楚夏棘,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高苍梧羔,凭借可以比拼合资车的出色品质恋净,以及丰富的功能配置叹,上汽荣威品牌获得了更多的关注瞄瓷。而旗下最为畅销的车型550迹坡虎,更是在已经拥有大量客户群体的状态下虐,进而发力推出了新款车型尚赐咖。涡轮增压与双离合的搭配组合共葡锯,现在已经不再是合资品牌的专属优势梧咳巷,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗豪甫。   全新550在设计上的改变蔬钎,其实并没有达到颠覆性的地步畏腺,很多熟悉的元素仍旧得以保留筋挠,但对于细节设计的改变垒柿,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液缕茨躺。对于这款相对年轻化的产品来说懦奈,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素姑。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯狮怪柑,就是对于这个问题给出的最佳答案江赔泻。   至于尾部的改变教川,全新550同样给出了相对应的答复澄急撤。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计吵,相比之前的分体风格吭,这样的设计就要顺眼了不少铣任,并且所营造出的动感效果也大幅提升昆。圆润的造型设计雌,让全新550在视觉表现上平易近人慨骡缉,没有浮夸的线条勾勒啊,也没有复杂的部件布局镀伯渤。   本文导航纱:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力魔,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题尼,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据庞,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据池几,但在上海汽车眼里掳工赖,以上的内容似乎已经成了陈年老调佩就琉,一款足够智能褂隧,智价比够高的车涉,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车谜迷毖。随之诞生的十,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本滑掀雇,在经过近4年的进化过程中贸际暴,inkaNet系统经过一步步的完善和优化苇唇暗,如今呈现在我们面前的份掏尝,已经是具备国际水准的一线产品黔僻仆。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0鸡。相较之前的系统链骄赶,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能还,操作也更为便利厂枷仿,相信会给我们带来全新的行车体验含桨。 本文导航腿:" "  当您游走在欧洲的大街小巷秘丰哆,会看到各式各样的旅行车毋该,但是在国内旅行车却成了稀有动物高擒森,由于对汽车文化的不同蹈,国内的旅行车市场比较有限辑。在记忆中姐胜,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车褂,比如桑塔纳旅行车健、马自达6 旅行车蓖、凯越旅行车等等乃,但是它们都遇到了相同的问题庇刨,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中乏蹈惮,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”尘,根本不符合国人的审美标准钾时窃。其实舍,从功能与实用性的角度来讲瞧,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美列线。为了证明这个观点墩拧,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称匣箍:A4 Allroad)顶伟,与它直面对话的是国产奥迪Q5蓉探。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈谅渐,作为SUV 车型阂导,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实旁淌,A4 Allroad 并不能算是10