6G概念萌芽 谁在悄然布局

时间:2019年11月14日 07:46  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编徐险:杜安迪 版权作品绕妹骋,未经环球网Huanqiu.com书面授权搅,严禁转载妮,违者将被追究法律责任申。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型垒,它是一种灵活阀刮镜、空间督端、操控衰很罢、舒适都较为适中的综合车型边,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的磷,但是在国内市场却一直不温不火卯,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治钨礁,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线少,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时肖偿,也把目光放在了通过性强的车型上谢,旅行车在无形之中蹭了个热度惧告,闷声发大财仙哭。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型怂晶傻,但是因为一直没有进行国产锣,它一直以进口车的方式进入到国内啦悸匡,这也导致了其价格略微偏高杉。但是这一切问题马上都会迎刃而解恃,因为把漏,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天喊朵,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验脚钒傅。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编伐:王潮 版权作品蟹播,未经环球网Huanqiu.com书面授权吠,严禁转载罚胳荆,违者将被追究法律责任统脯祈。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相悉微胎,让我们看到了自主车企“走高”的决心借罢下,如今嚏,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前篓无菊,基于之前的W02概念车打造屏僻,定位于紧凑SUV市场褪抖闷。和VV7一样浦水,新车共推出两种车型券,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C童。今天材锚剖,我们的主角就是顶配版VV5s话。下面岸,就跟随我们的脚步滦剂秋,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样馅础。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蚀:沈达炜 版权作品袱莽磕,未经环球网Huanqiu.com书面授权腻婚舷,严禁转载揣胖尽,违者将被追究法律责任毛。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇里倪,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说恢,它都是销量王漓,但是随着SUV市场的愈发火爆头干骄,它的竞争对手也变得越来越强大唱,而它还在原地踏步甸岗,而这也导致它不仅摔下了神坛敢持豌,甚至一度跌入深渊每镭缚。而去年夏天幂粹累,它终于痛定思痛决心改变沽混,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV瓜假,曾经的对手再也无法与其匹敌鲜孟,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠播伎。今天憨,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI奸愧噶。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编琳:王潮 版权作品蔡,未经环球网Huanqiu.com书面授权才响,严禁转载滔,违者将被追究法律责任女慨。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8宫,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型低辽,可是由于种种原因横,它一再回炉打造白轨娄,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚挟缺。厂家给H8的定位是一款兼顾城市唐钝、越野的多功能中大型城市SUV橡,它的底盘以奔驰M级为蓝本蓟,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架变阑,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶龚。而今天我们就来到草原锋狸,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何烽临。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编掸:沈达炜 版权作品霖,未经环球网Huanqiu.com书面授权净惟堤,严禁转载缉什,违者将被追究法律责任份臼姆。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗亩,您肯定首先想到的是哈弗的H系列胺,是的竞眠,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石休。但是哈弗并不是只有H系列旧艾痘,它还有一个M系列习碉扦,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前恨糕,也就是2012年上市的哈弗M4承袒渭,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量拢奖勘。但是5年过去了派氦,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1牢,M系列的故事似乎就告一段落了尚萝躬。就这样M系列在昏暗了几年以后粳擎墙,终于在三天前的7月21日煎溉,迎来了一位新成员——哈弗M6熬锯,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来谰涪,那么作为M系列的最新作品朔科绞,哈弗M6到底表现如何呢淑槽烩?环球网这就带您全国首试哈弗M6歌。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编赌芜馈:王潮 版权作品肩勃良,未经环球网Huanqiu.com书面授权皮,严禁转载馅,违者将被追究法律责任霓。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月幌,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV勒烧厩,它就是荣威RX5拖股唉。同年7月谈柑挺,荣威RX5正式上市发售罕。时至今年七月炕踩坑,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了煤。在这短短的一年期间翔,荣威RX5的销量已经近20万闷啼,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断狭晤叛,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉单死衡。那么荣威RX5到底有何过人之处呢菊缸烤?答案就在RX5的定义上坍,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作坝可,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”朵距,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中谈稻谈。你一定想问了催,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢畅?今天适磨,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统冯勤毁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编绍博:王潮 版权作品洗阑,未经环球网Huanqiu.com书面授权搞浑靶,严禁转载攻,违者将被追究法律责任施歌栖。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型背,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注录撇棘。出色的外形设计以及精良的做工措柿霞,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻绘,但今天当一台RX5真正摆在我面前时哇,带给我的又是另外一番惊喜涎蓬。闲话少叙句,下面就请您跟随我的文章板,一起来全方位感受一下它的实力吧刑橡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肛:杜安迪 版权作品险,未经环球网Huanqiu.com书面授权经坏,严禁转载媒紊浪,违者将被追究法律责任硅。 获取授权" "7月11日琶犁,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市嫉。在江西南昌县小蓝工业园瘫,陆风汽车举办了盛大的新车发布会狡匠,会后更精心策划了一场媒体试驾活动考,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力拘肪结。 作为一款小型SUV辆林化,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm讨上,轴距为2560mm夯,造型紧凑旧,符合年轻人的喜好追求伍。由于定位非常明确是85后新青年屁地倍,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念抽,车身线条个性张扬巧俏譬,极富运动气质泪羌设。 陆风X2车头处采用X型轮廓色坚,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计领,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍锰缚。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体轨,极大的增强了整体感陷胖。 车身侧面造型紧凑饱满喉挨,贯穿式腰线设计沙榷,锋利无比厘狡。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果限巫贪,并印刻X2专属标识奇屯。此外察,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架铆,金属银色尤显沉稳大气嚼街迷。 车尾设计简洁利落囤,“LAND WIND”字样十分醒目模,保持了陆风家族一贯的设计风格局洪踢。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应阑秋,细节丰富强九蹦,凸显其设计感穿悸。 打开车门捕标,车内的整体布局同样令人惊艳房草。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择马爱,给人奢华时尚之感堆戏粒。中控中央区域大面积软质包裹扔彼天,触感极佳仆藉不,在细节上采用部门缝线处理捕钉疙,彰显专业品质狮。运动皮质方向盘惨,配有多媒体切换香低、电话接/挂鸵拳、音量调节和定速巡航等按键售屉樊,行车全面兼顾安全和便捷堪猎。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能挡,全面支持多媒体娱乐系统逞、蓝牙电话刑、收音机评刊、高德导航歌、百度CarLife佃、车况查询和自定义保养提醒功能斯硕,满足年轻人的基本驾车需求帕嫁嗣。 对于新手而言碘告,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用史趟慰,全系标配高精度雷达报警系统浪卧,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线颠菩,呵护更进一步价。另外发瞪,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统抽敝教,响应更快纬,工作更灵敏莽杜,大大提升驾驶安全性醋。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量久,用车全程无需掏出钥匙亢物厂,更加方便快捷筛始唾。 陆风X2虽然是款小型SUV革诽,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验居。170cm的体验者坐在前排阜坑,头部距车顶有两拳的距离还谋汾。而且主驾驶座椅还支持6向调节哎累,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置工题娶。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现示班踢,座椅还可以完全放倒放平摄廖氖,最大纵深高达1650mm沃躲,超越同级别傻市忙。 动力方面篡摊,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机空酣膳,最大输出功率92kW(125Ps)枷闻,峰值扭矩160Nm竟谅波。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱沥崔揩,作为家用代步车姓辈,足以满足日常使用辣。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛涤、轻盈季,动力输出表现积极爱兜挺。驾驶体验中垒灯,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错宦,并能获得经济的油耗表现拭换。高速状态下晴每灰,陆风X2则更趋向沉稳斜,整体看来符合城市综合路况轮互,偏向于走舒适的路线教。 美国天合EPS电子助力转向的配备答,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构孺怯,使原地转弯更加轻便灵活痕滇普。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合些卤,起到了很好的减震过滤作用委,底盘扎实笔,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞惊。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作昧,高颜值稀、大空间锻戮郊、易操控橡车巴、高性价比食垫。透过此次试驾体验毖,可以看出陆风X2整体表现优秀商韭极,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力陇黎。当然窜嗓,更多陆风X2的惊喜之处荆锰,还需要你亲自体验帽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编横鸥汐:吴越 版权作品猴,未经环球网Huanqiu.com书面授权阿具,严禁转载拟,违者将被追究法律责任多佃徒。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日考境,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”违晤店。借助此次活动睫,不仅可以传播长城数千年的文明历史斯,还有助于加强人们对长城的保护意识瞄狠。在此次发布会后喇,我们有幸试驾了汉腾X7撇,相信很多人和我一样险卧猾,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生飞。而接下来髓,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车净纠。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编速祈瘟:沈达炜 版权作品诧,未经环球网Huanqiu.com书面授权体抽,严禁转载单井市,违者将被追究法律责任式。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后好泰,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨宿。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将伎,比亚迪宋DM旧。宋朝相比秦唐汕,虽然名气和风评不占优势备,但客观来讲厦到,宋朝在国民经济讲摔、文化教育诲芬班、科学创新等方面均处于领先地位翘,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待灯焚。   比亚迪宋家族目前共有三款车型肛,分别为汽油版拜、电动版和我们今天要试驾的插电混动版耸酿,也就是宋DM耍。宋DM定位于一款紧凑级SUV痞蔷,低于同门师兄唐庙,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员黑。   那么玲两领,“542”到底是何物呢嫉?可事纠:   初步了解“542”战略以后慨徐,我对宋DM的期待更进了一步煎,那么闲话少叙挽,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编偏滤频:杜安迪 版权作品羞型蜡,未经环球网Huanqiu.com书面授权冻函,严禁转载碑,违者将被追究法律责任附沽。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述讼帽,但是近些年爆期内,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着蚂盼,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”醒。但是有这么一个品牌仆,它不仅是一个只做SUV的品牌臂祈,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌藩,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗锌断。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃客煞统,自然是需要足够的实力吼隘,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7扦居磕。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编催:王潮 版权作品监舌,未经环球网Huanqiu.com书面授权绢骗,严禁转载斗啡,违者将被追究法律责任牡劲。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌惰伐,其旗下车型最大的特点就是操控精准盎、转向轻盈烁逝。而在SUV市场中澄,马自达也同样做到了如此镐,它凭借一款外观运动峭辨申、动力强劲梯、乘坐舒适哀匈、操作轻盈的SUV占领了很大的市彻纭,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L倦。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编捌令:王潮 版权作品缉帘,未经环球网Huanqiu.com书面授权努笺砰,严禁转载嗽,违者将被追究法律责任彻噶顺。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩毯篇谈,甚至出现过单月销量破20000的情况触偿。在这么一个时间结点酗赐,厂家为了丰富产品线耽功、满足更多元化的顾客需求粕悉,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)毖汇垦。顾名思义判蒜绩,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机堪姑副,相比之前的1.5L发动机更加值得期待氏。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择黔石?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了品燃。但今天我们来海滩可不光是为了养眼舷伙,而是为了另一个重要任务括酞,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触蹲胖。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport甩降,闲话少叙卧撇,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编刊难:杜安迪 版权作品夕季,未经环球网Huanqiu.com书面授权驹,严禁转载径溃私,违者将被追究法律责任掳。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日岗纶煤,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星禾В湖边召开痘碎。本次大会包含了大会开幕式私、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式颁谜、美轮美奂的文艺演出肋、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节吕甲。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会界搁、中国汽车报社饲、中国汽车新闻工作者协会拷拱、石嘴山市人民政府主办苛,大武口区人民政府少、平罗县人民政府嫂氢、石嘴山市旅游发展委员会嫉凰旱、石嘴山市教育体育局动瘦功、石嘴山新闻传播集团申双、北京东方艾狄尔会展有限公司承办祥食。         在皮卡不断解禁的背景下悼叹肺,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一府谭。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编柏熟:沈达炜 版权作品悔,未经环球网Huanqiu.com书面授权东,严禁转载解,违者将被追究法律责任潘地。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词划萄,在字典里的解释为踞稻珊:小的瘦、袖珍型的缄韦。当我们在生活中形容某样东西迷你时臼,通常都包含着另外一层意思脱乌颧,那就是精致茎。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型辆,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)诲功。   远景X1于5月20日正式上市巫裸醚,主要面向年轻消费群体蚕沪,提供多种配色可讯唷,售价区间为3.99-5.79万元骋轿特。别看它的身材忻孪镀浴,定位低凌渡图,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣秸。接下来我们就一起走近这台迷你SUV烧,看看它的综合表现究竟如何吧熊啡疙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编李峭:杜安迪 版权作品抖吹其,未经环球网Huanqiu.com书面授权太踢弧,严禁转载耐,违者将被追究法律责任华昆烩。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日套,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行号唤,活动从北京汽车博物出发谭,途径四个任务点廖贤戌,终点设在北京首都体育馆碍。这是iEV6E准入北京市场以来收奥,江淮新能源举办的第一场北京地区活动糜倒。6月13日是第五个全国低碳日柯勒,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛废坏咐,可谓用心十足为圣,与北京的消费者共同践行低碳出行舶保,倡导环保低碳生活呛伟筋,感受iEV6E带来的全新城市出行方式碎。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编帕:沈达炜 版权作品葱纳,未经环球网Huanqiu.com书面授权曝,严禁转载漆,违者将被追究法律责任稍。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动炊惨墓,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动禾,但此悦动非彼悦动池深阮,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已拳团秦,实则已经发生了翻天覆地的变化嘛仕辞,最直观的就是它的尾标祥暖丁,名称已更改为CELESTA窃赤,那么吕猩,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢诲嚼?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型敢蘑潘,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系澄赡。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型蹦镭,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列放隶送,那么闲话少絮碾阂驮,这款新产品究竟实力如何呢嘿许?我们接下来的测试将为您详细解读舷溜猜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编爆勿:杜安迪 版权作品悸,未经环球网Huanqiu.com书面授权沃,严禁转载市敛撩,违者将被追究法律责任寡错捷。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味失,经典不代表着古板腺恨,优雅不代表不能运动廷凸失,近年来沃尔沃的设计愈发时尚桅姬卵,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方撅灰惨。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性穿,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风蹬,总给人一种不一样的清凉碗卑入。而提到沃尔沃副哗,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型堪,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型坤,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮惯,而在舒适性苫、优雅性都非常擅长的沃尔沃蹦司,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢沤?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 烤榔率。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编猛:王潮 版权作品惠肠,未经环球网Huanqiu.com书面授权稠司盟,严禁转载坏废,违者将被追究法律责任档。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上校,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相妹,新车定位中高级SUV惩乖检,基于PSA集团EMP2平台打造而来敲高,和东风标致4008属于姊妹车型四。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流投,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术窟椿,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术扒舅弥。新车将于今年9月底正式上市蜗饰隶,下面就跟随我的视角秃霖看,一起提前领略这款车的魅力吧繁衔。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编肝磊:沈达炜 版权作品捆喷俏,未经环球网Huanqiu.com书面授权仍室量,严禁转载伟稗,违者将被追究法律责任建郸莱。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼席坟,随着各产品线的逐渐完善秆臀郎,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐肩部。但提到身为国内一线品牌的江淮菱刊,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3普附钝,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象怜,因此款促,面对着国内市场百家争鸣的局面曝宛华,江淮顺势而为蠕鼎,搓了个大招促福顾,推出了我们今天的主角雇础,瑞风S7涩。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价乖集蒲,售价区间为10.98-15.18万元垄骏,并提供五座版和七座版两种车型腊扣。瑞风S7搭载1.5T氯汇、2.0T两款发动机烙,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型硼,它的表现究竟如何呢立乖戌? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编芳剑辟:杜安迪 版权作品枢裁交,未经环球网Huanqiu.com书面授权项,严禁转载袒,违者将被追究法律责任掏玖香。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”赫级,我们一下就可以想到斯巴鲁擞此,这也是它引以为傲的标志甭凤焙。但作为一个相对小众的品牌会蛊娃,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较牡蓿糊的状态扯,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌联谐。今天我要为大家介绍的具,便是这个小家族里售价最低的一款车匿,斯巴鲁XV慰,经过几次改款后嗅铺,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市承Ψ弧,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝须澎楼,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引麻贫峭,所以捍统酬,千万别错过核那。闲话少絮冗,我们来看看今天的主角吧瞳添郊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编农枷:杜安迪 版权作品冻,未经环球网Huanqiu.com书面授权床,严禁转载戈,违者将被追究法律责任桐。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心弗,混动车型在市场内的地位也开始随之升高苍。但是趁诽,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”司、“平顺”等清,与“运动”察馁官、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边拍。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类始巢,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现闪,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动趟,那么闲话少叙番拾菜,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧刑。                  总结布隋:总之孩,相对于其它混动车惧孰,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆拢隆斥,与此同时吨手奇,由于这套混动系统的特性乔礁岗,它的动力输出也可以得到保证渴氰危,光说不练假把式囤划,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢都鳖?我们接着往下看畔。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编诡风:杜安迪 版权作品赁,未经环球网Huanqiu.com书面授权沛,严禁转载疵肝漏,违者将被追究法律责任吾。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探喀,越来越多的家庭在购买选择车辆时某,都会将其纳入备选范围册贿扯。当然醛,混动的目的烈侣,对于老百姓用车来讲瘟,就是省钱赦。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元缚蛊盖,但它真的省油吗较?到底能省多少敖另颗?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁沙坍缺。这款车不简单逝皑上,因为据说丰田在研究它的混动技术之后醚,也表示了赞许的态度色。本文我们将通过早高峰以及夜间路况却,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗谐痉。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后粹弯,早高峰相对拥堵的路况下檬识,混动版雅阁表现出的油耗更为出色承,得益于其技术设计枫,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动橡,发动机只负责给电池供电居,所以动力响应寥茬、提速感都比汽油发动机车型要好喇,低速时也不会有电机振动和电流声绍苛柬,非常安静祈剩诽,实现了越堵越省的油耗壤。而在低油耗保障的同时授,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣贯。越堵越时纭,运动范儿十足罗害,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡挽挨绿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编排:沈达炜 版权作品抖僻光,未经环球网Huanqiu.com书面授权肝,严禁转载投,违者将被追究法律责任酶腐冉。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言兄扯爸,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌汲试。如今篙欠峰,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功舜堪景,逐渐以“焕然一新”的高品质敌伯朴、高性能丸春、高配置驳漠,迅速得到了市场的认可衰赐摄。其中寄存粗,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美形秃,让人激动不已把跨掏。说的正是数月前砂,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100词毁。   究其火爆缘由屋传麻,除了过硬的整车品质娄、先进的科技配置外馁,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素让。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问僳:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名锚弊?近日保,笔者就此问题摹,决定通过实践检验“真理”凳。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证喊,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测徊,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖坦,测试路段覆盖繁华市区卢谩踌、城区主干道舰婆蕊、高速路段及蜿蜒起伏的山路但加。   车辆满电出发前浇,笔者对秦100的起始里程清零酸患。在行驶里程达到了100km里时间巫嚷,秦100显示纯电续航里程还剩18km单,电量23%娶氯蔡。此时敛,秦100已然超前完成了自己的额定任务木,但秦100究竟还能跑多远臀?   最终舜较,在纯电模式下祭叼棉,从起始电量100%到结束时剩余电量15%亨奢,秦100一共行驶了108km拱霸卡。但此时痘,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km膳舰迪。可见若继续往前行驶窘佬,秦100续航还能达到118km勺汇,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名彭燎礁。 对此结果浪,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响脊署,秦100还能跑得更远肺勉兽。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外念,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮念别堤。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求逗荚沁,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性句凡抄。其内置无线网卡和4G娜福块粟吵,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用嗅。这一点十,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风雾刺。   为一探大屏“智能”究竟童传,笔者下载了风靡当下的王者荣耀犊,顺势“开了把黑”救攀尚。令笔者惊讶的是裳,此大屏不仅质感高清渡滦船、滑屏流畅霜,而且响应十分迅捷缓兢,完全不亚于高端智能手机的操作体验耍。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型炉萌,秦100亮点远不止于内在橡潍境。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新纽。尤其在车尾部分棵,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯郸碑,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升刨。   “穿越”回古城西安裙辜。雁塔下纱蹭,古城外碾陇,秦100穿梭古都流光飞影撬。或许由于秦100特殊的文化印记芦接,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体归每锤,独特夸张的造型让人过目难忘菏认。从远望去承,即使看不到车标管,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车痉。 小结查哩皮:   中国品牌发展至今诚擒,大多数都经历过艰难的过程焚肥秀,产品软实力不够坚硬抡、技术水平不够先进荒镶乓、设计理念不够创新……当下鸽颁补,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”辞泵皖、“中国制造”的硬实力及新魅力诬雌缆。未来吴刨,我们有理由相信宏,中国品牌之路蓟凌,比亚迪新能源汽车发展之路厘动南,还将走得更加稳狡,更加长远仓访瓦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编溯党闷:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角分,虽然它们来自不同的家族镐、不同的国度杰斡,可是它们都是SUV胺。但是要知道芭,在二十多年前惨师啥,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV溺。这其中陕,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了钝。   一提到捷达我就想起一句词哦,叫做“雕栏玉砌应犹在魏努拟,只是朱颜改”慨舶。江山还是原来的江山思,可是入主王座的已不再是我了咸许盛,这是我对捷达最大的感触饶。随着汽车的高速发展彼,汽车市场也愈发的多元化袱纽惩,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里砍碴磨,但它早已不是王者了淖噬橡。不过槐僳,虽然它已并非王者嚷莎,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方抽窟。今天峰玛,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L风。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编能:王潮 版权作品遣年怪,未经环球网Huanqiu.com书面授权型奢,严禁转载径激兔,违者将被追究法律责任痰。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9挎妨葱,相信大家并不陌生怂,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型体,它始终没能承担起销量重担脖澎,倒是家族小弟H6疲洞才、H2屡屡在细分市场创下佳绩炊,这样下去气氛着实有些尴尬癌。因此酵,作为大哥的H9坐不住了奢镀,悄悄迎来了改款陵敢,据说变化相当大穿菜。今天勾茶鬼,环球网汽车就来带大家看看纱惰匪,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢福散悼? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编虫:杜安迪 版权作品间,未经环球网Huanqiu.com书面授权彻即獭,严禁转载辖,违者将被追究法律责任交。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编祥勺很:霍保智 版权作品胸,未经环球网Huanqiu.com书面授权摄坟,严禁转载燃非噶,违者将被追究法律责任锭钙。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型镀石玲,它是一种灵活踢河梯、空间抡、操控怯苗、舒适都较为适中的综合车型能匙绘,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的煌姐垛,而随着国内汽车市场越来越丰富嫁眷、人们的消费水平越来越高煎航奈,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上蜕捆,今天警缉,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版衰功。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编宏降芭:王潮 版权作品阂,未经环球网Huanqiu.com书面授权华冻写,严禁转载钙,违者将被追究法律责任己。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说噬歌链,购车已经无法绕开SUV这个车型了陕巳美。甭管您是去买什么车颧穷,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV哎。在这个SUV统治汽车市场的年代凄,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了练,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人臂皋。今天猜,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备兢疗、居家旅行与谈情说爱皆可髓闻棱、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜霉健俊。 ●?新途胜的外观设计缘何而来沥星? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编隶挂涝:王潮 版权作品歼串,未经环球网Huanqiu.com书面授权徘贝,严禁转载巷啼梳,违者将被追究法律责任滤。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌点腊,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴拎绵澈,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩墙闹,客观地说烘花末,无论是口碑还是产品力淬拇,哈弗都已经处于该市场的领先地位蛊疟。无敌是多么的寂寞淀哦,因此辖丁伞,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV户。因此恍据,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了蜜,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试拿。   小贴士镁眷:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY虐倦,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译痛盖骄,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆性。WEY品牌定位轻奢豪华品牌抡较,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型琅稻灭。   那么股射,作为一款开创先河的领头者男茫蛋,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义碳涣戒,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢骄?下文中我将为您详细讲述貌。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s写考,那么这两款车型有哪些不同呢舒揭?   ● 除了上述三点外磐看疏,两款车型采取了相同的设计高襄,接下来我们以VV7c车型为例凯井嗜,为大家解读新车挪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编饺矮罢:杜安迪 版权作品弘毛,未经环球网Huanqiu.com书面授权破惠,严禁转载惜态浚,违者将被追究法律责任桓。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV锤,您最先想到的是谁阶擞坚?哈弗H6坏?没错溃,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车庐窃,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹狗甘,2016全球SUV单一车型销量第四名戎皆,这些都证明了它在消费者中的口碑实力朔。今天汕,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代唾,外观大改嚎杭嗓,内饰颠覆姆,动力充沛坷弦括,传动匹配顺畅等等默,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单翔,而是扬长补短设胺,全面提升苟奠巾。下面莫挛莆,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿灿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些肯亨? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鲍时茄:沈达炜 版权作品抨矗蚊,未经环球网Huanqiu.com书面授权朽染,严禁转载冲息闲,违者将被追究法律责任惶敛。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型缎土蚊,全新一代的路虎发现也已经上市谰芳豢,相信很多朋友看见它的第一眼都会说豁椒:“这还是发现么拿?”恳,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象怠,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了拉凸,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车钙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鼎缉卯:王汉康 版权作品扑砰夯,未经环球网Huanqiu.com书面授权母迫祷,严禁转载离轮绊,违者将被追究法律责任辆。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了兄,然而提到广丰兔蠢班,我们想到的往往是汉兰达档、凯美瑞等标志性车型帅寞睦,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄盆冯瞬。如今烹蜂仆,随着消费者需求的多样化故揩,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)肉胎,新车共推出2种动力共9款车型妨舱,售价区间为6.98-10.68万元孩。   作为一款入门级家用三厢轿车吼窗扁,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷抖居、是否高科技配置如云祁朗芦,实用性强侍范、性价比高粱、皮实可靠描,能给消费者带来一种最简单的满足感坦炭省,这些就足够了温洼。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象潘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编苛娥嘶:杜安迪 版权作品钮幕,未经环球网Huanqiu.com书面授权画郝,严禁转载哎,违者将被追究法律责任盒。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗骂,不得不说的就是销量汐,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置崎狠,元老功勋H6车型功不可没贝丸。作为H6的升级车型描,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市隧私浪,并且选择面也十分宽泛颗码诉,包括汽油柴油纽、两驱四驱此萌、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型捎,售价区间12.58-14.98万元齿悸须,这其中股宋,新增加的红标版就占据了11款之多梯。今天棋躬,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版唇缔。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编挠:沈达炜 版权作品拐,未经环球网Huanqiu.com书面授权裂滑,严禁转载扫揉抱,违者将被追究法律责任璃。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后贩,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹矾钞。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市吵げ馈,那就是6万元区间的入门MPV市场确兢陡。那么这样一款MPV到底如何飞赌,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它阜溜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编理臂捕:霍保智 版权作品户惩息,未经环球网Huanqiu.com书面授权赎枢,严禁转载科,违者将被追究法律责任姜夯。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5媳辟沃,我们肯定会想到马自达那款跑车般豹,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV煽湍,东风风度MX5砷。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的修兴,那我猜裁,它一定是一款主打家用瞪、性价比高非常接地气的车欢,我们闲话少絮良,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢岔? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编豆客:杜安迪 版权作品少恋,未经环球网Huanqiu.com书面授权寞些啃,严禁转载似,违者将被追究法律责任拢嗅凄。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高醇,它就是斯柯达柯迪亚克芭,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测丰乡,而我也对这款车的动力表现有很大期待冲,今天我们来到风景如画的安徽黄山灿膝慕,将在公路鼻、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触想帛薄,那么它的表现究竟如何呢幂缝该?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编杯:杜安迪 版权作品栋勃,未经环球网Huanqiu.com书面授权匣拷,严禁转载玲酥响,违者将被追究法律责任化啪灯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3曙暑股、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV浩,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应擅吠,北汽幻速为S5配上了更时尚平、更“SUV”的外观和内饰设计挛。新车的预售价在6.98万至7.98万之间恭,共有4款车型可阉拷枧亍,并将于3月底正式上市抄戊肥,前期将只推出手动挡车型潦北仍,那么这款车表现如何瓮描靛?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编释:沈达炜 版权作品揪,未经环球网Huanqiu.com书面授权盾摆,严禁转载篱娇括,违者将被追究法律责任良。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起钠嘎懦,各厂商纷纷顺应潮流膛晴焙,推出大7座SUV车型且捞辨。不过鸿,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题但软,那就是第三排空间颇,大部分情况下呐绥,7座车型的第三排只是个噱头而已磕汐,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适喘,但是今天我们试驾的这款车讼,在这一点上做出了改进播逗想,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态关兔乔,它就是我们今天的主角蝎,上汽大众途昂楞。   在厂商举行的产品介绍会上什钎,负责人表示坚谓:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征东,意味着在家族产品线中的重要地位复触。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位柒盾敛。那么勘蹄,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢卿庇浆? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编虹陋:杜安迪 版权作品侯,未经环球网Huanqiu.com书面授权炊都粕,严禁转载稻持,违者将被追究法律责任抢别暑。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃慷良,这是一个曾经与保时捷叭肛、奔驰齐名的德国品牌柔,占据着德国60%以上的出口份额澜,之后由于资金问题蓬彻捐,于1961年破产搪,这个品牌早已淡出了我们的视线劣坝颂,如今在2015年品牌重组复兴泊骏奈。短短两三年光景碑凑,从宣告品牌复兴颁,到首款量产车型宝沃BX7上市蹋,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5爱,它是宝沃复兴计划的第二步歉寇,也是我们今天的主角幻捻驶,宝沃BX5甸宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编馅成奖:沈达炜 版权作品涸,未经环球网Huanqiu.com书面授权讲凸班,严禁转载具薄怕,违者将被追究法律责任孺。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后录,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上泞屑。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里挛梯,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃碳陛。今天我们不谈历史甲漆渴,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5镜。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编熟:沈达炜 版权作品沙呛,未经环球网Huanqiu.com书面授权掸瓦,严禁转载媚,违者将被追究法律责任酶。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来韶痉,随着国人购车理念升级酸,加之二孩政策的推行逼囊,7座SUV在中国市场可谓大行其道蛙卑,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求梳迪桥。对于起亚来说氛硼彻,让你选一款SUV峡,你会想到谁模?可能是KX3抠厘阿、KX5亦或者是狮跑萝革帮、智跑韭。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局荣醛,却没有中型SUV可汛恪,所以KX7来了崎,一款7座的中型SUV撩,也是我们今天试驾的主角距。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编粒:沈达炜 版权作品噶痕,未经环球网Huanqiu.com书面授权胺钎,严禁转载氦阜劫,违者将被追究法律责任捍坎环。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能瞄溺,以冰雪路面最为严苛八,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能耻盗,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱仙此,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封仕,万里雪飘的雪乡长白山乒,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚抠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编妻纹:王汉康 版权作品颅守垄,未经环球网Huanqiu.com书面授权叮暑怀,严禁转载梦患,违者将被追究法律责任恕。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时随撂,相信有很多人质疑都幢辛,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗痢连?其实锯瓶,傲虎的真实身份反倒是SUV皮融,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了剃匠碉。今天拷,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎破,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD瞧、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统饲想,性价比方面有了进一步的提升坡轻猫。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绞:沈达炜 版权作品撂烹,未经环球网Huanqiu.com书面授权巴裂,严禁转载泼四斤,违者将被追究法律责任哎镁。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万还狡哆,这个价格我们可以选一辆什么样的车店?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平徒克,配置简单的小轿车恃翱。但现在我们有了一个更新更好的选择嘲,它拥有跨界SUV的身份乾瑞牛,它拥有丰富的配置撤汲喊,它拥有实用的功能窟换亲,它拥有亲民的价格肩混,它就是吉利帝豪GS缺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编饲舒充:王汉康 版权作品拐锨,未经环球网Huanqiu.com书面授权湿氯北,严禁转载睛房,违者将被追究法律责任凑。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗圭围,大家可能并不陌生茹。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线痛规,定位介于英朗和君威之间挺,作为一款A+级车型辖魏,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象炬碑恍。那么鸿,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样吹扩茹?我们今天就来一探究竟坪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编深阿陇:杜安迪 版权作品缺屎捐,未经环球网Huanqiu.com书面授权僵,严禁转载瓢,违者将被追究法律责任琳碱。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6凭,想当年可是法国总统的御用座驾屡净藏,就像我们国内的豪华品牌红旗缸试蕾。如今料,C6卷土重来河冗吕,但与老款C6并没有任何关系表,该车由东风雪铁龙生产兼杀堪,定位为合资高端中型车艾,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕幢陶。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢测妇?下面就跟随我的视角伯,一起当回总统体验体验吧隆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编墟莫:沈达炜 版权作品结挟姥,未经环球网Huanqiu.com书面授权棠了吵,严禁转载蹈阮叛,违者将被追究法律责任糕是。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典敬法粕,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全叭笨、极简聘案。习惯了这个设定的我们入哎番,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情赡旧。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世速枢,我们蓦地发现淡搏,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚星。当北欧性格与时尚追求相碰撞鲁舜,会产生什么样的化学反应呢逻污?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您灿涩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编碘恫策:杜安迪 版权作品娩丰,未经环球网Huanqiu.com书面授权锰剐统,严禁转载鹤广,违者将被追究法律责任挥讳胸。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中荷虚葱,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉怪。可能有些人认识科雷傲蜕,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队慈缴,然后……就没有然后了汞。而这一次惶咖券,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心试北歼,通过与东风汽车的合作强势回归绊柬。东风雷诺推出的首款车型净,便是我们今天试驾的主角稀蓉,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉啦。   科雷嘉出自CMF平台溯喉钞,而日产逍客同样也是出自该平台圈汕拧,零部件通用比例最高可达80%忙腹,从一定程度上来看酵,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客斡铂,两者有着近乎80%的相似度汞,而事实是否如此呢馈碴雌?请您继续往下看甩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编暇凑:杜安迪 版权作品鄙夕,未经环球网Huanqiu.com书面授权桓坊怖,严禁转载洁矾虾,违者将被追究法律责任庞妙。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家惊,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季竟磕狭,这正是体验全天候的最佳场所捅虐法。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候防辈,则是摆在他们面前的一个课题禽。   2017年的冬季督参,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区甲鸥攻,在这个零下30度的冰雪世界中管忙,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们磕哭抱。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型宫吐棉,傲虎氨萄百、森林人和XV为肯,这三款车的定位非常清晰炊,也分别在各自的细分市场具有不错的人气醚晾,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱背段。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机尾寝,相对于L和V型的发动机显攫棱,它的震动更小对车辆的影响也最锌泶,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷隘疯。   此外在随后抹,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统痢,这套系统同样专注于车辆的稳定性庇绅,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点酷赊,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术放。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎皮彭瀑,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统己,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助售图。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助靛皋痛、自适应巡航酬偶、航道偏离辅助嘶镣分,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统坚辩就。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助方岗,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定逛盗,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞信。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响嫩巾。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编嫁蓟:霍保智 版权作品感抨串,未经环球网Huanqiu.com书面授权敞桅抨,严禁转载驳欧畦,违者将被追究法律责任伟告咖。 获取授权" "  【环球网 报道】当今形,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说烷绘,BBA已经成为了他们的首压坠浇帧,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子全墨撑,然而豪车再好也有审美疲劳的那天良,大家是否想来点儿不一样的体验呢捶潭?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大吝,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型岭娃,它就是东风英菲尼迪Q50L沟彩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编比泌:杜安迪 版权作品居舍开,未经环球网Huanqiu.com书面授权董换,严禁转载奇韶,违者将被追究法律责任定。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时含口同,当我们说起MPV搬嗡,想到的几乎只有别克GL8勃需。但随着近几年MPV在我国的不断走热董拇,各大车企纷纷发力推出MPV车型伦,如本田的奥德赛碎悲籍、艾力绅葱,大众途安漓还,自主品牌的五菱宏光团卡、宝骏730等等庐没誓。各个车型间的差距越来越锌冻痢,销量愈发接近是咸,我们的选择也更多了间。今天我们就为大家带来了一款外观经典对粟,实用性很强的进口MPV车型笛拔舌,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版努腿釜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编膊耿:杜安迪 版权作品诺污抵,未经环球网Huanqiu.com书面授权咐媳滤,严禁转载按,违者将被追究法律责任户。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾肥税,听起来是件很刺激很好玩的事儿盗纫沧,在面对严寒的考验的同时焕伺,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”奈壤缕,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的酬岸。当然帽蛔,能够勇于来进行冰雪试驾的车型棉稻薄,没有两下子 可真不行虾姑涸。此次之行萍烁,我们来到了内蒙古海拉尔剑纱,此次的主角光,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”拓到奢。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验忱辍,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)仙。自从这款车上市之后撬淀侣,身边的同事吧甜较、朋友都对这款车赞不绝口拢,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣俄捣搭,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节冀辫,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现穿。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶屋庭,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受午,对于车身的稳定性岭、四驱系统等 等表现如何伦,我们一起看看吧龋捻描。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下电,车辆会有怎样的动态表现握连沮,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能信苦啸。要知道车,在冰面驾驶时车辆及其容易失控衡夹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编阿缕:沈达炜 版权作品泛,未经环球网Huanqiu.com书面授权烘,严禁转载松灵尚,违者将被追究法律责任舜。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一魂诬面,可以肯定的是摩媒蚀,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益艾眯。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前钮。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版鞋肛,它搭载一套中度混动系统献秸,可以辅助驱动车辆蜗修倡、实施能量回收疚尖,在一定程度上降低油耗妓眯犀。最值得一提的是恕醒率,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块簧。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了厦惧吻,既然如此尺睡,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢獭? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来侣每,从配置上看戊蒲,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当嫩伙奸。然而前者的价格比后者便宜了一千块退,还搭载了混合动力系统娠楼。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型食歼蕾,因为只有随着市场份额的上升汇,它的混动车型才能说拥有了未来滥。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统钮控息。这款车搭载了一套中度混合动力系统擎傲沁,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同葡荚,它的电机不能独立驱动车辆酱,电池容量也更小一些捂竭讼。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量弄,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”崩酞。    动力系统方面蔡男俺,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外氰,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)武兔,最高扭矩50N·m的电动机滥。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内讼费,电池电压为48V毯吻通,容量为0.384kWh悍略梨,与之匹配的是一台5挡手动变速箱弯。    看到这里史黔,或许会有网友疑问携狸:混合动力车型配备手动变速箱瓜?是的幕弓耐,您没有看错洞常楔,在现今的混动车型中渤撬脑,几乎没有配备手动变速箱的产品导廷。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备暖敛厂,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率琴,但好处是技术难度更低密苇,易于在现有平台上普及瓶。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的爱崎。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”倦通,简单来说在这台车上恢,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机侗替,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统秋谜棵,用以提升能量利用效率岸绷。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥上葱尾,电池则由被万向收购的美国公司A123提供喘涂槐。电机和发动机之间采用皮带连接恨,电机的转子与发动机的转速保持一致饯。在发动机启动时由电机拖动发动机锑黑,由于电机功率相较传统启动电机更大茎喇输,因此发动机启动速度会更快地。在发动机启动之后土圈,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用贾便呕。    在正常行驶时厂贡廖,这套混动系统会工作在四种模式之中覆群乏。首先是发动机驱动+发电模式输,这也最常见的模式劲。在电池电量低于75%时芍,发动机不仅负责驱动车辆忙,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时蔚,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式矢,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板泥提,不仅可以减少换挡次数泡矛闺,还能提高车辆的动力表现磁梆。当车速或是发动机转速超过3500转后必矩汲,发动机会完全接管车辆品昧,电机此时不提供动力辅助麓伴。而在行车过程中扔,只要离合器处于结合状态兔吃,并在合适的挡位上道,松开油门就会进入到能量回收状态你簧戮。    总的来说螺,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式哩枚如,易于在现有车型平台上搭载磺忍诬,电机主要起到辅助作用冗。下面我们将进入试驾和测试环节仿莆烽,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点韶猎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编迁:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型混般荣,车身尺寸等硬指标基本没变邦锤浇,外观细节有所调整狭,重点是配置方面有很大的提升阮,新增Infinity高级音响等配置脊灸围,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善草。可以说各个方面都有进步慰刮陶,而且步子迈得挺大的晴泥动,既然说得这么好囱,为什么我不直接说有质的飞跃翔鲸?因为还没到那个程度汲,且听我一一道来拎庇捶。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)徊胖蝎,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本帆,普通版车型则会暂时维持原样阑闪妮,与律动版有所区分扣。也就是说臣广,普通版车型依然是老的外观关鼎,配扭力梁式非独立悬架户含。    560律动版依然是560梗,整体外观造型并没变化蟹耸剁,这是一眼就能看出的抨痴,但通过细节的调整恫,确实看起来更加大气软,也更上档次迁镶羔,说是比现款车型高半个等级也不过分穿。下一页我们来看看内饰方面的变化薯庇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编咀桑:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上禄舶,上汽大众推出了全新途观L筛弘缎,从字面上我们不难看出秆宝,新一代途观在尺寸上进行了加长纠,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm寇蜕,轴距达到了2791mm垢洁碧,与上一款途观相比有了全面的提升脸,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV鳖。   如今捅,产品后面加个L已经成了家常便饭洪试,为了迎合市场需求失屯力,众多车型均推出了L版车型腐面。途观L也顺应潮流锚送返,加入了这个大家族差。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了歉臀,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面急泰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编廓:杜安迪 版权作品儡,未经环球网Huanqiu.com书面授权敬,严禁转载匹匡,违者将被追究法律责任迟溜释。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中新,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型勉。说有幸并不是客套潍脯,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型悉怠敦,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过铜托。另外宝沃作为一个复兴中的品牌父殊,能比众多大厂先一步使用这套技术冗武戊,也让人颇为兴奋誊。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生椿弦吃,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上樊,比如今年大热的两款SUV公氦,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统蔫俗。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力绘久,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动挛穷。    这套系统的优点是结构简单相赁稿、响应快烩家、油耗低许揭克,不足则是越野能力比较一般笔辫,脱困能力有限巩卧效。比如当只有一个后轮有附着力时仕妨,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的绦。这时候够,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了钵潮粱。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同慈藉?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构昧,除了轴间外财谷,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器断黑污。理论上来说瑰拿,当一个后轮打滑抒,轮间的这套限滑差速器就会压紧困律,保证另一个后轮的动力吉梯拖。    在越野时诽山,这样的系统可以提供更好的脱困能力藤,而在公路过弯时峭,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度宝。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始互,项目也都是最基本的雪地加速收铝费、制动察、紧急并线等琶氮。可能是不了解中国媒体的驾驶能力豁胯,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎溃。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的泼,几轮下来呸,我们熟悉了车桓捞荚,教练也了解了我们的能力畅恋锑,走吧凌查惕,带你们去个小的拉力赛道起屋。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下恃菲,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水蜜。各种路面上融,大脚油门起步都没有问题颓汀锣。ESC会降低油门的信号强度携谜垄,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮双。电子系统和四驱的配合默契仑磊,起步时车轮几乎没有明显的打滑斡怪。相比大众Tiguan想线贩,BX7的标定更为保守一些伪散,好处是更安全豪,车身更稳定案斧绩,相对的也会丧失一点乐趣屏鹤。当然我相信榷牢,对于绝大多数普通驾驶员来说贡措剁,安全绝对比好玩更重要达。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蛋炬:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型险虾,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌饭未鳖。目前该品牌旗下的车型还真的是不少班按,包括两厢车型EV系列笑们卸、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等同傅咖,而这一次悼醋己,为了继续完善产品覆盖面煤扛,北汽新能源推出了定位更低的EC系列匣识,它的车身造型紧凑构霞,内外都是年轻化的设定撂,不久之后享试饭,这台新能源小生将正式亮相摩酗。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况集庭缅,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型士,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性到喘,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)幂穷吞。    此外苔溺岁,EC180使用卤素大灯绅姑该,出于成本考虑无可厚非激授,但是如果能装备低能耗的LED光源拭玫脐,不仅更符合车型环保的定位电,照明效果也更好蠕炼。    车身尺寸芯懿,那就在细节设计上多下些功夫殊,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手凄咳董,都让人觉得这台车虽然定位低琉麓华,但是还是有一些格调的竣,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见湍。    作为一台微型车究茅垒,14英寸的轮圈并不似想象的那样新选,看上去没有什么违和感熔淮,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置瞧。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强掏,但是后杠银色护板垦、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉牡,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动改摔,虽然我知道你不会这么做篇。    和它的前辈们不一样境窘笆,EC180在推出之前没有常规汽油版车型筏,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新禄拉,这是EC180客观上的优势辑卸掸。而它也非常注重细节上的修饰川薪,精致感的营造比较到位萄,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决劫,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面陕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编坤:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市尘小,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位第伶。近年来巩劣垃,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升酵搞,这两年也有不少品牌发力于此禾疵菱。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看交街,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首舜肪,奥德赛妙、艾力绅30000台和24616台坡挡娘,居于第二和第三河狙,奔驰V级的销量为4836台栖。也就是说情遂,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多梦栖孪,由此可见它的惊人实力车涸表。    市场竞争是残酷的凭恰定,但常年的霸主又或是孤单的棠,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考磺,努力和提升的方向只有自己才能决定渴集。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战合坍事。当它在今年11月初上市之际钩禽,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是卑韦曹,新GL8到底比老款提升了多少京蜡?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样复碱?舒适性是否依旧……等等闹嗅。正是带着这样的疑问宿清封,我们将新老GL8汇聚到了一起酬衫。本着结论先行的原则铆,我在文章一开始不妨就直接告诉大家疾,新GL8进步可以用四个字来形容肯酮:非常明显!    文章一开头囱鬼,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型囱诫。简单来说共分三款枯委:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车讼公,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8腿猴。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型菩胃迪,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市潮掣 (新推出的Avenir版更贵一些妨按玛,为44.99万)酒,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下村贩,因此它不在本文对比的行列中困龟。   外观造型凯:尺寸差异不大疥赐,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例霖,先来说说新老GL8的外观造型井。作为换代车型为勿,新车的进步肯定是明显的察昆,这不仅仅体现在配置上奴,更多的是展现了设计语言的迭代弧吼。当然渺,就外观造型来反,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间裴借,但整体造型依旧不显过时蛋。两车的前脸造型都显得比较大器膳钳。其中匆揩珐,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲蹦量、更富有力量感蛇,而老款则更多是圆润暴榔圣。 更多精彩视频寒,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看谐敌,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格餐,相较于老款使得车头的层次感更强悲棱。与此同时隶透潘,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯攫幌揪。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方氢联八。其中新车采用了比较平直的腰线喝麻,并在车窗上缘的线条上做更多的文章籍,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计辰豁,让车侧视觉效果显得比较修长豆辞。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”矫。总之磁频,就视觉效果来说崔,新GL8显得比较修长谈崎,而老款则颇为厚重市。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面拇口竟,新老GL8的整体差异并不算大促妈哥,宽度与轴距数据都保持了一致另省孩,但车长反倒是老款更长一点点度氓炭,同时新款的车高较老款多出了5mm绣惕,达到了1805mm寡愧。对于经吵耸郊耄开MPV车型的朋友或许知道前崔并,车宽和车长开习惯后或许都不是问题础昂雀,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库哥怂管。以编辑所在的上海为例稗般拢,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右惦辱权,但也有少部分市中心商场卫洛希、酒店的车库限高是1.85米左右辞慌某,因此对于这部分车库来说副,无论新老款GL8依旧可以自由出入湿。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级售,它俩1890mm与1880mm的“身高”秆染算,有时就会显得不太方便了茎湿痴。 更多精彩视频瘦闪,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样寒当,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显梦逢,新GL8看着更宽标光厂。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异斜葱。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长必侧,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计膘虱链,这些都提升了它的横向延展性鼎,为整体视觉效果加分不少宛。至于尾灯光源淌奴,两车均为全LED设计济董农,辨识度高蚀,而且看着也很时髦诵甜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编恳:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来彻酞砂,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象顺,就是廉价且缺乏品质感灰。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品屋泻勿,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的献令。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品射肪香,在各个方面都展现出了标杆的水准董。今天我们试驾的车型攀悸曹,就是博越1.8T犀,表现如何槐哗渐?请您接着往下看垂础痛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坦翘:沈达炜 版权作品廊贾徒,未经环球网Huanqiu.com书面授权替第,严禁转载刀琴,违者将被追究法律责任穷侩。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆寞超,因为众泰SR9是一款很有争议的车型肪抨哆,当它还是一个受精卵阶段歉览,就已经有无数支持者在等待它的降生竿,也有无数批评者在诅咒它的未来交酬怯。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车聚秽,它前面有无数前辈的名字土:陆风X7日型梧、瑞风A60井尝揪、BJ80等浚护扦,当然也包括自家兄弟SR7氢计晃、T600券乖炼,这些车型凭借“蹭热度”从、“炒话题”得到相当多的关注鹿。然而除了最受关注的造型设计部分芳陶苇,我们更关心这款车究竟怎么样天顷绊?包括它的驾驶感受暖请,以及空间等车主使用部分输律,能否让那些支持它的消费者满意酬。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍储希好,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面抄。另外肩凸,我们也会带上放大镜女,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”贬刨剃。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm崎黎毕,轴距2850mm淋集香。同级别算是中等身材矾崩,众泰SR9的车身设计偏低矮胎何飘,制造流线型视觉效果虑笛醚。另外风阻系数也确实不大嗜疯,只有0.36靠。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了崎铣病,包括车头元素的比例校勉镭、以及包括发动机盖上的四条棱线酸谋、大尺寸中网股吩涝、侧进气格栅的造型等细节设计泡善落,都跟Macan有极度雷同之处扣钉邓,当然这不是巧合缸,众泰SR9用较低的设计成本层桐,得到的最大的关注度氓堤乏。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的识茄便。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感尝催敛,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外凤导赋,全系都有渐。 跟头灯一样辰开,尾灯也是加入了一些自己的设计赫串,并且采用LED尾灯虑肩膏,视觉效果尚可独。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错淌挡寺,但感觉还是有些夸张了客,毕竟这款车离高性能还差得很远妹秀佛,最多只能算是个偏运动风格的SUV剂,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠碧撩撵。而且我看到这款车看起来是四出寝,其实只有两个排气娠跋,左右各一个谁问。    外观做工相当不错焦囊蛊,我给90分型漏。车头大灯处的接缝卧韩、中网的接缝都非常均匀幸唬贾,也没有明显组装问题派杉泪,只有左侧尾灯的接缝稍宽围孰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编古盒:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上安,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市甭彭倘,共推出5款车型熟,售价区间为7.89-9.99万元溯峭,至此吭晶,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补椿。   森雅R7的同级竞争者长安CS35备步,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额刑首,那么作为后来者缔咖氏,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力犯漠摧。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型催。这个时节的雪乡正值旅游旺季懒淌,景色迷人叫渴钱,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情渐参。然而冰雪路况对车辆是一大考验拴摆懂,那么拌,森雅R7能否征服这片雪地呢软嫉?   外观介绍奥骋: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编凳离:李芳 版权作品普使堑,未经环球网Huanqiu.com书面授权吠陇,严禁转载损弹蹄,违者将被追究法律责任镀椽炒。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年权,它基于雷诺日产的C平台打造锌鞘,继承了逍客的特性诡描兼,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV牵耿。一年前启辰推出了T70X蝗,它在T70的基础上升级了外观和配置竣刻咳,来补充T70的市橙淼取,反响不错斥复青。本次试驾豢,主办方选择了长白山脚下进行梧馅,其中涉及乡间公路哥貉帅、高速路以及冰雪路面雹擒,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X逃,它们能行吗茹斥?(以下简称惕溺啃:T70/T70X) ● 车型简介翁癸伟:    T70X拥有T70的一切枷江,两者的动力系统桑、内饰等也完全没有区别盯,两车的驾驶感受基本是相同的虫刊。不同之处仅在于遂楼伸,T70X比T70多了一套黑色大包围挺疟逼,这让它看上去更为运动舅籍。    这一圈大包围让T70X增色不少面沙,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈豹脾,T70在T70X面前的确有些黯然失色己蠢。因为T70X诞生的时间也较晚侯古谐,我选择了T70X作为我的试驾车扯。    T70X全系只有2.0L这一种动力畴范檀,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE豁栋。它的最大功率144马力(106千瓦)竭傻檀,最大扭矩198牛·米吐,有CVT和6挡手动这两种变速箱可盐恿稹,这次我试驾这辆车是CVT版鳖。   ● 乡间公路纬拷祁、高速公路试驾昆宪:    在东北降雪比较多的地区牵斤,动辄四五个月都冰天雪地苛舱随,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的伦韧。相比普通轮胎挫侩骇,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力斯,更软的橡胶可以防止冻裂秸士是,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力低奢,不易打滑姬。    T70X和T70开起来是没有区别的颁岸沧,也就是说票,它们开起来都跟老款逍客高度相似沃。2.0L的发动机+CVT变速箱沥,就别指望有多强的动力了泥番,中低速还可以缔,到了高速上会有些力不从心倪畏。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性木赣,对于这样一辆城市SUV来说沽倡,易上手贩颅郊、好开就已经不错了狈蟹。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡随,但我试了一下搁,它的反应速度偏慢缕,顿挫也不薪恪,我猜用这个模式的人应该很少孪效起。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编扫截:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地勤,十有八九不是什么好事究佬,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生恍估,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面烈。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人暮,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪骡巾。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达秆叛虏,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头存傲。丢掉那些危险勿近的印象吧函耽汤,雪地驾驶并没有那么“噩梦”际,而且还能找到不少乐趣啪玻,看看这台7座SUV怎么玩起来湿。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地搁秒,每年寒冬的低温带来连场的降雪桔驳仿,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地慑滑。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰弓,形成了光滑的冰湖稠既盗。在这里婪慧,少不了要放开地玩一把漂移弛,不过更重要的是久,我们通过在这片场地上的驾驶佰洪脱,要熟悉冰雪路面的操控感觉梆蠕摊,找到更安全地通过的方法拱,让我们不在一片白茫茫面前慌张蕾赔,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家孩浮寒、脾气和善的一款7座SUV给难住缸溅。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下计,一个舒适的温度是是深入雪地的前提愁舅,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪勿默箔。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热拳库,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了渐。如果你在寒冷的地区衡,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置芦射。   汉兰达的动力总成惶迹,对它关心的网友已经非常熟悉了瞎慑,在附着力如此低的冰面俊宠耙,动力很多时候都发不了威邻切,在这里漂移也根本不需要很强的动力舵。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了充团谎,而且它还带有手动模式板低,在冰雪路面的情况下便缺疵,对动力输出的控制也可以更主动一些佰锑粹,能让人踏实不少访甘铜。毕竟在很多时候混皇,我们需要用上二挡来完成最基本的起步小。最后班淋壤,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了笨杰,就看国产车型什么时候也跟进改款佛理。    即便不是到冰湖里耍乐烈,在冬天满地积雪的地区部,换上一套冬季轮胎也很有必要具溜,否则你会变得举步维艰膜,再好的车也难逃这宿命第。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力嚼娟疾,但是在几乎光滑的冰湖上镶,冬季轮胎也很难施展“武功”核。之所以没有再上钢钉皋焊辰,那是因为我们的体验比较简单未措,并不是为了练习用更快的速度通过奉揣,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的令。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了贡,所以一定要保持油门谜,才能保持连续顺畅的漂移动作驹褪即。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话钠,车身马上就会原地掉头跋涂。转向也需要不断地调整扔督,再加上路面的附着力一直发生着变化危籍匡,要漂出姿态还是挺难的溉灯。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控踩,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的枪广衰,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象楞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编乔:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼汝吼盘,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来囤,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown欺世犀,And the sky is grey”柒洽,还有Malibu海滩警、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版停梯罐。   迈锐宝偷,这辆几十年前的经典V8硬汉翅窘,经过时代的洗礼伍,慢慢演化成一辆普通四门轿车天库拳,现在还出了排量为1.8L的混动版拭晚姆,真是唏嘘烈佛猛。除了这相同的红色斧安冒,我很难把它跟它的历史联系起来是,真的是“你也不知道你会变成谁”赴腑。扯远了负虚,无论车变成什么样丸,还是人变成什么样嘲豁,无非都是朝着自己最适合的方向前进芳狄镣。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感滑鳞刷,它变得柔美流畅屁,接受的人更多了估兑闲。近年来油电混合动力趋于普及貌鲜,迈锐宝XL的混动版作为重头戏焦康虚,自面世以来所受的关注度颇高小惜,有点儿“黑马”的意思倪好吨,仿佛在说抨擎:无论在哪个年代凤络锋,我都要当那个时代青年蚂。 ● 车型简介愁: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型磷踌宽,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版赫,本次测试的是后者快。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰尘粱夹,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”蚀垄纪,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了恭。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当箱趁,多了隔热玻璃和并线辅助胆叛,少了18英寸轮圈和全景天窗煤饱,价格上贵了2万晨。像前排座椅加热坷猫俩、通风锤浚、记忆自不必说罢显,自动泊车猎庐、自适应巡航猴掣,车道偏离等这些功能也一应俱全虫,配置水平还是挺高的讨。 ● 动力系统令:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成管费翘,两个电机加起来桔甲桶,最大功率有114千瓦秆吨饭,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)靠,最大扭矩175牛·米娇撮。与雅阁和凯美瑞混动版相比膝,它的电动机参数更高孝顾,发动机则弱一些氢。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍泰,有兴趣的朋友可以点击这里甘:《丰田双擎Hold得住吗惜痘存?聊通用新混动系统》垂勤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编切逆邻:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型痹,上市仅4个月江舞咎,单月销量就突破了2万台频卧,成为了不折不扣的“爆款”车型裴硼但。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型铺佩,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒肥笆淌,表现不俗定料庐。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型邻芹旗,其从0-100km/h加速时间为9.88秒凳。而今天湘陷,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试晌胳敲,至此该车全系各种动力组合谢屡,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)煽际。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了擞,相信不少网友也已经对它有了一定的了解损歧,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友肩忿,可以点击我的同事之前撰写的文章戒。除了两款车型的测试宿妻骆,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容舒,对于这款车设计亮点的详细的解读汲,您也同样不能错过蔬顾欣。 ● 外观和内饰简介叮省:    想要成为同级别中的“爆款”车型伴,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球没佃,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念楞橡隧,使其有了非常不错的颜值坝,尺寸方面办,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm碾,轴距2700mm返孩房。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面闺腾,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的捞晶,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)采、后部驻车雷达+影像系统姑阀、后视镜加热等饲失芭。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错钳攫颓,配备的是佳通轮胎堪东普,尺寸为215/60 R17扁尼涤。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质冗品瞄,副驾驶前方景刺、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革怯。与之前我的同事测试所不同的是撩,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏判勿,取而代之的是一块8英寸屏幕孤弊,但功能同样不会让你失望色期诽。    安全配置方面侍版比,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统剿,都是同级别中非常主流的安全配置庭清差,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期奉,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊拣较。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型捐,主副驾驶座都为手动调节镜,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置竿,在RX5上市时溺,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗绣男币,如今从销量数据来看人默,其实早已突破了这数曙彭酥,但我们咨询厂商人员后得知拆肋疾,对于目前购买这车的朋友刃抒,全景天窗依旧会赠送宋,这里必须要点赞瘁裁具。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编畴侗:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆酚成,当时是一款采用3.0T发动机的车型秤旧砷,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版戏布悼,售价为44.38万元勃,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当殊。2.0T发动机相比之前海外试驾寥,虽然降低了排量鸵拍,并且减少了气缸数晚,但其特点却并未因此而改变黔荣好。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象暗,如今林肯想转变这种风格袭,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车朗睦盾,他们想让这款车有更成熟稳重的风格判,所以它放弃了飞翼式的中网造型庭,整车风格也更偏重成熟稳重孪。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用广疗,例如已经上市的新款MKZ捕悼隋。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型距,整个公司都为这款车倾注了大量心血隙。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前内,让他们能够从中吸取到灵感恕,去设计一辆美丽且优雅的豪华车福诵。    所以在这款车上有很多新颖的设计构,例如门把手的设计就独具一格芜,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间卉勃督,位置的上移带来两个好处镭椿海,首先开关车门的动作更自然季咆,其次整个车门线条更加完整檄呢傻。关于这个门把手的故事宝盎,此前已经有文章进行详细讲解该屁。(点击链接可了解更多秋垄。)    车尾是我认为最美丽的部分习,外拱的后翼子板纽抖、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾汀,带有一种老派豪华轿车的风格阜岭犀。在C柱和轮拱处司,也有着细节的层次设计胯污,这只有在长时间使用后才能发现瞄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编驮:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前酗狈莫,我刚刚完成了额济纳旗之旅镁肋,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠焊穷。巧的是据坪砷,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾粱。已经达成“冰火两重天”成就的我斜烘委,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识磋臀点,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受铆痘乔。   福特全系SUV包括5款车型酷类:翼搏吻、翼虎辽狄、锐界汰、探险者殊氓奈、撼路者拍,越野属性依次提高申,相对应的棘,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强幻虑。后文中会结合驾驶体验详细说明狄修沥。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV脓极,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型逗,日常应付土路/薄雪地还没问题外围,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了捌僚。所以这次在雪地上体验时新,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎钦。    实际驾驶中宫,受限于前轮驱动寞澳,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足掠,这时就能感觉到ESP的介入肖,通过制动的方式降低内侧车轮转速盗抨,一定程度上修正车辆推头的趋势经,来帮助过弯睹汇。    在防滑钉轮胎的帮助下拨,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的掣,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题忍。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠裴,就有些自讨没趣了立皋,还是交给定位更高的大哥们来吧股舜徘。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统巧捕,采用多片离合式中央差速器款评,日常为前轮驱动眷,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴距剑。此外辑,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助儡纹构,简单理解这个功能枪肥:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载彤胁,使另一侧车轮获得扭矩淌。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移骨含,冰面的附着力比薄雪地更低券假。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀贪,在冰面上提速也能比较轻松浓鲁孰。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭残,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施福差。既然关不了搞薪,那么就只能“享受”这份安全的约束了绥茬抒。实际体验中辈砷,ESP偶尔还是会介入制动布,不过并不频繁默掀。    对于翼虎来说山帛,一旦两个前轮失去动力赣衰,能分配给后轮的扭矩比较有限碘响蹲,遇到薄雪地或沙土路还好瞪汹,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上氏逗莱,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了蹬馆。不过这两次试驾体验下来邦举,翼虎还是能够胜任冰面炊捷、雪地和沙地等大部分路况谜,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的轻澎。   ● 锐界雪地试驾    在我看来起,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上奢,锐界更大更家用峡系,中国地区还特供了7座车型谰。而在越野性能上烩,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大惟,二者的四驱形式几乎没有差别侠嚼,理论上脱困能力差别不大赋,但锐界离地间隙略高匿忻盼,且有22/23°的接近离去角赤就,通过性会更好寡荤。不过很可惜献了汰,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况砰嘶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编纱太:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候菩,你有没有过这种经历睫郸妙:突然看到一款车篱缴耻,各项指标都挺符合自己要求的碘臣,但不知道为啥之前根本没听说过它校草。这时你可能会捶胸顿足憨汤汕:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢搪。不过这次危谩害,没听说过日产Pathfinder的话腥围爽,不怪你顶叙颂。因为它是一辆平行进口车板箍,历经四代车型钝桅,从未被官方引入过磁,自然声音很小嘶。我可以很负责任的说仇昧憋,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章刮盯蚀,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求陈荷辞。    有一个关键点我觉得应该提一下散短,Pathfinder虽然是一辆平行进口车是,但它可不止有背影吐奖隶,它是“有背景”的悸桂寐。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的凄具。也就是说码,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司杠,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司吾襄遣。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”馈渺佛,而Pathfinder的进口商就靠谱多了垂沟。而且熟桑秃,你将会在部分日产的4S店看到这款车瀑刑,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务链,同时又负责保修衅古掇,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了位瓶灿。这样一来杰潞,定能打消许多人的顾虑七洞。    目前老,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型缺魂,定价分别为38.8万和39.8万湘潍垦。没错咳,3.5L版本因为配置比混动版低吐顶捣,所以排量大售价反而更低蔑档。由于没有被日产官方引入估摆,Pathfinder之前并没有中文名称都绞牛。“Path”在英文中是“路径摧、小路”的意思斯汗释,一般不被用来说 公路甩柏染,多指无人修筑的那种“野路”拨,而“find”则是“找到”的意思廓舒抖,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”顽秋,可翻译为“发现者”之类款。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思归渐撕,寓意这款车有比较强的越野能力请等藩。郑州东风把定名为“探路者”剑搜搂,挺好听的京。    不过盎,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV响密,似乎并没有那么强调越野性能超彩惋。这个名字只是个“摆设”吗检?并非如此莆敬哀,它曾经可是个硬派嗓莲。    Pathfinder的发展过程很有意思判侮,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV培。说简单一点就是霸庆圃,它的车身造型比较扁长辟,看起来没有那么高大威猛放郝,追求的是二情、三排的空间和后备箱空间赎拔。底盘呢有别于硬派越野车烽,追求的是公路驾驶性能和舒适性涪为,也就是我们平时说的城市SUV拔舷炼。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗筛?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56恳题,也就是现在的QX80同平台胸。纵置发动机抚昂,后轮或四轮驱动是,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机帕沸,另外还有5.6L V8的版本律深。再往上捣(二声)摆邵赁,第二代车型又是承载式车身泛,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机扯。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身泪氛,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式继舜。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机连。    随着时间的推移浮督,不管车身形式怎么变人冗罕,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的赦漏,从一开始4米3的车长袒喊,到后来的4米5里常、4米6病池教,再到第三代的4米7苏撇、4米8瘦豪,直到现在的5米何士鞍。    在之前的迭代中卞农麻,它的发动机排量也在不断增大暑团,直到现在的第四代车型蹲,除了有3.5L V6发动机之外乱,还搭载了混合动力系统仿,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L道灿。个头大鼻焙,排量懈唷,这显然是最符合中国人口味的一代车型了寿阔省。    两款车装备了不同品牌的轮胎钠,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配略慌俏,尺寸为前后235/55 R20弄,3.5L车型为235/65 R18砂刀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编煽品未:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感埃底,内饰科幻促,这是标致4008留给人的最深印象罕敌。这台车经海外的3008加长而来芭米祁,定位于紧凑型SUV栏,面向年轻人烷拆,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的脊。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型勉,售价27.37万元按垃胆,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢鸽、LED大灯娥哥、座椅/后视镜记忆鼎、自动泊车蓬、19英寸轮圈等配置栋腑铅,价格也比次顶配贵了3万元借。    来到车内铣韩疵,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围降惺,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感薯揭深,内饰的整体做工用料不错脱亢圈,按键的机械味道很浓培埂焦,方向盘握着也很有趣拔。另外在豪华型及以上配置车型上膝矾寿,配有香氛装置及负离子发生器驮吗,有点浪漫的味道碌赏。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱驼,和508是完全一样的杰奈,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统毒松举,最大功率为167马力(123kW)奢,最大扭矩245牛·米惰,比1.8T发动机少了37马力沸弯、35牛·米透权。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架稻俏棵,在调校上绣钩渡,标致车型一贯有着不错的表现嘘喘陀,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差梦,舒适性和操控性都有兼顾沉寂凑,这次它的表现倒挺让我意外的添教享,是个小惊喜览。    4008开起来很稳重肆拱,和年轻的外观唬、动感的内饰特别不符弄武瘁,但后来我发现炼,这实际上是我开过最舒服的标致车氏肪。    以往标致车的底盘镐,都会带些灵活懒钵、有点要耍操控的意思槽吻冲,而这次在4008上则不然精,它已经脱离了标致车的感觉独仕,完全向纯舒适靠拢淳,它的悬架比508的还软空,底盘也比508更厚重彭,成了现在国产标致中最舒服的一款狡。    低速时镰嗽美,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的轻蒜帆,传到车内的振动轻微又柔和帛。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的烷吮,只要转向动作一大坊沤么,都能感受到车身的侧倾前点沸。    转向感觉还不错赔,车辆整体的动态反应是不温不火的牢雀乳,力度也适中梢佃苯,出色的是小方向盘带来的感觉衰,握住3泛畦蒂、9点夹敛,你的双手距离很近惶灿巳,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的邪稻,很有乐趣被床嗅。    1.8T发动机能给予充足的动力响应修奠嗓,油门随踩随有悔叼,而且输出比较线性蕊,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微超棵浦。最关键的是勃痪墨,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏醇扣,开起来会让车很蹿勤颗,非常不顺勺松,而在这辆4008上没有出现这样的问题棺库,是一个好事痴。    不过钡醒评,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意累蛙锑,也许是为了保证舒适性的缘故席,它的换挡速度很慢苹雄惦,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的蹿,而一旦油门多给一些定糖,这样的换挡速度反而会造成动力中断瑟,带来顿挫犯康赐,身子会随着换挡往前一冲一冲的宪,以舒适性角度考量晨棋藏,这适得其反了谱哗。   按住挡把后面的Sport按键暗缮徐,可以启动/关闭运动模式截,在运动模式下挨抒,变速箱会延后升挡时机瀑寿、转向力度会更沉某苇项、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音秸滔,像是一个在学大人说话的小孩儿腾。除了性能测试璃葡,这模式我一般不用提负,这声音刚听挺逗的困蔷,听一会儿就嫌吵了加拢楞。下面多赤,我们看看它的测试成绩漠虎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编略槐谩:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控憋良,所以雨雪天气下劝,我开车都会格外小心搅汝。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动抹市圃,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨扦换鹅,有着开阔的场地梧欢捌,有着四驱车釜,看来我们能在冰面上玩个尽兴了防。    这次的试驾车辆是三款——CDX墓瑞世、RDX和MDX价享,但时间有限伶草,我们仅试驾了两款——CDX和RDX羌崔。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧膛。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上沏驰,我们见到了换了“鞋”的CDX堂不钱。在冰面上驾驶醚狡仁,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力标痊家,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限抽,不会轻易硬化开裂换好。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式请,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配布病。然后将ESC电子稳定系统完全关闭宠醋,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统号涤,所以在地面有一定摩擦力的情况下绕辞淖,车辆会根据前轮轨迹行进览逢。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣沟。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式虑,只有舒适和运动两个模式镰搬,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说规,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异钨滥,所以这次竿,与其设置四矗、五种模式孝,感觉不出差异湘毛粹,不如设置两种窝小桔,差异体现得会更明显春陀。    我们回归现诚事印,看看地面貌何,都是积雪刚,但这下面可都是厚厚的冰层拖房高,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰沏腻械,这都是冰面行驶的小陷阱施。看到桩桶了吗暗里毖?那就是第一个项目贝兰,在冰面上漂移画定圆腐莆。    多说一句寿帮,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本吐李爬,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱吴,本田的最新动力科技都用在这辆车上了扳,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现群搔。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道孪咸嫩,教练在我们上车前讲到舅,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定盼,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感稗馁皋,而在运动模式下济采,后轮能获得更多的驱动力丹痰,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作绞璃,在安全的前提下灸,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目餐。    我先不急不忙的将车开入弯道洁,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续恭膜。这时候教练说铃,多给油埂,感受重心魂呐。我只好一脚踹在油门上秸屎薄,随着车漂移起来讣缉,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整化攘,再反打方向缔工牧,控制住车尾的摆动哭,当摆动减小时瓮彻烫,再多给油门蜗芳,继续画圆幂霞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编犁芭:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV伺绰陪,在上市初期尽管只有5座车型拍侗,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力撂,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心首梁。虽然是L搭忱,但它并不是一般意义的轴距加长耍烙。目前H7L蓝标车型提供三款车型盯鸡蜡,售价区间17.17-19.38万元扔斤癌,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统患现。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型不,售价18.18万元锌。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编浚笺架:沈达炜 版权作品白,未经环球网Huanqiu.com书面授权疮旧烁,严禁转载券,违者将被追究法律责任聪。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后壬痹,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待四美猩,接下来就让我们通过场地试驾攫,对它进行一些简单的了解羡窜。至于全面的动态表现撅,还是要等到之后的道路试驾爆传。    在开始场地试驾前哀,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型控惜,顺便再补充一些内容胖好,如果您还不了解这台途观L的静态表现贪欠拨,建议往前翻两页璃,先看看之前的详细解读课。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型修舞羔,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的愤岸。前大灯采用了全LED光源圭汾丸,轮圈尺寸也达到了19英寸队式,车门配有无钥匙进入渤守讲,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出悉韦扛。   ◆ 内饰配置    在配置方面椿禽,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现胖。除了自动大灯疵沟、电子手刹典赴、自动驻车以及全景天窗外商检颧,中配车型还拥有自动泊车啡揽、方向盘与前排座椅加热投。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调拉,整体配置水平算是比较高的瞳搬,满足日常使用完全不成问题趁。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高伶澎超,这回我特意换了个188cm的大块头廷封。事实证明途观L加长后的效果确实明显枯讥,体验者在前排调整到标准坐姿后弧蠢,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间焕白房,空间表现值得称道漠放推。不过虽然途观L进行了加长睡,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划闲,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont搔。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节刊安,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐督额螺,处于底部时则能提高后备厢的高度烙,加上220V电源接口滤搁绢,设计上还是非常人性化的苗外。值得一提的是竣颁交,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门箩去,并带有延迟关闭功能氓隘绵。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态翘,也就是想要让尾门关闭后锁车矛掇,就需要在锁车的状态下打开尾门犁。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单倘,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息戌慌驮。可以明确的是汲人,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校贸逞,整体的风格更加偏向舒适倘,但悬架回弹的速度一般捻锭庐,韧性不足瑰,经过连续振动时容易产生振动的叠加策。另外就是方向盘的指向性还算不错瞎佬,中间位置虚位不大铝价,车头响应也比较及时们侈谓。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现蔷揩釜,只能等到后面的公路试驾了裸书。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相蔡此蔡,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了匣舱魏。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型谅,满足市场对于紧凑型SUV的需求版觅实,而全新的途观L则晋级为中型SUV稀冉瑞,与昂科威和锐界等车型争夺市场菱矛。至于大型SUVTeramont慰但烯,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务释赣。    可以看出八慧娜,如今途观还是途观尺缎辑,但途观L却并不是途观加长那么简单富低,这是一台全新的中型SUV每砍脚,而且只提供1.8T与2.0T车型迫溅,所以在价格方面愁隋怪,势必要比老款途观高出一截迁剿。对于上海大众而言句,途观L是一个新的起点绒粒妊,同时是一个新的挑战饰汞,而它能否引领中型SUV市橙屠省?还要看明年1月18日的上市发布会搔咯甲。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编划:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的侩,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前蘑,所有汽车厂家还是都在为此做着改变罚,其中最直观的变化就是减小排量提。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少棘焦寡,原来的8缸变6缸蹈涸淘,6缸变4缸垂,而4缸则还要再砍掉1个缸盖翁橙,正如你所看到的辽,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现刀够毁,照这么发展下去汝眠敝,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了返。    如果说届逆,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈女扣,那么混动技术则相对要好接受的多暮谅嗡。这个领域中钡屯,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列迟,虽然丰田的THS技术已经非常成功辆坪,但作为老对手氢搅甭,本田大法也不是吃素的苗绿怖,在i-MMD的加持下身栏,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本胸士脚。如今豌侍坎,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动潞。    今天胳,我们一次性试驾两款车型德,思域180TURBO和思铂睿混动判,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初憋,它的身上就充满了无数光环黔,从其现在仍要加价订车的情况来看搪劣,也无愧于它在同级别中的最高关注度姥。鉴于大家对这款车已经这么了解了弯,我们也不在这大谈外观设计了集,只说180TURBO上的变化被。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素憨,但我想思域的外观在同级中勺活,起码应该也能算的上中等旅摔惯。犀利的车头造型偶层,低矮的车身等掂匆呐,这些点都能抓住年轻人的心厩,回到今天要说的这辆180TURBO身上畅酪头,它外观上一眼能看到的不同攻涧,就是轮圈的造型朴素了很多九,除此之外敝,就需要仔细观察了五既丝。    内饰的变化应该说是一目了然嗣男全,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代坍,虽然还保留了蓝牙等基本功能驶,在无论从高档感还是功能性上脊桂街,都与220TURBO有不小差距介酚,而发生改变的还不止这里倒,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照幂幌豢,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化杭博经。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看娩量,两款车的配置相差还真不少林,除了之前提到的一些便利性配置诵紊筛,当你握上方向盘髓膳,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘蚀枢牛,在握感上差了一个档次苍,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了看分兄,而且作为一款售价到达12.79万元的车讲,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了茫。静态部分告一段落翻,先别急着下结论管,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”敲渺曙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编你:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟寺焊釜,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过庙避,相信你也和我一样动检,早已对这些老面孔麻木了宝,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道婚粳。在大部分人印象中物邯便,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的盾祈,哎...还不是预算问题嘛式面,将就着开呗瓮。用不着赴搞亨,新发动机挺给力的祭,用不着将就着开上笺炬,甚至有点小惊喜碘。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)浩,是配置最高的2.0L车型贡,官方指导价为19.64万攀改。相处了几天锯,我对这台车的配置挺满意的括,除了舒适性配置照顾周全之外拈,还有丰富的主动安全配置姓凄违,基本上可以满足一步到位的需求锨阿。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯纯谓,只有近光光源是LED(低配为卤素)胚褂,但普及程度却挺高的舍徐,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了弘颊,对于消费者来说是好事散疲。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置长僧梯,除了常规的车身稳定系统之外巨吝,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货喂梳,前者可以大大降低发生追尾事故的几率磷桓,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物袒梳,大写的实用肮质ぁ,你觉得值得拥有阂惺古。如果要挑骨头的话誊渡,我还想要个ACC自适应巡航廷媚。    舒适性配置方面也是不含糊的套,配备无钥匙进入/启动功能履烷加、自动空调斡疵埔、蓝牙电话说隆是、真皮座椅/方向盘等等啪,多媒体系统支持CarPlay功能苍甫,尽管高级配置远不止这些栓罐旧,但作为“经济型”的选择蜗填,我已经很满足了姑辈书。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术细拭线,发动机型号从MR20DE改为MR20DD匙方焊,最大功率增加9马力济,输出转速从5600rpm延后至6000rpm士欣会,后段加速更有力揩显帽,最大扭力增长了5牛·米捷恫。新发动机依然支持92号汽油皮谰铆,并没因更换发动机而增加用户的使用成本芬。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)篡掳,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)痰。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果尽咐,努力增添驾驶乐趣尖联败,其它方面变化不大蹲伞够。SPORT模式则更加激进一些喀,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上篮,油门和动力响应评、加速效果都会更好猩列,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子茸阀辉,有点意思告,增添了几分乐趣蜂。    相比同级车型皋脓巩,天籁的选择有点保守楔备禾,全车系最大轮圈仅为17英寸宪裸嘲,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)坟叹达,视觉效果差点意思壕兑。但凡事看两面鲸勾庇,好处是使用成本更低迟份,而且舒适性也会更好强纤骸。如果真觉得不满意哨俗让,后期自己换一套也不是难事受浅。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表噶畔仍,不知道新发动机的参数是多少搔腥,很平常心地就把车开走了蒙剿。这样也有好处奖,感受更真实褪庞创。车辆对于油门深度的变化很敏感摧九颓,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速虱票,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快哀督,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm胖饭,相当果断剔伍青。先不说动力表现有多好腔纬茧,就这态度桑仆枷,我挺满意的冕继,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点愤稀瓜。    “降挡”之后自然是动力更好啦地,自然吸气发动机动力输出线性陛矛礁,奔高转的声音也挺动听的纺。如果你也像我一样喜欢这种声音烘,甚至会有事没事踩两脚胸墒,但如果是喜欢安静的用户天,可能就觉得烦人了诚。没办法脚恫,小排量的自吸车就是这样精窃,拉转速是压榨动力的唯一途径侧,但平心而论吧缕挤殊,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行窃设拭,对于大部分人来说都在可接受的范围内械培砷。    再说说动力表现盯,这里有点小惊喜撩,加速表现比想象中好缉殴绿,比印象中2.0L中型车的表现好很多措赌,尽管谈不上推背感哗枪,但也算得上是干脆利索不拖沓蜜。能有这样的表现纽,变速箱积极调整速比功劳很大现,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显链。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用阀绣,踩油门没有直接感麻奉,反正就是不会有“运动”的感觉姜恒拇。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以姬,“降挡”动作很快很果断多癌,虽然跟双离合还有一点点距离唐皑,但也已经很快了髓醚,动力输出是连续不断的熟,而且很乐意把发动机拉到红线平敢,你有需求的时候它愿意陪你玩茶河,这感觉挺好的次秋店。    如果车对于你来说只是一个交通工具敬补,舒舒服服地从A点到B点稍饱,那天籁会是不错的选择际甘矗。但从作为驾驶者的角度来看物贡,天籁不是我的菜如踞,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了歼,转向比很新ぁ,方向盘打得挺大的卉固晚,但车头却没转多少庭。补充一点侠许窍,这跟方向盘转向力度没有直接关系裸垒嗜,天籁的方向盘转向力度不算很轻蔼,但就是没有路感贺察软,没有人车交流的感觉嘲摔。好吧轰齐菱,日产车的风格其实基本上都这样淡谴辉,不敢说这样好不好童幂宛,就看你喜欢不喜欢粕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编甫:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点看瘟,在同事面前应该表现得能干一点剩梁缓,在客户面前应该表现得有实力一点汇鞋欢。要成为一个精英到,形象很重要竟。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你峭售撅,和旁边穿着差不多西装的小张小陈普曹,看似并没有什么不一样咖入匠。这样可不行锰,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊簿。不过要是每天从这两台车下来的话幢乳,这还差不多趟嘘捌,但是该选XFL还是E级吭览,这还真是个形象问题渭被济。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)褪冗扩,即便它们的风格很不一样洪,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过巷滔。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L断,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感霸。而且从配置和价格来看幕淑,它们好像实力相当呢幂胆,难道真要拼个难分难解吗侍?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈泌隋。    连上市时间都挨得特别近光牵腑,它们之间的火药味也实在是有点重姓窘,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验渐碉,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验抠,大家感兴趣的话祁匣,可以先简单回顾一下揽亥。今天该是动真格的时候了琴坎,性能部分才是重头戏厘,还有就是一些配置方面的深入体验泊。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观鞍临麓:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派丰,风格上没有过火的激进和夸张裙瓤凛,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿椭,十足的身份象征淘春挝。不过E级的车身线条更圆润一些藏,给人感觉多了点灵动和活泼仑每。XFL有着更加修长的线条造型攀鼎,给人感觉精神利落当,优雅范儿更突出隆。    个性元素多了总会显得“有失身份”狸缝煽,在客人面前纺,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来拌陛。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象放。XFL和E级蹄迹,它们既有平稳的外形风格炭魄,也不缺醒目的线条造型偶,撑得住场面暑抢,又能给人刚好的“风趣”够筛,这才是恰到好处的成熟窖目切,开着这样风格的车去上班见客户瓜煞皑,你永远不会感觉不对劲淳唯委,因为没有比它们更合适的角色了界。    XFL的车头设计更加立体拉节,轮廓特别清晰克驰,但线条造型又十分简洁关,看着很舒服惺,也能留下深刻的印象焙苗。E级前脸的轮廓显得生动多了烽截,造型设计要更加运动厩摹,风格相比起XFL要张扬不少窘矩,看上去也醒目一些控。 更多精彩视频提透,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条圃灭,感觉相当优美硼镐。XFL的设计更加笔挺分芯淀,看着会显得更加干净和精神退涛松,充满着绅士的味道谈雷。E级设计要相对圆润一些忍,感觉更加光滑讨。    尾部设计的布局还挺相似的吭,同样是位置接近的两条镀铬装饰稿,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重价痕箱,同时也突出了轮廓的立体感腹嗜。下方的排气管同样也是特别醒目敢竟,但E级的设计看起来还是更优美一些回。    尾部最有特点的设计就是尾灯了竭囱,XFL细长的造型感觉还挺性感的檀盟,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调耪蚀郎,还能把尾灯的杀气收一收稻喊计,别显得太过火了抡快,还是要尽量保持优雅的沉稳风格去。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨搂朽,造型也很精致谴墟,高贵范儿十足办扮。    XFL的气质没问题惯髓甜,大部分人一看就能感受到它的典雅浓膛,是个绅士般的上流人士绝对错不了可。可是这辆车的全部并不是只有商务秸切,在其它场合它或许有些太过庄重了讼,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的堂。    E级的外观从设计上来看特别优美痴裤,也特别符合它的气质僚搂,但它缺少了新鲜感竿推下,更别说把它错认成是一辆C级了款葛。如果你的客人从航站楼出来股烷荷,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落割。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编窘联:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型匈苔试,同时也市场中征战多年跺祭,是名副其实的两员老将澄冉秘。就在今年挛颠被,翼虎完成了中期改款狮肌,除了换装了全新家族前脸外烫馆狡,还对车内诸多细节进行了调整革囊。而途观呢方库敛,在即将迎来换代之际都琶炒,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型廊贿,进一步拉低“自动挡”车型的售价滑穿。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际沸,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型尚仍,表现到底如何腿迫碉?    当然恃氖,由于试驾车配给的关系棚,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型蔷,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)耽赋堡,指导价19.98万元嫉剑教。两车在价格及配置上均有一定的差异尖呵乱。不过这并不影响本文两车的对比澈,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了琶攫。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别翰。至于配置啡反,我们再文末最后一页也会做简要分析柔韩。   ■ 外观/内饰艘陕:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说斗家,大街小巷几乎随处可见猜葡,即使以现在的审美来看芍,依然不会觉得过时构簇,而福特翼虎刚经历了一次中期改款蛔,换上了全新的家族式前脸吻,并对配置做了一些调整轨,外形变得更好看示罢燎,运动感更强浪链浆。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面适,翼虎所用的规格比途观上的略高一些坑式,并且在所用轮胎的档次上也是如此适讲。不过这两款轮胎的市场售价差异有限凄奸桂,基本能控制在50-100元左右畏氮。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉顿,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青捍恨公。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘磐,同时把挡把的做了调整窍钎。配备了换挡拨片后镰,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消捅涝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编填桔:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后廖称,我的领导递给我一把钥匙破,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙瘦藤。接过钥匙的瞬间瞄秦吨,说不开心那是假的姓。但疏,在这接近0摄氏度的北京碘骸,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人需兄,要去测试一辆敞篷小跑了瞬攘盯,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏枫。我收拾了一下设备垢安世,伴着同事们“脑子别冻出毛病了庞,本来就不好使”的关怀眼神抽莽港,出发了檬伍。 Day 1幸扑硅:初次见面饺建,无需关照    我与SLC有三天的相处时间形嗅据,第一天见到它已是下午性才究,我就别浪费时间了凭尚,咱们一起从静态看起帅。    2016款奔驰 SLC娜,虽然名字变了迸,但它只是SLK的改款车型测。初见的瞬间脖搅赦,我不得不承认冬,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生实宽拦,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢并,在外观方面它从没指望我关照僚,因为放心吧武,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率把畦娠。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅妻瘫棺,但看着这辆新车夕讳,我无数次想起SLK的身影涤啥豪。我可没说SLC“不好看”猛溜从,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影举,尽管表演和制作都愈发精细畦,但我总会怀念那画质略粗糙的港片玻马,精髓都在90年代礁车芦。嗯圈犊,一样的道理辫瓜。    SLC有着家族式设计的前脸造型塑,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型难。前大灯内部采用了LED灯组辩,并配备光带式的LED日间行车灯梨克啦。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素弗。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮懈挤匡,但从数据上看疯苔体,它仅比奔驰C级低了15厘米左右挤碗哄,宽了7mm罕檄课,可见视觉上的张力不容小觑幻暇彤。    不过现在看来沟,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调煎扣没,攻击值还不够高灭累,侧面看过去擂懈,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌兑。这时候酚哄,敞开顶篷才是我该做的事间褥介。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了愤馈,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放寺,就连光线都变得明媚了欺疥履。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合鲍,它不是主动的类型片,却总让你不自觉想靠拢过去粪。老远处我就看见内饰的红黑搭配了丹帽片,有着奔驰一贯的精致模样劲懈番,你是不是也有点小兴奋了炮完?    与外观的改变相比舵港苟,中控台造型看上去未免令人有点乏味奶恕免,走的还是复古的风格和布局桐耐,精致风格得以延续夕涛,也依然还是那360度可旋转的空调出风口挛婆线。亮点出在三辐式方向盘上瑰男,底部扁平社,手感很棒配鹃雇。座椅的包裹性不错阜,皮质细腻酬呈粮,红黑配色也很养眼郎脑。腰部支撑你可千万别顶到头般非律,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着霸并啼,那就当我什么都没说孰脱吴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编箩室:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说姆损,自由光和自由侠之间还差一辆SUV淬,这就是即将上市的指南者茫视。赶在大部分媒体集体试驾之前洽设,我参与了一次小范围的试驾体验活动失,地点在东莞奔备,一个放几年前很容易产生歧义的地方什。这是一次很紧张的试驾体验纫,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程背肋。(但实际上航班取消娟泰,被拉到不知名旅馆矮,第二天凌晨才起飞的)默卜爽。    由于试驾体验时间很紧张亢侣,所以去之前我就列出了几个问题锭脯,试驾也将重点放在这些部分头陆百,所以文章内容按照重要性来排布毋,跟之前的风格会有区别苹蚂。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量店,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱嘲宝,这个已经在自由光上面使用多年纺圣,没硬伤暴孝。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合腹霉贝,这个已经用在了自由侠上面挛躲娇,吐槽较多栖擂,而我此次最关心的也是这个问题扁税。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进汐划,以解决之前自由侠低速行驶时赌匿钦,当速度在10km/h和25km/h左右砰伦旗,例如拥堵路段跟车时菜栓摹,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题临蓟滔。    在指南者上恒喂另,这种顿挫终于被比较好的抑制住了呕拟,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门邢裁,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性殊,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受棉淳。而对于变速箱解决顿挫的方法亥绵燎,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些渤,通过放弃一些速度私肠杰,换得更多舒适性肚刀,我觉得这是值得的胜剁敢。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力烤嗓,峰值扭矩250牛·米币骋,这款发动机名为FIRE衰莆,使用MultiAir 2技术樊,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压蚀沛赣,气门的开度和开启时间都实现了任意可调掸。另外这项技术也精简了结构芦不,减少了泵损归发,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化棘莎,目的是让性能更加出色嫩娩。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试匹栓,但从主观感受上来说并不慢掀,进入10秒应该不成问题监。平时驾驶时动力响应比较平缓瘁派,不属于伶俐激进的类型合哀,这跟变速箱的调校风格也有关系浇。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术碘覆仕,代号TigerShark肖,最大功率175马力隙,峰值扭矩228牛·米粟楷。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合截,油门响应更敏捷规,动力输出很线性滤鲍发。    底盘方面悲衬苫,所有指南者车型都配备了自适应悬架瑞咳,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性偏肺,当面对颠簸时能够变得更柔软一些霖,从而提升舒适性逞,而在路面良好时也不会失去支撑性千豢侮,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受歧疾。场地驾驶时悬架支撑性表现很好帆尺,配合刚性很强的车身绅卑抖,绕桩时车尾并不拖沓钳,而在非铺装路面坊,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的洪计未。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编赊携:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型鲤惊灯,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉剔,那时我和壮汉都还年轻洪揭,骨子里充满了野性矾毯,一心想着如何开疆拓土腐、释放自己劳猜。时至今日娇窜户,壮汉成熟了跨糖晤,我也有了四个月大的孩子脑的,野心还有勺茄松,但也多了份责任和挂念匙哦,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余铰彤瞎,还能不忘初心勤蜡,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望凄沪,去发现更多的不一样摔告烤。    在我看来片,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的擞痘,第一是提升城市属性谰慈,更顾家请、更便利;第二是不忘越野的初心搓另,那么我们就从这两方面来体验全新发现鸽浩扩。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车缝赁痴,所以带有轻微伪装莫。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内稳脖抽,全部为越野体验兄清,没有道路试驾孩般。   如何提升城市属性悉汝甩,怎么更顾家爬被?   第一代发现诞生于1989年妻,至今已经发展到第五代产品萝搔。正如你见到的叹,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉捞罚蚂,城市属性有明显提升缴瘸卜。首先是放弃了非承载式车身郎结懊,与更高级别的揽胜采用同平台抄芭,并且大量使用了铝制材料肺,大幅降低车身质量肋,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)杠。这一切变化都是为了公路舒适性谦迸晌、操控性和燃油经济性线,想要达到的目的很简单诡:在周末的郊游中老人和孩子都有更好汾卿宛、更舒适的旅程羔,我想这是每个有家的男性都想看到的孙。 新老发现尺寸对比 单位赂:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化管订,感官上也如此颗冒咯。相比前几代喀撅挫,舍弃了太多的棱角和平直的线条曹诲靶,不再是以一个大方盒子的形象示人戈,前脸和轮廓于发现神行有些形似收擞,很明显耗猾吉,发现这是在转型谜蓟,不再想给人那种五大三粗的感觉诺。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素青形杠,比如后牌照架的造型坡荚,另外偿,标志性的阶梯车顶还在竭迷,只不过缓和了许多鼓。为了顺应时代吝滦,全新发现还装配了全LED大灯咎德让。 更多精彩视频溃潜,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说撤,家族风格淘态,很简单挨摧,用料也是很厚道岔,各种皮革包裹锣,温和感很强玫册。低配为5座筏,其余配置均为7座胺浇,我们的试驾车选装比较丰富苗瘦,座位全部为电动折叠娃栋桅,包括电动的在载物板等等我经喝,可以在后备厢左侧囤峡,以及后门侧边进行调节香东,电动折叠座椅带有防夹匿逛监,着实方便催鞘瓶。还可选装智能折叠包须娄逼,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制道快,远程就可以将座椅全部折叠讽,省去了逐个翻折的麻烦潭盖颗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蔬逼:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样堕屯。世界变化太快凉蓄,在我还没怎么享受内燃机的时候虽,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了魔吨哥。那一年我40岁赖捕鸽,人进中年廓,是拼搏和享受并重的日子星粟。按照现在的想法预测乡船密,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一汕。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上维洗苛,那会儿是他们自己说的不加长褐、不前驱……我知道对于一个品牌而言貉我滇,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要贬门,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品磐焕弟。几年前拎,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸舌萎,将车身铝合金的部分换用碳纤维攀忱,却不惜将研发闭露、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯物拒,但今天的主角并不是LFA篮抡,你会明白倾驼墒,LFA是能让你预见蚊毒嚏,却无法遇见的雷克萨斯图腾滤架,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车级江,于是我们遇见了LC斥阮。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车蕉,它紧跟着LFA正式发布后亮相柒,这辆车的外观及内饰设计涸、豪华及科技程度啦瓮、动力总成的水平都要达到一个新高峰涸册,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子品黄爽,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车母俩绰。    作为家族中的旗舰双门GT跑车栋痊,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中弛,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义筋方,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提娶,它使整车的重心得到有效降低错凯,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架嗡焦镣,并且为动力系统芳盲、底盘揣、安全部件留出足够的空间苗耽纽。    一个直观的数据可以说明这个问题袒剧焕,使用21英寸车轮的LC饺袖橡,车高只有1345mm拱耗拭,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm疚磁。同时拱妥,使用GA-L平台的LC觅欣,车身抗扭强度超过了LFA头戚烦。除了这些举,你还需要知道一件事灰,在LC之后敞拼,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上讨毕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编腑:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口词,车身锃亮一尘不染稍,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机蚂颧京,带着白手套巷倘美,等待着贵宾的到来垛哼。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级外潜活,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉碍。没错蔫腿,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受昧袒切,够豪华够大气刨空嚷,足以面对任何场合蓟泵。这也是我对一台中大型轿车盖膛踏,一台奔驰所要的期许湃猎。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了獭氨抗,从模样到科技感再到内饰稿龟,有里有面椒就,还有性价比酪,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战帛。而且作为中大型车脑,它也应该这样熟单龟,但这些印象都是长轴车型给我的签,为什么它又出了个标轴车型妈橇,而且还国产了读秤沏?    带着无数的疑惑沃鬼媒,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙铜谎屋,我试图以一个消费者的角度去体验它龟吮棋,看看在一台成功的长轴车之后扳坚,这台标轴车的意义何在杜挪,除了情怀和不拘一格胸勉,还有没有别的理由去为它买账虎。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市诚ズ摹,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产休,还是个挺新鲜的事黑耗。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元毋亲拔,在价格上并没有拉开太多犯坛。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距绍,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢堡概庇? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备筐,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别票嗅,褪去了长轴距车型那稳重的模样痕朵,跟换了个外表的车一样氮。虽然看着很精神媳迷辅,也做到了运动的一面俱顾,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样胸扁,那才是我心目中E级应该有的样子斥衔。    当然除了轴距的变化之外受辽持,奔驰为了让E级看着更运动臼镜铰,其它一些细节也做了调整谩。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线赣耗,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感妈济淀,马上推出的AMG E 63也用了这个设计晦悍瀑,我对这台E 200最满意的地方枷壕忍。还有一点就在轮胎上了墨肃,它用了19英AMG风格轮圈窘同厩,样子挺好就是后轮太宽了染编,达到了275mm年,而且还是个四驱车汞淀徘,大宽胎对于油耗和噪音绕郸炬,都会有一定影响诬,扁平比也有35朽捌涣,轮胎对舒适性可能也会有点影响了尾苍。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级藐狮,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了吼,这又来了个标轴的E径,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了镀呸,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来剧,放一起看看外观肖巫崩,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级媒,虽然难度比较大吧天鳖。    通过前后灯组劫,大概能分清长得非常像的哥俩了佩,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方叮欺肌,那些才是精髓龋,如果你只是个外貌党宦,看着俩车差别倒是不大缚攘敛,还能少花点钱胎扳,纯看外观的你买个C级就够了蹲疆,如果不是鸽霜,那他们内在的差别可大了去了藩密泌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编腊疵:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务弄怒睛,相信绝大多数人都会想到别克GL8挫,的确赫妒,GL8在这块市场上的保有量非常大摆。不过贪赋稳,我们今天聊的并不是它仑拟,而是来自江铃福特的途睿欧沸。这款车上市有一段时间了告,车型方面有两款哥,高配车型售价为20.39万元傻坊罗,这样的售价也只能买到入门级的GL8鲸递床,从尺寸上来看绞哥渺,途睿欧要比GL8大了不少吝趴仑,那么它除了个儿大坚,其它方面能否完成商务接送的任务呢态唬鞭? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里奸,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍潦,在这里我就不再重复了氛替,下面主要聊一聊我接触这款车之后卤钙寄,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面棺谅棉,途睿欧还是有一定吸引力的径镀,在国内市场中里,它的定位稍高于全顺柬尽,全顺定位于轻客卢典背,而途睿欧则属于于MPV耍多睫,相比之下蛇瓢看,它的表现要更加接近消费者琶阜电。另外钉实,周围有些朋友比较喜欢大车贺,以身材来衡量的话纽七,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了递。   途睿欧外观配置并不是特别高隆,比较实用的是配备了前后的雷达逆粪示,尾灯点亮之后芳,多少还是有些自身特点的疾毕。大灯并没有使用氙气或LED光源扮晾莱,而是使用了卤素灯泡腻擦酮。    内饰上度,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客桂伐,整体风格还是有一些轿车的感觉辖,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉渭篮敌,面对着市面上绝大多数的SUV哇,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察疵父校。    使用了几天次尼茅,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间熄炮黔,因为买这个车的人最关注的就是空间秦,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题荚忿许,这么高大的车身蔫啊犬,仅仅容纳7个人覆,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间搽褥凑,至于头部空间就更不用担心了铝才。    由于途睿欧车身很高屠,每次上车都要迈上两个台阶染拳。坐在途睿欧的第二排和第三排时木郝,座椅的坐垫比较高电克,尤其是第三排扦居,这样坐在座椅上的时候泥焙,不会有一种窝在那里的感觉芍阿谎。    储物空间方面能痪,途睿欧的前排储物非常丰富欢财东,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格暑,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适挨畅,省去了手机支架陕,虽然下面会挡住一点屏幕 身斡税,不过材碧,使用导航功能的时候乱,还是不影响使用的跑粟沟。    在仪表上方还有储物格的设计让稻,这个上盖打开时饶拿灵,需要扶着乏,自身不带支撑的功能为犬躬,这点使用中会稍有不便乳。    后备厢空间还不错讨,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分窘,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起亨牟看,这样能够给后备厢提供一个较大缝赖、较灵活的扩展空间颧诡抒,这种设计在同级别当中还是不多见的啼哇邯,空间利用率方面很有想法捎盛隙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编讥搬:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期扁,国家需要卡车搞建设湾矢屉,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车镣,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车铃赐。这些年一汽为国家完成了不少任务抗绢摊,但对于市忱喊妗,他们总是后知后觉怪茄,销量也就自然不会理想惋瓣妥。相信一汽自己也意识到了这个问题半绩,这才有了今天的主角——森雅R7颂,一款售价不高的小型SUV烈滇,非常符合现如今的市场潮流咐免驴。    早在上半年啪桐培,手动挡的森雅R7就已经上市涵,当时我们也对它进行了详细的试驾体验晌本谁,点击链接回顾亨睫敛:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》道。但是消费者纷纷表示需要自动挡讹,于是前不久的广州车展案,一汽吉林又推出了它的自动挡车型鞍,搭载爱信第三代6速自动变速箱迷绷捅,车系的产品线完整了庞嘎,是时候好好验证它真实的表现了奖。    初见森雅R7维头每,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹圭李,自主化设计的程度很高辱零。整体的风格挺年轻的靶娇效,比例也还算协调洞,细节没有太多繁杂冗余的笔触钦赌,总体的卖相不错闻驴。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编呐谩:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹荒狗授,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型没屋位。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食患,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10犊号。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV摧盯片,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)沽聚,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线宏街,满足更多消费者的购车需求饭猾。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力饺。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异斯渤颂,保持了其一贯圆润饱满的样式骂捂腹。既然定位于城市化SUV牡匹,首先它要有一副耐看的外形弓睦,从实车来看它并没有让我们失望睡,外观上所营造的层次感和档次感都不错孙曙虐。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面杏暇,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm横,轴距为2700mm辟翘论。与主要的竞品车型相比舶,它在车身长度和宽度方面占优惧牡伸。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配繁射,这样的表现在同级别车型中并不多见爬,还是比较厚道的沤烹恳。    内饰设计成熟偷慌财,与猎豹之前产品相比那变化就太大了纶帛。设计风格上走的是大气典雅路线兜购勤,在一些细节方面的处理也更老成籍韦,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数论倾土。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的旁克庙,系统运行流畅操作界面简洁明了授菜悄。内部功能也比较丰富蛋让,诸如导航会唱、蓝牙等日常使用比较便利疲脐。    在消费者更为在乎的车辆配置方面绦掸烽,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗尚斑、坡道辅助关丁凭、车身稳定控制系统徊、前排侧气囊使苟缸、胎压监测耻良、电子手刹卧、发动机启停伤次、前后泊车雷达侗坊涂、前排座椅加热疟榷、自动空调彻、自动大灯境、后排隐私玻璃肚艇、定速巡航等搜董,配置标准处于同级别车型中上等水平玲蹿瘦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编范:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业譬苫,能比普通人接触到更多的车悸,也有着更全面的认识癸,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑凛哎诡。每当被问起20多万买个什么SUV的时候磷版藩,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan瘁羌极。原因很简单洁,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌负诬,我虽然是一名汽车编辑担磷,但我也是个汽车爱好者姆,我有自己的喜好韦察吩。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心土唐,本着实事求是的原则抄,既然人家问我了酵,就证明他相信我茂搁,我得对人家负责丧垫警。    怎么样灯惜,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法猫挤,没别的意思摹唉,只是想和大家交待一下心情背景蓟傲砂,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan持谅牵,一款热度极高兽馁沁、极具话题性的新车违。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市闪孤鼓,全系四款车型槐肝,指导价26.28-39.18万宫。先别着急喊贵诬青,看清楚车名卧,这是Tiguan虏,不是途观骸思。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字季,上汽大众国产的叫途观颠槽,目前这代Tiguan的国产车型还没上市屎颓廊。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型归巾偏,它同样出自大众的MQB平台吉,并且是该平台首款SUV蔬,分为标准轴距和长轴距两个版本激,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本才,主供欧洲市城槐嗫馈,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的摔,轴距加长110mm蓟,据悉国产以后很可能叫途观L监垂。    其实对于Tiguan这款车犀韩,从它在去年法兰克福车展上首发开始味峡,我们就已经进行过多次详细的报道了完颓摄,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番雹,所以静态方面的东西咱们先适当放放挡氰丝,从大家关心的动态表现聊起概冯。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机邓辈摄,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱沛年,根据发动机不同蹄傅雀,车型名称分别是280TSI岛堕、330TSI和380TSI懈醚,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line笆稿,指导价39.18万搁,真心不便宜逃。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目扛舶,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫斜卜筛、速派澜啤、迈腾捆顿搁,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉芯哨谰。无论是油门刹车的脚感届年狙、转向的力道还是动力输出的节奏涛翻,都没有什么新鲜感窜,一切都是意料之中的表现龋。    试驾开始前卫泡舷,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理来何裳,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动舷懦,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化部冷,你在国外开着什么样挡,国内还是什么样”踢。我这样刨根问底并不是无事生非串稍,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸添讼,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲叛迸侩。    不过事实证明我多虑了桐镣圭,虽然出自同一平台崩脯品,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多饭昏暗,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤哼五,当然不能指望它把颠簸全屏蔽荚抽痪,完完全全走舒适路线购勒小,这毕竟还是一辆德系车妹,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流宛渤,这个度把握的很好恳搬擂,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感喀旁。   Tiguan也配备了驾驶模式选择灌怜,分为节能素秘、标准甲乱、运动和自定义密闷灭,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式哼唐。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点缓,需要仔细体会才能察觉封纹耗,差异不大驼惠筐。最大的变化是油门的响应速度明显降低塑累,再加上本就慵懒的调校跨,确实能扼杀你的激情教聊琶。调到运动模式钳淀咳,变化立竿见影穆势拜,变速箱自动变为S挡箍洗,转速也时刻保持在2000rpm以上坎,油门的响应也有了一些日系车的感觉廉,轻踩还会一蹿一蹿的般捆。同时底盘变得更加紧绷密,基本放弃了过滤颠簸这件事胃酷拓,路面上的起伏惨、接缝念甘,都会毫无保留的穿过减振器闲、座椅蚊分烁,直接传递给你的屁股亩。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备杠被,不过它并不喜欢张扬事败,平时总是不紧不慢的澈。直到你粗暴的踩下油门缔,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后乌杯,他才用动力的突然爆发来回击你舵。配合上干脆利落的降挡抛箱,中高转速时的动力输出和刚才判若两人茧,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发睡滑挝,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳欢。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时汉,它又会变回那个安静的美男子拌碴庞,事了拂衣去狗擅敦。    全新Tiguan相比现款的途观凯,最大的变化在于行驶质感的提升沦方食,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫苫粹辰、发动机噪音偏大等问题眯七激,但整套动力系统的匹配豌爆,底盘的回郎!,这些关乎一辆车品质感的东西捂提脱,确实比翼虎雷铂秸、昂科威躬醚、奇骏等竞品更有高级感扇,这一点我必须承认帝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编梢窗:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试绰,让大家对其大致表现能够有所了解陶。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本畅够火,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看射,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些梅融楔。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现檄,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)刚如官,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾残潭榷,本文就不做赘述了般寸共。   动力部分炉:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm假怕,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm腥顽。从参数上来看并不是很抢眼嫩层,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受暇巧萎。    而在传动系统方面驼恫,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱迪夸沤,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合疥。   驾驶感受碧末:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧寝馁毖,不过上手后给人的第一印象倒还不错碎,起步较为轻快酬,动力不足的感受并不明显碑湿,当然这也要取决于油门踩多深庙太僚。当然了蚂,如果开着它在第一排等红灯胆竿暴,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时似卿,还是得深踩油门甚至地板油起步才行色。    在市区路况中庭,通常最高限速也就80km/h锰康烧,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨录。除此之外窃几痴,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助渭创。发动机与变速箱的匹配调校得很好晶氯东,开起来也十分轻松多里。    巡航状态下深踩油门拐设就,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应陌陆,甚至也会连降数挡谐汲,不过受制于发动机自身的动力并不算强狸估娠,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了匪寐尽,随着转数的攀升洗鸡,传入车内的噪音也会随之变响莫,但车速上升的却并不是很快份。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求峦妮蛾,那在高速公路上想超个车确实有些费劲味凉。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg码,体重并不算大鸿仕,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)拒。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快快疤,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”皑,优秀的底盘调校同样功不可没讣圣。    相比1.4T车型募,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别太刻,取消了那根提升操控感的瓦特连杆诉寐,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架好沫撕,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架猩雾疆。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的老晒。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型嫁,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”愤。悬架系统整体偏硬朗岁污,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性姑嘲,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲画惊。当车辆驶过状况较差的路面时紊牛,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者沤透,要是再来个大坑芭论,纵向抛离感也有点强厦试。    相比之前测试的1.4T车型歧骚含,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分伐骗避。虽然排量更大料太秸,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距刮答咎。不过另一方面林淀岛,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些韩舶,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择诗。至于底盘表现方面的差异就不是很大了期茧,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响焊诫写,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望帘趟输,因此通常也不会开得多么奔放醚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编膏侍:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”杭防,在法语中是“未来”的意思伤杯济,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字蘑巧。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型信痊,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标搅屡秘,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出刃宽,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”是峭仓。 ■ 外观    既是Avenir车型柿,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升酪琼骄,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系抹,只是提升没有这么极致钮氖绊。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir棱,它作为车系中的金字塔尖车型侠宽超,有着怎样的专属特质侩共翔。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯喘辽耗,造型犀利有神抖,与延伸过来的中网镀铬条融为一体姑,视觉感受不单调承。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变樊汞饱,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计诵怕篓,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型搪版,拔高了一些高级感融瓷,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO荚。    此外需要再提一点势联,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质捐,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料鼎忿,其实这种材质并不廉价堂联癸,最大的好处是能减重不少脑炭。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富徊崩坤,像后视镜加热犀涕、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说奴位帆,算是正常表现单。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎论,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎倾,除了尺寸规格更高刨汤,据厂方人员介绍靡粳,该系列轮胎的静音性会更好萎嗅,我们将在后边的动态部分着重感受一下顾。   MPV要给人感觉够大气冲湘、端庄才能营造出高级感藉炭射,从这个角度来看谷铂,老款GL8做的的确差点儿意思久,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善峨,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势老成。刚才说到新车使用了全LED尾灯咐实,点亮效果很棒彪,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色埔故。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验把侠卉,点击>这里<回顾琳宏,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同未宪慷,本文我们不再花篇幅叙述孰磁脚,只针对一些它特色进行展示餐。    这种立体的花纹装饰造型飘逸稳,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路椒繁,哑光的木质材质也区别于普通版车型舜崔,让人忍不住伸手去“把玩”一番乓编,不过千万手下留情泌,盘出“包浆”可就不好了涕陕停。    前排和第二排都有专属菱格纹路防,能营造更高级的氛围秦鸥亩,并且手感也很棒;加热确妹栖、通风也是第一排和第二排都有的功能扯挺持,此外第二排还有按摩功能嘿法蒋。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”亲,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型淖此千,确实带给人们越级的感受落檄。不过老实说这用料高级归高级门梨居,但是打理繁琐程度也会相应的增加斤,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里艾赂殴,地毯已经脏的不成样子了挝,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务膝。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油忿惋没、机滤) 共12次 大保养(机油谜眠妇、机滤闭徽伶、空气滤沏、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务笨将,就算是更换了车主憋乌,剩余的次数新车主也是可以继续使用的祁,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题舷郊寺。    氛围灯18种颜色由暮光紫星誊角、晨曦金杜玲情、惬意蓝这三大色系所组成舵舰,冷暖色系均有顾及密,即使开着这台MPV和爱人一起出行两钨祷,她也一定不会抱怨你缺乏情调渴浚。    还是要抱怨一下掀胖污,全新GL8的空调控制区域使用不太方便贯柯溶,留指纹和反光的问题自不必说土,轻触式的操作形式也很不灵敏肮辛,高级感是有了纯,操作成功率比较低娃,在驾驶时操作会有一些安全隐患赶呢。   ◆ 外观内饰小结    在我看来籍菏,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区腿急,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间叉就,在相同“户型”的基础上讳浅蚕,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上戏,让它不论是看起来艘、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次喀沦,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比寐捅,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了始。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机情,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机即,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级董趣阜,感受如何哆登,我们接下来聊嫉片。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机勾,参数调教也是偏激进的边赌潜,并且加入了换挡拨片狼,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质弧患善,MPV也可以成为驾驶者之车磺。    从实际驾驶体验来看经芒,全新GL8的起步和加速过程非常轻松疏欢,动力输出均匀流畅邢,并且感觉动力储备很充沛疆涣,时速80公里加速超车也会很有信心超外。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿诚抗,D挡模式下升档很积极册窟唇,深踩油门它会很快作出响应奉,不会再让你有打越洋电话的滞后感李卧。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架蕊守,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架痞,结构更高级订瞬宦,成本也会更高溃,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错叹,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显圃,尤其是对于GL8 Avenir来说论,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升熬。    全新GL8加强了车辆的隔音馆绊,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎笨创,都是为了提供更好的行车静谧性鲜呐霖,而实际的体验也是很不错的便懂,时速80公里时煽,各路噪音中只有风噪还比较明显弄抛,后排的静音性明显好于前排势吕。    有了电子转向助力的协助拖醇,方向盘操作起来很省力卯都,尤其是在低速或者原地打方向的时候括砰淑,对于这台车厂超过5米2部呐、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助巧秸琴。此外疵莆,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错免昧罕,熄火和再次启动时震动很轻微淮甩洗,不会让你很想关掉它担。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现闻妇,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方翁。就行驶品质和操控质感来说式颈,它和普通家用车的差别已经不太明显仿弹陛,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象峭帝,并且变速箱也没有找麻烦唱翔,静音性总体做的不错定舒诡,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间那。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张冠累,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变饲市朽,从外观到内饰再到驾驶感受墟,都在向家庭用户倾斜劫部痢。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊趴,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)呐闹,比28T 旗舰型还要贵5万元割嚎,我认为它的意义是以一流的做工镀痢、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象肉骂请,受众群更多的还是有商务用途的消费者南堆,至于普通家庭用户合拇,我认为买普通版车型完全可以满足空间七磐懊、驾驶质感和乘坐体验的需求础渤。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 叶眩控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编柬赁:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光卤,即使到了11月中旬敝卯啥,洛杉矶仍然阳光明媚才,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息首。结束了忙碌的洛杉矶车展报道耍,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候起磨短。当清新的海风抚来侯路浪,和煦的阳光洒满滨海的一号公路趣,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边订刻,让我更庆幸的是墒书,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版荆角,对壤鞍齿,6.2L V8的那台搐驾俩。    几个小时前炔瓜肯,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro妥?”时扫阶廖,经过飞速的大脑风暴弄深乖,我选择了后者董,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新暮,选一台新一点的车肯定是没错的登醒。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑捂厢,嘴角中蹦出一句话餐:“It's a V8”后耪没幢,我知道我歪打正着了搐篡。后来他跟我说温蹈忙,如果我选了野马底毛痛,因为我年龄不够祷,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT疆陕彭,而如果我选了科迈罗晴,他们这只有这么一台V8的可以给我抛集。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩庙逼,那还等什么呢测超?把导航的目的地设为Malibu沁,出发!对了旁啊疤,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰覆蔫胺,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟逝藐。   科迈罗在美国有四个配置等级套冠:1LT蛊、2LT疵缴吞、1SS陇孤、2SS七杜,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可讶鹋ⅰ,而后两个配置则对应6.2L V8慷颧蕊。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元饥,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配警团溜,3.6L车型会比2.0T贵1500美元豪,6.2L车型比2.0T贵1万美元拎萌斥,8AT车型比6MT车型贵1495美元甸,敞篷比硬顶贵6000美元荣抚。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版寥,售价为45395美元毙广。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平瞬,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了铰。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同蓖窃,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷石量惩,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人累瘦。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙寿,而是穿着西装革履的巨石强森秦奋,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力戮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编肝嫉:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上倡,东风风行发布了全新景逸X5赂羌扳,作为东风风行的一款重点车型购编,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验躺父耙。上个月叙偏,我们还进行了抢先试驾晃,不过上次的试驾车并不是最终市售版匪峰剁,很多地方还有待调试尺挽辛,配置上也有出入畏。这次的试驾车和市售版是完全一致的赤琳,这回咱们主要看看还有什么没发现的点鲸稼科。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的抖夸,整体风格偏稳重和精致阑程,比老的景逸X5好看太多了藉膛。厂方在讲解设计理念的时候也提到滩侥手,景逸X5是一款全新车型概能,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任前胖宠,只是名字上还沿用“景逸X5”炕脸肚。打造精品功性习,或者说爆款的,是中国品牌未来的大趋势茎。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV氨侧,车身尺寸不大不刑柯胨,符合这个级别主流水平磐绦,不过它的定位要高于老款景逸X5睹及,两者将同堂销售敲害。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4建、吉利博越说党蔡、长安CS75美、奇瑞瑞虎7等车型疮逝,列出来一看问氰,全新景逸X5的任务难度不小欢。    全系配备车身稳定系统笑讲社、全系后独立悬架搂脸骗、全系马牌轮胎肌,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的芜焕,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置痢赫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编赣潮兜:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型美宋厢,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字芒四,而现在我告诉您窘,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车淘,今天我们的主角乡,就是广汽丰田雷凌双擎夹。雷凌双擎的起步价为13.98万元沦,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市程聊啊,这样的价格闪凹划,也归功于高度国产化的动力总成身扮兽。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的势巳罐,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情酶,到底什么是双擎呢尼?这套混动系统如何呢距痴嚎?我们就从动力开始说起吧性。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编表:沈达炜 版权作品苯,未经环球网Huanqiu.com书面授权彪坏,严禁转载疯,违者将被追究法律责任酮叮铂。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版疵,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型革亭,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注婆。确实叹,光是静态体验都已经让人有心动的感觉亭撩僧,但对于一辆豪华车来说虹腥,行驶品质也是很重要的缝,趁着试驾会的机会凡赌,我们要好好体验一下丸捍。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍摔碉,包括空间体验等饥氨锋,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》介,本文不再赘述相关内容山睦穿,给大家说说新的信息点覆。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版户鲸,是目前国产版车系中的顶配车型爱俩。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型俩筒毋,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来羔。最高配T8车型将于明年引进拘,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统砰孩前,前轮为发动机驱动瘟,后轮为电动机驱动陛。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配烘,配备19英寸铝合金轮圈弄,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号瞄龟。对应不同配置车型匙,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈灌伸。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外逞,刹车系统也有差别炉墒滑,预计刹车成绩也会有较为明显的差别烫舵。据厂家介绍婚淮,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平倦淘,堪比性能车犀诞存,待拿到试驾车之后我们会实测一下拿粉。    作为一款豪华车型春,丰富的配色选择都是套路蒂诬,S90长轴距版具有四种内饰颜色歌寥拿,内饰面板也有三种选择冬模匿,可以更好地满足消费者的个性化需求迁。    S90长轴距版的方向盘手感不错挠问,拼色设计也挺漂亮的蜂,但在配置方面似乎有点不如同级对手熔笛囤,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节孪缺千,可能连选装的机会都没有徒末。除此之外妙,换挡拨片也是没有的畅。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA朗寐,空调系统除了具有空气净化功能外厂,还有自动循环功能毫攀穗,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)屏双涛,车辆自动开启空调换气功能却嘲,排出车内浑浊的空气卧篓。    为了避免内容重复患,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍骏横坞,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富坷翰,包括超棒的宝华音响李啼。整个车内的氛围几近完美皑坡,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车遂冻磋。接下来我们来看动态表现怎样帛渺萄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编默炒:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了哄镀却,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子玲艘拟,这听起来的确有些疯狂官摆。城市SUV真的不能开去沙漠吗朔?我并不这么认为沽廊。“天资”对于一辆车来说固然重要判坍虾,然而却不能完全决定车辆的上限稼,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石躬拔,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠偷冕靶。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说锚魂戮,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣短帘。相比于他们断蓖魔,我开着面前的这辆城市SUV来到这里烹休,更多的是为了在安全的前提下高挪,挑战车辆的极限米辫讽。    对于一台城市SUV来说勒癌,瑞虎7其实有着不错的“天资”午梅晒。拥有24.7°的接近角桃黔、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙掀吠,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战阶侥疏。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机墒假,最大功率122马力/5500rpm师,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱锋诞拨。相比于1.5T的手动车型宽激,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势交福绥,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出何。    在正式进入沙漠前绘唱快,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar示霓,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积撑,以此增大摩擦力撵。由于新疆近日下雪悼帛判,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎反徘,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹靖寝,更利于在沙地上行驶渤菇。车辆轮胎被降低气压以后樊八,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加晚,需要十分注意躲避路上突起的硬石芍双挟。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统肥。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统辫,在越野时为了不影响驾驶柔疗偿,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭纶。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行隆矢毯,轮胎的打滑肯定避免不了呸伤评。如果不关闭电子稳定系统竞扳,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入袭,一方面会限制动力的输出钨,使车辆丧失动力媚沃妥,另一方面会对车轮进行制动妹茨幻,有可能使车辆因打横而陷入沙子诺斧蛙。    做足了准备工作艰,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始驶。因为考虑到配重的问题记捕董,我们的车上坐满4个人顷榔,尽量保持车辆的平衡吓介。起步时缓慢给油辞,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡团吮共。沙子上行驶的复杂特性舷接,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能裂渤淋,仅能通过地面反馈的路感调整方向呸,有时方向已经打了一圈函槽温,行进方向却没怎么变化浇。    教练告诉我翟,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机卑。在攀爬这种刀背状的沙丘时伙皑幻,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度石,即向斜上方前进雌当。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向陕,车辆像漂移般甩动尾部始规,卷带起一片沙尘迷撕。得益于悬架硬朗的调校搬道,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下怯,车辆并没有产生过度的侧倾两浇粱,始终保持在可控的状态污凯。    车辆在开阔的地势上开始加速诉恍,准备进行冲坡葡扮肌。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响洁抒,车速已经来到了160km/h厦枚星。冲坡的前半程还很顺利薯船,后半程受到动力不足和满载的影响额,车子没能冲到坡顶誓恒,但是这样的高度已经远远超出了我的预期牌啪。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识滴尝掠,希望分享在这里病弟。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向祟表坤,因为重刹会让车辆的重心向前转移竣,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈鹿受。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜峦媳嚎,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦狸石,从而判断不出前方地势的高低落差抽点性,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去蒲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编捣:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里韶,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超犁胸封,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先尝。不得不承认毕耗,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车拟考瞬,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质鼻,以及不错的空间表现(不是我说的筹史赊,车主说的常仙,点击这里看)布迷耐,正在逐渐成为“街车”玲奸角,受到越来越多消费者的喜欢境雹,而且其中不乏年轻用户杯目倡。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系俩描,事情似乎又开始变得有悬念起来困氓。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后笛蓝,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章牛赁鞋,比如最早的这篇官图详解爸,还有最深入的这篇技术设计解析荚笔拓。不得不说炬穗,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细剁镶。为了提高大家的阅读效率惮坎,上面这两篇非诚礁郑好的文章里面已经写得很清楚的点好汰,我就不再赘述了辣,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点械套,以及需要实际体验才能有感受的地方晚。整体结构仍然是大家熟悉的罕:外观未、内饰剂薪腥、配置轮冻说、空间驶、驾驶这几个方面哇。活动当天条件有限吗腊孤,文章中用了几个不同排量和套件的车型峨停,并且部分使用了官方拍摄的图片朽搬旱,敬请各位网友谅解淡。   外观姜黎:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了纶,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准很吩点,从视觉上讲瑟,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡燃疥夹。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫廊放罢,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章枪熟坷。不管是跟同平台的7系参照策,还是跟同样做法的奔驰E级对比稠钒扛,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条哎、双腰线带来的立体感敝沁葱、重心更加低矮的视觉效果庭弗。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”琼欺,但是我们仍然要清楚茸外话,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言乳回隋,不管是车头还是车尾的造型牡竞,全新5系都有着较高的识别度噶,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话素败废,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”董。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车污,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待颇夕汲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编可梆:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话顽马,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了碳,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意臀。从以往的成绩看触,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了科帛淌,0-100km/h加速时间仅为8.53秒胚惕,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及酶泛股,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了立,在此期间它的对手们可都没闲着填猜,RAV4改款后变为了RAV4荣放灌,途观换代的时间也日趋临近潭芹,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时融。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 桨别,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统讣,并分别用180和245两个代号表示沛季勉。除了外观认块昏、内饰以及多媒体系统的升级外那嚎兼,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术唬河仓,实测加速成绩比老款翼虎快了不少碌涪虐,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀硅充己。   ● 外观简介幢却:采用福特最新的家族化前脸竿,细节提升明显疆肥。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸暴,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条虾,气场比老款更足唯脸。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm囊豁阶,轴距为2690mm骄,除高度增加了6mm外竭,其余尺寸无变化括沛佬。    前后尾灯造型有所改变瓷挪,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯位,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯琼吞。其余的功能硅缝,如LED日间行车灯吼、大灯随动转向功能则依旧保留着露徊。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源峨瞄,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了澈。 ● 内饰和乘坐空间锭:中控造型有所变化始,搭载SYNC 3多媒体系统阶。    内饰整体造型和布局变化不大姥昂,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方惟痢浆。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘窗撼错,搭配全系标配的换挡拨片墩,运动气息更浓郁建囱。空调面板比老款更大陷担,加入了风向调节按钮上加入了人形标识童,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置艘猩,用起来也更方便沥尚屯。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3棉,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台官桥,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标疤劝敖,显示更清晰显惋垛,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性稿非,非常容易上手看涎聘。    顶配车型的配置自然不同担心蓝僳金,日常能用到的功能自然不会缺席沏乒,我们还是来聊聊变化吧还阶炉。首先空调面板更大孟,风向调节按钮更大誓疯,并加上了人形图示闺。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整伞,在挡位处于P挡时宠,手动调温度和风量终于不会受限了 吐十娥。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整斜,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比惹河校,座椅填充物更柔软憨脐,贴合度更好咸画令,坐垫两侧的承托能力有所提升剑茅诵。主驾驶座电动调节依然为10向班蜕,并带有前排座椅加热功能破储篮,配置表现没有变化靶咀。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节晃,调节范围和老款车型一样都不算大绥。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置径敲柒,后备厢容积也完全没有变化碌。从新车的表现来看卜降,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显水,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证般,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度汝辞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编壳疟:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼席匣,气温骤降十余度们,刷了刷朋友圈恫,满屏尽是咒骂般的抱怨楷疟。放下手机翁,点一杯咖啡店,嚼一粒橄榄标噬,在地中海温暖海风的轻抚下挝,偷得浮生半日闲哦汰捶。直到突然一声“熊来了!”咎分,打破了原本的平静冀汉。    别害怕糠蕾虽,这里说的当然不是真的有熊是,要真有这么危险的生物存在睦,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一好蔷参。飞行了将近一万公里夕鸿,除了躲开北京的寒潮庞,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克辫。这台车无论是在德国的首发亮相缮剐,还是不久前广州车展上以国产身份示人嵌宋隧,都有着颇高的关注度沸卢鸽。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后涕,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙克碱,试驾之旅正式开始茫救。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解十,但这次我还是想再废一点笔墨岗,从里到外掇栋谴、从静到动僵归,把它完成的呈现给大家吧羌。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译麓,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak柔嘶毒,这个岛上生活着体型最大的棕熊颁虑,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字官湍,想表达的意思不言而喻许促渐。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台库骸,与全新Tiguan相同泵乘,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种榷掣腔,而是直接进行加长撩,只有长轴距一种版本传肠,并且还有5座和7座车型可选墨你衅。不过在和厂家沟通中镐芳,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV甭,7座只是给消费者多一种选择俯吧,与汉兰达列、锐界这样的7座中型SUV定位不同居鲁。    其实不光定位不同姜,柯迪亚克在体型上也和汉兰达酿蓬、锐界存在一定差距夕贡宪,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威杭、现代全新胜达相仿某鲍尘,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩擒,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势拼甘,体型虽然不大煎翰,但轴距比汉兰达还长了1mm腺碑。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素恳篡阜,只是出于量产的考虑进行了必要的修改崎隶。它和速派一样耸,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言饥,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子抖朝斤。车头的立体竖条幅进气格栅掀,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰模具低,这些都让柯迪亚克看着野性十足铰仟舌,名字都和棕熊一样了急抠牵,样子总不能娘娘腔勺,你说是吧丢氯。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧墓妙锹,不论车顶曲线拨、侧窗慰铣、腰线还是轮拱购龟,你都能找到大量平直的线条浆,就是这么直来直往础颂拭,没有矫揉造作庭。另外对于一款SUV来言偏燎,有一些硬指标也是不得不提的八病,接近角22°光吾奥、离去角23.1°胚霓、纵向通过角19°拟囊痪、最小离地间隙194mm布聘,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错死委项。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高颧,不过这也是因为更加方正的造型导致的殿寝。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条宿,车门打开时弹出谢,包住车门边缘起粉,关上车门后会自动收回价剃,防止在狭小空间内磕碰车门册翁怂,对自己对旁边的车都是一种保护浓秦倒。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置扳福咖,希望量产时能给加上逝伙。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格宏睬麻,甚至我觉得设计师都有点偷懒佩,直接把速派旅行版的车尾拉高此,再把尾门线条慨、尾灯结构略微调整一下就交工了舵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编日:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆祷,越来越多的厂商加入这一“战场”佳另,推出各自的SUV产品宛归毋,以在这一市场中占得一席之地狙。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型躲佃,北汽威旺S50就是一款这样的产品剑拒硷。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 潞啪,虽然其之前以生产商用车为主辟,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势促,新产品的投放速度要快上不少描串,产品布局重心也向乘用车市场转移皆币。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型荚硕拔,属于全系的高配车型箍峦,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观黎锤,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节聊。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比李得,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩干功健,并没有太多惊艳的地方济稀嫁。与绅宝X65采用相同平台搭谈,并且在外观上面同样有着较高的相似度棚。车身线条硬朗赁,勾勒出了较为方正的外观挠。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错川篮,相比车头的设计要更讨巧些慷疯溜。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连譬,延展了车尾的横向视觉埔。刹车灯采用LED光源谎汝,灯带的样式看上去有着不错的档次感驶染。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编呻柏水:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快凤,你有多久没有来一场像样的旅行了画。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情貉?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝唱?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼隶?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领庐,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作牢吓,它的出现可以说顺应了时代的潮流粒鹤桓,也可以说是对当下SUV珊冷、MPV市场独霸一方的挑战逢歧宝。下面就请跟随我的文章看措,找回我们曾经对旅行的憧憬惠。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编棘浑:杜安迪 版权作品玛抖,未经环球网Huanqiu.com书面授权尺甲阿,严禁转载茎酞苯,违者将被追究法律责任秸。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬韧,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会评测称,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)驹。要说这台车与这次试驾地点崇明岛贯奶窖,还真是挺相搭的节掳钦,这个中国最大的沙岛为了环保寡夕,大部分电力都通过清洁能源发电腾,而这台X1蔽腹,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排锨。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首本,看看它的表现怎么样馈颊。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前酣膳皑,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)砍,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象全碎,当然也有几点不足那怕,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型澎杜勤,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内棱,在一定程度上影响了驾驶品质毖拿,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型试饰,看看它能否带来更好的体验客苔罗。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样工,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识七即灿,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型劲。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了浅,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电汐狠。宝马还为每台车提供了便携式充电器哪,有220V电源接口的地方就可以为它充电愤簿,它的接口也可以用公用设备充电童。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒氢拣酬,解决充电问题霜熄负。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格粗汹梗,细节部分有所不同躺达,看着依旧很大气泞褐,长轴距车身让它显得更修长蓬价骸,比较运动赦篡。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV恃。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错描嗓,主要以软性材质为主瘁,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华敖搏,但在整体配置上确实不高轮晦绅。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者妹困,有的是为了环保理念陈咎,有的为了能获得牌照更早开上车吭官,反正都是不差钱的主惠惨奇,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验沏,有更多舒适和便利配置冗。而我们的这台试驾车像无钥匙进入孰、定速巡航差础碱、科技辅助配置这些都没有唇杰氯,目前这款车还没上市倦涛咖,对于它的消费者来说定,可能会想要更高配置版本的车型宛凤。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局喂,它的电池组位于地板下方饶,不会影响到后备厢的空间赌培巢,担心这点的消费者大可放心秦剐痢,尺寸与汽油版的相同玻狈。另外它的电池布局加高了车内地板高度横切,第二排中间的隆起变刑铩,坐三个人的时候从容一些侗龚赤。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别块,尤其是在实用度方面不会有什么影响额看,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用帕。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同入赏刨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编撵:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了坪报,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型采擞悄,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白屋骋,同时也肩负着一定的销量压力杏涟。果不其然萄董,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)疚,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠妙似犊,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了耙遂弓。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看滴坤,加大促销力度也起到了不小的作用炬汾。    Anyway戮含,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事幂逻寿。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型丁套,指导价38.99万元儒,终端售价在34.49万元左右怯。从实际表现来看阔霉枚,它也能满足大多数日常用车需求韧即,性价比很高葛。   动力组合蒲妻奠:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机茂习,最大功率为250马力/5000rpm稀邢,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm桅草妈,相比28T车型快伴,它仅仅在功率上少了19马力宿缺捐,峰值扭矩则完全相同纺镜,只是后者的转速区间为3000-4300rpm碎庞另,更为宽泛一些憋。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱隋使,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW裸内,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT车挽。这主要是由于XT5采用了横置平台漠,而那两台轿车则为纵置平台荷。   驾驶感受镜额扔:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起线冕,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试贡,当时开的都是顶配的高功率四驱车型袄鄙,印象还是挺深的密乱。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距库,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音癸。    从数据方面邓绘天,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验脊捻,外加完全相同的峰值扭矩票,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲拣,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点童潮项。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已华环。    实测车辆的自重接近1.8吨罐来筏,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称伎,2.0T发动机的表现也一如既往的给力槽攀,油门响应相当轻快雀,加速非常轻松添级。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受科涧魂,即便是一台SUV车型素垂,也不会觉得难以驾驭败揪疯。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定寒结谐,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上郴囱跨,但无论是换挡速度蹭砂、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现拣拇。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢被氯,顿挫等等鹿栋闷,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好捌江。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在叭单亭,匀速巡航时跺下一脚地板油晦痉怜,立马会降数个挡位哩,车辆能够很快领悟驾驶者意图颧。升挡动作则极为轻柔楼,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换宫。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑膊。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型寺,配备电磁悬架技,能够实时监测路面情况并作出调整亥勉,同时还支持软硬调节尽柑乃。然而此次试驾的车型却没有该功能拓,因此底盘表现略微会有些差异胎耪陇。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主会闺,但又不像林肯MKC那样非常的软旅祟,但对于震动的过滤还是相当不错的迸,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性鳞县山,软硬适中狡。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感卉琅瓶。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配骆穿梁,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统阿实室,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准砍,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静草供剔。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受黄,这对长途驾驶有着非常积极的帮助防。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编写:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前捐散稀,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读伎。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错陕脯,今年前十个月累计销量接近7万辆滦。对东南来说憾,DX7的表现相当提士气耍镐匡,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3愧。让厂商没想到的是癸幢疆,DX3上市一个月就收到近万辆的订单卧弧,成为当红小鲜肉榔赴。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾篡,今天试驾的是自动挡稿。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱咆泻雾,还搭载动力更强的1.5T发动机鲸,可以说是全新的体验蒂皋倦。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型良,其中5款为1.5T车型米,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的膳。DX3这款1.5T发动机来自三菱蝗,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)叹,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商仆忱赦。除了东南窗七,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇瞄,包括吉利示、长城镭哆、长安曙尚绥、北汽等科潞镭。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里酪悸,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2衡吃、长安CS35上鳞、比亚迪元等摆,它们都是东南DX3的主要竞争对手盗梦氖。与上述车型相比撼,DX3最大功率的账面数据稍占优势操,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元筒烩,但也处于主流水平之列蔑灯。接下里棵撤,我们马上来聊这套动力系统的体验感受卵孝底。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果酪然,会把油门响应调校得比较灵敏篙。而DX3的调校则是另外一种风格陪,属于偏沉的那种揽配哼。就此问题我们也询问了随车的工程师舱敞,他表示有多重原因芒,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些剧,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑括太。    实际上绘胜枷,DX3大概当转速达到1800rpm左右时令娃盟,涡轮就开始介入橇,能感受到动力输出爆发切,但介入并不突兀琳箔裂,不是很强烈那种蹭钳冒,整体来说还是相当柔和的肮,体验要比预想中好锨暖。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱绣诡甸,齿比有调整尘,让发动机的爆发感趋于平和渭。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的逆,此前在试驾DX7 1.5T车型时设,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡酣,后段毫无爆发感可言甘台工。相比之下妈奉饯,DX3就给力不少垂畔唱,动力输出感比较直接篙怕。当然胸东了,这里必须提一下的是旱,DX3的“体重”占了不少优势胖剔眷,它比DX7轻了200kg害。    在这次试驾过程中喇,我们发现DX3的巡航转速较低卧,这是CVT变速箱的功劳涕,有利于降低油耗氛彭。但由于现场条件有限席,现在还不能对油耗表现下结论盗丢,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试淌互。    DX3采用电子助力转向具鞠滥,方向盘的转向力度很轻辩,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容边泌剿,但凡事有利有弊费蓬腻,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准竟径丝。    DX3的底盘沿用了DX7的设计开,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合桶。与此同时末,它添加了平衡杆性酣,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾考,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态疯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编脚肃慷:韩大为" "  金秋过后略际,北京又进入了冬季畔。然而就在周围环境一天天失去色彩时淡科覆,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组磕。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本庆橇哗,也就是2017款翼搏的顶配版本挟,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢钙?客位看官敬请看下文揽线潜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编视:王汉康 版权作品锈庐币,未经环球网Huanqiu.com书面授权勾擂纷,严禁转载缔,违者将被追究法律责任曙唐撂。 获取授权" "  【环球网报道】近些年襄宏响,不光是我国在提倡节能减排屉佰,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着凶辉。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机粕,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局疆。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机句珊晨,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机瘫县。   丰田作为全世界最知名的车企之一轿,在节能方面同样有自己的作为甲,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为痪才。然而面对混动汽车并未在市场完全普及善馆,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面阔轿悄,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺绍季,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出微。   当我第一次走向T版雷凌棱绘,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰牧匆土,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了密。   当我绕车一周走向车尾妒侮,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很新叩侍铡,然而正是这不起眼的D-4T的标识师,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术频儒。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫莽拼。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术片攫畴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编芍媒:王汉康 版权作品齿,未经环球网Huanqiu.com书面授权莆襄昂,严禁转载埔秃霖,违者将被追究法律责任榷狙。 获取授权" "  近些年来介靠,年轻消费者群体异军突起醛吭跋,在市场上逐渐成为了消费的主力人群鲤练尺,那么宪,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢肝锚荒?颜值要高容堤、要有个性毒胶贺、品牌要响亮腊炬伦、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求昏,最重要的是灵熄吉,价格不能太高魂,要在年轻人可以承担的范围之内犊烙超。综合这些要素储,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型琳,该车将于广州车展正式上市旁酱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编榔够:杜安迪 版权作品琴,未经环球网Huanqiu.com书面授权勤,严禁转载阜短瘸,违者将被追究法律责任弗法罢。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后颇飘,产品品质和实力都得到了一定程度的提升苯诗,三款产品屠库想:博越南舶摊、博瑞如李局、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷孙,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型局,早在上市之前的宣传预热中握卷摔,帝豪GL就被看做自主标杆车型谓,号称要对标合资竞品车型阀搐,这也使得消费者对它的期待值相当高黄歧,那么它的硬实力究竟如何呢揭仿?我们今天就一起来感受一下年库番。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编思俺团:杜安迪 版权作品莱,未经环球网Huanqiu.com书面授权疮嘿,严禁转载皋些行,违者将被追究法律责任栋天。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候镁叫,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号群恼龄,几年过去斑闺,在车型层出不穷的浪潮中麓咕,英俊小生已无颜值可拼貌煞挽,4AT的变速箱也似乎成为了老古董共救。如今撕效侈,K2已经完成了换代泌伟洽,高颜值高配置蔽虱,又成为了全新K2征战的代名词猛。今天我们的主角巢,就是新一代K2棱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编葛奖钢:沈达炜 版权作品谎般劫,未经环球网Huanqiu.com书面授权甩,严禁转载咯肮,违者将被追究法律责任吕鸵毁。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来下废寺,家用车的选择标准越来越高日叔。空间畦忻蔡、动力恫癸、配置丸度、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素貉乡,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁卜。提到性价比四垮晶,日系车是一个绕不开的车系碍踩。而我们今天的主角就是一个专为中国而生妇,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞论公菲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编庐讼惹:王潮 版权作品攘,未经环球网Huanqiu.com书面授权寿局我,严禁转载恃块功,违者将被追究法律责任奇携吮。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高脓,国内的消费者也趋于多元化搭禽,除了原有的购车群体外嗓惩,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增娶胁。他们生活在并不算繁华的小城镇里牡蛊,用勤恳的态度迎接每一天的生活杭帮,他们需要一辆车来为生活奔波线,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活僚把。如此看来韦哦垛,一辆大空间嘎、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择茨乏呜,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车摊嘎潭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编卡清:杜安迪 版权作品蝎,未经环球网Huanqiu.com书面授权妊淀,严禁转载蔡奶栖,违者将被追究法律责任冲构脾。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃华赴,作为一个有着传奇经历的德国品牌风,在沉寂35年后贤,重新回归并且首次来到中国市场碉纤。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品斜儒,凝聚了中德十年的心血刚。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史功仇,还向我们展示出更长远的未来势竿碉。向经典致敬吓泥嗓,与未来通行豁珐。今天尾挥,我们的主角泵柑攀,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7卸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编农鲤删:沈达炜 版权作品蒋,未经环球网Huanqiu.com书面授权帮,严禁转载捻笨倡,违者将被追究法律责任呐火徘。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计颧,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息叛糕。在兄弟们都纷纷改款成功以后办朝,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款毕舶,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了媚慷挨?别着急扛泥,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”疽碎?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编秦究帛:王潮 版权作品纪坞,未经环球网Huanqiu.com书面授权鳞勃,严禁转载耐,违者将被追究法律责任敌。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行实?答案有很多寇盟:旅行是文艺青年笔下的诗和远方绣阂,是背包客说走就走的随性与洒脱弊饭,是曾经引发热议的“世界那么大床秒脚,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的违铝苦,但我们每个人都渴望着旅行绣冲,在旅行中去释放自己娟挫、感悟生活的真理普崩,寻找自己存在的意义霜。而现在我们就有这么一款车号且,作为全新定位的跨界旅行车而生纷,满足你对旅行的一切幻想胸咯茸,它就是一汽-大众蔚领握揣陵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编拓棉:杜安迪 版权作品倪,未经环球网Huanqiu.com书面授权锨么,严禁转载侮薪,违者将被追究法律责任貌膊翻。 获取授权" "  承德摔,位于河北星唐、内蒙磁经、辽宁三境之地赊。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻韦,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京陡,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇赫棠,东通满洲嫌锌涤,北拒沙俄蕾,西抗蒙古僵陕,南下北京据,逐渐登上了历史舞台稀,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇蘑罢。对于我而言俊,承德是一座熟悉的城市噶酬感。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中瞎鼎径,与当地的同学结下了深厚的友谊撕腻,而此次正值同学结婚参味,借着十一假期獭霖,决定再次踏上承德这片热土从,说实话赋,有一种荣归故里的感觉刷钩响,承德漠跺苍,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编冬:沈达炜 版权作品饺,未经环球网Huanqiu.com书面授权枫,严禁转载酿干,违者将被追究法律责任曹工僧。 获取授权" "  随着时间的推移哭薯,80后慧苏避、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体呈皇。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说鹤剧零,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择潦嘲。近年来肝颊酬,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势岗情凤,车型选择非常多架,销量也普遍可观匹淬。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3捎碌,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一迷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瑰:杜安迪 版权作品襄惦,未经环球网Huanqiu.com书面授权圈,严禁转载篱,违者将被追究法律责任推猜塘。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市乘弧,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV疽刷溪。远景SUV来的似乎正是时候壳金旁。虽然是GX7的老平台曙虾,但可以通过提升动力系统栖、配置颊涧偶,以及更时尚的设计来吸引消费者先妙簿。这是有先例的撼娟,博越也是在设计上瞄、配置上和动力上提升之后羡,引来了消费者和界内众多好评济奇番。同时崎媳,也正是博越的成功是萍,给了远景SUV的自信搏涩劣。吉利趁热打铁湾贯,推出低一级别的远景SUV圃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编能:王潮 版权作品辰枫浚,未经环球网Huanqiu.com书面授权蚂,严禁转载陈躬呸,违者将被追究法律责任锑。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市城事腔,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域缸窖彻,但在欧洲亢唇喀,旅行车却是不折不扣的宠儿娩,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本梦卿,高尔夫也不例外档寂。提起高尔夫曙,无人不知无人不晓酮撬霸,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车加叙淘。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时乱顿说,会带给你怎样的惊喜呢磨畦萌?今天埠,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采娠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编撂淮讨:杜安迪 版权作品玩纬剑,未经环球网Huanqiu.com书面授权烦篱,严禁转载舱,违者将被追究法律责任噶。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈梧浦,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下炬怂。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳倘痊内,宣布奔驰C级完成了加长氛悉牧。其次锤,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款耪附,三大高手已有两位出招睡良题,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意艘皖。然而这位并非是不想出手蒜劳,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法臀蔑称,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中添掏拌,上市了钳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惨筒:王潮 版权作品匙纪,未经环球网Huanqiu.com书面授权惟功,严禁转载孤顽羞,违者将被追究法律责任溅粳。 获取授权" "  【环球网报道】曾经词降,在那个“微面”横行的年代茎尉磕,有那么一家车企祭蔚,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔漓啪倾,它就是昌河汽车撵翁。但随着市场的发展与成熟玛,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野柒。如今撬沙,为了迎合市场的趋势和大众的审美啃,昌河汽车化身北汽昌河孪,重新回到我们的视野频馅氖,开始进军乘用车领域么喷容。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型牛寞,与上一代Q25相比邻,昌河Q35在定位上有所提升痘惋乃,当然监硷鄙,在设计和配置上也带给我们很多惊喜羌屎牟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编皆蹲:杜安迪 版权作品芭,未经环球网Huanqiu.com书面授权惠惊位,严禁转载溉温蓉,违者将被追究法律责任稀喝邪。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车庞,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门筋妙离,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器芒镶材,在东洋岛国日本穷,便有这么一个品牌崔腻贬,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器碴,那就是雷克萨斯F部门咕。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多骇,这也就更为其增添了忍者的气质单,然而今天我们来到了北京金港赛车臣睢,为的就是尽情感受这一神秘的家族捆朗喷。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编慈:王潮 版权作品亨骗帮,未经环球网Huanqiu.com书面授权顶呈痛,严禁转载礁,违者将被追究法律责任丝。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日卵,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布玛,基于PQ34平台打造而来奴晤闪,定位紧凑型跨界旅行车酸社。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”侨氓,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式空侣表。据悉惟死娟,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售席饲差。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编蜜竭唾:沈达炜 版权作品碧凡屉,未经环球网Huanqiu.com书面授权泪骸贺,严禁转载郴诗,违者将被追究法律责任骑。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的底?确实很少绰陌,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上肠,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容口奢,它就是君越板讥就。   全新君越是个很特别的家伙耙洛及,你在它身上可以找到各种相对的词戏。比如鹿湘厦:家用和行政峰、时尚和稳重册玲、运动和商务慷咳星、豪华和低调屑。是不是觉得很神奇膜钎察?是的彻烘陆,这就是全新的君越畏瘸湿,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值枫蓄,正所谓""谁人不识君""勾凄,君越正如此叫讹。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编舌:王潮 版权作品叭,未经环球网Huanqiu.com书面授权烯晨,严禁转载巍,违者将被追究法律责任谷。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物吼牛舵,在国内才刚刚开始大力推行诽究,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处倾,但为了发展和正确引导市彻肼故骸,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜盒。比如很多限号城市电动车是单独摇号的枯,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等聊陡。目前来看狠茅褪,电动车在日常出行中也是有一些优待的记粪棱,作为城市用车也是比较合适的丰床。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编文镰:杜安迪 版权作品毒,未经环球网Huanqiu.com书面授权谭捆,严禁转载锤,违者将被追究法律责任航。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位哄。前不久草挎,2017款的速腾正式上市从沧史,从配备1.6自然吸气到1.2TSI筐、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合烧,将指导价划定在13.18-18.58万元之间睡,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格册深,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元舒范。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元钾峭,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注葱醚,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line醇膝丸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编卧筋:乞程远 版权作品咯谩,未经环球网Huanqiu.com书面授权端,严禁转载钾败撕,违者将被追究法律责任恳礁。 获取授权" "说到豪华品牌纯眯,德系三驾马车您肯定是最先想起黄芹钾。的确唯蒂破,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷秸堵,日系豪华品牌也在奋起直追响厘喇。但是盎糠,如果在三十年前您在中国谈起豪车僳吮凭,美系豪华品牌一定是最先被提及的亭桂嫩。而今天褂,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯梅阀。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编酿:王潮 版权作品哥诚,未经环球网Huanqiu.com书面授权剧挺虫,严禁转载稀巧,违者将被追究法律责任骑爆。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了怂,不少朋友有去出去玩的打算畦,当然开车自驾的也不占少数竿狭痞。一提到自驾傲挝危,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行谢骄替。所以了丁涸,车内空间是自驾永远也避不开的话题龟。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区啤苦拾,亲朋好友痊侥尝、蓝天白云雷卉、饕餮美食酸令、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方虎,如果再有一辆大空间的SUV盟氖棺,那简直是再惬意不过了巩幕介。   提到SUV石间,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外吐天,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼缎湘。这不高焕,前段时间全新的宝马X1上市了獭,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型沃铜蔑,宝马X1终于迎来了自己的大改款仍。而这次改款宿黔,为宝马带来的革新也是前所未有的氯,全新的平台认、全新的动力和全新的变速箱荒,这样的宝马与之前到底有什么不同竟骄硕?这就带您分析分析瞄帆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编非:王潮 版权作品恍风浇,未经环球网Huanqiu.com书面授权虽凑,严禁转载袱,违者将被追究法律责任啊狭。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全唱菱,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来夯蔽穆,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中灿,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后嘎虏枢,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上浚。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编删抱:乞程远 版权作品膛涎,未经环球网Huanqiu.com书面授权撑舌窗,严禁转载青双,违者将被追究法律责任潜。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日隆,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行库,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛肝。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国钨讽尼,现场观摩NASCAR比赛畔山射。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外炼瞄,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点谈胎。      总体来说癸侣,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定八簇恭,整车无论从外观泉羞、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人纠慧费。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编吕蚊酷:霍保智 版权作品首,未经环球网Huanqiu.com书面授权小温桓,严禁转载陋殊,违者将被追究法律责任胶层颁。 获取授权" "     提到自主品牌SUV撮,哈弗是个不得不谈的品牌骑练。而在SUV市场中龋凭,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了乱僚。2014年嫂李瑞,哈弗在北京车展上将H2正式亮相溯,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2椽凌。但是该忱还,哈弗似乎并不满足于现状谅,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展罚苫容。蓝标哈弗H2是为了标榜运动秽,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场涕。于是乎并辟据,一个颜值更高梨士、更富有动感的H2便横空出世了窖拿降。   这一次松凤吞,为了更好地体验蓝标H2的实力诺,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青荷攴ǎ湖级献汉。碧波浩瀚池镜商,鸟翼如云瓜。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下霜背,我们驶向了青号鹉荩湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编挝癸台:王潮 版权作品孝淘,未经环球网Huanqiu.com书面授权孝簿,严禁转载芦,违者将被追究法律责任祭啦眉。 获取授权" "     8月26日赡膳伍,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市扯绘,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白虫,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型敝狈,伴随着凌渡GTS的上市簇遁,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世奋奸,售价保持在14.59万到21.39万元之间露挠。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后耿憾,市场销量平稳上升芯目,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本芹颈踌,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择禄句耸。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型袭晶栖,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型痪行。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编能刀坎:乞程远 版权作品粳悄缝,未经环球网Huanqiu.com书面授权琉,严禁转载搏暗,违者将被追究法律责任酥盟。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展栖浇急,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择锑。因此评,近些年来膜,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏苗筒线,销量和占有率逐年提高喷逛,众车企均想抓住这个市场机遇涤沃,纷纷推出MPV车型懂。其中蹄撩,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后粉,再度重拳出击骸惟台,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆红骗,官方指导价为29.9-33.9万元纺。那么穿,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢散?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编交豌茶:杜安迪 版权作品癸入哎,未经环球网Huanqiu.com书面授权票,严禁转载檄,违者将被追究法律责任新帝档。 获取授权" "     在我的印象里挖挞得,smart就意味着个性豪持郝,潮流引领者蛊芥,吸引妹子眼球的不二之选谱汹。但是由于定位为微车隆,动力肯定不是smart的强项据,因此我的心里也是充满了斗争划陀细。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后咯凑瘫,作为潮流风向标的smart终于坐不住了盼,不甘落后地推出了0.9T全新车型仇窃,为了一探究竟绿彻,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型苟赂妇,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编喉巾入:杜安迪 版权作品秆毁佳,未经环球网Huanqiu.com书面授权狡史澳,严禁转载筒体,违者将被追究法律责任习村簿。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋粱藏怠?这个始终没有答案的问题难倒了无数人扦超,那么是先有SUV还是先有Jeep呢息?这个问题有且只有一个答案戈蒂楼,那就是Jeep令莆珐。是的敌扩空,SUV车型是Jeep发明的啼拳,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV晤,它叫Jeep川。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容禾健颗,但是我知道就连Jeep这个单词侣旗,在英文中的释义是越野车沟殊。   在这个SUV横行汽车市场的年代善煎,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色顿垦躺。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子架,依旧我行我素地走着煽诽,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过享。这份洒脱和潇洒柏雄墓,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了惶相市。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色科骋,它自由自在暑嗣哆、特立独行犊构庙,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编烤仓:王潮 版权作品撵,未经环球网Huanqiu.com书面授权揪晌,严禁转载鹃亨忿,违者将被追究法律责任橡。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车鼓,东风雪铁龙就顺应市场需求嗣,推出了首款SUV车型——C3-XR受陋。时尚的外观设计眠恕,越级的轴距尺寸瓣箍,丰富的配置以及凶猛的动力性能孙魄难,从内到外都在追求国人的审美和需求吧滑。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编编渡糙:沈达炜 版权作品临乐渤,未经环球网Huanqiu.com书面授权揽,严禁转载刑恒,违者将被追究法律责任偿弘桓。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动丸,该车型是第六代伊兰特的国产版本蔽,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代搭渴,北京现代也不落人后腑,一并将伊兰特梦暑、悦动口岭、朗动刃壁、领动同时在市场投放惩陆,通过高低搭配互相补充争夺市场模拭。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择半,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度努锑。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量炮税,从9.98万到15.18万之间枷股闯,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版嵌禾膏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编参法:王潮 版权作品拐,未经环球网Huanqiu.com书面授权挎浩涤,严禁转载板譬,违者将被追究法律责任驹剁。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光爬沦傅、国产发现神行后舒咕缮,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研揉,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市郴榧芳,并把XF车型作为首款车型宽壤,而进入到国内炒辨栖,也进行了中国式加长妒,定名为XFL谱。新车的指导售价为38.8万-68.8万净弄,相比之前进口版车型的51.8万元起涛,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多扫很啼。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市车Oⅰ,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适锰部皮、运动商务于一身的商务座驾痞。     无论是XJL亦或是现在的XFL蠢,第一眼看到捷豹的车型扮童,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引颠,捷豹的家族式设计故,大尺寸网状格栅辈读,柳叶形大灯墨匹陇,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度秆醚牧。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编铅:沈达炜 版权作品咆,未经环球网Huanqiu.com书面授权份路,严禁转载沧,违者将被追究法律责任赁。 获取授权" "    随着汽车工业的发展疽床故,设计师们的理念也在一步步改变姜:造车瀑、造好车队、再到现在的造低污染的好车停,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势嚼毛。在这股热潮中坏,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术世低,经过多年的积淀电掠别,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化搏揩,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家返达亮。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎罚楞拈。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编里:杜安迪 版权作品镣亮尽,未经环球网Huanqiu.com书面授权沏淮鄙,严禁转载享江篡,违者将被追究法律责任恳赦刨。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7平虱,说是重磅车型琼,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型撩,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天谴滥,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹单氨。   瑞虎7将于九月中旬正式上市逻饯,预售价格为10.99-16.39万元担,分为两款动力共六种车型镐挝,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型曙警碧。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编雀两:王潮 版权作品九木骏,未经环球网Huanqiu.com书面授权彭,严禁转载惠尚,违者将被追究法律责任雹械剔。 获取授权" "  近年来瑞,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市吵俟肌,它们大多外观灵巧秀气扔甩犬、驾驶轻灵易操控妮,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能驳详。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV驹颈,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候貌夸,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道弘对。2016年北京车展上缔沧,新款国产奥迪Q3正式亮相上市连绷。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色惋。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了教尖炼,2013年Q3正式与国人见面粗磋肮,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比沪赌,迅速成为了豪华品牌同级别销量王伎。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠恋卸。可以这么说察浮德,每当提到豪华品牌紧凑级SUV墨,您最先想到的一定是奥迪Q3葡。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款钝党,虽然是一次中期小改款蚊欺,但是相信凭借新颖的外观坡、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手高券裁。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨梯?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编七擅:王潮 版权作品寝每,未经环球网Huanqiu.com书面授权肝厕,严禁转载吝番胃,违者将被追究法律责任措。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编祭温:杜安迪 版权作品识胸缅,未经环球网Huanqiu.com书面授权恒彼氮,严禁转载梢播,违者将被追究法律责任冠需。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车熄,它的外观虽不激进纲,但整体风格沉稳而内敛培芯培,每一处细节都看着顺眼荷女。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统棉,这样的坚持与坚守佬递纠,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心嵌娶如。动静 结合不花哨俊痛,底蕴深厚显自信袖僻伴。接下来嚷论秀,我们就看看它来如何演绎“自信”二字葡抗吨。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市妙慑,售价21.98-29.28万元确搪,推出了两种动力共四款车型缸。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版加库笔,售价29.28万元内。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编墟比:沈达炜 版权作品琶隧颓,未经环球网Huanqiu.com书面授权壤五,严禁转载瑟,违者将被追究法律责任龟靖搁。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编肚乖墙:王潮 版权作品犬,未经环球网Huanqiu.com书面授权绷摊,严禁转载邵,违者将被追究法律责任鳖梆砰。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编拦逼先:王潮 版权作品蓉窃蜗,未经环球网Huanqiu.com书面授权七,严禁转载腐,违者将被追究法律责任童私。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌剁,仁者见仁智者见智潭放,但要是说到当下最火热的车型典,你一定会脱口而出雄寸:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思砂,成功者如吉利博越晨,早已成为各大媒体眼中的红人懒。而近期藩席,为了进一步细分旗下市炒劾谑ā,吉利推出了一款全新换代车型瓦齿淋,远景SUV惟。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV纶,从外观到内饰壬,无不透露着一股“家”的气息裤。他不像其它车型那么华而不实精卵,反而很接地气歪吨,该有的颜值与功能他都有拖,动力也足以满足城市家庭需求磊。这也更加贯彻了吉利的精神新饯:追求性价比父。好吧蜡,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了抢慷,那么有请我们今天的主角鞘:吉利远景SUV魏怒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷逼端尸,718 Cayman来辆不皖秘煽?2016-07-22 14:25 责编驾坛:杜安迪 版权作品端勘簿,未经环球网Huanqiu.com书面授权咸哎靠,严禁转载白熔沫,违者将被追究法律责任技。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时汝矛,一款互联网汽车进入了消费者们的视野怜,而这款车也“大有来头”衬娜。   荣威RX5是一款紧凑型SUV痪,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造犯腿,于7月6日正式上市赐很,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型巳烫,官方指导价9.98万—18.68万元汤。实际上澄憋,根据上汽推出的多项购车优惠政策梅帽,只需支付9.98万—17.98万摔。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”难惜欠:大灯设计采用“如意”的造型锻缚描,寓意吉祥;内饰上兜性,座椅采用软皮包裹程察庙,大大增加了舒适性;动力上厘疏阑,据介绍染掳,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技祈,搭载2.0T和1.5T增压发动机襄另,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上袖蹭聪,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米袄,百公里油耗比同级SUV少2L创砰酥。   然而澎,作为一款互联网汽车然皋遣,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术诡嵌。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下氰铅耸,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统奠,“摇身一变”成了一个移动的交通工具扦泵纯。   近日矢,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能泉。   汽车手机实现远程互联   在上车前柯羞,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置祭遁,并顺利得打开了车门攘。此外滩差,手机远程能完成的功能还有空调控制仁,座椅加热淖脯,车辆检测翰圈艾,规划完整的保养计划廉,推荐保养预约等精。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季吻,远程空调系统将大大增加用户的舒适感伎竟。   有了“斑马”你不再孤独   “你好存层,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语口茂,得到的答复是“你好腐,哥们儿!”湿链凸,记者是女生哈!第二句交流是牡污:“我有点冷!”“已经为您调高温度掀屁。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣朝琅。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能渤:开空调伎绰温,调温度橇尘假,开关天窗奴,语音导航以及播放音乐尽星、语音搜索常、天气查询等操作颈冗碳。   借给朋友车不需要车钥匙凶?   利用蓝牙钥匙鸽,荣威RX5还能实现启动发动机的功能奋虽,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式材骚,即使忘带车钥匙想忻吴,用户也能顺利启动车子杯。此外瓮捌醚,用户还能向其他账号进行授权背池,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人姓卯搁,而无需对方再特地来找用户拿钥匙紊甸沉。授权之后钝怖藩,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能瀑算,比如汉,对方如果只需上车拿东西虎融纹,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车守,那么用户就可以授权全部功能廉。同时用户可以自定义授权时效涧辉萎,并且可以随时单方面取消授权皆躲斑,极大地提高了安全性唱霉嚏。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示家穷河。在7英寸虚拟仪表上咕,不仅可以显示油耗捕款、里程等基本行车信息禽,歌词亩、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上臣恍慧,使得用户更易掌控各项信息不。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例舷埂,方便驾驶员查看路线犀。   此外淑纶寄,在选配功能中械磊墙,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备炮录。在行车过程中仆粪,用户按下方向盘的拍摄键谩衅歧,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频桑贿,获得道路前方抚、车尾吾、车内成员等多个角度的照片谐茅菇,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注府,并通过4G网络进行分享臀该。这些照片和影像会自动同步到手机蟹,用户也可以通过中控大屏翻开照片秽式厩。   另外朝,智能后视镜上也能显示天气叉裳、路况溺素、时间等信息棱泌,科技感十足惕链轰。   总结来辑:可以说惊派,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步奔匈檄。在自动驾驶技术没有完全成熟构,充电桩使用不太方便的当下峰然辰,互联网汽车或将是最触手可及的钳娟。 责编滩潭懊:李芳 版权作品接,未经环球网Huanqiu.com书面授权妓体,严禁转载倦钮,违者将被追究法律责任惨来睹。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲存宦涉,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的骋监。因为我不喜欢SUV惯酸叭,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧熔。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率天,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机钵、501N·m牛米蛮横动力的诱惑挎猜椽,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动馈。 ● 够大慌容、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友赡,作为一款车长超过5米容话、搭载了7个座位的中大型SUV挨宋渤,它能够适用各种生活和工作场景渤固尝。而在国内皖跑醚,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上遁,这款外观阳刚乱普、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来晶碾。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计拿,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别导端弛。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网泰,这款运动版车型看着会更加的低调日持。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎迁干,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现琳亭剐。但总的来说沪裂辩,探险者更像是穿上了两双运动鞋晚净,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱烷簧盛。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化画县难,不过在方向盘皆损号、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉番。   虽然中控台的整体布局方式没有变化备,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板腹磁添,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题令巳。   该车的座椅相当宽大矩,在功能性上也有较高表现筒寞动:座椅记忆蓄剐郸、腰部支撑调节激、座椅通风/加热具有配备缕。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计线狡妮,右侧座椅可以前后移动裂加煽,左侧的座椅则只支持靠背角度调节丝掳刀。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口侨申葛,提升了乘客的便利性豹稗。另外在安全配备方面炬补藐,该车除了常规的侧气囊蓟、头部气囊等配置之外袒空,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊促阑雌,安全保护更加全面兽庆处。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间惰妓顿,更便于拿取和装载货物酞。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间互,这款车的装载能力绝对不需担心涝。此外鹤蒋,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门迷。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编铝:杜安迪" "  不知从何时起吹胶敢,“狗”与人结下了不解之缘凹奥,关于狗的流行语更是层出不穷夯,什么X了狗了梳谋、热成狗了寄艇玲、穷成狗了蹋级害、加班狗戏、游戏狗等镰挝,似乎什么都能和狗扯上关系娇滩。   但是在这之中沙,用的最为频繁火静,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了揽。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读汉购韩:“单身狗”一词发明之前轰,形容单身用的是“光棍”猩嚎。“光棍”一词并无褒贬之意磐哼退。但“单身狗”一词的发明灌提,明显是对单身人群的嘲讽秘颈寸,甚至有很多人拿来自嘲警响。”   “单身狗”这个概念普及之广佳镀搞,早已不局限于年轻群体馁事,拿小编的亲身经历来说净俗就,我妈都曾经脱口而出屡昂罢:这日子邪凯窃,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错乳为甭,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕谅葡。   以前听过一个段子介慈:“又到七夕了涤恼耐,你还是一个人吗朗柬伞?答曰爱:废话!我还能变成一条狗吗发犁?”话音落下便忧伤的看着窗外燎,心里感叹漏假:又一年了票蚊垒,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题疗,我便变得内心焦虑补间,手忙脚乱鞭巢,不知道该说些什么旅缕。   从前相蠢妨,我看到朋友圈有人秀恩爱冈,我的反应是这样的丹鹿:   但随着时间的推移砂,我认识到京柬荚:人笛,不能太na?ve痹,要学会祝福别人凹锰,要学会苦中作乐嫁弦棉。   虽然我表面很坚强燎脖,但其实我也不是铁人侠姑,我也有女神刮瘫础,我也有感情但朵。   只不过宽绣,女神使我琢磨不透朵。花岸寝、巧克力这些俗套的东西寄凳,或者是项链霉僚氦、包包等贵重的礼物斑撤、在或者我亲手制作的小礼品号,均不能俘获女神的芳心句扁票。   但今年摄,一切都变得不一样了蜡猜,因为在我最困难的时刻起,“它”悄悄地停到了我的身边搅,我计上心来掂。   它就是我的救星埔谐,单身拯救者大众up!放吠。   你很少在马路上见到UP!如泥,因此狈猾售,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人撼壁。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美鲤昆淳,圆润父圣、设计独特的外观线条也很符合女神的气质染熊,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰回佛,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害橇箱蛊。红色的钢琴漆面装饰怖,谁人不爱泡?而且娱乐系统操作非常简便唐物,女神应该会满意瘦惫泉。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合瑟,画面太美我不敢看复骑县。   不仅如此寄捍,up!的安全配置也是极其丰富斡爆,如图中的倒车雷达细,女神会不会觉得安全感爆棚呢庭?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机谋莽,完全可以应付城市道路碉济燎。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了锚锣懦,朋友们你们说我今天约会能成功么羞?在线等妥,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编把隘:杜安迪 版权作品渤迫,未经环球网Huanqiu.com书面授权露差,严禁转载停,违者将被追究法律责任讳豆。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相姑梢,就引起众多媒体关注犁绅搜。作为大众品牌旗下首款纫、并且也是唯一一款C级豪华轿车幸,大众集团主席穆勒特意强调霜,这是一款专为中国市场研发的车型弥台端,也将由上汽大众进行生产美纬颇。所以大众这次进军豪华车领域盆,并实现国产笑,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待控焕。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看孩俩。                  从辉昂车型尺寸上来看蜡届锹,辉昂相对竞品来说有一定的优势告翁。值得一提的是粒沏嫩,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数纽据。从现场的实验结果来看随肛垛,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L泉驹势、宝马5系湘。(在相对嘈杂的环境中秋鹿狗,车外的噪声系数为90分贝凶皆颂,车内辉昂指数为40.3蔑,奥迪宝马分别为蹦瑰:46.9以及52.7)   此外蹄碱龚,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃娟。      据了解蒋拘聪,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型托脑亢,噪声隔绝性能提升高达8%理。 上一页 1 2 3 下一页 责编姥揣:张瑞丽 版权作品河擂,未经环球网Huanqiu.com书面授权旁,严禁转载稗,违者将被追究法律责任抠龋空。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说篱剁盒,绝对是值得铭记的一年艘昆,先是“那个男人”科比退役穆褂粮,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史欢,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士浮马袜,紧接着故触,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役互诡奇,葡萄牙夺得欧洲杯班,这些都是史无前例的体育大事件箱。哦环,对珊携禾,还有巴西队折戟美洲杯小组赛岭效苍。   巴西队小组赛未出线俗纺谴,创了历史最差成绩徘,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了锨缄痛,本周奥运会已经拉开帷幕啦彩购衅,各国运动员噶獭、媒体早已是是蓄势待发铆乒彤,但如今邦泵,我们不禁要问一句吐:里约滩睫恭,我们究竟还能不能约了累?   巴西球员已经哭晕在厕所螺:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好蹋岸臼?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾凄? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编香:杜安迪 版权作品日,未经环球网Huanqiu.com书面授权蚊森隆,严禁转载搪衫,违者将被追究法律责任倘汹吓。 获取授权" "  每提“西藏”脊踩挝,必有人上升至灵魂净化的高度卿笛蝎,我极不喜欢!   从地理上讲氢朴岭,那里确实是浩渺无边;从视觉上说裁半,那里的确是斑驳陆离示。如果仅基于此席潭,而感觉自己被“净化”了仑坡缮,那么太,只能说明乐使:你经历过的太少了琉坡。   很多次进藏之前科霉,朋友们总会针对“高原反应”展开热议培,提醒我吃藏红花程、动作放缓连、多休息……生怕我“挂”在藏区福。当TA们表达完爱心之后胸偏番,我总会友好的问一句荆:“您去过西藏吗轰遣绣?”而得到的答案清一色的都是沤女朔:“没有轰巾墒。”在这里蛋碎,我想提醒大家龄舞盗,太多事都是没做过的人影响着想去做的人疏,没想到的人影响着正在思考的人庆圃惺,要记浊劾甓堋,你看到的才是西藏票嘎,别人说的都不是虾窗肺。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅拾蛙谰,队员们在拉萨集结辣伴补,然后向山南地区进发想,最终到达目的地“勒布沟”睛颅。本人是一个轻度户外爱好者任绊掳,借助户外设备唉,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线灸乏递,值得一提的是集解,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向圈,也就是说并的澳,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候咖艘切,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了孔瑟。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编匣伟饭:杜安迪 版权作品佬般歌,未经环球网Huanqiu.com书面授权讼菇醒,严禁转载囤,违者将被追究法律责任佰沤距。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现笛哇杭,再一波长时间的持续增长后备换,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头鼎臂扰。其中寒锻械,新C级觅、新E级翁、GLC等扮演了十分重要的角色慰柯炔。但是亮,今天我们要聊的这款车逃誊,它不是轿车付,不是跑车祟,也不是SUV荚炬,而是一款MPV竣。它好像在提醒您性:千万别忘了课快玖,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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